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COORDENAÇÃO
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OBJETIVO ESPECÍFICO
Demonstrar as
Responsabilidades do
Controle de Aeródromo
(TWR) na Coordenação
de Tráfego Aéreo (Cp)
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ROTEIRO
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• FINALIDADE E EXECUÇÃO.
• COORDENAÇÃO À PRESTAÇÃO DO SERVIÇO DE
INFORMAÇÃO DE VÔO E ALERTA.
• COORDENAÇÃO À PRESTAÇÃO DO SERVIÇO DE
CONTROLE DE TRÁFEGO AÉREO.
• COORDENAÇÃO ENTRE O ACC E A TWR.
• COORDENAÇÃO ENTRE O APP E A TWR.
• COORDENAÇÃO ENTRE POSIÇÕES DE CONTROLE
DE UM MESMO ÓRGÃO.
• TRANSFERÊNCIA DE CONTROLE ENTRE A TWR E O
CONTROLE SOLO.
• COORDENAÇÃO ENTRE ÓRGÃOS ATC E ESTAÇÕES
AERONÁUTICAS.
• COORDENAÇÃO ENTRE ÓRGÃOS ATS E O SERVIÇO
DE METEOROLOGIA.
• COORDENAÇÃO ENTRE ÓRGÃOS ATS E A
ADMINISTRAÇÃO AEROPORTUÁRIA.
FINALIDADE E EXECUÇÃO
FINALIDADE
A coordenação de tráfego aéreo é a troca de informações
com a finalidade de assegurar a continuidade da prestação
dos serviços de tráfego aéreo. Poderá ser efetuada entre
órgãos ATS e entre as posições de um mesmo órgão ATS.
EXECUÇÃO
A coordenação deverá ser efetuada através do meio de
comunicação mais rápido disponível nos órgãos ou
posições envolvidas.
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COORDENAÇÃO À
PRESTAÇÃO DO SERVIÇO
DE INFORMAÇÃO VÔO E
ALERTA
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A coordenação entre órgãos ATS que prestam serviços
de informação de vôo e serviço de alerta em regiões de
informação de vôo adjacentes será realizada, atendendo
às aeronaves que operarem segundo um Plano de Vôo
IFR ou VFR, a fim de assegurar o serviço de informação
de vôo contínuo e o serviço de alerta a essas aeronaves
ao longo de rotas especificadas.Quando a coordenação
for efetuada de acordo o exposto acima, incluir-se-á a
transmissão das seguintes informações:
a) itens apropriados do Plano de Vôo em vigor; e
b) a hora em que se efetuou o último contato com a
aeronave.
NOTA: Essas informações serão transmitidas aos órgãos
responsáveis pela Região de Informação de Vôo
adjacente, na qual a aeronave irá operar antes de sua
entrada nessa região.
COORDENAÇÃO À
PRESTAÇÃO DO SERVIÇO
DE INFORMAÇÃO VÔO E
ALERTA
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• NOTA : Rotas Especificadas ATS,
são rotas de acordo com a
necessidade, são utilizadas para
proporcionar os serviços de tráfego
aéreo.São as aerovias (sup/inf), rota
de assessoramento, rotas com ou
sem controle(informação de vôo,
reast) e rotas de chegada e saída.
COORDENAÇÃO À PRESTAÇÃO DO
SERVIÇO DE CONTROLE DE TRÁFEGO
AÉREO
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• Os APP e as TWR cumprirão as instruções de
coordenação estabelecidas pelo ACC.As TWR
observarão, adicionalmente, as instruções de
coordenação expedidas pelo APP.
• Não deverá ser permitido que uma aeronave sob
controle de um órgão, ou posição de controle,
penetre em espaço aéreo sob jurisdição de outro
órgão, ou posição de controle, sem que antes
tenha sido completada a coordenação.
• NOTA 1: A TWR terá responsabilidade na
prestação do serviço de informação de vôo (FIS) e
alerta (AS) e nas vizinhanças do aeródromo fora
dos limites da ATZ.
• NOTA 2: Nenhum órgão penetrará no espaço sob
jurisdição de outro, sem a devida coordenação
COORDENAÇÃO ENTRE O ACC E A TWR
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• As coordenações entre o ACC e a TWR estão
relacionadas em sua quase totalidade na
aprovação de PLN.Somam-se a essas
coordenações: o gerenciamento do fluxo de
tráfego com (slots);horários de chegadas e
partidas;a transferência de aeronave em vôo
VFR diretamente para a TWR em
coordenação com o APP; na prestação do
serviço de alerta;suspensão das operações
IFR e VFR do aeródromo; falha ou
irregularidade no funcionamento de qualquer
equipamento, luzes ou outros dispositivos e a
coordenação de que a aeronave deixou de
efetuar o contato inicial com a TWR, após ter
sida transferida pelo ACC.
