Por que os elevadores hidráulicos são tão populares? Parte II
Dr. Ferhat ÇELİK1 & Dr. Banu KORBAHTI2
1
2
Blain Hydraulics GmbH, 74078-Heilbronn, Alemanha.
Departamento de Engenharia Mecânica, Universidade de Istambul, Turquia.
Palavras-chave: Elevador Hidráulico, Consumo de Energia, Segurança.
Resumo
Na aplicação de sistemas de transporte vertical, é importante saber decidir qual o sistema de
movimentação mais adequado, hidráulico ou de tração. Cada tipo tem características que o torna
particularmente bem adaptado para uma aplicação específica. Em geral, os elevadores hidráulicos são
adequados para edifícios baixos (até seis andares), enquanto os elevadores de cabo de aço (tração) são
mais adequados para edifícios mais elevados.
Nos últimos quarenta anos o elevador hidráulico tem sido aceito em todo o mundo. Como o sistema de
elevador de tração sem casa de máquinas (MRL) foi introduzido para substituir o elevador hidráulico,
começou uma forte concorrência no mercado de edifícios baixos. Estratégias agressivas de mercado
foram aplicadas exclusivamente para compreender o mercado e diminuir a popularidade do elevador
hidráulico. Esses esforços criaram a tendência ao MRL em detrimento da segurança. No entanto, os
compradores devem ser informados sobre os méritos e as deficiências de ambos os sistemas de
elevadores para assegurar a aplicação mais adequada e segura de cada tipo.
Nesse artigo, discute-se principalmente sobre os elevadores hidráulicos e o MRL de tração e se faz
comparações a fim de esclarecer os consumidores.
1. Introdução
Na primeira parte do presente artigo[1], foram discutidos o desenvolvimento do mercado de elevadores, bem
como a situação atual nos mercados europeus e turcos. A adequação de vários tipos de elevador, ou seja,
hidráulico, de tração e sem casa de máquinas (MRL), também foi destaque. Concluiu-se que a porcentagem
representada do elevador hidráulico no mercado de elevadores reduziu em aproximadamente 40%, no entanto,
isso não fez com que a produção de elevadores hidráulicos diminuísse em todo o mundo devido a um aumento
total do número de instalações de elevadores. Também se concluiu que o elevador hidráulico é o tipo de elevador
mais seguro contra movimentos sísmicos, e que os esforços para promover os elevadores de tração MRL nas
áreas sujeitas a terremoto resultaria em mais danos e ferimentos.
Enganosos argumentos contra o elevador hidráulico limitam-se principalmente ao consumo exagerado de
energia e ao risco ambiental. Tais afirmações exageradas são avaliadas pelo usuário final.
2. Desvantagens de MRLs de tração
1- Os custos de instalação genuínos para o mesmo desempenho são estimados a ser 15-25% maiores
do que nas unidades hidráulicas[2] (instalações de MRL podem ser inicialmente oferecidas a preços baixos
para ganhar contratos com exageradas taxas de manutenção mais tarde).
2- Manutenção é
Difícil: Já que a máquina está localizada no pé direito da caixa de corrida ou, sobre ou sob a cabine,
alcançá-la pode ser complicado. Acidentes graves durante a construção e a manutenção de elevadores são
mais comuns. No caso da cabine estar presa e não poder ser movida, a máquina não pode ser reparada na
parte superior da cabine, podendo haver a necessidade de tentar usar métodos não muito seguros.
Cara: Todos os principais fabricantes de elevadores, bem como os principais fabricantes de motores
especializados em tecnologia de elevação agora oferecem suas próprias soluções MRL baseadas no
conceito de motor síncrono de ímãs permanentes (PMS). As atuais soluções MRL de tração têm sido
patenteadas e, portanto, é difícil introduzir ainda mais novas soluções MRL que seriam mais custo-eficazes,
sem infringir as patentes existentes [3]. Os direitos reservados de patente também proíbem outras empresas
qualificadas de oferecer o serviço de MRLs de tração. Como resultado, um grupo de empresas
multinacionais está controlando cada vez mais o mercado de elevadores para edifícios baixos e de porte
médio. As soluções MRL de tração são inicialmente oferecidas com preços competitivos e o baixo
rendimento torna-se mais tarde um bom retorno financeiro através dos altos preços das peças de reposição
e da manutenção frequente. Obter as peças de reposição de unidades MRL é difícil, já que a manutenção só
pode ser realizada pelo instalador original ou pelos seus parceiros de trabalho.
