GRUPO
EDIÇÃO 1 - OUTUBRO DE 2014
ENTREVISTA COM
DARIO GALVÃO
METRÔ DE SÃO PAULO:
NOS TRILHOS DA
MOBILIDADE URBANA
REPLAN: COMO A
ENGENHARIA PODE
OFERECER MELHORES
COMBUSTÍVEIS
CASTELÃO: UM LEGADO PARA
FORTALEZA
ÁGUA
24 horas por dia
Uma adutora que capta água do
Rio São Francisco impulsionará
o progresso no Agreste
O CFO - Centro de Formação Olímpica – em Fortaleza (CE),
vai formar junto com a Arena Castelão o maior complexo
esportivo do Brasil, com um total de 313.000m². Poderá abrigar
26 modalidades olímpicas, além de esportes como o futsal. O
CFO terá também o maior ginásio multiuso do país, que poderá
receber grandes eventos esportivos e culturais.
Engenharia de ponta, planejamento e soluções inovadoras: esta
é a Galvão Engenharia. Para nós, como no esporte, o objetivo é o
máximo desempenho, no menor tempo.
EDITORIAL
DESTAQUES
INFRAESTRUTURA PARA MUDAR A VIDA DOS BRASILEIROS
Boa leitura!
Eduardo Galvão
Acionista do Grupo Galvão
EXPEDIENTE
GALVÃO ENGENHARIA
Presidente do Conselho de Administração
do Grupo Galvão
Dario Galvão
Divisão de Infraestrutura
José Gilberto Valentim
Divisão de Engenharia Industrial
Erton Medeiros
CAB Ambiental
Mario Galvão
Galvão Óleo e Gás Participações
Leonel Vianna
4 GALVÃO
CONSELHO E COORDENAÇÃO EDITORIAL
Kleber Nogueira e André Pereira Gonçalves
REPORTAGEM, REDAÇÃO E EDIÇÃO: Annarpurna Editora
PROJETO GRÁFICO, PRODUÇÃO E DIAGRAMAÇÃO:
Alex Silva, Renato Brandão, Ronald Caprino/Editoriadearte.com
JORNALISTA RESPONSÁVEL: Milton Pavin – Mtb 17.212
IMPRESSÃO: Gráfica Eskenazi
E-MAIL: [email protected]
Revista Corporativa do Grupo Galvão
Outubro de 2014
Gonzaga Home Vídeo
A construção de uma adutora que
capta água do Rio São Francisco
impulsionará o progresso no
interior de Alagoas e trará mais
qualidade de vida à população
Página 14
CASTELÃO: UM LEGADO
PARA FORTALEZA
NOS TRILHOS DA
MOBILIDADE
URBANA
As obras de ampliação do
Lote 2 da Linha 5-Lilás estão
a todo vapor. Quando estiver
pronto, esse trecho do metrô
vai facilitar o deslocamento de
milhares de pessoas
Página 28
Divulgação
Divulgação
A reforma do estádio, conduzida
pela Galvão Engenharia, não
apenas transformou a arena na
mais moderna da região, como
também deixou um legado para
Fortaleza. São 150 mil m2de área
total e capacidade para 64 mil
espectadores
Página 20
Marcos Peron/virtualphoto.net
É
com muito prazer que compartilho com o leitor a primeira
edição da Revista Galvão, exclusivamente criada e direcionada
aos nossos parceiros de negócio e à sociedade. Com esta
publicação quadrimestral, pretendemos compartilhar nossos
pontos de vista, nosso jeito de ser e apresentar um pouco de nossas
realizações e conquistas. Sempre vinculados ao maior propósito do
Grupo Galvão, que é o de melhorar a vida dos brasileiros por meio de
investimentos na engenharia e infraestrutura.
Na matéria de capa, mostramos como a CAB Águas do Agreste,
empresa do Grupo, mudou a vida dos brasileiros da cidade de
Arapiraca, com rápida implantação de um complexo sistema que
capta e trata água do Rio São Francisco, resolvendo o histórico
problema da falta d’água e possibilitando o tão almejado progresso no
Agreste. Outros artigos de destaque neste número são a entrada da
Galvão no setor de concessão de rodovias, com a BR-153, localizada
no “Corredor da Soja” em Goiás; a construção da Arena Castelão,
erguida pela Galvão Engenharia, entregue antes do prazo e abaixo
do orçamento previsto; a evolução da construção da Linha 5-Lilás do
Metrô de São Paulo, que terá um grande impacto na mobilidade da
cidade e o projeto Construindo o Saber, que alfabetiza colaboradores
de todas as idades em nossos diversos canteiros de obras. Encerro
agradecendo a todos os colaboradores, que dedicam sua energia
conosco para o desenvolvimento do País.
LEVANDO
DESENVOLVIMENTO
AO AGRESTE
PARABÉNS
Parabéns a Humberto Henriques, colaborador
do Grupo Galvão, que ficou em segundo lugar
na categoria Cadeirante Masculino na XVIII
Meia Maratona Internacional do Rio de Janeiro,
realizada no dia 31 de agosto.
ENTREVISTA
DA EDIÇÃO
DARIO GALVÃO
ÍNDICE
EDITORIAL
DESTAQUES
INSTITUCIONAL
ENTREVISTA
RESPONSABILIDADE SOCIAL
CAB ÁGUAS DO AGRESTE
CASTELÃO
METRÔ
ODFJELL
REPLAN
PERFIL
04
05
06
08
12
14
20
28
32
34
38
As PPPs são a
melhor solução
para atrair a
iniciativa privada
GALVÃO 5
CAMPANHA DO
AGASALHO NO
RITMO DA COPA
Cada equipe reebeu o nome de uma
seleção que disputaria o mundial. No total
os cerca de 250 participantes arrecadaram
1.245 peças, que foram doadas para
três instituições: Associação para o
Desenvolvimento Integral do Down (ADID),
Vale dos Lírios e Instituto Planeta Criança.
Vagner Medeiros
Inspirado pela Copa do Mundo 2014, o
Grupo Galvão organizou uma competição
entre os colaboradores da sede da empresa
para arrecadação de agasalhos que foram
doados a entidades filantrópicas.
Por meio de um sorteio, os
colaboradores foram divididos em times.
Vagner Medeiros
INSTITUCIONAL
GALVÃO VENCE LEILÃO DA BR-153
A Galvão será a responsável pela recuperação,
ampliação da capacidade, manutenção, conservação,
monitoramento e implementação de melhorias da
BR-153 entre Anápolis, GO, e Aliança do Tocantins,
TO. A empresa conquistou a concessão para operar
por 30 anos os 624,8 km na rota Belém-Brasília.
