Informativo de Recursos Humanos do Rio Ônibus e empresas filiadas • Ano V • Nº 21 março de 2013
O motorista Osvaldo e o cobrador Ramiro:
o que eles têm de especial?
Rio Ônibus
Criança é
reformulado para
atender a novas
demandas
2
CD com paródias
vencedoras de
concurso sobre
gratuidade
começa a ser
gravado
6
Concurso de
poesias: quatro
rodoviários
do Rio são
premiados
8
10
Entrevista com
o gerente de
Infratestrutura de
Estações do BRT
TransOeste
15
Rio Ônibus em Foco
Rio Ônibus Criança é reformulado para
atender Escolas do Amanhã e Ginásios
Experimentais Olímpicos
Desde sua criação, o Programa já atendeu 250 mil estudantes
O Programa Rio Ônibus Criança, criado em
outubro de 1999 pelo Rio
Ônibus, começa 2013 de
cara nova. Com o objetivo de promover o acesso
2
de crianças e adolescentes de escolas municipais
do Rio de Janeiro a espaços turísticos, culturais
e espor­tivos da cidade, o
Programa foi reformulado
e a partir de agora passará a atender apenas as Escolas do Amanhã e Ginásios Experimentais Olímpicos (GEO). São ao todo 158
estabelecimentos de ensi-
“Essas visitas agregam mais qualidade
ao conteúdo do currículo escolar”
Marli Piay, assessora de Recursos Humanos do Rio Ônibus
no – sendo 155 Escolas do
Amanhã e 3 GEOs.
Um termo de compromisso será assinado entre
o Rio Ônibus, a Secretaria Municipal de Educação do Rio de Janeiro e
as instituições de ensino
que agora passam a integrar o Programa com exclusividade. Para oficializar a parceria, será realizado um evento, em data
e local ainda a serem definidos. Como no modelo anterior do Rio Ônibus Crian-
Visita à Fundação Rio Zoo
ça, a cada mês, serão disponibilizadas quantidades
pré-estabelecidas de ônibus para cada escola realizar aulas-passeio.
De acordo com a assessora de Recursos Humanos
do Rio Ônibus, Marli Piay,
essa mudança veio com o
intuito de beneficiar crian-
ças e adolescentes de comunidades menos favorecidas economicamente, que
têm maior dificuldade de
acesso à cultura. “Esse é
o propósito real do Programa. Essas visitas agregam
mais qualidade ao conteúdo do currículo escolar”,
afirma.
3
Rio Ônibus em Foco
Com um investimento anual de R$ 400 mil,
o Rio Ônibus Criança, em
seu formato anterior, vol-
tado para todas as escolas
municipais, independente de seu projeto educacional ou área de locali-
zação, beneficiou cerca
de 250 mil estudantes em
seus treze anos de existência.
155 unidades escolares de
todo o município, atende
105 mil alunos e oferece
educação em tempo integral, reforço escolar, atividades esportivas, laboratórios de ciência, além
de salas de saúde, leitura
e informática.
O Escolas do Amanhã
inclui também o projeto
Bairro Educador, que
aplica um novo modelo de gestão de parcerias, com o objetivo de
transformar a comunidade em extensão do
espaço escolar.
Dez áreas pacificadas contam com unidades escolares do Escolas do Amanhã: Batan, Cidade de Deus,
Escondidinho/Prazeres, Mangueira,Fallet/
Fogueteiro/Coroa,
Formiga, Macacos, Pavão-Pavãozinho/Cantagalo,
Providência,
Salgueiro, São Carlos,
São João, Turano e Vidigal.
Escola do Amanhã
O programa Escolas
do Amanhã foi criado
em 2009, pela prefeitura do Rio de Janeiro,
com o objetivo de reduzir a evasão escolar e
melhorar o desempenho
de alunos que moram em
áreas da cidade com riscos de conflito. O Programa já foi implantado em
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Ginásio Experimental Olímpico
O Programa GEO, criado pela Prefeitura do Rio
de Janeiro, faz parte do
legado dos Jogos Olímpicos de 2016 e tem o objetivo de dar oportunidade
para os alunos da rede pública, com aptidões esportivas, desenvolverem seu
potencial sem abrir mão de
uma educação de excelência. Ou seja: formar o Aluno-Atleta-Cidadão.
Nos GEOs, que funcionam em horário integral,
além da rotina de treinos, com pelo menos duas
horas de prática esportiva
por dia, e da participação
em diversas competições,
os alunos têm mais aulas
de Português, Matemática,
Educação e esporte são o foco dos GEOs
Ciências e Inglês, aulas de
reforço e a obrigatoriedade de tirar boas notas para
continuar treinando. Para
ingressar, o aluno precisa
passar por um teste de aptidão.