Desrespeitosa aos requisitos de segurança: O resgate de passageiros durante uma situação de
emergência torna-se complicado, já que cada tipo de máquina MRL exige especialização e fica difícil
alcançar a máquina na caixa de corrida[4,5]. As condições de temperatura e umidade dentro da caixa de
corrida são prejudiciais e podem facilmente afetar os componentes eletrônicos, o que pode causar avarias
mais frequentes e necessidade de manutenção. Um curto-circuito no motor ou incêndio pode tornar o
elevador incapaz de se mover e os passageiros podem ficar presos nele. O fogo em si não pode ser mortal,
mas a fumaça dentro da caixa de corrida sim. A instalação de MRLs de tração em regiões sísmicas e em
áreas de perigo natural é obviamente irresponsável por parte do proprietário, do arquiteto e da própria
empresa de elevadores[4].
3. O argumento sobre o elevado consumo de energia dos elevadores hidráulicos
O argumento sobre o consumo de energia dos elevadores deve ser cuidadosamente tratado, caso contrário,
resultados irreais podem ser interpretados. O fato é que o custo de funcionamento de um elevador é
consideravelmente menor do que o custo de manutenção do mesmo[6]. Portanto, conhecer os custos das peças
de reposição e da manutenção com antecedência é importante, mas ao mesmo tempo, difícil de determinar.
O consumo de energia de um elevador hidráulico é dito ser 2 a 5 vezes maior do que a do elevador de tração
sem se explicar sobre qual embasamento esses números foram produzidos. É sabido que o consumo de energia
reduzido do elevador de tração resulta do contrapeso. O elevador hidráulico geralmente não usa contrapesos e é
consequentemente mais seguro à custa de um pequeno aumento na potência do motor. Por outro lado, ele pode
ser construído com o equilíbrio do contrapeso sob condições apropriadas (nas regiões livres de terremoto) para
que as economias de energia similares, como nos elevadores de tração, possam ser obtidas. A tabela 1 mostra a
potência do motor de um elevador hidráulico para oito pessoas com e sem um contrapeso. Pode-se ver que
reduzindo 2/3 do peso da cabine (por meio de um contrapeso) a potência do motor pode ser reduzida em 29%.
Na Figura 1, mostra-se a outra configuração do contrapeso para os elevadores hidráulicos, onde o contrapeso é
colocado em um golpe de aríete. Ao fazer isso, diâmetro de aríetes e bombas menores podem ser usados. Essa
configuração pode impedir que o contrapeso consiga balançar na caixa de corrida. Portanto, alegar que os
elevadores hidráulicos são antieconômicos é uma afirmação imprecisa e enganadora. A maioria dos elevadores
hidráulicos não tem contrapesos por causa de melhores registros de segurança e da facilidade de instalação.
Logicamente motores com maior potência aumentariam o consumo de energia, no entanto, o aumento é menor
do que poderia ser esperado, uma vez que o elevador hidráulico não consome energia em viagens na descida.
Tabela 1. Menor consumo de energia do elevador hidráulico com o contrapeso.
