Indo & Vindo 5 - Abril / Maio de 2012
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Indo & Vindo 5 - Abril / Maio de 2012
EDITORIAL
SUMÁRIO
Nossos aplausos
são pra você
É em julho, dia 25,
Dia de São Cristóvão,
que comemoramos
o Dia do Rodoviário.
Mas, afinal, o que
é “Ser Rodoviário”?
Muitos profissionais
do Estado do Rio responderam a esta questão
no concurso cultural que lançamos na edição
passada da Indo & Vindo.
Foram enviadas mais de 300 frases que resumiam o sentimento de orgulho por esta atividade tão fundamental para nossa sociedade.
Onze foram selecionadas. Algumas traduziram,
em versos, a nobre missão desta classe, responsável por garantir a mobilidade da população. Outras mostraram exemplos de profissionais que seguem a ética, se superam, atuam de
forma solidária e responsável, são felizes, enfim,
cidadãos com grande orgulho do que fazem.
Contudo, a frase eleita como vencedora usou
poucas palavras. De forma objetiva, mas enfática e verdadeira, o ainda jovem aprendiz Ramon
Garcês Dias, apesar de há tão pouco tempo atuando no setor, conseguiu expressar o que, certamente, os cerca de 100 mil profissionais da
área, no Estado do Rio de Janeiro, devem sentir
pelo papel que exercem, por sua importância
junto à população. — “Me orgulho deste dever
diário. MUITO PRAZER, SOU RODOVIÁRIO!”.
Que todos os trabalhadores rodoviários possam
gritar, em uníssono, esta frase.
Parabéns!!!! Estamos de pé, aplaudindo
você. Obrigado por estar conosco todos os dias.
Obrigado por garantir a nossa mobilidade. Obrigado, de verdade.
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Setrerj: Sindicato das Empresas de Transportes
Rodoviários do Estado do Rio de Janeiro
NA ESTRADA
Anarriê, Campina Grande!
CULTURA E ENTRETENIMENTO
Um pedaço do Nordeste em
pleno Rio de Janeiro
PELO SETOR
Etransport, PAM, PMU, Sest Senat,
livro da Sonya Silva, BRT TransOeste
CAPA
Simulador: um jeito eficiente e
divertido de aprender
MELHORE SEU CURRÍCULO
Notícias e novidades da UCT,
Universidade Corporativa do Transporte
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O QUE É, O QUE É
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TUDO EM ORDEM
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CUIDE-SE
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Lélis Teixeira, presidente da Fetranspor
Uma publicação:
QUEM SOMOS
Os ônibus articulados do BRT TransOeste
Resolução 168: simulado
Como evitar alergias de inverno
PREMIACÃO / CONCURSO CULTURAL
Os vencedores do concurso
“Ser Rodoviário em uma Frase”
NA PONTA DA LÍNGUA
Expressões nordestinas e seus significados
ENQUETE
O amor está no ar: rodoviários abrem
seus corações para seus amores
NO PONTO
Culinária nordestina dá água na boca
PASSATEMPO
Palavras cruzadas, 7 erros e labirinto
Presidente do Conselho de Administração:
José Carlos Reis Lavouras
Presidente da Fetranspor:
Lélis Marcos Teixeira
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QUEM SOMOS
O Setrerj reúne 30 empresas de ônibus
de Niterói, São Gonçalo, Itaboraí, Tanguá e
Maricá, contando com uma frota de 3.920
veículos. O Sindicato sucedeu a Associação
Profissional dos Proprietários de Ônibus por
iniciativa do empresário Lindolfo Chevränd
(da Empresa Friburguense), que requereu a
transformação. A carta sindical foi expedida
no dia 11 de janeiro de 1951. A primeira sede
do Setrerj ficava localizada na Avenida Amaral
Peixoto, nº 60, no centro de Niterói. Em abril
de 1989, o Sindicato mudou-se para um local mais amplo, no edifício nº 467 da mesma
avenida, onde permaneceu até maio de 2001.
Hoje, está sediado na Alameda São Boaventura, nº 81 (no bairro do Fonseca, Niterói). A
sede atual está em fase de expansão de suas
instalações (uma área de 630 metros quadra-
dos), de acordo com o lema: crescer, evoluir e
superar as expectativas. Também está sendo
implantada, sob a administração do Sindicato,
uma nova loja RioCard, no Terminal Rodoviário
de Alcântara, em São Gonçalo.
Nova loja RioCard que será implantada no Terminal
Rodoviário de Alcântara, em São Gonçalo
A sede,
localizada na
Alameda São
Boaventura,
está sendo
ampliada
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Indo & Vindo 6 - Junho / Julho de 2012
Uma das principais características da administração do Setrerj é a estreita parceria que
mantém com os poderes públicos estadual
e dos municípios de toda a região, em vários
projetos de resgate da cidadania e melhoria da
qualidade de vida da população. São projetos
e ações voltados para a área social, ambiental, de segurança, de treinamento e capacitação dos trabalhadores rodoviários, de conscientização destes profissionais, bem como da
população, para um trânsito mais humano, e
de melhoria da mobilidade urbana.
Gentileza no trânsito
Um dos projetos de
destaque do Setrerj é
o “Gentileza Gera Gentileza”. Seu objetivo é a
conscientização para um
trânsito mais humano. Em sua primeira fase,
a campanha foi direcionada aos profissionais
do sistema, certificados pelo programa de
capacitação desenvolvido pela Fetranspor
e Universidade Corporativa do Transporte,
intitulado “Programa Rodoviário Cidadão”.
Foram distribuídos bottoms e folders nos terminais de ônibus da região, pregando a gentileza no trânsito. Agora, em 2012, a campanha inclui o cliente no processo, mostrando
a importância da gentileza para com o próximo, fazendo-o refletir que a cordialidade
pode gerar a reciprocidade deste gesto. Recentemente, dentro deste mesmo programa
por um trânsito mais humano, foi realizado o
Projeto “Travessia Segura”, em conjunto com
a Prefeitura de Niterói, por intermédio da NIT-
TRANS, de orientação
dos pedestres na Alameda São Boaventura. A
iniciativa fazia parte da
campanha “Acidente no
Trânsito Tem Remédio”.
Foram distribuídas cartilhas produzidas pelo Sindicato com dicas
para os pedestres.
Outro importante projeto do qual o Setrerj
participa é o “Escola de Democracia”, da Câmara Municipal de Niterói, orientado para alunos da rede municipal de ensino. Eles visitam a
Câmara dos Vereadores para conhecer o trabalho realizado pelos parlamentares, bem como
documentos históricos, o gabinete da presidência e uma exposição que conta os 192 anos da
instituição. O Sindicato fornece os ônibus para
o transporte das crianças e material recreativo.
No transporte de estudantes, o Setrerj também
tem atuação direta no Programa de Transporte
Escolar da Prefeitura de São Gonçalo.
Setrerj faz o transporte dos alunos do
Projeto “Escola de Democracia”
Solidariedade e mobilidade
Entre as ações solidárias, destacam-se o
Projeto Social “Karatê com Cidadania”, na
Comunidade do Salgueiro, em São Gonçalo,
e o “Ação Social em prol dos ex-catadores do
Lixão do Salgueiro”. O primeiro é realizado
por um motorista de ônibus. Para o segunIndo & Vindo 6 - Junho / Julho de 2012
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QUEM SOMOS
Missão
Projeto Social “Karatê com Cidadania”, na Comunidade
do Salgueiro, em São Gonçalo, tem o apoio do Setrerj
do, o Setrerj doou cestas básicas às famílias
beneficiadas, que ainda residem no local,
porém, agora, sem fonte de sobrevivência.
O Sindicato participa de várias outras ações
sociais de resgate da cidadania, em todos
os municípios de sua base sindical, como no
caso das doações de alimentos para famílias
vítimas de enchentes, Natal de Solidariedade
e outras diversas atividades. Um importante
trabalho que contou com o apoio do Setrerj foi
o “Prazer em Ver”, de doação de óculos aos
alunos da rede municipal de ensino de Niterói.
O Sindicato também arrecadou, no ano passado, livros infantis para serem distribuídos nas
comunidades dos cinco municípios que atende. Além disso, atua diretamente em todas as
ações desenvolvidas pelo Sistema Fetranspor, como na campanha contra a Dengue, na
Camerata Natalina e no Clean Up The World,
evento mundial que reúne pessoas em mutirões para limparem as praias.
Na questão da mobilidade e da segurança
no trânsito, o Setrerj também tem grande participação nos projetos das prefeituras e através
de iniciativas próprias ou do Estado do Rio. Alguns exemplos são: o Projeto Ligação Niterói –
São Gonçalo; a construção dos terminais João
Goulart, em Niterói, e o de Maricá; as obras de
melhoramento e sinalização do sistema viário
de São Gonçalo; a sinalização do sistema viário de Niterói; o projeto físico e financeiro para
a construção do corredor expresso e exclusivo
para ônibus Alcântara – São Gonçalo; e a produção do projeto de corredor exclusivo para a
Alameda São Boaventura.
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Indo & Vindo 6 - Junho / Julho de 2012
Prestar serviços com responsabilidade socioambiental, que
superem as expectativas das
empresas e atendam às necessidades de mobilidade da
população.
Visão 2013
Oferecer serviços que contribuam para a excelência operacional das empresas, tornandoas reconhecidas pela população,
como agentes impulsionadores
de sua mobilidade.
Valores
Eficiência – Ser competente
no uso dos recursos e sistemas da organização, promovendo a economia e a redução
do desperdício.
Transparência – Compromisso
com a verdade.
Inovação – Oferecer novos serviços ou serviços significativos
melhorados.
Parceria – Desenvolver alianças
que promovam sinergia entre
empresas, Fetranspor e governos estadual e municipais.
NA ESTRADA
Anarriê, Campina Grande !!!
Olha a cobra!
Se a chegada do mês de junho
atiça o desejo de todos por um bom
arraial, porque não aproveitar este
período e curtir uma das comemorações mais gostosas do país na
capital das festas juninas? Nosso
destino este mês é a Paraíba, mais
precisamente Campina Grande, a
cidade onde acontece o maior São
João do mundo e que tem muito a
oferecer aos seus visitantes.
