No
44
ano 12 ¡ JUNHO 2011
Caminhos
tortuosos
Tijolo a tijolo
Filiais de Resende (RJ) e
Ji-Paraná (RO) são
inauguradas e ampliam
atendimento a clientes
À beira de sediar dois importantes
eventos esportivos e atravessando
um período de desenvolvimento
econômico, como o Brasil tem
implementado o transporte
rodoviário de cargas ao longo
dos últimos 100 anos
Gestão eficiente
Portal de Treinamento é
ferramenta importante na
reciclagem e assimilação
de conteúdos
Entrevista: Lauro Megale Neto assume a presidência da Atlas e espera crescimento de 18% em 2011
Sumário
4
Editorial
8
10
16
24
34
4 Farol
Lauro Megale Neto assume a presidência da
Atlas e espera crescimento de 18% em 2011
23 Capital humano
Avaliação de desempenho influencia resultados
da empresa
7 Por dentro da Atlas
Atlas investe R$ 14 milhões na ampliação e
renovação da frota
24 Capital humano
SIPAT 2011 mobiliza colaboradores
8 Por dentro da Atlas
Ji-Paraná (RO) e Resende (RJ) são
as mais novas filiais da Atlas
10 Carga segura
Investir em segurança é prioridade das
empresas de transporte e logística
26 Vida saudável
Previna-se contra o HPV
28 GPS
Goiânia: belas paisagens no cerrado
31 Atitude cidadã
Associação Atlética Atlas
Trabalho em equipe
para a longevidade
Atualmente, torna-se cada vez mais fundamental
Em meu novo desafio como conselheiro consultivo,
o planejamento do processo de transição envol-
quero contribuir ainda mais para a evolução do gru-
vendo membros dos conselhos administrativos
po e cuidar dos interesses dos acionistas controla-
das empresas. Um dos principais motivos resi-
dores. Manter a estratégia de crescimento e investir
de no fato de que, nem sempre, os sucessores
no capital humano, nosso maior patrimônio, conti-
possuem as mesmas habilidades e competências
nuará a ser o diferencial da Atlas para oferecermos
de quem ocupava o cargo, o que é muito natural,
soluções integradas de logística a nossos clientes.
pois estamos falando de indivíduos com personalidades diferentes, formações e expectativas pro-
Por fim, quero agradecer a todos os funcionários e
fissionais variadas.
amigos que, durante todos esses anos, somaram
esforços conosco, assegurando a continuidade da
Muitos consultores defendem a tese de que o
filosofia que pauta as ações da diretoria do grupo.
32 Atitude cidadã
LIMA e Hospital Geriátrico Afonsina Reis Megale
segredo para a longevidade dos negócios está
Tenho certeza de que todos continuarão a colaborar
em trabalhar, desde cedo, o espírito de equipe, o
com novas ideias e a somar esforços em um objetivo
34 Atitude cidadã
Soliedariedade às vítimas de enchentes
senso de coletividade, a gestão do conhecimento,
comum. Esse é o espírito de equipe que nos move.
36 Atitude cidadã
Doutores da Alegria
ros mestres na arte de avaliar riscos, pensar sobre
Muito obrigado a todos. Grande abraço e boa lei-
novas estratégias e viabilizar o cumprimento da
tura, afinal, a edição 44 da Mundo Atlas está re-
16 Capa
Como o transporte rodoviário de cargas evoluiu
ao longo dos últimos cem anos
37 Homenagem
missão e dos objetivos da empresa.
cheada de excelentes matérias!
20 Express
39 Retrovisor
12 Logística é isso
Brasil carece de profissionais especializados.
Grandes centros sofrem com
o apagão de mão de obra
14 Inovação
Portal de Trienamento ajuda na reciclagem
e assimilação de conteúdos
38 História viva
22 Capital humano
Pesquisa de clima organizacional
tornando todos os membros do board verdadei-
Nesse quesito, não é de hoje que a Atlas tem desempenhado sua lição de casa com excelência,
preocupada sempre com a profissionalização de
seus gestores e diretores, universalizando o conhecimento, enfim, compartilhando informações
Expediente
indispensáveis para que todos caminhem juntos.
A Revista Mundo Atlas é uma publicação da Atlas Transportes & Logística. Todas as matérias desta edição poderão ser reproduzidas, desde que o
processo seja autorizado pela redação e concedidos os créditos.
Ao deixar a presidência da organização, após 20
Conselho Editorial: Antonio Aurelio Megale – Diretor Operacional, Celia Maria Biagiotti – Diretora Financeira, Maria Afonsina Megale Rezende dos Santos
– Diretora de Desenvolvimento Organizacional, TI e Administrativa, Lauro Felipe Megale – Diretor de Planejamento & Marketing | Coordenação Geral:
Lauro Felipe Megale – Diretor de Planejamento & Marketing | Coordenação Editorial: Trama Comunicação | Diretora de Redação: Leila Gasparindo
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02
anos no cargo, para assumir uma cadeira no Conselho de Administração, tenho a certeza de que Lauro
Megale Neto saberá com maestria dar continuidade
ao legado deixado pelo querido fundador desta empresa, Lauro Megale que, se estivesse vivo, completaria em 2011 cem anos de existência.
Ex-presidente da Atlas Transportes & Logística
e atual conselheiro consultivo
03
Farol
Atlas
tem novo
presidente
Lauro Megale Neto assume o cargo com o
desafio de crescer 18% até o final de 2011
e assegura a continuidade da política de
investimentos na frota, na infraestrutura dos
terminais e, principalmente, na capacitação
do quadro funcional
D
Mundo Atlas – Quais os desafios que o senhor
Lauro Megale Neto – A malha rodoviária é o principal
espera encontrar pelo caminho?
sistema de transportes de carga e de passageiros
Lauro Megale Neto – Manter a estratégia de cres-
do Brasil. Cerca de 30% estão muito danificados
cimento, investir na estrutura de nossos terminais,
e parte das ligações interurbanas no País, mesmo
em veículos, segurança, tecnologia e, especialmen-
em regiões de grande demanda, ainda acontecem
te, no capital humano, nosso maior patrimônio: os
por estradas de terra ou de pavimentação precá-
3,1 mil profissionais que colaboram conosco. Este
ria. Durante a época das chuvas, principalmente
será o diferencial para oferecermos soluções inte-
nas regiões Norte e Nordeste, nos deparamos com
gradas de logística aos nossos clientes em todo
acessos totalmente esburacados, sendo comuns
território nacional.
deslizamentos de terra, quedas de pontes, o que
provoca, muitas vezes, prejuízos para o transporte
Mundo Atlas – Sem dúvida, o cenário do trans-
de cargas, acidentes e mortes nas rodovias. En-
porte rodoviário de cargas no Brasil é um tanto
contramos melhores condições nas concessões de
quanto pulverizado, com diversas empresas
iniciativa privada, onde existem pontos de descan-
prestando serviço. Como o senhor espera con-
so, geralmente pista dupla, socorro rápido e asfalto
tribuir para que a Atlas continue a diferenciar-
em bom estado de conservação. O problema resi-
se da concorrência nos próximos anos?
de nos altos custos dos pedágios. Acredito que o
Lauro Megale Neto – Nosso foco será sempre prio-
modelo adotado nas concessões federais, no qual
rizar a qualidade dos serviços. Isso no meu enten-
não prevalece apenas o valor de outorga, seja mais
dimento faz a diferença e é assim que a Atlas quer
adequado. O vencedor é o grupo que oferece a
ser reconhecida, mantendo seu lugar de destaque
melhor composição de preços considerando o cus-
e referência em seu segmento de atuação.
to das obras, serviços e previsão de tráfego.
Desde março, a Atlas Transportes & Logística tem
Em entrevista, Lauro Megale Neto trata do processo de as-
novo comandante na presidência. Quem assume é
censão ao cargo e dá perspectivas acerca do cenário de
Mundo Atlas – Como o senhor analisa o futuro
Mundo Atlas – Atualmente, a Divisão Logística da
Lauro Megale Neto, que passou por diversos setores
transportes e logística no Brasil para os próximos anos.
do setor de transporte de cargas no País? Em
Atlas atravessa grande cenário de crescimento.
que aspectos o Brasil ainda precisa evoluir?
Onde a empresa pode e deve chegar, nos próxi-
da empresa com destaque para a Diretoria Operacional e, mais recentemente, a Diretoria Comercial,
Mundo Atlas – O senhor assume a presidência de
Lauro Megale Neto – Vejo os próximos anos de gran-
mos anos, quando o assunto é logística?
função que irá acumular com o cargo de presidente.
uma das dez maiores transportadoras de cargas
de expansão econômica e o mercado muito favorá-
Lauro Megale Neto – No ano passado, a revista
fracionadas do País. O que isso representa em
vel para o setor. No entanto, é fundamental a ado-
Exame publicou uma pesquisa realizada pela
Formado em Direito pelo Instituto Metodista
termos de carreira e de crescimento pessoal?