Pressão do cilindro [bar]
Diâmetro
Comprimento
Relação de
Com a
Contrapeso
do pistão
do pistão [m]
suspensão
Vazio
capacidade
[mm]
total
Velocidade
[m/s]
Taxa de
fluxo [l/min]
Potência do
motor [kW]
Não
4.5
70
2:1
22.9
55.1
0.64
74
8.5
Sim
4.5
60
2:1
10.4
54.1
0.64
54
6
Cooper[7] realizou testes sobre o consumo de energia
de cinco unidades de elevadores diferentes em
hospitais, onde o uso do elevador é alto. Ele usou
um gravador de demanda de energia para medir o
consumo de energia dos elevadores. Os elevadores
tinham velocidades diferentes, dependendo do
número de paradas (3 a 14). Como resultado, ele
afirmou que o custo de funcionamento de até mesmo
um elevador ocupado era muito pequeno. Seus
resultados são apresentados na tabela 2. Pode ser
visto também na tabela 2 que, quando um elevador
hidráulico é instalado (mesmo sem um contrapeso),
seu consumo de energia é insignificante.
A Tabela 3 abaixo também fornece o consumo anual
de energia de alguns equipamentos de uso
doméstico, bem como o consumo de energia típico
de um elevador hidráulico para uma família de seis
pessoas[8]. Como o consumo de energia de um
elevador será compartilhado pelos ocupantes, a
quota mensal por família será tão baixa como entre 9
a 12 kWh. Nesse exemplo, o elevador usa de 4 a 6%
do consumo total de energia do edifício. Como
resultado,
evitar
os
elevadores
hidráulicos
eventualmente pode resultar em maior consumo de
energia devido à estimativa errônea de tráfego,
manutenção cara e avarias frequentes.
Figura 1: Elevador hidráulico com um contrapeso.
Tabela 2. Comparação do consumo de energia de várias unidades (com base em uma taxa de kWh de
3,2 centavos de dólar, todos os resultados ajustados para refletir 3000 paradas ao longo de 24 horas) [7].
Consumo
% de no
Velocidade
Peso Total
Tipo de Unidade
Custo/dia $
Paradas
em kWh
Máx.
[m/s]
[kg]
Hidráulico
49.9
1.60
39.9
0.63
3
1134
MR VF Otis
51.9
1.66
41.4
1.78
8
1134
SCR sem Engrenagem
55.3
1.77
44.1
2.54
14
1588
MG com Engrenagem
103.8
3.32
82.9
1.78
6
1588
MG sem Engrenagem
125.2
4.01
100
2.54
11
1588
Bens
Refrigerador
Lava-louça
Máquina de
lavar roupa
Televisão
Ferro de
passar
Forno a gás
Lâmpadas
Tabela 3. Comparação do consumo de energia de um elevador com vários equipamentos de uso doméstico [8].
Um típico
elevador
hidráulico
residencial
Consumo de
energia anual
[kWh]
350-500
400-600
445
230
250
25
750
600-800
Figura 2. Seleção da potência do motor
O componente mais importante que pode afetar o
desempenho do elevador é o motor, porque sua
eficiência e tamanho afetam a eficiência global do
sistema do elevador. Isso significa que é importante
escolher o motor mais eficiente e certificar-se de que
ele tenha o tamanho adequado para o uso
pretendido. Também é fato que o consumo de
energia aumenta drasticamente com o aumento da
velocidade. Devido ao fato de que os elevadores
hidráulicos não consomem energia em viagens de
descida (porque a cabine desce graças à gravidade
e ao fluxo controlado de óleo), eles são
especialmente adequados para equilibrar a
velocidade de tráfego do elevador sem custo
adicional. Isso pode ser feito simplesmente
aumentando a velocidade na descida e ao mesmo
versus a velocidade do elevador.
tempo diminuindo a velocidade na subida. Assim, um
Caso 1: Peso da cabine carregada: 650 kg (4 pessoas),
motor de tamanho menor pode ser utilizado e o
Pressão estática máxima: 33 bars.
consumo de energia pode ser reduzido. Na Figura 2,
Caso 2: Peso da cabine carregada: 1080 kg (8 pessoas),
os gráficos de potência do motor são mostrados para
Pressão estática máxima: 55 bars.
dois casos diferentes. A potência do motor pode ser
escolhida entre a linha contínua e a tracejada
dependendo da característica do motor elétrico.
