Designações de medida
Geral
Geral
BEP (Bodywork Exchange Parameter, Parâmetros de troca da carroceria) são códigos que identificam alvos exclusivos no veículo para simplificar a transferência de
informações entre o fabricante do veículo e o encarroçador.
Os códigos BEP seguem o padrão internacional ISO 21308.
Códigos BEP
A tabela explica as dimensões de chassis das séries P, G e R.
Código Scania
A
AF
AG
Código BEP
Explicação
L011
L030.n.A
L031.n.A.L
AL
L030.n.A.L
AR
L030.n.A.R
AS
L031.n.A
AT
B
B
BA
BB
BC
L015
L012.2
L012.3
L036.2
L036.3
L036.4
Distância do eixo. Distância da linha central do primeiro eixo dianteiro até a linha central do primeiro eixo motriz traseiro.
Comprimento do reservatório de ar comprimido.
Distância entre a linha central do primeiro eixo dianteiro e um ponto na extrema traseira do reservatório de ar comprimido quando localizado
no lado esquerdo. Aplicável às configurações 8x2, 8x4 e 8x2*6.
Distância entre a linha central do primeiro eixo motriz dianteiro e um ponto na extrema dianteira do reservatório de ar comprimido quando
localizado no lado esquerdo.
Distância entre a linha central do primeiro eixo motriz dianteiro e um ponto na extrema dianteira do reservatório de ar comprimido quando
localizado no lado direito.
Distância entre a linha central do primeiro eixo motriz traseiro e um ponto na extrema traseira do reservatório de ar comprimido quando
localizado dentro do chassi.
Distância teórica do eixo. Distância entre os centros de distribuição de pressão dianteiro e traseiro.
Distância do bogie.
Distância do bogie.
Distância entre a linha central do primeiro eixo dianteiro e a travessa ou o componente do chassi.
Distância entre a linha central do primeiro eixo dianteiro e a travessa ou o componente do chassi.
Distância entre a linha central do primeiro eixo dianteiro e a travessa ou o componente do chassi.
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Designações de medida
Geral
Código Scania
BD
CA
CB
CC
CD
CE
CI
CM
Código BEP
Explicação
L036.5
L078
L079
L037.n
L037.n
L037.n
L037.n
L037.n
L061
H062
CO
CP
–
L062
CR
CX
CZ
D
DKU
H060
–
–
–
–
DX
E
–
H042.2
EH
EX
H030.1
L064.n
Distância entre a linha central do primeiro eixo dianteiro e a travessa ou o componente do chassi.
Distância entre o centro do pino mestre da quinta roda e o objeto mais próximo atrás da cabina.
Distância entre o centro do pino mestre da quinta roda e o obstáculo mais distante na traseira do trator, como uma medida radial.
Distância entre a linha central do primeiro eixo motriz traseiro e a travessa ou o componente do chassi.
Distância entre a linha central do primeiro eixo dianteiro e a travessa ou o componente do chassi.
Distância entre a linha central do primeiro eixo dianteiro e a travessa ou o componente do chassi.
Distância entre a linha central do primeiro eixo motriz traseiro e a travessa ou o componente do chassi.
Distância entre a linha central do primeiro eixo motriz traseiro e a travessa ou o componente do chassi.
Distância entre a linha central do primeiro eixo dianteiro e o ponto mais distante na cabina basculada.
Raio para basculamento da cabina. Raio entre um ponto teórico ao redor do qual a cabina se movimenta ao ser basculada (TTC) e o ponto
mais alto na cabina durante o basculamento.
Distância entre a extremidade superior do chassi e o ponto mais alto na cabina durante o basculamento.
Distância entre a linha central do primeiro eixo dianteiro e um ponto teórico ao redor do qual a cabina se movimenta durante o basculamento
(TTC).
Distância entre a extremidade superior do chassi e um ponto teórico ao redor do qual a cabina se movimenta durante o basculamento (TTC).
Distância entre o ponto mais alto na cabina e o ponto mais alto no defletor de ar.
Distância entre o ponto mais alto na cabina e o ponto mais alto no teto solar quando aberto.
Diâmetro do pneu, sem carga.
A peça saliente da unidade de reboque. Distância entre a parte de trás da embocadura do acoplamento da unidade de reboque e o lado interno
da viga de engate na fixação da unidade de reboque.
Dimensões da chapa de proteção da borda traseira (aplicável a tratores com chapa de proteção da borda traseira).
Distância entre a borda superior do chassi e a borda superior do pneu no eixo dianteiro adicional (8x2, 8x4 e 8x2*6). Aplicável à compressão
máxima paralela da suspensão.
Distância entre a borda superior do chassi e a borda superior do tubo de escape (aplicável a veículos com tubo de escape vertical).
