E •••"•••
•- --NÓS FAZEMOS A
QUALIDADE'
°~E
Semana de 6 a 13 de setembro de 1990
N° 454
Vector estréia em Farnborough
"O Vector é exatamente o que prometemos que seria."
Palavras de Ozílio Carlos da Silva à comunidade
aeronáutica mundial, durante a cerimônia de apresentação
do CBA-123 Vector, em Farnborough, no último dia 3.
A íntegra do discurso está na página 2.
Conheça
melhor
o Operário
Vale do
Paraíba
Página 4
Leia, à página 7, uma
entrevista com o novo
diretor
Financeiro e Adminis
trativo
Classificados:
Mudar para
melhorar
Página 6
Novo equipamento
auxiliará ensaios em vôo
Página 5
2 FIQUE 'SABENDO
TONBOROUCII
A Inglaterra virou palco para o Vector
AMX biposto
O CBA-123 Vector é a estrela de Farnborough. É o único
lançamento novo do mercado
mundial de aeronaves a estar
presente, dada a decisão da
União Soviética dc não expor o
seu cargueiro Ilyushin de grande
porte, e dos Estados Unidos, de
evitar demonstrações do F-117
"Stealth", o avião invisível, durante o período em que as tensões no Golfo Pérsico se acentuam.
Com o insucesso dos outros
lançamentos previstos para a
Feira, o nosso Vector brilha solitário, chamando a atenção de todos. Apenas no primeiro dia da
feira, 2 de setembro, foi objeto
de capa de quatro publicações.
Além disso, mereceu destaque
na edição do Jornal Nacional, da
Rede Globo, do dia 3.
Além da Embraer, outras
800 empresas participam de
Farnborough 90, um evento que
pretende reunir cerca de 300 mil
pessoas até o dia 9 de setembro,
numa área de quase 60.000 m2.
Além de ser um evento de repercussão mundial, a Feira Aeroespacial dc Farnborough costuma
ser um ponto comercial. Na sua
última edição, em 1988, foram
fechados negócios no valor total
de US$ 5,7 bilhões.
Schittini faz palestra
Tradicionalmente a
SBAC (Society of British Aerospace Companies), congregado de indústrias que organiza a Feira Aeroespacial de
Farnborough, convida os pilotos de aeronaves que se
apresentam pela primeira vez
no evento, a realizar palestra
para a imprensa internacional. Cumprindo a tradição, o
piloto-chefe da Embraer,
Gilberto Pedrosa Schittini,
falou na última sexta-feira,
durante dez minutos, a 50 jornalistas especializados dos
EUA e Europa.
Pilotos também
são
sucesso
Foram apresentadas à imprensa as duas primeiras mulheres a pilotar aviões em um show
aéreo da projeção de Farnborough. Uma delas é Natalia
Seergeeva, campeã mundial de
acrobacia da União Soviética,
que está apresentando um show
extraordinário com o pequeno
Sukhoi SU-26, que está fazendo
mais sucesso do que os sofisticados Mig e superbombardeiros
Sukhoi 27, que afinal de contas
já se apresentaram ao mundo na
Feira de Le Bourget, no ano passado.
A Feira de Farnborough,
neste ano, por acaso da sorte
permitiu que a Embraer fosse
beneficiada pela ausência de
aviões que estavam previstos para serem lançados no evento, como o F-117 e o llyushin. Graças
a isso, o CBA-123 Vector é o
grande destaque do ano em Londres e o piloto Gilberto Pedrosa
Schittini tem feito bastante sucesso nas entrevistas que tem
concedido a respeito do avião.
Um avião que, apenas com o
protótipo pronto, já tem 150 opções de compra.
A palestra aacontcceu
logo após o primeiro vôo de
treino do CBA-123 Vector,
sobre o local da feira. Esta
foi a primeira vez em que a
Embraer foi convidada para
integrar a tradição inglesa das
palestras de estréia. O resultado, segundo observadores,
foi bastante positivo. O jornalista Don Anderson, por
exemplo, publicou reportagem afirmando que o Vector
é o avião que deverá concorrer com vantagens sobre o
Jetstream 31.
voa na feira
O jato de ataque à superfície AMX, na sua versão de dois
lugares, cujo primeiro vôo ocorreu no dia 14 de março, fez sua
estréia na Feira Aeroespacial de
Farnborough no último dia 31 de
agosto, executando manobras ao
lado de um exemplar monoposto. O AMX biposto em demonstração é o segundo fabricado para a Aeronáutica Militar Italiana.
O primeiro biposto a ser
produzido pela Embraer está
previsto para fazer um vôo inaugural em novembro. Os aparelhos biposto têm significativa comunalidade com a versão monoposto — acima de 40%. O segundo cockpit é instalado por meio
da retirada de um tanque de
combustível e pelo remanejamento do Sistema de Controle
Ambiental.
Autoridades
Esta representando o ministro
da Aeronáutica, tenente-brigadeiro
Sócrates da Costa Monteiro, nas solenidades de Farnborough, o tenente-brigadeiro Márcio Terezino
Drummond.
Na apresentação do CBA-123
Vector, para 50 operadores norte-americanos e europeus, alem de 40
jornalistas especializados do mundo
inteiro, esteve presente o embaixador do Brasil em Londres, diplomata
Paulo de Tarso Flecha de Lima.
Business Express
participa do EMB-145
A norte-americana Business Express, baseada em
Windsor Locks, estado de Connecticut , assinou neste dia 3,
em Farnborough, um contrato
de 20 opções de compra do jato
regional de nova geração
EMB-145 da Embraer, em um
negócio que pode chegar a 220
milhões de dólares. A empresa, associada à Delta Airlines,
tem planos de utilizar o
EMB-145 nas suas linhas de
longa distância.
A Business Express cobre
25 cidades em nove estados
norte-americanos, além de Toronto e Montreal, no Canadá.
Com este contrato, o número de opções já colocadas
para o EMB-145 sobe a 320
unidades.
ASA converte 11 opções de Brasília
Das 27 opções de compra
que ainda lhe restavam, a empresa norte-americana ASA acabou de confirmar, em Farnborough, 11 unidades em compras
firmes, Agora o total de encomendas é de 60 firmes e há 16
opções restantes. A ASA, associada à Delta Airlines, foi o
cliente inicial do avião de linha
aérea regional de 30 lugares, e
fez sua compra recorde durante
a Feira de Farnborough em
1986.
Até o momento. a ASA
opera, a partir de sua base em
Atlanta, Georgia, 40 Brasília e
40 Bandeirante.
Com a assinatura do contrato de conversão, a carteira de
pedidos do Brasília soma 362 encomendas firmes e 162 opções.
conversa de hal?
ronunciamento do diretor
Superintendente da Embraer na
Feira Aeroespacial de Farnborough,
por ocasião da primeira
apresentação do CBA-123 na Europa
(3 de setembro de 1990)
Cumprindo a promessa
Estamos muito felizes de
estar aqui, cumprindo uma
promessa feita há quatro anos,
quando o CBA-123 Vector ainda não havia saído do papel.
Hoje, vocês podem ver
que aquilo que foi prometido
se tornou realidade e causará
profundas mudanças no transporte aéreo de baixa densidade. O Vector é uma aeronave
moderna e de aspecto agradável, que certamente eliminará
os preconceitos dos passageiros
no que tange às aeronaves turboélice. Além disso, ele apresentará um desempenho de
"jetprop", voando a velocidades próximas a de um jato, com
a economia característica dos
turboélices.
Esta declaração é confirmada pelo desempenho real registrado durante as mais de 63
horas que o protótipo já voou.
Esse total inclui as 20 horas do
vôo transatlântico do Brasil até
a Inglaterra, e 43 horas voadas
no Brasil — incluindo uma viagem de ida e volta, sem pernoite, a Córdoba, na Argentina.
Esta viagem, com o engenheiro
Guido Pessotti, nosso diretor
Técnico, a bordo, para verificar em primeira mão o desempenho da aeronave, caracterizou-se pelos seguintes parâmetros: quatro horas foram gastas
para cobrir uma distância de
2.100 km, voando a uma altitude de 9.448 metros. O ruído
e a vibração estiveram dentro
dos níveis previstos, mesmo
sem isolamento acústico.
Como se sabe, este protótipo voou pela primeira vez no
dia 18 de julho e foi oficialmente apresentado ao público no
dia 30 de julho, quando os presidentes Collor e Menem o batizaram.
Apesar de alguns pequenos atrasos em relação ao cronograma original, o programa
continua em dia, no que diz
respeito à homologação e primeiras entregas no final do
próximo ano.
Gastou-se um total de 150_,
milhões de dólares em projçto
e desenvolvimento e outros 150
milhões serão gastos até a homologação e início da produção em série. Este valor inclui
o capital de giro para a produção.
A Fábrica Militar de Aviones, nossa parceira argentina,
iniciará a produção dos conjuntos que lhe cabem, representando uma parcela menor do
total da aeronave do que o previsto originalmente, por causa
de algumas dificuldades envolvendo investimentos. No entanto, nossos sócios retornarão
à sua participação da ordem de
um terço, no momento em que
sua capacitação industrial estiver completa.
Atualmente, 60% do ferramental de produção estão
instalados, e poderão ser produzidos quatro aviões por mês
até o segundo semestre de 92,
e seis aviões por mês a partir
de 93.
Agora que o protótipo está voando e que os parâmetros
de desempenho estão se firmando, podemos começar a
converter as 150 opções em
vendas, e vender mais aeronaves. Acreditamos que a aeronave se venderá por seus próprios méritos assim que os operadores tiverem a oportunidade de conhecer seu tamanho,
conforto e desempenho.
O Vector pode fazer melhor tudo o que os outros
aviões de 19 assentos fazem, e
pode fazer muitas coisas que
os outros não podem:
— representa unia melhoria no serviço, em rotas atualmente servidas pelos aviões de
19 assentos existentes
— pode substituir as aeronaves de 30 assentos nas rotas
em que estas foram colocadas
por serem confortáveis, mas o
tráfego não é o suficiente para
que se possa ter uma operação
rentável
—pode ser usado em rotas
longas, de ponto a ponto, vitando os aeroportos onde há
grande congestionamento, por
causa de suã velocidade e baixo
nível de ruído
pela Assessoria de Comunicação Social da Embraer —
coNcE~Editado
Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. Redator-responsável: Mário
Leme Gaivão (reg. 6.882); Editor. Antonio Augusto de Oliveira (reg. 19.884); Edrtor•executivo:
Joaquim Maria Guimarães Botelho (reg. 16.027).
Colaboram nesta jornal.' Irénio de Faro; Manolho Antonio Silva, Rose Spessoto, Sergio Luis
Domingues. Fotografia: Rogério Silva Santos e Equipe Embraer. Diagramação:J_13. Caetano,
Folocomposigão, paste-up, fotolfto e impressão: JAC Editora Ltda., Rua São Paulo, 217,
Vila Maria, São Joêé dos Campos, telefone 21-1555. Cartas, colaborações e sugestões
podem ser enviad4ts ao posto de correio interno 007 e contatos telefônicos feitos pelo ramal
1432, Reprodução autorizada, citando-se atonte. Filiado à Anele.
