ECOFROTA
Documento de Visão
Versão 3.0
Histórico de Revisão
Data
Versão
Descrição
Autor
06/08/13
1.0
Versão inicial do documento
09/08/13
1.1
Versão final antes da reunião com o professor Wilson Cynthia Ferreira
Amaral.
15/08/13
1.2
Versão final com as modificações determinadas pelo
professor Wilson Amaral.
Rafaela Monteiro
23/08/13
1.3
Versão final do documento antes da reunião com o
professor Wilson Amaral.
Rafaela Monteiro
30/08/13
2.0
Versão final com as alterações realizadas,
determinadas pelo professor Wilson Amaral.
Rafaela Monteiro
10/10/13
2.1
No item 4.1.4 foram retirados: “km final, código do
veículo e nome” e foram acrescentados: “foto do
veículo, categoria, valor do veículo, matrícula e
manutenção”.
Cynthia Ferreira
Cynthia Ferreira
No item 4.3.4 as palavras “ inicio” e “fim” foram
substituidas por “origem” e “destino” respectivamente
e foi acrescentado o atributo “quilometragem” e
retirado o atributo “hora de saída”.
28/10/13
2.2
No item 5.2 foi alterado o texto “é recomendável no
mínimo 2 links de internet” para o texto “é
recomendavel 1 link de internet”; no mesmo item o
banco de dados “firebird 2.5” mudou para “MySQL”
e esse mesmo banco de dados “salvará os relatorios”.
Foram acrescentado ao item 1.2 que se refere ao
“Escopo” detalhes sobre manter: funcionário,
veículos, escala, rota, gastos e movimentação.
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Rafaela Monteiro
e
Rafaela Almeida
Versão: 3.0
Página 1 de 15
Foi acrescentado mais um bloco ao item 2.2 que se
refere ao “relato do problema sobre a movimentação”.
30/10/13
2.2
Foram acrescentado ao item 4.2.4 os atributos “data
de posse e status”; e a palavra “órgão expediente” foi
substituida por “órgão expedidor”.
Cynthia Ferreira
No item 4.4.4 foi retirado “placa do veículo” e foi
acrescentado “data”.
No item 4.5.4 foi acrescentado os atributos
“quantidade” e “nota fiscal” e foram retirados os
seguintes atributos: “tipo, valor por peça, preço pago,
rubrica contábil, status”.
No item 4 que se refere as “necessidades dos
envolvidos” foi acrescentado o sub item 4.6 que trata
do “manter movimentação”.
04/11/13
2.3
No item 4.1.4 foram retirados “ tipo e nacionalidade”. Cynthia Ferreira
No item 4.2.4 foram acrescentados “foto, sexo e CEP”
e foi retirado “data exoneração”.
No item 4.3.4 foi retirado o atributo “nome da rota”.
Nos itens 4.4.4 e 4.5.4 foi acrescentado “ placa do
veículo”.
No item 4.6.4 foram acrescentados “data solicitação e
hora da solicitação”.
2.4
No item 4.2.4 foi acrescentado o atributo “tipo conta”. Cynthia Ferreira
16/11/13
2.5
No item 4.4.4 foram acrescentados os atibutos “dia
semana, turno e tipo escala” e foram retirados os
atributos “data, hora ínicio e hora fim”.
Foi revisado o “relato dos problemas”
26/11/13
3.0
09/11/13
Rafaela Almeida
No item 4.1.4 foi retirado o atributo “fabricante” e
Cynthia Ferreira
foram acrecentados “reserva veículo, data ínicio e
data fim da reserva, nome marca, nome cor, categoria,
nome categoria e descrição do combustivel, espécie,
valor veículo, manutenção e observação”.
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Sumário
1.
1.1
1.2
1.3
1.4
2.
2.1
2.2
3.
3.1
4.
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
5.
5.1
5.2
5.3
6.
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
7.
8.
9.
