ESPECIAL NOVA SUBIDA DA SERRA
UMA NOVA
PERSPECTIVA
Viadutos, pontes, contenções
e escavações: a evolução da NSS
UM FREIO NA FOME
Campanha da Concer distribui
mais de 70 toneladas de alimentos
NOVO TÚNEL
Obra recebe visita técnica
de autoridades, moradores
e universitários
Informativo Oficial da Concer
Ano 14 | nº 126 | Fevereiro de 2015
ÍNDICE
Nova Subida da Serra (NSS) avança a cada dia.
Quem transita pelo trecho entre Petrópolis e Duque de Caxias já comprova as transformações na
rodovia. Nesta edição especial sobre mais essa etapa de modernização da BR-040, você acompanha toda a evolução do
empreendimento, que completou 18 meses de execução em
dezembro. Ao longo de 20 quilômetros, 12 pontes e viadutos
já concluídos, pistas duplicadas e inúmeras contenções de
encostas. No novo túnel, o número de frentes simultâneas de
escavação aumentou de três para quatro, em janeiro, e avança na abertura da galeria, dinamizando a conclusão do lote
mais complexo do projeto.
O balanço da campanha Um Freio na Fome também está
nas páginas da Via Concer. Ao todo, 71,5 toneladas de alimentos garantiram um fim de ano mais feliz para milhares de famílias em situação de pobreza que moram nas cidades margeadas pela BR-040. Foram 36 instituições beneficiadas com
a arrecadação, que contou com a participação de usuários,
fornecedores, parceiros e funcionários da Concer.
Com a proximidade do Carnaval, um novo feriado prolongado se aproxima, exigindo prudência redobrada dos motoristas, já que a previsão é de um aumento de 30% no volume
de tráfego na rodovia. A Concer vai reforçar o atendimento ao
usuário e já antecipa os horários de pico para você evitar retenções na estrada.
Bom Carnaval, boa viagem nas páginas da Via Concer
e aproveite a leitura!
ÍNDICE
Radares
05
BR-040 ganha nova fiscalização
Radares
05
BR-040 ganha nova fiscalização
Especial NSS
Túnel
07
Escavações atingem mais de 1 km
Especial NSS
08
Evolução da Obra
10
Acompanhamento da obra, suas etapas e resultados
EXPEDIENTE
PUBLICAÇÃO DA CONCER
Companhia de Concessão Rodoviária Juiz de Fora - Rio
Produção Executiva: Daiana Schüler
Comunicação e Marketing: Amanda Santiago
Flavio Menna Barreto | Priscilla Bento da Motta
Projeto gráfico e conteúdo: Agência Brick
21 2480-1081 | www.agenciabrick.com.br
Jornalista responsável: Manuela Azevedo
Designer: Fábio Jordan
Fotos: Acervo Concer
Comercial: Lamp Mídia | [email protected]
Impressão: Sumaúma
Solidariedade
18
Um Freio na Fome bate
novo recorde de arrecadação
Meio Ambiente
20
Campanha de Monitoramento de Fauna
comemora três anos
Na BR & Arredores
22
Informações Gerais
23
04 Feriado
NADA DE BRINCAR
COM A VIDA
Carnaval deve aumentar fluxo de veículos na BR-040 em 30%
A
Tanto a Concessionária quanto
Polícia Rodoviária Federal
estima que o tráfego na a PRF recomendam que o motoBR-040 deva aumentar rista evite horários de maior fluxo
30% no feriado de Carnaval. O flu- de tráfego na rodovia (consulte
xo será semelhante ao registrado o quadro), que respeite a sinalidurante as festas de fim de ano, zação e os limites de velocidade,
quando a rodovia recebeu entre que variam ao longo da rodovia, e
276 mil (Ano Novo) e 303 mil (Na- que verifique as condições
tal) de veículos, acredita a PRF. A do veículo.