Na tabela 4, a redução da porcentagem na potência do motor (para o Caso 1 na Figura 2) é mostrada após
equilibrar as velocidades das viagens de subida e descida a fim de obter o mesmo tempo de viagem. Reduções
de 10-28% na potência do motor são atingíveis. Os consumos anuais de energia (AEC) para 300 saídas por dia
são calculados aproximadamente através das equações[9, 10] de Doolard e de Schroeder. Desde que o código
permita que a velocidade do elevador seja tão elevada como 1 m/s para elevadores hidráulicos, a velocidade de
descida pode ser aumentada para 1 m/s para que uma economia de energia máxima e melhores tempos de
viagens possam ser obtidos. Como resultado, aplicar o contrapeso e o equilíbrio da velocidade da viagem de
descida, a potência do motor elétrico pode ser reduzida em aproximadamente 50%. A equação de Schroeder é a
seguinte:
AEC (Consumo anual de energia) = Tempo de viagem típico (TP) *Número de saídas *Potência do motor *Dias
de funcionamento/3600.
Essa é uma equação generalizada que foi desenvolvida como resultado de um grande número de medições para
calcular o consumo diário de energia de uma instalação de elevador. Na formulação o TP (tempo de viagem
típico) pode ser retirado entre 5 (motores pequenos) e 7 (motores grandes) para elevadores hidráulicos sem
contrapeso. Da mesma forma, outra formulação foi desenvolvida por Doolard[10], que introduziu uma forma de
gráfico, na qual o consumo de energia pode ser colocado em uma fórmula energia/kg por viagem. Na prática, a
equação de Schroeder é encontrada para subestimar o consumo de energia, enquanto que o método de Doolard
dá maiores estimativas (um fator de dois)[11]. Esses métodos podem ser usados como os limites superiores e
inferiores do consumo de energia de um elevador, onde o valor real se estabelece. Aqui, o valor médio de ambos
os métodos é dado como a energia consumida do elevador.
Tabela 4. Equilibrando o tempo de viagem. Distância da viagem: 12m, TP: 6 , 2:1.
Velocidade de
viagem [m/s] na
Subida e na
Descida
Velocidades de viagem modificadas
[m/s]
Viagem modificada
Subida
Descida
Redução na
potência do motor
[%]
Consumo de
energia diário
[kWh]
0.8
0.66
1
17.5
3.9
0.8
0.72
0.86
10
4.3
0.7
0.53
1
24.3
3.2
0.7
0.6
0.84
14.3
3.6
0.6
0.43
1
28.3
2.6
0.6
0.5
0.75
16.7
3.0
Na tabela 5, é fornecido o consumo de energia de um elevador de 4 pessoas, a uma velocidade de 0,6 m/s, em
um edifício residencial em relação ao número de saídas por dia. Pode-se ver na tabela 5 que o consumo de
energia de um elevador residencial é insignificante em termos de custo.
Tabela 5. Consumo de energia diário em um edifício residencial versus número de saídas, TP: 6, Motor: 5kW
Número de saídas
10
50
100
150
Consumo de Energia [kWh]
Custo (10 centavos de
dólar/kWh)
0.125
0.625
1.25
1.88
1.25 centavos
6.25 centavos
12.5 centavos
18.8 centavos
Os motores de grandes dimensões serão executados em baixa eficiência, causando consumo desnecessário de
energia. O planejamento adequado para o uso do ocupante projetado irá garantir que o sistema de elevação use
energia de maneira eficiente. É possível reduzir as perdas do motor escolhendo o motor de bomba submersível
com uma saída cerca de 20% menos e consequentemente sobrecarga do motor quando a cabine está fazendo a
elevação com a carga máxima permitida. Deve-se garantir que o motor possa suportar essa situação de
desempenho de torque, bem como sobrecarga térmica[12]. Comparações por vezes exageradas de elevadores
hidráulicos são dadas intencionalmente usando tais sistemas de elevadores sobrecarregados para comparar
elevadores hidráulicos com os outros. Por exemplo, na velocidade de 0,63 m/s, um elevador com oito pessoas
pode ser calculado para ter potência de motor de 11 kW, onde, um motor de 7,5 kW ou 8,5 kW seria suficiente.