Distância entre a linha central do primeiro eixo dianteiro e um ponto na extrema traseira do tubo de escape (aplicável a veículos com tubo
de escape vertical).
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Designações de medida
Geral
Código Sca- Código BEP
nia
F
–
FA
FB
FF
FF
FH
FW
G
GH
GX
–
L042.1
W032
W033
H032
W036
L001
H030.1.G
–
H
HL
–
L039.L.n
RH
L039.R.n
I
J
JA
JB
JC
JE
JEc
L016
L019
L020
–
–
–
–
JF
–
Explicação
Distância entre a borda superior do chassi e a borda superior do pneu no eixo dianteiro adicional (8x2, 8x4 e 8x2*6). Aplicável à compressão
máxima paralela da suspensão.
Ângulo de curvatura do chassi. Referente ao ângulo entre a parte reta e a curva do chassi.
Distância entre a linha central do primeiro eixo dianteiro e o ponto de curvatura do chassi.
Largura da longarina.
Largura da longarina.
Altura da longarina.
Largura do chassi.
Comprimento máximo do chassi.
Distância entre o ponto mais alto na caixa de transferência e a borda superior do chassi.
Distância entre a extrema dianteira do para-choque e a extrema dianteira da unidade de reboque (aplicável a veículos com para-choque saliente e unidade de reboque centralizada).
Distância entre os lados internos das rodas traseiras.
Distância entre a linha central do primeiro eixo motriz traseiro e o orifício-base para o suporte de adaptação da carroceria no lado esquerdo
(aplicável a caminhões com orifícios padrão e especiais para a carroceria).
Distância entre a linha central do primeiro eixo motriz traseiro e o orifício-base para o suporte de adaptação da carroceria no lado direito
(aplicável a caminhões com orifícios padrão e especiais para a carroceria).
Balanço dianteiro. Distância entre a linha central do primeiro eixo dianteiro e a extrema dianteira do para-choque.
Saliência traseira. Distância entre a linha central do eixo traseiro (ou eixo de apoio) e a borda traseira do chassi.
Distância entre o centro do primeiro eixo motriz traseiro e a borda traseira do chassi.
Distância entre o centro do primeiro eixo motriz traseiro e a borda traseira da carroceria.
Distância entre o lado interno da viga de engate na fixação do acoplamento do reboque e o centro do pino de reboque.
Distância entre o centro do primeiro eixo motriz traseiro e o centro do orifício de fixação dianteiro da viga de engate.
Distância entre a linha central do primeiro eixo motriz traseiro e o orifício de fixação dianteiro da viga de engate (aplicável a vigas de engate
mutuamente acopladas).
Distância entre o centro do pino de reboque e a borda traseira da carroceria.
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Designações de medida
Geral
Código Scania
JFc
JG
JK
Código BEP
Explicação
–
–
–
JKc
–
JL
JT
JTc
–
–
–
KA
KB
W003.1
W003.2
L
LK
LL
L014
L076
L013
M
NA
W013.1
W013.n
NB
W013.n
Distância entre o centro do pino de reboque e a borda traseira da carroceria (aplicável a reboques mutuamente acoplados).
Distância entre a borda traseira do chassi e a borda traseira da carroceria.
Distância entre o centro do orifício de fixação dianteiro da viga de engate e o lado interno da viga de engate na fixação da unidade de reboque.
Distância entre o centro do orifício de fixação dianteiro da viga de engate e o lado interno da viga de engate na fixação da unidade de reboque
(aplicável a reboques mutuamente acoplados).
Distância entre o centro do primeiro eixo motriz traseiro e a borda traseira da proteção inferior.
Distância entre o centro do primeiro eixo motriz traseiro e o centro do pino de reboque.
Distância entre o centro do primeiro eixo motriz traseiro e o centro do pino de reboque (aplicável à viga de engate de reboques mutuamente
acoplados).
Distância máxima entre os prisioneiros externos das rodas dianteiras.
Distância máxima entre as bordas externas da roda traseira de rodas com montagem dupla. Em determinados casos, as rodas de montagem
simples no eixo de apoio atrás do eixo traseiro podem ultrapassar essa medida.
Distância entre o centro do primeiro eixo motriz traseiro e o centro de distribuição de pressão traseiro.
Posição da quinta roda. Distância entre o centro do primeiro eixo motriz traseiro e o centro do recesso do pino mestre.
Distância entre a linha central do primeiro eixo dianteiro e o centro teórico de distribuição de pressão (aplicável a veículos com eixos dianteiros duplos).
Largura do trilho do eixo dianteiro. Distância entre o centro do pneu na roda esquerda e o centro do pneu na roda direita.
Largura do trilho do(s) eixo(s) traseiro(s) com pneus de montagem dupla. Distância entre o centro dos pneus duplos no lado esquerdo e os
pneus duplos do lado direito.
