Relatório
Socioambiental
2012
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Mensagem da Diretoria
Parece que foi ontem, mas em 1º de abril de 2013
tantes no dia a dia do cidadão, o Escola na Empresa,
completamos 40 anos na direção da Auto Viação
a homenagem ao nosso colaborador por tempo de
Urubupungá!
serviço, os específicos para saúde e qualidade de
Esta foi a primeira empresa do Grupo NSO (Nossa Senhora do Ó), formalizado em 2012 e composto pelas
empresas: Viação Santa Brígida, Urubupungá Transportes e Turismo e Viação Cidade de Caieiras.
Numa rápida volta ao passado, relembramos nossas
dificuldades operacionais em ruas sem asfalto, estradas e avenidas esburacadas. Em contrapartida não
enfrentávamos os intermináveis congestionamentos
de hoje em dia.
Quem viu o início da nossa jornada em 1973 e acompanhou nossa evolução ao longo destes anos, percebe
claramente que, além do crescimento físico da empresa, houve praticamente uma revolução em nossa forma de atuar, tanto no setor operacional como no administrativo, mas principalmente na área socioambiental.
Na leitura deste relatório, encerrado em dezembro
de 2012, o leitor conhecerá um pouco da história de
Osasco, Cajamar e Santana de Parnaíba. Verá nosso
empenho em atender cada vez melhor nossos clientes e nossos colaboradores por meio de diversos projetos e atividades: o SAC (Serviço de Atendimento ao
vida dos colaboradores, os voltados à melhoria no relacionamento com nossos clientes, de modernização
constante de nossa frota, o Dia de Fazer a Diferença,
entre outros.
Principalmente nos últimos 15 anos, a Urubupungá
vem desenvolvendo treinamentos e utilizando novas
tecnologias voltadas para a preservação e melhoria
das condições ambientais em nossa operação diária.
É com muita satisfação que você verá no último capítulo deste relatório o desenvolvimento de nossa nova
unidade em Santana de Parnaíba e os motivos pelos
quais decidimos optar por uma construção com elevado desempenho ambiental, buscando a certificação LEED (Leadership in Energy and Environmental
Design), reconhecida mundialmente.
Provavelmente seremos uma das primeiras empresas de transporte coletivo de passageiros a receber
este tipo de certificação. Esperamos que nossa iniciativa de comprometimento ambiental sirva de estímulo para outras empresas, visando sempre uma
melhor qualidade de vida para toda a sociedade.
Cliente) voltado à prestação de informações impor-
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A Empresa
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A Empresa
A Auto Viação Urubupungá atua no segmento de
em Osasco, e a nova garagem, recém-construída,
transporte coletivo urbano sobre pneus em linhas
em Santana de Parnaíba.
municipais de Osasco, Santana de Parnaíba e Cajamar, e intermunicipais, ligando estes municípios
entre si e também a São Paulo e outras cidades
da região metropolitana como, por exemplo, São
Bernardo do Campo, Diadema, Barueri e Guarulhos.
8
O grupo de empresas integrado pela Urubupungá recebeu o nome de NSO em referência à sua
origem, que antes do transporte administrou uma
padaria e uma laminação de ferro e aço com este
mesmo nome, ambas no bairro da Freguesia do Ó,
Para atender estes serviços e a demanda gerada
em São Paulo. Seu logotipo lembra a mão em con-
por eles, a empresa conta com, aproximadamente,
tato com o ventre materno, da mesma forma que a
3000 colaboradores e 700 veículos, divididos em
representação da imagem da Nossa Senhora do Ó,
duas unidades operacionais: a sede da empresa,
a padroeira do bairro.
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Visão
Ser uma empresa especial de transportes, que
busca conquistar cada vez mais espaço no
mercado, com a Qualidade reconhecida por
seus clientes.
Missão
Prover transporte de pessoas com soluções
inovadoras e eficácia empresarial, buscando
maximizar os resultados para nossos clientes,
colaboradores e a sociedade.
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Valores
Organizacionais
Confiança
Oferta de serviços que privilegiem a pontualidade e a segurança das pessoas transportadas
Aprimoramento
Pesquisa contínua por processos mais eficazes e por
equipamentos tecnologicamente atualizados, que proporcionem melhores resultados organizacionais
Determinação
Mobilização das competências individuais com foco no
alto nível de comprometimento com a organização
Cidadania
Ética na condução dos negócios e no relacionamento
com o meio ambiente e com as comunidades em que a
organização atua
Capacitação
Empenho na contratação e desenvolvimento de pessoas
para melhor compreender e atender as exigências crescentes dos clientes, do mercado e da sociedade
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11
O Relatório
Socioambiental
Além de comemorar seu 40º aniversário, esta edição do Relatório Socioambiental da Urubupungá atualiza o primeiro Balanço Social da empresa
publicado em 2010.
Por conta desses 40 anos, a opção foi por preparar o Relatório no formato
de linha do tempo, descrevendo década a década os avanços socioambientais no estilo de gestão da empresa e apresentando os resultados
destas ações nos últimos três anos.
Ao final é apresentada a principal novidade da década atual, a construção
da nova garagem de Santana de Parnaíba, com demonstração detalhada
das estratégias de sustentabilidade e os motivos que a levaram a buscar
a certificação LEED e o título de Green Building.
A linha, no entanto, recua um pouco mais no tempo e inicia apresentando
brevemente como cada município atendido pela empresa se desenvolveu.
A Urubupungá orgulha-se de ter uma pequena parcela de responsabilidade
no crescimento de cada uma destas cidades nos últimos 40 anos.
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Relatório Socioambiental 2012
OSASCO
SANTANA DE PARNAÍBA
CAJAMAR
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OSASCO
Situado em local habitado originalmente por diversas
Com o crescimento dos negócios, Agú decidiu cons-
tribos indígenas do tronco tupi-guarani, o atual muni-
truir uma estação ferroviária que contribuiu signifi-
cípio de Osasco foi um bairro da cidade de São Paulo
cativamente para a expansão populacional do bairro.
até 19 de fevereiro de 1962, data de sua emancipação.
O início da sua colonização data do século XVII, épo-
Ferro Sorocabana decidiram batizar a nova parada
ca em que o bandeirante Antonio Raposo Tavares
de Estação Antonio Agú, mas o imigrante solicitou
instalou-se na Vila de Quitaúna e de lá organizou e
que o nome fosse uma homenagem a sua vila natal
partiu para sua expedição que por 30 anos percorreu
na Itália – Osasco.
o interior do Brasil.