Vector faz sua estréia
mundial em Farnborough
O primeiro protótipo do> quando seguiu para Córdoba, na
CBA-123 Vector fez sua primeiArgentina, para um percurso de
ra viagem transatlântica no sába2.107 quilômetros entre São José
do, dia 25 de agosto, rumo à Indos Campos e a sede da FMA,
glaterra,onde fez a sua estréia
nossa associada na construção do
mundial na Feira Aeroespacial
aparelho. O vôo durou quatro
de Farnborough. a partir do últihoras, e não foi feita qualquer
mo dia 2.
escala.
Às 9h30min da segunda-feiAté o momento. 18 clientes
ra, dia 27 de agosto, a aeronave
e 13 países fizeram opções para
pousou, tranqüilamente, em Le
Bourget, nas dependúncias da
EAL onde ficou estacionada até
o momento de seguir para Farnborough. Compuseram a tripulação, neste primeiro vôo, o comandante Gilberto Pedrosa
Schittini, o co-piloto Luiz Alberto Guimarães Madureira da Silva, o engenheiro de ensaios em
vôo Luiz Fernando Tedeschi de
Oliveira, e os mecânicos Túlio
Souza Barbosa e Marcos Fernando Ferrero.
As paradas feitas, no trajeto, foram as seguintes: Recife e
Fernando de Noronha (Brasil),
Ilha do Sal (Cabo Verde), Las
Palmas (Ilhas Canárias), Sevilha
(Espanha), Montpellier e Le
Bourget (França). Acompanhe
no mapa a seguir a rota do
CBA-123 Vector nesta viagem.
O peso do avião na viagem
foi de 9.000 quilos. A velocidade
‘
a compra de 157 aeronaves desse
tipo. Os primeiros de série deverão ser entregues no final de
1991.
Com 19 assentos, o Vector
é a aeronave mais avançada de
sua categoria, c seu desempenho
faz com que ele se distancie dos
demais turboélices. Na prática,
Ng'"
kir
ele está jogando no mesmo time
dos jatos, especialmente quando
se conta o tempo de escala em
escala em etapas curtas. Por
exemplo, em uma missão de 280
milhas, o Vector só demora cinco minutos a mais do que um
jato.
1
FARNBORO
LE BOURGEk
MONTPELLIÈW
lkm
SEVILHA
LAS PALMAS.
(GRAN CANARIA)
ILHA DO SAL
(CABO VERDE)
aerodinâmica foi de 555 km/hora, em regime de longo alcance,
mantendo-se em altitudes entre
8.230 e 9.449 metros. Com este
vôo, que durou exatas 20 horas,
a aeronave acumulou 70 horas
voadas.
O Vector voou pela primeira vez no dia 18 de julho de 1990.
O seu primeiro vôo internacional
ocorreu no dia 10 de agosto,
diwi
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FERNANDO DE
NORONHA
SÃO JOSE DOS CAMPOS
~BONE
Operário Vale do Paraíba
UMA LIÇÃO DE V DA
Valdir
em casa
Valdir no
trabalho
Esta
comissão
julgadora
deu o
parecer final,
com o nome
de Valdir
para
representar
o Vale do
Paraíba
Os amigos
foram
prestigiar o
companheiro,
no Sesi de
Taubaté
Aq
uele menino de sete
anos aprendeu uma lição da qual nunca se esqueceria.
Filho de familia pobre, teve de
partir para o trabalho e ajudar
em casa com alguns trocados. E
o seu primeiro serviço era entregar marmitas. No meio do caminho entre a pensão e a casa do
casal de enfermeiros, os pensionistas. havia um campo de futebol, terrível atração para um garoto. Todos os dias, sem se preocupar em esfriar um pouco as
marmitas, ele parava no campo
e ficava assistindo, durante algum tempo, à "pelada". Até que
se dava conta dc que tinha uma
missão a cumprir. Num dia, a
bola — violentamente arremessada — atingiu sua mão e fez
voar as marmitas que carregava.
Com ela voaram o arroz, o bife,
o feijão, a salada. Como explicar
para o dono da pensão? Como
explicar para o seu pai? Como
explicar para o- casal de enfermeiros que esperava a comida?
O medo da repreensão, a lágrima do temor, a tristeza da possibilidade da incompreensão e a
vergonha de ter feito algo errado
foram sentimentos vividos imediatamente por aquele garoto.
O menino cresceu. No dia
26 de setembro ele pode ser eleito o Operário/Bandeirante 90,
representando a Embraer. Ele já
venceu duas etapas desse concurso: foi escolhido o Operário
Embraer/90 e o Operário Vale
do Paraíba. Hoje, Valdir Alves
lembra do caso da marmita, dando boas gargalhadas. Mas confessa que aquela foi uma lição
inesquecível. "Aprendi que é
preciso cumprir as missões, sem
se desviar dos objetivos, com firmeza, com perseverança". E
maior exemplo dc. perseverança-
menção, uma vida comunitária
muito ativa. Esses elementos foram fundamentais na vitória de
Valdir. No trabalho ele sempre
se destacou, desde o tempo em
que começou como serralheiro,
conhecendo uma série de promoções, em face de sua capacidade de trabalho e responsabilidade no desempenho de suas
funções. Eliminou uma série de
providências burocráticas em
seu grupo. Suas provi:fé ncias resultaram em diminuição de níveis de estoques e propiciaram
economia. Na Ferramentaria,
Valdir percebeu que havia desperdício de tempo e tabalho
quando os gabaritos eram recolhidos para serem submetidos ao
trv-oin em outra seção e teve a
idéia de fazer o teste de funcionalidade do gabarito na própria
área em que era produzido. Teve
Vencedor
também intensa participação nos
círculos de controle de qualida"Eu já estava feliz de ser
de, como membro do "Grupo
o Operário Embraer. Só isto já
Kovacs", o mais premiado pelos
me bastava. Fiquei surpreso e
concursos internos. Os trabalhos
muito alegre com a escolha em
desse grupo foram implantados
Taubaté, quando fui eleito Opee propocionaram grande econorário do Vale do Paraíba", diz
mia para a empresa. Além disso
Valdir não escondendo uma
sempre foi marcante o seu espíponta de modéstia, e acrescenrito dc companheirismo.
tando que transfere iodos esses
Além de atribuir o seu suêxitos para os seus companheiros
cesso a todo o grupo de trabalho,
de trabalho e para seus chefes.
ele faz questão de lembrar que
"Somos 22 pessoas e todos estão
sua eleição a Operário Embraer
felizes e contentes. Estamos vifoi muito difícil, pois empatou
vendo em clima de festa", garancom .lairo Pinto Cunha, encarrete Valdir. Mas, quanto ao futugado de ferramentaria, mesmo
ro, Operário Bandeirante, em
setor de Valdir. Essa dificuldade
setembro, e Operário Brasil em
foi realçada também por Angela
outubro, ele prefere nem pensar.
Maria Leite de Oliveira, da se".lá foi muito chegar até aqui.
ção de Planejamento dc RecurE um orgulho, uma satisfação
sos humanos, que os entrevisser o Operário Embraer e mais
tou. -0 tempo de serviço foi o
ainda ser o representante da emfator de desempate, já que ampresa nesse concurso". afirmou.
bos eram excelentes candidaUma vida funcional exemplar, uma vida familiar digna de, . tos"„ esclareceu, ..4.1 .4 .1 • • • •
é a própria entrada de Valdir na
Embraer, um objetivo que perseguiu por muito tempo.
Ele trabalhava na Mecânica
Pesada e todo dia pegava sua
lambreta velha e seguia para o
trabalho. No caminho, ele parava num barzinho para comprar
um lanche. Num determinado
dia ele viu pregado na parede
do bar um cartaz de propaganda
da Embraer recrutando trabalhadores. "Eu coloquei na minha
cabeça que tinha de trabalhar na
Embraer". E, durante cerca de
um ano, uma vez por mês, Valdir
Alves se dirigia ao recrutamento
da Embraer cm busca de uma
vaga. Até que um dia surgiu uma
chance. E ele agarrou "com
unhas e dentes". h ez o teste para
serralheiro, passou e está na empresa há 18 anos.
Há outras paixões na vida
de Valdir, além do trabalho: sua
familia e a religião. Casado com
dona Madalena, há 13 anos, Valdir tem duas filhas, Madilene
Cristine, de 12 anos, e Magda
Priscila, dc 8 anos. Católico, tem
grande atuação junto à Diocese
de Taubaté e à Paróquia de São
José Operário. O casal faz palestras nos cursos de formação de
líderes e dirigentes do movimento de Cursilhos da Cristandade,
há 11 anos. Valdir faz parte da
direção do movimento.
"Todo homem tem que ter
um ideal e viver por ele", diz
Valdir explicando que para ele
a vida só tem sentido quando o
tripé trabalho-família e religião
está perfeitainente ajustado. "O
trabalho é mais que um ganha
pão, é a realização profissional.
A família é a base de tudo e Deus
é o ideal maior", explicou Valdir.
Abraçado pelos pais, sr. Benedito e dona Irene. pela mulher
e filhos, pelos companheiros de
trabalho e chefias, Valdir não escondeu sua emoção ao ser eleito
Operário do Vale do Paraíba.
Uma alegria que o transportou
de volta as ruas estreitas dc sua
cidade natal, Taubaté. E ele.
menino, tomando o guaraná
Joaninha que seu pai, muito pobre, dava a ele uma vez por ano,
no Natal. "A gente furava a tampinha com uni prego e 'mamava'
o guaraná praticamente o dia todo. Como era gostoso", lembra
Valdir.
Esse gosto de . festa ele teve
quando da eleição do Operário
Embraer, do Operário do Vale
do Paraíba, quando conheceu o
doce •sabol do4econheaimeutos
Truco e
pão maluco
A Divisão de Estamparia e
Tratamentos escolheu a
APVE para sediar o seu
primeiro torneio de truco,
no dia 25 de agosto. Com
mais esta iniciativa de
integração, a divisão busca
alcançar a alegria e a
descontração dos seus
colaboradores.
Participaram 39 duplas.
A equipe Zapp, formada por
Boiadeiro e Mandioca, ficou
em primeiro lugar, seguida
da equipe Zapp Noturno
(Carlos Alberto e João
Batista), e equipe Boca
Aberta ('I'onhão e Zé Luís),
Em último lugar ficou
a equipe Ratos (Lessa e
Marco Aurélio).
Os 80 companheiros
participantes do torneio
agradecem a cooperação de
Valter Leitão e também
a colaboração de Aluizio e
sua esposa Jussara pela
preparação do
delicioso "pão maluco",
servido com cerveja.