ção de uma política de investimentos que melhore
Deloitte analisando empresas com faturamento até
Bennett, no Rio de Janeiro (RJ), Lauro Megale
Lauro Megale Neto – Será um grande desafio; po-
a infraestrutura necessária para o escoamento dos
R$ 200 milhões no segmento de transportes e
Neto tem pela frente o desafio de fechar 2011 com
rém, sinto-me motivado e preparado para dar pros-
insumos e produtos acabados, tanto pelas rodovias,
logística, no período de 2007 a 2009, na qual a Atlas
crescimento de 18%, projetando um faturamento
seguimento ao trabalho desenvolvido nos últimos
quanto pelos portos, aeroportos e ferrovias. O Bra-
Logística figura em primeiro lugar. Este reconhecimento
de R$ 580 milhões. Após 20 anos na presidência,
20 anos por meu antecessor Francisco Martim
sil é um país de dimensões continentais; portanto,
e premiação são fruto da expertise de nossos
Francisco Martim Megale assume uma cadeira
Megale. Durante toda minha carreira profissional à
corremos sérios riscos de abastecimento, caso não
colaboradores em oferecer soluções personalizadas
no Conselho de Administração com o cargo de
frente de outras diretorias e acumulando o cargo
sejam realizadas obras com a devida urgência.
aos clientes, de forma estruturada e planejada. A
conselheiro consultivo, tendo como objetivo garantir
de vice-presidente, sempre trabalhamos muito ali-
o crescimento do grupo e cuidar dos interesses dos
nhados nas decisões, colocando os objetivos da
Mundo Atlas – Como o senhor analisa a con-
Logística Integrada. Neste sentido, temos alguns
acionistas controladores.
empresa sempre em primeiro plano.
dição de nossa malha rodoviária atual?
planos em andamento para alavancar a divisão
04
demanda tem sido grande para as operações de
36
05
Farol
Especial
Por dentro da Atlas
Mais segurança
que, atualmente, demanda um número expressivo
de projetos. Nossa meta é dobrar nossa capacidade
sobre
de atendimento nos próximos três anos.
quatro rodas
Mundo Atlas – Como o senhor analisa os constantes investimentos na capacitação do quadro
de colaboradores? Que mensagem o senhor
deixaria aos funcionários neste momento em
que assume o cargo de presidente da Atlas?
C
Lauro Megale Neto – O capital humano é nosso
maior patrimônio, razão do sucesso da Atlas nos
quase 60 anos de existência. Somos uma empresa
de serviços; portanto, dependemos essencialmente da motivação e capacitação dos nossos funcionários. Por este motivo, damos o devido destaque
ao tema dentro de nossa política de qualidade.
Com investimentos de R$ 14 milhões destinados a renovar
e ampliar a frota de 1,8 mil veículos, Atlas adquire carretas,
caminhões de diferentes capacidades e equipamentos
completos de rastreamento de carga
Com um aporte de aproximadamente R$ 14 milhões, a
Mundo Atlas – Quais os próximos investimen-
Atlas anunciou em março a aquisição de 65 carretas, 19
tos da empresa na frota, nas filiais e também
veículos toco, 40 veículos leves, 1 veículo truck, 2 cavalos
em questões de segurança? O senhor pode
mecânicos e 3 veículos urbanos de carga. No total, serão
nos adiantar alguns aspectos nesse sentido?
130 novos veículos, todos equipados com sistema de ras-
Lauro Megale Neto – Continuaremos investindo em
treamento, para viabilizar o crescimento de faturamento de
frota de transferência e distribuição, tecnologia, segu-
18% previsto para 2011.
rança e treinamento, setores para onde somente este
ano destinamos aproximadamente R$ 14 milhões. Já
“Os veículos são dotados de todo tipo de dispositivos de
contamos com novas instalações nos terminais de
É uma previsão otimista, mas compatível com nos-
segurança como alarme sonoro, luminoso, sensor de aber-
Teresina/PI e Juiz de Fora/MG, e ainda temos previs-
so histórico de faturamento e com as perspectivas
tura de porta do motorista, do carona, trava do baú, corte
tas mudanças para João Pessoa/PB, Fortaleza/CE,
da economia. Por esta razão, temos imprimido uma
de combustível, dentre outros. São vários recursos moni-
Rio de Janeiro/RJ, Feira de Santana/FS, Porto Velho/
velocidade maior aos investimentos e um foco muito
torados em tempo real, 24 horas por dia, que garantem o
RO e Recife/PE a fim de adequar à necessidade atual
grande no nível de serviço, pois pretendemos dobrar
atendimento das regras de gerenciamento de risco”, afirma
em termos de movimentação de carga.
nosso faturamento nos próximos quatro anos na di-
Lauro Megale Neto, presidente da Atlas.
visão de transporte. Tenho consciência da imensa
Mundo Atlas – Qual a previsão de faturamento para
responsabilidade, mas recebo uma Atlas fortemen-
A frota total da companhia conta hoje com 1,8 mil
este ano? O que a empresa pode crescer ainda nos
te estruturada e uma equipe competente da qual,
veículos entre carretas, cavalos mecânicos, trucks,
próximos cinco anos, até mesmo por conta de no-
certamente, terei todo o suporte de que irei preci-
tocos, leves e urbanos. A capacidade de transporte de
vas demandas que se abrirão em função de expan-
sar. Aproveito para agradecer aos amigos, clientes
carga dos carros varia de mil a 25 mil quilos. “O suficiente
sões que o País atravessa em diversos setores?
e colaboradores pelas simpáticas manifestações de
para cumprir com qualidade e segurança os mais de 2
Lauro Megale Neto – Estamos trabalhando com uma
receptividade nesta minha nova etapa profissional.
milhões de entregas anuais, atendendo a cerca de 2 mil
projeção de crescimento de 18% para 2011.
Agora é arregaçar as mangas e trabalhar.
clientes em todo o País”, ratifica Megale Neto.
06
37
07
Por dentro da Atlas
De tijolo
e com novas
N
Entram em operação duas novas filiais: Ji-Paraná
(RO) e Resende (RJ). Outras praças recebem
investimentos para ampliação
Por dentro da Atlas
em tijolo
perspectivas
Brasil afora, teremos maior movimentação de
Recentemente, outras
filiais receberam investi-
mercadorias em nossas filiais”, afirma.
mentos. As praças de Juiz de Fora e Uberlândia,
Na sequência de investimentos previstos para
das 54 filiais da Atlas no País. Em função do
2011, a Atlas inaugurou duas novas filiais nos
crescimento do número de indústrias e centros
estados de Rondônia e Rio de Janeiro, além de
logísticos instalados naquela região, a presença
Em todo o País, a Atlas movimenta anualmente
em novos terminais. A filial de São Luiz (MA) tam-
anunciar a ampliação de outras sedes. As ações,
no novo polo era fundamental, como explica Lauro
820 mil toneladas. São mais de 2 milhões de
bém está na agenda de ampliações para 2011.
que integram um conjunto de inovações trazidas
Megale Neto, presidente da Atlas.
entregas feitas por ano.
em Minas Gerais, operam desde o começo do ano
Ao longo de 60 anos de história, a Atlas angariou uma
pela empresa e consumiram investimentos da
ordem de R$ 17 milhões, objetivam aumentar a
“A cidade de Resende tem se tornado um importante
Ampliação
estrutura que permite estar presente em todos os
capacidade de processamento de cargas nas
centro industrial e também concentrador de operadores
Os investimentos em infraestrutura não param por
estados da federação, atendendo diversos setores
filiais, ampliar a frota de transferência e renovar a
logísticos. Estar presente no município é, sem dúvida,
aí. A filial de João Pessoa (PB) também recebeu
da economia. Ao todo, a empresa de capital 100%
frota de coleta e entrega.
uma vantagem competitiva”, afirma o executivo.
recursos para ampliação e deverá se mudar para
nacional possui uma área de armazéns próprios de
um prédio maior até meados deste ano.
200 mil m² e área total de 370 mil m².
Em Rondônia, no município de Ji-Paraná, está
O crescimento para este ano, segundo Megale
localizada a segunda unidade da Atlas no estado.
Neto, será de 20% sobre o faturamento de 2010,
Megale Neto afirma que o principal avanço trazido
A decisão de investimento por lá vem ao encontro
que fechou em R$ 480 milhões. A expectativa
pelas implementações é a melhoria na qualidade
da importância estratégica e do potencial de
segue as previsões para o crescimento do Produto
do serviço prestado pela empresa. “Com isso,
crescimento que a cidade apresenta.
Interno Bruto (PIB) brasileiro, que dão conta de uma
podemos diminuir o tempo de entrega e prestar
alta de 4,5%. “O crescimento sustentado do País
informações do status da mercadoria em tempo
A unidade fluminense, situada em Resende, tem
terá impacto direto no nosso serviço, pois com o
real. Tudo por meio do controle de notas fiscais
um papel de vital importância na composição
aumento da circulação de produtos negociados
eletrônicas”, afirma o executivo.
06
08
Carga segura
Carga segura
Segurança: um assunto
bilionário
O
Roubos e acidentes somam prejuízos de dezenas de bilhões às empresas,
além de colocar em risco a vida de funcionários. Atlas apresenta soluções
inovadoras para redução do número de sinistros
acidentes envolvendo caminhões de transporte
de cargas. Segundo ele, apenas no ano de 2009,
mais de 81 mil veículos envolveram-se em acidentes em rodovias federais. O custo médio por acidente gira em torno de R$ 500 mil, sendo que o
volume total de ocorrência dessa natureza leva a
óbito, em média, 8 mil pessoas anualmente.
A atenção que se tem dado aos sinistros causados
por roubos de cargas ainda supera a que se dá aos
acidentes; entretanto, do ponto de vista econômico e social, os acidentes têm tido maior impacto na
cadeia produtiva, acreditam os especialistas. “Em
2005, a Pamcary divulgou um estudo sobre acidentes envolvendo caminhões no Brasil, trazendo
à tona o tamanho dos custos dos acidentes envol-
Os dados mais recentes relativos à segurança nas
“Para atacar o problema do roubo de cargas em
vendo veículos de carga à sociedade. Até então,
estradas apontam para um montante de quase
sua raiz, é preciso desestimular o mercado de re-
apenas o roubo ganhava a exclusiva atenção, mas,
R$ 1 bilhão em prejuízos causados por roubo de
ceptação. Um dos projetos mais importantes nes-
sem dúvida, isso reorientou a priorização de trata-
cargas no País. As 13,5 mil ocorrências registradas
te sentido, que conta com o apoio governamental
mento de riscos nas empresas”, afirma.
em 2009 representam um aumento de cerca de
por intermédio do Ministério da Ciência e Tecnolo-
10% em relação ao ano anterior (2008), quando
gia e das Secretarias de Fazenda Estaduais e da
Segundo ele, a ação mais importante é feita pela alta
foram registradas 12,4 mil ocorrências e mais de
Receita Federal, é o Brasil ID, que consiste no uso
direção da empresa, que é o estabelecimento de
R$ 800 milhões em prejuízos.
da tecnologia de RFID (identificação por radiofre-
uma política que incentive e crie condições para a
quência) inserida diretamente no produto no mo-
condução dos veículos de forma defensiva e segura.