O Programa conta com
três unidades, nas esco-
las municipais Juan Antônio Samaranc, em Santa Tereza, Doutor Sócrates, em
Pedra de Guaratiba e Félix
Mieli Venerando, no Caju.
A previsão é que em 2014,
mais dois GEOs sejam inaugurados na Ilha do Governador e em Honório Gurgel.
5
Rio Ônibus em Foco
Concurso de paródias: CD com as
vencedoras já está sendo gravado
O Concurso de Paródias sobre a importância
do respeito à gratuidade,
lançado pelo Rio Ônibus
no final do ano passado, já
tem seus vencedores (veja
box na página seguinte). As
músicas escolhidas farão
parte de um CD, que será
lançado em breve com um
show. O CD já está sendo
gravado e se chamará “Te
Levo”.
Para interpretar as paródias, o Rio Ônibus contratou músicos profissionais, mas a gravação
contará também com a
participação dos rodoviários autores das letras. O
cronograma prevê a pro-
6
dução de playbacks e a
gravação de vozes, ajustes e mixagem. As bases
das canções já foram
gravadas. “Quando formos gravar as vozes com
os rodoviários iremos fotografar e filmar o processo para divulgação na
Mobilidade TV e nas mí-
dias do setor”, explicou
a assessora de Recursos
Humanos do Rio Ônibus,
Marli Piay.
Voltado para motoristas, cobradores, fiscais, despachantes e inspetores, profissionais que
atuam diretamente com
clientes beneficiados pela
gratuidade, o concurso
integrou uma campanha
mais ampla sobre o tema,
com a distribuição de 20
mil folders, com flyers encartados (contendo as regras do concurso de paródias) e a afixação de 3.500
cartazes nas garagens das
empresas e pontos de rendição.
Os autores das faixas
do CD “Te Levo”
Gleydson Michel Santana e Julio Cesar de Melo, da Pégaso (parceria);
Fabio Ferreira do Prado,
da Vila Isabel; Silvio Diniz, da City Rio; Oziel
Delino Vilela, da Jabour;
Wellington Santos Tavares, da Top Rio; Maurício
da Silva, da Andorinha,
e Fabiano Eugênio de
Almeida e Cristiano Reis
Coutinho, da Andorinha
(parceria).
Além deles, outros
três que ao invés de paródias enviaram duas
composições inéditas,
terão suas músicas como faixa bônus no CD.
São eles: Maurílio Teixeira Mendes Filho, da
Jabour, e os parceiros
Cláudio José dos Reis e
José Fernandes, da Vila
Isabel.
Dia da Mulher: Rio Ônibus faz
concerto e distribui flores em
estação do BRT
Para comemorar o Dia Internacional da Mulher,
celebrado em 8 de março, o Rio Ônibus realizou,
no Terminal Alvorada do BRT TransOeste, para as
clientes e rodoviárias da estação e de linhas alimentadoras, um concerto de sopro e a entrega de
uma flor. A ação aconteceu entre 17h e 18h, período de grande movimento na estação. O grupo de
sopro, formado por quatro flautistas, tocou músicas brasileiras, populares e eruditas.
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Premiação
Concurso de poesias: quatro rodoviários
do Rio são premiados
O último concurso cultural da Indo & Vindo – a
Revista do Rodoviário, divulgado nas edições 9 e
10, premiou 36 rodoviários, entre eles uma estágiária do Rio Ônibus – Érica
Barbosa Martins dos Santos
8
– e quatro de empresas filiadas ao Rio Ônibus - Marluce de Fátima de Jesus
Silva, da Viação Nossa Senhora de Lourdes; Marta
Rosa Gonçalves, da Litoral
Rio; Raul Soares de Souza,
da Braso Lisboa, e Rosana
Sousa da Silva, da City Rio.
Todos ganharam ingressos para a peça de teatro
“A Menina”, em Ipanema,
no Rio de Janeiro, e participaram de um passeio turístico pela cidade maravilhosa.
O concurso desafiou doviários, acom­panhantes pois, participaram de um
o leitor a fazer uma poe- e representantes de em- passeio turístico pelo Rio
sia com o tema “O futu- presas e sindicatos, esti­ de Janeiro, começando
ro do transporte chegou”. veram presentes. No dia, no Centro e passando por
Por meio de versos e rimas, eles assistiram a uma pa- Laranjeiras, Cosme Velho,
os “poetas” elaboraram lestra sobre a Revista, sua São Conrado, Barra da Tibelos textos dizendo de criação, conteúdo e for- juca, onde viram uma esque forma podem fazer um mas de distribuição. De- tação do BRT, e Zona Sul.