As instalações militares na região de Quitaúna tam-
No entanto, somente a partir da compra de grande
bém tiveram papel preponderante para o crescimen-
área por parte do imigrante italiano Antonio Agú, já no
to da região na primeira metade do século XX, assim
século XIX, que as primeiras atividades econômicas
como a presença de grandes conglomerados indus-
por ele exercidas começaram a atrair operários que
triais na segunda metade.
chegavam para trabalhar em sua fábrica de tijolos, telhas, tubos e cerâmicas.
16
Assim que ficou pronta, os dirigentes da Estrada de
Relatório Socioambiental 2012
Com o 12º maior PIB do país (fonte: IBGE – 2009), resultante do trabalho de seus 667 mil habitantes (fon-
te: IBGE - censo 2010), a Osasco atual está mudando
de vocação. Até pouco tempo atrás sua economia
era predominantemente industrial e, hoje, o setor
comercial e o de serviços vêm ganhando espaço e
repaginando a cidade.
Desde então, aquela pequena empresa que operava
três linhas que conectavam os bairros Baronesa, Piratininga e Vila dos Remédios à Lapa, em São Paulo,
cresceu e transformou-se tal qual sua cidade sede,
passou a atender todos os bairros da região norte,
interligando-os às regiões sul e central por meio de
33 linhas municipais e com suas 49 linhas metropolitanas a muitos outros polos de atratividade da Região
Metropolitana de São Paulo e cidades vizinhas.
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SANTANA DE PARNAÍBA
Elevada à condição de Vila desde 1625, Santana de Parnaíba favoreceu-se
nesta época por situar-se em uma posição geográfica privilegiada para
a partida das bandeiras que viajavam rumo ao interior do país, seguindo
pelas águas do Rio Anhembi, o atual Tietê.
A antiga Fazenda Sant’Ana, fundada 45 anos antes por Suzana Dias, neta
do Cacique Tibiriçá, anexou o “de Parnaíba” a seu nome porque assim os
índios chamavam o local – “lugar de muitas ilhas”.
Entretanto, o fim das bandeiras e, posteriormente, a distância das estradas de ferro, diminuiu a atratividade do município que passou por longo
período de estagnação. Nesta época desmembraram-se de Santana seus
antigos distritos de Pirapora do Bom Jesus, Cajamar, Araçariguama, São
Roque e Barueri.
A partir da década de 1980, com a melhoria das ligações rodoviárias com
a capital, instalaram-se na região diversos condomínios residenciais, que
deram novo e definitivo impulso à economia da cidade, atualmente baseada nos setores de comércio e serviços.
Seus 111 mil habitantes (fonte: IBGE - censo 2010) são atendidos em
suas necessidades de deslocamento por sete linhas municipais de ônibus
operadas pela Auto Viação Urubupungá e mais 17 linhas intermunicipais
e seletivas que interligam Santana de Parnaíba a outros municípios da
região metropolitana.
A nova garagem que a Urubupungá construiu em Santana de Parnaíba
está estrategicamente localizada para operar as 24 linhas acima citadas
mais as linhas municipais e metropolitanas de Cajamar, com alta produtividade e com capacidade para atender às demandas crescentes de
transporte na região.
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CAJAMAR
Cajamar emancipou-se de Santana de Parnaíba em 1959, mas 40
anos antes quando ainda chamava-se Distrito da Água Fria, começou seu crescimento econômico e populacional trazido pela Companhia Brasileira de Cimento Portland, instalada no bairro de Perus,
município de São Paulo.
A maior parte da matéria-prima utilizada pela empresa canadense
vinha das pedreiras da Água Fria, onde também encontrou condições favoráveis para estabelecer moradia, parcela significativa da
força de trabalho da fábrica.
O nome do distrito mudou para Cajamar por conta de legislação federal datada de 1940, que estabeleceu proibição para a existência
de distritos com o mesmo nome dentro de cada estado da federação.
Em uma das versões da história da mudança do nome, o secretário
da prefeitura municipal da época encontrou um mapa antigo da região com uma gleba de terras intitulada Cayamar, nome que talvez
fosse oriundo do português Manuel Callamares, bandeirante que
morou no local. Julgando facilitar a pronúncia, o secretário então
propôs a troca do “y” por um “j” chegando ao atual Cajamar.
Hoje, a cidade possui 64 mil habitantes (fonte: IBGE - censo 2010)
e cinco linhas municipais da Auto Viação Urubupungá que facilitam
seus deslocamentos entre a região central e seus principais distritos: Polvilho, Ponunduva e Jordanésia, além de dez linhas metropolitanas que proporcionam acesso à capital e outras cidades vizinhas.
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Décadas
de 70 e 80
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Início
A Urubupungá nasceu em 1º de março de 1966 e
Em 1975, a sede da empresa foi transferida para a
foi incorporada pelo grupo de empresas que atu-
Avenida Presidente Médici, bairro Jardim Mutinga,
almente denomina-se NSO, em abril de 1973. Na
em Osasco, constituindo-se nos primeiros atos de
época, operava cinco linhas regulamentadas pelo
uma história de crescimento que atinge um marco
DER – Departamento Estadual de Estradas de Ro-
no dia 1º de abril de 2013, ao completar 40 anos
dagem – que interligavam Osasco e Cajamar ao
sob gestão do Grupo.
bairro da Lapa, em São Paulo.
As linhas intermunicipais chegaram em Santana
de Parnaíba no dia 8 de agosto do mesmo ano.
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Relatório Socioambiental 2012
Década
de 70 e 80
Crescimento
O acelerado desenvolvimento industrial verificado
primeira de Santana de Parnaíba, além da continuidade
na cidade de São Paulo nos anos 70 modificou a
da ampliação da cobertura das linhas intermunicipais,
forma de usar e ocupar o solo em uma extensa área
que passaram a utilizar-se das novas ligações rodoviá-
do entorno da capital paulista. Alguns municípios
rias com a Capital, resultantes da expansão populacional
transformaram-se em polos industriais, enquanto
da Região Metropolitana.
que outros, tornaram-se cidades dormitório.
É também da década de 80 a transferência da respon-
Esta área formou a Região Metropolitana de São
sabilidade pela regulamentação do transporte urbano
Paulo, legalmente constituída por meio de lei fe-
dentro da Região Metropolitana para a EMTU – Empresa
deral de 1973 e efetivamente implantada em 1975
Metropolitana de Transportes Urbanos.
com a criação do SPAM – Sistema de Planejamento e Administração Metropolitana, que a chamou
inicialmente de Grande São Paulo.
