Seminário Nacional Megaeventos
Impactos dos Jogos Olímpicos/2016 e Copa do Mundo/2014
NÚCLEO SALVADOR: LabHabitar-PPGAU/FAUFBA
Rio de Janeiro, 10 a 12 de 2013
PROJETO METROPOLIZAÇÃO E MEGAEVENTOS:
impactos dos Jogos Olímpicos/2016 e Copa do Mundo/2014
NÚCLEO SALVADOR - UFBA
 Pesquisa em rede nacional, núcleos nas 12 cidades-sede da Copa do Mundo de 2014 e
Jogos Olímpicos de 2016 - Rio de Janeiro/ Brasil
 APOIO: FINEP e CNPQ – Inicio do projeto: Janeiro/2011.; Núcleo Salvador: Maio/2011
 COORDENAÇÃO NACIONAL: Observatório das Metrópoles/IPPUR-UFRJ
Prof. Orlando Alves dos Santos Jr.
 COORDENAÇÃO SALVADOR: LabHabitar-PPGAU/FAUFBA
Profa. Angela Gordilho Souza
(Parceria: PESQUISA PRONEX-FAPESB 2011-2014 UCSAL/UFBA)
 EQUIPE DO NÚCLEO SALVADOR: LabHabitar-PPGAU/FAUFBA
•
•
•
•
•
Luciana Carpaneda – Doutoranda PPGAU/FAUFBA -Assistente de Pesquisa ( jun 2011/13)
Jandira Assis Borges - Bolsista do Projeto (jun. 2012/13)
Mariana Moreira Dias - Pesquisa de Campo (ago. 2012 a jan.2012; set 2013)
Heliana Faria Mettig Rocha – Geoprocessamento (jan. 2013)
Any Brito Leal Ivo – Pesquisas Complementares (desde julho. 2013)
 APOIO SEMINÁRIO: Igor Queiróz & Naiara Rezende (Divulgação); Silvandira Oliveira (Sec.)
ENFOQUE DE ANÁLISE
Indicadores da Matriz da Pesquisa: Eixos de investigação
 Desenvolvimento econômico
 Esporte e segurança pública
 Moradia, mobilidade e meio-ambiente
 Governança urbana e metropolitana
 Estudos comparativos com as experiências internacionais
ENFOQUE DE ANÁLISE COMPARATIVA
Indicadores da Matriz de Responsabilidade – FIFA/Brasil
 Arenas e Estádios
 Mobilidade
 Portos e Aeroportos
 Segurança
 Turismo
 Telecomunicações
DIÁRIO DA COPA 2014 - SALVADOR
LEGENDA:
Núcleo
Salvador
LabHabitar/
PPGAU/
FAUFBA
ENFOQUE DE ANÁLISE DOS ITENS INVESTIGADOS
Matriz de Responsabilidade – dados consolidados até out.2013
 Arenas e Estádios
Demolição da Vila Olímpica (estádio/ginásio); construção de nova Arena Fonte Nova-Multiuso
 Mobilidade
Plano Mestre de Acessibilidade: microacessibilidade e rotas para pedestres no Centro
Histórico, Arena e Centros de Treinamentos; Proposta sistema metroviário – pós Copa
 Portos e Aeroportos
Reforma e adequação do Terminal de Passageiros; Ampliação do Pátio de Aeronaves e
construção de Torre de Controle; Terminal marítimo
Telecomunicações
Modernização da infraestrutura de serviços de comunicação e suporte à competições.
Ampliação do acesso à redes de alta velocidade.
Segurança
Treinamento de agentes e adequação física de espaços. Instalação de bases comunitárias de
segurança. Mapeamento da situação de vulnerabilidade de crianças e jovens, inibir delitos.
Turismo
Qualificação e diferentes ocupações e de ex-atletas para compor o receptivo da Copa no
evento (idiomas hospitalidade e empreendedorismo) – Investimento para cerca de 50 mil.
pessoas; Criação de roteiros culturais e gastronômicos
http://www.copa2014.gov.br/sites/default/files/publicas/12202012_anexo2_resolucao_gecopa.