O número de avarias apresenta outro tipo de consumo de energia para sistemas de elevador. Obviamente, a
energia gasta na viagem entre o local e a empresa de manutenção deve ser adicionada ao consumo total de
energia do elevador. Além disso, haverá o custo da manutenção e do componente, que pode ser muito caro se a
manutenção e o componente necessários não estiverem sempre disponíveis no instalador original. Nesse
sentido, os elevadores hidráulicos são conhecidos por suas baixas necessidades de manutenção, além de seus
componentes estarem sempre disponíveis no comércio de componentes hidráulicos. O número de componentes
em uma unidade hidráulica é muito menos que em uma unidade de tração equivalente e, portanto, as chances
de fracasso também são menores.
4. O argumento para o risco ao meio ambiente
Acusar os elevadores hidráulicos de serem perigosos ao meio ambiente é uma afirmação falsa. É inútil dizer que
a consciência ambiental tem sido sempre a condição final na prática hidráulica como é em todas as práticas de
fabricação. A aplicação do Código de Elevadores existente EN 81-2 e das normas relacionadas, como deve ser,
eliminaria de maneira suficiente os problemas ambientais. A responsabilidade por qualquer incidente em relação
à contaminação do meio ambiente pertence aos construtores não qualificados e amadores, mas não aos
elevadores hidráulicos em si. Além disso, controlar a correta aplicação do código dos elevadores, não só para
elevadores hidráulicos, mas também para os sistemas MRL, é de responsabilidade dos órgãos notificantes e das
autoridades locais.
Existem também desenvolvimentos tais como sistemas de monitoramento de vazamento do pistão e proteções
de corrosão do pistão que podem ser aplicados livremente para aumentar as medidas preventivas. Ao criticar o
uso de 100 a 200 litros de óleo mineral, sendo armazenado dentro do pistão e do tanque para uma vida útil de
aproximadamente dez anos ou mais, deve-se lembrar que a mesma quantidade de combustível é usada por
apenas um veículo no prazo de um mês.
É óbvio que o uso de fluido hidráulico à prova de fogo e biodegradável elimina completamente as desvantagens
do óleo mineral devido a acidentes imprevistos. Hoje, os fluidos hidráulicos biodegradáveis estão disponíveis e o
tradicional óleo mineral pode ser substituído por tais fluidos que não afetam o meio ambiente, quando é exigido
para condições ambientais particulares, sem levar em conta o custo inicial.
Os fabricantes de elevadores hidráulicos também desenvolveram sistemas MRL que economizam energia, nos
quais um contrapeso mecânico de tração é substituído por um acumulador hidráulico (contrapeso hidráulico)[13].
Assim o consumo de energia de um sistema espera ser o mesmo do que o melhor MRL de tração. Nesse
sistema, os acumuladores são utilizados para coletar óleo pressurizado durante as viagens de descida e depois
essa energia é usada para ajudar na viagem de subida com um motor de tamanho menor. Um fluido
biodegradável também substitui o óleo mineral e o peso do sistema todo é mantido comparativamente baixo. O
sistema MRL hidráulico que economiza energia elimina os argumentos como o alto consumo de energia e a
preocupação ambiental totalmente às custas do aumento do custo inicial.
5. Por que os elevadores hidráulicos são populares?
Depois de 10 anos, desde a introdução no mercado dos elevadores de tração modelo MRL com a intenção de
substituir os elevadores hidráulicos, parece que o uso do elevador hidráulico não está diminuindo, mas sim
aumentando. A popularidade dos elevadores hidráulicos não só vem de suas vantagens inerentes, mas também
da confiabilidade e segurança que fornecem aos seus clientes.