A prudência tem mostraConcer já prepara uma operação
do seus benefíespecial para o
cios: no Carnaval
período,
com
do ano passado, as
reforço do serA CONCER JÁ
rodovias federais
viço de reboque
PREPARA UMA OPERAÇÃO
em trechos de ESPECIAL PARA O PERÍODO, do Rio de Janeimaior movimen- COM REFORÇO DO SERVIÇO ro apresentaram
to, como em DE REBOQUE EM TRECHOS uma redução de
15,55% no númeDuque de CaDE MAIOR MOVIMENTO.
ro de acidentes
xias e na Serra
e de 11,43% nos
de Petrópolis.
Durante a folia de Momo, o casos de morte nas estradas.
De acordo com o Inspetor Alemotorista deve redobrar a atenção em trechos da descida da xandre Dantas, Chefe do Policiaserra, onde pontos de interdição mento da 1ª Delegacia da PRF de
parcial da via estão sinalizados Duque de Caxias, as infrações mais
entre os kms 85 (em Petrópolis) comuns são ultrapassagem e tráe 101 (Duque de Caxias). Nes- fego pelo acostamento e excesso
se trecho da rodovia, o limite de velocidade. Foram mais de 100
de velocidade é de 70 km/h. mil autuações em todo Estado.
Evite os horários de pico
na BR-040
Praça de Duque de Caxias
Sexta •14/02
das 9h às 13h
das 15h às 19h
Sábado •15/02
das 9h às 13h
das 10h às 14h
Quarta •18/02
das 14h às 18h
das 8h às 12h
Praça de Areal
Sexta •14/02
das 15h às 19h
das 14h às 18h
Sábado •15/02
das 9h às 12h
das 9h às 12h
Quarta •18/02
das 14h às 18h
das 9h às 13h
Praça de Simão Pereira
Sexta •14/02
das 16h às 20h
das 14h às 18h
Sábado •15/02
das 8h às 12h
das 8h às 12h
Quarta •18/02
das 13h às 17h
das 10h às 14h
EMERGÊNCIA: PRF: 191 | Concer: 0800-282-0040 (portadores de deficiência auditiva e de fala: 0800-281-0041)
06 Especial NSS: Túnel
EM RITMO AINDA
MAIS AVANÇADO
Janeiro marca início da 4ª frente de escavação
do maior túnel do Brasil
O
maior túnel rodoviário do Brasil, que integra o projeto da Nova Subida da Serra
e que está sendo aberto em Petrópolis com quase 5 quilômetros de comprimento,
ganhou ritmo ainda mais acelerado neste início
de 2015. Com a conclusão da galeria de serviço, uma abertura lateral com mais de 350 metros de extensão escavada a partir do km 85
da rodovia, a obra passou a contar com 4 frentes
simultâneas de escavação do túnel: uma no emboque (entrada), uma no desemboque (saída) e
duas na galeria de serviço. Até dezembro passado,
eram 3 frentes trabalhando na abertura do túnel.
As novas frentes de escavação que atuam a
partir da galeria de serviço vão avançar 2,2 quilômetros rocha adentro, cada uma seguindo em direção aos dois extremos do túnel.
“ESTAMOS EM UMA OBRA VIVA,
À BEIRA DE UMA RODOVIA
EM OPERAÇÃO. TUDO DEVE
SER LEVADO EM CONSIDERAÇÃO
DURANTE O PROCESSO”.
Leonardo Kumata,
Engenheiro do Consórcio Construtor da NSS
e responsável pela obra do túnel.
Emboque ganha sistema de ventilação.
O novo túnel é a parte mais complexa
do projeto da NSS. Um processo que envolve a remoção de toneladas de rochas
com uma rotina de detonação de explosivos
e interdições na rodovia.
Todo processo acontece em meio a uma
área de preservação ambiental – e o respeito a biodiversidade é uma das prioridades do projeto da NSS. O cuidado com a
Mata Atlântica impõe desafios a engenheiros e geólogos. “Estamos em uma obra viva,
à beira de uma rodovia em funcionamento. Além disso, há comunidades no entorno
e tudo deve ser levado em consideração
durante o processo”, explica Leonardo Kumata, Engenheiro do Consórcio Construtor da
NSS e responsável pela obra do túnel.
Especial NSS: Túnel 07
Vista aérea do desemboque do túnel,
uma avançada frente de serviço com
1.245 metros de escavação.