Nesta época, o transporte dos trabalhadores que
necessitavam movimentar-se entre cidades da
Região Metropolitana para chegar a seus locais de
trabalho utilizava-se de pequenos trechos de estrada e era regulamentado pelo DER – Departamento
Estadual de Estradas de Rodagem.
Para atender a demanda crescente por mobilidade, a Urubupungá incorporou a Viação Nacional
em 1975 (45 veículos) e o serviço de micro-ônibus
particulares dos bairros Baronesa e Helena Maria
em 1978 (28 veículos).
O período de expansão geográfica continuou na
década seguinte com a criação da primeira linha
municipal de Cajamar – Vila das Américas/Polvilho
– em setembro de 1980 e incorporação da linha Cidade São Pedro/Jardim Isaura em agosto de 1986,
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25
Década
de 70 e 80
Aprimoramento da gestão
A transição entre a década de 70 e a de 80 ficou mar-
• A formação de parcerias com fornecedores e órgãos
cada pelo segundo choque do petróleo, que criou a
gestores para operação dos veículos movidos a etanol
oportunidade para a Urubupungá adquirir seis novos
demonstrou os benefícios da manutenção de estraté-
veículos movidos a álcool (atualmente denominado
gias de trabalho conjunto, levando a empresa, desde
etanol) para operar a recém-criada linha seletiva ligan-
então, a adotar esta política em grande parte de seus
do o município de Barueri ao Metrô (na atual Estação
relacionamentos.
Armênia) e tornar-se a primeira empresa de transporte
de passageiros do mundo a operar uma frota que utilizava este tipo de combustível.
Por outro lado, parcerias também começaram a ser
construídas com as comunidades adjacentes aos
bairros atendidos para as primeiras ações sociais,
Desta iniciativa, importantes lições marcaram de for-
de cessão de veículos para escolas, entidades reli-
ma definitiva a forma de gestão da empresa:
giosas, associações culturais e esportivas para que
• A conclusão de que nosso planeta possui quantidade finita de recursos naturais e cabe ao ser humano
utilizá-los de forma racional e consciente levou a Urubupungá a adquirir um grau de consciência ambiental
pudessem participar de eventos cívicos ou comunitários, notadamente aqueles que promovam ou
insiram as pessoas em atividades voltadas ao seu
aprimoramento como cidadão.
que a tornou pioneira em várias práticas ecologicamente adequadas implantadas nos anos seguintes.
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ônibus
cedidos
eventos
atendidos
pessoas
beneficiadas
2010: 262 ônibus
241 eventos
7.860 pessoas
2011: 232 ônibus 222 eventos
6.960 pessoas
2012: 175 ônibus
165 eventos
5.250 pessoas
Atuação em linhas não-rentáveis
Por sua própria natureza, o transporte de pessoas
em razão da sua função social, age como um elo de
desenvolvimento e expansão de bairros e regiões, de
forma tão incisiva que as que são privadas da prestação dos serviços de transporte público têm limitado o
seu potencial de crescimento.
Bairros favorecidos
Ponundúva
Parque Alvorada II
Parque dos Bandeirantes
Desta forma, na sua premissa de transportar pessoas, a
Jardim Clementino
Urubupungá criou novas ligações e passou a operá-las
Chácara das Garças
independentemente da sua rentabilidade. Isto propor-
Jardim Wilson
ciona as pessoas de comunidades isoladas e de novos
Jardim Açucará
bairros e loteamentos, a mobilidade necessária para
exercer sua cidadania.
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Relatório Socioambiental 2012
Década
de 90
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29
Década
de 90
A partir dos anos 90, a Região Metropolitana de São Paulo passou a destacar-se como centro financeiro, industrial e comercial de abrangência nacional e influência continental, além de se constituir como um tecnopolo de
pesquisa diversificada e polo cultural consolidado. Nesta região já estavam
concentradas as sedes das grandes empresas e a maior parte dos centros
de pesquisas e produtores de informação existentes no território brasileiro
(fonte: Santos e Silveira - 2001).
Em 1993, a Urubupungá incorporou parte da Viação Autonomistas, ampliando sua rede de linhas no município de Osasco e, ao longo de toda a
década, manteve a política de criação de novas ligações metropolitanas
para atender as novas demandas que surgir.
30
Relatório Socioambiental 2012
Qualidade da gestão
Dentro deste cenário, novas formas de conduzir a
ram em motivadores e receptores da grande maioria das
gestão empresarial tornaram-se disponíveis e foi
ações do programa.
adotado o Modelo de Excelência da Gestão da FNQ –
Fundação Nacional da Qualidade – como base para
o Programa Urubupungá da Qualidade, o PUQ, que se
mantem até os dias atuais como o principal delineador das ações socioambientais da empresa.
A principal característica da fase inicial do PUQ foi a
quebra de diversos paradigmas que caracterizavam
a forma da empresa relacionar-se com os demais
atores do negócio, como nos exemplos abaixo:
• Os passageiros começaram a ser chamados e tra-
• Analogamente, os funcionários passaram a ser chamados e tratados como colaboradores e a receber formas diferenciadas de treinamento comportamental voltado para
a qualidade, tornando-se ferramenta fundamental para o
exercício das novas práticas de atendimento ao cliente.
Estas duas mudanças, aparentemente sutis, provocaram
outras mudanças, mais perceptíveis. Em 1995, a Urubupungá escreveu sua primeira Missão e definiu seu lema:
Gente transportando Gente
tados como clientes e, desta forma, se transforma-
Relatório Socioambiental 2012
31
Criou os grupos de trabalho para tratar do desenvolvimento e aperfeiçoamento das ferramentas da qualidade
utilizadas, provocando com isso a intensificação do espírito de equipe.
Destes grupos, vieram na segunda metade dos anos 90
e permanecem até hoje os seguintes planos de ação:
• Programa 5S;
• Pesquisas de satisfação dos clientes;
• Vídeo institucional da Urubupungá;
• Criação de departamento especializado e
responsável pelo treinamento dos colaboradores;
• Pesquisa de clima organizacional;
• Programa de Desenvolvimento das Lideranças;
• Linha Direta, jornal interno de circulação
bimestral;
• Pesquisas com clientes internos;
• Indicadores de Desempenho dos processos.