Antipólio na
segunda fase
No próximo dia 22 de
setembro, a Secretaria
Municipal de Saúde
estará realizando a
segunda fase da
Campanha Nacional de
Vacinação contra a
Poliomielite, que este
ano pretende atingir
cerca de 60 mil crianças,
na faixa de zero
a cinco anos de idade.
No mesmo dia da
Campanha Antipólio, será
efetuada uma vacinação
seletivã contra o
sarampo, atingindo uma
média de cinco mil
crianças do município.
O esquema montado pela
Prefeitura Municipal
abrange 76 postos de
vacinação e cerca de
800 pessoas que foram
destacadas especialmente
para apoiar as campanhas.
NOSSA GENTE 5
Robinson
(foto à direita)
projetou o
sistema, que
foi montado
pela Seção de
Pré-Montagem
Elétrica e
Mecânica do
Brasília.
Novo equipamento facilita ensaios em vôo
A Divisão de Ensaios em
Vôo necessita se comunicar com
o avião para que os resultados
dos testes que a aeronave está
realizando chegue à seção em
tempo real. A comunicação pode ser feita por rádio entre solo
e aeronave e pode ser utilizada
simultaneamente entre duas aeronaves ou mais.
Visando a ampliar esta comunicação, o especialista em ensaios em vôo Robinson Stanisce
Corrêa idealizou um sistema que
atende os programas AMX, Brasília, CBA-123 Vector e
EMB-145, e tem o objetivo de
capacitar a Divisão de Ensaios
em Vôo para o acompanhamen-
to simultâneo de dois vôos de
ensaio com telemetria e, também, qualificar equipamentos de
radiocomunicação embarcados,
utilizando equipamento de referência no solo.
Explica Robinson que o sistema possibilita a escuta em duas
salas independentes, com sistemas computacionais 750 e
RMPS, providas de quatro
transmissores VHF e um UHF.
O sistema de radiocomunicação
cobre duas áreas de ensaio: uma
com cobertura de 60 milhas náuticas em nívelde vôo 45.000 pés
até o solo na linha de visada de
antena colocada sobre o prédio
F-20/4, e outra com alcance de
200 milhas náuticas em nível de
vôo 45.000 pés até o nível do mar
na linha de visada de antena colocada no morro de Salesópolis,
com a ligação entre o morro e
a Embraer feita por transmissão
na faixa de freqüência de microondas.
Desta forma, cada sala de
escuta permite o acompanhamento de sete especialistas e um
condutor de ensaios. Para os especialistas o sistema possibilita
ainda a comunicação em "hot
mike" (acionada pela voz do
operador), recepção da comunicação-rádio entre condutores de
ensaios e aeronaves nos postos
de especialistas e transmissão em
Uma
mão
lava a
outra
"cold mike" (acionada por um
botão) para o condutor dos ensaios que, porventura, tiver necessidade. O condutor tem a
possibilidade de recepção de áudio de telemetria, comunicação
com prioridade em VHF/UHF
com a aeronave, comunicação
em "hot mike" com os especialistas, gravação da comunicaçãorádio e seleção do áudio desta
comunicação para as demais seções da Divisão de Ensaios em
Vôo.
O sistema, segundo Robinson, possibilita ainda a junção
das duas salas para acompanhamento de uma aeronave com o
incremento de 14 especialistas
or iniciativa do chefe
da Seção de Manutenção Industrial, Lourenço do Espírito Santo
Barros, está sendo implantado na Embraer o sistema
da Manutenção Participativa Total, o MPT.
A idéia que move o sistema
MPT é o objetivo de chegar à
condição de "quebra zero, defeito zero, acidente zero e poluição
zero", com a participação e envolvimento de todas as pessoas
da empresa, desde a alta direção,
passando pelo planejamento,
pelo suprimento, até a produção
e a manutenção. "Este sistema
se baseia no conceito de que da
minha máquina cuido eu, o que
leva à manutenção espontânea",
afirma Lorenço.
A manutenção deve ser feita em conjunto com a produção,
segundo Lourenço, e para isso
são treinados e capacitados tanto
os operadores como os usuários
O sistema tem cinco características básicas:
1 — Criação de condições mínimas, tais como limpeza de área,
asseio, lubrificação e ordem.
2 — Obediência às condições de
uso do equipamento
3 — Regeneração do envelhecimento. Dado o envelhecimento
inevitável do equipamento, torna-se compulsória a necessidade
de sua regeneração completa, a
4 — Saneamento dos pontos falhos. Reparar os pontos falhos
do projeto, da especificação, da
fabricação, da montagem etc.
5 — Incremento da capacitação
técnica. Eliminar os erros de
procedimento de operação e/ou
de manutenção.
A MPT vem sendo introdu-
Um bom exemplo do sucesso da aplicação da MPT foi a
equipe do Sistema de Combate
a Incêndios, que antes só se limitava a operar equipamentos e
maquinários de combate a incêndio. Hoje, com treinamentos mi-
e elementos da manutenção.
fim de evitar possíveis quebras.. ,
zida na Embraer desde 1988,
, nistrados pelo Gzupo de Mecâ-
IMPLANTAÇÃO GRADUAL
com uma seqüência de palestras
ministradas pelo engenheiro~
Lourenço a grupos de produção,
operação e manutenção.
com as mesmas funções. Cada
sala possui ainda quatro postos
de escuta.
Este sistema de radiocomunicação foi projetado pela Seção
de Instrumentação de Ensaio em
Vôo e a execução ficou a cargo
da Seção de Pré-Montagem de
Sistemas Elétricos e Mecânicos
da Divisão de Fabricação do
Brasília. A equipe de José Mauro Brandão de Almeida construiu os "racks", que ao todo levam oito mil metros de fios e
120 conectores para a interface
dos equipamentos para comunicação com a aeronave ensaiada
pela Divisão de Ensaios em Vôo.,
nica Industrial da Seção de Manutenção Industrial, já estão em
condições de executar manutenção em válvulas motorizadas, hidrantes, peças do grupo gerador
moto-bomba, geradores dos
hangares da rede de espuma para combate a incêndio.
Segundo afirma o encarregado Vespasiano Garcia, do
Grupo de Mecânica Industrial,
hoje não existe mais a barreira
de que "só a manutenção põe
a mão" num equipamento. "A
pessoa que convive diariamente
com uma máquina", diz ale,
"tem muitas vezes melhores informações quanto ao seu funcionamento do que a própria equipe de manutenção. E o pessoal
da manutenção, por sua vez, dividindo os cuidados com quem
tem mais contato com o sistema,
vê os seus objetivos mais próximos, que são a máxima produtividade, máxima confiabilidade e
maior tempo de vida útil do equipamento ou sistema."
6 NOSSA GENTE
É preciso saber voltar
Por mais que tentemos evitar, acidentes acontecem. Quando eles chegam, a melhor forma
de agir com a pessoa que porventura ficou com alguma seqüela,
é a naturalidade.
Pensando assim é que a Embraer se torna a pioneira no Vale
do Paraíba, propiciando a readaptação no trabalho de um funcionário acidentado.
Para que todos os colegas
pudessem ter uma noção exata
de como proceder diante deste
fato inédito na empresa, foi realizada uma palestra no dia 29,
com a médica fisiatra Maria Eugênia Pepeb Casalis, uruguaia de
nascimento e há 14 anos atuando, no Brasil, junto à Associação
de Assistência à Criança Defeituosa. Maria Eugênia falou sobre a lesão específica sofrida pelo colega Sérgio Aparecido Bartolli, mostrando aos seus companheiros de trabalho como lidar
com ele, quando retornar ao trabalho.
Estiveram presentes à palestra representantes da Seção
Médico-Social, segurança, patrimonial, além da chefia e da gerência de Sérgio. A fisiatra demonstrou como Sérgio poderá
executar seu trabalho, ajudado
simplesmente por pequenas
adaptações de ordem arquitetõnica na fábrica.
A médica observou que
qualquer pessoa que seja readaptada no trabalho deve ser tratada com naturalidade. Superproteger a pessoa significa não
deixar fazer, e isto, segundo ela,
é uma forma de rejeitar. "Se
uma pessoa em cadeira de rodas
precisar de ajuda, ela certamente pedirá".
Maria Eugênia salientou
ainda que "o deficiente em situação favorável poderá desenvolver suas habilidades como uma
pessoa sem deficiência", relembrando que o acidente provoca
ruptura do homem com o meio
ambiente, e aí se torna dependente, de urna hora para outra.
Por isso a reabilitação visa a reequilibrar o homem em relação
ao meio ambiente. "Portanto
reabilitar é avaliar potencial, es
timular capacidade e superar
mutações".
A médica agradeceu, ao finalizar sua palestra, a oportunidade rara que a Embraer concedeu à AACD, de transmitir para
um público selecionado, os resultados de pesquisas e trabalhos
que vem desenvolvendo há muito tempo. A AACD, apesar do
nome, vem trabalhando intensamente com a reintegração .de
adultos na sociedade, e sobretudo no ambiente de trabalho.
A palestra deverá ajudar
não apenas a que Sérgio saiba
voltar para o trabalho, mas ajudar principalmente os amigos a
saberem recebê-lo de volta.
Novas regras para os classificados
Com o objetivo de corrigir
algumas injustiças circunstanciais e involuntárias, a Assessoria de Relações Públicas Internas
está remodelando o sistema de
coleta de anúncios classificados
para publicação na página 11 do
Bandeirante.
Os anúncios passarão a ser
coletados com uma antecedência
de duas semanas, ou seja, anúncios entregues numa segundafeira serão publicados somente
na edição da semana seguinte.
O prazo de espera fica estabelecido, então, em 15 dias. Para iniciar a operacionalização deste
novo sistema, não serão veiculados anúncios na edição n 455,
da semana que vem.
Os anúncios continuarão a
ser recebidos em todas as segundas-feiras, mas sua publicação se
dará na semana seguinte.
Somente poderão ser atendidas pessoas que estejam portando a RI-77, devidamente assinada pelo superior imediato. O
horário de funcionamento do
F-91 inicia às 10 horas, e portanto a Assessoria de Relações Públicas Internas pede a colaboração de todas as chefias no sentido
de não liberar funcionários antes
desse horário.
Nacional dá prêmios
Em comemoração ao seu primeiro aniversário,
o Posto de Serviços do Banco Nacional sorteou três
cadernetas de poupança no valor de Cr$ 15.000,00
cada uma. Veja os ganhadores abaixo.
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Ao centro, Cláudia Rocha Rezende, gerente do Posto de Serviços do Banco
Nacional, com dois dos ganhadores do sorteio, Elmano Pereira dos Santos
e Maria Helena Fassio Mendes. O terceiro ganhador, Márcio Fernando
Cruz, estava em treinamento e não pôde ser fotografado.