O solo é outro item que exige
atenção. Na região, são encontradas todas as classes que vão da
rocha à terra. Na área do emboque
a escavação se dá na terra, o que
exige cuidado por parte da equipe
com procedimentos de segurança
para evitar acidentes. Um exemplo
é a colocação de cambotas, espécie de anéis de aço que firmam
o solo. “A classificação do terreno
nos ajuda nas técnicas que serão
utilizadas no tratamento para garantir a segurança em todo o túnel”,
diz o engenheiro.
Pela galeria de serviço, iniciou-se a escavação em direção ao
emboque e uma segunda frente ao encontro do desemboque.
08 Especial NSS: Túnel
Pequenas salas darão acesso
à galeria subterrânea de 3,7 km.
Passagem subterrânea será construída ao longo do túnel.
O
túnel da Nova Subida da Serra contará com uma galeria exclusiva para
pedestres. Diante de qualquer emergência, o usuário terá acesso um corredor
subterrâneo, de 3,7 quilômetros de comprimento, que acompanha a extensão do túnel.
O dispositivo será um dos vários elementos de segurança que o túnel terá quando
estiver em operação. “O objetivo da galeria
de pedestres é garantir ainda mais segurança e tranquilidade ao usuário”, reforça Leonardo Kumata, engenheiro do Consórcio Construtor da Nova Subida da Serra.
O processo de escavação dessa passagem de pedestres teve início em janeiro. O
primeiro acesso à galeria de pedestres ficará
localizado nos 400 metros iniciais do túnel.
Escavação de passagem para pedestres no interior
do túnel começou em janeiro de 2015
Extensão total
do túnel: 4,6 km
Galeria de serviço:
350 m
Escavação total:
1.245,2 m
Emboque: 66,4 m
Escavações a partir da
galeria de serviço : 84 m
Desemboque: 710,2 m
Galeria de Segurançapedestre: 30 m
*Dados referentes a 30 de janeiro de 2015
ESCAVAÇÕES DO TÚNEL ATÉ O MOMENTO*
Especial NSS: Visita Guiada 09
SETORES DA
SOCIEDADE
ACOMPANHAM
DE PERTO O
DESENVOLVIMENTO
DA OBRA.
U
m empreendimento com as proporções
da Nova Subida da Serra gera interesse e
curiosidade. Nos últimos meses, os canteiros de obra da NSS receberam a visita dos mais
variados setores da sociedade civil.
Moradores das comunidades Contorno, São
João Batista e São Jorge, funcionários da Concer,
universitários como os do curso de Engenharia
da Universidade Estadual do Norte Fluminense (UENF) e Unigranrio, o Prefeito de Petrópolis,
Rubens Bomtempo, e o Ministro dos Transportes,
Paulo Sérgio Oliveira Passos, foram alguns dos visitantes que estiveram na obra e comprovaram os
progressos da NSS.
“RECEBEMOS UM TREINAMENTO E SEMPRE
ACOMPANHÁVAMOS A EVOLUÇÃO DOS
TRECHOS PELAS CÂMERAS DO CENTRO
DE CONTROLE OPERACIONAL, MAS VER
DE PERTO NOS DÁ MAIS CONFIANÇA E O
USUÁRIO SE BENEFICIA”.
Eliza Beck,
atendente da Central de Atendimento ao Usuário
“NÃO É A TODO O MOMENTO QUE
ACONTECE UM PROJETO COMO A NOVA
SUBIDA DA SERRA. FOI EXCEPCIONAL!
SAÍMOS DA TEORIA E GANHAMOS UMA
VISÃO PRÁTICA”.
Paulo Gedeão,
aluno do curso de Engenharia da UENF.
“VER DE PERTO O PROCESSO DA OBRA
E OS CUIDADOS COM A SEGURANÇA
É TRANQUILIZADOR E FUNDAMENTAL
PARA A COMUNIDADE. NOVOS GRUPOS
DE VISITAS SERÃO ORGANIZADOS”.
Solimar Fidelis do Santos,
presidente da Associação de Moradores da Comunidade
João Batista, em Duarte da Silveira
“SEM DÚVIDA ESSA OBRA VAI INTERFERIR DE
FORMA SIGNIFICATIVA PARA O BEM DO
DESENVOLVIMENTO DE NOSSA CIDADE. ESTOU
REALMENTE ENTUSIASMADO COM O QUE VI”.