E também diversos projetos de cunho
socioambiental, detalhados a seguir:
32
Relatório Socioambiental 2012
Década
de 90
Processo de monitoramento e
controle da emissão de poluentes
O processo foi desenvolvido em 1996 e vem recebendo
A autofiscalização no campo é realizada mensalmente
aprimoramentos e melhorias desde então.
desde sua criação por equipe de colaboradores trei-
Por seu pioneirismo dentro do setor de transporte, na fase inicial, recebeu colaboração de técnicos da Cetesb que encontraram na parceria com
a Urubupungá a oportunidade para estabelecer
parâmetros de medição e metodologia de homologação de opacímetros.
nados para esta finalidade, que utilizam a Escala de
Ringelmann para classificar os veículos da frota, exatamente como os fiscais dos órgãos reguladores do
setor. De certa forma, a equipe age também como auditora da sistemática de manutenção e tem autonomia
para tirar de circulação os veículos que apresentam
emissão de fumaça no Nível 3 ou maior, para avaliação
Atualmente é composto por duas grandes ver-
técnica e tomada de medidas corretivas.
tentes: a autofiscalização no campo e o plano de
intervenções preditivas nos sistemas de alimentação e combustão dos veículos da frota.
O plano de monitoramento preditivo da frota vem
sendo aprimorado ao longo do tempo e hoje define
os intervalos para medição da emissão de gases do
escapamento com base no aprendizado adquirido.
Os resultados obtidos determinam o melhor momento para intervir nos veículos para que mantenham as
condições especificadas por seus fabricantes.
Km/veículo/mês
% frota
aprovada na
autofiscalização
2010: 5.987
99,36
2011: 6.078
99,77
2012: 6.059
99,94
Km percorridos
Relatório Socioambiental 2012
33
SAC – Serviço de
Atendimento ao Cliente
Década
de 90
O SAC da Urubupungá foi implantado em 1996 e hoje
é o principal canal de comunicação entre a empresa
Total de manifestações
dos clientes
e seus clientes, que podem acessá-lo por meio de ligação telefônica gratuita (0800), por e-mail, pelo site
da empresa na internet, via postal ou pessoalmente na
2011
22.112
sede da empresa.
O SAC registra as demandas e insatisfações das pessoas que utilizam as linhas da Urubupungá, para que,
após a realização das análises necessárias, o serviço
prestado possa ser aprimorado.
2012
30.256
2010
22.795
Com a expansão e popularização da telefonia celular e
uso da internet, o SAC passou também a ser um prestador de informações sobre a operação das linhas e eventuais ocorrências de trânsito no sistema viário utilizado
pela empresa em tempo real.
Adicionalmente, o SAC também se encarrega de receber, cadastrar e deixar disponíveis aos proprietários,
Reclamações
seus documentos e objetos esquecidos nos ônibus.
2011
2.864
2010
2.528
2012
3.148
34
Relatório Socioambiental 2012
Escola na Empresa
Programa aplicado desde 1999, cujo objetivo é contribuir para a conscientização de estudantes do ensino fundamental de escolas públicas da
região onde a empresa opera.
Eles passam meio período nas dependências da empresa e recebem informações sobre educação no trânsito, a importância do transporte público para a sociedade, utilização do cartão escolar e outros.
Por outro lado, com essa atividade, a Urubupungá espera ser reconhecida
como integrante das comunidades que suas linhas atendem e interagir
de forma mais amigável com seus cidadãos.
Homenagem por
tempo de serviço
Participantes do escola
na empresa
Ano
Escolas
Alunos
2010
6
317
2011
4
314
2012
4
297
Desde 1999, colaboradores que completaram 15, 20, 25, 30, 35, 40 ou mais
anos de trabalho na Urubupungá são homenageados em um evento anual
conjunto com as demais empresas do Grupo NSO.
Atualmente, o evento tem sido uma festa em local com capacidade para
receber aproximadamente 900 pessoas, entre colaboradores homenageados, seus familiares, líderes, gerentes e diretores das empresas.
Nesta oportunidade, os diretores agradecem a cada um em particular por seu comprometimento e ajuda na condução da história da
empresa que trabalha.
Colaboradores reconhecidos por
tempo de serviço
2010: 116 colaboradores
2011: 164 colaboradores
530 colaboradores que atualmente fazem parte do quadro da empresa
já atingiram a marca de 15 anos de trabalho na Urubupungá.
2012: 103 colaboradores
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35
Década
de 90
Educação de adultos
A Urubupungá criou, em 1999, um programa educacional para que
seus colaboradores pudessem retomar seus estudos e capacitar-se
para assumir responsabilidades maiores na estrutura da empresa ou
no mercado de trabalho.
Baseado no Telecurso e apoiado pelo CIEE, os colaboradores que se inscrevem no programa assistem aulas dentro das dependências da garagem,
recebem orientação e habilitam-se para prestar exames de conclusão do
Ensino Fundamental II e Ensino Médio.
Colaboradores que
concluíram o telecurso
Ano
Fundamental II
2010
10
8
2011
7
11
2012
2
8
• Em 2010, pela primeira vez, um colaborador egresso deste programa
assumiu função gerencial, após concluir o curso superior de Economia.
• Em 2012, um segundo colaborador participante assumiu função gerencial.
36
Relatório Socioambiental 2012
Ensino Médio
Campanhas voltadas
aos colaboradores
A Urubupungá realiza campanhas periódicas em
parceria com entidades externas visando facilitar o
acesso de seus colaboradores e familiares aos serviços oferecidos, com o parcelamento das despesas e
desconto na folha de pagamento.
Material escolar
Por ocasião do início do ano letivo, colaboradores precisam pensar em seu material escolar, ou no de seus
filhos, o que pode gerar aumento substancial de gas-
Campanha Material Escolar
participantes
% Sobre
total
2010: 336
12,8
2011: 339
12,2
2012: 508
16,5
tos individuais neste período. Desde 1999, uma parceria com papelaria da região facilita o acesso e escolha
de material escolar necessário para dar continuidade
aos estudos.
Calçados
Um bom calçado traz segurança e conforto. Se pensarmos em pessoas que conduzem um ônibus, a questão
fica ainda mais relevante. Por isso, desde 1996 é possível adquirir calçados adequados para uso no trabalho
Campanha Calçados
participantes
% Sobre
total
2010: 712
27,2
2011: 776
27,8
2012: 796
25,8
em função de parceria firmada com empresa especializada na comercialização deste produto.
Relatório Socioambiental 2012
37
Convênio Farmácia
Por meio de convênio criado em 1997, em caso de necessidade, os colaboradores podem realizar compras de medicamentos em rede de farmácias, com desconto dos valores gastos
em folha de pagamento.