Realizado anualmente pela Prefeitura, durante o mês de junho, quando
a cidade respira o festejo em suas
ruas, praças, avenidas e esquinas,
o São João de Campina Grande de
2012 faz uma homenagem a Luiz
Gonzaga, o Rei do Baião, através da
realização de diversos espetáculos,
danças e quadrilhas. São 31 dias de
festa e mais de mil horas de forró. A
farra tem início no dia 1º de junho. Segundo a organização do evento, cerca
de 2 milhões de pessoas são espera-
É mentira!
das este ano. Nomes de destaques
animam a programação, a exemplo
de Zé Ramalho, Banda Calypso, Dominguinhos, Elba Ramalho, entre
muitos outros.
A Paraíba é a terra onde nasceram
ícones do forró, como a própria Elba
Ramalho, que se apresentará no dia
23 de junho – véspera de São João.
Campina Grande tem papel de polo
disseminador da cultura popular nordestina. Teve forte influência na divulgação de artistas de importância
e renome nacionais, como Jackson
do Pandeiro, Zé Calixto, Luiz Gonzaga, dentre outros. O título de quartel
general dos festejos juninos gera um
grande furdunço entre Campina e a
cidade pernambucana Caruaru, quando se questiona quem faz a melhor
festa. Os paraibanos garantem que
fazem o melhor São João do mundo,
já os pernambucanos, que a cidade é
a capital do forró. Rivalidade à parte,
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NA ESTRADA
o importante é que o São João pega
fogo, tanto em uma quanto na outra.
Liverpool brasileira
Campina Grande
não é só São João.
A cidade tem suas
belezas naturais,
arquitetônicas e
históricas
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Localizada no agreste paraibano,
na parte oriental do Planalto da Borborema, sobre a Serra do Boturité/
Bacamarte, que se estende do Piauí
até a Bahia, Campina Grande está a
uma altitude média de 552 metros
acima do nível do mar. Por isso, apesar de estar situada entre o litoral e
o sertão, suas temperaturas são amenas durante todo o ano, com um clima
menos árido do que o predominante
no interior do estado. O município possui alguns açudes famosos. O maior
e mais importante é o Açude Velho,
com mais de 250 metros quadrados
de área. Há também o Açude Novo.
Indo & Vindo 6 - junho / Julho de 2012
Ambos são cartões postais de destaque da cidade.
Fundada em 1697, só foi elevada
à categoria de cidade em 1864. O
crescimento e a urbanização do município estão diretamente ligados as
atividades comerciais desde os primórdios até hoje. Inicialmente, foi lugar de repouso para tropeiros. Depois,
formou-se uma grande feira de gado e
de tudo em geral, com destaque em
todo o Nordeste. Estrangeiros, como
árabes, alemães, italianos e dinamarqueses, também tiveram forte influência no desenvolvimento do município,
principalmente na política. No início
do século XX, com o crescimento da
cultura de algodão na região, Campina Grande ascendeu por ser a única
cidade do interior do Brasil a possuir
uma máquina de beneficiamento de
algodão, recebendo toda a produção
das cidades vizinhas. O algodão foi
chamado de “ouro branco”, nesse período, e o município ganhou o apelido
de “Liverpool brasileira”, por ter se tornado o segundo maior exportador de
algodão do mundo, atrás somente de
Liverpool, na Inglaterra.
Desde então o município não parou
de crescer, sendo atualmente a segunda cidade mais populosa da Paraíba,
depois da capital, João Pessoa. Além
disso, representa 13,63% do total das
riquezas produzidas em todo o estado
e é o segundo maior PIB entre os municípios paraibanos. Destaque para as
indústrias de informática e desenvolvimento de software, que se fortalecem
cada vez mais, fazendo da região referência do setor e gerando um novo
apelido: “Vale do Silício Brasileiro”.
Campina Grande possui cerca de 76
empresas produtoras de software, o
que representa mais de 500 pessoas
de nível superior faturando, ao todo,
R$ 25 milhões por ano – 20% da receita total do município.
Sempre cabe mais um
A festa junina é de tradição
católica, típica do Nordeste
brasileiro, em homenagem
aos santos São Pedro, Santo
Antônio e, principalmente, São João.
Por ser uma região árida, durante as
comemorações, faz-se anualmente o
agradecimento aos santos pelas chuvas caídas nas lavouras. Em razão da
época ser propícia para a colheita do
milho, as comidas feitas do grão integram a tradição, como a canjica e a
pamonha.
O festejo em Campina Grande anima toda a cidade, mas se concentra
no Parque do Povo. Esta área descoberta, de mais de 42 mil metros quadrados, situada no centro, recebe o
evento desde 1983. No parque está
a Pirâmide do Parque do Povo, único
ambiente coberto, que nas festas juninas abriga o famoso campeonato
das quadrilhas e apresentações de
trios de forró, fazendo a alegria dos
forrozeiros, que podem dançar sem
se preocupar com as chuvas do inverno. Nesta ocasião, o parque ganha
um grande palco, três ilhas de forró e
mais de 300 barracas, restaurantes
e quiosques. Na parte inferior está o
Arraial Hilton Mota, onde ficam os camarotes e o palco principal. Uma das
atrações é a fogueira gigante, com 18
metros de altura. No espaço também
está a Vila Nova da Rainha, para comercialização de produtos do artesanato local, e a Cidade Cenográfica,
com lugares que retratam a história
de Campina Grande. No dia de Santo
Palco para
shows,
barracas, forró,
quadrilhas e muita
animação fazem
o São João de
Campina Grande
Antônio, o santo casamenteiro, é realizado um grande casamento coletivo.
Já no dia de São João, há um espetáculo de fogos de artifício.
Outro programa certo de se aproveitar na cidade é o Trem do Forró ou
Expresso do Forró, apelidos dados ao
Expresso Ferroviário neste período
do ano. A diversão acontece sempre
aos sábados e domingos, saindo às
10h e com retorno às 15h. A atração vai da Estrada Velha, na sede
de Campina Grande, até o Distrito
de Galante, na zona rural. A rústica
paisagem sertaneja é acompanhada
dos sons de xaxados, xotes e baiões,
que garantem a animação dos visitantes nos 12 quilômetros do percurso, quando todos caem na dança
dentro do trem. Sete vagões decorados com balões de papel e bandeirolas juninas levam um trio nordestino
em cada um. A chegada em Galante
é uma festa à parte, uma recepção
que pega fogo, com quadrilhas e grupos de forró pé-de-serra. Na volta, a
animação continua.
A festa é boa e o destino encanta.
São 2.326 quilômetros entre Campina Grande e o Rio de Janeiro. Se pensarmos na alegria do Arraial, o trajeto
fica curto para se curtir umas boas
férias. E, para muitos rodoviários, é
uma ótima oportunidade de matar a
saudade da terrinha.
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CULTURA E ENTRETENIMENTO
Nordeste
Rio de Janeiro
Um pedaço do
em pleno
Meu rei, como saímos de nossa terra natal,
lá no cafundó, fica difícil de voltar rapidinho e,
às vezes, bate aquela aperreação danada de
saudade, que nos deixa até acabrunhados. Né,
não? Nada melhor nestes momentos do que
nos apegarmos a algo que nos lembre, nos
aconchegue, na tentativa de diminuir essa distância. Bem, para quem é do Nordeste e mora
no Rio, o local ideal para matar esta saudade
é o Centro Luiz Gonzaga de Tradições Nordestinas (CLGTN – Ôxe, que sigla abestada!), mais
conhecido como Feira de São Cristóvão.
O pavilhão, de 156 mil metros quadrados, é
a maior feira livre nordestina fora da região. O
espaço promove a cultura e o comércio de produtos típicos, expostos nas suas quase 700 barracas e espaços. Muito bem localizado no bairro
de São Cristóvão, com fácil acesso de todos os
cantos da cidade, no Rio de Janeiro, o pavilhão
recebe, todo mês, mais de 300 mil pessoas, segundo a Associação dos Feirantes/CLGTN, que
vêm matar a saudade ou aproveitar a deliciosa
mistura de sons, aromas e sabores presentes
na feira. Diversão é o que não falta, e tem para
tudo que é gosto. Além do artesanato e produtos dos mais variados tipos e diversas manifestações folclóricas ali apresentadas, os ritmos
dominam o ambiente: forró, xote, baião, xaxa10 Indo & Vindo 6 - Junho / Julho de 2012
do, brega, repente, coco, embolada, arrasta-pé,
maracatu, dentre muitos outros característicos,
tudo regado por bebida e comida boa, para esquentar o bucho e não deixar faltar energia.
Palcos musicais
Sete núcleos culturais estão espalhados pelo
pavilhão, manifestando a cultura nordestina
nas suas mais diversas formas. Os maiores são
os palcos João do Vale e Jackson do Pandeiro,
onde se apresentam grandes nomes da Música
dedicada aos repentistas, que mostram a arte
Nordestina Brasileira (MNB), pelo menos uma
ímpar da improvisação de versos, também típivez ao mês, principalmente em datas comemoca da literatura dos Cordéis, que atrai e encanrativas. Fora os turistas, que vão conhecer e
ta todos que passam.
saborear um pedacinho do Nordeste em terras
Como pode ver, são vários os bons motivos
cariocas, muitos frequentadores costumam ser
para visitar a Feira de São Cristóvão, especialfiéis ao espaço.
mente nesta época do ano, com as festas juniO motorista da Viação Caravele e músico,
nas e os forrós esquentando o arrasta-pé.
Dirley Francisco Pinheiro, 45, mais conhecido
como Didi Show, é um célebre frequentador da
feira. “Quando não tenho apresentação no sábado, sempre estou por aqui. Vou com frequência
para curtir e comprar as roupas para os meus
shows. Botas, chapéus, cinto, compro tudo. O
ambiente é maravilhoso, nota 10. Depois de
uma certa hora no sábado, então, é nota mil.
A comida também me agrada muito, principalmente a carne de sol”, conta Didi, que, inclusive,
costuma organizar uma van com seu fã-clube,
aos sábados, para jantar no pavilhão. Sua banda
existe há oito anos, tocando principalmente forró
e sertanejo, além de atender aos pedidos dos
fãs por brega, arrocha e ritmos afins.
