Engº Ricardo F. Marques, M.Sc.
AGM Geotécnica Ltda
Fortaleza/CE, 22 de novembro de 2013.
Conteúdo da Apresentação
1. Estacas Hélice Contínua
2. Controle de Qualidade do Estaqueamento
3. Ensaios de Integridade PIT
4. Dois Casos de Obra
5. Considerações Finais
Estacas Hélice Contínua
Controle de Qualidade do Estaqueamento
 Planilhas de cravação das estacas
 Provas de Carga Estática
a. NBR 6122/2010: obrigatório em 1% do total de estacas
b. Determinação da curva Carga x Recalque
c. Obtenção de Qult
 Ensaios de Carregamento Dinâmico
a. NBR 6122/2010: permite substituir 1 PCE por 5 ECD
b. Possibilita a avaliação da capacidade de carga da estaca
c. Possível verificar a integridade da estaca
 Ensaios de Integridade PIT
a. Verificação da integridade do fuste da estaca
b. Identificação da profundidade de eventuais danos/anomalias
c. Determinação do comprimento de fundações desconhecidas
Ensaio de Integridade – PIT (Pile Integrity Test)
Exemplos simplificados de sinais do PIT
Estaca
Danificada
Estaca
Normal
Fundamentação teórica do PIT
Variação da impedância (Z) da estaca medida pelas
reflexões geradas pelo ensaio:
E. A
Z
c
Onde:
E = módulo de elasticidade do material
A = área da seção transversal da estaca
c = velocidade de propagação da onda ao longo do fuste,
cuja expressão é:
c
E

Sendo  a massa específica
do material.
Para estacas moldadas in loco, tem-se as
seguintes variáveis: E; A; .
Construtor
Executor
Projetista das
fundações
Controle de
qualidade
Caso de Obra 1
• Edifício residencial com 16 pavimentos
• Local: Aracaju/Se
• Fundações: estacas Hélice Contínua
• Diâmetro: f=500mm
• Comprimento: L=12m
• Quantidade: 131 estacas
Obra 1: Resultados do PIT
Estaca
Normal
(Est-18)
Estaca
Suspeita
(Est-16)
Segundo o
Relatório:
Estaca com
forte anomalia
a 7,1m.
Controle de Cravação da Estaca EC (normal)
Controle de Cravação da Estaca 16 (suspeita)
Preparação da Prova de Carga Estática
Obra 1: Provas de Carga Estática
CARGA (tf)
0
RECALQUE (mm)
0
30
60
90
120
150
180
210
Estaca-EC
240
Qrup,
vdv
= 260tf
10
Qtrab = 120tf
20
CS=260/120 = 2,2
30
40
50
60
Obra 1: Provas de Carga Estática
CARGA (tf)
0
RECALQUE (mm)
0
30
60
90
120
150
180
210
Estaca-EC
240
Qrup,
vdv
= 260tf
10
Qtrab = 120tf
20
CS=260/120 = 2,2
30
40
Estaca-16
Qrup,
vdv
= 190tf
50
Qtrab = 120tf
60
CS=190/120 = 1,6
Caso de Obra 2
• Edifício residencial com 15 pavimentos
• Local: Aracaju/Se
• Fundações: estacas Hélice Contínua
• Diâmetro: f=500mm
• Comprimento: L=13m
• Quantidade: 151 estacas
Obra 2: Resultados do PIT
Estaca
Normal
(Est-46)
Estaca
Suspeita
(Est-56)
Segundo o
Relatório:
Estaca com
dano a 8,3m.
Controle de Cravação da Estaca 56 (suspeita)
Obra 2: Provas de Carga Estática
CARGA (tf)
0
0
RECALQUE (mm)
10
20
30
40
50
60
30
60
90
120
150
180
210
240
Estaca-46
270
Qrup,
vdv
= 240tf
Qtrab = 120tf
CS=240/120 = 2,0
Obra 2: Provas de Carga Estática
CARGA (tf)
0
0
RECALQUE (mm)
10
20
30
60
90
120
150
180
210
240
Estaca-46
270
Qrup,
50
60
= 240tf
Qtrab = 120tf
CS=240/120 = 2,0
30
40
vdv
Estaca-56
Qrup,
vdv
= 293tf
Qtrab = 120tf
CS=293/120 = 2,4
Considerações Finais

O PIT é um ensaio prático e barato de ser executado nas
obras e entendemos que deve ser recomendado aos
construtores.
 Deixar claro para o cliente que trata-se de um ensaio
sugestivo e não conclusivo.
 Deve-se ter cautela na tomada de decisões em função dos
seus resultados.
 É
necessário
o
entendimento
prévio
entre
as
partes
(construtor, projetista, executor do estaqueamento, executor
do PIT) quanto à responsabilidade sobre os custos com essa
investigação complementar em estacas suspeitas.
www.agmgeotecnica.com.br
Obrigado pela atenção!