INTRODUÇÃO...........................................................................................................4
Finalidade ............................................................................................................4
Escopo ..................................................................................................................4
Definições, Acrônimos, e Abreviações ................................................................5
Referências............................................................................................................5
POSICIONAMENTO..................................................................................................5
Oportunidade de Negócio.....................................................................................5
Relato do Problema...............................................................................................6
DESCRIÇÃO DOS ENVOLVIDOS...........................................................................8
Resumo dos Envolvidos........................................................................................8
NECESSIDADES DOS ENVOLVIDOS ....................................................................9
Manter veículo.......................................................................................................9
Manter funcionário.................................................................................................9
Manter rotas.........................................................................................................10
Manter escalas......................................................................................................11
Manter gastos ......................................................................................................12
Manter movimentação .........................................................................................12
VISÃO GERAL DO PRODUTO ...............................................................................13
Perspectiva do Produto ........................................................................................13
Suposições ...........................................................................................................13
Licenciamento e Instalação .................................................................................14
CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO ....................................................................14
Módulo manter cadastro de veículo ....................................................................14
Módulo manter funcionário .................................................................................14
Módulo manter rotas ...........................................................................................14
Módulo manter escalas ........................................................................................14
Módulo manter gastos .........................................................................................14
Módulo manter movimentação ............................................................................14
RESTRIÇÕES .............................................................................................................15
OUTROS REQUISITOS DO PRODUTO .................................................................15
APROVAÇÃO .............................................................................................................15
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1.
INTRODUÇÃO
1.1.Finalidade
A finalidade deste documento é informativa, coletando, analisando e definindo as
necessidades e as medidas que auxiliam no gerenciamento do controle de frota, beneficiando
todos os envolvidos e abrangendo todas as perspectivas atingíveis do sistema, que controlará,
armazenará e processará as funcionalidades e os requisitos, visando a transparência e a
dinâmica na agilidade ao acesso às informações, aumentando assim a produtividade, a
eficiência e a segurança do sistema, gerenciando riscos, recursos e energia a fim de reduzir
custos e aumentar os lucros.
1.2.Escopo
O Sistema ECOFROTA, terá o controle dos funcionários, dos veículos, da rota, da
movimentação, da escala e dos gastos referentes aos veículos e quando ocorrerem erros, o
sistema exibirá mensagem de alerta.
No cadastramento dos funcionários, os seguintes campos serão obrigatórios: nome do
funcionário, nome da mãe, data de nascimento, CPF, RG, PIS, CTPS, cargo, endereço
completo e número da conta bancária.
No cadastramento dos veículos, os campos obrigatórios que deverão ser preenchidos serão:
placa, cor, marca, modelo, categoria, data de fabricação, renavam, chassi e valor do veículo.
Os atibutos placa, chassi e renavam deverão ser verificados, para não haver repetição.
A rota será monitorada e gravada através do recurso do GPS e do Google Maps. No seu
cadastramento os campos: coordenadas de origem e destino, data início e término, km inicial
e final deverão ser preenchidas, caso contrário o sistema enviará uma mensagem de erro ao
usuário. O sistema verificará se o veículo é fixo ou livre, o status do veículo, dia e hora que
estão agendados para determinado motorista e se a rota está dentro do percurso permitido.
No cadastramento da escala os campos: nome e matrícula do motorista, placa do veículo a ser
utilizado, dia e horário em que o motorista foi escalado devem ser obrigatórios para não haver
conflito de horário no mesmo dia.
No cadastramento da movimentação será verificado a placa do veículo, a rota, a matrícula do
membro e do motorista. Os campos data início e término, km inicial e final e data e hora da
solicitação deverão ser preenchidos obrigatoriamente, já o campo observação é opcional.
Os gastos sempre serão atribuídos a um veículo, onde o sistema verificará o status do
veículo, descrição do gasto e data de vencimento. Os campos descrição, quantidade, data
vencimento, data despesa e data de pagamento deverão ser preenchidas obrigatoriamente, e
será possível imprimir relatórios diários das despesas pagas com a nota fiscal incluída.
No sistema, o cliente não poderá monitorar o status do veículo ou da solicitação feita, na rota
ao motorista não é permitido mudar a rota pré-determinada e o motorista só poderá consultar
a sua escala.
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1.3
Definições, Acrônimos, e Abreviações
TERMO
Aprimoradas
Aquisição
Automatizado
Custoeficácia
Exorbitante
GPS
Login
Online
Operacional
Patrimônio
Pop-up
Requisitos
Software
Status
Web
DESCRIÇÃO
Aperfeiçoar, melhorar algo.