6 GALVÃO
A colaboradora
Gilmara Mendes
entregando as
doações a uma
aluna da ADID
ENTRE AS 150
MAIORES DO PAÍS
Na edição especial da revista Exame,
‘Melhores e Maiores’, publicada em junho
deste ano, o Grupo Galvão figura entre
as 150 maiores empresas brasileiras
em vendas líquidas. Ocupando a 141ª
posição, o Grupo apresentou um
crescimento de 21,4% no ano passado,
com vendas líquidas alcançando o
patamar de 3.825,9 milhões de reais.
No ranking das empresas mais
produtivas, o Grupo aparece em 27º
lugar.
Já no segmento das indústrias da
construção, a Galvão se destaca na
segunda posição, com um patrimônio
líquido de 400 milhões de dólares e mais
de 5.000 colaboradores.
ENTREVISTA
DARIO
As PPPs são a melhor solução para atrair a iniciativa
privada aos setores que mais necessitem de recursos
GALVÃO
C
om cerca de 9 mil colaboradores e
presente em 45 municípios de 17
estados, o Grupo Galvão está entre as 150 maiores organizações empresariais do país, administrando um amplo
portfólio de contratos no setor de infraestrutura. E seu crescimento está diretamente ligado à sua capacidade de gerar
resultados e à própria realidade do Brasil.
Quem faz a afirmação é Dario Galvão, diretor-presidente do Grupo, lembrando
que em 2013 a empresa registrou conquistas importantes, com expansão das
receitas, da geração de caixa e da lucratividade. O executivo acredita ainda que o
Grupo tem potencial para seguir a trilha
do crescimento, uma vez que, nos últimos anos, a lição de casa foi feita exemplarmente. Confira a entrevista.
Quais são os cenários para o setor de infraestrutura nos próximos anos?
Dario Galvão - O Brasil tem desafios
históricos a serem superados em infraestrutura. As tarefas são imensas e de
longo prazo. Há muito para ser feito, principalmente no campo dos investimentos.
8 GALVÃO
Divulgação
O Presidente do Conselho do Grupo Galvão
revela como a empresa se preparou para
enfrentar os desafios de implementação das
infraestruturas que o Brasil precisa
empenhado em avançar nesse campo. A
iniciativa privada, por sua vez, está pronta
a assumir novas responsabilidades.
Existem estudos dando conta de que o
país, nas próximas duas décadas, necessitará de R$ 5 trilhões para eliminar suas
principais deficiências no setor e se colocar ao lado das nações mais desenvolvidas. Infelizmente, ainda investimos em
infraestrutura menos do que deveríamos
e bem abaixo do que ocorre em outros
países emergentes. Se os problemas são
enormes também é imenso o campo de
oportunidades. Há um claro movimento
do poder público de recuperação do tempo perdido, ainda que num ritmo menor
do que o desejado. No entanto, há sinais
promissores. O sucesso das recentes licitações de serviços públicos associados
à infraestrutura, como as concessões de
aeroportos e rodovias, aponta um caminho a ser seguido. A união de esforços
entre o poder público e a iniciativa privada
surge como condição obrigatória para que
os desafios sejam vencidos. Os reflexos
positivos desses primeiros contratos já
serão visíveis em 2014 e em 2015, com a
consequente melhoria dos serviços prestados à população. As possibilidades são
imensas e o governo federal parece estar
Como será a atuação do Grupo Galvão
nesse contexto?
Dario Galvão - O Grupo se preparou
para enfrentar os desafios de implementação das infraestruturas que o Brasil
precisa. Para tanto, direcionamos o nosso modelo de gestão e de negócios e as
nossas estratégias para uma ocupação
planejada de espaços no mercado, buscando manter atuação crescente e cada
vez mais qualificada nas áreas em que já
temos know-how e naquelas nas quais
somos competitivos. Isso significa fortalecer as atividades da Galvão Engenharia, que tem merecido dos clientes amplo
reconhecimento pelo alto desempenho
técnico. Nosso objetivo é estar, cada vez
mais, entre os protagonistas do setor de
engenharia e construção, participando de
projetos de grande envergadura e de retorno compatível com a nossa especialização. Por essa razão, temos aprimorado os
métodos de análise e seleção de negócios.
Nossos outros dois segmentos prioritários
são o saneamento básico e a prestação de
serviços à indústria de óleo e gás. Adicionalmente, daremos atenção às concessões de infraestrutura, que se apresentam
como frente de negócios de bom potencial. Simultaneamente, temos avançado na consolidação de uma estrutura de
capital compatível com as necessidades
do Grupo para a execução dos planos de
crescimento. Para tanto, aprofundamos a
parceria com os agentes do mercado de
capitais visando à obtenção de suporte
financeiro para os projetos empresariais.
Qual a expectativa de crescimento do
Grupo para 2014 e os próximos anos?
Dario Galvão - O crescimento está
vinculado à nossa capacidade de geração de resultados e à própria realidade
do país. Em 2013, tivemos conquistas
importantes, com expansão das receitas,
da geração de caixa e da lucratividade. Temos potencial para seguir a trilha do crescimento, uma vez que, nos últimos anos,
fizemos a lição de casa. Evoluímos em
nossas competências, ajustamos o portfólio de negócios às prioridades de longo
prazo, aperfeiçoamos a estrutura organizacional e desenvolvemos instrumentos
para ampliar a segurança e a previsibilidade no controle de custos, prazos e qualidade dos serviços. A partir dessa base
sólida, poderemos nos dedicar a uma tarefa importante para o crescimento, que
é a reposição contínua de nossa carteira de contratos. Já temos realizado um
trabalho de prospecção comercial, com
o objetivo de consolidar um portfólio de
contratos que dê segurança para o cumprimento de nossos objetivos. Em 2013,
tal esforço gerou conquistas importantes.
Seguiremos nesse caminho nos próximos
anos. É possível, porém, que em meio à
renovação do portfólio, ocorra, no curto
prazo, leve redução no saldo da carteira
de contratos. Mas estamos concentrados
na ocupação de espaços nas áreas de especialização e em novos segmentos.
GALVÃO 9
Fotocontexto
ENTREVISTA
As obras do
Castelão
aconteceram em
tempo recorde
A recente conquista da Galvão Engenharia na licitação da BR-153 é um reflexo dessa estratégia?
Dario Galvão - Sem dúvida. Consideramos as concessões de ferrovias, rodovias, portos e aeroportos etc. como uma
frente de negócios de bom potencial, por
sua capacidade de geração contínua e
estável de fluxo de caixa por longo período. O Grupo tem se estruturado para atuar nessa área, para responder às oportunidades que começam a ser geradas pelo
poder público.
Como o Grupo avalia a importância das
parcerias público-privadas (PPPs)?
