Em maio acontece o 3º encontro da ANTTUR - Pág. 3
Secretário de Transportes, Jilmar Tatto recebe empresários - Pág. 4
Consultor começa a elaborar projeto de financiamento - Pág. 5
Eleições
Nova diretoria é eleita por aclamação
NOVA DIRETORIA
PRESIDENTE - Sr. Claudinei
Brogliato, Transportadora Turística
Suzano;
VICE – PRESIDENTE - Sr. Ricardo Luiz
Gatti Moroni, Gatti Transportadora
Turística;
SECRETÁRIO – GERAL - Sr. Silvio
Valdemar Tamelini, Ipojucatur Transportes e Turismo;
1º TESOUREIRO - Sr. Marcello
Laurindo Félix, Domínio Transportadora Turística;
No dia 16 de março, na sede do
Transfretur, a nova diretoria do sindicato foi eleita por aclamação, isto porque
houve apenas uma chapa inscrita (confira box). O clima de descontração e a
credibilidade dos três últimos anos fez
com que os empresários se integrassem
em um único grupo. O resultado é que
houve uma pequena alteração na composição da diretoria.
2º TESOUREIRO - Sr. Jerônimo
Ardito, Turismo Santa Rita;
CONSELHEIROS FISCAIS - Sr. José Parada Garcia, Corcovado Transportadora Turística; Sr. Eidi Shiguio, Transportes Jangada; Sr. José Martinho,
Sunflower Agência de Viagens e Turismo;
SUPLENTES - Sr. Rubens Paulo T.
Horikawa, Advance Transatur
Transp. e Turismo; Sr. Iutaka Soyama,
Soyama Transporte e Turismo.
Um coquetel foi oferecido para
celebrar os próximos três anos e as
novas incumbências da diretoria. As
responsabilidades tendem a aumentar assim como os desafios. Mas o
momento de amadurecimento propicia também enxergar mais longe
e agir ainda de maneira mais
engajada na perspectiva de somar
esforços.
Claudinei Brogliato
durante discurso da posse
Estas foram as palavras do Presidente Claudinei Brogliato que
lembrou o que já foi feito e ressaltou que a unidade é cada vez
mais importante ainda mais quando a entidade já conquistou reconhecimento.
Cerca de 70 pessoas compareceram ao coquetel, entre estes, os presidentes dos Sindicatos João Bonini (Sinfret), Francisco Kozonoé (SinfreCar),
Irione Ivan Ramazini (Sinfrepass),
e representando o SinfreSan, o diretor José Antonio Furlani (Executiva Transp. e Turismo Ltda.). A l e gria e descontração deram o
tom da posse da nova diretoria.
Eleições
Homenagem do presidente Claudinei Brogliato aos integrantes da diretoria 2001-2004: Marcello Félix, Ricardo Gatti, Antonio Ranéa, José
Gustavo Nunes, Silvio Tamelini, Waldir Belatti e Jerônimo Ardito
A seguir depoimentos dos
três novos diretores:
Transportes Jangada Ltda.
Eidi Shiguio: “Minha expectativa
é poder contribuir para o setor, possibilitando uma união
ainda maior.
Entro com o espírito de dar
continuidade
ao trabalho do
Claudinei
(Brogliato) que Eidi Shiguio
conseguiu mexer com a categoria. Como conselheiro vou prosseguir no trabalho de conversar e trazer todo mundo para cá.
Mesmo quem é da própria empresa”.
Sunflower Agência de Viagens e
Turismo Ltda.
José Joaquim Martinho: “Não tenho uma idéia específica. Todos temos
um pouco de
Poliana” (referindo-se à personagem infanto-juvenil que tira proveito até dos infortúnios). “Viemos para o sindicato numa das
horas ruins”, recordando a ação José Joaquim Martinho
movida contra as
exigências do DNER para liberação de viagem eventual. “Tínhamos uma visão que
o sindicato era uma espécie de Clube do
Bolinha inoperante. Isto foi mudando e
hoje estamos contribuindo com o que
eles estão fazendo. E vamos fazer o que
for preciso, porque tudo que eles (menção a já antiga diretoria) têm feito tem
dado certo,
como o Seminário Jurídico. Concordo com o
Público presente à posse: novo ânimo para o próximo triênio
2
Claudinei sobre termos uma diretoria
voltada para o contínuo e outra para o
eventual com ações pulverizadas, mas
agindo conjuntamente. Não chegamos
ao preço correto, mas depois do encarte
de custos desenvolvido pelo Jorge
(Miguel dos Santos) estamos caminhando para isso. Começamos a nos sentir
empresários. A auto-estima está melhor”.