Ato ou efeito de adquirir algo.
Processa e realiza o comando independentemente.
Gasto efetuado pela empresa na elaboração de produtos, aquisições ou na
prestação de serviços, tendo que arcar com os gastos ao alcançar seus
objetivos, da melhor forma possível.
Que excede os limites.
Significa sistema de posicionamento global. É um sistema de navegação
com base em satélites artificiais que emitem sinais rádio com informação
sobre uma posição tridimensional, velocidade e tempo numa base de 24
horas.
Código com o qual o usuário se identifica para acessar o servidor de uma
rede.
Termo utilizado para descrever a condição de estar conectado no momento a
uma rede de computadores ou outros dispositivos, como a internet.
Que permite efetuar da melhor maneira determinadas operações.
Conjunto de bens, direitos e obrigações de uma empresa.
É uma janela extra que é ativada ou programada para mostrar alguma
informação adicional.
São funcionalidades e características que o sistema deverá ter para atender
as necessidades e expectativas do cliente.
É a parte lógica do computador, isso é, os programas.
É a situação atual de algo.
É um sistema de informações ligadas por meio de hipermídia que permitem
ao usuário acessar uma infinidade de conteúdos através da internet.
2. POSICIONAMENTO
2.1. Oportunidade de Negócio
O ECOFROTA é um sistema que atende aos requisitos de várias empresas, tendo
inúmeras vantagens por ter como base um sistema de ambiente único, de reorganização da
estrutura dos funcionários da área de frota para assim manter um controle online que funciona
de maneira integrada e transparente, visando a agilidade e o fácil manuseio de informações,
permitindo às empresas eliminar os riscos de investimento de veículos, aumentando a
produtividade e a eficiência das operações, a partir da construção de relatórios estratégicos,
que facilitarão a gerência dos recursos e das escolhas. É um sistema de assistência de melhor
relação custo-eficácia e uma alternativa ecologicamente viável que também garante a
segurança e a durabilidade dos dados.
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2.2. Relato do Problema
O problema
Atualmente o THEMIS não dispõe de um controle automatizado e
centralizado da frota de veículos sob sua responsabilidade.
Afeta
Os funcionários e os setores do patrimônio e financeiro do órgão.
Cujos
impactos são
Falta de controle do patrimônio, na parte financeira,
estacionamentos, nas manutenções e em serviços externos.
nos
Uma solução Desenvolver um módulo no ECOFROTA que proporcione ao usuário o
de
sucesso cadastro, a pesquisa, a consulta, a liberação e a inativação dos veículos
na frota do tribunal THEMIS.
seria
O problema
Atualmente o tribunal THEMIS não dispõe de controle automatizado e
centralizado sobre seus gastos com os veículos que estão sob sua
responsabilidade.
Afeta
O Setor financeiro e a prestação de contas do órgão.
Cujos
impactos são
Os veículos podem ser apreendidos por falta de pagamento de multas,
impostos e manutenções.
As entregas dos fechamentos de gastos diários são demoradas, pois os
cálculos e justificativas são realizadas de forma manual, causando
erros freqüentes e retrabalho.
Uma solução Desenvolver um módulo no ECOFROTA que proporcione ao usuário
de
sucesso cadastrar os gastos com veículos, tais como insumos, peças de
reposição e combustível. Possibilitará a pesquisa e agendamento de
seria
despesas fixas como IPVA. O sistema exibirá alerta do tipo pop-up
com os vencimentos das despesas de acordo com período solicitado.
O problema
Atualmente o THEMIS não possui um sistema automatizado de escalas
para os motoristas no transporte de pessoas.
Afeta
Funcionários do Órgão (Autoridades e servidores) e o setor
administrativo interno e externo.
Cujos
impactos são
Dificuldade para organizar em tempo hábil as solicitações de veículos,
causando transtornos na rendição (troca de serviço).
Uma solução O desenvolvimento de módulo que automatize o sistema de escalas
de
sucesso dos motoristas, a fim de garantir que as atividades e rotinas da área
responsável sejam aprimoradas.
seria
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O problema
No presente momento o THEMIS não possui um cadastro centralizado,
organizado e atualizado de membros e motoristas do órgão.