Até mesmo os técnicos de grandes fabricantes de MRL de tração aceitam a complexidade dos seus sistemas em
casos de emergência. Equipar os elevadores com redes de comunicação global ou local para fins de resgate
obviamente falhará quando houver um grande número de inquéritos após catástrofes naturais. Em comparação,
o operador de manutenção ou a empregada doméstica podem aprender em minutos como liberar pessoas de um
elevador hidráulico.
Outros motivos para a popularidade dos elevadores hidráulicos podem ser listados em termos das necessidades
dos instaladores e dos clientes como a seguir;
No caso dos instaladores:
1 - Para edifícios baixos, a instalação leva menos tempo.
2 - O sistema hidráulico completo está disponível para que os instaladores possam comprar e instalar a um
preço competitivo.
3 - A aquisição das peças de reposição é mais fácil e não há nenhum monopólio para complicar a
manutenção.
4 - Os elevadores hidráulicos consistem em um número menor de componentes do que os elevadores de
tração, exigindo menos manutenção.
5 - O risco de acidentes durante a instalação é menor com o uso da casa de máquinas mais segura no térreo
ou no primeiro andar.
6 - Os elevadores hidráulicos com unidades de bomba-motor são submersas em óleo lubrificante para
funcionar de modo livre com um mínimo de desgaste. Os intervalos de manutenção entre os reparos são
maiores do que com os elevadores modelo tração.
7 - Mais eficaz para os requisitos de capacidade de carga elevada.
8 - A carga é realizada pelas fundações do edifício e não pela estrutura menos estável da caixa de corrida do
elevador, um fator importante nas áreas sujeitas a terremoto.
9 - O ruído na caixa de corrida é reduzido com a existência da casa de máquinas.
10 - Eles são menos sensíveis aos extintores e às mangueiras no poço do elevador.
11 - A baixa velocidade pode ser aumentada sem custo já que a força motriz da viagem de descida vem da
gravidade. Esse recurso pode fornecer um serviço mais rápido aos passageiros.
No caso dos clientes:
1 - Custo inicial dos equipamentos e da sua manutenção substancialmente menor: em geral estima-se que
para elevadores de especificações comparáveis, o investimento inicial é de 15 a 25% menor do que para
instalações de tração[2]. Realiza-se uma economia adicional do custo de manutenção do elevador
hidráulico.
2 - Utilização mais eficaz do espaço do edifício:
- O elevador hidráulico usa cerca de 12% menos área do poço de elevação do que a unidade de tração
desde que o espaço extra para o contrapeso não seja necessário para as unidades hidráulicas[14].
- Assim como o elevador hidráulico impõem que não sejam transportadas cargas verticais na estrutura do
edifício, os tamanhos das colunas estruturais podem ser reduzidos significativamente na área do poço de
elevação.
- A localização da casa de máquinas pode ser muito flexível.
- Pode ser facilmente aplicado aos edifícios sem uma caixa de corrida.
- É apropriado para instalação em edifícios antigos, onde reforços estruturais para suportar as cargas
suspensas impostas pelo equipamento do elevador de tração seriam caros e pouco práticos.
- Os elevadores hidráulicos são adequados para as instalações onde possam ser construídos andares
futuros no edifício.
3- Alta confiabilidade na operação livre de falhas.
4 - Não envolve nenhum especialista nas operações de resgate. A maioria das medidas de emergência pode
ser tomada sem entrar na caixa de corrida ou subir no andar superior. Os controles do elevador podem ser
ajustados sem trabalhar na caixa de corrida.
5 - Tendo em conta a economia com combustível através de menos chamadas para manutenção necessária
nos elevadores hidráulicos, as demandas de energia total dos elevadores hidráulicos e os de tração são
similares. A quantidade limitada de calor gerado pela unidade de energia hidráulica durante as viagens de
descida pode servir para moderar a temperatura mais baixa no térreo dos edifícios, no caso de haver
potencial desperdício de energia.