O cenário, delineado no último levantamento da
mento de sua fabricação”, explica.
Associação Nacional do Transporte de Cargas e
Logística (NTC&Logística), destaca a predominân-
Centoducato destaca ainda que dentre as inúme-
cia das ocorrências na região Sudeste, com quase
ras informações que poderão ser incluídas neste
82% dos casos. Entre 2008 e 2009, apenas os
dispositivo está o destinatário legítimo da merca-
estados das regiões Sul e Sudeste tiveram au-
doria. “E o mais importante disso é que o consumi-
mentos no número de ocorrências.
dor final poderá verificar a procedência no ato da
compra. O resultado esperado é que, na impossi-
A solução para este problema passa necessaria-
bilidade de obter lucro com o roubo de cargas, o
mente por uma ação que desmantele a cadeia
ímpeto do crime organizado diminua”, diz.
de receptação dos produtos roubados, segundo
Darcio Centoducato, diretor de Gerenciamento de
Em segundo plano
Riscos da corretora de seguros Pamcary, especia-
O executivo da Pamcary também chama atenção
lizada em transporte de cargas.
para outro dado alarmante relativo ao número de
10
Um milhão em segurança
Mantendo sua política com foco na melhoria das
condições de segurança, a Atlas continua investindo pesado em medidas para reduzir a sinistralidade,
seja por roubos, seja por acidentes. Somente neste
ano, já foram destinados R$ 1 milhão para a aquisição de equipamentos e novas tecnologias, segundo
Claudio Tamanaga, gerente Operacional de Filiais.
Os investimentos foram divididos em três frentes.
Uma delas é a capacitação de pessoas, que diz respeito à prevenção de acidentes, roubos e também
ao estímulo da responsabilidade socioambiental por
parte do motorista, o que inclui ações como o combate à exploração sexual infantil, por exemplo.
Outro tópico incluído nos investimentos é a definição de regras e a aplicação de políticas. “Neste
ponto, o foco é definir os locais de paradas, que
limitam distância e tempo percorridos pelos condutores, além de um controle da velocidade dos
veículos”, afirma Tamanaga.
O terceiro ponto, que diz respeito ao investimento
em tecnologias, conta com a instalação de grades alarmadas e protetores de estribo. “Isto auxilia
na proteção contra ações quando o veículo está
em movimento”, explica o gerente. “No entanto, a
melhor e mais eficiente forma de coibir a ação de
criminosos é uma ação mais forte do poder público com relação ao apoio nas estradas e à desarticulação dos receptadores. O conjunto desses
fatores é que produzirá resultados contundentes
em todos os setores”, conclui.
11
Cresce
especializados
Logística é isso
Logistica é isso
demanda por
Ela afirma que mais do que a qualificação
profissional por meio de graduação ou
profissionais
cursos na área, o que os fazem vetar um
candidato para a vaga no Departamento de
Logística de uma empresa são características
Empresas dos mais variados ramos percebem cada
vez mais o papel estratégico dos consultores e
operadores logísticos no alinhamento de processos e
condução dos níveis de lucratividade. Mas o gargalo
ainda é grande e faltam profissionais
A
de personalidade como inabilidade de
trabalho em equipe, falta de flexibilidade,
intolerância à pressão e incapacidade de
administrar conflitos. “A capacitação técnica
é importante. Mas de nada adianta deter o
conhecimento e não saber colocá-lo em
prática”, complementa Arlete.
A crescente procura por profissionais na área
afinco a seu core business, delegando a operação
André
de logística no Brasil tem gerado uma carência
física e os investimentos relacionados a empresas
Divisão Logística da Atlas compartilha da
de executivos no segmento. A migração de
especializadas no serviço.
opinião de Arlete e justifica a relevância
trabalhadores de outras áreas para compensar a
de
Almeida
Prado,
diretor
da
da sinergia: “A velocidade da informação
deficiência tem movimentado o cenário para os
Há 11 anos atuando na área de logística e
e o apoio da tecnologia promovem uma
atuais gestores de supply chain.
recém-contratado pela Atlas, Fábio Hashimoto
maior complexidade nas atividades que
conta que a terceirização e a crescente
só conseguem ser atendidas por equipes
Entre as extremidades da cadeia produtiva existe
demanda fizeram que as empresas encarassem
multidisciplinares. Praticamente todas as
uma série de ações necessárias para a adequação
o setor de maneira diferente. “Antigamente,
decisões contemporâneas envolvem uma
das empresas à acirrada realidade de mercado.
as operações remetiam aos altos custos. Hoje
capacidade decisória em duas ou mais dessas
A ascensão das classes menos favorecidas
em dia, os empresários percebem o setor sob
áreas: comercial, financeira, fiscal, qualidade,
economicamente a patamares de consumo
o ponto de vista estratégico. Sem contar que,
operacional, planejamento, tecnologia da
inexistentes até então no Brasil, o crescimento das
mediante um planejamento antecipado e graças
informação, regulatória. Então, os resultados
economias dos países emergentes e a elevação
à diversidade da concorrência, é possível cotar
satisfatórios dependem do trabalho em grupo
do nível de exigência do próprio mercado apontam
um orçamento viável e compensador para
e, para tanto, necessitamos de profissionais
para uma demanda de serviços com qualidade
ambas as partes”, reitera.
com este perfil”.
pegar o material aqui e apenas entregar ao destino
Cabo de guerra
Para Hashimoto, a experiência adquirida
correto”, explica Adalberto Panzan, presidente
Além da carência de profissionais, verifica-se
com a prática permite ao funcionário
da Associação Brasileira de Logística (Aslog).
também uma disputa entre as empresas pelos
enxergar possíveis problemas operacionais.
talentos já reconhecidos. Há oito anos, Arlete
“O profissional aprende a tomar decisões
cada vez mais diferenciada. “Não basta mais
O executivo destaca ainda que a terceirização
Zagonel Galperin é diretora da ZHZ Consultores,
Para Adalberto Panzan, presidente da Associação
com rapidez, adquire flexibilidade para
das atividades compreendidas pela logística é
empresa da área de recursos humanos responsável
Brasileira de Logística (Aslog), o crescimento das
analisar custos e cumprir prazos a contento,
mais vantajosa para as empresas produtoras,
pela análise do perfil de funcionários já recrutados,
classes menos favorecidas economicamente tem
tanto da empresa contratante como da
uma vez que elas passam a dedicar-se com mais
em fase final dos processos de seleção.
criado novas demandas no setor
que executa os serviços”, conclui.
12
13
Inovação
Inovação
Portal de Treinamento
promove melhor gestão
C
“
Não se trata de uma avaliação
com menção numérica, mas
sim de um autotreinamento que
pretende nivelar o conhecimento
dos colaboradores
”
Maria Afonsina Megale
jeto sob o aspecto tecnológico, e ressalta a funcionalidade do portal na admissão de novos colaboradores. “Ao entrar na empresa, o colaborador
terá 90 dias para realizar o treinamento estudando
os manuais que lhe competem de acordo com a
função. Um pouco antes do período de experiência expirar, o superior direto do indivíduo receberá
um e-mail, notificando se a pessoa visitou ou não
o portal, e qual foi seu aproveitamento”, detalha.
ma questão, o processo daquela instrução é ze-
No caso dos funcionários “antigos de casa”, o sis-
rado para novo treinamento. “Não se trata de uma
tema será providencial na reciclagem dos manuais
avaliação com menção numérica, mas sim de um
de instrução. À medida que sofrerem alterações, o
autotreinamento que pretende nivelar o conheci-
gestor será comunicado e o colaborador terá de
mento dos colaboradores. Os gerentes serão in-
rever o material.
formados sobre a assiduidade do funcionário, já
Implementado desde o início de março em nível
nacional, trata-se de uma ferramenta eficaz na
reciclagem e assimilação de conteúdos dos manuais
de instrução elaborados pela Atlas
Com o objetivo de aperfeiçoar o conhecimento
mas de interesse”, explica Maria Afonsina Megale,
técnico de seus colaboradores, a Atlas implemen-
diretora de Desenvolvimento Organizacional e TI.
que o Departamento de Recursos Humanos terá
Para Pedroso, a ferramenta automatizou e organi-
acesso à lista de presença, por exemplo”, com-
zou a demanda de estudo. “O material já constava
pleta Afonsina.
da intranet, no entanto, o nível de assiduidade dos
funcionários não era satisfatório. Desenhamos,
Roberto Pedroso, responsável pelo Departamento
portanto, um projeto que aperfeiçoa a gestão do
de Desenvolvimento de Sistemas, liderou o pro-
conhecimento entre todos”, reitera.
tou, no dia 10 de março, o Portal de Treinamento
em todas as filiais. A ação é resultado de um ano
Uma vez conectado ao portal, não há tempo
de trabalho conjunto entre a Direção de Desen-
determinado para concluir o estudo dos manuais.
volvimento Organizacional e Tecnologia da Infor-
O colaborador pode ordenar o assunto conforme
mação e a Gerência de Recursos Humanos da
sua necessidade, fazer o estudo, tirar dúvidas,
• Personalizado por cargo ou funcionário, conforme levantamento de dados realizado pelo De-
matriz, localizada em São Paulo (SP).