Afeta
O setor administrativo e financeiro do órgão e os seus funcionários.
Cujos
impactos são
Duplicidade dos dados, a falta de controle nas informações dos
funcionários ativos e inativos.
Uma solução Desenvolver um mecanismo dentro do sistema que ofereça ao usuário
de
sucesso identificar de modo rápido e fácil as informações relacionadas aos
membros e motoristas do órgão.
seria
O problema
Atualmente, o THEMIS não possui um sistema de controle de rotas por
motorista, dificultando a localização dos veículos, a verificação das
rotas, o controle do tempo de trabalho e uso do veículo, bem como os
gastos referentes a esse.
Afeta
Em todo o funcionamento da frota.
Cujos
impactos são
Causa atrasos, insatisfações e gastos desnecessários.
Uma solução Criar um sistema de controle de rotas que irá monitorar e registrar o
de
sucesso deslocamento do veículo em tempo real e rastreá-lo de forma segura.
O órgão terá maior controle na utilização dos veículos, no tempo de
seria
trabalho total, na produtividade e da condução.
Será de maneira rápida e organizada, possibilitando a análise da rota
percorrida e reduzindo o custo operacional com o veículo.
Será utilizado o sistema de GPS, onde o órgão terá um controle das
rotas percorridas pelos veículos, gerando assim uma economia no
consumo de combustível.
O problema
Atualmente o tribunal THEMIS não dispõe de controle automatizado e
centralizado sobre a movimentação dos veículos fixos e livres que
estão sob sua responsabilidade.
Afeta
O setor que controla a frota de veículos do órgão.
Cujos
impactos são
A falta de organização está ocasionando conflitos de horários, rotas
mal programadas, falta de controle dos quilômetros rodados por
veículo e demora em organizar a rota.
Uma solução Desenvolver um módulo no ECOFROTA que proporcione ao usuário
de
sucesso cadastrar todas as informações referentes à rota dos veículos: a data e
hora das entradas e saídas; identificação do motorista e passageiro;
seria
veículos que são livres e fixos e percurso a ser realizado.
Possibilitará a pesquisa:dos quilômetros rodados por cada veículo em
cada rota, dos funcionários que tem rota agendada, dos horários das
rotas e veículos utilizados.
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3. DESCRIÇÃO DOS ENVOLVIDOS
3.1. Resumo dos Envolvidos
Envolvido
Descrição
Responsabilidades
Wilson Amaral
Patrocinador do 
sistema



Assessora


Patrocinar o projeto;
Fornecer os requisitos;
Verificar e aprovar o escopo do projeto;
Acompanhar o desenvolvimento.
Intermediar negociações;
Produzir relatórios sobre o
desenvolvimento do projeto;
Manter o patrocinador informado sobre o
projeto.
Definir o escopo do projeto;
Coordenas e distribuir as tarefas;
Controlar o cronograma do projeto;
Elaborar o documento de visão.
Prestar informações sobre o sistema
atual;
Apresentar relatório da frota existente.
Informar como esta o setor atualmente;
Apresentar relatórios parciais dos gastos
e despesas.
Informar como funciona o controle
atualmente;
Informar quais motoristas são fixos e
quais são livres.
Informar como funciona o setor
atualmente;
Apresentar cadastro dos funcionários.
Informar quais são as rotas fixas e livres;
Informar quais veículos fazem as rotas
fixas e quais fazem rotas livres.
Amanda Vilar

Ricardo Quezado
Arnaldo Costa
Bruno Vieira




Responsável pelo
setor de frotas

Responsável pelo
setor financeiro 
Gerente do
projeto
Responsável pela
organização das
escalas dos

motoristas
Daniele Moraes Responsável pelo
setor
administrativo 
Juliano Rodrigues Responsável pela
organização das 
rotas
Beatriz Nogueira
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É usuário
do
Sistema?
Sim
Não
Não
Sim
Sim
Sim
Sim
Sim
4. NECESSIDADES DOS ENVOLVIDOS
Levantamento dos problemas e necessidades do Tribunal THEMIS, os quais serão
solucionados através do sistema como funcionalidades.