Dario Galvão - O Grupo Galvão não
vê outra forma de superação do desafio
de implementação das infraestruturas
necessárias para o Brasil sem a realização
de um esforço conjunto entre os governos e a iniciativa privada. Nesse contexto,
as PPPs criam condições para a realização
10 GALVÃO
de um trabalho integrado, com flexibilidade na dinâmica de prestação de serviços
e no relacionamento entre as empresas
e o poder público. As PPPs também são a
melhor solução para atrair a iniciativa privada aos setores que mais necessitem de
recursos. De um lado, a parcerias tornam
o setor privado responsável pelos investimentos e pelas prestações de serviços,
tendo como contrapartida os incentivos
necessários para a maximização da qualidade e da eficiência do investimento. De
outro, as PPPs dispõem de mecanismos
de controle sobre o cumprimento de metas de desempenho. Esse novo modelo
ganhou força com as obras para a Copa
do Mundo de 2014, quando cinco estados optaram por PPPs para a construção,
reforma e gestão de suas arenas para o
evento.
A remodelação da Arena Castelão (CE) é
um exemplo do sucesso desse formato?
Dario Galvão,
na Arena
Castelão:
o primeiro
estádio da
Copa a ficar
pronto
Dario Galvão - Com certeza. Por
meio da celebração de uma PPP entre o
governo do Ceará e a Galvão Engenharia, foi possível a execução de um projeto que tornou a Arena Castelão um dos
mais modernos estádios do mundo. Suas
obras aconteceram em tempo recorde e
por um valor absolutamente condizente com as necessidades do projeto, sem
gastos desnecessários. Como resultado,
a Arena Castelão foi o primeiro estádio
da Copa do Mundo 2014 a ficar pronto,
entregue em dezembro de 2012, apenas
24 meses após o início das obras. Nós
gerenciamos a implementação do projeto como um todo, desde a obtenção das
licenças até a operação do estádio, por
um determinado período. Essa realização
é uma amostra de como o trabalho conjunto entre governo e a iniciativa privada
pode gerar resultados surpreendentes e
duradouros. De nossa parte, o projeto da
Arena Castelão também evidencia a qualificação técnica do Grupo.
Após a primeira experiência no exterior,
o Grupo Galvão pretende manter a atuação fora do Brasil?
Dario Galvão - A Galvão Engenharia
conquistou em 2010 seu primeiro contrato no exterior, para a implantação de
uma rede de abastecimento de água
na região de Lima, capital do Peru. Esse
trabalho foi concluído no início de 2014,
com amplo sucesso. No entanto, como
consequência da decisão estratégica do
Grupo de focar sua atenção nas grandes
oportunidades comerciais e operacionais
existentes no Brasil, particularmente na
área de engenharia e construção, a atuação internacional está com sua expansão
momentaneamente limitada. A presença
mais incisiva do Grupo Galvão no exterior (particularmente na América do Sul)
permanece, contudo, como uma ideia a
ser desenvolvida de forma planejada e no
longo prazo. Nesse momento, não é uma
prioridade.
A capacitação de mão de obra é um desafio importante no setor de infraestrutura. Como formar colaboradores qualificados para o ritmo de crescimento do
Grupo?
Dario Galvão - De fato, essa é uma
grande questão para todas as empresas
de infraestrutura e, particularmente, para
o setor de engenharia e construção, que
tem demandando volume crescente de
mão de obra. Para superar essa barreira
estrutural do país, a carência de mão de
obra qualificada, investimos fortemente
na formação e capacitação das equipes, o
que nos deixa confiantes para o enfrentamento dos desafios de mercado e as exigências dos novos projetos. A estratégia
tem sido bem-sucedida, como comprovam os resultados obtidos em diversos
empreendimentos.
Como os processos internos podem
contribuir para o crescimento nos próximos anos?
Dario Galvão - Temos investido bastante no aperfeiçoamento dos métodos
de trabalho. Promovemos, por exemplo, a
unificação de diversos processos-chave,
com o objetivo de gerar ganhos de eficiência na administração e maior segurança na
condução das operações. De forma complementar, incluímos no dia a dia manuais
de gestão que detalham as diretrizes e
procedimentos em todas as fases do ciclo de negócios. Também fortalecemos as
práticas de compliance, bem como o mapeamento e o controle de riscos. O aperfeiçoamento do modelo de gestão tem
repercutido na melhoria dos indicadores
de produtividade, componente importante
da rentabilidade. Nesse processo, o planejamento e a disciplina têm sido elementos
fundamentais de nossa atuação.
GALVÃO 11
RESPONSABILIDADE SOCIAL
CONSTRUINDO O
INICIATIVA
RECOMPENSADA
SABER
D
urante as obras de construção da
Arena Castelão, em Fortaleza, a
rotina pesada em meio a tratores
e andaimes dava lugar, no fim do dia, a
outro tipo de realidade, onde o que predominava eram cadernos e apostilas.
De segunda a quinta, um movimento
animado tomava conta do amplo refeitório da obra. Atentos aos ensinamentos
da professora, 23 operários acompanhavam as explicações de Danielly Vidal,
responsável por ministrar aulas de 1ª a
4ª série do Ensino Fundamental aos colaboradores do consórcio Galvão Engenharia-Andrade Mendonça, executor das
obras do estádio.
Sentado na primeira fila, o auxiliar de
serviços gerais Luís Nobre de Amorim,
56 anos, tentava resolver dúvidas com
a professora. Considerado um dos mais
aplicados da classe, o operário, nasci-
12 GALVÃO
do em Ocara (CE), confessa orgulhoso:
“Gosto mesmo é de ler”. Essa predileção
pela leitura é o exemplo do progresso alcançado pelo operário durante o curso
ministrado no tempo em que duraram as
obras de reforma da Arena.
A exemplo dos demais colegas, que,
mesmo após um dia exaustivo de trabalho, usaram a força de vontade e a determinação como energia para assistir às
aulas, Luís vê na experiência do aprendizado um meio concreto para melhorar a
vida e se afirmar como cidadão. “O curso
veio no momento certo. Agora que já sei
ler, posso me virar em qualquer canto”,
comemora.
Criado pela Galvão há cinco anos, o
Programa Construindo o Saber já formou
232 colaboradores no Ensino Fundamental. Além de oferecer a possibilidade
de aprendizado escolar formal, o pro-
Wagner Medeiros
O Programa Construindo o Saber já formou 232
colaboradores no Ensino Fundamental. Em alguns
casos, o refeitório vira sala de aula e abre um mundo de
oportunidades para quem aprende a ler na vida adulta
Ao final do
curso, os
estudantes
recebem
certificado
reconhecido
pelo MEC
grama tem um claro componente social,
pois amplia os horizontes dos trabalhadores, contribuindo, inclusive, para a sua
sociabilização e empregabilidade.