2013 melhor para o
transporte do Estado do Rio de Janeiro. Foram inscritas
93 poesias. O primeiro colocado ganhou um notebook
e os segundo e terceiro lugares ganharam tablets.
A premiação foi
realizada dia 15
de março, no auditório do Rio Ônibus. Cerca de 80 Vencedores do concurso fizeram passeio pelo Rio com a família e posaram para foto na Barra da Tijuca
pessoas, entre ro-
9
Gente em Foco
Osvaldo Lyrio: um motorista
que vê além do para-brisas
Saber a importância de
seu papel como rodoviário e como isso afeta a vida
das pessoas e da sociedade pode ser a chave para se
trabalhar com mais prazer
e amor. Pelo menos para
Osvaldo Lyrio, motorista da
Viação Tijuca há 18 anos, é
10
assim que funciona.
Em uma conversa com
a gerente de Recursos Humanos da empresa, Cristina Boechat, o motorista
da linha Novo Rio – Alvorada surpreendeu e emocionou com seu depoimento, que demonstrou uma
visão ampla e humana
sobre o que o rodoviário representa na vida
de um jovem estudante. “Eu fiquei comovida com o que ele me
passou, foi consciente
e humanizou a classe”,
afirma Cristina. Nada
melhor do que transcrever o que Osvaldo
disse para entender a
visão deste rodoviário
cidadão.
É a própria gerente
quem conta exatamente o
que Osvaldo falou naquela ocasião: “A fala dele é
a seguinte: - Se você deixa
o estudante a pé, ele pode
chegar atrasado à esco-
la, não vai entrar e vai voltar pra casa. Chegando
em casa, os pais vão brigar com ele, dizendo que
ele se atrasou porque ficou
brincando na rua etc. Da
próxima vez que este estudante chegar atrasado,
ele não vai voltar para casa
com medo dos pais brigarem com ele novamente.
Ele vai ficar na pracinha,
na rua, fazendo hora. E é ai
que ele pode se
deparar com o
desvio, com a
droga, com a
malandragem.
E eu sou responsável
por
isso, pois fui eu
que dei inicio a
essa coisa toda.
“Se fizermos nossa
parte, muitos problemas podem ser evitados. Somos uma engrenagem do todo”
É uma questão de cidadania, de consciência”.
Pai de três filhos, um
deles em idade escolar,
com 13 anos, Osvaldo costuma levar esta “filosofia” para os colegas. “Alguns passam pelos estudantes e fingem que não
os vêm, e se fossem seus
filhos ali? Será que eles
os deixariam a pé?”, indaga. E completa: “Se fizermos nossa parte, muitos problemas podem ser
evitados. Somos uma engrenagem
do
todo”.
Esse exemplo de Osvaldo agora tem
sido utilizado
pela gerente de RH da
empresa nos
treinamentos, quando
fala da gratuidade.
11
Gente em Foco
Ramiro: o cobrador que fala
inglês e espanhol com clientes
Perto de sediar eventos importantes, como
Copa do Mundo e as Olimpíadas, o Rio de Janeiro se
prepara para receber milhares de turistas de diversos países, e aprender
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outros idiomas se tornou
indispensável para os trabalhadores que lidarão diretamente com eles. Foi
pensando nisso, que o cobrador da São Silvestre,
Ramiro Marques, ingressou
no curso da Universidade
Corporativa do Transporte (UCT), de línguas estrangeiras, que orienta e
ensina o vocabulário básico de comunicação em inglês e espanhol, disponi-
bilizando um material didático para que os alunos
possam consultar após a
finalização do curso, com
duração de duas semanas.
Desde então, ele tem
sido um sucesso entre
os clientes da sua linha –
Cosme Velho (circular),
que passa na estação de
embarque do Cristo Redentor e, por esta razão,
conduz muitos turistas.
Durante o trajeto, Ramiro utiliza o que aprendeu
no curso para se comunicar com os clientes e até
mesmo para avisar quais
são os próximos pontos de
parada. “Eu gosto, pratico, converso com eles.