Também o filho do empresário foi
elogioso ao falar das ações da antiga
diretoria.
Marco Aurélio Martinho: “O Sindicato abriu canais de comunicação
com o governo, além de atender os
associados. Agora podemos usufruir
da estrutura que foi criada. Arregaçar as mangas, porque já há um caminho. Nesta gestão aconteceu uma valorização do pessoal. A empresa era
uma extensão da economia da casa e
hoje mudou”.
Corcovado Transportadora Turística
José Parada Garcia: “Eu espero fazer o melhor possível. Unir mais o
pessoal. Sei que é
difícil porque cada
um pensa de uma
maneira. É verdade que tem melhorado bastante.
Antes, era todo
mundo independente. É preciso José Parada Garcia
olhar olho no
olho, é preciso que o pessoal seja mais
esclarecido, que sigamos uma ética profissional; dentro do critério de uns não
prejudicarem os outros. Porque quanto mais união mais resultado vamos ter”.
Evento
Editorial
3º Encontro da ANTTUR acontece em maio
“SENHORES
EMPRESÁRIOS”
O 3º Encontro da Associação Nacional dos Transportadores de Fretamento e Turismo (ANTTUR) acontece
no dia 12 de maio no Rio de Janeiro.
O Presidente da ANTTUR, Martinho
Ferreira Moura acredita que o evento
vem consolidando o fretamento, “que
já foi visto como um ser estranho e hoje
faz parte do sistema de transporte nas
grandes e pequenas cidades do país”.
O amadurecimento dos encontros
é, segundo Martinho, resultado da
própria condição de reconhecimento
do segmento. “O fretamento é importante para o desenvolvimento da economia e para a diminuição de veículos
particulares na rua. O fretamento não
é mais o que incomoda o transporte
regular. É um sistema necessário”.
Sobre o primeiro ano do governo
Lula, o Presidente da ANTTUR se diz
otimista: “Estou vendo vontade política maior que a do governo anterior
no turismo, porque eles estão preocupados com a regionalização do turismo. As verbas vão para o município para que cada um se reestruture.
Essa interiorização significa mais movimento, mais agências, mais turismo,
mais eventual. Precisamos ter um
aproveitamento de 100% durante a
semana com o fretamento contínuo
e trabalhar no final de semana”.
A presença do Ministro do Turismo, Walfrido dos Mares Guia na abertura do encontro parece reafirmar o
otimismo do Presidente da ANTTUR
juntamente com a participação da
mestra em Transportes da Universidade Federal do Rio de Janeiro, Eva Vider,
que vai trazer um painel sobre o transporte em todo o mundo.
Quanto à presença dos empresários de
São Paulo como debatedores, Martinho é
enfático: “Temos de prestigiar São Paulo,
porque é o berço do fretamento”. Além
dos empresários ligados ao Transfretur e
do Presidente da Fresp, Claudinei Brogliato,
também vão compor mesas os Presidentes dos sindicatos de Pernambuco (Ricardo
Aguiar), do Rio
Grande do Sul
(Luiz Roberto
Steinmetz) e do
Rio de Janeiro
(Delmo Pereira
Vieira).
Martinho: otimismo
quanto ao turismo
Programação
Fretamento contínuo – Sua contribuição para a economia
Eva Vider – Mestra em Transportes – Professora da
Universidade Federal do Rio de Janeiro;
Manuel Juaci Borges Bastos – Supervisor de Administração e Tráfego da Mercedes-Benz;
Palavra do empresário – Delmo Pereira Vieira – Diretor
do Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros
por Fretamento do Estado do Rio de Janeiro - Sinfrerj
Fretamento eventual – Sua importância para o desenvolvimento do turismo
Paulo de Souza Lima – Diretor da Novos Horizontes
Turismo – Minas Gerais;
Vera Potter – Diretora da Brazilian Incoming Tour
Operators (BITO);
Palavra do empresário – Magda Rita Ardito Iglesis –
Diretora da Turismo Santa Rita;
Mesas Redondas
Primeira Mesa
Milton Zuanazzi – Secretário de Políticas de Turismo –
Ministério do Turismo;
Eduardo Sanovicz – Presidente da Embratur;
Palavra do empresário – Claudinei Brogliato – Presidente
da Fresp e do Transfretur;
Segunda Mesa
José Antônio Schmitt de Azevedo – Superintendente
da Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT;
Francisco Antônio Ellery Cavour – Assessor da Superintendência da ANTT;
Fernando Cláudio Costa de Oliveira – Gerente do
Transporte Autorizado da ANTT
Inspetor José Altair Gomes Benites – Coordenador
Geral de Operações do Departamento de Polícia Rodoviária Federal – DPRF
Palavra do empresário
Luiz Roberto Steinmetz – Presidente das Empresas de
Transporte por Fretamento e Turismo do Estado do Rio
Grande do Sul – Sinfreturs
Silvio Tamelini - Diretor do Sindicato das Empresas de
Transporte de Passageiros por Fretamento e para Turismo de São Paulo (Transfretur)
Palestra
A Empresa Vencedora
Sérgio Azevedo – Apresentador do Programa ‘Pequenas
Empresas – Grandes Negócios’ da Rede Globo de Televisão
– Presidente da Associação Brasileira de Anunciantes
Palavra do empresário
Fernando Carneiro – Diretor da Empresa Unifrete Ltda.