enfim trabalhar em seu aperfeiçoamento.
partamento de Recursos Humanos
Para
Principais características do Portal
que o treinamento daquele MI seja considerado
• Abrange 100% dos manuais de instruções e seus respectivos guias de treinamento
“Trata-se de uma importante ferramenta de apoio
concluído, o colaborador deverá responder a um
• Acesso pela intranet. Assim, o funcionário organiza-se e agenda o treinamento conforme sua
à gestão de treinamento e desenvolvimento sobre
questionário.
disponibilidade
• Contém questionário de fixação do assunto com correção automática, o que permite ao cola-
as diversas rotinas da empresa. O portal nos oferece a flexibilidade necessária para o autotreina-
Com o objetivo de fixar o conteúdo, a ferramenta
borador em treinamento retornar ao manual de instrução para tirar dúvidas e fixar o aprendizado
mento, uma vez que permite a cada colaborador
é interativa e indica o erro, solicitando revisão na
• Emite listas automáticas sobre a realização dos treinamentos. Para facilitar a gestão, o modelo
definir sua própria agenda, priorizando áreas e te-
resposta. Caso ocorram três erros em uma mes-
da lista de presença agora elenca os funcionários e relaciona todos os treinamentos realizados
14
15
Especial
Caminhos
tortuosos
Um século depois do início da produção em larga escala
dos automóveis no Brasil e das primeiras políticas de
ampliação de estradas, o País ainda lida com a falta de
infraestrutura adequada em relação à malha rodoviária, um
desafio a ser vencido com medidas a serem tomadas em
diversos setores
Capa
D
Duas guerras mundiais, uma mudança de capital federal e 200 mil quilômetros de estradas
pavimentadas depois, o Brasil dos últimos 100 anos ainda é um país essencialmente rodoviário
quanto ao transporte de cargas, com demandas por infraestrutura que crescem diariamente, à
medida que avança a tecnologia.
A história do desenvolvimento do transporte de cargas remonta ao período imperial, com a
primeira ferrovia sendo inaugurada no País em 1854. As estradas, os carros, os caminhões e a
possibilidade de uma maior autonomia e velocidade no deslocamento de materiais chegaram
mais de meio século depois.
Nas épocas chuvosas, as estradas do começo do século passado ficavam intransitáveis: uma
justificativa para a vocação ferroviária do transporte de cargas nos idos de 1911. Mas o desenvolvimento das estradas nesta primeira década, sob o governo do marechal Hermes Rodrigues
da Fonseca, ainda esperava o boom que a segunda década daquele século traria, impulsionado
pelo fim da Primeira Grande Guerra.
Ao todo, em 1926, havia 707 quilômetros de estradas revestidas de pedras – macadamizadas
– e começavam a surgir as primeiras rodovias brasileiras, principalmente na capital federal, à
época, a cidade do Rio de Janeiro.
E o tempo passou para o transporte de cargas no Brasil. Nas duas décadas que se seguiram,
o País organizou-se em torno do que seria considerado um surto rodoviário: um grande avanço
em torno da nova modalidade de transporte. Em 1937, é fundado o Departamento Nacional de
Estradas de Rodagem (DNER), que ajudou a organizar os investimentos no setor.
Há quem diga que a história foi pouco generosa com o futuro das rodovias no País e, ao passo
que o progresso riscou o mapa continental do Brasil com estradas, rodovias e complexos viários, os investimentos em infraestrutura não acompanharam este crescimento.
Antônio Luiz Leite, conselheiro da Associação Brasileira de Logística (Aslog), aponta um dado crítico do perfil atual da malha rodoviária, resultado de um planejamento assimétrico com as deman-
16
17
Capa
Capa
das crescentes. “Atualmente, temos menos de um
retas no Brasil, mas quando chegava uma fábrica
terço das vias asfaltadas. Como um país rodoviário
ao País, os empresários mandavam trazer do exte-
pode ficar assim? E entre aquelas que estão pavi-
rior alguns equipamentos como carretas e guinchos
Raio X preocupante
mentadas, quase 60% foram classificadas em uma
para ajudar na construção”, relembra Leite.
Em 1967, um levantamento feito pelo governo chegou a uma radiografia ainda precária do sistema
pesquisa recente como péssimas ou ruins”, afirma.
O executivo da Aslog pontua também que o desen-
rodoviário nacional. Eram 931,5 mil quilômetros de
Leite diz que a responsabilidade do governo sobre
volvimento da infraestrutura na segunda metade do
rodovias, sendo apenas 38 mil quilômetros pavimen-
o fornecimento de infraestrutura para o desenvol-
século trouxe como consequência o aumento da de-
tados. A partir daí, o estado passou a reconhecer na
vimento rodoviário brasileiro foi negligenciada du-
manda por serviços logísticos. A partir do momento
prática a importância dos investimentos rodoviários
rante muitos anos, principalmente na década de
em que começou a haver estradas um pouco me-
e, no período de 1969 a 1973, durante o chamado
1990. Ele ainda aponta para a necessidade emi-
lhores, as empresas puderam aumentar a carga dos
“milagre econômico”, foram construídos cerca de
nente de que a infraestrutura acompanhe a evolu-
caminhões, a velocidade do transporte e os produtos
30 mil quilômetros de rodovias pavimentadas.
ção da demanda por serviços logísticos. “Quando
chegavam muito mais rápido ao consumidor.
Em meados da década de 1970, o País chegava
se aumenta o volume, precisa-se de infraestrutura. Como o governo foi muito lento e levou anos
“Este cenário, estimulou também o aumento da de-
a 1,3 milhão de quilômetros de rodovias, sendo
Modais devem crescer
para alavancar obras de infraestrutura, hoje corre
manda por consumo. Se traçarmos um paralelo entre
70,4 mil pavimentados. De acordo com Neuto
Atualmente, cerca de 65% das cargas transpor-
atrás do prejuízo”, dispara.
1950 e hoje, nós também temos um gargalo logístico.
Gonçalves dos Reis, coordenador técnico da As-
tadas no País passam pelas rodovias, apesar de
Porque nós crescemos, temos de escoar a produção e
sociação Nacional do Transporte de Cargas e Lo-
o setor carecer de dados oficiais mais recentes. A
não temos meio ainda. E toda vez que você implemen-
gística (NTC&Logística), o período em que mais se
frota nacional de caminhões é estimada em 1,85
A questão da pavimentação, por outro lado, só foi le-
ta os recursos de logística para escoamento de carga,
investiu em infraestrutura para os transportes foi a
milhão de unidades, segundo a Associação Brasi-
vada a sério pelo governo brasileiro a partir de meados
você acaba criando outros gargalos”, completa.
década de 1970.
leira de Transporte Logística e Cargas (ABTC).
Nacional de Pavimentação e o Fundo Especial para
“Nós tivemos, na época áurea do investimento no
E, hoje, as demandas de infraestrutura se somam
Melhoria e Pavimentação de Rodovias. Antes disso, a
setor, até 2% do Produto Interno Bruto (PIB) sendo
às de segurança e mão de obra, segundo Antonio
prioridade eram as estradas de pedregulhos.
aplicados em transportes, que é um investimen-
Leite, da Aslog. “Temos um problema muito sério
to razoável. Se fosse mantido, não teríamos estes
de escassez de profissionais. Não temos moto-
gargalos”, afirma Reis.
ristas. Somente no setor de logística pesada de
Cinquenta anos em cinco
da década de 1950, quando foram criados o Fundo
Uma explicação possível para a opção de revestimento é que a produção de petróleo no País –
transporte de cargas, temos uma falta de 120 mil
usado no processo de pavimentação – só passou
Com a abertura política (final da década de 1980),
a ser destinada a este fim após 1956. Era o go-
conta Reis, abriu-se também a guarda do escudo
verno de Juscelino Kubitschek. E a proposta era
que se formava em torno do desenvolvimento das
Segundo ele, o grande problema que desmotiva
crescer 50 anos em 5. Então, a criação de Brasília
estradas. “A partir da nova constituição, o custeio
os profissionais é a falta de segurança nas estra-
e a ocupação do oeste brasileiro trouxeram novos
aumentou demais e não sobrou nada para investir.
das, que não é compensada pelos bons salários.
desafios para a infraestrutura rodoviária do País.
E, então, houve anos com investimento de 0,2%
E para o futuro, há um consenso: é preciso inves-
ou 0,3%. Hoje, deve estar perto de 0,5%. Nos úl-
tir e crescer rapidamente – o que deve levar ao
“Antes de 1950, a maioria das estradas era cons-
timos oito anos, melhorou muito, mas ainda está
desenvolvimento de outros transportes modais –
truída com animais e o transporte de cargas era fei-
muito longe do que já ocorreu no passado”, avalia
para acompanhar o novo posicionamento do Bra-
to exclusivamente por ferrovias. Havia poucas car-
o coordenador técnico.
sil no cenário mundial.
18
motoristas”, afirma.
19
Express
Express
>>>
Destaque na Abradilan
>>> Stock Car 2011:
de olho no calendário
A Atlas participou, em março, de um dos mais importantes eventos da indústria farmacêutica do País. Depois de seis anos em
que teve como sede São Paulo e outras capitais do País, a Abra-
A exemplo do que ocorreu no ano passado, a Atlas
dilan Farma & HPC, organizada pela Associação Brasileira dos
participará de algumas etapas do Campeonato Brasileiro
Distribuidores dos Laboratórios Nacionais, desembarcou em Belo
de Stock Car, a mais importante categoria do automobilismo nacional. A empresa marcará presença em
Horizonte (MG).
quatro provas do calendário: Autódromo Internacional do Velopark, em Nova Santa Rita (RS); Autódromo
Nelson Piquet, em Jacarepaguá (RJ); Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP); e Circuito C.A.B., em
O evento contou com mais de 150 expositores e movimentou
Salvador (BA).