Nº de colaboradores QUE EFETIVARAM COMPRA
participantes
38
% Sobre total
2010: 480
18,3
2011: 423
15,2
2012: 543
17,6
Relatório Socioambiental 2012
Evento de Natal
Década
de 90
Desde 1999, os colaboradores e seus familiares tem oportunidade de
participar de uma festa de confraternização, com atividades recreativas,
entrega da cesta de Natal e sorteio de brindes.
Atualmente, a festa inicia na manhã de um sábado e encerra-se na tarde
de domingo, para que os colaboradores que trabalham em todos os horários possam participar.
Participantes da
Confraternização
2010: 3.400
2011: 5.900
2012: 6.770
Relatório Socioambiental 2012
39
40
Relatório Socioambiental 2012
Os ANOS
2.000
Relatório Socioambiental 2012
41
Os ANOS
2.000
No início do século XXI, grandes transformações
menos poluentes e de tamanho compatível com
tecnológicas provocaram mudanças significativas
pequenas ou grandes demandas.
no ambiente empresarial: maior disponibilidade de
informação e conhecimento, comunicação instantânea entre quaisquer locais, sistemas informatizados com alto grau de sofisticação, redes sociais,
interdependência dos sistemas financeiros, metrópoles cada vez maiores e acima de tudo, seres humanos mais urbanos e dependentes dos serviços
que lhe são disponibilizados.
A evolução da tecnologia veicular, em especial a
eletrônica embarcada, trouxe novas formas de gerenciamento de frotas, com rastreamento remoto
42
Paralelamente, o mercado recebeu também forte
influência do aprimoramento da atuação dos órgãos gestores e nova legislação com regras que
fortaleceram os órgãos reguladores ambientais,
de defesa do consumidor e de proteção aos direitos dos idosos, entre outros.
Dentro destas condições, o lema Gente transportando Gente tornou-se mais verdadeiro e, a partir
daí, as ações socioambientais focaram em três
públicos distintos, porém inter-relacionados:
dos veículos, utilização de sistemas informatiza-
• Gente que transporta;
dos de venda de crédito e cobrança de tarifa, co-
• Gente que é transportada e
municação entre a tripulação e o plantão de opera-
• comunidade por onde o transporte se realiza, como
ções e oferta de veículos equipados com motores
nos exemplos a seguir:
Relatório Socioambiental 2012
Saúde e qualidade de vida dos colaboradores
A Urubupungá mantém diversos programas de informação, prevenção de
doenças e para auxílio a seu tratamento em parceria com entidades especializadas na prestação deste tipo de serviço.
Avaliação oftalmológica
A boa visão é fundamental, principalmente para quem está transportando
gente. Desde 2001, os colaboradores podem utilizar os serviços de clínica
especializada.
participantes
% Sobre total
11,9
2010: 312
11,0
2011: 308
6,7
2012: 206
Semana da Saúde
Realizada pela primeira vez em 2005, constitui-se
em uma série de palestras concentradas ao longo de uma semana, levando informação sobre
temas de interesse dos colaboradores.
Temas das palestras da Semana da Saúde 2012:
Vacinação contra a gripe
Todo ano, no início do outono, desde 2003, os colaboradores que desejarem proteção contra a gripe podem receber a preço subsidiado,
a vacina dentro das dependências das garagens.
participantes
% Sobre total
2010: 276
10,5
2011: 300
10,8
2012: 331
10,7
• Gestão do estresse
• Tabagismo
• Saúde do homem
• Relacionamento familiar
• Importância da atividade física para a saúde
• Qualidade de vida
• AIDS e outras doenças sexualmente
transmissíveis
• Distúrbios do sono
Relatório Socioambiental 2012
43
Os ANOS
2.000
Monitoramento de doenças crônicas
Programa de adesão voluntária para colaboradores que
sofrem de doença crônica. Os participantes passam por
avaliação clínica, exames laboratoriais e acompanhamento ambulatorial periodicamente.
Participantes
Grupo Hipertensos: 100
Grupo Diabéticos: 38
Grupo Obesidade: 50
Acompanhamento Médico: 161
Planejamento orçamentário
Tendo em vista a importância do equilíbrio financeiro como fator preponderante para a qualidade de vida dos colaboradores, bimestralmente, é ministrado um treinamento sobre Orçamento Familiar, tendo como foco a organização, planejamento, controle dos gastos e estabelecimento de metas para
melhor administrar seus rendimentos.
palestras
44
participantes % Sobre total
2010: 11
186
7,1
2011: 11
204
7,3
2012: 8
121
3,9
Relatório Socioambiental 2012
Desenvolvimento pessoal e profissional
Para que o aprimoramento de competências, desenvolvimento das habilidades e capacitação constantes de seus colaboradores sejam obtidos com
maior eficácia, a empresa modernizou as instalações de seu Centro de
Educação Continuada, além de ampliar a equipe responsável por disseminar conhecimentos para seu crescimento pessoal e organizacional.
Dentre os treinamentos, vale ressaltar: Programa de Desenvolvimento de
Lideranças, Formação de Motoristas e Cobradores, Qualidade no Atendimento ao Cliente (específico para motoristas e para cobradores), Novas
Tecnologias Veiculares, Programa 5S, Kaizen e outros.
Total anual de horas
de treinamento por
colaborador
2010: 11,4
2011: 16,1
2012: 16,0
Recrutamento interno
Ainda visando a valorização, retenção e o crescimento profissional do colaborador, a empresa
mantém uma política de recrutamento interno,
sendo esta mais uma forma de garantir progressão
de carreira e remuneração.
Promoções
% sobre total
2010: 176
6,7
2011: 195
7,0
Inclusão profissional
2012: 212
6,9
Qualificação e aprendizado prático é uma demanda da atualidade, principalmente para aqueles que estão entrando no mercado
de trabalho.
A Urubupungá estimula o aproveitamento de aprendizes e estagiários em suas diversas áreas e, por meio de parceria com
instituições de ensino habilitadas, faz um acompanhamento
completo da evolução do Jovem Aprendiz.
Relatório Socioambiental 2012
45
Participação da
família
Eventos com participação de familiares colaboram para fortalecer o vínculo entre empresa e
seus colaboradores.
Desenho Infantil
Concurso anual aberto aos filhos dos colaboradores na faixa etária de 6 a 11 anos, mantido
desde 2003.
As crianças autoras dos melhores desenhos
recebem prêmios no Evento de Natal e o desenho mais criativo transforma-se no cartão
de Natal da empresa.
Crianças participantes
Família na Empresa
Evento de frequência bimestral, criado em 2003,
tem como objetivo trazer a família do colaborador
2010: 200
à empresa para participar de palestras informati-
2011: 137
vas que abordem assuntos que fazem parte do seu
2012: 136
cotidiano. Em geral, os temas estão relacionados à
saúde, segurança ou relacionamento familiar.