COORDENAÇÃO ENTRE O APP E A TWR
• Divisão de Controle
• O APP manterá o controle das aeronaves que
chegam até que estas sejam transferidas à
TWR e estejam em comunicação com a
mesma. Após efetuar a coordenação com a
TWR, o APP poderá liberar as aeronaves que
chegam para pontos de espera visual, onde
permanecerão até nova autorização da TWR
• O APP poderá autorizar a TWR que, por sua
vez, autorizará a decolagem de uma aeronave,
desde que observe a separação da mesma
com as aeronaves chegando.A TWR somente
poderá autorizar um vôo VFR especial, após
ter obtido autorização do APP.
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COORDENAÇÃO ENTRE O APP E A TWR
• Transferência de Controle
• Aeronaves que chegam:
• a) quando a aeronave estiver nas proximidades do
aeródromo e for considerado que a aproximação e
pouso possam ser completados com referência
visual com o solo; ou
• b) quando a aeronave tiver pousado.
• NOTA 2: As aeronaves com Plano de Vôo visual
poderão ser transferidas diretamente do ACC à
TWR, em coordenação com o APP.
• Aeronaves que Partem:
• a) imediatamente após a decolagem; ou
• b) antes que entrem em condições meteorológicas
de vôo por instrumentos.
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COORDENAÇÃO ENTRE O APP E A TWR
• Troca de Informações de Controle
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• A TWR manterá o APP permanentemente
informado de dados pertinentes ao tráfego
aéreo controlado, tais como:
• a) horas de pouso e de decolagem;
• b) indicação de que a primeira aeronave da
seqüência
de
aproximação
está
em
comunicação com a TWR e à vista dessa e que
há razoável certeza de que ela completará o
pouso;
• c) toda informação disponível relacionada com
as aeronaves atrasadas ou com aquelas de que
não se tem notícias; e
• d) informação referente às aeronaves que
constituam tráfego essencial para as aeronaves
sob controle do APP.
COORDENAÇÃO ENTRE O APP E A TWR
• O APP manterá a TWR permanentemente informada de
dados pertinentes ao trafego aéreo controlado, tais como:
• a) hora prevista e nível proposto de chegada das
aeronaves sobre o aeródromo, com 15 minutos de
antecedência, pelo menos, da hora estimada de pouso;
• b) indicação de ter autorizado uma aeronave a
estabelecer contato com a TWR e que tal órgão assumirá
o controle; e
• c) atrasos previstos para as decolagens devido a
congestionamento de tráfego.
• NOTA 3: A TWR é também responsável em prestar o
serviço de alerta e notificar imediatamente o APP.
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• NOTA 4: A TWR deverá informar ao APP a respeito da
aeronave que deixou de estabelecer o contato rádio
inicial, após ter sida transferida.
COORDENAÇÃO ENTRE POSIÇÕES DE
CONTROLE DE UM MESMO ÓRGÃO
• Informações adequadas relativas ao Plano de
Vôo e ao controle serão trocadas entre posições
de controle do mesmo órgão, no que se referir a:
• a) todas as aeronaves cuja responsabilidade de
controle seja transferida de uma posição de
controle a outra (controle solo e a torre);
• b) aeronaves evoluindo nas proximidades dos
limites entre setores de controle de tráfego que
possam afetar o controle do tráfego dentro de um
setor
adjacente
(área
de
manobra
e
movimento,por exemplo); e
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• c) todas as aeronaves cuja responsabilidade de
controle tenha sido delegada por controlador
não-radar para um controlador radar, bem como
as demais aeronaves afetadas por essa
delegação (posições operacionais de um app).
TRANSFERÊNCIA DE CONTROLE ENTRE
AS POSIÇÕES OPERACIONAIS TWR E
CONTROLE SOLO
Aeronaves que chegam:
a) após receber da TWR a hora de pouso,
autorização para deixar a pista em uso e
passar à freqüência do “Controle de
Solo”; ou
b) em outra posição na área de manobras
previamente estabelecida.
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Aeronaves que partem:
a) na posição 2; ou
b) em outra posição na área de manobras
previamente estabelecida.