Ao final do curso, os estudantes recebem certificado reconhecido pelo Ministério da Educação, o que, por sua vez,
os habilita a participar de outras chances
na empresa, bem como a dar continuidade aos estudos.
Construindo o Saber é parte de
um amplo conjunto de iniciativas do
Grupo Galvão voltadas à inclusão
social. Dario Galvão, Presidente do
Conselho do Grupo Galvão, acredita
que a busca do conhecimento
deve ser parte da alma de todas as
empresas. “Sem esse componente,
a inovação, a evolução técnica e
o aprimoramento organizacional
– atributos obrigatórios para a
construção de uma trajetória
sustentável – tornam-se palavras
vazias”, avaliou o executivo.
No Grupo Galvão, o estímulo
ao aprendizado é mais do que uma
característica da rotina empresarial,
é uma determinação que reflete e
explica o seu jeito de ser. Afinal, não
se pode construir uma organização
que ambiciona a perenidade sem
considerar o conhecimento como
insumo de primeira necessidade.
Por isso, o Grupo adotou um
conjunto de ações nos últimos anos
para estimular a cultura do aprendizado
constante, como o apoio à evolução
escolar dos colaboradores e gestores.
Dentro desse escopo, o Programa
Construindo o Saber oferece aulas de
ensino básico a operários, incluindo a
alfabetização. O programa beneficia
quem mais precisa de incentivo,
revelando heróis do cotidiano, gente
que, com garra e determinação, vê no
curso um caminho para a cidadania.
GALVÃO 13
CAB ÁGUAS DO AGRESTE
LEVANDO DESENVOLVIMENTO AO
INTERIOR
ALAGOANO
A
professora aposentada Maria de
Fátima Rodrigues Sousa nasceu,
cresceu, casou-se e teve seus três
filhos em Arapiraca, no Agreste alagoano.
Ela, melhor do que ninguém, conhece as
dificuldades de se morar em uma cidade
onde a escassez de água é tanta, que por
dias não sai uma única gota do precioso
líquido das torneiras.
Por anos seguidos Dona Maria de Fátima, assim como todos arapiraquenses,
conviveu com uma dura realidade: caixa
d´água vazia por semanas. “Nosso passado aqui em Arapiraca foi sofrido. Nós nunca tivemos água saindo das torneiras todos os dias. Por vezes chegamos a ficar na
secura total por mais de duas semanas”,
comentou a professora.
Quando isso acontecia, Dona Maria
de Fátima lembra que as pessoas corriam
para comprar água mineral em garrafa,
mas apenas para beber ou para cozinhar.
Lavar roupas e tomar banho eram um luxo.
14 GALVÃO
Outra solução que muitos moradores
com menos poder aquisitivo adotavam
era construir em seus quintais as chamadas cacimbas, ou poços. Mas a qualidade
da água era péssima e colocava a saúde
dessas famílias em risco.
“Na época em que eu lecionava, nós
éramos obrigados a suspender as aulas
quando faltava água. Isso gerava um atraso enorme na educação da criançada,
sem falar que as empresas desistiam de
se instalar na cidade por conta dessa escassez de infraestrutura”, avalia.
Mas, felizmente, esse quadro ficou
no passado. Uma PPP – Parceria Público
-Privada – firmada em junho de 2012 pela
CAB Águas do Agreste – uma empresa do
Grupo Galvão – e a Companhia de Saneamento de Alagoas (Casal) possibilitou a
normalização do abastecimento da água
na região.
Dona Maria de Fátima conta que agora é só comemoração. “Outro dia mesmo
Gonzaga Home Vídeo
A construção de uma adutora que capta
água do Rio São Francisco impulsionará o
progresso no Agreste, trazendo também
qualidade de vida
Dona Maria
de Fátima
comemora
a água na
torneira 24
horas por dia
GALVÃO 15
CAB ÁGUAS DO AGRESTE
Gonzaga Home Vídeo
predominantes. A primeira envolve a realização do investimento necessário para
as melhorias a serem conquistadas no
projeto, que são a recuperação do sistema existente e, em paralelo, a construção
de um novo sistema complementar. “Esta
primeira etapa já está concluída e o novo
sistema entrou em operação no dia 9 de
agosto, quando foi inaugurado oficialmente. Já a segunda, engloba a operação
dos dois sistemas, o novo e o existente
por 30 anos, que é o que estamos começando a fazer”, explicou.
Para se ter uma ideia da situação precária do sistema de distribuição de água
da região, antigamente, os rodízios chegavam a ser de 8x8, ou seja, enquanto
220 mil
uma tia me ligou dizendo que estava muito feliz. Eu perguntei por que e ela disse:
porque, minha filha, minha caixa d´água
encheu tanto que até transbordou. Molhou tudo no andar de baixo da casa, mas
eu nem liguei. Comemorei”.
INVESTIMENTOS
Os investimentos previstos no contrato são da ordem de R$ 237 milhões,
onde cerca de R$ 180 milhões já foram
aplicados na construção do novo sistema
adutor do Agreste e o restante na recuperação do sistema coletivo do Agreste.
Outros recursos serão destinados à modernização no sistema comercial, automação, aquisição de frota própria e equi-
16 GALVÃO
TEMPO RECORDE E MELHORIAS
A cidade de Arapiraca tem 220 mil habitantes, a segunda mais populosa do estado de Alagoas, e ainda sofre com uma
pamentos e construção da sede, que tem
como pano de fundo a estação de tratamento de água – ETA da cidade de Arapiraca.
O contrato tem duração de 30 anos e
objetiva ampliar o abastecimento de água
em dez municípios da região (Arapiraca,
Campo Grande, Coité do Noia, Craíbas,
Feira Grande, Girau do Ponciano, Igaci,
Lagoa da Canoa, Olho D’água Grande e
São Brás), gerando melhor distribuição de
água, trazendo melhorias para o antigo e
crítico problema da falta de água nessas
localidades.
Antonio Carlos Ribas Dallalana, Diretor Geral da CAB Águas do Agreste, explica que o projeto se divide em duas etapas
habitantes
serão beneficiados,
somente em
Arapiraca
3.000 m³/h
de água potável
para atendimento
da população
10 cidades
serão abastecidas
pelo novo sistema
Gonzaga Home Vídeo
Vista aérea
da nova
ETA
Arapiraca
Antigamente,
os moradores
da região
ficavam até
oito dias sem
receber água
uma parte da cidade recebia água por oito
dias, a outra esperava e, nos oito dias seguintes, era a vez da outra parte ser abastecida, e assim por diante.
A implantação do novo sistema adutor
do Agreste, em conjunto com a recuperação do sistema coletivo, dobrará a capacidade de produção, encaminhando 3.000
m³/h de água potável para atendimento
contínuo da população desses dez municípios alagoanos, contemplando desde as
zonas urbanas até as localidades rurais.