Apesar de ainda não ter tocado em São
Cristóvão, o motorista sonha com essa
hora. “Meu sonho é tocar na feira. Um
dia ainda subirei naquele palco com minha banda, pode esperar”, diz.
A feira existe desde a década de 40. Na époHá também cinco praças que traca, como um gigante aglomerado de barracas
zem a essência do forró para os visique funcionavam no estacionamento em volta
tantes se acabarem de dançar nos
do Campo de São Cristóvão. O pavilhão que
finais de semana, a qualquer horário
hoje abriga as barracas foi projetado pelo ardo dia e da noite, quando a feira funquiteto Sérgio Bernardes e construído no final
ciona sem parar das 10
dos anos 50, sendo inaugurado em 1962. Inida manhã de sexta até
cialmente foi concebido como Exposição Inter22 horas de domingo.
nacional de Indústria e Comércio. Era uma das
São elas as praças: Pamaiores áreas cobertas sem viga do mundo,
dre Cícero, Frei Damião,
com as paredes projetadas no sentido de anMestre Vitalino, Câmara
corar cabos de aço que sustentavam uma coCascudo e Catolé do Robertura plástica, sem colunas de sustentação.
cha, sendo esta última
Com o tempo, o pavilhão ficou abandonado,
e a feira continuava existindo nos arredores.
Em 1986 um forte vendaval destruiu toda a
cobertura original. Mesmo assim, foi somente
no ano de 2003 que os feirantes passaram a
ocupar o espaço interno, quando a prefeitura
do Rio realocou o comércio para dentro do pavilhão, que foi recuperado e adaptado à nova
ocupação, recebendo as típicas rendas, que
embelezam sua estrutura, e o novo nome em
homenagem a Luiz Gonzaga.
Muitos anos de forró
PELO SETOR
Mobilidade Inteligente
será tema do 15º Etransport
O 15º Etransport (Congresso sobre Transporte de Passageiros), promovido a cada
dois anos pela Fetranspor, será realizado entre os dias 3 e 5 de outubro, no Riocentro, e
já tem programação prévia definida. Consolidado e apontado como o mais importante
congresso de transporte da América Latina,
o Etransport busca contribuir para soluções
de transporte coletivo eficientes, modernas,
sustentáveis e capazes de tornar os espaços
urbanos menos agressivos e mais agradáveis à população.
O tema central, que norteará todas as discussões durante os três dias, será Mobilidade
Inteligente. Dentre os assuntos já definidos
para os debates, destacam-se: Segurança no
Trânsito; BRT – os corredores que transformarão a mobilidade nas cidades brasileiras;
Tecnologia Sustentável – sobre biocombustíveis, veículos elétricos, tecnologias alternativas e os ganhos ambientais do BRT; Ônibus
do Futuro; Desafios para a Melhoria da Qualidade do Serviço; Comunicação e Marketing;
Gestão Ambiental e Garagem Ecológica; Responsabilidade Social; RioCard – as tendências do mercado de cartões pré-pagos; e Novos Negócios no Transporte, como terminais
e Mov TV.
Paralelamente, acontecerão eventos como:
a Bienal de Marketing da ANTP (Associação
Nacional de Transportes Públicos); o Colégio
de Advogados da NTU (Associação Nacional
das Empresas de Transportes Urbanos); a
Assembleia da UITP (União Internacional de
Transportes Públicos); o Encontro da Anttur
(Associação Nacional dos Transportadores de
Turismo e Fretamento); a 9ª FetransRio (Feira
Rio Transportes), que ganhou espaço maior e
irá reunir os principais fabricantes de produtos
e os mais importantes prestadores de serviços do setor; e a entrega dos prêmios Alberto
Moreira, aos melhores rodoviários do Estado
(ver matéria na página seguinte), e Mobilidade
Urbana (abaixo). Além disso, estão previstas
visitas técnicas ao BRT TransOeste e aos BRSs
da Zona Sul e Centro, entre outras.
Prêmio Mobilidade Urbana
será entregue em outubro
A Fetranspor vem, ao longo de seus mais
de 50 anos de existência, estimulando iniciativas que visem à melhoria da mobilidade
urbana no Estado do Rio de Janeiro. Como
forma de incentivar projetos e ações nesta
área, criou o Prêmio Mobilidade Urbana, em
2010. As inscrições para a segunda edição
do Prêmio, que será entregue no dia 5 de outubro, no encerramento do 15º Etransport,
no Riocentro, já estão abertas, e podem ser
feitas, até o dia 30 de junho, através do site
www.premiomobilidadeurbana.com.br. São
cinco categorias: Jornalismo; Educação e
12 Indo & Vindo 6 - Junho / Julho de 2012
Cultura; Planejamento de Transportes e Tecnologia; Responsabilidade Socioambiental;
e Relacionamento com Clientes. A lista dos
três finalistas selecionados para cada
categoria estará disponível
no site, em 15 de
setembro. Os vencedores receberão
o troféu Mobilidade Urbana
2012 e um
cheque no valor de R$ 10 mil.
Fetranspor vai eleger
os melhores rodoviários
do Estado do Rio de Janeiro
Está chegando a hora do Prêmio Alberto Moreira 2012 – ocasião em que os profissionais
da área de transporte de passageiros por ônibus do Estado do Rio de Janeiro que mais se
sobressaíram, no último ano, no exercício de
suas atividades, são reconhecidos e premiados.
Ao todo são R$ 57 mil de prêmios em dinheiro, divididos em seis categorias concorrentes:
Motorista, Cobrador, Operacional, Manutenção,
Administração e Liderança – novidade introduzida este ano, destinada aos profissionais com
cargo de gestão de equipes que se destacaram
no desenvolvimento e motivação de seus times.
As outras cinco já existem desde a instituição do
Prêmio, em 1997.
As inscrições devem ser realizadas pelas áreas de Recursos Humanos das empresas, apenas
no site www.premioalbertomoreira.com.br, até
o dia 30 de junho. Currículo, com documentos
e toda a história profissional, pessoal e comunitária do rodoviário, deverá ser enviado. Para
serem indicados, os
rodoviários precisam
atuar na empresa
há pelo menos dois
anos e, no setor, há
cinco. Em cada uma
das categorias, serão eleitos os três primeiros colocados, que receberão um prêmio em dinheiro (R$ 5 mil para
o primeiro lugar, R$ 3 mil para o segundo e R$
1,5 mil para o terceiro) e o troféu Alberto Moreira, nas versões ouro, prata e bronze. A primeira
etapa consiste na indicação, pelas empresas,
de seus candidatos. Depois, o sindicato ao qual
a empresa é associada escolhe, entre todos os
indicados, aqueles que representarão sua base
sindical na final do Prêmio, dia 4 de outubro,
durante o 15º Etransport, quando a Fetranspor
irá premiar os vencedores de cada categoria,
eleitos entre os representantes dos seus 10
sindicatos.
Nova unidade do
Sest Senat em Paciência
Paciência acaba de ganhar uma unidade do Sest Senat. Inaugurado no dia 29 de
março, o Capit 89 recebeu o nome de Jacob
Barata. Com 50 mil metros quadrados, sendo 3.976,58 de área construída, o novo Capit (de tipologia B) conta com ampla área de
lazer, duas piscinas, dois campos de futebol,
duas quadras poliesportivas, parque infantil,
churrasqueiras, academia ao ar livre, restaurante, lanchonete e salão de jogos. Na área de
saúde, oferece atendimento odontológico, de
fisioterapia, psicologia e oftalmologia. E, nas
áreas de treinamento e aprendizagem, cursos
de ensino presencial e a distância.
A nova unidade fica na Avenida
Cesário de Melo, 12.000. Os telefones
são (21) 2409-6108 e 2409-6527.
Indo & Vindo 6 - Junho / Julho de 2012 13
PELO SETOR
Sest Senat Deodoro e São Gonçalo são
primeiros no ranking nacional
O Sest Senat de São Gonçalo (Capit 54) e o
de Deodoro (Capit 7), ambos no Estado do Rio
de Janeiro, se destacaram no ranking nacional
das unidades do Sest Senat, conquistando o
Prêmio Gestão Operacional 2011, iniciativa da
Confederação Nacional do Transporte e conferido de acordo com o tipo de unidade (A, B ou C).
O Capit Jacintho Caetano (São Gonçalo) foi o
primeiro colocado na categoria B, nos dois tipos
de serviço, ou seja, na área social e de treinamento. Os maiores índices de crescimento da
unidade, em relação ao ano
anterior, foram verificados na
escolinha de esportes e na oficina de arte, com 85% e 131%,
respectivamente, no Sest, e
com 36% nos cursos presenciais, na área de
aprendizado.
Já o Capit José Alves Lavouras (Deodoro)
conquistou, pelo quinto ano consecutivo, entre
as unidades do tipo A, a premiação referente à
área de treinamento (Senat). Foi mais de 1 milhão de homens/hora de treinamento no ano.
O Centro foi o primeiro a alcançar esta marca.
Cobradora Sonya Silva lança seu
quinto livro infantil
A cobradora Sonya Silva, da Saens Peña,
que foi capa da edição número 5 desta Revista
Indo & Vindo, lançou seu quinto livro infantil,
“Aventuras no Castelo do Arco-Íris” – o segundo
patrocinado pelo Rio Ônibus –, em dois eventos, realizados dias 8 e 9 de maio. O primeiro
aconteceu no Teatro do CCBB (Centro Cultural
14 Indo & Vindo 6 - Junho / Julho de 2012
Banco do Brasil) e o outro, dentro de um ônibus
da empresa, da linha 125, na qual a cobradora
atua.
No CCBB, cerca de 100 crianças, das escolas Brigadeiro Faria Lima e Professor Affonso
Vargas, bem como estudantes da turma de português do Projeto Ponto de Partida, da Viação
Nossa Senhora de Lourdes, estiveram presentes. Todos receberam uma ecobag contendo
um exemplar do livro, folder do Rio Ônibus e
lanche. No ônibus, os clientes que embarcavam durante a viagem, iniciada na Central do
Brasil e encerrada em Ipanema, ganhavam um
exemplar do livro das mãos da autora, que estava sentada em sua cadeira de cobradora. “Já
lancei livro na Bienal do Rio e em São Paulo,
mas está sendo um barato. Falei com algumas
pessoas que esta seria a “Viagem da Cultura”,
declarou empolgada.