Programa Participação
Duas mil idéias
O Programa Participação,
em sua segunda fase, iniciada
em novembro de 1989, já alcançou até o momento o mesmo número de sugestões obtidas nos sete primeiros anos de
programa: 2.000. Destas, 463
já foram aproveitadas, implantadas c premiadas, gerando
uma economia anual de mais
de 650 mil dólares.
Explica o assessor interino
de Relações Públicas Internas,
Ulysses Pagliaro, coordenador
do programa, que o funcionamento está restrito atualmente,
em caráter experimental, à Diretoria de Produção. "Mas
dentro em breve", diz ele, "será aberto às demais diretorias,
dado o sucesso obtido nesta segunda fase".
Os prêmios são entregues
a cada três meses, e todas as
sugestões implantadas, por
mais singelas que forem, são
premiadas. Desta forma o programa visa à maior participação dos empregados na vida da
empresa, estimulando conseqüentemente a exposição de
idéias que possam contribuir
para gerar economia para a
empresa, ou para a melhoria
da qualidade de vida no trabalho.
Ulysses está na coordenação do programa, mas conta
com a ajuda de diversos coordenadores de área, em cada divisão da Diretoria de Produção, que se responsabilizam
pelo recebimento das sugestões e pelo encaminhamento
para análise dos responsáveis
nas áreas.
Somente neste terceiro semestre, 187 sugestões estão
sendo implantadas, o que gerou uma economia de 23.474
dólares mensais.
cartas do leitor
Apelo ao bom-senso
Em 11 de janeiro de 1990
solicitei a suspensão do pagamento de um cheque, no valor
de NCz$ 1.000,00, ao Posto de
Serviços do Banco do Brasil na
Embraer. No dia 16 de janeiro
o cheque, de re.' 503527, foi apresentado e o valor debitado de
minha conta corrente.
Por muitas vezes fiz contato
com o gerente, tentando resolver
a situação. Tive inclusive apoio
da Seção de Assistência Legal da
Embraer, que me ajudou a redigir uma carta solicitando providências para o estorno'do dinheiro, mas até agora sem nenhum
resultado.
Por isso faço este apelo público, porque estou no prejuízo
até hoje e não tive nenhum sinal
de bom-senso do banco para resolver a questão.
Waldecy da Costa Coelho
vôo livre
Um caso familiar difícil
"Casei-me com uma viúva,
que trouxe para nossa companhia uma filha já moça. O meu
pai, que também era viúvo e relativamente moço, enamorou-se
da moça, ela dele, e casaram-se.
Resultou disso que a minha mulher se tornou sogra do meu pai;
e a minha enteada ficou sendo
a minha mãe. E o meu pai ficou
sendo o meu sogro...
Como é natural, minha filha
deu à luz um menino que veio
a ser meu irmão, porém neto de
minha mulher, de modo que fiquei sendo avô do meu irmão.,
Tempos depois, a minha esposa também deu à luz um menino que, como imrão da minha
mãe, ficou sendo cunhado do
meu pai e tio do seu filho, passando a minha mulher a ser nora
de sua própria filha. Resultado:
fiquei sendo pai da minha mãe,
tornando-me irmão do meu pai
e dos meus filhos. E minha mulher ficou sendo a minha avó,
já que é mãe da minha mãe. E
eu acabei sendo avô de mim mesmo?
Não dá pra ficar louco'?
Colaboração de J. Modesto, da Seção de Pagamentos ao Exterior
BANCIEWHIE 7
NOSSol GENTE
O depoimento do novo diretor
BANDEIRA 1•1- — Como
ocorreu a sua indicação para
o cargo de diretor Financeiro
e Administrativo da Embraer?
SOUSA — Sou funcionário
do Banco do Brasil há 28
anos, e representei a entidade
nos Estados Unidos, em Washington, durante seis anos.
Ali, tive a oportunidade de
me relacionar com personalidades do Ministério da Aeronáutica. De volta ao Brasil,
retomei as funções de chefe
da Assessoria Internacional
do presidente do Banco do
Brasil e, em março de 1988,
fui designado diretor de Operações Externas e de Câmbio
do mesmo banco. Com a reformulação havida nas diretorias das estatais, em fevereiro de 1989, passei a fazer
parte da equipe do Ministério
da Fazenda como consultor
especial para assuntos internacionais, ocasião em que
coordenei o Grupo de Engenharia Financeira (GEF), a
quem competia a análise de
propostas de redução da (lívida externa brasileira. Meu
compromisso mais recente foi
na Coordenadoria de Administração da Dívida Pública
do Tesouro Nacional. Atribuo à minha experiência nas
áreas internacional e de finanças, à minha proximidade
com o Ministério da Aeronáutica e ao conhecimento de.
instituições e organismos federais, minha indicação para
a Embraer, num entendimento entre aquele Ministério e
o da Economia.
Quais são os objetivos primordiais de sua Diretoria?
Os objetivos urgentes para a Diretoria Financeira e Administrativa da Embraer são os de obter
recursos novos, e de caráter permanente, ou seja, a capitalização
da empresa, que permitam manter o ritmo de pesquisa e desenvolvimento de novos produtos,
bem como honrar seus compromissos em tempo hábil. Na parte
administrativa, aumentar a eficiência dos serviços de apoio,
continuar a política de treinamento e desenvolvimento de
pessoal e estimular os funcionários a, efetivamente, participar
do esforço de modernização da
máquina administrativa.
"A Embraer
conta
com
pessoas
conscientes,
dedicadas e
qualificadas.
Isto permite
encarar o
futuro com
tranqüilidade".
Para isso será preciso
especial?
UM esforço
— Sim, porque a empresa tem
necessidade de não interromper
seu processo de crescimento e
desenvolvimento tecnológico.
Para tanto, viu-se obrigada, em
determinado período, a tomar financiamentos de curto prazo.
Essa situação pressiona a empresa a envidar esforços para alongar o perfil de sua dívida.
E como, concretamente, é possível chegar a isso?
Uma forma é a continuação do
projeto de capitalização da empresa, por meio da conversão de
dívida externa brasileira, provido, naturalmente, que o investimento fique restrito a ações preferenciais. A outra forma é a definição do fundo de participação
de fornecedores no desenvolvimento do projeto EMB-145.
Mas apenas a obtenção de dinheiro não chega. Precisamos da
participação consciente de todos
os funcionários, do mais alto ao
mais baixo escalão de comando,
no sentido de que seja obtida
uma considerável redução nos
custos operacionais e administrativos, juntamente com um visível aumento da produtividade.
Sua expectativa, em relação à
participação dos empregados, é
boa?
Minhas primeiras impressões
acerca de Embraer são de entusiasmo, Vejo que a empresa conta com uma grande dose de amor
por parte de seus empregados,
colaboradores e público em geral; os empregados estão conscientes da sua importância na sociedade brasileira, ao mesmo
tempo em que se sentem orgulhosos dos avanços tecnológicos
alcançados pela empresa. Além
disso, estão comprometidos efetivamente com o controle da
qualidade e possuem, pelo que
já pude comprovar na área que
dirijo, muito bom nível de qualificação profissional.
Uma empresa que conta com
pessoal qualificado e que dela se
orgulha, a par de ter desenvolvido e produzido produtos de alta tecnologia comprados pelo
primeiro mundo, encara o futuro
com tranqüilidade.
A sua presença significa
UM
no-
vo conceito na empresa?
Imagino que os colegas devem
estar curiosos sobre o sistema de
administração que adotarei. Sou
um entusiasta da administração
por participação sem que isso.
signifique abrir mão de autoridade ou responsabilidade. Estas
não se delegam. Entretanto,
considero importante que as diversas gerências da Diretoria Financeira e Administrativa se intercomuniquem, que saibam o
que cada uma faz, quais suas responsabilidades e seus problemas. A partir disso, é muito mais
fácil encontrarem-se soluções
que resultem em benefício geral
para a empresa. A empresa tem,
necessariamente, que estar acima de ambições pessoais. O interesse individual deve dar lugar
ao da coletividade.
bt44:00NIE
8 EM DIA
Basquete ganha
outra vez
Embraer
na Feira
do Vale
A Embraer está na
Feira do Vale da
Tecnologia, aberta
oficialmente no
dia 31 de agosto.
Foi conseguido um
bonito efeito no
estande, sendo
utilizados somente
materiais
disponíveis na
própria fábrica,
COMO por exemplo um
motor de Brasilia
cedido pelo Centro
de Freinameato,
uni trem de pouso
cedido pela EDE e
magnetes, pôsteres
e cartazetes já
existentes. O
estande tem sido
bastante elogiado
e é o mais visitado
dos 150 com que
conta o evento.
Somente nos
primeiros três
dias, a feira foi
visitada por mais de
25.000 pessoas.
Na foto, o prefeito
Pedro Yves Simão
e o vereador
Romancini são
recebidos, no
estande da Embraer,
pelo assesor de
Relações Públicas
Externas, Ornélio
Ferraz de Lima, e
Eduardo Weiss
Martins dc Lima,
da Divisão de
Mai keting.
Os organizadores
da Feira do Vale
da Tecnologia
esperam, até o dia
de encerramento,
9 de setembro,
domingo, a presença
de 300 mil pessoas.
O bom rendimento da equipe Fuji Film/ADC Embraer levou-a à conquista da segunda vitória no Campeonato Paulista de
Basquete Masculino da Divisão
Especial. O jogo, realizado no
dia 2 de setembro, aconteceu em
São Paulo contra o Sírio, e registrou um placar de 103 a 91. Obliteram destaque em suas atuações o ala Wagner e o pivó Joel.
Escolinha de Futebol
Os resultados do último final de
semana foram os seguintes:
Dente-de-leite
ADC Embraer 1 X ADC GM
1
(gol de Tuquinha)
Infantil
ADC Embraer 1 X Guarani O
(gol de Wellington)
Juvenil
ADC Embraer 7 X Bandeirante
(dois gols de Paulo, dois de
■ A Fuji Film, numa promoção especial, realizou um sorteio entre as pessoas que efetuaram revelações de filmes
durante o mês de agosto. O
sorteio foi realizado no dia 30
de agosto, pelo companheiro
Luiz Carlos da Silva Trio, da
Divisão de Controle de Qualidade, e o prêmio de um conjunto de uma mesa e quatro
cadeiras coube a Mauro Akio
Kamigushi, da Seção dc Execução de Ensaios no. Solo.
Edson e dois de Adriano)
A programação para amanhã no
Clube de Campo da ADC Embraer:
Infantil joga contra o União às
13h3Ornin
Juvenil joga contra o União às
15 horas
Os horários de saída dos ônibus
para o Clube de Campo são os
seguintes: 12h3Omin para o infantil e 14 horas para o juvenil.
O retorno se dará às 17h30min.