– Rio de Janeiro
Encerramento
Martinho Ferreira de Moura – Presidente da ANTTUR
Coquetel de confraternização e exposição de ônibus
Os Sindicatos e a Federação buscam as melhores condições de trabalho, visando aco mo dar
todos os nossos pleitos.
Infelizmente, temos empresários que fazem questão de “chover no molhado”, ou seja, não participam, não opinam, não trazem novas idéias e muito
menos, arregaçam as mangas da camisa para defender sua categoria, mas com
tempo suficiente para ficar
dizendo que “a forma que
está não dá”.
Va l e l e m b r a r, q u e a s d i retorias são formadas por
empresários, que deixam
suas empresas para resolver
problemas da coletividade
ou até mesmo de um único
associado, devendo assim
apropriar seu tempo para
ambas às condições.
Está mais do que na hora
de descruzar os braços e
unir todas as forças dos associados, quer seja para assuntos burocráticos (leis,
decretos), coletivos (compras em grupo), gerais (linhas de financiamentos, seguros), ou até mesmo em
troca de informações internas e apoio logístico.
Se unidos estivermos no
mesmo “itinerário”, teremos um futuro mais promissor
José Brigeiro Júnior é
diretor da Exclusiva Recpaz
3
Legislação
Secretário de Transportes é apresentado ao
Transfretur
Dia 5 de março os empresários
Claudinei Brogliato (Pres. do
Transfretur), Marcello Félix e Silvio
Tamelini, além da advogada Regina Rocha e do economista Jorge Miguel dos
Santos (Dir.-executivo do Transfretur) visitaram o Secretário Municipal de
Transportes de São Paulo, Jilmar Tatto
a fim de apresentar a categoria, a entidade e mostrar os projetos que o sindi-
a ele e disse que, em princípio, também
não haveria problemas em nos atender”.
Uma das sugestões a que se refere Regina diz respeito à idade da frota; sugestão que é a mesma entregue à Artesp;
para que a idade seja de no máximo 20
anos, mas que se permita a entrada de
ônibus com até 15 anos de idade”.
O Presidente do Transfretur,
Claudinei Brogliato afirma que a cada
Josias Lech, responsável pelo Departarmento de Transportes Públicos (DTP);
Secretário Municipal de Transportes de São Paulo, Jilmar Tatto; ao lado dos
empresários do Transfretur
cato desenvolve, principalmente na área
de Responsabilidade Social.
O encontro durou cerca de uma
hora e meia e os empresários também
puderam falar sobre as portarias que
estão regulamentando o fretamento
na cidade de São Paulo.
Durante a reunião foi entregue
um material ao secretário contendo
as últimas quatro edições do jornal
Novos Caminhos, o folder da Fresp, e
o estudo preparado pelo economista
Jorge Miguel dos Santos e pela
advogada Regina Rocha.
“Vou ler detidamente o documento
que vocês me entregaram”, recorda-se a
e a advogada Regina Rocha, e acrescenta: “O Secretário não disse que nos atenderia, mas mostrou-se bastante impressionado com as informações que passamos
4
4
dia as relações com a Secretaria vêm
melhorando. "Foi bom conhecer o secretário. Ele tem uma visão melhor do
setor e acha o fretamento importante. Ele mesmo disse que não sabia que
o segmento era tão organizado".
Em suma, para Brogliato, "a impressão que o secretário deixou foi boa,
mas ainda há um
pouco de confusão
entre nós e o clandestino. É preciso
mais contato, mais
aproximação para
melhorar mais".
Ainda segundo
Regina Rocha, o secretário ficou impressionado com os dados Claudinei Brogliato,
da ANTT, publicados para o fretamento
na edição passada do Novos Caminhos,
sobre o número de partidas e chegadas
à cidade São Paulo. Também se mostrou
surpreso com a autorização de viagem,
agora emitida por e-mail.