Largura do trilho do eixo de apoio traseiro com roda única. Distância entre o centro do pneu na roda esquerda e o centro do pneu na roda
direita.
–
–
–
OF
L030.n.A.L
L031.n.A.L
L031.n.A.R
H063
Distância entre a borda traseira do chassi e o ponto mais alto da cabina.
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Designações de medida
Geral
Código Scania
OM
OM
PG
PH
PJ
Q
RX
S
T
TLA
TLD
TLL
TLT
TRD
TRL
TRT
TTC
U
Uc
Ucc
Código BEP
Explicação
H071
H074
H031.1.G
H031.1.G
L043.n
L012.1
–
H015.n
H016.n
H030.n.L
L030.n.F.L
L031.n.F.R
–
L030.n.F.R
L031.n.F.R
–
–
–
–
–
Um
USP
V
Vc
H036
H030
–
–
Altura da quinta roda. Distância entre a borda superior do chassi e a parte superior da quinta roda no centro do recesso do pino mestre.
Altura da quinta roda. Distância entre a borda superior do chassi e a parte superior da quinta roda no centro do recesso do pino mestre.
Distância entre a borda traseira do chassi e o ponto mais alto da caixa de mudanças.
Distância entre a borda superior do chassi e o ponto mais alto na tomada de força EK.
Distância entre a linha central do primeiro eixo dianteiro e o ponto traseiro da tomada de força EK.
Distância entre as linhas centrais dos dois eixos dianteiros adjacentes (aplicável a veículos com eixos dianteiros duplos).
Distância entre o ponto mais alto na cabina e o ponto mais alto nos perfis de teto.
Distância entre o ponto mais baixo no(s) eixo(s) dianteiro(s) e o solo.
Distância entre o ponto mais baixo no(s) eixo(s) traseiro(s) e o solo.
Distância entre o ponto mais alto no tanque de combustível e a borda superior do chassi.
Distância entre a linha central do primeiro eixo dianteiro e um ponto na extrema dianteira do tanque de combustível no lado esquerdo.
Distância entre um ponto na extrema dianteira do tanque de combustível no lado esquerdo e um ponto na extrema traseira do tanque.
Distância entre um ponto na extrema dianteira do tanque de combustível no lado esquerdo e a linha central do alimentador de combustível.
Distância entre a linha central do primeiro eixo dianteiro e um ponto na extrema dianteira do tanque de combustível no lado direito.
Distância entre um ponto na extrema dianteira do tanque de combustível no lado direito e um ponto na extrema traseira do tanque.
Distância entre um ponto na extrema dianteira do tanque de combustível no lado direito e a linha central do alimentador de combustível.
Centro teórico de basculamento da cabina. O ponto teórico em torno do qual a cabina se movimenta durante o basculamento.
Distância entre a borda superior do chassi e o solo no centro de distribuição de pressão dianteiro.
U na dianteira do chassi descarregado.
Distância entre a borda superior do chassi e o solo no ponto mais baixo da proteção inferior dianteira. No ponto de peso dianteiro do chassi,
sem contar o peso do eixo.
U no peso máximo do eixo dianteiro.
Distância entre o ponto mais alto do suporte do amortecedor no eixo dianteiro adicional e a borda superior do chassi (8x2, 8x4 e 8x2*6).
Distância entre a borda superior do chassi e o solo no centro de distribuição de pressão traseiro.
V no ponto de peso traseiro do chassi.
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Designações de medida
Geral
Código Scania
Vm
W
Vm
WM
X
XX
YA
Código BEP
Explicação
–
W002
H038
W001
–
–
H042.n
YB
H042.n
Z
ZA
ZD
L063
L064.n
–
V no peso máximo do eixo traseiro
Largura da cabina sem contar os espelhos.
V no peso máximo do eixo traseiro
Largura da cabina incluindo os espelhos externos.
Distância entre a borda superior do chassi e a borda superior do pneu no primeiro eixo motriz traseiro. Aplicável à carga máxima no eixo.
Distância entre a borda superior do chassi e a borda superior do pneu com eixo de apoio elevado.
Distância entre a borda superior do chassi e a borda superior do pneu no primeiro eixo motriz traseiro. Aplicável à compressão máxima
paralela da suspensão.
Distância entre a borda superior do chassi e a borda superior do pneu para o eixo de apoio. Aplicável à compressão máxima paralela da
suspensão.
Distância entre a linha central do primeiro eixo dianteiro e a borda traseira da suspensão da cabina.
Distância entre a linha central do primeiro eixo dianteiro e a borda traseira do defletor de ar da cabina.
Distância entre a linha central do primeiro eixo dianteiro e a borda dianteira da carroceria.
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