Rubens Bomtempo,
Prefeito de Petrópolis
10 Especial NSS: Evolução da Obra
Na foto, o viaduto Caracol que tem suas
vigas e pré-lajes produzidas no local.
Especial NSS: Evolução da Obra 11
UMA OBRA VIVA
Duplicações, pontes e viadutos trarão
segurança e economia ao trecho que
liga o Rio a Petrópolis
Nova Subida da Serra
(NSS) encerrará o ciclo
de modernização iniciado no trecho de concessão da
BR-040 há 18 anos pela Concer.
Após sua conclusão, em 2016, o
trecho substituirá a atual subida
de serra da Rodovia Washington
Luiz – em operação há mais de
80 anos –, compondo o principal
acesso a ligar o Rio de Janeiro a
Minas Gerais.
Dos 20,7 quilômetros de nova
pista, 15 quilômetros constituem
a duplicação da atual pista de
descida da serra, de traçado
mais contemporâneo. O trecho
restante faz parte do túnel que
está sendo escavado em Petrópolis. Uma obra complexa, que
ocorre em meio a uma rodovia
em plena operação. O trecho sob
intervenção recebe, em média,
20 mil veículos por dia.
Em dezembro, o empreendimento completou 18 meses de
execução. Nesse período, foram
entregues 12 obras de artes especiais, entre pontes, viadutos e
uma passagem inferior. Várias
contenções também foram concluídas. E o trabalho não para.
Há 37 frentes de trabalho, entre
outras obras de artes especiais,
contenções de encostas e duplicação de pista.
Ao todo, 24 programas ambientais vinculados ao empreendimento também acumulam
indicadores expressivos e ações
de preservação que protegem
a biodiversidade da região.
12 Especial NSS: Evolução da Obra
NOVO CENÁRIO
Obras já apresentam
resultado no trecho da NSS
VANTAGENS COM A
NOVA SUBIDA DA SERRA
Tráfego com maior fluidez, sobretudo
para veículos de carga
Q
uando a Nova Subida da Serra teve início, em
junho de 2013, o cenário da BR-O4O era outro. Um ano e meio depois, a obra do trecho
entre Duque de Caxias e Petrópolis apresenta resultados consistentes que, em breve, trarão uma série
de benefícios a usuários e moradores da região.
A obra ainda não foi concluída, mas novos viadutos, pontes, praça de pedágio e duplicações já fazem
parte da paisagem.
No km 102, a mudança trouxe uma
nova estrutura viária para a região
e comunicação intermunicipal.
Em junho de 2013, inicia a obra
da NSS. Na foto as primeiras
etapas da praça de pedágio.
O trajeto de viagem do trecho Rio/
Petrópolis vai cair em cinco quilômetros, o que impacta no consumo de
combustível
Serão oito toneladas a menos de
poluentes na atmosfera por ano
Mais segurança com a separação do
tráfego local do de longa distância
Redução de impacto sobre a fauna
e a flora com a construção do túnel,
pontes e viadutos
Em abril de 2014, a estrutura
pode ser vista e já anuncia a
nova praça do km 102.
Em 2014, inicia a operação da praça
com um novo sistema de painéis digitais e um maior número de cabines.
No caminho da sustentabilidade
A nova praça do km 102 traz um moderno sistema que vai desde painéis digitais de interface com o usuário à utilização de placas de
captação de energia solar. No caso das placas, são 680 que atendem todo o complexo
do pedágio, o que equivale ao abastecimento
de 160 residências com um consumo médio
de 150kw/h por mês.
Especial NSS: Evolução da Obra 13
Atendendo a necessidade da região,
o viaduto de Xerém faz parte do sistema
viário que otimiza o trânsito na área.
Ponto de partida
em Duque de Caxias, o novo
sistema viário de Xerém está
em funcionamento parcial. As
melhorias dessas vias permitirão a separação do tráfego de
longa distância e o acesso direto entre os moradores do mesmo Município.