COORDENAÇÃO ENTRE ÓRGÃOS ATC E
ESTAÇÕES DE TELECOMUNICAÇÕES
AERONÁUTICAS
Os órgãos ATC deverão manter as
Estações
de
Telecomunicações
Aeronáuticas, que atendam aos Centros
correspondentes,
informadas
das
transferências de comunicações das
aeronaves. A informação deverá conter:
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a) identificação da aeronave (incluindo o
código SELCAL);
b) rota;
c) destino; e
d) hora prevista ou real de transferência
de comunicações.
COORDENAÇÃO ENTRE ÓRGÃOS ATC E
ESTAÇÕES DE TELECOMUNICAÇÕES
AERONÁUTICAS
• NOTA :ESTAÇÃO AERONAÚTICA é uma
estação terrestre do serviço móvel
aeronáutico (pode ser a bordo de
um navio ou de uma plataforma
marítima).
• NOTA : ESTAÇÃO DE TELECOMUNICAÇÕES
é a estação do serviço
de telecomunicações aeronáutica
que proporciona esse serviço para
qualquer fim aeronáutico.
AERONÁUTICA
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COORDENAÇÃO ENTRE ÓRGÃOS ATS E
O SERVIÇO DE METEOROLOGIA
Os órgãos ATS deverão manter estreita
coordenação
com
o
serviço
de
meteorologia local, tendo em vista:
a) prováveis condições do tempo que
possam acarretar riscos à navegação ou
suspensão de operação de um ou mais
aeródromos sob sua jurisdição; e
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b) prováveis melhorias nas condições
meteorológicas que provocaram uma
suspensão das operações, a fim de
possibilitar uma melhor coordenação de
tráfego aéreo.
COORDENAÇÃO ENTRE ÓRGÃOS ATS E
A ADMINISTRAÇÃO DO AEROPORTO
• As atividades referentes a chegadas e
partidas de aeronaves (excetuada a parte de
controle de tráfego aéreo), bem como o
desembarque e embarque de passageiros
serão assistidos e controlados pela
Administração do Aeroporto.
• Nos aeroportos, providos de órgão ATS, a
jurisdição do Administrador sobre a
aeronave, partindo, cessa no momento em
que as portas de embarque são fechadas e
os motores postos em funcionamento.
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COORDENAÇÃO ENTRE ÓRGÃOS ATS E
A ADMINISTRAÇÃO DO AEROPORTO
• O Administrador, de comum acordo como
órgão ATS, providenciará que, após
períodos de interdição do aeródromo, de
impraticabilidade ou de suspensão das
operações, o embarque de passageiros e o
início do táxi sejam feitos na seqüência
prevista de partida, com intervalos
suficientes para evitar o congestionamento
das pistas de táxi.
•
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Os pedidos de assistência médica para
passageiros ou membros da tripulação,
dirigidos aos órgãos ATS pela aeronave,
deverão ser encaminhados, imediatamente,
à Administração do Aeroporto de destino ou
ao seu representante credenciado
ROTEIRO
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• FINALIDADE E EXECUÇÃO.
• COORDENAÇÃO À PRESTAÇÃO DO SERVIÇO DE
INFORMAÇÃO DE VÔO E ALERTA.
• COORDENAÇÃO À PRESTAÇÃO DO SERVIÇO DE
CONTROLE DE TRÁFEGO AÉREO.
• COORDENAÇÃO ENTRE O ACC E A TWR.
• COORDENAÇÃO ENTRE O APP E A TWR.
• COORDENAÇÃO ENTRE POSIÇÕES DE CONTROLE
DE UM MESMO ÓRGÃO.
• TRANSFERÊNCIA DE CONTROLE ENTRE AS
POSIÇÕES OPERACIONAIS TWR E CONTROLE SOLO.
• COORDENAÇÃO
ENTRE
ATC
E
ESTAÇÕES
AERONÁUTICAS.
• COORDENAÇÃO ENTRE ÓRGÃOS ATS E O SERVIÇO
DE METEOROLOGIA.
• COORDENAÇÃO ENTRE ATS E ADMINISTRAÇÃO
AEROPORTUÁRIA .
OBJETIVO ESPECÍFICO
Demonstrar as
Responsabilidades do
Controle de Aeródromo (TWR)
na Coordenação de Tráfego
Aéreo (Cp).
ATM 005
A COORDENAÇÃO
FAZ A DIFERENÇA
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