Durante a realização do evento, os filhos dos colaboradores participam de atividades recreativas
monitoradas.
palestras
46
participantes
2010: 6
837
2011: 5
563
2012: 6
539
Relatório Socioambiental 2012
Relacionamento com os clientes
Os ANOS
2.000
Além de oferecer transporte que atenda às necessidades de deslocamento da população com a qualidade e segurança esperadas,
a Urubupungá aprimora seu relacionamento com os clientes agregando serviços adicionais a essa “gente que é transportada”
diariamente por seus veículos.
Site voltado para prestação de serviços
O site da Urubupungá fornece informações constantemente atualizadas sobre os serviços de transporte de
interesse da comunidade, em especial os horários e itinerários de cada linha operada pela empresa. Age também como uma ferramenta de captação de mão de obra
local, informando à população sobre vagas disponíveis.
Documentos e objetos encontrados no interior dos veículos são catalogados e relacionados no site para que
as pessoas tenham a possibilidade de verificar se foi
encontrado o que se perdeu.
Número de visitantes no site
2010: 285.082
Boletim Informativo nos ônibus
2011: 352.657
O boletim informativo, produzido com frequência tri-
2012: 485.716
mestral, é fixado no interior dos veículos e aborda
temas educativos, de interesse para os clientes das
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os cuidados que a população deve ter com a higiene
e a sua saúde, como doenças respiratórias, surtos de
dengue, gripe H1N1 e demais doenças de época.
Leitores por boletim
2010 - 153.000
2011 - 157.000
2012 - 165.000
m.br
www.
destacam-se os de preservação do meio ambiente, e
pung
a.com
.br
Relatório Socioambiental 2012
47
Estado de conservação e limpeza da frota
Uma das demandas básicas dos clientes é a conservação e limpeza
interna dos veículos. Por outro lado, a limpeza externa está ligada à
imagem que o público tem da empresa de transporte.
Para atingir os níveis de limpeza requeridos, a Urubupungá, em
Número de veículos escalados para
passar pelos processos de limpeza
2007, formou um grupo de trabalho específico para esta finalida-
Limpeza interna de rotina – 300 veículos/dia
de, com autonomia para decidir como devem ser os processos de
Lavagem interna ao final de manutenção
limpeza e como seu desempenho deve ser avaliado.
preventiva – 26 veículos/dia
Lavagem interna profunda – 28 veículos/dia
Acessibilidade
Inclusão social passa obrigatoriamente pelo direito de igualdade e
acesso aos serviços públicos.
Na Urubupungá, em todas as linhas existem veículos que permitem
o acesso de pessoas portadoras de necessidades especiais em condições de igualdade com qualquer outro cidadão.
Mas existem outras pessoas que também precisam de respeito e
cuidado. Por isso, desde o início do PUQ, a Urubupungá desenvolve
campanhas para conscientizar colaboradores e clientes que se utilizam do transporte coletivo sobre cordialidade com os idosos.
Ao colaborador, a mensagem é para dar atenção às pessoas com
idade mais avançada devido a sua redução de reflexos e do equilíbrio dentro de um veículo em movimento.
Aos clientes, a mensagem tem como foco conscientizá-los para dar
preferência de assento e passagem aos idosos e considerar que na
terceira idade as pessoas têm menor agilidade para embarcar e desembarcar do veículo.
Veículos acessíveis
(linhas metropolitanas e municipais)
2010: 236
2011: 311
2012: 386
48
Relatório Socioambiental 2012
Percentual de clientes satisfeitos
com a limpeza dos veículos
2010: 84,8
2011: 87,8
2012: 92,5
Os ANOS
2.000
Relacionamento com a comunidade
Os anos 2000 trouxeram também a consciência de que uma empresa não pode sobreviver sem entender os aspectos
sociais e ambientais gerados por sua atividade econômica e planejar ações que mitiguem os impactos causados por
sua presença nas comunidades onde atua.
As principais atividades decorrentes dessa constatação são:
Destinação de resíduos
Resíduos provenientes das atividades de manutenção dos veículos
são destinados a áreas de armazenamento e, posteriormente, encaminhados para reúso, remanufatura ou descarte.
A destinação final é baseada na legislação ambiental vigente, nos
contratos de fornecimento firmados com os fornecedores e na atratividade comercial que cada tipo de resíduo possui.
Quantidade de resíduo
adequadamente destinado, por tipo
Lâmpadas
fluorescentes
Terra do lavador
Sucata de ferro
Sucata de metais
não ferrosos
Tambores de 200
litros vazios
Sucata de tambores
de freio
2010: 0 unidade*
2010: 0 kg*
2010: 61.750 kg
2010: 4.580 kg
2010: 415 unidades
2010: 54.980 kg
2011: 1.248 unidades
2011: 59.230 kg
2011: 166.400 kg
2011: 2.850 kg
2011: 595 unidades
2011: 36.840 kg
2012: 12.070 unidades
2012: 106.590 kg
2012: 110.300 kg
2012: 1.560 kg
2012: 215 unidades
2012: 31.020 kg
Óleo lubrificante
usado
Pneus
Sucata de molas de
suspensão
2010: 54.600 litros
2010: 1.518 unidades
2010: 28.100 kg
2010: 945 unidades
2010: 5.560 litros
2010: 0 kg*
2011: 60.350 litros
2011: 1.259 unidades
2011: 31.800 kg
2011: 1.000 unidades
2011: 7.400 litros
2011: 35.052 kg
2012: 62.500 litros
2012: 1.554 unidades
2012: 32.100 kg
2012: 65 unidades
2012: 6.400 litros
2012: 15.764 kg
Baterias automotivas
Thinner
Lonas de freio
*Valor igual a zero significa que o material não era descartado de forma controlada na época.
Relatório Socioambiental 2012
49
Os ANOS
2.000
Tratamento de água
Se por um lado a limpeza da frota traz benefícios aos clientes do
transporte, por outro, o consumo de água decorrente traz a desvantagem da utilização intensiva de água destinada primordialmente
ao consumo humano.
Em função disso, a água utilizada para lavagens da frota, dos pisos
da área de manutenção de veículos e de peças é direcionada para
uma ETAR – Estação de Tratamento de Águas Residuais – que a recupera e a torna disponível para reúso na lavagem de chassi e motores.
A economia de água obtida neste processo é
de 763 m3 anuais.