4.1 Manter veículo
Para manter um controle geral sobre os veículos, abrangendo as características do
mesmo para gerar bons resultados no serviço do Tribunal THEMIS.
4.1.1 Importância
Primordial
4.1.2 Principais Preocupações
O atual sistema não possui o cadastro de todos os veículos, necessários para o
controle da entrada e saída dos mesmos e dos gastos referentes a eles. Ocasionando em um
atendimento precário e gerando altos custos ao Tribunal THEMIS.
4.1.3 Solução Atual
É feito manualmente, possui registros com todos os dados dos veículos anotados, e a
entrada e saída dos mesmos é registrado por um funcionário.
4.1.4 Solução Proposta
Será desenvolvido um módulo no qual serão cadastrados todos os veículos
pertencentes ao Tribunal THEMIS, com os dados: cor, marca, placa, modelo, foto veículo,
ano de fabricação, status (em operação, na oficina, inoperante), hodômetro, combustível,
descrição do combustivel, chassi, renavam, reserva veículo, data ínicio e data fim da reserva,
espécie, categoria, valor veículo, manutenção, observação, nome marca, nome cor e nome
categoria.
No sistema conterá um cadastro para os veículos dos funcionários e outro para os
visitantes, assim na entrada e saída do estacionamento é checado por foto ou vídeo a placa do
carro (pela câmera de segurança) e procurado no sistema, que identificará os dados do
mesmo, aumentando o controle e a segurança.
4.2 Manter Funcionário
Para preservar os dados gerais dos funcionários do Tribunal THEMIS, a fim de
garantir a segurança e a integridade dos dados.
4.2.1 Importância
Primordial
4.2.2 Principais Preocupações
Controlar de forma eficiente o cadastro de funcionários ativos e inativos;
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Manter cadastro atualizado e centralizado dos funcionários, de forma que não ocorram
duplicidades dos dados e fraudes;
Definir de dentro do sistema as funções e responsabilidades de cada funcionário;
Garantir a segurança e a integridades dos mesmos;
4.2.3 Solução Atual
Atualmente o Tribunal THEMIS não possui cadastro centralizado e atualizado de
membros e motoristas do órgão.
4.2.4 Solução Proposta
Desenvolver um módulo dentro do sistema que insira os dados principais do
funcionário: nome completo, matrícula, foto, CPF, RG, CTPS, PIS, órgão expeditor, nome do
pai, nome da mãe, sexo, dados bancários (númerro da conta, tipo conta, agência, nome
agência e banco), data de nascimento, cargo, endereço completo, bairro, complemeto, CEP,
telefones para contatos, tipo de telefone (residencial, trabalho e recados), data de admissão,
data nomeação, data de posse, data exercício e situação.
Criar login e senha aos usuários com níveis de acesso ao sistema, em que dependendo
do nível de permissão poderá ou não incluir, excluir, consultar ou alterar dados.
Implantar um leitor biométrico para identificar os funcionários, caso o acesso seja
negado o mesmo deve se apresentar na administração do órgão.
Produzir um registro de freqüência, que se dará por meio de um crachá magnético que
conterá nome e matrícula do funcionário.
4.3 Manter Rotas
Terá um sistema automatizado de controle de rotas, permitindo a localização dos
veículos e assim organizando e agilizando a qualidade do serviço oferecido no Tribunal
THEMIS.
4.3.1 Importância
Primordial
4.3.2 Principais Preocupações
O desvio da rota pelos motoristas sem a devida fiscalização;
A falta de controle de tempo das viagens, pelo setor responsável;
O aumento de gastos com os veículos, pela utilização dos recursos de forma incorreta
como o consumo maior de combustível e do desgaste do carro, por não cumprir a demanda.
Poder determinar rotas fixas e as rotas livres;
4.3.3 Solução Atual
Atualmente o controle no THEMIS é feito manualmente, não possuindo o controle
das rotas por motorista, dificultando o controle da sua localização, do tempo de trabalho dos
veículos e dos gastos referentes ao mesmo.