Veteranos na berlinda
Nossos atletas veteranos
conseguem mais medalhas na
primeira etapa do Campeonato
Estadual de Atletismo para Veteranos, realizada nos dias
e
2 de setembro, no ibirapuera,
em São Paulo. As colocações dos
veteranos da ADC Embraer foram as seguintes:
lugar — revezamento 4 x 100
metros (Avelino, Renná, Zé
Dias e Djalma)
Festival da Canção
A Diretoria Cultural da
ADC Embraer informa que as
inscrições para o 7? FAEC foram
prorrogadas para o dia 29 de setembro.
As datas e locais da semifinal já foram confirmados: dia
8 de outubro, às 10 horas, no
Clube de Campo, e 20 de outubro, a partir das 18 horas, no
Tênis Clube de São José dos
Campos.
A finalíssima contará com
a participação especial de um artista de renome internacional e
a apresentação da Orquestra
Cassiano Big Band.
Jogaram, marcaram e venceram: Silvio (3 pontos), Anderson PT (4), Marcão (10), Aldo
(13), Wagner (23). Fritz (2),
Rudnev (IS), Mingão (19) e Joel
(21). O técnico foi José Geraldo.
Nossa equipe vai participar
em Araçatuba, de 6 a 15 de setembro, dos Jogos Abertos do
Interior, por isso só volta a jogar
pelo campeonato estadual no dia
19.
Futebol de salão
Outra luta amanhã
Depois da brilhante vitória
da estréia no Campeonato Estadual "Taça de Prata" sobre a
equipe de Orlándia pelo placar
de 12 a 4, nossa equipe volta a
se apresentar amanhã, às 19h30
min, cm São Paulo, enfrentando
o Grêmio Rodovidro E. C.
***
A ADC Embraer está montando urna escolinha para as categorias menores de futebol de
salão. Por essa razão estão sendo
convocados os filhos de associados, nascidos nos anos de 74, 75
e 76, a se apresentarem nesta segunda-feira, dia 10 de setembro,
a partir das 19h3Omin, para a primeira seletiva com o professor
Rubens Fernandes.
Todos deverão comparecer
com os próprios materiais esportivos: calção, meias, ténis e camiseta. Maiores esclarecimentos
com Jair, coordenador de esportes da ADC Embraer (ramal
1601).
Os ganhadores da
série M
A série M do Plano de
Doações para a construção do
ginásio poliesportivo da ADC
Embraer foi sorteada no último sábado e contemplou os seguintes companheiros:
— Monza OK: Aroldo Aparecido de Oliveira
— Moto CG 125: Eduardo
Carlos M. Tancredo
— Freezer: Lourival Garcia
— TV em cores: Mário Sérgio
Giglio
— Fogão: Amauri Alves dos
Santos
1? lugar — 800 metros (Oswaldo)
1?lugar — 100 metros (Armando
Riuty Itagaki)
2?lugar — 100 metros (Avelino)
2? lugar 800 metros (Maria dos
Santos)
2? lugar — salto em extensão
(Armando Riuty Itagaki)
3`: lugar — 100 metros (Zé Dias)
3? lugar — 10.000 metros (Sérgio
Jacinto)
cartas do leitor
O "Capeta" é sucesso
A apresentaçáo do espetáculo
"O Capeta de Caruaru", de Aldo
mar Conrado, no Teatro Municipal
de São José dos Campos, foi uma
das melhores, com a casa lotada,
com 600 pessoas sentadas e com mais
dc 100 pessoas em pé. Vimos até gerente da empresa sentado no corredor, prestigiando o espetáculo.
Agradeço ao diretor Cultural da
ADC, Geraldo Hélio da Costa, por
ter me escolhido como responsável
pelo Grupo Teatral da ADC Embraer e também ao presidente, Eugênio Reis Clero Neto, por ter nos
financiado os cenários, figurinos e
algo mais. Ao assessor de Comunicação Social, Mário Leme Gaivão,
por ter conseguido o transporte, e
também a esposa dc Cláudio Mendel , por ter dado o relaxamento
mental para o grupo antes de eadaespetáculo. E Luzia Dantas, esposa
de um dos atores, por ter contratado
três ónibus de Jacareí para nos prestigiar o espetáculo ocorrido, e também ao diretor artístico "Grego"
mais conhecido, por ter escolhido
uma comédia muito divertida, e por
ter orientado o grupo como fazer uni
espetáculo teatral bem sucedido, ao
Cláudio por ter feito uma excelente
iluminação e ao grupo em geral por
ter dado tudo de si durante semanas
e meses de trabalho.
Aos funcionários e dependentes
que estiverem interessado a ingressar no teatro, entrar em contato comigo, pelo ramal 1514.
Antonio Andrade de Morais
Agradecimento
Queremos expressar nossos
agradecimentos a todas as pessoas
que contribuíram com fundos para
a ajuda ao Hospital do Câncer de
São Paulo. A idéia de arrecadar dinheiro para a entidade surgiu de um
anúncio em contracapa de revista,
no qual a fundadora do hospital,
Carme m Prude-rite solicita ajuda, -Informamos que a nossa primeira arrecadação somou Cr$ 48.600,00, que
foram depositados na conta n:
400.000-5 da agência 095 do l3radesCO.
A arrecadação foi efetuada nos
setores de projetos e engenharia.
Edmilson Saes
Projetista Aeronáutico
José Augusto Bech
Projetista Aeronáutico
SERPICO 9
defelida
olso
Cruzados novos
Será o seguinte o
cardápio da semana de 8 a 14
de setembro de 1990
Sábado
Arroz:feijão
Filé de peixe à romana
Batata sauter
Fruta
Domingo
Arroz/feijão
Bife grelhado ao molho acebolado
Macarrão ao sugo
Fruta
Segunda-feira
Arroz/feijão
Costeia bovina sauter
Batata corada
Tortelete de creme
Terça-feira
Arroz/feijão
Bife grelhado
Guarnição francesa
Manjar
Quarta-feira
Arroz/feijão
Lombo à milanesa
Farofa mista
Fruta
Quinta-feira
Arroz/feijão
Frango à caipira
Polenta ao sugo
Compota
Sexta-feira
Arroz/feijão
Hamhurgucr ao molho acebolado
Soufflé de legumes
Bombocado
A Seção de Restaurante se
reserva o direito de alterar
os cardápios caso ocorra
eventual falta de
matéria-prima para a
confeção dos pratos.
APVE
faz
dançar
Com o jantar dançante
"Vale a pena ver de novo", a
APVE movimenta a moçada na
sua sede (Alameda Cândido
Marciano Leite, 88 — Vila Bethânia), no próximo dia 15, a
partir das 21 horas.
A música estará o cargo do
Grupo Musical "Última Hora",
e o cardápio inclui pernil fatiado,
feijão de tropeiro, arroz branco,
salada e sobremesa. Informações e reservas em Eliene, pelo
ramal 1899.
* *
As fotografias da entrega de
medalhas a companheiros que
completaram 15 e 20 anos no último dia 19 de agosto, continuam
sendo vendidas no F-91, no escritório da APVE (ramal 1899). Estão à disposição dos interessados, igualmente, fotos do baile
comemorativo realizado no
Sesc. As fitas de vídeo dos eventos mencionados também poderão ser adquiridas pelos interessados, em três pagamentos.,
João Carlos Schmidt Machado
Termina no dia 12 de setembro o prazo para pagamento de dívidas
anteriores ao Plano Collor com os NCr$ retidos no Banco Central (inclusive
as prestações do SF11). A única opção deixada pelo governo para utilização
destes valores. após o dia 13 de setembro, é o pagamento dos saldos
devedores dos financiamentos do SFH, cujos contratos estejam enquadrados nos termos da lei n.' 8004 de 14/03/90, que já comentamos aqui.
O IOF nas aplicações de curto prazo
Você deve estar sabendo que a partir do dia 25 de julho as aplicações
de curto prazo com prazo inferior a 18 dias úteis estão tributadas com
o IOF (Imposto sobre Operações Financeiras). Procuramos fazer uma
tabela prática onde você pode achar o valor do 10F sobre o rendimento
no período de aplicação:
1 — 38,46%
2 — 36,406',
3 — 34,34%
4 — 32,77%
5 — 30,19%
6---28,11%
7 — 26,02%
13 — 13,27%
8 — 23,92%
14 .— 11,10%
9 — 21,82%
15 -- 8,91%
10 — 19,70%
16 — 6,71%
11 — 17,57%
17 — 4,49%
12 — 15,43%
18 — 2,26%
A partir do 19/ dia útil de aplicação os rendimentos estão isentos
do IOF.
IR na Fonte (Cr$ — setembro 90)
Salário
Aliquota
até 32.663,00
Isento
de 32.663,01 a 112.209,00
10%
acima de 112.209,00
25%
Dedução
3.366,30
20.197,65
Dedução por dependente Cr$ 2.362,00 (máximo 5)
Dedução por aposentadoria aos 65 anos Cr$ 28.348,00 (uma só)
Os números para Setembro
Inflação (IRVF) — 10,58%
BTN — Cr$ 59,0576
Poupança — 11,1329%
UPC — Cr$ 684,58
Sal. Mínimo — Cr$ 6.056,31 VRF — Cr$ 776,04
Reajuste dos aluguéis
Quadrimestral — 0%
Semestral — 41,28%
Anual — 1448,23%
Reajuste das prestações do SFH
Reajuste pleno (mensal)
■ um mês após aumento — 10,79% (multiplique por 1,1079)
• dois meses após aumento — 9,61% (multiplique por 1,0961)
Reajuste parcial (anual)
■ um mês após aumento — 2.539,4027% (multiplique por 26,394027)
■ dois meses após aumento — 2.967,5081% (multiplique por 30,675081)
* * *
Não se esqueça. É assegurado ao mutuário cujo aumento salarial
for inferior ao aumento praticado pelo agente financeiro a solicitação
da retificação do valor.
Farmácias de plantão
Amanhã, 7 de setembro de 1990
(Feriado)
Praça
Praça João Pessoa, 39
fone 22-7000
Plantão
Av. Adhemar de Barros, 54
fone 23-3322
Gaioso
Av. Rui Barbosa, 2187
fone 21-7511
Droga Jóia
AV. Pedro Álvares Cabral, 826
fone 22-8414
Drogaria Plantão
Rua Albertino de Almeida, 10
fone 29-4556
Drogaquinze
Av. Cassiopéia. 436
fone 31-1920
Sábado, 8 de setembro de 1990
Droga do Bosque
Rua Espinosa, 164
Drogaria Plantão
Rua Albertino de Almeida, 10
fone 29-4556
Droga Jóia
.■ • ;
Av. Pedro Alvares Cabral, 826
fone 22-8414
Gaioso
Av. Rui Barbosa, 2187
Ione 21-7511
Plantão
Av. Adhemar de Barros, 54
fone 23-3322
Drogão
Praça Cônego Lima, 26
fone 22-5954
Domingo, 9 de setembro de 1990
Xavier
Rua Sete de Setembro, 291
fone 21-1940
Maringá
Praça Pedro Américo, 52
fone 22-8754
Santana
Av. Rui Barbosa
fone 21-1155
São José
AV. Santos Dumont, 54
fone 21-7004
Drogaria Plantão
Rua Albert.ino de Almeida, 10
fone 29-4556
Droga Dois Irmãos
Cidade -Jardim. 2431- •
Fumo é proibido
em vôos curtos
A campanha antitabagista,
intensificada nos últimos tempos
pelos veículos de comunicação,
vem obtendo cada vez mais
adeptos e distinguindo entre a
grande massa consumista, aqueles que ainda resistem ao apelo
(os fumantes) e os não tabagistas.