O novo viaduto de Xerém
possui também dois calçamentos que funcionam como travessia de pedestres. A área foi
pensada para atender o trânsito
total, inclusive de pedestres.
Homens trabalhando na construção do viaduto que garante
mobilidade ao trânsito.
Viaduto pronto inclui passarela
para trânsito de pedestre e o
14 Especial NSS: Evolução da Obra
Uma obra e tanto!
Entre as frentes de obras adiantadas
está o Viaduto Caracol – a maior obra de
arte especial do projeto da NSS. Uma
estrutura de 542 metros de extensão
no km 94,5 da BR-040. São 56 vigas de
sustentação - todas produzidas no patio industrial da obra e com insumos das
detonações do túnel reutilizados na britagem e na usina de concreto.
No km 94,5 está o projeto da maior
obra de arte especial da NSS: o viaduto
Caracol, com 542 metros de extensão.
Já iniciada, a obra é dividida
em três etapas: fundação,
mesoestrutura e superestrutura.
Uma obra e tanto!
As contenções são necessárias para
a segurança das vias. As frentes de
serviço são construídas para dar estabilidade aos maciços de rocha ou
terra. As obras também estão acompanhando o cronograma planejado.
Preparação da contenção.
Obra na finalização segurança na duplicação da via.
Especial NSS: Evolução da Obra 15
A perfuração do túnel foi a
solução encontrada para minimizar impactos ambientais.
O Desafio
A perfuração do túnel iniciou em outubro de 2013 como a obra mais audacioso do projeto, já que atravessará um extenso trecho da Mata Atlântica.
Em setembro
de 2013,
preparação
do emboque.
Hoje, o emboque
apresenta 55 m
de perfuração uma área que
apresenta desafios por conta do
tipo de solo mas
que mantém o
ritmo programado.
Preparação da janela:
uma frente de trabalho
na lateral do túnel que
busca o centro da rocha.
Inicio da perfuração
em julho de 2014
A frente de trabalho garante 2,2 km
de perfuração na extensão da obra.
Perfuração de apoio
Hoje, com 350m escavados,
a janela chegou ao centro
do túnel e iniciou duas novas
frentes de escavação: uma
em direção ao emboque e
outra ao desemboque.
16 Especial NSS: Evolução da Obra
Rochas de desmonte são 100% reaproveitadas
nas instalações industriais da obra. Na foto,
o pátio de britagem, próximo ao Belvedere,
produzindo matéria prima que será utilizada
na pavimentação e concretagem.
Especial NSS: Evolução da Obra 17
As duplicações de vias
Para garantir a segurança e agilidade da via, entre os km 102 (Duque de
Caxias) e 87 (Petrópolis), a pista de
descida está sendo duplicada. São
15 quilômetros, que além de pontes
e viadutos, trazem o alargamento de
sete estruturas já existentes.
O trecho de serra recebe em
média 20 mil veículos por dia
São 15 km de duplicação da rodovia
para um trânsito mais limpo e seguEstruturas para
duplicação da
via da NSS
Nova via duplicada trará um traçado mais moderno.
18 Solidariedade: Um Freio Na Fome
DE POUCO EM POUCO
SE FAZ MUITO
Doações de usuários,
parceiros e funcionários
da Concer fazem um Natal
mais feliz na rodovia.
campanha Um Freio na Fome chegou ao
fim e arrecadou mais de 71,5 toneladas
de alimentos não perecíveis. As doações
foram distribuídas às comunidades carentes
que residem no trecho da BR-040, entre as
cidades de Juiz de Fora e Rio de Janeiro. Cerca
de 8.300 famílias foram beneficiadas.
DOAÇÕES EM KG
2001/2004
2005/2008
2009/2012
19
CAMPANHA BENEFICIA
8.300 FAMÍLIAS
s doações chegaram por toda a rodovia.
Foram 36 instituições favorecidas - em sua
maioria, famílias em situação de pobreza
no trecho Juiz de Fora/Rio de Janeiro. Entre as
comunidades beneficiadas está Paraubebá, em
Duque de Caxias, que recebeu a doação de 400
cestas básicas.