BRT TransOeste
entra em
Mesmo sem o término das obras, os primeiros
testes nas estações do Bus Rapid Transit (BRT) da
TransOeste começaram a ser feitos no dia 20 de
maio. Os testes foram programados para que os
passageiros utilizem os ônibus articulados, apelidados de Ligeirões, que estão circulando pela
pista do corredor expresso nos horários de menor
movimento. O secretário municipal de Conservação e Serviços Públicos, Carlos Roberto Osório,
disse, em sua página na internet, que as obras já
estão chegando ao fim.
teste
O corredor expresso deve ser inaugurado ainda
em junho, mas só estará em pleno funcionamento
em agosto. Na primeira fase, 31 das 57 estações
estarão funcionando. No entanto, as estações de
Santa Cruz e Campo Grande, por exemplo, ainda estão em fase inicial. O projeto, que custou
R$ 900 milhões, deve reduzir pela metade o
tempo de viagem entre a Barra da Tijuca e Santa Cruz, transportando 220 mil pessoas por dia.
Todo o corredor expresso tem 56 quilômetros, dos
quais 38 serão inaugurados em junho.
O presidente executivo da Fetranspor,
Lélis Teixeira (à esq.), e o secretário
municipal de Conservação e Serviços
Públicos do Rio de Janeiro, Carlos
Roberto Osório
Uma das estações da
TransOeste que entraram em
teste com o público em maio
Indo & Vindo 6 - Junho / Julho de 2012 15
CAPA
eficiente
e divertido de aprender
Um jeito
Simulador mudará o processo de ensino-aprendizagem
de motoristas de ônibus
Certamente você, ou seu filho,
já brincou de dirigir carros e motos
em jogos eletrônicos, inclusive bancando piloto de corrida, não é? Pois,
agora, a brincadeira virou coisa séria. Motoristas de ônibus do Estado
do Rio de Janeiro poderão treinar e
se capacitar por intermédio de um
simulador. A Fetranspor e a Universidade Corporativa do Transporte
(UCT), que promove a capacitação
de rodoviários, adquiriram um simulador de direção, fabricado na
Espanha, para treinamento de motoristas.
16 Indo & Vindo 6 - Junho / Julho de 2012
O equipamento será utilizado,
inicialmente, para preparar os profissionais que irão atuar no BRT
TransOeste. Assim, foi desenvolvido
o cenário completo do trajeto da
TransOeste, bem como das linhas
alimentadoras do corredor; e, também, outros cenários urbanos e
interurbanos para futuros cursos.
“Desenharemos os scripts dos treinamentos com os especialistas.
Basicamente, todos os conteúdos
de direção dos ônibus serão feitos
no simulador em cenários diversos.
Teremos o cenário BRT (corredores
exclusivos e padrões de serviço diferenciados, como plataformas de
parada, controles de fluxo de velocidade e veículo articulado); o cenário
das vias normais na cidade, com paradas de ônibus padrão e veículos
simples; e, ainda, a possibilidade de
cenários das estradas, onde os acidentes geográficos, horários e clima
são mais críticos, se comparados
às dificuldades urbanas, em que o
trânsito e o compartilhamento das
vias com demais veículos, obras e
pedestres representam o fator mais
arriscado”, esclarece a diretora da
UCT, Ana Rosa Bonilauri.
Cenários em 3D
A equipe técnica de cenários 3D
e de veículos da empresa fornecedora do simulador esteve no Rio de
Janeiro para realizar testes estáticos
e dinâmicos, com os vários tipos de
ônibus selecionados, a fim de que
os mesmos fossem reproduzidos o
mais próximo da realidade. A etapa
final foi a validação do equipamento
na fábrica, na Espanha. O simulador,
já no Brasil, está sendo instalado no
Terminal Alvorada, na Barra da Tijuca. “Os treinamentos começam agora em junho. Não vemos a hora de
vê-lo em funcionamento”, conta a
engenheira Eunice Horácio, coordenadora de Planejamento e Gestão
da Mobilidade da Fetranspor.
A formação de motoristas em
um simulador de direção tem como
principal objetivo colocá-los em situações adversas, que não podem ser
experimentadas no treinamento tradicional, com o veículo na rua. Além
disso, é importante para capacitálos na operação de veículos articulados, em corredores BRT. O motorista
poderá, ao sentar no simulador, vivenciar todo o trajeto do seu ônibus,
a partir de uma cabine na qual os
painéis de controle e instrumentos,
tal qual num veículo de verdade, se
encontram disponíveis. Nesta cabine, durante o exercício de simulação, é possível sentir, no corpo, as
freadas, os buracos das ruas, os ruídos do trânsito, assim como o peso
e o equilíbrio do veículo nas curvas e
manobras; sem falar nas mudanças
de luminosidade e de clima, como
chuva, sol a pino, lusco-fusco do
amanhecer e do entardecer, entre
outras sensações físicas. “O uso do
simulador, embora realizado individualmente, acelera a aprendizagem. Isto porque as situações em
realidade virtual são apresentadas
e vividas em sequências compactas. Um exercício, por exemplo, de
dez minutos pode ser equiparado a
um percurso, em via pública real, de
mais de uma hora de direção”, explica Ana Rosa.
“Comandante de aeronave”
O uso do simulador ocorre em
uma turma, que analisa e compartilha com o professor características do trajeto, dificuldades de
controle e dirigibilidade correta do
equipamento (ônibus), abrangendo
aspectos referentes à obtenção da
melhor performance do mesmo com
relação a desgastes, consumo de
combustível etc. Além da já citada
Durante a
simulação, é
possível sentir as
freadas, buracos
das ruas, ruídos
do trânsito, peso
e equilíbrio do
veículo nas curvas
e manobras, além
das mudanças de
luminosidade e
clima
Indo & Vindo 6 - Junho / Julho de 2012 17
CAPA
“Tudo isto muda muito o processo
de ensino-aprendizagem. Mudamos
o patamar. Tal qual um comandante
de aeronave, preservaremos nossos
veículos enquanto treinamos, ao
mesmo tempo em que provocaremos
virtualmente toda a sorte de situações,
que permitirão a correção de erros,
vícios, e mostrarão claramente ao
condutor a avaliação de uma viagem
perfeita que ele pode ser capaz de
proporcionar aos clientes-passageiros”
Ana Rosa Bonilauri, diretora da UCT
Motoristas da
Jabour e da Pégaso,
que irão atuar no
BRT, se reúnem
para treinamento
interação com o ambiente (sinais,
trânsito, acidentes, clima, espaços
físicos das vias), será exercitada a
própria prestação do serviço, como
o atendimento ao passageiro, inclusive aqueles com mobilidade reduzida, como idosos e deficientes; e em
situações envolvendo ônibus lotado,
paradas e pedestres, entre outras.
“Tudo isto muda muito o processo
de ensino-aprendizagem. Mudamos
o patamar. Tal qual um comandante
de aeronave, preservaremos nossos
veículos enquanto treinamos, ao
mesmo tempo em que provocaremos virtualmente toda a sorte de si-
18 Indo & Vindo 6 - Junho / Julho de 2012
tuações, que permitirão a correção
de erros, vícios, e mostrarão claramente ao condutor a avaliação de
uma viagem perfeita que ele pode
ser capaz de proporcionar aos clientes-passageiros, em todos os seus
aspectos”, destaca Ana Rosa.
A diretora explica que os alunos se
revezarão no simulador, e os scripts
da aula se alterarão para verificar vícios de direção, dificuldades e também habilidades e proficiência nas
regras de condução. “O conteúdo
teórico e a experiência prática serão
tratados, ao mesmo tempo, em uma
sequência programada de aulas,
voltada para desenvolver cada atributo da direção segura e da excelência no atendimento ao passageiro”,
destaca. Para os profissionais do
volante será um grande diferencial
nos treinamentos. “Muda o modo
de aprender, que se torna mais objetivo, e acrescenta a possibilidade
de conhecer e eliminar vícios de
direção e suas consequências críticas em todas as dimensões, desde
o acidente até a má conservação
do veículo, passando, sobretudo,
pelo conforto dos viajantes”, diz Ana
Rosa.
Um segundo simulador já foi adquirido e deve chegar ao Brasil ainda este mês. A UCT está avaliando
o local de instalação, visando a sua
utilização máxima.
O que eles acham disso
A Revista Indo & Vindo ouviu dois motoristas, um
da Jabour e outro da Pégaso, empresas que estão
atuando no BRT TransOeste, para saber a opinião
deles sobre esta nova forma de aprender. Também
deram seus depoimentos as responsáveis pelos
departamentos de Recursos Humanos destas duas
empresas. Confira:
“Estou achando o máximo esta novidade. Darei meu melhor para oferecer o
melhor serviço à população. A chegada
do BRT vem trazendo mudanças positivas para o povo da Zona Oeste. Saber
que poderei aperfeiçoar minha habilidade de dirigir o ônibus articulado, com
um instrumento altamente tecnológico,
importado da Europa, é um orgulho.
Permite-me perceber que os esforços e
investimentos para minha total capacitação e dos demais colegas estão sendo
feitos.”
Walmique Rodrigues Sampaio, da Jabour.
No dia 20 de maio, quando entrou em
teste o primeiro trecho da TransOeste,
ele conduziu o veículo que fez a segunda
viagem, levando os assessores do prefeito Eduardo Paes.
“O uso de um equipamento
com tecnologia de ponta trará um novo horizonte para o
setor. Um novo conceito para
o sistema de transporte da cidade, agregando novos valores e com perspectiva de
sucesso. Nossa vitória é melhorar a vida
do passageiro; é isso que buscamos.”
“Há dois meses
nossos motoristas estão treinando nos veículos
articulados. No
início do processo, tínhamos apenas o protótipo usado para treinamento,
que era dividido com a Jabour.
Agora, teremos o simulador.
Os motoristas dizem que é até
mais fácil que os ônibus convencionais. Eles estão empolgados com a inovação e também com o fato de poderem
treinar em um simulador.”