INSTITUIÇÕES E INVESTIMENTOS
PROJETOS DO GOVERNO – BA: SITUAÇÃO ATUAL
Plano Diretor da Copa 2014 na Bahia – set 2011
Plano Plurianual 2012-2015 – PPA/BA - Lei 12.504 de dezembro de 2011
-
PREVISÃO TOTAL DE INVESTIMENTOS - BAHIA
Informações SECOPA/BA – out. 2013 (investimentos totais)
TOTAL DE INVESTIMENTOS - BRASIL
Informações Portal da Transparência – Governo Federal
LOCAIS PREVISTOS PARA A COPA 2014 NA BAHIA
INTERVENÇÔES NA MATRIZ
DA COPA 2014 - SALVADOR
LEGENDA
Aeroporto Internacional
Arena Fonte Nova
Centro antigo de Salvador
Receptivo / Porto
Base Comunitária Segurança
Corredor de Mobilidade
ARENA FONTE NOVA – DEMOLIÇÃO E CONSTRUÇÃO – 2010 A 2013
Investimento: R$ 591,7
milhões (janeiro 2010)
Contrapartidas anuais do
Estado de R$ 107,3
milhões - durante 15
anos, a partir de 2013.
Consórcio Arena Salvador (Odebrecht + OAS)
Construção/Gestão/Manutenção por 35 anos
CAMAROTE E INSTALAÇÕES VIP NA ARENA FONTE NOVA
PROJETO, TECNOLOGIA E MANUTENÇÃO IMPORTADAS – PADRÃO FIFA
PRIVATIZAÇÃO DE ESPAÇOS PUBLICOS E EXCLUSIVIDADE
ZONA DE EXCLUSÃO COMERCIAL – REGULAÇÃO FIFA PARA A COPA
PROPOSTA MOBILIDADE – VLT x BRT PARA AV. PARALELA-SALVADOR - 2010
Custos estimados:
Mobilidade – R$ 541,8 milhões
Metro – R$ 3 bilhões (R$1,3 bilhões aprovados PAC)
REQUALIFICAÇÂO DE ARMAZENS DESOCUPADOS NO PORTO DE SALVADOR
SEP - Secretaria de Portos e Prefeitura de Salvador
• Estimativa de Investimento
R$ 36,0 milhões.
• Duração das obras: 1 ano.
Construção de Terminal marítimo de
passageiros e urbanização da área portuária.
•
Agendamento para a temporada 2009/2010 – 111 escalas
• Máximo de navios de cruzeiros atracados/dia em anos anteriores – 6
• Média de passageiro/navio na última temporada – 2.380
REQUALIFICAÇÂO DE ARMAZENS DESOCUPADOS NO PORTO DE SALVADOR
Construção de Terminal marítimo de passageiros e urbanização da área portuária.
PROPOSIÇÃO DE REFORMA E AMPLIAÇÃO PARA O AEROPORTO DE SALVADOR/2011
As obras, segundo o superintendente regional da Infraero, devem ser
iniciadas em março de 2012 e concluídas até abril de 2013.
Reforma até junho de 2013, na Copa das Confederações.
O valor do investimento está estimado entre R$ 47 milhões (verba
garantida pelo governo federal através do PAC da Copa) e R$ 125
milhões. A diferença deverá ser custeada pela Infraero.
Dentro do terminal, o número de posições de check-in passa de 50
para 90 e o controle de acesso (raio-x) de oito para 12. Além disso,
novos ambientes, elevadores, escadas rolantes e toaletes também
serão construídos.
BASE COMUNITÁRIA DE SEGURANÇA
Calabar e Nordeste de Amaralina, 2011
INTERVENÇÕES PARA ALÉM DA COPA
 Grandes projetos urbanos
 Gestão corporativa
 Reestruturação urbana seletiva
 Cidade do consumo
 Planejamento invisível da cidade
• PPPs e as novas atribuições do estado
• Canais de participação da sociedade civil e novos movimentos sociais
São Paulo
CONTEXTO URBANO NO BRASIL:
AGENDA DA COPA 2014:
Segregação e Exclusão Urbanística
Construção de Estádios
- Habitabilidade e déficits de moradia
- Arenas de consumo do esporte
Mobilidade e transporte de massa
Mobilidade e transporte
-Transporte individual automóvel
- Sistema viário exclusivos
Questões ambientais
Hotelaria - portos e aeroportos
-Espaços públicos, infraestrutura e
equipamentos coletivos
- Financiamentos públicos - BNDES
Direito à Cidade
- Empresariamento urbano
- Regularização fundiária
Espaços públicos privatizados
- Inserção urbana na metrópole
- Arenas, pedágios, corredores
Gestão empresarial - grandes projetos
Favela Rocinha-RJ
Favela Morumbi-SP
Trânsito, Av. 23 de Maio,SP
Espaços públicos e pedestre
SALVADOR - AMBIENTE CONSTRUÍDO NO MUNICÍPIO, 2006
OCUPAÇÃO INFORMAL NO MUNICÍPIO DE SALVADOR,
1925-2006
Base Cartográfica:
SICAR, CONDER, 1992. Base fotográfica: SICAR, CONDER, 1998 e 2002. SICAD, PMS, 2006.