Para Mauricéia Silva de Carvalho, a Danda, líder comunitária da região, os alimentos garantiram bem mais que uma ceia de Natal. “A região
é muito carente. A necessidade é permanente e,
muitas vezes, o auxilio não vem melhorar a ceia,
mas garanti-la”, explica.
Marinete Lima Rezende, 74 anos, moradora da
comunidade e uma das beneficiadas, conhece
bem essa realidade. “Nem sempre temos o feijão e o arroz para colocar na nossa mesa”, declara, visivelmente emocionada.
FESTA
Entre as esperadas comemorações para a
campanha está a distribuição das cestas básicas
no Espaço Comunitário Jardim Gramacho, que
acontece na Comunidade de mesmo nome, também em Duque de Caxias. Oitenta e oito famílias
são beneficiadas com a ação, e a doação acontece na festa de confraternização da creche, que
atende crianças entre 2 e 6 anos.
As crianças fazem uma grande farra, mas para
a família a cesta é uma solução. “Elas entram em
recesso da creche durante o final do ano. Infelizmente, a grande maioria faz a sua única refeição
do dia na escola e a doação da cesta garante a
alimentação dos pequenos”, explica Rosiniere de
Souza Ferraz, Coordenadora da Creche.
22 Na BR & Arredores
DE OLHO NA FAUNA
Campanha de monitoramento mantém rotina
de identificação de espécies da Mata Atlântica
C
onhecer para compartilhar o ambiente. As
Campanhas de Monitoramento de Fauna
completaram três anos. As ações que iniciaram em 2012 buscam conhecer a diversidade
biológica do trecho de concessão da Concer
na BR-040, incluindo a obra da Nova Subida da
Serra. A área atravessa uma extensa e rica zona
de preservação da Mata Atlântica. “Com o acompanhamento, identificamos as espécies e atuamos, inclusive, na conservação e manutenção
dos animais nas áreas de influência direta e indireta do empreendimento”, diz Luiz Henrique Lyra,
Biólogo da Essati Engenharia, empresa responsável pelos programas ambientais da Concer.
Até o momento, foram realizadas 12 campanhas. “As ações do monitoramento de fauna são
realizadas trimestralmente, sendo quatro por
ano: duas no período seco, entre maio e outubro,
e duas no período chuvoso, entre novembro e
abril”, explica Luiz.
Já foram identificadas 424 espécies, entre mamíferos voadores e não-voadores, aves,
repteis e anfíbios. Na última campanha foram
catalogados cinco novos animais, entre aves e
mamíferos.
Para o monitoramento são utilizadas desde
escutas a armadilhas fotográficas ou, ainda, buscas ativas, ou seja, saídas técnicas percorrendo
a área. Para as aves, entre as técnicas adotadas,
está a instalação de redes de neblina - malhas
extremamente finas que os pássaros não conseguem ver, e que, quando passam voando,
acabam enrolados na trama. Elas, normalmente,
ficam abertas no período da manhã e são vistoriadas a cada 30 minutos.
Quando se trata de animais terrestres, é
feito o reconhecimento da área na parte do
dia e da noite. “Saímos a pé percorrendo áreas
delimitadas e inspecionando, inclusive, microhabitats, como bromélias, cavidades, troncos
caídos, poças e pedras”, comenta o biólogo.
Os animais capturados são identificados e
marcados. São recolhidas informações sobre
peso, comprimento de cauda e corpo, sexo e
condição reprodutiva. “A prática ajuda a avaliar
os padrões de dinâmica de populações e comunidades animais”, declara Luiz.
Fêmea e filhote de gambá-de-orelha-preta:
pesquisador gerando estimativa populacional da espécie
Informações Gerais 23
m
Ga
bá
-d
e
-or
e
lha
-p
reta
:
espéc
ie de mamífero monitorada
ól
Bi
o
go
s
ou em c
sin amp
ais
o
de monitor
anim
ando espé
ci e s
ais
23 repteis
58 anfíbios
285 aves
58 mamíferos
(voadores e não-voadores)
424 ESPÉCIES MONITORADAS
Tucano-de-bico-preto –
presente na Mata Atlâtica
e mascote do Programa de
Monitoramento de Fauna
22 Na BR & Arredores
NA AVIAÇÃO
O Palácio de Itaboraí, em Petrópolis, recebe a exposição “Memória da
Aéropostale”. A mostra é uma realização da Associação Memória da
Aéropostale no Brasil (AMAB) e da associação francesa Raide Latécoère,
com apoio da Fundação de Cultura e Turismo da Cidade Imperial. A
exposição permite descobrir e revisitar a história de um dos mais belos
capítulos da aviação mundial, vividos pela companhia francesa de correio
aéreo do início do século XX, pioneira na travessia do Atlântico Sul.