Marluce Generoso, assistente
de recrutamento da Pégaso
“Em termos de transporte, a
população da Zona Oeste vai
ganhar qualidade. Atuando no
BRT, o profissional vai ganhar,
também, mais tempo para estar
com a família e outros benefícios. Estou ansioso para treinar no simulador, para conhecer este aparelho novo que só
vem para acrescentar na nossa
formação. Falo para meus colegas de empresa que somos
a primeira escala neste empreendimento, que, embora tenha
surgido por consequência da
Copa e das Olimpíadas, será um
legado para a população. Treino
cada vez mais para ter confiança, experiência e poder oferecer
o melhor serviço
aos passageiros.”
Ismael Pedro de
Lima, da Pégaso
Georgya Araujo, coordenadora de Recursos Humanos da Jabour
Indo & Vindo 6 - Junho / Julho de 2012 19
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5/28/12 1:56 PM
MELHORE SEU CURRÍCULO
Aconteceu
Workshop BRT
A área de Mobilidade Urbana da Fetranspor
promoveu o workshop “Experiências Operacionais de BRT no Brasil e na América
Latina”. A partir das experiências apresentadas, foram realizados debates com o
propósito de garantir o sucesso da implantação deste sistema no Rio de Janeiro.
Você pode assistir a todas as palestras no
site da Mobilidade TV, “Canal Educação”,
“Workshops”.
Formatura do Projeto
Rodoviário Cidadão
Mais uma Formatura do Projeto Rodoviário
Cidadão ocorreu, no dia 11 de abril, com a
participação de 194 motoristas e 60 profissionais, entre despachantes, fiscais e inspetores das empresas de transporte de passageiros do Estado do Rio de Janeiro. Temos,
até a presente data, 17.592 profissionais
certificados pela Fundação Getúlio Vargas Rio. Parabéns a todos os formandos! Assista
ao emocionante vídeo desta formatura no
“Canal Educação”, em “Especial UCT”.
PGA chega ao setor
Nos meses de abril e maio, organizamos
várias turmas de capacitação da PGA –
Plataforma de Gestão da Aprendizagem –,
que fará a gestão de todas as ações educacionais da UCT. Participaram mais de
160 profissionais das áreas de RH e TI dos
sindicatos e empresas ligadas ao sistema
Fetranspor. Em junho, a plataforma entrará
em produção, e todas as inscrições para as
nossas ações educacionais serão efetuadas
via sistema. Portanto, prepare-se! Informe-se
sobre a PGA no site da UCT.
22 Indo & Vindo 6 - Junho / Julho de 2012
Programa Formação
de Lideranças realiza
novas turmas
Duas turmas do Projeto Rodoviário Cidadão –
Programa de Formação de Lideranças –, para
os sindicatos Setransduc e Rio Ônibus, foram
realizadas em abril e maio, respectivamente.
Ciclo de Palestras
fala sobre BRT
No dia 3 de maio, o Ciclo de Palestras UCT trouxe
para debate o tema “Sistema BRT – Desafios
e Oportunidades”. A palestrante Ivanice Schütz
abordou os impactos e benefícios que este novo
modelo de transporte pode trazer para o Rio
de Janeiro. Assista à palestra na Mobilidade TV,
“Canal Educação”, “Ciclo de Palestras”.
Programa Motorista
Cidadão certifica
motoristas
No dia 6 de maio, foi aplicada a prova do
Projeto Rodoviário Cidadão – Programa Motorista Cidadão –, nas instalações da Fundação
Getúlio Vargas (FGV Rio), para 303 motoristas
do Sistema Fetranspor.
MBA em Gestão de
Transportes tem sua
aula inaugural
Em 17 de maio, aconteceu a aula inaugural do
curso MBA em Gestão Empresarial de Transporte
de Passageiros, promovido pela UCT em parceria
com a COPPE/UFRJ, quando contamos com a
palestra do professor Marcos Cavalcanti, coordenador do CRIE – Centro de Referência em Inteligência Empresarial da COPPE/UFRJ –, sobre
o tema “Inteligência empresarial: como transformar informação e conhecimento em valor”.
Destaque
Comportamento no Trânsito e Atendimento
à Pessoa com Mobilidade Reduzida – Uma
Premissa para a Mobilidade com Qualidade
para Todos
O objetivo do evento, ocorrido em 4 de
abril, foi sensibilizar profissionais do setor a
atuarem como agentes de transformação,
no que se refere à capacitação das equipes responsáveis por operar equipamentos para acesso de cadeirantes aos ônibus. Tivemos como público: profissionais
de Gestão de Pessoas, Manutenção, Operação, instrutores das empresas do setor
de transporte de passageiros do Estado do
Rio de Janeiro e entidades representativas
de deficientes do município e interior do
Estado. Contamos com 149 participantes,
incluindo o antropólogo Roberto DaMatta,
que proferiu palestra sobre o tema “Visão
Antropológica Sobre o Comportamento do
Indivíduo no Trânsito”; o cadeirante Robson Goulart, representante da Pessoa com
Mobilidade Reduzida; Ana Claudia Monteiro, subsecretária municipal da Pessoa com
Deficiência; Rafael Luiz Lemos de Sousa,
promotor da 1ª Promotoria de Justiça de
Proteção ao Idoso e à Pessoa com Deficiência; e José Renato Brito, representando
os motoristas de ônibus de passageiros do
Estado do Rio de Janeiro.
Dica Cu Lt u R aL
Imagens Sonoras do Ambiente:
Interface Entre Ensino de Música
e Educação Ambiental
Autor: Marco Aurélio A. da Silva
Editora: EDUFMA
O livro, resultado da dissertação de mestrado de Marco Aurélio, nos mostra que o ruído é o
som mais característico da modernidade, apresentando uma temática ainda nova no Brasil,
que interliga poluição sonora e educação musical. O autor acredita que a educação, como
projeto de denúncia, transformação, “abre ouvidos”, aumenta a sensibilidade para a composição dos sons, interpretação das imagens e construção do BELO.
Indo & Vindo 6 - Junho / Julho de 2012 23
MELHORE SEU CURRÍCULO
Programação dos próximos cursos
e eventos da UCT em 2012
RCA volta em 2012
O programa “Rodoviário Carioca em Ação” foi
desenvolvido para apoiar as empresas do Rio
Ônibus no atendimento às exigências do edital de licitação, oferecendo capacitação para
motoristas e cobradores em Relações Humanas, Primeiros Socorros, Inglês e Espanhol. Em
2012, ele atenderá os rodoviários de todo o Sistema Fetranspor. Consulte o RH da sua empresa para mais informações sobre o programa, e
participe!
Sistema BRT entra em operação
Para garantir o sucesso da implantação do sistema BRT, a Fetranspor e o Rio Ônibus organizaram um treinamento presencial, com o objetivo
de preparar todos os profissionais que atuarão
nesta nova forma de operar o sistema de transporte em nossa cidade. O treinamento apresentou as principais características deste sistema,
além de informações importantes sobre operação, bilhetagem e atendimento a clientes. É o
setor de transportes se preparando para operar
neste novo cenário da mobilidade urbana.
UCT lança novo curso a distância
em parceria com o Ibmec
Depois do sucesso da primeira experiência
com educação a distância para o sistema, a
UCT vai lançar, no mês de junho, o curso Gestão de Compras e Contratos Operacionais. Este
curso tem como objetivo fornecer conhecimentos, metodologias, técnicas e ferramentas que
contribuam para uma gestão eficaz de compras
e contratos. Para mais informações, acesse o
site da UCT (www.uct-fetranspor.com.br).
Workshop de Avaliação de Desempenho
Dando continuidade ao Projeto de Desenvolvimento em Gestão de Pessoas, será realizado, no dia 26 de julho, mais um workshop.
Desta vez, abordaremos o tema “Avaliação
de Desempenho”. Este evento é direcionado a gerentes e outros profissionais de nível
superior, ligados à Gestão de Pessoas das
empresas de transporte de passageiros do
Estado do Rio de Janeiro. No início, haverá a
apresentação de um pré-projeto aplicável na
empresa do participante. Local de realização:
UCT – Rua da Assembleia, 10 – 28º – Sala
2.811 – Centro – RJ.
24 Indo & Vindo 6 - Junho / Julho de 2012
Novas turmas do Programa
Formação de Lideranças
O programa Formação de Lideranças tem
como público-alvo despachantes, fiscais e inspetores das empresas do setor. Veja o calendário:
• De 11 a 21 de junho – Sindicato Setrerj. Local: Unidade do Sest Senat de São Gonçalo;
• De 9 a 19 de julho – Sindicato TransÔnibus.
Local: Sede do Sindicato TransÔnibus;
• De 23 de julho a 2 de agosto – Sindicato
Rio Ônibus. Local: Rua da Assembleia, 10 – 28º
– Sala 2.811 – Centro – RJ.
Informações e inscrições no RH de sua empresa (filiada a um destes sindicatos).
Programação do
canal educacão
,
da Mobilidade TV
Nova série do “Fique Ligado”
Em junho estreia o “Fique Ligado – Comunicação em Cena”, com dicas de comunicação oral e
escrita que vão ajudar muito no seu dia a dia na empresa. O programa terá dez episódios, com
exibição toda sexta-feira, de 15/6 a 27/7. Assista no “Canal Educação” e Fique Ligado!!
AGENDA
Junho
Julho
06/06 – Panorama UCT
13/06 – Adão, o Motorista Cidadão em:
“Rumo a Londres!”
20/06 – Especial UCT: “BRT, um novo
sistema de transporte”
27/06 – Ciclo de Palestras (ao vivo)
04/07 – Hora do Especialista
11/07 – Profissional em Foco
18/07 – Hora do Especialista
25/07 – Adão, o Motorista Cidadão em:
“Feliz Dia do Rodoviário”
Acesse: www.mobilidadetv.com.br
Indo & Vindo 6 - Junho / Julho de 2012 25
O QUE É, O QUE É?
Os ônibus
articulados
do BRT TransOeste
Os veículos foram
carinhosamente
apelidados de
“Ligeirões”
Cem ônibus do tipo articulados, com capacidade para 140 passageiros e que já estão sendo chamados, carinhosamente, de
“Ligeirões”, irão operar no BRT TransOeste
– corredor expresso que vai ligar os bairros
cariocas Barra da Tijuca a Santa Cruz e Campo Grande, e cuja primeira fase (Santa Cruz
– Barra) será inaugurada agora em junho.