O empresário Silvio Tamelini recordou ao secretário a existência de 80 mil
eventos na cidade. "Você quer dar uma
boa recepção aos turistas? Você depende do ônibus, isto é o traslado". Recentemente o empresário teve de rejeitar
o transporte de religiosos para o estádio do Pacaembu, porque não havia
onde estacionar os cerca de 400 ônibus necessários para o evento. "É preciso algo parecido com o esquema da
Fórmula 1, em que há bolsões para os
ônibus serem estacionados".
O
empresário
da
Ipojucatur, Silvio Tamelini lembrou que a Secretaria Municipal de Educação possui um
projeto de contratação de
ônibus com o intuito de
viabilizar a ida dos estudantes a vários pontos turísticos
da cidade e que, no entanto, a Secretaria Municipal de
Transportes não começou a
conceder a autorização para
circulação na região central.
Há também que se viabilizar um local apropriado para estacionamento de
ônibus fretados no Aeroporto de
Congonhas e também no Anhembi. Dificuldades que podem ser vencidas com
o diálogo que vem ocorrendo a cada
nova oportunidade.
Marcello Félix e Silvio Tamelini: abrindo portas
nº 24 Março / 2004
Pneus e carrocerias continuam a subir
Tabela 1 – Emissão 29/02/04
Veículo
Standard
Serviço
Luxo
SuperLuxo
Micro-ônibus
Turismo
Entrada/Saída
5.000
3.000
2.227,58
2.403,83
86,83
850,26
3.391,57
278,43
9.238,50
2.672,35
2.873,92
538,63
1.016,54
1.621,54
355,07
9.078,05
784,68
851,11
86,83
301,05
1.337,30
101,18
3.462,15
822,50
42,75
245,25
1.121,00
28,00
68,75
2.328,25
2.138,50
111,15
637,65
2.914,60
72,80
178,75
6.053,45
1.973,50
85,50
490,50
2.242,00
56,00
137,50
4.985,00
347,70
51,30
132,30
608,10
24,60
82,50
1.246,50
12.309,57
9.796,72
15.291,95
14.063,05
4.708,65
1.487,60
794,57
52,54
2.334,71
2.497,54
1.336,43
88,37
3.922,34
1.947,36
1.059,97
70,09
3.077,42
3.068,66
1.657,15
109,58
4.835,39
2.803,74
1.522,33
100,67
4.426,74
1.487,60
559,25
36,98
2.083,83
1.072,30
1.803,55
1.430,46
2.236,37
2.054,42
754,72
10.722,95
18.035,46
14.304,60
22.363,71
20.544,20
7.547,20
Entrada/Saída
Três Turnos
Entrada/Saída
2.500
6.500
2.500
Depreciação
Remuneração Capital
Licenciamento
Seguro
Tripulantes
Reserva
Custos fixos
1.378,44
1.506,35
86,83
532,81
1.621,54
175,22
5.301,19
1.378,44
1.506,35
86,83
532,81
3.391,57
175,22
7.071,22
2.227,58
2.403,83
86,83
850,26
1.621,54
278,43
7.468,47
Peças e manutenção
Pessoal oficina
Pneus
Combustível
Lubrificantes
Lavagem
Custos Variáveis
509,00
42,75
245,25
1.121,00
28,00
68,75
2.014,75
1.323,40
111,15
637,65
2.914,60
72,80
178,75
5.238,35
Custo Total
7.315,94
Despesas Adm.
Impostos
Custo Finan.