A entrada é gratuita, de segunda a sexta-feira, das 9 às 16h e vai até 27/02.
PASSARELA EM DUQUE DE CAXIAS
A Concer deu início à instalação da nova passarela da rodovia, no
km 102,7, em Duque de Caxias. O lançamento da plataforma de estrutura
metálica sobre as pistas da BR-040 ocorreu em janeiro. A travessia será
concluída em breve, ampliando a margem de segurança viária da região,
que já conta com a passarela do Jardim Olimpo, no km 103, e a travessia
do novo viaduto de Xerém, no km 101.
MUSEU VIVO DE SÃO BENTO
As ruínas da fazenda mais antiga de Duque de Caxias dão lugar a um museu de
percurso. Datada de 1591, a fazenda iniciou o processo de colonização do Vale
do Rio Iguaçu. Inicialmente criada para o descanso de sacerdotes, ela já serviu
como local de produção de farinha e fabricação de tijolos. Hoje, funciona ali
o Museu Vivo de São Bento, apresentando um sítio arqueológico com peças
indígenas e dos demais grupos que habitaram o local até o presente momento.
O Museu fica na Rua Benjamin Rocha Junior, S/N, no bairro São Bento e mais
informações podem ser obtidas pelo telefone (21) 2653-7681.
Informações Gerais 23
MÃO DUPLA
TELEFONES
“Meu carro apresentou um problema na rodovia Rio - Petrópolis,
Concer: 0800 282 0040
sentido Rio de Janeiro, e gostaria de deixar aqui registrado meu
Atendimento a Deficientes Auditivos
elogio aos profissionais da Concer que me atenderam. O Sr.
e de Fala: 0800 281 0041
Marcos Beti me acompanhou todo o tempo, mesmo não estando
PRF: 191
mais em seu horário de trabalho. O local parecia perigoso, e sua
Corpo de bombeiros: 193 ou
presença fez com que me acalmasse. Ele permaneceu comigo até
(24) 2237-1234 (Petrópolis)
o motorista do guincho, o Sr. Pacheco, chegar para rebocar o meu
CRT - BR 116/RJ: 0800-021 0278
carro. Fui tratada com extrema educação. Acredito que empresas
Disque Denúncia: (21) 2253-1177 ou
que possuem funcionários como esses devem agradecer a cada
(24) 2242-8005 (Petrópolis)
dia. Pessoas assim fazem a diferença.”
Lamsa: 0800 24 23 55
Nova
Dutra
BR-116/RJ/SP:
0800 017 35 36
Deise Borges.
Ponte S/A: 0800 022 9333
Este é o seu espaço. Aproveite e envie suas críticas, elogios e sugestões para que juntos possamos
Via Lagos - RJ/124: 0800 70 20 124
tornar a Via Concer cada vez melhor para você.
Contato: [email protected]
Disque-Detran: (21) 3460 4040
Km
Km
80
(Região Metropolitana)
82
Km
0800 20 40 40 (Interior)
MAPA DA RODOVIA
SERRA
104,4
DE PETRÓPOLIS
BELVEDERE
Km
102
Km
110,6
KM 125,2 (RIO DE JANEIRO)
Fim da Concessão
Km
45,5
SEDE
DA CONCER
KM 773,5 (MINAS GERAIS)
Início da Concessão
KM 0 / 828,7
Divisa MG / RJ
Km
796
Km
816,7
TARIFAS
NOVAS TARIFAS DA BR-040 (TRECHO ENTRE JUIZ DE FORA -RIO) EM VIGOR A PARTIR DE 0H00 DO DIA 20/08/2014
POR DETERMINAÇÃO DA AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES - ANTT.
AV. BRASIL