6. Conclusões
O elevado consumo de energia e as questões ambientais levantadas pelos fabricantes de MRL de tração contra
os elevadores hidráulicos não estão refletindo totalmente a realidade. A diferença de consumo de energia entre
os hidráulicos e os de tração é insignificante, desde que o número de andares e o tráfego do elevador sejam
avaliados corretamente, e a capacidade de potência da unidade do elevador hidráulico seja selecionada
corretamente. Usar um contrapeso (onde é apropriado) e equilibrar o tempo de viagem pode trazer o consumo
de energia do elevador hidráulico para o nível de consumo do MRL.
As aplicações dos sistemas hidráulicos são inevitáveis em muitas práticas industriais. Achar de modo exagerado
que os sistemas hidráulicos apresentam risco ao meio ambiente também resultaria na proibição de todas as
aplicações industriais. Em vez disso, deve-se prestar mais atenção à inspeção dos sistemas de transporte
vertical em uso. Os fluidos biodegradáveis resistentes ao fogo são alternativos para o óleo mineral e podem ser
usados facilmente, se necessário.
Os elevadores hidráulicos têm propriedades imbatíveis como a operação livre de avaria, o baixo custo inicial, a
fácil instalação e o elevado conforto. Os elevadores hidráulicos também têm os melhores registros em segurança
e custos de manutenção.
Finalmente, deve-se lembrar de que o custo de manutenção de um elevador é muito maior do que o custo de
funcionamento dele. Os serviços de manutenção e as peças de reposição para os elevadores hidráulicos estão
disponíveis facilmente no mercado sem ter que se fazer cumprir os contratos.
Agradecimentos
Gostaríamos de agradecer aos fornecedores de elevadores hidráulicos, em especial os Sr. T. Altinors, Sr. A.
Kalyvas, Sr. S. Parizyanos, Sr. E. Barlas, H. Bayraktar e R. Haciogullari, por fornecerem suas estatísticas de
mercado e valiosas informações para essa série de artigos.
7. Referências Bibliográficas
[1]: F. Celik & B. Korbahti, ‘Why Hydraulic Elevators are so Popular? Part I’, Asansör Dünyasi, Jan-Fev de 2006,
p. 48.
[2]: D. Sedrak, ‘Hydraulic Elevators: A Look at the Past, Present and Future’, Elevator World, Junho de 2000,
p.100.
[3]: Lift-Journal, ‘Drive Concepts in Lift Technology’, Novembro de 2004, p.39.
[4]: F. Celik, ‘Elevator Safety in Seismic Regions’, Asansor Dunyasi, Março-Abril de 2005.
[5]: R. Blain, ‘Safety and Servicing of Hydraulic Elevators’, Blain Hydraulics - Educational Focus, 2003.
[6]: L. E. White, ‘Energy Consumption: Hydraulic Elevators and Traction elevators’, Elevator World, Abril de 1984.
[7]: D. Cooper, ‘Energy Consumption of Various Elevator Drives’, Elevator World, Março de 1987, p.20.
[8]: GMV oildinamic, Comparisons of Traction and Hydraulic Elevators, www.oildinamic.de.
9: J. Schroeder, ‘Energy Consumption and Power Requirements of Elevators’, Elevator World, Março de 1986,
p.28.
[10]: L. Al-Sharif, ‘Lift Energy Consumption: General Overview (1974-2001)’, Proceedings of Elevcon 2004, IAEE,
Istambul, p.1.
[11]: L. Al-Sharif, R. Peters & R. Smith, ‘Elevator Energy Simulation Model’, Proceedings of Elevcon 2004, IAEE,
Istambul, p.12.
[12]: G. Kirchenmayer, ‘Energy Consumption of Elevators’, Elevator World, Junho de 1981, p.48.
[13]: C. E. Thoeny, ‘Smart Hydronics for the Elevator Future’, Elevator World, Abril de 2004, p.118.
[14]: J. Edwards, ‘Hydraulic and Traction Elevators’, Elevator World, Março de 1989.