Tráfego Controlado
MASSEY FERGUSON
INOVAÇÃO - COMPROMETIMENTO - PROXIMIDADE - VISÃO - CONFIABILIDADE - LIDERANÇA - SUPORTE - TECNOLOGIA
Compactação reduzida, maior rentabilidade
A quantidade elevada de áreas compactadas
em uma lavoura pode ser sinônimo de redução
na produtividade, em virtude da indisponibilidade
de água, nutrientes e espaço adequado para o
desenvolvimento da planta e suas raízes. Uma das
saídas para solucionar esse problema pode ser a
adoção do Tráfego Controlado. Mais uma solução
tecnológica da Massey Ferguson para aumentar a
rentabilidade da lavoura.
Funções
O Tráfego Controlado programa o
trajeto da máquina para que ele
seja sempre o mesmo. Assim,
a compactação da lavoura fica
concentrada somente em um local.
A solução pode ser utilizada em
todas as operações da propriedade
e em praticamente qualquer cultura
agrícola que seja conduzida por
máquinas e onde a compactação
oferece um efeito negativo no
desenvolvimento da cultura.
Tráfego Controlado
Tráfego Controlado
MASSEY FERGUSON
Como aplicar
• Aumento de eficiência operacional;
• Economia de combustível: maior tração e menor resistência
ao rolamento;
• Maior qualidade na aplicação insumos;
• Redução de área compactada;
• Melhor desenvolvimento da planta e suas raízes;
• Maior disponibilidade de água e nutrientes;
• Menor sobreposição de semeadura e aplicação de defensivos;
• Maior produtividade.
MASSEY FERGUSON é uma marca mundial da AGCO.
Ago/2011 | FOPMFTC
Fale conosco: 0800 704 4198
www.massey.com.br
Todo esforço foi feito para assegurar que as informações contidas nesta publicação fossem as mais
exatas possível. Entretanto, inexatidões, erros ou omissões podem ocorrer e detalhes das especificações
podem sofrer alterações a qualquer momento sem prévio aviso. As fotos dessa publicação podem ilustrar
configurações não disponíveis nos produtos standarts. Consequentemente, todas as especificações
devem ser confirmadas com sua concessionária Massey Ferguson antes de toda compra.
Benefícios
O sistema de Tráfego Controlado
funciona com a adequação
de bitolas das máquinas e
padronização de larguras de
trabalho, acrescidas do sistema
de Piloto Automático System
150 com precisão RTK. Há a
possibilidade do uso de um
software para planejamento das
linhas de tráfego, que é opcional.