São
veículos com arcondicionado,
transmissão automática, seis
velocidades e
possibilidade
de colocar a 6ª
marcha a 40
Os ônibus possuem local para cadeira de rodas e
cão guia, mais espaço interno, ar-condicionado,
poltronas anatômicas e televisores
26 Indo & Vindo 6 – Junho / Julho de 2012
km/h. Isto evita que o motorista faça as diversas trocas de marchas e minimiza trancos sentidos pelos passageiros. Com 18,3
metros de extensão, o “Ligeirão” tem as
portas de embarque e desembarque do lado
esquerdo, o mesmo do motorista, e mais altas, o que somente permite o embarque nas
estações, onde os pisos estão no mesmo nível do assoalho dos ônibus. Além disso, eles
não possuem roleta nem cobrador. Os passageiros comprarão o bilhete diretamente
nas estações.
Os veículos são dotados de espaços para
cadeira de rodas, cão guia, acompanhante de
pessoas com limitações na visão, mais espaço interno, poltronas anatômicas, lâmpadas
LED, televisores LCD com programação especial para os passageiros, quatro câmeras
para ajudar o motorista a controlar o acesso
dos passageiros, e câmera de ré para facilitar
as manobras e evitar acidentes. Os ônibus
possuem também computadores de bordo,
que informam ao motorista e à garagem, em
tempo real, dados operacionais, inclusive problemas mecânicos, elétricos e de dirigibilidade passíveis de correção com ações simples.
E contam, ainda, com a tecnologia BlueTec 5,
que se destaca por motores mais potentes,
econômicos e ecológicos, atendendo ao Proconve P-7, legislação em vigor no País desde
o início do ano.
TUDO EM ORDEM
Resolução 168: Simulado
Dando continuidade à série de simulados sobre a Resolução 168, iniciada na terceira edição, publicamos abaixo o módulo III. A série visa a auxiliá-lo nos estudos, bem como incentivá-lo a se preparar
para os exames oficiais do Curso para Condutores de Veículos de Transporte Coletivo de Passageiros
(CCVTCP), com renovação obrigatória a cada cinco anos. Bom teste!
Módulo III – Noções de Primeiros Socorros, Respeito ao Meio Ambiente e Convívio Social:
1) O que são os primeiros socorros?
a) Providências que só devem ser tomadas pelos médicos.
b) As primeiras providências tomadas
no local do acidente.
c) Providências que nunca devem ser tomadas pelo motorista.
d) Atitudes que podem complicar a vida
de quem tenta socorrer alguém.
4) Quais cuidados são importantes para a
diminuição da poluição ambiental?
(*) Prof. Miqueias Nunes — Colaborou elaborando as
questões deste teste. É o idealizador do BLOG “Vivo no
Trânsito” (BVT): www.vivonotransito.zip.net
5) O que faz parte do bom convívio social no
trânsito?
a) Respeitar os direitos apenas das pessoas
que respeitam os outros.
b) Respeitar os direitos de todos, priorizando
a defesa da vida.
c) É impossível manter bom convívio social no
trânsito.
d) Garantir a preferência de passagem, independentemente de quaisquer circunstâncias.
Gabarito
3) Qual é um dos principais poluidores do ar?
a) Veículo automotor terrestre que emite fumaça tóxica.
b) Areia fina que cai de caminhões sem manutenção.
c) Lixo sólido jogado por ocupantes de diversos ônibus.
d) Chuva forte que cai em dias de baixa umidade do ar.
a) Cuidados com o meio ambiente são impraticáveis, pois ninguém respeita as leis ambientais.
b) Jogar menos lixo nas vias públicas e respeitar a legislação ambiental.
c) Deixar de usar veículo automotor, não jogar
lixo na rua e sujar menos os mananciais de
água.
d) Respeitar a legislação ambiental e observar as orientações do manual do fabricante
do veículo.
1) Letra “b”. 2) Letra “c”. 3) Letra “a”.
4) Letra “d”. 5) Letra “b”
2) Quais são as ações adequadas na prestação dos primeiros socorros?
a) Retirar capacete de motociclista ferido e sinalizar o local do acidente.
b) Sinalizar o local do acidente e fazer torniquete no sangramento.
c) Manter a calma, garantir a segurança e pedir socorro.
d) Não existem ações adequadas na prestação de socorro.
Indo & Vindo 6 - Junho / julho de 2012 27
CUIDE-SE
É preciso mudar hábitos para evitar
as
alergias no inverno
Atchim! Coça, coça... Atchim! Todo ano a
mesma coisa. Vai chegando o inverno, blusas, cobertores e mantas saem do armário,
prontos para convocar as crises alérgicas.
Com o frio, é comum as pessoas permanecerem em ambientes fechados e utilizarem casacos e cobertas grossos e felpudos, criando
o ambiente perfeito para a proliferação dos
Uma simples alergia pode se tornar algo
bastante preocupante. Os alérgicos, que já
são 35% da população brasileira, devem estar atentos a três importantes medidas para
lidar com este problema e tentar torná-lo
menos prejudicial a sua saúde: alimentação
adequada; uso de imunoterapia; e criterioso
e indispensável controle do ambiente onde vivem e dormem, retirando do local o que pode
produzir alergia.
Para se ter ambiente livre de poeira, ácaros e fungos são necessárias diversas ações
que podem auxiliar o extermínio dos maiores
vilões dos quadros de alergias. Segundo
o alergista e imunologista, coordenador
técnico do Projeto Social Brasil Sem
Alergia, dr. Marcello Bossois, o controle do ambiente é responsável por uma
significativa redução dos processos
alérgicos, que pode chegar a 40% dos
casos. “O maior inimigo do alérgico é
sua própria casa. É preciso mudar os
hábitos”, explicou o médico, em entrevista ao “Jornal Extra”.
Algumas dicas para os alérgicos fazerem em casa:
ácaros e fungos, os principais vilões das alergias. E mais, o tempo seco e frio do inverno irrita as vias respiratórias, deixando o caminho
livre para coriza, rinite, bronquite, sinusite,
asma, entre outras. Não é possível “pular o
inverno” ou criar uma solução definitiva, mas
alguns cuidados podem diminuir muito as crises alérgicas.
28 Indo & Vindo 6 - Junho / Julho de 2012
• Forrar colchões e travesseiros com material impermeável. Isto mantém uma barreira entre o seu corpo e os ácaros, fungos e
mofo que se acumulam na cama. O ideal é
colocar o colchão para “respirar”, se possível tomar sol, uma vez por semana;
• Utilizar cortinas sintéticas ou de materiais
que possam ser limpos com pano úmido;
• Arejar bem os quartos para manter o ar
constantemente renovado;
• Evitar cortinas de pano, carpetes, tapetes,
cadeiras ou poltronas de pano e a presença
de plantas no ambiente de dormir;
• Para o combate dos insetos, substituir os
inseticidas em aerossol por repelentes naturais, como velas de andiroba e citronela;
• Não utilizar travesseiro de origem animal,
seja de pena ou de plumas;
• Verificar a presença de mofo nas paredes,
atrás de quadros e espelhos;
• Fazer a limpeza de brinquedos e objetos
das crianças com água e sabão, pelo menos uma vez por semana, e guardar os bichinhos de pelúcia em sacos plásticos;
• Se possível substituir a vassoura, que
espalha poeira no ar, pelo aspirador de pó.
Após aspirar a sujeira, utilizar pano úmido
para retirada de toda a poeira. No lugar de
produtos químicos com cheiros fortes, a limpeza pode ser feita por meio de detergentes
biodegradáveis ou álcool;
• Evitar o acúmulo de jornais e revistas,
pois facilita a produção de poeira e ajuda
no surgimento de mofo;
• Abolir o cigarro de casa, pois sua fumaça
é grande provocadora de alergias;
• Evitar perfumes com odores muito intensos e outros cheiros, como de tintas, ceras,
removedores e produtos químicos;
• Mudar a maneira de lavar as roupas também pode diminuir as alergias. Os amaciantes de roupa e o sabão em pó comum
impregnam os tecidos com substâncias que
causam alergias. Sabão de coco, líquido,
em pó ou em barra, é uma alternativa.
Brasil sem alergia
Criado em 2007, o Projeto Social Brasil
Sem Alergia, coordenado pelo dr. Marcello
Bossois, oferece gratuitamente, no Rio de
Janeiro, diversos procedimentos de combate, controle e prevenção de processos
alérgicos e de doenças ligadas ao sistema
imunológico. A ação social realiza também
testes alérgicos, sem custos, além de tratamento de imunoterapia por preços baixos.
O Brasil Sem Alergia tem apoio e reconhecimento oficial da Cruz Vermelha, tradicional entidade internacional de ajuda
humanitária. Há dois postos para atendimento, em Duque de Caxias e Nova Iguaçu. Os interessados devem agendar suas
consultas pelos telefones (21) 2652-2175
e (21) 3939-0239. Confira os endereços,
dias e horários a seguir:
• Duque de Caxias: de segunda a sexta,
das 9h às 18h – Rua Conde de Porto Alegre, 167, no bairro 25 de Agosto;
• Nova Iguaçu: de segunda a sábado, das
9h às 18h – Rua Coronel Bernardino de
Melo, 2.085, no prédio da Cruz Vermelha.
Dr. Marcello Bossois de Melo Ferreira –
especialista em alergia e coordenador do
Projeto Social Brasil Sem Alergia
Indo & Vindo 6 - Junho / Julho de 2012 29
PREMIACÃO / CONCURSO CULTURAL
Indo & Vindo premia os melhores
Na edição número 5 da Indo & Vindo, lançamos um novo desafio – criar uma frase para
expressar o que é “Ser Rodoviário”. Este foi o
segundo concurso cultural da nossa Revista.
O primeiro elegeu as melhores frases sobre a
própria Indo & Vindo, e seu resultado, divulgado na edição passada. Desta vez, 340 frases
foram inscritas pelo site www.revistaindoevindo.com.br ou por telefone.