Adotando a política norteamericana, que criou vôos especiais para fumantes e outros para
não fumantes, o ministro da Saúde Alceni Guerra, assinou portaria proibindo fumo em vôos aéreos nacionais com percursos de
até duas horas de duração. A
adoção desta medida depende
de uma campanha de educação
que está sob responsabilidade do
DAC (Departamento de Aviação Civil) e as empresas aéreas.
Ainda sobre o exemplo norte-americano, técnicos do DAC
justificam a adoção dos vôos especiais pelos resultados obtidos
nos Estados Unidos. Segundo
eles, logo que foi adotado, havia
três vôos apenas para fumantes
e um único para os não fumantes. Dois anos depois, a situação
se inverteu, e os fumantes reduzidos a apenas um vôo.
Outra sugestão dos técnicos
do DAC, foi alertar os passageiros sobre os perigos dos fumo,
durante as instruções dadas pelos comissários de bordo. Segundo estes técnicos, o fumo não só
prejudica as pessoas como as aeronaves, que têm sua vida útil
reduzida, devido à impregnação
do fumo em seus vários equipamentos de vôo.
Em todo o mundo a embriaguês está presente nas estradas.
Nos EUA, o marca ponto em
50% dos acidentes fatias. No
Brasil, a situação é também
preoeupante, bastando ver o
exemplo de São Paulo: em 300
acidentes com mortes analisados
pela Companhia Estadual de
Trânsito, em 75% havia o envolvimento de álcool. A diferença
é que nos EUA as penalidades
são severas contra os motoristas
bêbados, ao passo que no Brasil
a falta de sobriedade tem, praticamente, trânsito livre. Assim,
das 50 mil mortes por ano, presume-se que 30 mil estejam ligados
ao alcoolismo. Desses 30 mil casos, 55% são motoristas, 24%
passageiros e 21% pedestres.
cial de risco para dez. Uma sexta
dose põe o condutor praticamente fora dc combate ou então o
torna um assassino potencial.
Assim, a famosa "saideira" pode
ser a gota que faltava para uma
concentração letal.
Para se medir a bebedeira
dos imprudentes são necessários
os bafômetros. Mas eles são mais
raros do que se pensa. Conforme
a Polícia Rodoviária Federal, no
ano passado existiam somente 15
desses aparelhos funcionando
em todo o país. É um equipamento caro — custa US$ 5 mil
e mais taxas de importação. Entretanto, desde outubro, a empresa CSP, de Campo Grande,
teve homologado seu bafôtnetro. Já vendeu 62 unidades, todas para empresas privadas. A
empresa pretende comercializar
50 aparelhos por mês, ao custo
de 700 BTNs mais 15% de 1P1,
taxa que pretende ver liberada
pela Receita, Federal. -. Esse aparelho pode ajudar
e muito na luta contra o álcool
na estrada, que às vezes se junta
a outras drogas, fazendo com
que o motorista se torne um elemento dc "alta periculosidade".
E importante lembrar que "um
motorista embriagado tem 40 vezes mais chances de provocar acidente".
A questão da impunidade é
um problema de aplicação da lei.
A resolução 737 do Contrais disciplina a comprovação do estado
de embriaguês dos condutores
de veículos. Por ela sabe-se que o álcool embriaga a partir de 0,8
grama por litro de sangue Sou
0,4 miligrama por litro de ar expelido do pulmão). Isto corresponde a três cálices de vinho, ou
a três doses de uísque ou a três
latas de cerveja. Entretanto, o
quarto cálice, a quarta dose ou
a quarta lata, acrescentando apenas duas gramas de álcool por
..litro de .sangu e elevado .o. pote.n.-
Eduardo Marches' Neto
igeoàDIde Gagluençài CicOpoaadn1U:
PM■tratõtlit
10 SEU LAZER
Rose Spessoto
cinema
Nelson
Favorino
obteve
a terceira
colocação
com esta
foto, que
leva o
título "Nu".
São José dos Campos
CenterVale — Em virtude do feria-
do de 07 de setembro, o fechamento deste jornal foi antecipado para
terça-feira, o que impossibilitou
divulgar os filmes do shopping,
que só são definidos na quarta-feira à tarde. Os interessados poderão obter esta informação pelo telefone 22-4327.
Itobocop 2, de Irvin Kershncr,
Salão de Ilhabela premia
companheiro da Emoraer
Nelson Favorino dos Santos, fotógrafo da Embraer, foi
o terceiro colocado no XIV Salão de Artes Plásticas de Ilhabela, que teve sua abertura neste
último sábado, 01 de setembro.
Participaram do salão cerca de
100 artistas, com aproximadamente 200 obras, nas categorias
pintura, escultura e fotografia. A
promoção foi da Secretaria de
Cultura da cidade de Ilhabela.
Nelson Favorino dos Santos
tem em seu currículo participações em diversos salões, mostras
individuais e coletivas. porém é
a primeira vez que participa deste evento de Ilhabela. Nelson
obteve premiação com a foto
"Nu", desenvolvida a partir da
técnica de alto contraste e utilização de filtro azul. O prêmio,
foi uma medalha, uma quantia
cm dinheiro (Cr$ 5.000,00),
além de brindes da Fuji-Filme.
Walderez
de Barros
está rio
espetáculo
"Max",
convidado
para o 7?
Festivale,
"Max", de
Val Folli
é convidado
para o Festivale
O Festivale continua e alguns grupos concorrentes e
convidados estarão se apresentando neste fim de semana.
Hoje, às 20h3Ornin, apresentase "O Homem Nu", de David
Fcrr, com direção de Denise
Manha, Amanhã, às 20 horas,
é a vez do espetáculo convidado "Meu Reino Por Um Cavalo", de Dias Gomes, tendo como elenco Paulo Goulart, Nicete Bruno e Clarice Abujamra. Os ingressos serão vendidos
no local (Teatro Municipal —
Shopping Centro), exceto para
os grupos concorrentes, que
poderão ser retirados gratuitamente na ADC Embraer.
Programa sua visita ao
Festival, anotando as peças
programadas para está próxima semana:
Dia 08/09 — Sábado — 20h30
min — Teatro Municipal
"Aqui, Entre Nós", de Estér
Góes
Direção: Ricardo Matiolli
Dia 09/09 —Domingo — 10h30
min Pça. São Judas Tadeu
—Jd. Paulista
"Como Vencer na Vida sem
Fazer Força"
Espetáculo de Rua de Pedro
Bandeira
Direção: João Ângelo Guimaraés
19 horas — Sala Veloso
Série depoimentos com a atriz
Lélia Abramo
20h3Omin — Teatro Municipal
"Angélicus Prostituto", de Hamilton Saraiva.
Direção: Heitor Saraiva.
Dia 12/09 — Quarta-feira —
21h15 — Teatro Municipal
"Max", com Walderez de Barros
Direção: Val Folli
Espetáculo convidado.
Dia 13/09 — Quinta-feira —
20h3Omin — Teatro Municipal
"Orgia". de Enrique Boaventura
Direção: Hugo Villavicenzio.
Uma visão
do Vale por
18 artistas
"Paisagem Valeparaibana"
é o tema da coletiva que estará
acontecendo na Galeria Volpi,
à Rua Rubião Júnior, 84, até o
próximo dia 15 de setembro. No
dia 18, a mostra parte para Caraguatatuba, no Centro Cultural,
e passa a percorrer diversas cidades do Vale, levando visões e
técnicas diferenciadas nas modalidades gravura, pintura e desenho. A realização é da Comissão
de Artes Plásticas da Fundação
Cultural.
Participam da exposição os
artistas Bene Viana, Dagmar Siqueira, Nair Vissotto, Edna Donatelli, Fábio Sapede, Quinho,
Ricardo Padilha, Régis Machado, Lauro Luchesi, José Marcos,
Laurindo Cid, Itacaramby, Letícia, Rogério Cristóvão. Tova
Cohen, Veiga, Wagner Fraiha e
Walmir Camargo. Confira.
continua cm cartaz no Cine Palaclo, em sessões às 15, 17, 19 e 21
horas, com entradas a Cr$ 200,00
(somente às quartas-feiras, Cr$
150,00). Censura 14 aos.
Paratodos (pornogi afico) nas sessões das 15, 17, 19 e 21 horas, com
entradas a CrS 200,00 (somente às
aarlas-feiras, Cr$ 150,00). Cenara 18 anos.
Jacareí
Gladiadores do Futuro é 'a opção
do Cif -1C Rio Branco, cm sessões
às 20h15min (dias úteis), às 19 e
21 horas (aos sabad( s) e às 15, 19
e 21 horas (aos domingos), com
entradas a Cr$ 150,00. Censura livre.
Olha Quem está Falando entra em
cartaz no Cine Rosário, em sessões
às 20 horas (dias úteis) e às 19 e
21 horas (aos sábados e domingos), com entradas a Cr$ 150,00.
Censura livre.
Avenida (pornográfico) em uma
Única sessão às 20 horas e entradas
a Cr$ 150,00. Censura lf anos.
Ta u baté
Rotiocop 2, de 1rvin Kershner,
agora em cartaz no Cine Palas, cai
sessões às 15, 17, 19 c 21 horas,
com entradas a Cr$ 200,00 (somente às quartas-feiras, Cr$
100,00). Censura 14 anos.
Duro de Matar 2 Ci:Ira em cartaz
no Cine Metrópole, em sessões ás
15, 17, 19 e 21 horas, com entradas
a CrS 200,00 (somente às quartasfeiras, CrS 100.00). Censura 14
anos.
TV
Epoca Maluca, de Ice Philips, 1981.
Na Gazeta, 22h15min. Vida adolescente em Nova York, anos 50, com
três amigos do bairro de Queens envolvendo-se com a imagem habitual
da época: gangues e garotas.
Hell Raiser — Renascido do Inferno.
de Clive Barker, 1987. No SBT,
22h3Omin. Aventureiro morre após
abrir misteriosa caixa onde acredita
estarem todos os prazeres e horrores
possíveis. Mas ele terã uma chance
de voltar à vida, Com Sean Chap-.
Man.
Trama Macabra, de Alfred Hitchcock, 1976. Na Record, 22h3Omin.
