Perspectiva do Uso de Aços na IA
Autores
• Paulo Silva
• Ernesto Bandeira
Perspectiva do Uso de Aços na IA
- Formas planas
- Espessuras superiores
- Aços de difícil estampabilidade
- Veículos mais pesados
- Formas mais complexas
- Espessuras inferiores
- Aços de melhor estampabilidade
- Veículos mais leves
Perspectiva do uso de Aços na IA
1 – Introdução
Final 1980 – USA / Europa
- Aços de alta resistência
- HSLA e BH
- Limites de escoamanto
140 - 500 MPa
- Uso: 40% dos veículos
Final 2000 - Ford Brasil
- Uso HSLA e BH: 15%
- Uso MS: 85%
- Altas espessuras
- Pesos elevados
Hoje
- Uso HSLA e BH: 40%
- Espessuras inferiores
- Redução de peso
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Hoje / Futuro
- UHSS = ultra high strength steel
- Ex: DP600, boron steel, martensiticos
- Resistencia a Tração: 500 a 1500 MPa
- Melhor resistência ao impacto frontal, lateral e traseiro
- Espessuras inferiores
- Redução de peso
- Mudanças necessárias para utilização:
- Alteração das praticas de estampagem
- Confecção de nova geração de ferramentas
- Alteração das práticas de soldagem
Perspectiva do Uso de Aços na IA
• Estrutura Frontal
Especificação Atual
Especificação Futura
HSLA
DP
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• Assoalho Dianteiro / Traseiro
Especificação Atual
Especificação Futura
HSLA / MS
DP
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• Painel Lateral Interno
Especificação Atual
Especificação Futura
HSLA / MS
HSLA / Boron Steel / Aço Martensitico
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• Suspensão
Especificação Atual
Especificação Futura
HSLA / MS
HSLA / FB600
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• Topico para Discussão
Qual a perspectiva de produção no
Brasil dos aços ao boro revestido e
martensitico?
Muito Obrigado!
Paulo Silva – [email protected]
Ernesto Bandeira – [email protected]