Foi bastante difícil para a comissão julgadora
escolher as vencedoras. “Fiquei impressionada
como eles falam de transportar sonhos e da importância da profissão para o progresso do país. A
gente sente um aumento da autoestima na classe. Acredito que seja resultado dos cursos da UCT
e da criação da Indo & Vindo”, disse a jornalista
Tânia Mara, da Fetranspor, uma das juradas. Paulo Fraga, diretor de Marketing e Comunicação da
Fetranspor, destacou o papel do rodoviário para
a mobilidade urbana. “O transporte é uma questão de sobrevivência. Esta atividade de vocês é
de fundamental importância. Por mais tecnologia
que o setor tenha, sabemos que se trata de uma
atividade que envolve, acima de tudo, o relacionamento humano. E relacionamento exige respeito”.
30 Indo & Vindo 6 - Junho / julho de 2012
O resultado foi divulgado no dia 23 de
maio, no auditório do Rio Ônibus, com a presença dos autores das frases eleitas (confira
no quadro as frases, seus autores e empresas). O primeiro e o segundo lugares ganharam uma televisão LCD de 32 polegadas. Os
outros nove classificados foram presenteados com um kit contendo um livro sobre a
história do Rio de Janeiro, com belas fotos
desde 1900 até os dias atuais, além de um
pendrive e uma caneta.
Ramon Garcês Dias, jovem aprendiz de fiscal da Vila Real, que ficou em primeiro lugar,
disse que está gostando muito de trabalhar no
setor. “Quero estudar psicologia e trabalhar na
área de Recursos Humanos de uma empresa
de ônibus. Sempre trabalhei com o público e
gosto disso. Me dedico ao máximo e tento lidar
com os problemas com muita calma”, revelou.
O segundo colocado, Marcelo de Oliveira Silva,
cobrador da Viação Petrópolis, que foi ao evento acompanhado da mãe, disse que sua inspiração para a frase veio da observação no dia
a dia de seu trabalho. “Vejo entrar no ônibus
todo tipo de passageiro. Então pensei, é isso”.
E os vencedores são...
1o colocado
“Me orgulho deste dever diário.
MUITO PRAZER SOU RODOVIÁRIO!”
Ramon Garcês Dias, Viação Vila Real
2o
“Tenho orgulho de ser rodoviário porque aproximo pessoas e lugares, sorrisos e olhares. Levando com o coração a mocinha e a gestante, o idoso e
o cadeirante, o senhor e a senhora, o
seu filho para a escola. Transportando você para todo lugar e a qualquer
hora.”
Marcelo de Oliveira Silva, Viação
Petrópolis
a
“Ser Rodoviário é como o sangue, vital, acelera o coração e transporta
muita emoção!”
Nubia Celeste Caputo, Petro Ita
o
“Ser rodoviário é ser honesto como
Joílson Chagas, ser carismático como
Jonatas, ser amigo da sociedade
como Joucenir, ser feliz como Flávio
Dias, ser um exemplo de vida como
Sonya Silva e um guerreiro como eu
e todos os meus colegas de profissão.
Parabéns a todos por suas qualidades
e exemplos de vida.”
Saul Leandro, Autobus
3
4
5o
“A cada seta acionada, uma curva. Em
cada esquina e ponto de parada, uma
surpresa. Ser rodoviário é ter destino
certo, uma rota traçada, um caminho
desenhado. É conduzir vidas, sonhos,
futuros e todos os sentimentos. É ver
e discernir a luta em cada pessoa. É
aprender e ensinar na vida. É zelar
por todos, educar e ser educado, respeitar e ser respeitado.”
Luiz Carlos Ferreira da Silva, Flores
6o
“Rodoviário: combustível humano
que impulsiona o progresso do
Brasil.”
Fernando Lemos de Paula, Transporte São Luiz
*7os “Um sorriso no olhar, um obrigado de coração, ser rodoviário é a
minha satisfação.”
José Mario Reis de Oliveira, Sit Macaé Transportes
“Ser rodoviário é renovar a esperança de seus passageiros a cada
curva; é acelerar a realização de
seus sonhos em cada reta; é fazer parte da engrenagem do progresso do Brasil em cada ponto
final.”
Zilmar Monteiro da Silva, Rio Ita
“Ser rodoviário é aprender, ensinar e sentir orgulho de conhecer
o mundo através do coração de
cada cliente.”
Pedro Vaz da Silva, Viação Vera Cruz
“Nas duras lições da vida, aprendi a ser um rodoviário de valor,
num mundo onde sou poema e
sou poeta, onde sou a fé e o sonhador.”
Fabricio Neves de Azevedo, Viação
Progresso
“É ter a consciência de que ele é
o anjo da guarda do passageiro.”
Geilson Silva Garcia, Auto Viação
Jurema
*Na 7ª posição houve 5 empatados com a mesma pontuação
Indo & Vindo 6 - Junho / Julho de 2012 31
PREMIACÃO / CONCURSO CULTURAL
Concurso leva filhos de rodoviários
a um passeio pela cidade do Rio
Vinte crianças, filhos e
filhas de rodoviários do Estado do Rio de Janeiro, ganharam um passeio especial, no dia 5 de maio, para
conhecer o Cristo Redentor
e uma estação do BRT da
TransOeste, além de percorrer o Centro Histórico,
a Lagoa Rodrigo de Freitas
e a orla do Rio. Eles foram
os vencedores do concurso
de desenho da Indo & Vindo, intitulado “Criatividade
contra a Dengue” e patrocinado pela Fetranspor em
parceria com a Secretaria
de Saúde do Estado do Rio de Janeiro. O concurso foi lançado na edição 4 da Revista, e o
resultado, divulgado na edição 5, com a publicação dos três trabalhos mais votados – de
autorias de Ana Vitória Dutra, 10 anos, filha da
cobradora Aline Maria da Silva, da Progresso;
de Taina de Oliveira Carvalho, 9 anos, filha de
Mário Santos Carvalho, da Verdun; e de Paulo
César Santos Assis Filho, 11 anos, filho de Paulo César Santos Assis, da City Rio.
Para o passeio, a garotada pôde levar dois
acompanhantes. O ponto de encontro foi no
Centro da cidade, em frente ao Palácio Tiradentes, atual sede
da Assembleia
Legislativa do
Estado. A turma foi recepcionada pela
equipe da Fetranspor e por
oficiais do Corpo de Bombeiros, que aproveitaram para falar da campanha
“10 Minutos Contra a Dengue” e explicar sobre
as formas de combater o mosquito e seus pe32 Indo & Vindo 6 - Junho / julho de 2012
rigos para a
população.
Houve até a
presença de
dois atores
fantasiados
do
Aedes
aegypti (mosquito transmissor da dengue), que
fizeram a alegria da criançada. “Temos que
cuidar para não deixar água parada. Ninguém
merece ficar doente com a dengue”, disse a
menina Taina de Oliveira Carvalho.
A emoção maior foi na chegada ao Cristo.
“Que lindo isso aqui. Fiquei muito feliz por minha
filha ser uma das ganhadoras. Incentivei ela a fazer um desenho quando vi o cartaz do concurso
lá na empresa. Fiquei cheia de orgulho”, conta
a cobradora Aline Maria da Silva. “Fiquei muito
alegre quando soube. Nunca tínhamos vindo ao
Cristo. É emocionante”, diz a filha, Ana Vitória.
Dali, o grupo foi direto para Copacabana, onde
almoçou curtindo o visual da praia. Após o almoço, o destino foi a Barra da Tijuca, para todos conhecerem o BRT TransOeste – ponto final de um
dia que vai ficar na memória dos participantes
por muito tempo.
NA PONTA DA LÍNGUA
Oxente, mainha,
tás aperreada?
Num país tão grande como o Brasil, não é
de se estranhar que haja um modo de falar
diferente em cada região, estado e, muitas vezes, até mesmo entre uma cidade e outra de
um mesmo estado. O gaúcho, o nordestino, o
nortista, o carioca, o mineiro, o paulista, o baiano são exemplos da diversidade da língua portuguesa, a partir de expressões típicas de cada
lugar, que podemos encontrar em nosso país.
Nesta edição da Indo & Vindo, em que um
dos temas é o Nordeste e as festas juninas,
vamos apresentar algumas palavras e expressões nordestinas e explicar o que elas significam. Mas, para conhecer melhor o falar nordestino, vale a pena consultar o “Dicionário
do Nordeste” (Editora Estação Liberdade), de
Fred Navarro.
Abestado – bobo, abestalhado;
Abilolado – com miolo mole, sem juízo;
Aboletar-se – instalar-se;
Abusado – chato;
Acabrunhado – triste;
Aluado – distraído;
Apartar – separar;
Aperreado – nervoso, preocupado,
agoniado;
Arenga – briga pequena, confusão;
Arisia – conversa boba;
Arretado – irritado ou algo muito bom,
bonito;
Arrudiar – dar volta;
Avexado – apressado;
Baludo – cheio da grana;
Berloque – pingente, enfeite;
Bilha – bola de gude;
Birinaite – bebida alcoólica;
Bisaco – saco, sacola;
Botar as barbas de molho – tomar as
devidas precauções;
Brocoió – medíocre, caipira;
Bugiganga – coisa sem valor;
Bulir – mexer em algo;
Cabreiro – desconfiado;
Cafundó – lugar muito longe;
Cangapé – capotagem;
Confeito – bala (doce);
Custar – demorar muito;
Dar carreira – correr;
Filar – colar na prova;
Fuleiro – pessoa que dá furo;
Galalau – homem alto, grande;
Gazear – faltar aula;
Enfezado – com raiva;
Lapada – dose de cana;
Lascado – quem está mal, ferrado;
Leriado – conversa fiada;
Macambúzio – tristonho, pensativo;
Mainha – mãe, mamãe;
Mal-amanhado – desarrumado;
Mangar – rir de alguém, caçoar;
Massa – tudo que é bom;
Oxente – expressão de surpresa;
Painho – pai, papai;
Papeira – caxumba;
Pelejar – tentar muito, insistir;
Pipoco – estouro;
Pirangueiro – sovina, pão duro;
Piripaque – passar mal;
Pitoco – qualquer botão;
Potoca – mentira;
Quenga – prostituta;
Rabiçaca – sacudidela, movimento;
Roer unha – sofrer de amor, dor de
cotovelo;
Roncha – marca de pancada;
Tá com a bexiga – tá com raiva;
Tá variando – tá doido;
Terreiro – frente de casa;
Trepeça – algo que não serve pra nada;
Triscar – tocar em algo;
Vigi – por pouco;
Vogar – valer;
Xexeiro – quem não paga.