Total Despesas
Margem de lucro
Km/mês
Preço
Tabela
Emissão
29/02/04
– Base
Mês -Base
= junho/2001
Tabela 22 ––Emissão
30/4/03
- Mês
junho/2001
Evolução Índice de Custos de Fretamento – ICF
Evolução Índice de Custos de Fretamento – ICF
Standard
StandartE/S
E/S
Standard
Standart
3T 3T
LuxoE/SLuxo E/S
Três Turnos
6.500
Luxo 3T
Luxo Super
3T
Luxo
Super
Micro-ônibus
Luxo
Mês
Mês
Índice
Índice % no
% no
mês
mêsÍndice
Índice
% no mês
% no Índice
mês
Índice
% no mês %Índice
no mês% noÍndice
mês Índice
% no%
mês
no mês
Índice
Índice
% no
% mês
no mês
Ago/02
Set/02
Out/02
Nov/02
Dez/02
Jan/03
Fev/03
Mar/03
Abr/03
Mai/03
Jun/03
Jul/03
Ago/03
Set/03
Out/03
Nov/03
Dez/03
Jan/04
Fev/04
115,73
117,81
120,33
127,52
132,26
136,54
136,80
136,97
137,52
141,70
142,07
142,82
142,97
144,15
145,19
145,28
145,41
146,43
148,13
1,33
1,80
2,14
5,97
3,72
3,24
0,19
0,13
0,40
3,03
0,27
0,53
0,11
0,82
0,73
0,06
0,09
0,70
1,16
114,77
116,40
118,33
125,25
130,38
135,90
136,03
136,27
136,75
142,49
142,69
143,12
143,33
144,31
145,06
145,21
145,33
146,19
147,35
1,02
1,42
1,66
5,85
4,10
4,23
0,10
0,18
0,35
4,20
0,14
0,30
0,15
0,69
0,52
0,10
0,09
0,59
0,79
114,40
116,14
118,73
123,43
128,36
133,06
133,73
133,84
134,72
139,05
139,53
140,47
140,71
142,40
143,54
143,60
143,74
145,16
147,35
0,71
1,52
2,23
3,96
3,99
3,66
0,51
0,08
0,66
3,21
0,35
0,67
0,17
1,21
0,80
0,05
0,09
0,99
1,51
113,94
115,40
117,49
123,63
128,87
134,15
134,52
134,71
135,37
140,74
141,06
141,70
141,87
143,30
144,06
144,18
144,31
145,41
147,05
0,60
1,28
1,82
5,22
4,24
4,10
0,27
0,15
0,49
3,97
0,22
0,45
0,12
1,01
0,53
0,08
0,09
0,76
1,13
114,83
116,65
119,11
124,22
129,30
134,96
135,52
135,68
136,55
140,17
140,62
141,51
141,69
143,28
144,50
144,60
144,75
146,16
148,95
0,74
1,58
2,11
4,29
4,09
4,37
0,41
0,12
0,64
2,65
0,32
0,64
0,13
1,12
0,85
0,07
0,10
0,97
0,97
100,00
100,24
100,68
101,00
101,80
102,40
102,46
102,53
103,24
104,66
0,24
0,43
0,32
0,79
0,60
0,06
0,07
0,69
1,38
45
Tabela 3 – Emissão 29/02/04 - Planilhas de Custos
Tabela 3A
Tabela 3B
Ônibus Standard
Ônibus Luxo
Coeficiente
0,0068
0,0072
0,0833
0,0025
1,0000
1% / 10.000
0,21 / 10.000
6 / 90.000
1 / 2,7
23 / 10.000
12 / 20.000
1 / 2.000
Descrição do custo
Valor Unitário
Depreciação
203.584,79
Remuneração de Capital 210.494,09
Licenciamento e taxas
1.042,00
Seguro do casco
210.494,09
Salário e encargos
motorista
1.621,54
Custo fixo total
Peças e manutenção
Pessoal de oficina
Pneus e reformas
Litros de combustível
Óleo de cárter
Óleo de câmbio
Lavagens e graxas
Custos variáveis
203.584,79
795,00
1.471,78
1,21060
3,73
4,27
55,00
Custo
1.378,44
1.506,35
86,83
532,81
Coeficiente
0,0068
0,0072
0,0833
0,0025
1,0000
1.621,54
5.125,97
0,2036
0,0171
0,0981
0,4484
0,0086
0,0026
0,0275
0,8059
1% / 10.000
0,21 / 10.000
6 / 90.000
1 / 2,7
23 / 10.000
12 / 20.000
1 / 2.000
Tabela 3C
Tabela 3D
Ônibus Super Luxo
Micro-ônibus
Coeficiente
0,0068
0,0072
0,0833
0,0025
1,0000
1% / 10.000
0,21 / 10.000
6 / 90.000
1 / 2,7
23 / 10.000
12 / 20.000
1 / 2.000
Descrição do custo
Valor Unitário
Depreciação
394.686,43
Remuneração de Capital 401.595,73
Licenciamento e taxas
6.463,54
Seguro do casco
401.595,73
Salário e encargos
motorista
1.621,54
Custo fixo total
Peças e manutenção
Pessoal de oficina
Pneus e reformas
Litros de combustível
Óleo de cárter
Óleo de câmbio
Lavagens e graxas
Custos variáveis
394.686,43
795,00
1.471,78
1,21060
3,76
4,27
55,00
Custo
2.672,35
2.873,92
538,63
1016,54
Coeficiente
0,0068
0,0072
0,0833
0,0025
1,0000
1.621,54
8.722,98
0,3947
0,0171
0,0981
0,4484
0,0086
0,0026
0,0275
0,9970
1% / 10.000
0,21 / 10.000
6 / 90.000
1 / 6,0
15 / 10.000
12 / 20.000
1 / 2.000
Descrição do custo Valor Unitário
Depreciação
328.997,21
Remuneração de Capital 335.906,51
