CENTRAIS ELÉTRICAS DE RONDÔNIA S/A - CERON
PREGÃO ELETRÔNICO N.º 045/2007
NOTA DE ESCLARECIMENTO N.º 002
DATA DE EXPEDIÇÃO: 06/08/2007
ÀS EMPRESAS INTERESSADAS NO PREGÃO ELETRÔNICO N.º 045/2007 –
Contratação de empresa de engenharia para o fornecimento de equipes
especializadas nos serviços de operação e manutenção nas redes de distribuição
de energia elétrica urbana e rural, dos postos de serviços das Unidades de
Negócios Norte, Centro e Sul, e suas localidades subordinadas.
A Administração recebeu a solicitação de esclarecimento da empresa abaixo que após
consulta à TGM responde:
“PREGÃO ELETRÔNICO 045/2007.
NOTA DE QUESTIONAMENTO
Sabemos do ardo trabalho que a equipe técnica e seus colaboradores tiveram para a elaboração
deste Edital Pregão 045/2007.
Porém devido a vários detalhes às vezes se torna necessário alguns esclarecimentos:
1°) Vendo o Adendo modificador I, vimos que na Equipe de Apoio Manutenção Baixo Madeira,
não foi disposto na Planilha de custo, diárias e horas excedentes mão de obra (piloto de
voadeira), segundo informação da distribuição da UNN e experiências da nossa equipe de
manutenção quando vão trabalhar no Baixo Madeira, o piloto tem que permanecer na localidade
onde o eletricista encontra-se fazendo os serviços.
Pergunta-se: se os serviços não forem concluídos no mesmo dia, ou fora do horário de trabalho
estabelecido no edital, quem irá arcar com essas despesas de horas excedentes e diárias? Tendo
em vista que com o meio de transporte solicitado no Edital não há possibilidades de trafego
durante a noite.
2°) Analisando o Edital da Licitação Pregão Eletrônico 045/2007, nas Planilhas de Custo do
caminhão Guindauto questionamos os seguintes itens:
a) No item 1.1 pneus – Ao analisarmos este item observamos que, devido às péssimas condições
das estradas e linhas vicinais, faz-se necessário no mínimo uma troca de pneus a cada ano,
sendo inviável o uso destes por um período superior a 12 meses. Esse fato se dá por experiência
própria, pois muita das vezes essa troca é cobrada pelo Técnico de Segurança da própria
CERON.
Na planinha de Custo Adendo Modificador Anexo I, consta o valor de R$ 80.64 (oitenta reais e
sessenta centavos) mês, sendo, este valor muito abaixo do valor de mercado estimado.
Observamos que o valor de cada pneu é de R$ 800,00(oitocentos reais), conforme valor estimado
na própria planilha de custo para caminhão, levando-se em conta que no caminhão usa-se 06
(seis) pneus, cada troca custaria R$ 4.800,00 (quatro mil e oitocentos reais), que dividido por 12
(doze) nos daria o valor de R$ 400.00(quatrocentos reais) mês.
b) Item 1.2 Combustível – na planilha de custo para caminhão tem-se uma média de 2.016 km
mês, porém a quilometragem que um caminhão faz na estrada viajando não é a mesma de um
caminhão guindauto, pois o consumo aumenta devido ao motor deste permanecer em
funcionamento para operar o Guindauto, a média feita em 4 km/lt baixa para 2,5 km/lt.
Pesquisa elaborada com base no consumo atual conforme (notas fiscais de combustível das
localidades que trabalhamos); fazendo-se a divisão de 2.016 km por 2,5 km/lt tem-se um
consumo de 806 litros de diesel, que multiplicando por R$ 1,95 obtém -se um total de R$
1.571,70 (um mil quinhentos e setenta e um reais e setenta centavos).
c) Item 1.3 Manutenção – o valor cotado para manutenção está fora do preço de mercado,
gostaríamos que o mesmo fosse reavaliado, pois esta abaixo do valor da manutenção de uma
camionete.
d) Item 1.6 Lavagem – 4/mês; o custo mínimo de uma lavagem de caminhão é de R$ 70.00
(setenta reais) é o que se paga hoje. Deste modo o custo mês seria de R$ 280.00 (duzentos e
oitenta reais).
e) Item 1.9 Depreciação – observa -se que o valor do veículo cotado na planilha é de
R$160.000,00 (cento e sessenta mil reais). Um caminhão equipado conforme solicitação do
Edital não fica por menos de R$ 220.000,00 (duzentos e vinte mil reais), pesquisa elaborada nas
concessionárias. Se levarmos em consideração a depreciação de 1,67% ao mês, o valor da
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planilha passaria de R$ 2.666,67 (dois mil seiscentos e sessenta e seis reais e sessenta e sete
centavos), para R$ 3.674,00 (três mil seiscentos e setenta e quatro reais).
Ariquemes, 03 de agosto de 2007.
Inaldo Amorim Martins
Diretor Administrativo Financeiro”
RESPOSTA DA ADMINISTRAÇÃO
1º) “A Equipe de apoio terá como base as localidades de Calama e São Carlos, ou seja, ficarão à
disposição nessas localidades. O deslocamento destes para o transporte de equipes só poderá
ocorrer no horário de expediente indicado no processo licitatório.
2º)
a) “O valor apresentado na planilha é considerado o desgaste do pneu e não a remuneração da
aquisição de pneus novos. Chegou-se ao referido valor, considerando dados de mercado que
apontam uma estimativa de 5 anos para a troca de pneus.”
b) “O cálculo do combustível foi baseado em dados dos prestadores de serviços da CERON e
considerado o aumento do efetivo de caminhões guindauto para atender a necessidade das
Unidades de Negócios;
c)
“Foi considerado que o Edital define que sejam caminhões com no máximo 3 (três) anos de
uso, portanto com pouca necessidade de manutenção, sendo necessário somente as
manutenções periódicas de desgaste como: troca de óleo do cárter, troca de óleo do câmbio,
substituição de filtros e eventuais, custos estes considerados na planilha, totalizando R$
271,51 (duzentos e setenta e um reais, cinqüenta e um centavos) e este valor atende a esta
necessidade de acordo com pesquisa de mercado realizada pela CERON.”
d) “foram consultados vários prestadores do referido serviço e o valor médio encontrado foi o
apresentado na planilha.”
e) Insistimos que foi considerado o valor do caminhão de até 03 (três) anos de uso, em
comparação com dados de concessionárias de veículos pesados, dados que foram
considerados para o cálculo da depreciação.”
OBS: ESTA NOTA DE ESCLARECIMENTO ENCONTRA-SE PUBLICADA NOS SITES
www.ceron.com.br e licitacoes-e.com.br
José Paulo Vieira Oliveira
Pregoeiro
Luiz Marcelo Reis de Carvalho
Gerência de Manutenção de Sistemas
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