R$ 200 milhões em negócios. Apostando no crescimento do setor farmacêutico para 2011, cujas vendas devem aumentar cerca
de 10%, a Atlas montou estande temático, tipicamente no estilo
mineiro, lançando mão da hospitalidade para fazer contato com
atuais e futuros clientes da empresa.
“Tivemos a oportunidade de receber proprietários e funcionários dos laboratórios, passando por seus
representantes de vendas. O estande da Atlas foi um dos mais elogiados pelos visitantes em função da
originalidade. Fomos a única transportadora com abrangência nacional a participar da feira”, diz Cleantho
Camargo e Silva, gerente comercial de Filiais, ressaltando que a Atlas é o principal embarcador de medicamentos e produtos correlacionados da região metropolitana de Belo Horizonte.
>>>
CeMAT South America
Realizada entre 4 e 7 de abril, no Centro de Exposições Imigrantes, em
São Paulo, a primeira edição da CeMAT South America – Feira Internacional de Movimentação de Materiais e Logística – reuniu mais de 175
empresas, de 18 países, em uma área de 20 mil metros quadrados.
Circularam pelos corredores do evento 12,5 mil visitantes. A feira é con-
>>>
Novo site da ABTC
siderada a maior em área de exposição, após a versão alemã. A Atlas foi
um dos destaques da CeMAT South America, participando com palestrantes no Fórum Internacional de Intralogística e Supply Chain, voltado
A Associação Brasileira de Logística e Transporte de
para COOs, VPs, diretores e gerentes de empresas com grande peso na
Carga (ABTC) disponibilizou seu novo site na internet.
economia nacional.
O portal traz diversas melhorias na navegação. O internauta poderá conferir programas de TV e rádio com
os principais acontecimentos do setor de transporte,
acompanhar as proposições que tramitam no Congresso Nacional, agenda de eventos e notícias atualizadas
relacionadas ao segmento. Acesse: www.abtc.org.br.
“Ficamos muito honrados com o convite. Sistematicamente, os principais eventos de supply chain e suprimentos têm nos convidado para apresentarmos
temas inovadores para o mercado, que são aplicados em nossas operações diárias. O público era
bastante qualificado e todos puderam tirar dúvidas
acerca do conceito lean na prestação de serviços”,
avalia André Alarcon de Almeida Prado, diretor da
Divisão Logística da Atlas.
20
21
Capital humano
Capital humano
Com a palavra,
os colaboradores
M
Pesquisa de Clima Organizacional
é aplicada para verificar índices de
satisfação e ajudar na proposição
de melhorias
Mais uma vez é chegado o momento de ouvir a
Eficiente
B
Avaliação de desempenho, quando praticada de maneira
adequada, influencia diretamente nos resultados da empresa,
garantem especialistas
Braço direito dos gestores para aferir competências,
resultado e capacidade de trabalho em equipe”,
rendimento e motivação dos funcionários, a
complementa Paulo Rosa.
Avaliação de Desempenho foi realizada na matriz,
opinião de mais de 3 mil colaboradores a respeito
do convívio e da rotina de trabalho. A Pesquisa de
Clima Organizacional, aplicada em fevereiro, terá
seu resultado totalmente apurado e catalogado
até o mês de maio.
Bate-papo
A pesquisa elaborada pelo departamento de
Recursos Humanos da Atlas é composta de 47
em São Paulo (SP), e em todas as filiais durante
Ariani Mol é psicóloga e psicodramatista e afirma
o mês de fevereiro, juntamente com a Pesquisa
que o grande trunfo da avaliação de desempenho é
de Clima Organizacional. Os resultados serão
poder verificar se a performance e remuneração do
compilados e devem ser divulgados até maio.
colaborador estão adequadas à função ocupada.
Segundo a sócia-proprietária da Gestão Humana
“Reunimos o know-how de diversos profissionais
Paulo Rosa, gerente de Recursos Humanos,
perguntas que abordam aspectos relacionados a
Soluções em Recursos Humanos, em São Paulo, é
para elaborar as questões que nos dão condições
considera o questionário como uma das mais
supervisão, liderança, sistemas de gestão, ambiente
comum as empresas remanejarem colaboradores
de avaliar dez competências e quatro características
importantes ferramentas para gestão de pessoas e
de trabalho, política de benefícios, segurança no
ou investir em capacitação profissional após
pessoais de nossos colaboradores: assiduidade,
planejamento estratégico. “A pesquisa nos auxilia
trabalho etc. Para respondê-la, o funcionário tem
realizarem a avaliação.
pontualidade, apresentação pessoal e zelo com
a mensurar o nível de satisfação com relação aos
sua identidade totalmente preservada. “O sigilo é
o patrimônio”, explica Paulo Rosa, gerente de
aspectos do ambiente organizacional e a maneira
fundamental para que a pessoa se manifeste sem
“Para o funcionário, a ferramenta tem feedback
Recursos Humanos.
como as pessoas interagem, além de nos servir
medo e sem o peso da hierarquia”, valida Fátima.
positivo à medida que ele se sente parte do grupo
como base para efetuar melhorias nos processos
e não somente um número para a corporação. Por
Em reunião privativa, gestor e funcionário abordam
Depois de aplicado o questionário, a professora
outro lado, a avaliação agrega valor à empresa.
as questões uma a uma, contrapondo possíveis
sugere que os resultados sejam expostos a toda
Ouço frequentemente de meus clientes que o
divergências de opinião ou concordando sobre os
Fátima Motta, professora do Núcleo de Gestão
equipe, e que seja feito um trabalho intenso com
resultado chega a influenciar positivamente até no
aspectos que já estão a contento da empresa e
de Pessoas da Pós-Graduação da Escola
as lideranças para identificar os pontos a serem
faturamento”, ressalta Ariani.
outros que podem ser melhorados.
Superior de Propaganda e Marketing (ESPM),
mais bem explorados. “A premissa inicial de toda
em São Paulo, complementa a visão do gerente
a empresa que aplica a pesquisa de clima é estar
“É um momento de transparência em que aparamos
de
o
realmente disposta a mudar. É fundamental, nesse
arestas, reconhecemos novas habilidades de
clima de trabalho está diretamente ligado ao
sentido, a estruturação de um comitê para definir
nossos colaboradores e verificamos, dentre outras
desempenho do funcionário e que, por isso, a
e acompanhar o plano de ações que pode incluir,
competências, autoconhecimento, capacidade
pesquisa é fundamental para saber o nível de
desde alteração de layouts, comunicação, fluxo de
de realização, domínio das funções, foco no
comprometimento e satisfação das pessoas.
trabalho, até o organograma”, encerra Fátima.
internos”, completa.
Recursos
22
Humanos,
afirmando
que
Capital humano
Capital humano
sabiam que teriam de usar as escadas para acessar
kit com itens para higiene oral, preservativos e um
o ponto de encontro, estipulado anteriormente.
coração para uso fisioterápico.
Simulamos também o atendimento a uma vítima para
treinar primeiros socorros”, conta Gonçalves.
Cláudia também foi responsável por ministrar as
palestras sobre higiene oral, que contou com 190
Viver
melhor
é melhorar
E
sempre
SIPAT e II Semana da Saúde mesclam orientações de
segurança no trabalho e ações que visam à qualidade de vida
e ao bem-estar dos participantes
Manuel Souza de Olegário, de 31 anos e funcionário
ouvintes. A Atlas recebeu a visita de profissionais da
da matriz há dez meses, sentiu-se honrado com
Anvisa, que trouxeram vários modelos de animais e
o convite de participar como vítima do simulado.
insetos in vitro para orientar os colaboradores sobre
“Foi uma interpretação que os brigadistas e eu
ações preventivas contra dengue, leptospirose,
levamos muito a sério, pois não estamos isentos
hanseníase, entre outras doenças.
a acidentes em nosso ambiente de trabalho. Este
ato preventivo foi, portanto, de extrema importância
Além de participar do simulado e receber orientações
para demonstrar como agir em um momento de
de saúde, os funcionários puderam relaxar com uma
aflição”, ressalta Olegário.
quick massage, mudar o visual com um novo corte de
cabelo, além de conferirem dicas de beleza. “Nossos
Entre a evacuação total do prédio, combate ao
parceiros somaram forças para que conseguíssemos
suposto incêndio e atendimento à vítima foram
levar mais informação e qualidade de vida a todos da
apenas 12 minutos. “A sinergia e o comprometimento
matriz”, ressalta Cláudia.
do pessoal foram muito positivas e a ação bemsucedida. Para o próximo simulado, contaremos com
a parceria do Corpo de Bombeiros em uma condição
Em vez do tradicional hino nacional e as bandeiras
relacionadas ao trabalho e à vida pessoal de modo
ainda mais próxima do real, e o objetivo será avaliar
hasteadas, a Semana Interna de Prevenção de
a trazer mais disposição, satisfação aos funcionários
o comportamento das pessoas em uma situação de
Acidentes do Trabalho (Sipat) deste ano foi aberta ao
e aproximá-los do conceito de bem-estar que
pânico”, adianta Gonçalves.
som de Epitáfio e É preciso saber viver, dos Titãs, e
desejamos”, contextualiza Paulo Rosa, gerente de
O que é, o que é?, de Gonzaguinha.
Recursos Humanos.
Cuidados com a saúde
Durante todos os dias, os colaboradores tinham
Com o tema “Viver melhor é melhorar sempre”, o
Com relação aos aspectos que tangem a segurança
diversos serviços à disposição, graças à parceria e
evento realizado na matriz da Atlas foi uma ação
no trabalho, Marcos Gonçalves da Silva, engenheiro
ao patrocínio de empresas e profissionais da saúde
conjunta entre as áreas de Recursos Humanos,
do trabalho na Atlas, coordenou o simulado de
que colaboraram gratuitamente com o evento.