Licenciamento e taxas
1.042,00
Seguro do casco
335.906,51
Salário e encargos
motorista
1.621,54
Custo fixo total
Custo
2.227,58
2.403,83
86,83
850,26
1.621,54
7.190,04
Peças e manutenção
Pessoal de oficina
Pneus e reformas
Litros de combustível
Óleo de cárter
Óleo de câmbio
Lavagens e graxas
Custos variáveis
328.997,21
795,00
1.471,78
1,21060
3,76
4,27
55,00
0,3290
0,0171
0,0981
0,4484
0,0086
0,0026
0,0275
0,9313
Descrição do custo
Depreciação
Remuneração de Capital
Licenciamento e taxas
Seguro do casco
Salário e encargos
motorista
Custo fixo total
Valor Unitário
115.891,80
118.932,96
1.042,00
118.932,96
Custo
784,68
851,11
86,83
301,05
Peças e manutenção
Pessoal de oficina
Pneus e reformas
Litros de combustível
Óleo de cárter
Óleo de câmbio
Lavagens e graxas
Custos variáveis
115.891,80
795,00
661,97
1,21606
3,76
4,27
55,00
1.337,30 1.337,30
3.360,97
0,1159
0,0171
0,0441
0,2027
0,0056
0,0026
0,0275
0,4155
Diesel prossegue em queda: resultado da negociação
A boa notícia é que graças a negociação dos empresários do segmento com os fornecedores de diesel, em doze
meses houve uma queda de 7%, que ainda não recupera
a alta do período de outubro de 2002 a janeiro de 2003,
mas que significa uma capacidade de normatização de
um insumo imprescindível.
Mesmo assim, em função dos aumentos de pneus e
carrocerias, os preços todos sofreram elevação. Os veículos aumentaram 3,56% no mês e 15,56% em doze meses. Os lubrificantes tiveram alta de 0,91% em fevereiro, e nos últimos doze
meses o percentual atinge 15,44%. E os pneus subiram 1,33%
com acúmulo de 19,58% em comparação a março de 2003,
sem contar a recapagem que chegou a 2,09% em fevereiro e
em relação ao mesmo período de 2003 já apresenta alta de
10,39%. Em função disto, até mesmo o serviço realizado com
micro-ônibus que vinha mantendo uma elevação inferior a 1%,
46
desta vez surpreendeu e chegou 1,38%, acumulando em nove
meses, 4,66% de aumento. O único serviço que superou o aumento percentual foi o Luxo Entrada/Saída que obteve uma
alta de 1,51%, com acúmulo de 13,62% no ano.
O Standard Entrada/Saída apresentou variação de
1,16% e já tem 11,33% de aumento. O Standard Três Turnos acumula 11,32% em relação ao mesmo período de
2003 e no mês apresentou aumento de 0,79%; o menor
entre as cinco modalidades auferidas.
O Luxo Três Turnos aumentou 12,53% em doze meses,
e atingiu uma variação média de 1,13% em relação aos
outros veículos. E, finalmente, o Super Luxo teve uma alta
de 0,97% chegando a 13,43% ao mês.
Jorge Miguel dos Santos é economista e
Diretor-executivo do Transfretur
Financiamento
Projeto vai pleitear R$ 200 milhões
O Consultor Luiz Alberto Spina da
Spina Soluções será o responsável pela
elaboração do projeto de financiamento que será entregue ao BNDES.
A dimensão do segmento é o melhor argumento para a aprovação do
projeto, pois somente no Estado de
São Paulo, há 10 mil veículos na base.
Em todo o Brasil, o número de ônibus
utilizados pelo fretamento chega a 30
mil. Por isso, o projeto inicial prevê 200
milhões de reais numa perspectiva de
se atingir 1000 novos ônibus. “Dentro
do setor público existem várias resistências a incentivar o desenvolvimento do
transporte privado. Mas imagine a cidade de São Paulo sem os fretados? O
transporte público não teria condições
de absorver a demanda”. Confira a entrevista.
Novos Caminhos: Qual o prazo
que será pleiteado para o financiamento, incluindo a carência?
Luiz Alberto Spina: O prazo que
estamos pleiteando é de 60 meses com 12
de carência. Existe hoje uma operação no
Finame automático que também nos interessa, de 48 meses com 12 de carência.
N.C.: Quais as taxas de juros que
serão requisitadas e sobre qual base?