GALVÃO 17
CAB ÁGUAS DO AGRESTE
já puderam ser sentidos pela população,
como por exemplo, leitura informatizada
de hidrômetros, emissão de contas em
leitura e muito mais.
Esquema do novo traçado
da adutora do Agreste
ETA
Arapiraca
Nova adutora
existente em
operação desde
Ago/14
Girau do
Ponciano
Feira
Grande
Adutoras
existentes
(aço e ferro
fundido)
Campo Grande
Traipu
Olho D’água
Grande
Ri o
Sã
oF
ra
n
São Brás
c is
co
SERGIPE
18 GALVÃO
ALAGOAS
Marcos Peron
Lagoa
da Canoa
O sistema
adutor atual será
completamente
revitalizado e
sua manutenção
ficará sob
responsabilidade
da CAB Águas do
Agreste
infraestrutura básica precária, incapaz de
sustentar o ritmo atual de desenvolvimento da região.
Por isso, é fácil imaginar o impacto positivo que a nova adutora do Agreste provocará na região, com seu projeto de garantir o abastecimento de água na região
pelas próximas décadas.
Além do ganho óbvio em qualidade de
vida, o plano é fundamental para impulsionar o atual ciclo econômico. Realizada em
tempo recorde, a obra, que contou com
mais de 800 colaboradores, é um caso de
sucesso, pois entrou em operação com
apenas 12 meses de atividades e já trouxe
avanços para a cidade de Arapiraca, bem
como para os outros nove municípios
contemplados.
Além das melhorias na infraestrutura
em si, os novos serviços oferecidos pela
CAB Águas do Agreste também trouxeram mais agilidade e tranquilidade aos
moradores. Para citar um exemplo, antes
os serviços de leitura eram executados
por uma empresa terceirizada, que não
realizava atualização cadastral, apresentava uma produção baixa e utilizava excessivamente os códigos de leitura ou
não leitura, o que acabava prejudicando o
faturamento. Agora, esses mesmos serviços são executados por equipes próprias, que conseguiram organizar essas
atividades, inclusive implantando rotas
de leitura – o que não existia. Estas mudanças já impactam positivamente a receita da Casal. Com a nova estruturação
projetada pelos setores comercial e de
manutenção e operação, os benefícios
OS DESAFIOS
De acordo com Dallalana, a captação
da água do novo sistemas se dá exclusivamente no Rio São Francisco, através
de canal de aproximação construído. Depois, esta água captada é bombeada por
aproximadamente nove quilômetros, até
o cume da Serra dos Manões, lançada em
uma caixa de passagem, de onde, por gravidade, segue em adutora de água bruta
por quase 49 quilômetros para a estação
de tratamento em Arapiraca. Lá, ela será
tratada e conduzida por uma adutora de
água tratada por quatro quilômetros, até
o sistema de distribuição da Casal.
Certamente, para uma obra com essas dimensões e complexidade, os desafios foram muitos. “Primeiramente,
encontramos o sistema existente, com
idade de 40 anos, aproximadamente, e
sem a manutenção adequada. Então precisamos iniciar sua operação absorvendo
todos os problemas pertinentes. Fora isso,
o início da operação coincidiu com o período da maior seca dos últimos 50 anos na
região do Agreste”, declarou Dallalana.
E esse problema acarretou em outros
que a empresa precisou lidar de forma
pontual, conforme exemplificou o executivo: “Por conta da seca, nós registramos
uma série de atos de vandalismo ocorrendo ao longo da adutora existente”.
“O último dos desafios que conseguimos superar foi desenvolver as melhorias
do projeto de engenharia de forma a adequá-lo ao melhor custo/benefício para os
30 anos de operação”, completou o Diretor da CAB Águas do Agreste.
GALVÃO 19
CASTELÃO
ARENA
CASTELÃO
PADRÃO GALVÃO
A reforma do estádio, conduzida pela Galvão
Engenharia, não apenas transformou a arena
na mais moderna da região, como também
deixou um legado para Fortaleza
A
Copa do Mundo da FIFA, realizada
pela primeira vez no Brasil em julho deste ano, registrou números
impressionantes de público nos estádios
e audiência em todo o planeta. Foram
bilhões de pessoas com o foco voltado
para a bola que rolou nos gramados novinhos em folha.
Mas, para tudo isso estar em pleno
funcionamento, foram necessários anos
de planejamento e obras executadas com
a mais avançada tecnologia para atender
ao famoso “padrão FIFA”.
E o que ficou, passadas as emocionantes partidas de futebol, foi o legado
para as cidades que tiveram suas arenas
20 GALVÃO
GALVÃO 21
CASTELÃO
Imagens da Arena
Dimensões do estádio
Área total construída: cerca de 150 mil metros quadrados
Proximidade 10 metros é a distância da
arquibancada para o campo
Cobertura termoacústica
Central de
segurança 240
câmeras de vigilância
Suportes em inox
Placares de LED, do tamanho de uma
TV de 580 polegadas (90 metros quadrados)
abastecidos por energia solar
Alguns benefícios no uso dos leds
Maior vida útil
Dependendo da aplicação, a vida útil do
equipamento é longa, sem necessidade
de troca
Iluminação no campo
Baixa voltagem de operação
Não representa perigo para o instalador
são 332 refletores
da Phillips com
2 mil watts cada
Ecologicamente correto
Não utiliza mercúrio ou qualquer outro
elemento que cause dano à natureza
CONHEÇA A
ARENA
Gastronomia um restaurante no setor leste, dois
Fachada em
vidro reflete
o sol e reduz
o calor
Fontes: empresa, portal G1 e arenacastelao.com
Fotos: Divulgação
g ç site arenacastelao.com
no setor oeste e 45 quiosques
Lotação máxima
67.000 8
lugares
22 GALVÃO
Tempo total de evacuação
Padrão Fifa no gramado
105m
minutos
68m
GALVÃO 23
Divulgação
CASTELÃO
Divulgação
Presidente do Conselho do Grupo Galvão. “Além de acontecer num momento
de reafirmação de nossas competências
e de ampliação das nossas qualificações,
o empreendimento inaugurou novas
possibilidades de negócios”, relatou.
Após a competição, o gramado do
estádio foi considerado como o melhor
gramado da Copa das Confederações.
O gramado utilizado é do tipo Bermuda,
da variedade “Celebration”, especial para
cidades de clima tropical como Fortaleza,
recomendado pela FIFA.
Foi também durante esse torneio que
o Castelão foi apontado como a arena
mais elogiada entre os seis estádios brasileiros que participaram do mundial.