Segurança e Departamento Médico e aconteceu
emergência com os brigadistas para que os
“Realizamos, no total, 100 coletas de tipagem
paralelamente à II Semana da Saúde, entre os dias
colaboradores soubessem como agir corretamente
sanguínea, 227 testes de glicemia capilar para
14 e 18 de fevereiro.
em caso de incêndio.
rastreamento de diabetes, 85 testes de HIV e 180
de acuidade visual”, contabiliza Cláudia Gomes,
“O objetivo foi extrapolar as exigências legais com
“O primeiro passo foi orientá-los exaustivamente
relação à Sipat e levar mais qualidade de vida aos
por meio de um vídeo exibido no refeitório com um
nossos colaboradores. Viabilizamos, portanto, ações
exercício de alerta. Então, no dia 17, soou o alarme de
Após passar pelo ambulatório e colher as amostras
que desenvolvessem simultaneamente as questões
emergência, os elevadores foram desligados e todos
para os exames, os participantes ganharam um
24
médica do trabalho.
25
Vida saudável
Prevenção ao
A
HPV
Estudo realizado por revista científica norteamericana revela que, além de acometer
as mulheres, o vírus também é motivo de
preocupação para os homens
A principal causa do câncer no colo do útero é a
pode contrair nos lábios ou garganta por meio do
infecção pelo HPV, um vírus de alto risco. Segun-
sexo oral. Por isso, infelizmente, o uso do preserva-
mens, são realizadas a peniscopia e a genitos-
As mulheres podem ficar alerta para o problema
do o Instituto Nacional de Câncer (INCA), entre as
tivo não é suficiente para evitar a doença. “O ideal é
copia, para averiguar também a área escrotal e
quando notarem um corrimento, que pode ou não
mulheres, este é o segundo tumor mais frequente,
que o casal faça todos os exames recomendados
pubiana. “Esses exames detectam lesões planas,
ser indicativo da doença. Mas o urologista ressalta
atrás apenas do tumor de mama, e a quarta causa
pelo médico de confiança periodicamente”, explica
que não podem ser diagnosticadas no exame clí-
que, principalmente no homem, o vírus não traz
de morte de mulheres por câncer no Brasil.
Wagner Morandini, urologista e mestre pela Univer-
nico. Usamos, portanto, o ácido acético, uma co-
nenhum sintoma aparente, por isso a importância
sidade Federal de São Paulo (Unifesp).
loração que evidenciará pontos brancos na área,
do acompanhamento médico periódico.
caso esteja contaminada”, esclarece Morandini.
Mas o HPV não deve ser uma preocupação apenas do universo feminino. Um estudo publicado na
Outro estudo realizado pelo Ministério da Saúde
Outro exame que pode ser feito, independente-
Uma vez realizada a biópsia do local e detectado o
revista científica, The Lancet, analisou 1.159 volun-
com homens e mulheres em seis capitais brasi-
mente do sexo, é a captura híbrida, uma coleta
problema, o tratamento pode ser feito por meio de
tários entre 18 e 70 anos, saudáveis e provenientes
leiras, publicado em 2008, indicou a presença do
das células das regiões afetadas, por meio da qual
drogas químicas que produzem uma espécie de
de três países: Brasil, México e Estados Unidos. O
HPV em 41% das 3.210 pessoas analisadas que
é possível detectar o DNA do vírus, mesmo quan-
esfoliação ou cauterização com bisturi elétrico ou
resultado surpreendeu os especialistas, pois 50%
procuraram o atendimento em clínicas especiali-
do ele está inativo no corpo humano.
a laser, que segundo Morandini, é mais indicada
deles estavam infectados com o papilomavírus
zadas no atendimento a Doenças Sexualmente
humano (HPV na sigla, em inglês), revelando uma
Transmissíveis (DST). Segundo a Organização
Vilão silencioso
visíveis. “Mas quando há lesões planas, normal-
prevalência muito maior do que a encontrada em
Mundial da Saúde (OMS), o HPV atinge mais de
“Existem cerca de 100 subtipos do vírus, e nem todos
mente, elas são bem espalhadas. Então, o mais
estudos semelhantes com mulheres.
685 mil pessoas no País.
eles levam ao câncer no colo do útero ou no pênis.
viável é tratar com droga química aplicada. Após
Alguns se manifestam por meio de lesões impossíveis
esses procedimentos, aguardo alguns dias até
no caso de lesões únicas ou poucas, porém, bem
“O contágio se dá não apenas pela relação sexual,
Para diagnosticar a doença, no caso da mulher,
de serem detectadas a olho nu ou, como no caso do
cicatrizar e depois aplico drogas imunoestimula-
mas também pelo contato das partes íntimas du-
não somente o Papanicolau e colposcopia são
condiloma acuminado, por verrugas popularmente
doras, para ajudar no aumento da imunidade do
rante as preliminares. Embora seja raro, também se
indicados, mas também a vulvoscopia. Nos ho-
chamadas de crista de galo’, afirma Morandini.
paciente”, detalha o urologista.
26
27
GPS
GPS
Roteiros prediletos
Sinônimo de pujança, Goiânia também seduz
por suas construções. A cidade possui o
segundo maior acervo de arquitetura art
déco do mundo, cuja principal característica
é a exploração de formas geométricas, com
fachadas em destaque, vitrais, ornamentos
Ares cosmopolitas
no
cerrado
Uma das capitais mais jovens do País, Goiânia reúne arquitetura
contemporânea “art déco”, pratos típicos de origem indígena e
forte vocação para o agronegócio
A
e platibandas (muretas na cobertura da
edificação), além de ser comum encontrar os
nomes dos prédios grafados em alto relevo.
Tudo isso denota os investimentos que o
O Teatro Goiânia, assim como a antiga
município tem recebido ao longo das últimas
estação ferroviária, são paradas obrigatórias
décadas, até mesmo por fazer parte da região
para quem visita a cidade e aprecia esse
Centro-Oeste, apontada como uma das mais
estilo arquitetônico. Outra opção de passeio
promissoras do País. Apenas para ter uma
é o Centro Cultural Oscar Niemeyer, próximo
ideia, pesquisa realizada recentemente pela
ao Shopping Flamboyant, formado por quatro
Kantar Worldpanel revela que os brasileiros
edifícios diversos, com teatro, memorial,
que vivem em Mato Grosso, Mato Grosso do
museu e biblioteca.
Sul, Goiás e no Distrito Federal foram os que
mais ampliaram os volumes de compras e
Para os amantes do ecoturismo, a cidade tem
os gastos com alimentos, bebidas e artigos
um grande número de parques e áreas verdes
de higiene e limpeza em relação às demais
onde ainda é possível encontrar espécies da
regiões em 2010 ante 2009.
fauna e flora locais. O Jardim Botânico “Parque
Chico Mendes” possui Centro de Visitação
A ideia de mudança da capital do estado ganhou
ocorreu em 5 de julho de 1942, em solenidade
e Pesquisa e três lagos, sendo um deles
força a partir de 1891, quando os legisladores da
oficial
Cine-Teatro.
reservado ao cultivo de plantas aquáticas. Tem
época afirmavam que seria preciso criar um novo
Goiânia estava fundada e representava um mar
extensa área gramada, anfiteatro e deck de
município que abrigasse os interesses econômicos
de oportunidades em pleno clima temperado do
eventos com capacidade para 300 pessoas,
goianos. A primeira capital – Vila Boa, hoje
cerrado, impulso para atrair investidores e romper
além de orquidário. Funciona de segunda à
denominada Cidade de Goiás – tinha sido escolhida
o marasmo rural de séculos.
sexta-feira.
Posteriormente, ficou demonstrado que a criação
E ainda tem sido assim. Com aproximadamente
“Vale destacar os parques Vaca Brava, Areião,
do gado e a agricultura passariam a ser fatores
1,2 milhão de habitantes, segundo o IBGE, e
Flamboyant e o Bosque dos Buritis, lugares
preponderantes no desenvolvimento do estado.
renda per capita de pouco mais de R$ 7,2 mil,
com diferentes espécies de plantas, flores e
Goiânia apresenta mais de 95,2% da população
pássaros, podendo ser frequentados dia e
No entanto, somente em março de 1937 foi
alfabetizada e um Índice de Desenvolvimento
noite, sem qualquer problema de segurança”,
assinado decreto transferindo a capital estadual
Humano (IDH) considerado bastante elevado
destaca Marcello Garcia da Rosa, gerente da
da Cidade de Goiás para a atual. O batismo só
(0,832) em comparação a outras capitais.
filial da Atlas em Goiânia.
realizada
no
recinto
do
quando a província apresentava outras vocações.
28
29
Atitude cidadã
GPS
Estreia vitoriosa
O pequi é nosso
no futebol society
Em matéria de gastronomia, pode-se afirmar que
a cozinha típica goiana é de origem indígena, com
a mescla das influências da culinária mineira e
paulista. Essa mistura proporcionou um tempero
único. Exemplo disso é o arroz com pequi (fruto
típico do cerrado) e a pamonhada que, em Goiás,
Abrindo caminhos no cerrado
não se trata apenas de uma iguaria. Há pamonharias
A filial da Atlas em Goiânia (GO) está localizada
em toda e qualquer esquina da capital. O prato se
no Setor Empresarial. Fundada em 1994, possui
transformou em símbolo de integração social. A
cerca de 80 colaboradores, tendo registrado
pamonhada empurrou os homens para a cozinha,
faturamento de R$ 8,5 milhões em 2010, com
delegou tarefas, incumbindo compadres de cortar,
expectativa de crescimento estimada em 15%
selecionar e ralar o milho e ainda lenhar.
para 2011, segundo informa o gerente Marcello
Garcia da Rosa.
