Janeiro
2013
Roadmap
newsletter mensal
Case Study
Editorial
É
Transportes Sacco adotam
o sistema IT para melhorar
o controlo de veículos
oficial!
A Frotcom está a preparar o lançamento de um novo módulo de Workforce
Management. Está previsto que o lançamento ocorra no primeiro trimestre de
2013, após um período de testes, já iniciados.
O novo módulo permitirá às empresas interagirem
com a sua força de trabalho móvel – por exemplo,
motoristas, técnicos ou vendedores - enviando
remotamente, para os seus tablets, ordens de
serviço (trabalhos) e recolhendo o correspondente
estado desse trabalho.
O sistema também permite aos funcionários o
preenchimento de formulários, de acordo com as
instruções estabelecidas pela empresa. Como
exemplos, podemos ter um formulário de descarga
ou um formulário de reabastecimento.
O novo módulo pode ser completamente integrado,
ligando o Frotcom ao backoffice da empresa (por
exemplo, através de link para software ERP). Assim
sendo, o estado dos trabalhos e formulários podem
ser processados pelo backoffice da empresa, após
recolha dos dados enviados para o Frotcom, pelos
funcionários.
Além disso, o sistema inclui recursos como o envio e receção de mensagens, navegação
integrada - incluindo o modo de camião, como opção - o desencadeamento de alertas
(comportamento de condução ou outros alertas gerados pelo Frotcom), entre outros
recursos.
Esta solução é completamente autónoma e pode ser usado fora do veículo, o que será
bastante conveniente para recolher, por exemplo, assinaturas de clientes, como uma
prova de entrega ou confirmação de serviço.
Uma grande vantagem do novo sistema é o facto de poder ser configurado de acordo
com as necessidades de cada empresa. Não só os formulários podem ser definidos para
cada empresa, mas também é possivel configurar o desenrolar do trabalho para cada
tipo de tarefa, tendo o motorista, técnico ou vendedor um fluxo de trabalho muito
controlado. O estado (desenvolvimento) de cada trabalho pode ser seguido pelo
Frotcom em tempo real.
Se pretender estar entre as primeiras empresas a experimentar o novo módulo, assim
que este esteja disponível, entre em contato com o seu Parceiro Certificado Frotcom.
Acreditamos que irá ficar tão satisfeito como nós.
Valério Marques, CEO - Frotcom International
Nota do editor – Se pretender dar a sua opinião na próxima edição, por favor não hesite em contactar a
[email protected].
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Nesta edição
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1
Notícias e Eventos
A Frotcom International
revigorou a sua equipa
Frotcom Romania patrocina
a equipa Roadmanians
no Rally Budapest – Bamako 2013
Isto e muito mais…
Está nas
notícias
Case study (Quénia)
Sabia que?
Há novas mudanças técnicas
às diretivas sobre cartas de
condução?
Transportes Sacco1 adota o sistema de Gestão de Frotas para melhorar o
controlo de veículos
Líder de transportes no Quénia, a 2NK Sacco adotou um novo Sistema de Gestão
de Frota numa tentativa de ganhar mais controlo dos seus 550 veículos.
“O novo sistema, que está a ser montado pela Frotcom East
Africa Ltd e Airtel Kenya, irá permitir a gestão para controlar
todos os veículos dentro do país.” JOSEPH KANYI
A Sacco foi pioneira na entrega de
2
encomendas por veículos matatu e está
pronta para lançar o novo sistema em
janeiro de 2013. "Queremos reduzir os
acidentes nas nossas estradas e gerir os
nossos veículos profissionalmente", disse
o presidente da Sacco, James Kahiro.
Estimativas mostram que os membros da
Sacco vão poupar cerca de 40 milhões de
xelins quenianos anualmente selando
brechas através das quais o dinheiro é
perdido.
O novo sistema, que está a ser montado pela Frotcom East Africa Ltd e a Airtel Kenya,
permitirá a gestão do controlo de todos os veículos dentro do país.
O sistema envolve a inserção de um equipamento que vai permitir geo-monitorização
dos mais de 550 veículos da frota da Sacco. [...] De acordo com o presidente, uma de
suas principais vantagens é a capacidade de notificar a gestão da Sacco em caso de
excesso de velocidade. "Vai-nos permitir ver a forma como o veículo está em movimento
e em caso de excesso de velocidade, poderemos entrar em contato com o motorista.
Vai-nos ajudar a gerir o excesso de velocidade, que é a maior causa de acidentes nas
nossas estradas ", disse o Sr. Kahiro.
O sistema vai também ajudar na gestão e acompanhamento do consumo de gasolina dos
seus veículos, minimizando a possibilidade de roubo, por parte dos motoristas. Também
irá enviar alertas quando um veículo se desvia da rota pretendida. É esperada a ajuda no
caso de roubo ou assalto do veículo. O sistema irá também manter registos do
desempenho de cada veículo, por um longo período, que pode ser recuperado
posteriormente para avaliação interna. Através do sistema, é possível saber em que
momento o motorista começou a trabalhar e qual o tempo que passou na estrada.
De acordo com o presidente, a Sacco está a abraçar o novo sistema para ajudar a
cumprir as novas regras de trânsito. "As Tecnologias de Informação e Comunicação são o
caminho a percorrer nos negócios de hoje e queremos fazê-lo para garantir a
conformidade com as regras de trânsito, em vez da evasão", disse o Sr. Kahiro. O
presidente da 2NK pediu outros transportes Sacco no país para seguirem exemplos
semelhantes deste sistema de gestão. A 2NK Sacco foi formada em 1993 como um dos
primeiros transporte sacco no país por alguns proprietários de matatu que atuam na
rota Nyeri-Nairobi.
[...] para ler o conteúdo completo, clique aqui.