24 GALVÃO
Cultural
da Arena
Castelão é
também uma
das atrações
O gramado
do estádio foi
DETALHES QUE FAZEM A DIFERENÇA
O projeto executado incluiu todas
as transformações do estádio (reforma,
ampliação e modernização) e entorno
Depois da
reforma, a
arena ficou
com capacidade para
reunir 67 mil
torcedores
Com mais de 150 mil metros quadrados de área total construída e capacidade
para cerca de 64 mil espectadores, a Arena Castelão transformou-se em um dos
estádios de futebol de maior destaque
no País. As obras de reforma, ampliação e
modernização foram executadas por um
consórcio encabeçado pela Galvão Engenharia e consagrou o equipamento como
o primeiro a ficar pronto para a Copa das
Confederações e Copa do Mundo, com
orçamento abaixo do planejado.
“O Castelão reuniu características
que fizeram dele um projeto singular em
nossa trajetória”, afirmou Dario Galvão,
Divulgação
construídas ou reformadas.
No caso de Fortaleza, a capital cearense que abriga 2 milhões e 400 mil habitantes, as benfeitorias serão perenes
e trouxeram um avanço que há anos era
almejado.
Os investimentos não foram concentrados apenas na Arena Castelão.
Foram direcionados também para a mobilidade urbana, para os setores aéreos e de turismo, sem falar no moderno
Centro de Eventos, o segundo maior da
América Latina, e cuja capacidade é de
abrigar 30 mil pessoas e até 42 eventos
simultâneos.
O Espaço
considerado
o melhor da
Copa das
Confederações.
com a construção da praça de acesso de
55 mil metros quadrados, estacionamento coberto para 1.900 veículos, edifício
Fares Cândido Lopes e a operação do estádio que cobre todas as despesas com
energia, água, telefonia, esgoto e pessoal
de manutenção e conservação.
Um detalhe importante previsto no
projeto foi a aproximação da área que separa o acesso dos torcedores sentados
nas cadeiras inferiores do gramado. Com
a reforma, essa distância caiu de 40 para
apenas 10 metros. Também foram realizadas mudanças nas cabines de imprensa, camarotes, vestiários, túneis de acesso ao campo e nas cadeiras do estádio,
que passaram a ser retráteis.
A cobertura da Arena Castelão também merece destaque pela tecnologia
inovadora que oferece aos torcedores
conforto e segurança. Ela possui um revestimento termoacústico que proporciona uma sensação térmica mais agradável por suportar os índices de insolação
do nordeste brasileiro, não absorvendo
calor e permitindo a circulação de ar dentro do estádio. Além disso, o isolamento
acústico ajuda a melhorar o acompanhamento dos jogos pela torcida e a transmissão dos jogos. A estrutura tem ainda
uma área de 6 mil metros quadrados de
policarbonato que evita o sombreamento e o contraste nas transmissões televisivas.
Imponente, a fachada, chamada “pele
de vidro”, foi formada por cerca de 760
peças, cada uma com 1,51m x 2,42m.
GALVÃO 25
Projeção artística do Centro
de Formação Olímpica
(CFO), em construção na
cidade de Fortaleza pela
Galvão Engenharia.
Quando estiver pronto,
o CFO formará, junto ao
Castelão, o maior complexo
esportivo do Brasil.
Serão 313.000 m² que
abrigarão 26 modalidades
olímpicas, além de futsal.
Divulgação
CASTELÃO
As cadeiras
do estádio
agora são
Divulgação
retráteis
26 GALVÃO
Juntas, essas peças perfazem uma área
aproximada de 2.800 metros quadrados,
revestindo parte da estrutura externa do
prédio central. Ela também serve para refletir os raios solares, amenizando o calor.
Atender às necessidades de pessoas com deficiências também foi uma das
preocupações dos engenheiros da Galvão. Dos 63.903 mil lugares disponíveis,
335 foram reservados aos cadeirantes,
1.220 a pessoas com mobilidade reduzida e 120 lugares para obesos, representando mais de 2,4% de sua capacidade
total.
Além disso, das 1.900 vagas cobertas, 100 são destinadas para deficientes.
Outras facilidades para esses torcedores
são os elevadores para recepcioná-los.
No acesso à Arena e em seu interior, foi
instalado o piso tátil direcional e de alerta
para cegos, além de 18 rampas construídas para entrada e chegada às arquibancadas.
GALVÃO 27
METRÔ
METRÔ
DE SÃO PAULO
NOS TRILHOS DA
MOBILIDADE URBANA
Com previsão para serem entregues em 2015,
as obras de ampliação do Lote 2 da Linha
5-Lilás estão a todo vapor. Quando estiver
pronto, esse trecho do metrô vai facilitar o
deslocamento de milhares de pessoas
28 GALVÃO
Marcos Peron/virtualphoto.net
P
ara suprir os gargalos da infraestrutura, investimentos constantes
precisam ser feitos, especialmente
quando o assunto é mobilidade urbana. O
crescimento populacional em megalópoles como São Paulo é inversamente proporcional à oferta de transporte público
que contemple a demanda.
O modal metroviário é considerado
o meio de transporte mais eficiente para
suprir essa carência nas grandes cidades. E os números comprovam isso: diariamente, o metrô paulistano transporta
cerca de 4,5 milhões de passageiros. Mas
ainda não é suficiente.
Adelson
e Marcus,
trabalhando
juntos para esta
importante obra
de mobilidade
urbana
GALVÃO 29
METRÔ
tiver pronta, eu economizarei pelo menos
uma hora para chegar até o centro. Com
esse tempo, eu posso estudar mais ou
até acordar um pouco mais tarde”, brinca
o futuro engenheiro.
Para Willing, a grande vantagem de
usar o metrô, além de ser um meio de
transporte mais rápido, é não correr o risco de ficar preso em congestionamentos,
o que já lhe causou várias aulas perdidas.
A Galvão Engenharia, por meio do
Consórcio Galvão Serveng, faz parte desse processo evolutivo que o universitário
tanto almeja, sendo a responsável pelas
obras de expansão do Lote 2 da Linha
5-Lilás do Metrô.
Segundo informou Marcio Alexandre Jordão Farto, Gerente de Contrato do
Consórcio Galvão Serveng, a Linha 5-Lilás foi projetada para estabelecer a ligação metroviária entre Capão Redondo e
Linha 5-Lilás do Metrô
Configuração do traçado com as novas estações
Linha Azul
Projeto de Expansão - em Execução
Li
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Linha
Verde
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Grajaú
CPTM
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Linha
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a
Trecho em Operação
Santa
Cruz
Redondo
11,5 Km
éa
extensão
total da
linha lilás
N
Chácara Klabin, passando pelo subcentro
de Santo Amaro, um importante polo regional. Esta linha tem papel importante na
estruturação do transporte público metropolitano, conectando-se à rede metroferroviária. O trecho em expansão tem 11,5
km e será composto por 11 estações.