O empadão goiano está para Goiás como o pão
de queijo está para Minas Gerais. Recheado
“Conseguimos desenvolver o equilíbrio entre a
com
batata cozida, ovo cozido, azeitona,
quantidade de cargas expedidas e de cargas rece-
lombo de porco cozido, frango desfiado, queijo
bidas para distribuição. Em 2010, transportamos
minas, guariroba e caldo de tomate, é um prato
22 mil toneladas. Hoje, 60% das cargas com as
muito apreciado por turistas e nativos.
quais lidamos são destinadas à distribuição pelo
estado de Goiás e 40% delas são para ser despa-
Para resumir: Goiânia tem uma noite incrível com
chadas daqui para todo o Brasil”, explicita.
bares e boates para todos os gostos e bolsos. Pode
dizer que o Setor Marista reúne o melhor da noite,
Marcello ainda cita como vantagem da filial a loca-
com opções musicais que vão do sertanejo ao
lização estratégica, em uma região central do País,
eletrônico, e restaurantes com cozinhas variadas.
funcionando como uma espécie de ponto de en-
D
Depois do futebol de campo e do tradicional time de
“Reforçamos ainda mais a equipe neste ano e
futebol de salão, em atividade desde os anos 70, a
disputamos, no início de abril, o Campeonato
equipe principal da Associação Atlética Atlas estreia
Paulista Qualifying, torneio preparatório para os
em mais uma modalidade: o futebol society.
campeonatos da 1ª e 2ª divisões. Na primeira
fase, ficamos em 1º lugar na chave e enfrentamos
A atividade começou em 2010, após a realização
o Corinthians Paulista em jogo muito disputado
de um campeonato interno entre associados e
e decidido nos cinco minutos finais a favor do
colaboradores da Atlas no Clube da Comunidade
Corinthians”, conta Wilson.
Lauro Megale, em uma quadra de grama sintética
recentemente inaugurada.
O bom desempenho levou o selecionado a disputar o Campeonato Paulista da 1ª divisão, que teve
troncamento para “subida” e “descida” de cargas
pelas rodovias. O armazém possui formato de “es-
“Montamos uma seleção somente com os
início também em abril. As partidas foram exibidas
pinha de peixe” com cerca de 3 mil m e totalmen-
funcionários e disputamos o torneio Inter Empresas
pelos canais Sportv e Bandsports, além da cober-
te propício à pratica do cross-docking, otimizando
no Clube Plêiades Parque Aquático, onde fomos
tura feita pelo Jornal Lance.
as operações. “Goiânia, além de sempre ter sido
campeões invictos. Dada a projeção do evento,
conhecida como centro brasileiro do agronegócio,
fomos convidados pela Federação Paulista de
“Este é o resultado do empenho de nossos atle-
apresenta-se como uma das regiões que detêm as
Futebol para participar do campeonato da 3ª
tas e também de todo o apoio que sempre ti-
maiores concentrações de indústrias de medica-
divisão, que contou com 22 equipes”, afirma Wilson
vemos de nossa diretoria e comissão, integrada
mentos genéricos do País e isso alavanca negó-
da Silva, diretor financeiro da Associação Atlética
por Francisco Martim Megale, Dr. Vicente Pires
cios”, destaca o gerente cujo portfólio de clientes
Atlas. O Clube da Comunidade foi reforçado com
de Oliveira e Claudinei Luiz Pereira. Esperamos
conta com empresas como BDF Nívea, Laborató-
alguns atletas experientes que contribuíram para
brindar o esforço chegando até as finais do cer-
rio Teuto e Hypermarcas (medicamentos).
levar o time até as quartas de final da competição.
tame”, diz Wilson da Silva.
2
30
Recém-chegada à modalidade,
Associação Atlética Atlas comemora
excelente desempenho e já disputa o
Campeonato Paulista da 1ª divisão
31
Atitude cidadã
Atitude cidadã
maternidade aos idosos. “Temos uma população
mais longeva e precisamos estar atentos a essa
realidade. O Lima não é simplesmente um asilo.
Ele possui um atendimento mais humanitário, que
dá perspectivas ao idoso sobre sua qualidade de
Visão sobre o todo
H
Da maternidade ao lar especializado em qualidade de vida
para a 3ª idade, Hospital Geriátrico Afonsina Reis Megale
amplia atendimento e torna-se referência regional
vida”, opina a enfermeira que possui um tio de 83
Doações
Os interessados em fazer doações ao Lima
podem contribuir com a instituição mediante
depósito bancário.
Caixa Econômica Federal – Banco 104
Agência: 1685-4
C/C: 88-7 CNPJ: 17.912.353/0001-60
Informações: (35) 3445-1276
Somente em 2010, o Hospital, em conjunto com o
Lar Irmã Maria Augusta (Lima) – entidade voltada à
promoção da qualidade de vida para a terceira idade
Há pouco mais de 23 anos, Carla Tatiane de Gus-
Reis Megale em função de a instituição ter se tor-
– realizou 19,7 mil atendimentos. Ao todo, de 2002
mão Cândido, moradora de Borda da Mata, cidade
nado um centro de referência em diversas especia-
até o ano passado, já foram executados 151 mil
do interior de Minas, vinha ao mundo por meio dos
lidades médicas.
atendimentos que beneficiaram diversos pacientes.
“Além disso, o atendimento é muito humanizado.
Números que devem crescer consideravelmente
A educação e a dedicação com as quais fomos
nos próximos anos à medida que o Hospital Ge-
A auxiliar administrativa da Prefeitura Municipal ja-
tratadas são ímpares. Fiz todo o acompanhamento
riátrico Afonsina Reis Megale ampliar o índice de
mais imaginou que, duas décadas depois, voltaria à
e o parto pelo SUS. Se não fosse assim, não te-
ocupação de seus 120 leitos, que hoje gira em
mesma entidade para realizar o parto de suas filhas,
ria condições financeiras. Só tenho a agradecer à
torno de 40%.
Júlia e Aline, hoje com um ano e seis meses de vida.
equipe de profissionais que lá atua”, diz a mamãe
A notícia de que seria mamãe de gêmeas pegou
de primeira viagem.
serviços médicos prestados pela equipe do Hospital Geriátrico Afonsina Reis Megale.
Elaine Cristina Silva, que trabalha no Lima há dois
anos como enfermeira do setor de controle de in-
Carla e toda família de surpresa. “Quando soube,
assustei. Mas, depois, logo me acostumei com a
Números que impressionam
fecção hospitalar, também utilizou os serviços do
ideia. Recebi todo o acompanhamento necessário
O Hospital Afonsina Reis Megale tornou-se referên-
Hospital para o parto de seu primeiro filho, Luiz
durante o pré-natal e isso me tranquilizou”, relata.
cia regional e, nos últimos dez anos, passou a rece-
Otávio Silva Santos, nascido prematuro.
ber também grande fluxo de pacientes advindos de
Júlia e Aline nasceram com 2,620 kg e 2,480 kg,
cidades em torno de Borda da Mata, cidade com
Segundo ela, o grande diferencial dos serviços
respectivamente. Carla faz questão de ressaltar
pouco mais de 15 mil habitantes, segundo o último
prestados pela entidade está na oferta de atendi-
que optou em ter as filhas no Hospital Afonsina
censo do IBGE.
mento médico a pacientes de todas as idades, da
32
anos de idade como morador nas dependências
do Lar Irmã Maria Augusta.
José Pedro da Silva é obeso, apresenta dificuldades de locomoção e tem de tomar muitos remédios diariamente. Para Elaine, seu tio encontrou no
lar uma razão a mais para continuar vivendo com
tranquilidade. “Ele recebe toda a assistência completa: fisioterapia, médicos e enfermeiros 24 horas.
Eu mesma fui mamãe de primeira viagem e estava
cheia de dúvidas. Sempre fui muito bem orientada
desde o pré-natal. E pude sentir na pele toda a dedicação dos colegas de trabalho aqui do Hospital.
A nossa equipe está de parabéns”, conclui.
Atendimentos - Lar Irmã Maria
Augusta e Hospital Geriátrico
Afonsina Reis Megale
Ano
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
Total
Número de Atendimentos
17.694
17.849
18.162
16.293
14.437
13.693
15.757
17.912
19.750
151.547
33
Atitude cidadã
Atitude cidadã
Uma entrega
de carinho
Ações de solidariedade aos atingidos pelos desabamentos
e enchentes na região serrana do Rio de Janeiro, no começo de
2011, contaram com a participação da Atlas
N
No início deste ano, o estado do Rio de Janeiro registrou o maior nú-
Entre as pessoas envolvidas no socorro material
precisavam de um pouco de carinho e conforto
e emocional das vítimas, estava Janete Fontes,
diante de um fato inesperado”, afirma.
encarregada do setor de Seguros da Atlas. A colaboradora viajou em um dos três carros desti-
As doações chegaram à região serrana do Rio
nados a levar os mantimentos aos desabrigados
aproximadamente 15 dias após os incidentes e,
e ficou impressionada com o que viu. “A gente
segundo Michel Farah, a contribuição da Atlas
já imaginava que iria encontrar muita destruição,
foi fundamental. “Somente por intermédio de
mas aquilo era a visão do caos. Muita lama, muita
veículos de grande porte seria possível fazer o
casa destruída”, relata Janete.
transporte de toda a carga desde São Paulo”,
mero de mortes causadas pelas chuvas na última década. Além das
detalha o empresário.
vítimas fatais, as enchentes e desmoronamentos desabrigaram mora-
Mas o tom das ações foi o da solidariedade. As
dores, destruíram estabelecimentos comerciais e colocaram grande
boas iniciativas não deixaram espaço para o pe-
parte da população fluminense em estado de alerta.