Modernização da frota
A substituição continuada de veículos tecnologicamente mais antigos por frota com motorização Euro 5 (queima completa do combustível) e
transmissão automatizada (troca de marchas no
tempo adequado) proporciona redução significativa da emissão de fumaça preta pelos gases do
escapamento.
O benefício obtido é da ordem de 80% de redução
da emissão de material particulado, prejudiciais ao
sistema respiratório e cardiovascular e de 60% de
redução dos óxidos de nitrogênio, formadores de
ozônio nas camadas inferiores da atmosfera, também prejudicial à saúde e causador de chuva ácida.
A utilização destes veículos leva a outros ganhos
ambientais, tais como o menor consumo de combustível, aumento dos intervalos de troca de óleo do
motor e utilização de biocombustíveis alternativos.
50
Relatório Socioambiental 2012
Dia de Fazer a Diferença
Data consagrada pela sociedade, em especial por empresas que incentivam a prática de atividades de voluntariado, para tornar diferente um dia na
vida de pessoas que dependem de atividades assistenciais para sobreviver.
A empresa responsabiliza-se por todo planejamento e organização, desde
a escolha das entidades necessitadas, estímulo à participação voluntária
de seus colaboradores e familiares, fornecimento de material de suporte,
transporte e alimentação.
Número de voluntários
2010: 53
Responsabilidade Social Corporativa
2011: 71
Ajuda material e direta a instituições que atendem a co-
2012: 66
munidade, no intuito de dar condições físicas adequadas a
boas iniciativas que necessitam instalações melhores para
realizar seu trabalho.
2010 - Casa Vida Nova: abrigo que atende crianças e adolescentes de 6 a 17 anos na região de Osasco. Reforma no
refeitório e lavanderia e pintura da área externa.
2011 - Hácali - Há um Caminho para a Liberdade: comunidade terapêutica de Cajamar, com foco no atendimento
de pessoas que não possuem condições socioeconômicas para pagar tratamento de recuperação de dependência química e álcool, que atende em torno de 30 pessoas.
Reforma na estrutura física como: nova rampa de acesso,
colocação de piso e revestimento de paredes do refeitório,
escada de acesso e reforma nos dormitórios.
2012 - Associação de Mães Unidas do Novo Osasco: creche
que atende em torno de 200 crianças, na faixa etária de 2
a 4 anos. Reforma de duas salas de aula e dois banheiros.
2012 - Casa de Acolhimento Institucional Moinho de Vento:
localizada em Santana de Parnaíba, atende crianças de 0 a
14 anos que aguardam adoção. Reforma dos dormitórios,
banheiro, escritório de atendimento e parte elétrica, além
da pintura externa e interna.
Relatório Socioambiental 2012
51
Uma Tonelada de Amor
Anualmente, desde 2009, a empresa arrecada, através de campanha interna, com participação dos colaboradores, alimentos não-perecíveis para serem
doados a instituições filantrópicas da região.
Quantidade de Alimento
2010 - 1.719 kg
2011 - 3.090 kg
2012 - 3.008 kg
52
Relatório Socioambiental 2012
Creche na Empresa
Os ANOS
2.000
Em comemoração à Pascoa e ao Dia das Crianças,
duas escolas de educação infantil da região são
convidadas para trazer uma turma de crianças de
3 a 6 anos para atividades de recreação, complementada com distribuição de brinquedos.
Participantes
2010: 2 creches | 199 participantes
2011: 2 creches | 156 participantes
2012: 2 creches | 139 participantes
Relatório Socioambiental 2012
53
Vagas para veículos
que fornecem carona
Garagem de alto desempenho ambiental
54
Relatório Socioambiental 2012
Iluminação natural
Década
de 2.010
Relatório Socioambiental 2012
55
Década
Evolução no Segmento de
Transporte de Passageiros
Como demonstrado ao longo deste Relatório So-
LEED - Leadership in Energy and Environmental De-
cioambiental, a Urubupungá se mantém atenta às
sign é uma certificação internacional que compro-
evoluções do segmento de transporte de passa-
va que o empreendimento possui alta performance
geiros no que tange à aplicação de novas tecno-
energética e elevado grau de sustentabilidade em
logias, adequação e especialização de sua equipe
todos os aspectos de seu projeto e construção.
de profissionais e uso racional dos insumos que
impulsionam a utilização de seus equipamentos
de manutenção da frota.
Esta filosofia de trabalho a levou, no momento que
ficou determinada a necessidade de expansão física de suas instalações, a optar pela construção
de uma nova garagem de alto desempenho ambiental em busca da certificação LEED.
56
Relatório Socioambiental 2012
de 2.010
Escolha do terreno
A nova garagem, localizada em Santana de Parnaíba, em local destinado pela prefeitura municipal para novos empreendimentos empresariais,
constitui-se basicamente de dois edifícios: um
para a manutenção e conservação da frota e outro
administrativo. Em função disso, não reduziu áreas agricultáveis, tampouco o solo utilizado como
habitat natural de espécies animais.
O terreno escolhido contribui com estratégias de
sustentabilidade para ambos os prédios e conserva e mantém uma APP – Área de Preservação Permanente – ao redor do projeto, onde se encontra
um pequeno córrego, porém está situado em área
não-suscetível a alagamento.
Relatório Socioambiental 2012
57
Cuidados com o meio ambiente desde a concepção do projeto
A partir da concepção do projeto e início das obras
• sistema de lava-rodas dos veículos próximo ao
foi realizada uma análise qualitativa da água do cór-
portão de saída, com reaproveitamento da água;
rego localizado no entorno da garagem e os resultados foram registrados, servindo como referencial.
Semanalmente, durante todo o período de edificação, a água utilizada na obra e lançada no córrego
foi analisada para controlar a quantidade de sedimentos em suspensão. Com isso, foi alcançado o
• caixas de decantação nas regiões próximas ao
córrego que constituíam-se de caminho natural
das águas de chuva;
• filtros de brita nas bocas de lobo existentes nas
proximidades da garagem.
objetivo de não criar nenhum tipo de assoreamento do córrego e, ao mesmo tempo, não alterar a
classificação das suas águas pluviais.
Simultaneamente, foi desenvolvido um programa
da qualidade do ar no interior da obra em razão de
toda movimentação de terra e materiais existentes para não agredir o meio ambiente.
Durante a fase de terraplanagem foram adotadas
diversas práticas para eliminar o lançamento de
terra para fora dos limites do terreno, seja no sistema viário do entorno, ou no córrego adjacente à
garagem, tais como:
Empreendimento servido por rede de transporte público e bicicletário
Os usuários da Garagem Santana têm sua locomoção facilitada, uma vez
que está situada em local servido por ampla rede de transporte público.