Fonte: Business Daily. Por NGONDI MBURU.
A ROADMAP felicita a equipa da Frotcom East Africa por este projeto de sucesso!
________________________
1 Tipo de sociedade cooperativa no Quénia (Saving and Credit Co-operative Society)
2 Género de minibus muito utilizado no Quénia
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| Serra Leoa |Tanzânia |Uganda | Reino Unido |
2
Para preparar a transição para o
novo regime de carta de condução, a
Comissão Europeia adotou alterações
técnicas às Diretivas para cartas de
condução. A intenção de melhoria
tenta evitar carga administrativa
desnecessária para os cidadãos ou
indústria. Com cerca de 300 milhões
de cidadãos europeus detentores de
uma carta de condução, a maioria
deles irá preocupar-se com esta nova
diretiva.
A partir de 19 de janeiro de 2013
existirá um modelo único de carta de
condução
europeia
e
serão
introduzidas novas categorias de
carta de condução com a Diretiva
2006/126/CE. A alteração hoje
abrange quatro áreas, que pode
consultar aqui.
Com esta diretiva, em vez de haver
mais de 100 modelos de licença de
condução, todas as licenças de
condução emitidas a partir de 19 de
Janeiro de 2013 pelos EstadosMembros devem seguir um modelo
da UE, em forma de um cartão de
plástico. Este novo cartão tem a
intenção de reduzir as possibilidades
de fraude, introduzindo elementos
de segurança e prazos de validade
administrativa. Categoria A e B terão
uma validade administrativa entre 10
e 15 anos e categoria C e D têm uma
de 5 anos.
Terceira Diretiva
Condução
da
Carta
de
A nova carta de condução europeia
também irá proteger utentes
vulneráveis, abrindo o acesso
progressivo para veículos de duas
rodas. O sistema de acesso
progressivo implica que é necessária
experiência de condução com uma
moto menos potente antes de
conduzir uma mais poderosa.
Fonte: European Comission
Dica do mês
Usar autocolantes Frotcom
Notícias e eventos
A Frotcom International reforçou a sua equipa
para garantir que está sempre no seu melhor.
Conheça a equipa da Frotcom Internacional. Conjuntamente com todos os Parceiros
Certificados Frotcom em todo o mundo vamos continuar a melhorar o serviço Frotcom
em 2013.
Valério Marques
Renato Ferreira
Chief Executive
Officer
Chief Technical
Officer
Por que é que quando instala um
alarme em sua casa, coloca uma
etiqueta grande do lado de fora, para
avisar os ladrões "Esta casa está
protegida com um sistema de
alarme."?
Filipe Castelo
Nuno Liñan
Chief Financial
Officer
Chief Marketing
Officer
Porque quer dissuadir o ladrão da
tentação de invadir a sua casa. Quase
poderíamos dizer que na verdade, a
etiqueta
de
advertência
é
provavelmente
tão
importante
quanto o alarme em si?
João Paulo Figueira
Joana Mouzaco
Porquê colocar
Frotcom?
Software Team
Manager
Marketing
Communications
Manager
Gonçalo Oliveira
Paulo Mateus
Software Project
Manager
Technical Support
Jorge Moreira
José Maurício
Senior Software
Developer
Senior Software
Developer
Paulo Costa
David Mourato
Senior Software
Developer
Software Quality
Assurance
“Esta equipa vai continuar a esforçar-se para superar todos os desafios, a fim de garantir
o sucesso dos nossos parceiros e clientes. Tenho a certeza de que 2013 será novamente
um ano de muito sucesso para a Frotcom! ", comentou Nuno Liñan, CMO da Frotcom
Internacional.
>> A equipa da Frotcom – segue a toda a velocidade!
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3
o
autocolante
Dissuasão é uma das respostas. O
autocolante Frotcom "GPS controlled"
é projetado para ter o mesmo efeito
sobre os ladrões que tentam roubar
um reboque, ou uma carrinha, por
exemplo.
Uma segunda boa razão é que as
empresas com um sistema de
controlo do veículo são geralmente
mais bem equipados para enfrentar
as demandas de seus clientes.
Portanto, usando o autocolante "GPS
controlled" é um pouco como a
apresentação de um selo de garantia
de qualidade.
E, finalmente, note-se que a
legislação de privacidade de alguns
países, exige que os condutores dos
veículos controlados por GPS sejam
informados de tal facto. A presença
desta etiqueta ajuda a divulgar essa
informação a todos os condutores da
frota, incluindo os novos que podem
não ter sido informados no decurso
da sua contratação.
Frotcom Romania patrocina a equipa Roadmanians
no Budapeste – Bamako Rali 2013
3 amigos em África. 20,000 km. Uma missão de caridade…
Vlad Peptu, Cristian Andrei e
Bogdan
Baian,
também
conhecidos
como
The
Roadmanians, juntar-se-ão em
janeiro deste ano para o maior rali
de caridade do mundo –
Budapeste/ Bamako – onde 150
equipas, à volta do mundo, se
comprometem a promover a
caridade para as comunidades da
África Ocidental.
A Frotcom Romania decidiu juntar-se, patrocinando a equipa The
Roadmanians.
O que é o Budapeste-Bamako?
O Budapeste-Bamako é um rali de caridade, competição e uma aventura de louca
condução desde Budapeste (Hungria) até Bamako (Mali). Este rali é para aqueles que
sonharam com Dakar, África, o Sahara e comer pó em circunstâncias extremas.
Pode ler mais sobre este rali aqui.
Siga-nos no Frotcom
Para seguir a viagem dos The Roadmanians no Frotcom clique aqui.
A ROADMAP deseja toda a sorte à Frotcom Romania e aos “The Roadmanians”
nesta aventura!
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