TRABALHO EM EQUIPE
Com uma força de trabalho que engloba cerca de 370 colaboradores do
consórcio, juntamente com outros 352
terceirizados, o Consórcio entregará o
Lote 2 das obras da Linha 5-Lilás do Metrô
em dezembro de 2015.
Para que esse verdadeiro batalhão de
trabalhadores desempenhe seu serviço,
precisa haver uma infraestrutura condizente à complexidade do projeto. Marcus
Welber de Sousa é o gerente administrativo-financeiro da obra do Lote 2 e um
dos responsáveis para que toda essa engrenagem funcione e o cronograma seja
cumprido.
No escritório montado no centro das
obras ele e sua equipe acompanham de
perto as atividades e necessidades dos
envolvidos na construção. “São quatro as
frentes de trabalho neste único lote. Nós
conseguimos montar uma base onde
nossos colaboradores encontram tudo o
que precisam: cozinha industrial, refeitórios, área de vivência, sala de descanso,
entre outras facilidades”, explicou.
Adelson Moises Salvador, o “Mineiro”,
é uma das molas propulsoras dessa engrenagem. Ele faz parte de uma equipe
de 20 carpinteiros que dão suporte para
as obras do metrô. Seu serviço, como ele
próprio explica, é “meter a mão na forma
e entregar pronto para os engenheiros o
que for preciso”.
É um trabalho em equipe que, além
de ser coordenada com maestria, é feito
Marcos Peron/virtualphoto.net
Hoje, a malha metroviária da capital
tem 74,8 km de extensão e 65 estações.
Mas obras de extensão estão sendo feitas e a projeção é de que sejam inauguradas mais 24 estações nos próximos meses, ampliando para 100 km de malha.
Quem não vê a hora de isso acontecer é o estagiário de engenharia Willing
Anderson Paulo de Moura Ramos. Mesmo com toda a energia de um jovem de
22 anos ele confessa que o tempo perdido dentro dos ônibus lotados no trânsito
da cidade é cansativo.
Ele mora no Jardim Ângela, na zona
sul da capital, e precisa se deslocar para o
trabalho, para a faculdade e também para
o centro da cidade, onde algumas vezes
na semana realiza um curso. E é exatamente nesse trajeto que ele gostaria de
já poder contar com a rapidez do metrô.
“Eu calculo que quando a Linha 5-Lilás es-
Willing
economizará
uma hora
no trânsito
quando a linha
5-Lilás estiver
operando
com um espírito de coleguismo que, segundo Adelson, se estende para além do
canteiro de obras. Na república onde ele
vive com outros colegas de trabalho, o clima também é de amizade e companheirismo. “A gente ajuda um ao outro tanto
na obra, como na república. Somos como
uma família”, comentou.
Natural de Barbacena, MG, o carpinteiro está ansioso para que a obra termine e ele possa chegar mais rapidamente
à rodoviária e pegar o ônibus para ver sua
família. “Eu sinto que a minha contribuição
para essa construção é importante. Meu
papel é pequeno, é claro, mas é a base de
todo o trabalho. É um pedacinho de um
todo que vai mudar a vida de muita gente.
Fico muito orgulhoso de saber que tem
um pouco do meu suor aqui, onde milhares de pessoas vão passar todos os dias
daqui a alguns meses”, concluiu.
Fonte: Empresa
30 GALVÃO
GALVÃO 31
ODFJELL GALVÂO
TECNOLOGIA DE
PONTA PARA EXPLORAR
O PRÉ-SAL
Três navios-sondas foram encomendados pela
Petrobras à Odfjell Galvão para a perfuração de óleo
e gás na camada do pré-sal. O primeiro deve ser
entregue em 2016
32 GALVÃO
A
Galvão Óleo & Gás foi criada em
2008 para o desenvolvimento de
um portfólio de negócios para a
prestação de serviços à indústria de óleo
e gás nas áreas de exploração, produção
e logística.
Em 2012, esse braço de negócios do
Grupo Galvão deu um grande passo para se
firmar no restrito setor de extração e produção de petróleo em águas ultraprofundas,
quando se associou, numa joint-venture,
à norueguesa Odfjell Drilling, referência internacional na área de perfuração.
Dessa forma, consolidou-se a Odfjell
Galvão, cuja principal atribuição é a execução de um contrato de US$ 12 bilhões
firmado com a Petrobras para a supervisão da construção e o afretamento, por
15 anos, de três navios-sondas destinados à perfuração de óleo e gás na camada
do pré-sal.
De acordo com Leonel Queiroz Vianna, Diretor Presidente da Galvão Óleo &
Gás, o plano faz parte do maior projeto
de sondas de águas ultraprofundas (por
número de sondas) do mundo. “Ao todo,
são 29 sondas de última geração a serem
construídas para atuar no pré-sal brasileiro nas próximas três décadas”, explicou.
ESCOPO DO PROJETO
Vianna esclarece ainda que a Odfjell
Galvão supervisionará a construção das
sondas e será responsável pelo afretamento e operação dos navios-sonda na
camada do pré-sal para a Petrobras durante a duração dos contratos, mas o prazo
pode ser estendido por mais cinco anos.
“Faz parte do escopo o desempenho
das atividades pré-operacionais (aprovação de desenhos, acompanhamento dos
aspectos operacionais das sondas em
construção, treinamento de tripulação
etc.) e, principamente, as atividades operacionais propriamente ditas, tão logo as
sondas tenham as suas construções finalizadas e sejam aceitas pela Petrobras”, diz
o executivo, complementando que as entregas das unidades estão previstas para
ocorrer em 2016, 2018 e 2020.
GALVÃO 33
REPLAN
)
ENGENHARIA
POR COMBUSTÍVEIS
MENOS POLUENTES
Com a força de 6.500 colaboradores diretos, a
Galvão Engenharia concluiu no final do ano passado
a construção das unidades de hidrotratamento dos
complexos de diesel e de gasolina da Replan
A Galvão
promoveu 390
mil horas de
treinamentos
aos
colaboradores
diretos e aos
subcontratados
34 GALVÃO
Marcos Peron/virtualphoto.net
E
m dezembro de 2013 a Galvão Engenharia entregou à Petrobras, em
pleno funcionamento, as unidades de
hidrotratamento das plantas de diesel e de
gasolina da Refinaria de Paulínia (Replan),
consolidando um novo marco em sua história. Este foi um dos mais importantes e
desafiadores empreendimentos realizados pela empresa em seus 18 anos de atuação no segmento de infraestrutura.
As obras da Replan colecionaram números que, vistos em seu conjunto, colocam o empreendimento entre os maiores
já executados pela Galvão. Os três anos de
trabalho envolveram 6.500 colaboradores
diretos e 13 mil indiretos.