Fonte: Gordilho-Souza, Angela. Limites do Habitar. EDUFBA, 2ª edição, 2008.
SALVADOR CERCADA POR
PEDÁGIOS A PARTIR DE 2011
VLT (Veículo Leve sobre Trilhos)
BRT (Bus Rapid Transit)
Corredor Estruturante Aeroporto/Norte
Governo BA, prevê financiamento de
R$ 541,8 milhões para BRT/VLT que
conectará o Aeroporto Internacional
de Salvador à zona norte da cidade.
Fonte: A TARDE – 28.11.2010
Pedágio Linha Verde
PRODUÇÃO DO CAPITAL IMOBILIÁRIO – BOOM 2004/2010
Costa España - Ondina
Vila Botânica - Barradão
Mansão Wildberger - Corredor da Vitória
Serra do Mar Residence - Jd. Armação
Shopping Bela Vista - Cabula
Salvador e entorno imediato:
2004-2010 - 58 mil unids/R$15bilhões
Déficit de 100 mil (83% de 1 a 3 SM)
Brasil (2002-2010)
Total unids.: 4,3 milhões
Recursos: R$ 250 bilhões
Reserva do Horto - Horto Florestal
Elegance Garibaldi - Av. Garibaldi
PRODUÇÃO HABITAÇAO SOCIAL (SNHIS – 2006 E MCMV-2009)
Regiões Metropolitanas e cidades médias
Produção Social no Brasil
(2002-2010)
Com urbanização de favelas:
3,6 milhões famílias
R$ 68,5 bilhões
Fonte: Mcidades; Maricato,2011
Cajazeiras - Minha Casa Minha Vida
BAHIA – MCMV (2009-2011): 72 mil unids.
SALVADOR - MCMV (2009-2011): 10.720
Sussuarana - Minha Casa Minha Vida
Região do Cacau
Sudeste da Bahia
Lauro de Feitas
Bairro
Novo
Camaçari
Mata de São João -Programa Habitacional
Feira de Santana
Vitória da Conquista
ENFOQUE DE ANÁLISE DOS ITENS INVESTIGADOS
Moradia Mobilidade e Meio Ambiente
 3.1
Moradia
2004 a 2010 - 58 mil unids. RMS
Mercado Imobiliário -ADEMI-BA, 2011
PMCMV 1- BA, 2012 (0-3 SM-FAR)
Distribuição no território
Localidade
No. unids
Valores milhões R$
Salvador
RMS, s/Salvador
RMS, c/Salvador
Bahia s/RMS
10.220
(14%)
610
17.036
(21%)
850
27.256
(35%)
1.300
50.962
(65%)
1.040
Bahia
76.306
3.800
Fonte: LabHabitar - FAUFBA 2012
SISTEMA METROVIÁRIO DE SALVADOR E LAURO DE FREITAS
Obras do metrô de Salvador
– Linha 1 - duram 13 anos
– Linha 2 - licitada em out. 2013 –
24 km – 13 estações – R$ 3,5, bi /PAC2
OUTRAS PROPOSTAS E PROJETOS VIÁRIOS E DE MOBILIDADE
Linha Viva e Via Atlântica – via pedagiada Linha Verde – ponte Salvador-Itaparica
PROPOSTAS DE TRANSPORTE E MOBILIDADE NO CENTRO ANTIGO
Propostas do ERCAS-SECULT-BA
PROPOSTA DE MORADIA E MOBILIDADE NO CENTRO ANTIGO
Maquete Vila Nova Esperança
Passarela Via Histórica
Fonte: ERCAS, 2012
PROJETO PILOTO DE ACESSIBILIDADE PARA O CENTRO HISTÓRICO DE
SALVADOR - PELOURINHO
OCUPAÇÃO E TENDENCIAS NA CIDADE-REGIÃO
Configurações do ambiente construído e fluxos urbanos
PRIVATIZAÇÃO SELETIVA DE CIDADE
Linha Vermelha, entrada no Rio de Janeiro, do aeroporto internacional
FONTES CONSULTADAS:
PLANO DIRETOR DA COPA 2014 NA BAHIA, SET.2011
PLANO PLURIANUAL 2012-2015 – PPA/BA
SITES OFICIAIS
JORNAIS
ENTREVISTAS
PESQUISA DE CAMPO
PALESTRAS E SEMINÀRIOS