A história diz respeito n dois casais
(a vidente vigarista Harris e seu amigo Dern, e os grandes vigaristas Devane e Black), cujas histórias se
aproximam. Com Barbara Harris,
Karen Black, Bruce Dern, William
Devane.
A Casa Mal-Assombrada, de John
Llewellyn Moxey, 1974. Na Bandeirantes, 22h3Omin. Família muda-se
para nova casa, tomada pelas forças
do mal. Coro Robert Stack, Vera Miles.
Chinatown, de Roman Polanski,
1974. Na Globo, 1h05min. Los Angeles, 1937. O detetive particular J.
J.Gites é contratado por Evelyn
Mulwray para investigar o romance
de seu marido com outra mulher.
Com Jack Nicholson e Fayc Dunaway.
O Roubo, de Leonard Horn, 1973.
Na Globo, 3h25min. Caminheiros
encarregados de levar uma carga tem
de enfrentar quadrilha disposta a assaltar o caminhão. CornLee Purcell.
Sábado.
Falso Traidor, de George Seaton,
1%2. Na Gazeta, 211130min. Homem
de negócios torna-se espião para ias
aliados, durante a 2? Guerra Mundial. Com William Holden, LilliPalmer.
O Homem que Odiava as Mulheres,
de Richard Pleisher. 1968, Na Cultura, 22h3Omin. Reconstituição, , com
força documental, da carreira do estrangulador de mulheres. Com Toney Curtis. Henrv Fonda.
A Mulher de Pedra, de Gordon Douglas, 1968. Na Bandeirantes, 23h30
min. Investigações em torno da mor-
te de uma loira, com Sinatra retomando o papei de detetive. Com
Frank Sinatra, Raquel Welch.
Terror na Cidade, de "Fimothy Galfas, 1978. Na Record, 1h3Omin. Tigres fogem ao controle de seu treina:
dor e aterrorizam uma cidade. Com
Tom Skerriu, Steve Forrest.
Síndrome Executiva, de Alan Bridges, 1980, Na Bandeirantes, 1h30
min. Problemas existenciais de um
executivo bem-sucedido. Com Alan
Bates, Gemma Jones, Ann Bei].
domingo
Taberna do Inferno, de Sylvester
Stallone, 1978. Na Record, 14h30
min. Filme sobre a vida de três irmãos que passam a juventude em
região da pesada de Nova York.
Com Sylvester Stallone, Kevin Conway,
O Inventor da Mocidade, de Howard
Hawks, 1952. Na Cultura, 15 horas.
A história gira em torno da descoberta de um elixir da juventude que
permite urna reflexão sobre os diversos estágios da vida. Com Marilyn
Monroe, Charles Cohurn.
Positivamente Milhe, de George Roy
Hill, 1967, Na Record, 16h30rnin.
Julie Andrews é a jovem que, nos
anos 20, chega a Nova York, faz amizade com Mary Tyler Moorc e se
apaixona pelo patrão (John Gavin).
Com qual dos Dois?, de Jack Smight,
1964. Na Gazeta, 18h3Omin. Sandra
Dee é uma jovem que, para agradar
o avô (Maurice Chevalier), que está
com um pé na cova, arranja substituto para o noivo ausente.
Marujos do Barulho, de Edward J.
Montagne, 1964. Na Gazeta, 21h30
min. Comédia a respeito de navio
cujo comandante tenta levar adiante
sua missão durante a Guerra Mundial, apesar de sua tripulação abilolada.
Mil Milhas de Aventura, de Geoff
Murphy. Na Bandeirantes, 21h30
min. Dois rapazes atravessam a Nova Zelândia num carro roubado,
com a polícia em sua perseguição.
Com Tony. Barris.
Aleluia Gretchen, de Sylvio Back,
1976. Na Cultura, 23h15rnin. Sérgio
Hingst é o chefe de família alemã
que chega ao Brasil, fugindo do nazismo. Com Miriarn Pires, Carlos
Vereza e Lilian Lenir/ter/ci.
Í
•
•C•I.a.s.s. r./.
116~E
CARROS
FUSCA 73 - Cr$ 198 mil
Ederaldo, 22-7353
FIAT 81 - Cr$ 280 mil. AlciPASSAT TS 79 - Cr$ 280
des, 23-4988.
mil/troco Ari, 22-5961
FIAT 79 - Cr$ 200 mil. 'RoPASSAT LS 78 - Cr$ 220
berto, 22-8378.
mil. Carlos, Av. Adhemar de
FIAT 147L - Cr$ 145 mil. Barros, 1106, id. Sia Maria,
Wellington, R Dom Gabriel Jactirei.
P.B.Couto, 161,
Granja_
GOL 1.84 - Cr$ 390 mil. FerCORCEL 77 - Cr$ 170 mil_ nando, (0122) 32-5571.
Rose, 29-1328.
FUSCA 76/77 - Cr$ 270 mil.
CORCEL II 80 - Cr$ 320 Manoel, R. Teresa Alves
mil. Gaivão, 31-0499.
Cursino, 95, 1d. Portugal.
CORCEL II 81 - Cr$ 300 GOL LS 86 - Cr$ 580 mil.
mil_ Joaquim, 51-2326. L u i z. 31-0 47 7._
CORCEL II 78 - Cr$ 230 YOYAGE LS 84 - Cr$ 520
mil. Nivaldo, 51-4994.
mil_ Luiz, 31-9125_
DEI. REY 82 - Cr$ 380 mil. PASSAT - Troco por chácaAmélia, R. Emílio Servija ra no B. Freiras/lote A. de
Martins, 78, Conj. 31 de Mar- Santana, 13earriz, R. Vinte e
or.
Tres, 135, A. de Santana,
ESCORT XR3 85 - Cr$ 650 BRASÍLIA 81 - Cr$ 270 mil.
mil. Wagner, 29-5516. Eduardo, 21-7697
ML 83 - Troco por DT180.
José, R. Coronel Moraes, 54.
NX1.50 90 - Cr$ 250 mil
+div. Flávio, (0125)32 4252.
CONSÓRCIO CC125 - Cr$
230 mil -t-div. Celso, 31-8265.
CGI25 57- Cr$ 180 mil. Valéria, 22-4326.
€6 125 86 - Cr$ 170 mil.
Claudemir, R. Vesla. 247, 1.
Granja_
CG125 TODAY 0 KM - Cr$
280 mil. Valmir, 22-1659.
CONSÓRCIO CG125 - Cr$
170 mil +div. Cláudio.
21-3148_
XI 250 O KM - Cr$ 230 mil +
div. A ry , 22-9977, R. 381.
XL250 85- Cr$ 250 mil. Sidney, R. Agenor L. Simão, 30,
A. da Ponte.
XLX250 89 - Preta/amar.,
ótimo estado. Cr$ 460 mil.
ESCORT XR3 86 - Cr$ 770 PASSAT 75 - Cr$ 150 mil. Marilda, 21-9725.
mil. Marcos, 41-3739.
Pedro, R. S. Sebastião, 71, A. XL250 116- Preta, ót. estado.
F-1000SS 89 - Cr$ 750 mil da Ponte.
Cr$ 300 mil. Frederico,
Agostinho, 22-0147.
PASSAT 77 - Cr$ 230 mil. 29-1296.
CARA VAN COMODORO 79 Donizeti, 22-4198
X1.250 R 84 - Cr$ 230 mit.
- Cr$ 400 mil. Bruno, (0122) FUSCA 69 - Cr$ 165 mil. Ravangnolli, 51-8315.
72-1822.
- Fauze, 21-4914.
XL25OR 88 - Ótimo estado,
OPALA 74 - Cr$ 1511 mil. Ci- PASSAT GTS 84 - Cr$ 500 3.500 km. Cr$ 70 mil ou
fraco, R. Lince, 184, Id. mil. Gilson, R. Maricá, 637, 2 ).‹. Cr$ 35 mil. Maria José, R.
Granja_
Itira, 221. 1 Apoio
Id. Satélite.
CARA VAN 81- Cr$ 390 mil. FUSCA 83 - Cr$ 350 mil. MOBILETTE CALO! 88 Leóricio, 21-3491.
Cr$ 90 mil. José, 22-1067.
Wagner, 21-6753
MONZA SLE 86 - Cr$ 700 FUSCA 81 - Cr$ 330 mil.
mil. Joanes, 317160.
Nelson, (0122) 31-2581.
CHEVETTE HATCH 80 - KOMB1 76 - Cr$ 250 mil.
Cr$ 260 mil_ Souza, R. José Nelson, R. habilita, 171, Id.
Ivair de Souza, 110, id. Esto- Satélite.
ril (atrás SESI).
PASSAT LS 84 - Cr$ 420
DIPLOMATA 86 - Cr$ 700 mil. Célio, 22-5049
mil. Paulo, 23-4031.
SANTANA Grs 88 - Cr$
CHEVETTE SI. 85- Cr$ 455 1,18 milhão Alexandre,
mil/troco tel. Otavio, 21-3148.
22-3617.
FUSCA 67- Cr$ 115 mil. ReMARAJÓ SI, 81 - Cr$ 320 nato, 22-0297.
mil_ Batalha, 31-2526.
BRASÍLIA 79!CHEVETTE
MONZA SLE 2.0 - Cr$ 1,3 80- Cr$ 600 mil/troco, Beto,
milhão. Roberto, 5113050.
22-5396.
CARA VAN 76- Cr$ 220 mil_
João, Av_ Princesa Isabel,
1556, Santana.
---• •--MARAJÓ 81 - Cr$ 300 mil/
troco. Dorival, R. Machado
de Assis, 558/84, Monte Cas•
telo
CHEVETTE 84/85 - Cr$ 450
mil Sérgio, 31-1838.
MONZA BATCH 82 - Cr$
410 mil. Joe'. R Alfredo Coslop, 143, Bosque
CHEVY 89/90 - Troco por
carro menor valor. Salvador,
29-1358.
MARAJÓ 81 - Cr$ 350 mil.
Ivan, 29T4711.....__
OPALA 79 - Cr$ 280 mil.
Paulo, (0122) 52-4056.
CHEVETTE 78 - Cr$ 250
mil Glória, 29-2724
CHEVETTE 76 - Cr$ 200
mil. Valdir. 22-0683.
CHEVETTESL 89- Cr$ 720
mil/troco. Rogeria, 31-6556.
OPALA 80- Azut, 2 portas,
4 dl Cr$ 320 mil. Alberto,
21-6644„_
MONARETA AUX50 - Motor Caloi. Cr$ 25 mil. Alcindo, 21-9547.
VESPA PX200 86- Cr$ 110
mil Beto. 31-0293
CARRETA 2 MOTOS - Cr$
40 mil. Nazário, 21-7384
/40vt-is
2 CASAS- Em Lorena, Vila
Geny, 32 .000 BTISF cada_ Solange, tel.: 01125+52-4572.___
3 CASAS - Em Santana, Cr$
3 milhões. João, tel.: 22-0762.