L.A.S.: As taxas de juros praticadas estão aproximadamente em 15 %
ao ano, já considerando os ganhos do
BNDES e dos agentes financeiros.
N.C.: Há um número mínimo de
veículos que fazem parte da elaboração do projeto?
L.A.S.: A decisão que tomamos inicialmente foi levantar toda a frota que
gravita em torno da FRESP, e a idade dos
veículos, para podermos dimensionar o
tamanho do nosso projeto.
Pretendemos atacar num primeiro
momento os veículos com mais de l5 anos.
N.C.: Há linha de crédito concedida a algum outro setor que seja semelhante?
L.A.S.: Sim. No próprio transporte de
passageiros públicos estes financiamentos são muito utilizados. No transporte
de carga existem condições especiais.
N.C.:Todas as empresas associadas
aos sindicatos ligados à Fresp terão
direito ao convênio com o BNDES?
L.A.S.: Todas as empresas ligadas
a FRESP, não havendo nenhuma objeção de que sejam adquiridos veículos
para modernização ou renovação,
mesmo fora dos l5 anos. Na verdade,
os veículos com mais de l5 anos são o
mínimo que o projeto tenta abranger.
N.C.: O financiamento será concedido à Fresp ou cada empresa
terá um contrato específico?
L.A.S.: O financiamento
será concedido a cada empresa. O papel da FRESP é extremamente importante, pois,
traz à cena a força da união.
Estas operações não são mui-
Luiz Alberto Spina, Spina Soluções
to simpáticas aos agentes financeiros,
pois o ganho é muito baixo e o risco
alto. Somente no conjunto formaremos valores consideráveis que serão
interessantes para todos.
N.C.: Haverá especificidades para
a empresa dependendo de sua receita mensal/anual?
L.A.S.: Sim, o agente financeiro
fará uma análise do comprometimento que cada empresa poderá utilizar.
Em geral, algo em torno de 10% do
faturamento mensal.
N.C.: Qual o prazo para a elaboração do projeto? E quais os dados
que o Senhor está coletando para
fazer parte do conteúdo do projeto?
O Senhor precisa saber quantos veículos cada empresa já possui e informar a idade da frota atual para daí
tirar uma projeção do número de veículos que será requisitado?
L.A.S.: O projeto está previsto
para 90 dias. A área técnica da FRESP
está buscando o perfil da frota para
chegar ao dimensionamento. É importante destacar que as empresas devem ajudar neste processo e que as
mesmas não terão obrigatoriedade
alguma de executarem a operação. O
que a FRESP vai oferecer são condições para quem quiser.
N.C.: Qual o grande
mote do fretamento para
conseguir a aprovação do
projeto?
L.A.S.: Hoje o Brasil não
se deslocaria para TRABALHO,
ESCOLA, LAZER, CASA, entre
outras opções, sem o transporte de passageiros privado.
Alguns levantamentos têm
mostrado que a frota de veículos de fretamento privado hoje em regiões metropolitanas equivale à frota de
transportes públicos.
N.C.: A participação da Marcopolo
se dá no financiamento da elaboração do projeto? Ou há outro
contraponto?
L.A.S.: A Marcopolo é uma das maiores fábricas de carrocerias do mundo.
O sucesso dela tem muito a ver com esta
política de estar sempre muito próximo
do seu cliente. Conhecendo suas dificuldades, suas virtudes, seus anseios e
procurando na medida de suas virtudes claramente reconhecidas, repassar
para seus clientes (parceiros). Operações
como a que estamos buscando dependem muitas vezes da reciprocidade que
uma empresa como a Marcopolo está
oferecendo à FRESP. Para a Marcopolo
não basta simplesmente vender.
É importante que o cliente satisfaça sua necessidade com o que melhor
existe no mercado; neste caso, condições de financiamentos compatíveis
com a realidade do setor.
Deve existir reciprocidade entre a
Fresp e os agentes financeiros.
5
Exposição
Bus Brasil Fest relembra os primeiros ônibus
Dia 29 de maio acontecerá uma
edição especial da exposição de ônibus antigos. Trata-se da Bus Brasil Fest
Antigo, organizada pela equipe Portal
do ônibus, que tem à frente o gerente Antônio Carlos Kaio Castro da Redenção Transportadora e Turismo Ltda.
O evento está em sua
terceira edição e em novembro do ano passado
reuniu cerca de 750 pessoas na garagem da empresa, onde acontecerá
também o evento de maio.
Nas edições anteriores
foram privilegiados os modelos contemporâneos,
isto é, aqueles produzidos após 1982.
