MOTORES ELÉTRICOS - NUMERO DE POLOS, ROTAÇÃO E DESLIZAMENTO
ELECTRIC MOTORS - SPEED OF ROTATION, NUMBER POLES AND SLIP
A velocidade (de rotação) do motor elétrico é definida por dois (2) fatores:
• O número de pólos magnéticos.
• A freqüência da fonte corrente alternada (CA).
É possível dispor os enrolamentos do estator em formações tais como para fornecer qualquer número de pares de pólos e por isso pode oferecer 2, 4, 6, 8, 10, 12, etc.
Motores com mais do que 12 pólos estão disponíveis se for necessário, mas eles não são de uso comum.
A velocidade síncrona de um motor pode ser determinada pela fórmula:
The speed of rotation of electric motors is determined by two (2) factors:
• The number of magnetic poles.
• The frequency of the AC supply.
It is possible to arrange the stator windings in such formations as to provide any number of pairs of poles and so we can offer 2, 4, 6, 8, 10, 12 pole motors etc. Motors over
12 poles are available if required, but they are not in common use.
The synchronous speed of a motor can be determined by the formula:
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onde:
velocidade síncrona em rpm
f = frequencia em Hertz
p - número de polos
where
speed is expressed in rpm
f equals frequency in Hz (hertz)
poles is an even number
2 polos ( 2 poles), 60Hz
4 polos (4 poles), 60Hz
6 polos (6 poles), 60Hz
Vs=3600 rpm
Vs=1800 rpm
Vs=1200 rpm
Escorregamento
Em qualquer motor de indução CA a velocidade síncrona nunca é possível, uma vez que as perdas por fricção nos rolamentos, a resistência do ar no interior do motor e
arrasto adicional imposto pela carga combinam para fazer com que o rotor fique um pouco atrás da velocidade de rotação do campo magnético.
Este efeito indutivo é conhecido como escorregamento.
• A percentagem de escorregamento varia de um motor para outro.
• Como regra geral, quanto maior o motor, menor o escorregamento.
The 'slip'
In any AC induction motor the synchronous speed is never achievable, since friction losses in the bearings, air resistance within the motor and additional drag imposed by
the load combine to cause the rotor to lag slightly behind the rotational speed of the magnetic field.
This lagging effect is known as the slip.
• The percentage slip varies from one motor to the next
• as a general rule of thumb, the larger the motor, the less slip is experienced.
nº de polos
number poles
Velocidade síncrona (50Hz)
Synchronous speed (50Hz)
Velocidade síncrona,(60 Hz)
Synchronous speed (60Hz)
2
4
6
8
3000
1500
1000
750
3600
1800
1200
900
Sob carga nominal o valor do escorregamento é de 3 a
5% da velocidade síncrona.
Under nominal load the value of slip is 3 to 5% of
synchronous speed.
EL 04