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4.3.4 Solução Proposta
Criar uma tela de controle das rotas que registre a quilometragem diária de cada
motorista, gerenciando as rotas de forma automatizada, utilizando GPS para mostrar as rotas
e para calcular a distância entre o ponto de origem e de destino, assim se obterá cálculos de
custos e manutenções e terá o controle dos históricos de manutenções dos veículos. O sistema
solicitará ao usuário o número da matricula do motorista, a placa do veículo e informará a
rota de um determinado veículo que esteja disponível.
Os seguintes atributos serão solicitados: ponto de origem da rota, ponto de destino da
rota, tipo da rota e quilometragem (número de coordenadas que será feito via GPS).
4.4 Manter Escalas
Para criar um sistema automatizado de escalas fixas e livres do Tribunal THEMIS, e
assim organizar, agilizar e melhorar a qualidade do serviço oferecido aos clientes.
4.4.1 Importância
Primordial
4.4.2 Principais Preocupações
A desorganização, por não saber qual veículo está em uma determinada escala,
gerando transtornos com os clientes pelo serviço não satisfatório, causando atrasos.
4.4.3 Solução Atual
O Tribunal THEMIS não possui sistema automatizado de escalas
(motorista/transporte de pessoas), dificultando e atrasando os pedidos e solicitações de
veículos para transporte de pessoas e serviços externos, gerando transtornos maiores aos
clientes.
4.4.4 Solução Proposta
Criar um modelo automatizado de escalas que conterá os nomes e as matrículas
referentes aos motoristas do órgão
Organizar de forma automatizada as escalas que serão: 12x36, de segunda à sextafeira, e terá as escalas para plantões nos finais de semana e feriados.
Os motoristas escalados para atuarem de segunda á sexta-feira irão se alternar nos
finais de semana, para completarem o efetivo dos plantões.
Serão solicitados os seguintes atributos para se elaborar a escala: nome e matrícula do
motorista escalado, placa do veículo, dia semana, turno, tipo escala e local da escala.
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4.5 Manter Gastos
Para ter um maior controle sobre os gastos referentes ao patrimônio do Tribunal
THEMIS, a fim de reduzir custos.
4.5.1 Importância
Primordial
4.5.2 Principais Preocupações
A falta de controle sobre os gastos referentes aos veículos sob responsabilidade do
funcionário, gerando transtornos como: os veículos podem ser apreendidos por falta de
pagamento de multas, impostos e manutenções.
4.5.3 Solução Atual
O relatório com os cálculos e as justificativas dos gastos diários gerais é feito de
maneira manual, causando atraso na entrega, erros freqüentes e retrabalho.
4.5.4 Solução Proposta
Será desenvolvido um módulo, no qual serão cadastrados os dados referentes aos
gastos com o patrimônio do Tribunal THEMIS, terá uma tela com os gastos referentes aos
insumos, peças de reposição, combustível, manutenções, multas e IPVA.
O sistema exibirá alertas na forma de pop-up que avisará os vencimentos das
despesas de acordo com o período solicitado e possibilitará a pesquisa e agendamento de
despesas fixas.
No cadastramento serão solicitados os seguintes dados: descrição do gasto, placa do
veículo, tipo do gasto, valor total, quantidade, data de vencimento, data da despesa, data de
pagamento e número de nota fiscal.
4.6 Manter Movimentação
Ter por objetivo proporcionar o controle sobre a movimentação dos veículos que
fazem parte do patrimônio do Tribunal Themis.
4.6.1 Importância
Primordial
4.6.2 Principais Preocupações
A falta de organização está ocasionando conflito de horários, rotas mal programadas,
incompatibilidade com a escala, falta de controle dos quilômetros rodados por veículo e
demora em organizar os percursos.
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4.6.3 Solução Atual
Os relatórios com os dados sobre movimentação são feitos de forma manual,
ocasionando atrasos e erros freqüentes no momento da solicitação e falhas ao cadastrar dados
importantes referentes ao perurso, gerando retrabalho.
4.6.4 Solução Proposta
Cadastrar as informações referentes a rota a ser realizada por cada motorista, a
quilômetragem rodada por cada veículo em cada rota, as informações de cada solicitação
feita pelo usúario e o tempo de cada percurso.
Será desenvolvido um módulo de cadastramento que solicitará os seguintes dados:
placa do veículo, matrícula do funcionário, matrícula do motorista, rota, data início, data
término, km inicial, km final, observação, data solicitação e hora da solicitação .
