O CONTROLO É SEU
Pontos de Ebulição
PONTO DE EBULIÇÃO SECO *
Fluidos FERODO
NORMA LEGAL
(ºC)
PONTO DE EBULIÇÃO HÚMIDO**
NORMA LEGAL
(ºC)
DOT 4 Sintético
DOT 5.1 Sintético
ESP DOT 4 Sintético
Programa de Estabilidade Eletrónica
NÃO APLICÁVEL
(FLUIÍDO NÃO HIGROSCÓPICO)
LHM Mineral (Citroën)
Sistema Hidraulico
SSF – Sintético (Citroën)
Fluido da Suspensão e Direção
NÃO ESPECIFICADO
*
**
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Fluido novo sem ter tido qualquer exposição ao ar.
Fluido usado e já exposto ao ar.
NÃO APLICÁVEL
(FLUIÍDO NÃO HIGROSCÓPICO)
O CONTROLO É SEU
Análise recomendada
• 
Em média 6 em cada 10 veículos circula com fluidos de travões
em condições precárias.
–  Nível insuficiente
–  Alto teor de humidade
• 
• 
Em ambos os casos o curso do pedal de travão torna-se “longo”
e com uma sensação esponjosa.
O fluido de travão deve ser analisado e mudado regularmente.
Quando se deve analisá-lo?
–  Recomenda-se tipicamente mudar o fluido de travões a cada 2 anos.
MAS:
–  A mudança do fluido não deverá ser baseada apenas em
quilometragem ou idade.
–  A única forma real de se saber se é necessário mudá-lo é
analisando-o devidamente de modo a identificar o seu ponto de
ebulição
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O CONTROLO É SEU
Analisadores de fluidos de
Travão
• 
• 
Dispositivos de condutividade ou “tipo-caneta” não fervem o
fluido. Eles meramente estimam o teor de água baseando-se na
condutividade elétrica existente no fluido. Teoricamente a
condutividade (e/ou capacitância) aumenta de acordo com o teor
de humidade, contudo estes dispositivos podem facilmente
falhar em fluidos novos e aprovar fluidos contaminados.
Isto deve-se sobretudo ao facto de haverem composições
químicas cuja condutividade pode variar potencialmente:
–  De fabricante para fabricante,
–  De especificação para especificação.
•• 
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Para efeitos de segurança, certifique-se de que se utiliza um
analisador adequado que avalie exatamente o que se pretende,
ou seja, o ponto de ebulição. Esta é a recomendação de todos
os manuais técnicos, incluindo a Associação de Engenheiros
Automóvel (SAE J1703), ISO4295 e pela Norma Federal de
Segurança de Veículos Automóveis (FMVSS No. 116)
O CONTROLO É SEU
Analisador de fluidos
Ferodo
• 
• 
• 
Existem no mercado diversos tipos de analisadores adequados
que identificam corretamente o ponto de ebulição através do
aquecimento físico do fluido.
A Ferodo dispõe de um analisador de alta qualidade que mede
com precisão o ponto de ebulição dos fluidos de travões.
Acondicionado em mala própria, dispõem de ligação à bateria e
inclui uma pipeta e respetivo copo para análise de amostras.
Disponível como:
FFT100A
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