“As ações que tornaram possível a reconstrução não
sar, e os empresários Michel Farah e Mariana Pa-
apenas dos municípios, mas também de inúmeras
lha uniram-se na coleta de doações.
histórias de vidas tragicamente abaladas, foram to-
Em uma ação conjunta com parceiros, a Atlas contribuiu com o trans-
34
madas no âmbito institucional, mas o ímpeto pessoal
porte de três carretas de doações entre fraldas, alimentos, água mine-
A paulistana Mariana acompanhou as entregas
ral e produtos de limpeza para a região serrana do Rio, um dos locais
de solidariedade dos funcionários envolvidos e de-
com o sentimento de dever cumprido. “Cumpri
mais afetados.
mais parceiros foi o grande diferencial da ajuda que
minha função como cidadã e ajudei a todos que
prestamos”, complementa Mariana.
35
Atitude cidadã
Homenagem
Alegria
sem
Ao querido
fronteiras
TioOlivo
ONG Doutores da Alegria completa
20 anos e mostra que é possível ir
além do trabalho assistencial
E
Estudos científicos comprovam que a superação
O apoio da Atlas tem sido fundamental e, no balanço
de um processo traumático torna-se mais facili-
anual da ONG, foi destacado que o patrocínio da
tada quando os pacientes estão envolvidos em
empresa contribuiu diretamente para a visita de 3 mil
situações de descontração e felicidade. E este é
crianças atendidas nos 14 hospitais parceiros dos
o cerne do trabalho da Organização Não Gover-
Doutores da Alegria. Além disso, a Atlas contribuiu
namental (ONG) Doutores da Alegria: levar de vol-
com a expansão do trabalho de orientação a grupos
ta o senso de humor a crianças hospitalizadas.
atendidos pelo Programa Palhaços em Rede, em
cinco cidades do País e também com o aumento do
O trabalho dos simpáticos palhaços, cujos projetos
número de estudantes beneficiados pelas atividades
contam com o patrocínio da Atlas, fechou o ano de
realizadas no Centro Cultural em São Paulo.
2010 com 74 mil visitas a hospitais nas cidades de
São Paulo, Recife e Belo Horizonte.
A avaliação dos resultados do trabalho da trupe feita
pelos médicos das instituições onde os palhaços atuam
Muito mais do que uma ação voluntária ou uma
mostra que 95,7% das crianças imitam e reproduzem
atividade social, o objetivo da ONG, que iniciou suas
as brincadeiras realizadas pelos atores. Além disso, nove
atividades em setembro de 1991, é transformar
entre dez crianças recordam, relatam as brincadeiras
a visão das crianças a respeito de seu processo
realizadas e pedem a volta dos palhaços. Os Doutores
de recuperação. O próprio grupo define que este
da Alegria realizaram cerca de 800 mil visitas desde sua
“tratamento” é indicado para traumas ligados à
fundação, articulam hoje uma rede com mais de 400
hospitalização infantil: perda de controle sobre o corpo
grupos semelhantes que atuam em todo o Brasil e já
e a vida, atitudes negativas em relação às doenças
formaram mais de 180 palhaços com seu programa de
e descrédito diante aos processos de recuperação.
capacitação para jovens.
36
Tio!... Tio ou não, por todos assim chamado. Imparidade de figura!
I ntensidade de vida. Vida é vida, se com vida vivida. Faz-se visível em sua vida...
O ser que nasceu para viver e ser um Ser, parte do Grande SER.
O Tio Olivo chegou!... Nos rostos, um colorido vai se esboçando em sorrisos...
L uminoso carisma a apagar a sombra da tristeza, a acender a luz da alegria, só risos...
I ncontestável liderança profissional. Sempre em ação. Ama e é amado, carinhosamente.
V igilante amigo. Profundamente família. Deixando história, hoje, furtivamente,
O Tio Olivo de algum anjo tirou as asas, alçou, voou... e nas Mãos de Deus, pousou...
A
gora, nele, se vê uma aura luminosa – quietude, paz ...como se desvendando
D’ alma o divinal segredo. Paradoxalmente, nas feições dos presentes – o desalento
E de repente, lembradas algumas das suas, nas mesmas feições – os sorrisos.
U m adeus orvalhado pela saudade ao entusiasta da vida; mas somente,
S orrisos, ante o mar de recordações deixado ... e em ondas a espraiar-se pela vida...
Da família Megale (por Edilza)
São Paulo, maio de 2011
37
Retrovisor
História viva
Um horizonte
colorido
pela frente
P
Para o colaborador aposentado
da filial de Natal (RN), as artes
plásticas representam bem mais
que um simples hobby
Podem ser as mais belas paisagens do Nordeste
momento decisivo para a projeção de minha
carreira. Tinha a incumbência de coordenar quase
100 homens no armazém e ainda toda a remessa de
entrega, coleta e transferência de carga”, explica.
Não estar presente no dia a dia da esposa e das
duas filhas pequenas na época foi “o mais danoso”,
segundo ele. As visitas tinham de ser quinzenais
ou até mesmo mensais por conta do custo e da
distância. Tanto comprometimento e dedicação ao
trabalho em 18 anos de Atlas fizeram que, em alguns momentos, não pudesse acompanhar tão de
perto a formação das duas meninas: uma filha cursou Administração de empresas e a outra Biologia.
brasileiro ou apenas um retrato de um rosto querido. Basta reconhecer um brilho na imagem para
“Às vezes, eu chegava em casa e elas já estavam
acender o dom que o acompanha desde os 12
dormindo ou estudando. Mas tenho tempo de
anos de idade.
sobra para aproveitar com elas agora que estou
realizado; afinal, não há nada mais gratificante para
Quem vê as pinturas de Francisco Paulo Neto saírem
um pai do que poder contribuir e assistir aos filhos
do cavalete tem o elogio na ponta da língua: “Pare-
construindo o próprio futuro”, acrescenta.
ce uma foto”. Mas nem todos os seus admiradores
A
Invista em cadeias
de abastecimento
sustentáveis
Até recentemente, as cadeias de abastecimento
eram projetadas para entregar produtos no prazo
e com o menor custo possível. Este ainda é o foco,
mas as preocupações dos clientes aumentaram
quanto ao consumo de energia e preservação do
meio ambiente, incluindo o aquecimento global.
sabem que a pintura é apenas um hobby em que ele
O tempo livre Paulo dedicará, portanto, aos cuida-
pretende investir cada vez mais, em função principal-
dos com a saúde, às pinturas e à família. As memó-
mente da recém-conquistada aposentadoria. Depois
rias na Atlas ficarão marcadas como um tempo de
tecimento, também está relacionado à redução de
de 18 anos de serviços prestados à área de trans-
lealdade, comprometimento e amizade.
custos. Empreendimentos com cadeia de abasteci-
Redesenhar malhas logísticas em redes sustentáveis
é mais do que dar o tom verde à cadeia de abas-
portes e logística, o colaborador da filial de Natal (RN)
mento “verde” devem ser de baixo custo, já que es-
resolveu respirar outros ares.
tes estão associados ao uso de recursos e, quanto
menos necessidade, menor o custo.
“Cheguei à empresa em 1993 como auxiliar de expedição e passei por vários setores até chegar a
Muitas empresas estão despreparadas para ser
supervisor operacional, cargo que ocupei por 14
sustentáveis e não imaginam quantos benefícios
anos, até me aposentar”, conta.
econômicos e sociais estão envolvidos na
preservação ambiental.
Dentre as tantas atribuições e vivências, Paulo
Edson Carillo*
Empregar otimização matemática ou pesquisa operacional, com modelos de cálculo de emissão de
carbono para análise dos vários tradeoffs, permite às
empresas identificarem redes logísticas eficientes e
com baixa emissão de dióxido de carbono.
É possível identificar melhorias imediatas com a modelagem das emissões de carbono integrada aos
projetos de supply chain. As aplicações, não puramente baseadas em custos, mas também com viés
ambiental, podem influenciar as empresas a médio
e longo prazo na determinação do número de instalações (CDs, fábricas etc.), o dimensionamento e
a capacidade para desenvolver serviços enquanto
também reduz seu footprint de carbono.
Analisando o impacto do transporte dos produtos
e o meio ambiente, podemos obter grandes economias com transportes mais eficientes que, em
termos, significam menores gastos com combus-
relembra o período em que foi convidado para
O uso de ferramentas nos projetos de cadeias de
assumir por um mês a supervisão do armazém da
abastecimento incrementa os resultados, incluin-
filial de Recife (PE). Eram apenas 30 dias, mas a
do: localização de fornecedores, gerenciamento de
(*) É membro do Conselho de Ética da Associação
permanência acabou prolongada por nove meses.
riscos, melhoria nos níveis de serviços e mudança
Brasileira de Logística (Aslog), além de diretor da Global
“Foi bastante desafiador, mas encarei como um
nos modos de transportes e política de estoques.
Connexxion do Brasil
38
tíveis e custos da operação logística.
39
100% nacional por meio de 54 filiais próprias,
1.800 veículos dedicados às operações de distribuição,
soluções logísticas personalizadas para sua empresa.
Sistema de Gerenciamento de Risco
monitorando 24 horas a frota via satélite.
Essa é a Atlas. Logística é isto.
Sobre fortes alicerces e muita ética, construímos, nestes 58
anos, uma estrutura organizada que garante a integridade
no manuseio e distribuição dos seus produtos em qualquer
ponto do Brasil. Nós investimos fortemente em ativos,
avançadas tecnologias e na capacitação dos colaboradores
para atender às necessidades dos clientes. Nossa
experiência e atuação nacional permitem conhecer as
diferentes particularidades de cada região do País. Essa é a
Atlas. Logística é isto.
www.atlastranslog.com.br
Cobertura