5 VISÃO GERAL DO PRODUTO
5.1 Perspectiva do Produto
O sistema será desenvolvido para ter um maior controle sobre o patrimônio e para
melhorar o serviço de transporte do Tribunal THEMIS. É um sistema de funcionamento
interno integrado, que conterá o cadastro dos funcionários, dos veículos, das escalas, das
rotas com serviços de mapas do Google e dos gastos, tudo online de forma organizada e
prática para um maior controle sobre os mesmos.
5.2 Suposições












É recomendável no mínimo 1 links de internet;
Um servidor de aplicações;
Que já exista uma rede de cabeamento estruturado;
Que tenha espaço suficiente para comportar o sistema;
Necessita de pessoas treinadas para manusear o sistema;
O sistema operacional do órgão deve ser compatível com o da ECOFROTA.
O sistema utilizará usuário e senha ADM (Adiministrador). Poderá ser usado na rede
e em quantos terminais necessários. Terá suporte via e-mail.
Permite o cadastro de 50 funcionários e clientes, 25 veículos, 500 movimentos
financeiros e 1000 custos de frota.
Roda em Windows XP até o Windows 8.
Conterá Banco de dados MySQL
É necessário ter Google Chrome para usar o recurso de mapas do Google, utilizado na
rota e no GPS.
Os relatórios são exportáveis para os formatos RTF, XLS, HTM e PDF, para que
todos os tipos de documentos sejam salvos corretamente e que possa enviá-los para o
e-mail a partir da tela de pré-visualização.
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

O banco de dados MySQL que salvará os comandos e imprimirá os relatórios.
Além das funções de backup manual e automático, manutenção da base de dados.
5.3 Licenciamento e Instalação
A licença padrão do sistema ECOFROTA é feita por um contrato de 2 anos e cobre a
atualização quando houver uma nova versão, além do suporte por meios eletrônicos, como
celular e e-mail. Já as manutenções são cobradas.
O licenciamento e a atualização do sistema é feito através da internet (Google
Chrome), a instalação do mesmo é responsabilidade do usuário. A instalação do SQL Server
e do Windows é responsabilidade do cliente e a instalação do banco de dados estará incluso
no instalador do sistema.
6 CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO
Com o objetivo de atender as necessidades levantadas para o Tribunal THEMIS, a
ECOFROTA baseará o sistema nos módulos a seguir:
6.1 Módulo manter cadastro de veículo
Este módulo permitirá incluir, alterar, excluir e consultar os dados referentes ao
veículo cadastrado.
6.2 Módulo manter funcionário
Este módulo permitirá incluir, alterar, excluir e consultar os dados referentes ao
cadastro dos funcionários, que incluirá cadastrar funcionário e desabilitá-lo, definir e
cadastrar login e senha do usuário de acordo com o nível de acesso, dado pelas funções de
cada funcionário.
6.3 Módulo manter rotas
Este módulo permitirá incluir, alterar, excluir e consultar os dados referentes ao
cadastro das rotas, para ter a localização do veículo a partir do monitoramento por GPS.
6.4 Módulo manter escalas
Este módulo permitirá incluir, alterar, excluir e consultar os dados referentes ao
cadastro das escalas.
6.5 Módulo manter gastos
Este módulo permitirá incluir, alterar, excluir e consultar os dados referentes aos
gastos dos veículos
6.6 Módulo manter movimentação
Este módulo permitirá incluir, alterar, excluir e consultar os dados referentes ao
cadastro de movimentação.
TRIBUNAL THEMIS - ECOFROTA
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Versão: 3.0
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7 RESTRIÇÕES
Nenhuma restrição identificada.
8 OUTROS REQUISITOS DO PRODUTO
Nenhum requisito adicional identificado
9 APROVAÇÃO
Estou ciente e de acordo com as informações passadas por mim para composição deste
documento e com o conteúdo deste.
Data : 29/11/2013
RESPONSÁVEL
Data : 29/11/2013
SOLICITANTE
___________________________________ ___________________________________
Wilson Amaral Martins
Analista WARCM
Engenharia de Software
Faculdade de Tecnologia SENAC-DF
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