Indo & Vindo 6 - Junho / Julho de 2012 33
ENQUETE
O amor
está no ar
No dia 12, comemora-se o Dia dos Namorados, e os casais apaixonados já começam a
planejar encontros românticos, presentes, surpresas e, claro, declarações de amor.
A Indo & Vindo não podia ficar de fora desta comemoração que bate forte no peito, e
resolveu convocar seus leitores enamorados
para manifestarem seu amor através das palavras. Enviamos um e-mail para os rodoviários
cadastrados no site da Indo & Vindo – www.
revistaindoevindo.com.br –, pedindo que encaminhassem suas declarações, acompanhadas
de fotos.
Foi bastante difícil escolher apenas algumas
para publicarmos. O espaço aqui dedicado a
isto, infelizmente, não tem o mesmo tamanho
do amor de vocês, embora esta revista seja
feita com muita dedicação. Portanto, tivemos
que selecionar apenas estes, entre os vários
depoimentos que recebemos. E aí estão os escolhidos.
Feliz Dia dos Namorados.
“Fecho os olhos pra não
ver passar o tempo, sinto
falta de você...
Anjo bom, amor perfeito
no meu peito, sem você não sei viver...
Então vem que eu conto os dias, conto as horas
pra te ver. Eu não consigo te esquecer,
cada minuto é muito tempo sem você....
Este trecho desta música diz quanto eu te amo.
Quero sempre estar do teu lado. Que Deus continue nos iluminando e abençoando. Cleide, te
amo.”
Wagner Brito Batista, motorista júnior
da Transportes Flores
34 Indo & Vindo 6 - Junho / Julho de 2012
“Querida Luciane, gostaria de
dizer-lhe que
você é muito
impor tante
para mim.
Apesar de já terem se passados 13 anos
da data do nosso casamento, continuo te
amando da mesma forma que quando nos
conhecemos. Sei que às vezes posso não
transmitir isso da maneira como você gostaria que fosse, mas saiba que não consigo viver sem você ao meu lado. Você sabe que eu
não sou muito bom nas palavras, mas pode
ter certeza que meu amor por você, e agora
também pelo Samuel, multiplica-se cada dia
que passa.
TE AMO MUITO E SEMPRE”
Sandro Florêncio Dutra, engenheiro mecânico e coordenador de Manutenção da
Viação Cidade do Aço
“Deus colocou você no meu caminho
por uma razão: me fazer feliz. É isso
que você me traz, muita felicidade.
Agradeço a Deus todos os dias por
você fazer parte da minha caminhada. Dizer que te amo é pouco para
definir o que sinto por você.”
Daniel Amancio dos Santos, motorista da
Estrela Azul
“Hoje eu estou muito feliz
Porque tenho uma pessoa
Muito especial ao meu lado
E esta pessoa é você
O meu amor, a minha paixão,
A razão da minha felicidade
E fico ainda mais feliz
Pois sei que nosso amor renasceu
Está mais forte, mais sincero
E mais lindo do que nunca
Hoje sei que é um amor verdadeiro
Daqueles que nem o tempo
Consegue apagar
E a distância e a saudade
Só conseguiram nos mostrar
Que nos amamos mesmo
Que nossas vidas se completam
E nossa felicidade é uma só
E são por estes e outros motivos
Que, hoje, te amo mais que ontem
E amanhã, te amarei
mais que hoje e assim...
Vou te amar para
sempre...
E por toda a eternidade !!!”
Diego Cabral, assessor da gerência
Operacional da
Auto Viação 1001
“Galera
da
Indo e Vindo,
acho que a
minha história
tem tudo a ver
com o tema
da revista de
vocês.
Em abril de
2011, comecei a trabalhar na parte administrativa da empresa Viação Dedo
de Deus, em Teresópolis. No mesmo
mês, este rapaz lindo da foto também
começou a trabalhar lá. Em pouco
tempo, nos tornamos grandes amigos,
estávamos sempre juntos, passeávamos juntos no nosso horário de almoço
e sempre íamos embora juntos. Mas
essa amizade logo se tornou algo mais
forte, e um mês depois começamos
a namorar. Estamos juntos até hoje e
pretendemos nos casar. Eu considero
a minha entrada nessa empresa a melhor coisa que já me aconteceu, pois lá
conheci o amor da minha vida!!!
Atualmente não estou mais trabalhando lá, mas ele sim, gostaria muito que
vocês publicassem essa história, pois
nós estamos completando um ano de
namoro, e esta seria uma grande surpresa!!”
Mariane Avelino Schenkel, ex-colaboradora da Viação Dedo de Deus,
e Patrick Fischer, advogado
da mesma empresa
“Obrigado por me fazer seguir sempre na direção certa. Feliz dia dos namorados. Te amo.”
Alexsandro da Silva, motorista
da Viação Sul Fluminense
“Não tenho muito a dizer a não ser: AMO VOCÊ”
Tânia Marta Santos Moraes, cobradora
da Viação Rubanil
Indo & Vindo 6 - Junho / Julho de 2012 35
NO PONTO
BAIÃO DE DOIS
(porção para 4 pessoas)
Custo R$ 30,00
Ingredientes:
1 cebola picada;
4 dentes de alho picados;
200 g de linguiça (picadinha miúdo);
100 g de bacon (picadinho miúdo);
100 g de toucinho (picadinho miúdo);
100 g de queijo coalho (picadinho miúdo);
1 pé de cheiro-verde (picadinho miúdo);
500 g de arroz amarelo;
500 g de feijão fradinho ou feijão de corda;
Sal e pimenta-do-reino a gosto.
Preparo:
Cozinhe o feijão só com água e sal. Em uma
frigideira, frite o bacon, o toucinho, a linguiça,
e acrescente o alho com a cebola. Deixe dourar
e, em seguida, jogue o feijão para refogar.
Em outra panela maior, cozinhe o arroz,
deixando-o bem soltinho para facilitar. Depois
do feijão refogado, despeje-o em uma panela
maior e jogue o arroz por cima, acrescentando o queijo (em cubinhos) com o cheiro-verde,
misturando.
Monte o prato e salpique cheiro-verde por
cima.
36 Indo & Vindo 6 - Junho / Julho de 2012
PICANHA DE CARNE DE SOL
Custo R$ 38,00
Ingredientes:
2 kg de picanha de carne de sol;
2 linguiças cortadas ao meio;
2 fatias de queijo coalho.
Para decorar:
Alho torrado;
Cheiro-verde picado.
Preparo:
Corte a picanha em fatias, com um dedo de
espessura, inclusive com a parte da gordura.
Lave os pedaços para retirar o excesso de sal.
Coloque os pedaços em uma grelha ou frigideira
preaquecida com óleo.
Retire e reserve.
Na mesma frigideira, frite a linguiça e asse o
queijo em ambos os lados. Em uma travessa,
prepare a carne, as linguiças e o queijo.
Salpique o alho e o cheiro-verde a gosto;
Sirva.
Culinária nordestina
dá água na boca
Nesta época do ano, quando os arraiais se espalham pelo
país, e o som arretado do forró levanta a poeira não deixando
ninguém ficar parado, nada melhor do que uma receita
tipicamente nordestina. A Indo & Vindo foi até a Feira de
São Cristóvão, a convite do Restaurante do Encontro, mais
conhecido como “Barraca do Encontro”, para aprender uma
deliciosa receita de Baião de Dois com Picanha de Carne de
Sol, e outra de Bolo de Pudim de Canjica, que aproveita a
sobra de canjica das festas juninas.
Agradecimento especial a José
Antônio de Araújo e, principalmente,
a seu filho, Mauro Santos de Araújo,
23, ao cozinheiro Paulo Alexandre
e toda a equipe do Restaurante
do Encontro, pela hospitalidade,
deliciosa culinária e contribuição na
realização deste No Ponto.
Ingredientes:
1/2 xícara (chá) de leite morno;
1 xícara (chá) de farinha de trigo peneirada;
1/2 colher (chá) de fermento em pó.
Pudim
Preparo:
BOLO DE PUDIM DE CANJICA
Custo R$ 20,00
1 e 1/2 xícara (chá) de açúcar;
1 xícara (chá) de leite;
1 xícara (chá) de canjica bem cozida;
1 xícara (chá) de leite condensado;
2 colheres (sopa) maisena;
4 ovos;
1 colher (sopa) de canela em pó.
Para decorar:
Doce de leite cremoso para cobrir;
Coco ralado para polvilhar.
Bolo
2 ovos (claras e gemas separadas);
1 xícara (chá) de açúcar;
3 colheres (sopa) de óleo;
Leve uma forma de buraco no meio, de
26 cm de diâmetro, diretamente na boca
do fogão, com o açúcar, em fogo baixo, até
derreter, e formar um caramelo. Segure a
forma com luva térmica, e gire para espalhar o caramelo. Reserve.
Bata, no liquidificador, o leite e a canjica
até formar um creme liso. Adicione o leite
condensado, a maisena, os ovos, um a um,
e, por último, a canela em pó. Bata bem e
coloque na forma caramelizada. Reserve.
Para o Bolo
Bata na batedeira as claras em neve, e
acrescente as gemas, o açúcar, o óleo e o
leite. Adicione a farinha com o fermento, e
misture lentamente. Despeje a massa
do bolo sobre o pudim, e leve ao forno
médio, preaquecido, em banho-maria,
por aproximadamente 40 minutos.
Retire do forno. Espere esfriar e leve
à geladeira por 3 horas. Retire da forma. Cubra com doce de leite e polvilhe
com coco ralado.
Indo & Vindo 6 - Junho / Julho de 2012 37
PASSATEMPO
Palavras Cruzadas










  











7 erros

























 
 
  
  


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
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


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









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
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









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






 




Labirinto

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
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

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