LOTE - Pque. Interlagos,
BRASÍLIA 79- Cr$ 300 mil. troco por carro menor valor.
iel.: 22-0700.
Wladimyr, (0122) 33-2694.
GOL - Cr$ 570 mil. Edson, LOTE - 330 m = Alto de Santana, Cr$ 800 mil ou troco por
41-5705.
carro. Daniel. tel.: 22-9932.
ESCORT CL 86 - Cr$ 650
CASA VILA TESOURO mil Lázara, 22.4826
Cr$ 1,3 milhões. 2 qms. MoaKARMAN-GH1A 74 - Cr$
cir, Rua Riscala José Neme,
172 mil. Camargo, Ai. Cân80, V. Industrial. Aceito cardido Marciano Leite, 88, V
ri
Bethanitt
LOTE JD. COLORADO - E
TOCA-FITAS - Motoradio
área 2.18)) m = no Bairrinho.
Cr$ 12 mil. Eduardo,
Cr$ 1,5 milhão, troco por ca21-6822.
Lope■;t I
TOCA-FITAS DIGITAI. CASA Jd. América, pre
Banco Proear, cintos seg.,
cisa reforma. Cr$ 2,2 milhões
'antenas etc. p/Maverick. Cr$
troco por terreno. Naktimura.
42.5 mil. Lide, 31-1841.
tel.: 31 2374.
MOTOR 8 CILINDROS ALUGO CASA - Com 2 q tos
Com carburador. Cr$ 100 mil.
e edicula. Cr$ 50 mil Jose,
Wagner, 31-1841.
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lweeler Marrion. Cr$ 3 mil.
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Sérgio, 31-7653
5 milhões Rua C:apricórnio,
AUTO ROUBADO - Brasília 335, Id. da Granja.
77, bege, placas XL-7099,
AI.UGO SUÍTE - lndep
MC. Informações p/Adauto,
com garagem no Conj. 31 de
31-7345.
Março. 3 sal, minimos. Ma
ria, tel.:::31-:2748i
OTOS
CHEVETTE 76 - Cr$ 180
RD350 89 - Cr$ 480 mil
Dinarte, 22-7197.
Marcelo, 21-6150
CARA VAN 711- Cr$ 300 mil.
RD350 - Cr$ 3(10 mil/troco
Valtencir, 22-4302
Roberto, 29-5992.
PASSAT TS 80 - Cr$ 320
CONSÓRCIO RD350 - Cr$
mil/te. te) 31. José, Av. José
330 mil. Ana, 21-6150.
Cobra, 589, Jd_ Veneza
DTI80 - Cr$ 1513 mil/troco.
PARATI PI.US 84- Cr$ 610
Anderson, R. João Bindão,
mil. Dirce, 21-1106.
330, V.S. Geraldo, Taulnité.
BRASÍLIA LS 80 - Cr$ 320
DTN11831 86 - Cr$ 160 mil_
mil. Célio, 3E3901.
Jose, R. São Paulo, 415, fds.
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Cr$ 300 mil. Troco por carro.
Maury, tel.: 29-2876.
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no Satélite ou Bosque_ Cr$ 2
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Álvaro (1)125) 93-123)1.
VAR1ANT 11 80 - Troco tel.
DTZ O km - Troco por lote TERRENO - 1.000 m = no
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A. de Santana. Célio, Torrão de Ouro. Troco por
Jd. Morumbi
22 13/10.
carro ou moto. Ivan. lei.:
BRASÍLIA 79- Cr$ 275 mil RXI80 CUSTOM 83 - Cr$ 29-7644.
Verlene, R. Prof. Olinda Al- 90 mil_ Natanael, R. Pimen- CASA - No Pque.
Indusmeida Mercadanle, 428, laca- teiras, 1029, P. Industrial.
trial, 2 qt()S., suíte, 47.000
rei.
RX180 C:r$ 110 mil. Riba- BTNF. Alexandre, tel..
GOL 85 - Cr$ 520 mil/troco. mar, R. Mirassol, 318, Bos- 51-7219
José, 29-2800.
que.
CASA - Com edicala, Conj.
CB450DX 89 - Cr$ 450 mil. São Benedito. Cr$ 2 milhões.
GOL LS 85 - Cr$ 530 mil/
César. 22-9958.
Armando, Rua José Chaves,
troco Monza 84_ Ivan.
22-6665,
CB400 83 - Cr$ 250 mil. Ne- 35, Cecap .- !acarei.
TERRENO- 300 m'no Galo
FUSCA 68 - Cr$ 80 mil. to, 51-8315.
Adilson, R. Afranio Paiva CB400 82.RDZ II 86 - Cr$ Branco. Cr$ 380 mil. Carlos,
[el.: 31-0499.
Delgado, 205. A. da Ponte.
410 mil. Rodolfo, 29-5709
CLASSIFICADOS if
et
a.d. O • Si' •
CASA - Vista Verde D-1 3
dorms. (1 suíte). Entrega
11/90, poupança quitada Cr$
2 milhões saldo a ser financiado de 5.000 VREs. Carlos.
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MEIO LOTE Jd. Ameri- dos. Cr$ 3,5 milhões. Luiz, Ouro Preto, id. Isinenia.
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3 RÁDIOS - PX c/menor rr:
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CHÁCARA - Com água e canais possível. COMPRO.
Souza, 319, Id. Paulista._
luz, Recanto dos Tamoios, Bernardes, te): 29-5460.
APTO - Quitado, no Edif. 1.225 m i , quitada. Cr$ 236
MÁQUINA - De sorvete
Patamares, 2 qtos. sem gara- mil. Clélio. tel.: 29-2463.
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gem. Cr$ 4,5 milhões, Aceito
CASA Em Jacarei -Centro, mil ou troco por carro mesmo
carro/tel. José, tel.: 21-7660.
Cr$ 6 milhões. Décio, tel.: valor. Eduardo, lei: (0122)
CASA - Jd Esplanada, 51-6080.
32-4636
185.000 BTNEs. Ruth, te).:
PRECISO URGENTE - Em21-1273, após 18h.
pregada que possa dormir no
CASA - 2 qtos. Cr$ 2,5 mi- MÁQUINA - Lavar loucas emprego. Sônia, lel: 23-4532.
lhões ou troco por caminhão Brastemp Cr$ 55 mil. CiliaPRECISO - Empregada
Gouveia, Rua 25, 119, Id. na, rei: 31-8395.
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i
A seção
"-"classif cados"
vai mudar. Veja
como na página 6.
EM FOCO
IRENIO DE FARO
Depois do MD-11, um superavião a mais
O MD-11,
que voa
com flapes
produzidos
pela
Embraer,
deverá ser
homolagado
em novembro
deste ano.
Mas a
MacDonnell
Douglas
não espera
parar por
aí, e já
estuda uma
superversão
alongada
para 520
passageiros.
A McDonnell Douglas,
dos Estados Unidos, espera
homologar, em novembro
deste ano de 1990, seu mais
novo modelo comercial, o
MD-11, que vai substituir o
velho DC-10.
Lançado em dezembro
de 1986, o programa do
MD-11 sofreu sucessivos
atrasos mas agora, ao que parece, deve ter entrado em ritmo mais seguro. O primeiro
vôo foi realizado em Long
Beach, EUA, no dia 10 de
janeiro de 1990 e a operação
comercial está prevista para
começar em inícios de 1991.
A idéia da MacDonnell
Douglas, com o MD-11, foi
aproveitar a estrutura de uma
vião já existente, o DC-10,
alongando-a e melhorando
seu desempenho.
Olhando-se para o
MD-11, a gente tem a impressão de que se trata apenas de
um DC-10 esticado, mas isso
não é verdade. O aparelho é
realmente diferente, com várias modificações em sua estrutura, avanços tecnológicos
importantes, aletas nas pontas das asas, tudo para fazer
com que o MD-11 voe 27 por
cento mais longe que o
DC-10-30 e a 16 por cento
menos de custo por passageiro/quilômetro. E é isso o que
as transportadoras desejam.
Uma das modificações
que logo salta à vista são as
aletas, cujas superfícies se
projetam para cima e para
baixo das pontas das asas.
Testadas em vôo, num
DC-10-3 0 da Continental
Airlines, as aletas reduziram
o arrasto da .aeronave em
mais de 4 por cento, além de
aumentar a sua sustentação,
reduzindo assim o consumo
de combustível em cruzeiro.
O MD-11 poderá transportar até 293 passageiros,
contra os 247 do DC-10, do
qual se originou.
Há diferenças também
na postulação e nos aviônicos. Os motores — RollsRoyce, General Electric ou
Pratt & Whitney, à escolha
do comprador — além de
mais confiáveis que os do
DC-10-30, têm também
maior empuxo, e isso, combinado com menor arrasto e
maior sustentação, faz com
que o avião voe mais longe
e mais rápido. Um exemplo:
um DC-10, na linha Los Angeles/Austrália têm de ser
reabastecido no meio do caminho. O MD-11 será capaz
de efetuar o trajeto sem necessidade de reabastecimento
Os aviônicos são, de outro lado, muitos avançados,
aliviando a carga dos pilotos,
garantindo navegação mais
precisa e monitorando adequadamente o funcionamento dos motores.
O MD-11 deverá ser fornecido em três versões: pas-
sageiros, cargas mistas (passageiros e cargas).
É possível que a família
DC-10 não pare no MD-11.
Pois, a McDonnell Douglas
já estuda um outro alongamento, que terá a designação
de MD-12X, capaz de transportar 372 passageiros, oferecendo assim uma concorrência direta com o jumbão da
Boeing. E, para uma configuração mais econômica, o novo avião poderá, até mesmo,
levar 520 passageiros sentados, o que será notável.
Tal como o 747, da
Boeing, o MD-12X terá dois
andares, com superconforto
na parte de cima.
MD-11 em
seu
primeiro
vôo
Mais 62
passageiros
serão
acomodados
no andar
superior do
MD-12X. O
acesso
poderá
ser feito
por meio
de uma
escada
ligando
as duas
cabines
AVIÕES DO MUNDO INTEIRO
Tipo: transporte comercial
Fabricante: Boeing (EUA)
Motorização: 2 motores
CFM56-3B1, turbofans
Potência: 10.000 libras
Acomodação:
128.a 149 passageiros
Peso máximo de decolagem:
56.4701g
Peso máximo de aterragem:
51.710 kg
Carga paga máxima: 15.780 kg
Peso vazio: 31.840 kg
Comprimento total: 33,4 m
Envergadura: 28,9 m
Altura total: 11,1 m
Velocidade máxima: 910 km/h
Velocidade de cruzeiro:
795 km/h
Teto operacional: 11.178 m
Razão de subida máxima:
975 m por minuto
Combusítvel normal:
20.104 litros
Alcance: 2.987 km
(com 141 passageiros)