Para aqueles que preferem dirigir-se ao trabalho de bicicleta existe
local seguro e apropriado para estacioná-la, além de chuveiros à
disposição dos ciclistas, iniciativa que apoia a utilização de meio de
transporte que possuem fontes limpas de energia.
58
Relatório Socioambiental 2012
Década
de 2.010
Sistema de captação de águas de chuva
A garagem foi concebida para captar e armazenar
águas de chuva para utilização nas atividades de
lavagem da frota, reduzindo significativamente o
uso de recursos hídricos já na sua origem e a necessidade de drenagem urbana.
Os tanques de captação possuem capacidade
para armazenar cerca de 720.000 litros de água.
Em caso de existência de água de chuva excedente, este excesso é direcionado para o córrego após
filtragem e tratamento.
Recompondo o meio ambiente –
Plantio de 1000 mudas
A APP – Área de Preservação Permanente – que
circunda a garagem recebeu cerca de 1000 mudas das mais variadas espécies de vegetação
nativa original da mata atlântica, com o objetivo
de recompor o meio ambiente no seu entorno em
aproximadamente 5.500 metros quadrados.
O projeto da APP assegura uma faixa de 30 metros
ao longo de toda a extensão do córrego limítrofe ao
terreno da garagem isenta de ocupação humana.
Economia na irrigação dos taludes e jardins
O sistema de irrigação de taludes, jardins e área de preservação
é formado por aspersores com acionamento automático, setorizado, através de gerenciamento por software, com economia
de 100% de água potável, uma vez que o sistema de irrigação
utiliza água de reúso proveniente da ETE.
Relatório Socioambiental 2012
59
Década
de 2010
ETAR - Estação de Tratamento de Água Reutilizável
As águas utilizadas nos processos industriais (lavagem de veículos
e de peças) e na lavagem dos pisos da área de manutenção abastecem caixas de armazenamento destinadas ao tratamento e reúso
pelas mesmas atividades, em sistema de ciclo fechado, com perdas
por arraste e evaporação repostas pelas águas de chuva.
A Estação possui uma capacidade máxima para tratar até 336.000
litros de água por dia.
ETE - Estação de Tratamento de Efluentes
Esta estação de tratamento foi concebida de forma a melhorar a
qualidade dos efluentes com sistema de tratamento aeróbico de
lodos ativados, que resulta em cerca de 90% de eficiência de tratamento do esgoto lançado.
A água que porventura não é aproveitada para irrigação é lançada
na rede pública somente após o tratamento.
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Eficiência energética
O edifício administrativo atingiu economia de energia de 13,5%
em relação a média de consumo estabelecida pelo LEED.
Essa eficiência foi atingida principalmente pelo uso de vidros
refletivos, que bloqueiam a passagem de calor por insolação,
pela existência de interruptores acionados por sensores de
presença em todas as áreas de uso comum e pela opção de
utilizar um sistema de ar condicionado de alto desempenho
e isento de gases nocivos à camada de ozônio da atmosfera.
Por seu lado, o edifício da manutenção obteve economia de
28,6%, em função de projeto arquitetônico com previsão de
grandes áreas iluminadas e ventiladas naturalmente, da pavimentação do pátio com lajotas de concreto intertravadas que
possuem alto grau de refletância da luz do sol e da utilização
de energia solar para aquecimento da água dos chuveiros,
com autonomia para aquecer 10.000 litros por dia.
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Software de monitoramento de consumo de água e energia
Medidores de consumo parcial de água e energia
elétrica enviam suas leituras a intervalos programados para um software dedicado ao monitoramento e registro destes valores.
Por meio do software, é possível comandar a utilização dos diversos tipos de água armazenados na
caixa d’água, bem como gerenciar o consumo de
energia visando tomada de medidas para otimizar
sua utilização.
Descarte consciente de materiais usados e resíduos
Desde o início da fase de obras, os materiais e resíduos gerados na
garagem são destinados de maneira ordenada e consciente para
Centros de Reciclagem.
Já ao longo da gestão, o empreendimento conta com um sistema
aprimorado de descarte de resíduos de materiais orgânicos ou contaminados que são acondicionados nos recipientes destinados para
tal finalidade. Posteriormente são retirados por empresa que possui
certificação ambiental.
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Década
Uso de materiais de construção
de 2010
Durante a construção, 37% dos materiais utilizados (em custo) foram produzidos dentro de um
raio de 800 km do terreno, gerando grande economia do combustível necessário ao transporte.
Para homologação de uso na garagem, as tintas,
vernizes, selantes e adesivos utilizados precisaram
comprovar que possuíam baixo índice de compostos orgânicos voláteis (VOC) contribuindo significativamente para a qualidade do ambiente interno no
canteiro de obras e para a saúde dos operários da
construção civil que trabalharam no local.
Programa de educação ambiental
Como não poderia deixar de ser, para obter o me-
• Sistema de visitas periódicas para pessoas inte-
lhor resultado possível de toda a tecnologia inova-
ressadas em aplicar os conceitos utilizados;
dora empregada, alto desempenho na utilização
das matrizes energéticas e de recursos hídricos,
a equipe de colaboradores que se utiliza das ins-
• Disseminação das tecnologias para obtenção da
certificação LEED nos meios acadêmicos.
talações da empresa passou por treinamento para
que possuísse informação sobre os equipamentos
que tem a sua disposição e para que seu nível
de consciência da necessidade de racionalização
dos recursos seja aumentado.
A educação ambiental extrapola os limites da garagem com a divulgação das estratégias de sustentabilidade empregadas por meio de vários canais:
• Site da empresa na internet com informações
detalhadas;
• Participação em eventos organizados pelas entidades do setor para divulgar os ganhos ambientais e econômicos obtidos;
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Próximas
décadas
Nosso planeta ainda resiste, mesmo sem a preocupação adequada que os seres humanos têm
tido com o meio ambiente nos últimos 150 anos.
A Urubupungá espera que este Relatório Socioambiental seja capaz de levar algumas pessoas
a pensar se estão fazendo tudo o que podem para
ajudar a evitar que os cenários pessimistas visualizados pelos cientistas que estudam as mudanças climáticas venham a ocorrer.
E que as ações resultantes do pensamento destas
pessoas possam, por sua vez, estimular algumas
outras, estabelecendo um círculo virtuoso de tomada de medidas, cada vez com maior amplitude,
a ponto de sermos capazes de manter nosso planeta azul para as próximas gerações.
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