Desta vez, o grupo do Portal está mais
audacioso, pois haverá ônibus cobrindo o período de 1900 até 1982, divididos em três categorias: antigo (19001940), clássico (1941-1961) e moderno (1962-1982).
O gerente Kaio acredita que este
ano, graças a maior divulgação, o recorde de visitantes será superado mais
uma vez. O crescimento gerou até o
apoio da Tietê Veículos (Concessionária da Volkswagen) e em função desse apoio serão sorteados 75 almoços
no restaurante Makro, que fica próximo ao local.
A participação dos empresários fará do Bus
Brasil Fest Antigo, mas uma
data de encontro fixa na agenda de todos.
Notas
Turismo I
A Caixa Econômica Federal vai
viabilizar R$400 milhões para as cidades
que precisam incrementar o turismo. A
notícia é favorável porque aumentando a publicidade e o investimento em
infra-estrutura muitas cidades podem
se tornar novos destinos para as empresas de fretamento eventual.
Turismo II
Nos dias 3, 4 e 5 de junho acontece o III Salão São Paulo de Turismo em
conjunto com o IV Congresso do Turismo Paulista. O fretamento estará
presente nos dois eventos.
Pela primeira vez a Fresp participará do salão de turismo como expositora e montará um estande para promover o fretamento eventual como a melhor alternativa para o turismo rodoviário em todo o estado de São Paulo.
Já no congresso a advogada Regina
Expediente
Novos Caminhos é o órgão de
divulgação do Transfretur Sindicato das Empresas de
Transporte de Passageiros por Fretamento e para Turismo
de São Paulo, Osasco, Guarulhos, Itapecirica da Serra,
Carapicuiba e Taboão da Serra - e da Associtur Associação dos Transportadores de Turistas, Industriários,
Colegiais e Similares do Estado de São Paulo.
www.transfretur.org.br
6
Rocha apresentará palestra sobre o
“Turismo Rodoviário & Transportadoras Turísticas Rodoviárias”.
Mais informações no site:
www.salaospturismo.com.br .
Sifretam
Em dezembro foi
lançada a primeira edição do periódico do
Sifretam, Sindicato
das Empresas de
Transporte por Fretamento de Manaus.
Sob os cuidados de
Quintino Souza Filhos. Congratulações à iniciativa.
Ação
O Fundo Social de Solidariedade do
Estado de São Paulo, coordenado pela
Primeira Dama do Estado de São Paulo, Sra. Maria Lúcia Alckmin, realizou
Cartas, dúvidas e sugestões:
Rua Marquês de Itú, 95 - 1° andar
cjs. A/B - CEP 01223-001
Tel.: (0xx11) 3331 -8022 - e-mail´s:
[email protected]
[email protected]
Jorge Miguel dos Santos - Presidente Executivo
Conselho Colegiado:
Claudinei Brogliato Transp. Turística Suzano - Suzantur
Ricardo Luiz Gatti Moroni Gatti - Transp. Turística
Silvio Valdemar Tamelini Ipojucatur Transp. Turismo
uma ação que transportou mais de 300
pessoas de Guarulhos à Praia Grande.
Os passageiros beneficiados são portadores de deficiência física e membros
da Associação pelos Direitos da Pessoa
Deficiente, entidade devidamente constituída. Entre os dias 22 e 26 de março
de 2004, as seguintes empresas contribuíram com a viagem: Abratur Viagens
e Turismo Ltda, Advance Transatur Transportadora Turística Ltda, Breda Transportadora e Serviços Ltda., Caramelo
Turismo Ltda., Gatti Transportadora
Turística, Turismo Pavão Ltda., Transportadora Turística Suzano Ltda. (Suzantur)
e Toriba Transportes e Turismo Ltda.
Segundo informou uma funcionária
da entidade, os portadores de deficiência
física se emocionaram a avistar, pela primeira vez, o mar. A Ação e Responsabilidade Social, iniciativa do Transfretur, vem
transformando em realidade o sonho de
muitas pessoas, cumprindo sua missão.
Marcelo Laurindo Félix Domínio Transp. Turística
Jerônimo Ardito - Turismo Santa Rita
José Parada Garcia - Corcovado Transp. Turística;
Eidi Shiguio - Transp. Jangada;
José Martinho - Sunflower Agência de Viagens e Turismo;
Iutaka Soyama - Soyama Turismo
Rubens Paulo T. Horikawa Advance Transatur Transp. e Turismo;
Editoração e produção: Stilo Arte
Jornalista Responsável:
Gislene Bosnich - Mtb. 26610
[email protected]
Tiragem: 2000 exemplares