Construídos em uma área de 55.800
metros quadrados, os dois complexos produtivos absorveram cerca de 30 mil metros
cúbicos de concreto, 1.000 quilômetros de
cabos e 22 mil toneladas de equipamentos.
Por todas as características e dificuldades envolvidas na execução dos dois pro-
jetos, a empresa deixou as instalações da
refinaria com credenciais que a colocam
num patamar inédito de desempenho,
competência técnica e relacionamento
com um cliente relevante: a sétima maior
empresa de energia do mundo e uma das
15 gigantes do setor petrolífero.
A grandiosidade do projeto fica ainda
mais evidente quando se observa o esforço para a compatibilização das especificações contratuais com a necessária qualificação dos trabalhadores envolvidos. Para
tanto, a Galvão promoveu 390 mil horas de
treinamentos aos colaboradores diretos e
aos funcionários de empresas subcontratadas.
Com a obra pronta, será possível
oferecer aos consumidores
produtos que asseguram uma
redução de até 94% na emissão
de enxofre na atmosfera
GALVÃO 35
Avaliado em R$ 2 bilhões, o empreendimento da Replan resultou na construção e na montagem de instalações que,
quando estiverem com seu pleno potencial produtivo funcionando, serão responsáveis pela geração diária de 10 mil metros
cúbicos de diesel e 6 mil metros cúbicos de
gasolina, ambos combustíveis fabricados
com baixos teores de poluentes e dentro
das especificações da Agência Nacional
do Petróleo (ANP). Isso significa oferecer
aos consumidores produtos que asseguram uma redução de até 94% na emissão
de enxofre na atmosfera.
UMA CIDADE CHAMADA GALVÃO
No dia a dia de trabalho, circularam
pelos canteiros administrativo e de obras
aproximadamente 7 mil pessoas, entre
colaboradores, fornecedores, prestadores
de serviços e técnicos da Petrobras. Para
atender a essa demanda, a Galvão ergueu
no site da Replan uma diversificada infraestrutura gerencial de apoio e de serviços.
Instalado em 10 mil metros quadrados, o
canteiro administrativo reuniu um total de
40 edificações. A disposição das construções e o intenso movimento de pessoas
e veículos pelas sete ruas abertas no local
lembravam o cotidiano de um pequeno
município.
A área ganhou o nome de “Cidade Galvão”, constituindo-se no centro nervoso
das operações da Galvão na refinaria da
Petrobras.
Nesse espaço, funcionaram setores
como Administrativo-financeiro, Suprimentos, Recursos Humanos, Departamento Pessoal, Custos e Tecnologia da
Informação, Planejamento, QSMS, Produção, Comunicação, Administração Contratual, Gestão e Integração, congregando,
em seu todo, cerca de 600 colaboradores.
No período de pico das obras, por exemplo,
36 GALVÃO
Marcos Peron/virtualphoto.net
REPLAN
os escritórios chegaram a ter cerca de mil
computadores em funcionamento.
Os colaboradores que atuaram nas
obras também tiveram a “Cidade Galvão”
como referência cotidiana obrigatória,
pelo fato de ela abrigar os três refeitórios
do projeto, uma área de convivência, nove
vestiários com aquecimento de água por
sistema solar, dois ambulatórios médicos –
que chegaram a realizar 200 atendimentos
no auge das obras - e duas salas de treinamento, sendo uma delas com capacidade
para 100 pessoas.
Diariamente, cerca de 13 mil refeições
(distribuídas entre café da manhã, lanche,
almoço e jantar) eram oferecidas no local.
GESTÃO AMBIENTAL
Como parte dos compromissos incluídos no Programa de Sustentabilidade
Ambiental, a Galvão realizou um amplo in-
Serão gerados
10 mil m3 de
diesel e 6 mil
m3 de gasolina
todos os dias
ventário das emissões de gases geradoras
do efeito estufa provocadas pelas obras,
com o objetivo de mapear as condições
existentes e definir os meios adequados
de mitigação e compensação.
O controle da geração de resíduos foi
outra preocupação permanente da empresa. Todas as ações preventivas e de
correção foram baseadas no Plano Diretor
de Resíduos e Efluentes, que descrevia os
processos de gerenciamento, os tipos de
resíduos produzidos e as formas de armazenamento temporário, tratamento e destinação final desses materiais, bem como
os cuidados que deveriam ser tomados em
relação ao manuseio de itens perigosos.
Projetos de atuação educativa também foram elaborados e se estenderam às
comunidades do entorno das obras, com
diversas ações visando à conscientização
ambiental.
GALVÃO 37
PERFIL
Na Galvão valorizam-se as pessoas, priorizando a
sua formação e trabalhando de forma planejada
EDUARDO
E
duardo Lopes foi o primeiro colaborador oficial do Grupo Galvão.
Nascido em Niterói, o engenheiro
completou 60 anos em março passado,
18 dos quais trabalhando na Galvão Engenharia. Relembrando sua história na empresa, Eduardo contou que o convite para
trabalhar no Grupo o motivou muito, traduzindo-se em um misto de desafio e satisfação. “Logo que ingressei na empresa,
já me senti ‘alinhado’ com a filosofia de
trabalho e percebi que poderia contribuir
bastante para o meu desenvolvimento e o
da nova corporação”, ressaltou.
Quando entrou na Galvão, em 1996,
era pequeno o número de colaboradores
e as atribuições eram as mais diversificadas. “Eu desempenhava funções em
todos os setores para ajudar a empresa
a crescer”, explicou. Atualmente trabalha
na área de Engenharia e Obra, como Superintendente.
“Desde que comecei na Galvão, eu já
38 GALVÃO
me senti como um ‘sócio’ e sempre trabalhei assim, motivado e entusiasmado
com tudo o que faço. Tivemos sucessos
e alguns percalços, porém com muito trabalho e espírito de equipe, os sucessos
foram maiores e crescemos até onde estamos hoje. Este é o jeito Galvão de fazer
acontecer”, pontuou.
Hoje, Lopes se orgulha de fazer parte
desta equipe, que sempre deu o suporte
necessário para que seus colaboradores
atingissem seus objetivos, apoiando-os
nas horas mais difíceis. Para ele, isto significa “realização e sucesso pessoal e profissional”.
Com toda experiência adquirida ao
longo desses anos no Grupo, Eduardo
pode afirmar que “a Galvão é um local
onde se valorizam as pessoas, priorizando a sua formação e trabalhando de forma
planejada. Vejo a empresa preparada, fortalecida e trilhando o caminho da sustentabilidade”.
“Logo que
ingressei na
Galvão, já me
senti alinhado
com a filosofia
de trabalho da
empresa”
Nilton Pavin
LOPES
GALVÃO 39