Isso é um diferencial tanto
no trabalho, quanto na
minha vida. Faço do meu
“Todos nós deveríamos ajudar o próximo, independente do cargo”
trabalho um passeio, um
lazer”. Ele afirma que sua
função não é apenas cobrar a passagem, mas ajudar o ser humano. “Todos
nós deveríamos ajudar o
próximo, independente do
cargo”, diz.
O também fotógrafo
Ramiro diz que o curso foi
fundamental para despertar o seu interesse pelo
inglês e espanhol. “Foi o
pontapé inicial para que a
minha curiosidade e capacidade despertasse. Meu
conhecimento aprimorou
Educação e simpatia são as marcas do cobrador Ramiro
13
Gente em Foco
e me sinto privilegiado por ter
tido essa oportunidade”, ressalta.
Recentemente, o cli­en­te
José Luiz Lourenço, de Brasília, enviou para
a Ouvidoria da
Secretaria Municipal de Transportes,
um depoimento ressaltando o trabalho e dedicação
do cobrador. “A viagem foi
prazerosa devido à competência do trocador Ramiro, que transmitia informações precisas aos passageiros, fazendo anunciar
as ruas próximas de cada
ponto, como se estivéssemos numa estação de
14
metrô, preocupando-se,
inclusive, com o acesso e
a saída de passageiros, avisando ao motorista quando ele poderia seguir, para
que os passageiros pudessem embarcar e desembarcar com segurança”,
disse o cliente.
Em um vídeo, na Mobilidade TV, intitulado “Ramiro, o cobrador gente boa”,
alguns
clientes
também deixaram
mensagens de elogio ao profissional.
“Excelente profissional.
Quem
dera que todos tivessem a mesma
simpatia e presteza”,
afirmou
André. “Serve de
exemplo para os
demais”, disse Cintia Domingos. “Peguei um ônibus para Copacabana e
logo na entrada me deparei com educação, informação e bom humor; tudo
isso tinha um nome: Ramiro. É um cobrador que fala
inglês, espanhol (tudo básico, porém funcional) e é
muito educado e simpático”, disse Mariana Moraes.
Entrevista
Alexandre Magno,
gerente de Infratestrutura de Estações do BRT TransOeste
Os bastidores das estações do BRT:
como funciona esta “máquina”?
Dando prosseguimento à série de matérias
sobre o BRT TransOeste e seu funcionamento, mostrando como
são os bastidores do sistema que revolucionou o transporte carioca, nesta edição o Notícias da Gente conversou
com o gerente de Infraestrutura de Estações,
Alexandre Magno, para
mostrar como se dá a
administração das estações.
Atualmente, quantas
são as estações em ope-
ração, quais são e quantos
passageiros por dia o BRT
TransOeste transporta?
Alexandre Magno –
O TransOeste transporta
atualmente 100 mil passageiros por dia. São 44 estações já concluídas e 42
delas em operação – Ter-
minal Alvorada, Bosque da
Barra, Novo Leblon, Américas Park, Santa Mônica Jardins, Riomar, Interlagos, Pedra de Itaúna,
Pontões Barrasul, Salvador Allende, Gelson Fonseca, Guidnard, Gláucio
Gil, Benvindo de Novaes,
15
Entrevista
“O TransOeste
transporta atualmente 100 mil passageiros por dia. São
44 estações já concluídas e 42 delas
em operação”
Nova Barra, Gilka Machado, Guiomar Novaes, Recreio Shopping, Recanto
das Garças, Notre Dame,
Pontal, Ilha de Guaratiba,
Ctex, Embrapa, Mato Alto,
Magarça, Pingo D`Água,
Venda de Varandas, Santa
Verediana, Curral Falso,
Cajueiros, Gastão Rangel,
General Olímpio, Terminal Santa Cruz, Cesarão 1,
Cesarão 2, Cesarão 3, Vila
Paciência, Três Pontes,
Cesarinho, 31 de Outubro
e Santa Eugênea.
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Quantas ainda serão
inauguradas e qual a previsão para todas entrarem
em funcionamento?
Serão
inauguradas
mais 13 no sentido Campo
Grande e duas no corredor Barra – Santa Cruz.
Mas, ainda não temos
previsão da conclusão e
de quando entrarão em
operação.
Como gerente de Infraestrutura de Estações,
quais as suas principais
responsabilidades?
Sou responsável por
tudo que se refere à infraestrutura do BRT – manutenção estrutural, correção, melhorias, manutenção da frota de veículos
de apoio, gerenciamento
dos diversos fornecedo-
res, compras , pesquisas
de preços, escolha de fornecedores, gerenciamento dos supervisores e funcionários relacionados à
infraestrutura para o funcionamento do sistema...
Ou seja: atuo para deixar
a máquina rodar da melhor maneira possível.
Quantos profissionais
hoje são necessários para
fazer essa máquina funcionar?
Para as 44 estações,
contamos
atualmente com três assistentes
operacionais, um coordenador de segurança,
dois agentes de segurança, sessenta policiais do
PROEIS, 130 agentes privados, 30 auxiliares de
plataforma, 70 auxiliares
de limpeza, dois supervisores de estações, dois
agentes de estações e 100
bilheteiros.
Qual a estação de
maior movimento, quantos profissio­nais atuam
nela e qual o regime de
trabalho dessas pessoas?
A estação de maior movimento é o Terminal Alvo-
rada. Nosso efetivo nesta
estação é de: dois policiais do PROEIS, dois seguranças, oito Posso Ajudar (que tiram dúvidas
dos clientes e orientam
sobre compra, embarque
etc), cinco bilheteiros,
sendo dois do BRT e três
da RioCard, e um operador de Tráfego. A carga
horária é de 7,20 horas
por dia. Temos plantões
aos domingos e feriados
e, de acordo com a função, temos dois ou três
turnos de trabalho.
Qual o maior desafio
enfrentado pelos profissionais que atuam nas estações?
Apesar de estarmos
17
Entrevista
muito mais experientes com relação ao início
das atividades, em junho
de 2012, a cada dia é um
aprendizado novo, com
novas situações que temos
que solucionar rapidamente. Contudo, passa a
ser uma “cachaça”, nos
tornamos parte do sistema e realmente nos dedicamos não somente por
ser nosso emprego, mas
18
“Estamos na implantação do BRT
do Rio de Janeiro
para as Olimpíadas
e Copa do Mundo e
não queremos decepcionar de maneira nenhuma”
realmente adoramos o
que fazemos.
E qual o maior desafio
que o BRT TransOeste tem
pela frente?
Ser um referencial de
transporte de massa. Estamos na implantação
do BRT do Rio de Janeiro
para as Olimpíadas e Copa
do Mundo e não queremos
decepcionar de maneira
nenhuma.
Cursos e Mais Cursos
»» Legislação de Trânsito para motoristas do
Programa Rodoviário Carioca em Ação
Os motoristas que con-
tas no transporte coletivo
curso, que será ministrado
cluíram o Programa Rodo-
de passageiros, atendendo
no Sest Senat de Deodoro
viário Carioca em Ação,
determinação da Resolu-
e de Paciência. As aulas
que contou com aulas de
ção 168.
acontecem em um único
Pri-
O profissional precisa
dia, que pode ser de terça
meiros Socorros e Direção
ter tido 100% de presença
a domingo (menos sexta).
Defensiva, agora podem
e média igual ou superior
Os
fazer o curso de Legisla-
a 7 no Rodoviário Carioca
procurar o departamento
ção de Trânsito e receber
em Ação. Há 8.200 moto-
de Recursos Humanos de
o certificado de especialis-
ristas aptos a fazer o novo
sua empresa.
Relações
Humanas,
interessados
devem
»» Motorista Cidadão: quase 100% dos
motoristas da Andorinha são certificados
A
Andorinha
ano passado, após um
está com quase a tota-
período de interrupção,
Segundo a psicóloga
lidade do seu quadro de
a empresa voltou a mi-
da empresa, Thaís Felix,
motoristas
nistrar o curso e, desde
apenas 40 motoristas ain-
Motorista
então, até este mês de
da não participaram do
Cidadão. Em outubro do
março, foram realizadas
Programa.
no
Viação
certificados
Programa
quatro turmas.
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Cursos e Mais Cursos
»» Formação de Lideranças: conclusão de mais uma turma
no Rio Ônibus
O Rio Ônibus concluiu
mais uma turma do curso
de Formação de Lideranças, do Projeto Rodoviário
Cidadão, oferecido pela
Universidade Corporativa
do Transporte (UCT). O
curso foi realizado entre
11 e 21 de março, na sede
da UCT. Participaram do
treinamento profissionais
Formandos da Androinha, Braso, Litoral, Rio Rotas, Top
Rio e Translitorânea
da Andorinha, Braso Lisboa, Litoral Rio, Rio Rotas,
Top Rio e Translitorânea.
O Projeto Rodoviário
Cidadão reúne os programas
Motorista
(voltado
Cidadão
exclusivamente
para motoristas) e Formação de Lideranças (voltado
para despachantes, fiscais
e inspetores).
20
As aulas aconteceram entre 11 e 21 de março