MARINHA DO BRASIL
DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS
INFORMATIVO MARÍTIMO
Inf. Mar. Rio de Janeiro
V. 21
Nº 3
P. 1 - 68
set/dez 2013
ISSN 1806-6887
Informativo Marítimo | 1
O Informativo Marítimo é uma publicação editada quadrimestralmente pela Diretoria de Portos e Costas. Suas edições anteriores podem ser acessadas através
da página da DPC na Internet. A reprodução total ou parcial deste Informativo
está autorizada desde que mencionada a origem.
A foto de capa mostra a Declaração de Praticantes Alunos da EFOMM do CIABA
em 2013.
Tiragem: 1.500 exemplares
Diretor: Vice-Almirante Cláudio Portugal de Viveiros
Editor: Capitão-de-Mar-e-Guerra (RM1) Jairo Bezerril Fontenelle
Jornalista Responsável: Alenuska Sayonara Souza da Motta (Reg. MTE 35264 RJ)
Colaboradores: Assessoria de Políticas Marítimas
Revisão Geral: Assessoria de Comunicação Social / Andréa Eirado Ribeiro
Diagramação: Wayner Nascimento
Expedição: Antonia Nunes Barbosa
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2 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
Sumário
5 MENSAGEM DO DIRETOR
DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS
7 Comando do 8º Distrito Naval assina convênio com a Prefeitura de Bertioga para fiscalização do tráfego de embarcações
8 Capitania Fluvial de Tabatinga realiza cerimônia de encerramento do Curso ETSP no Alto
Solimões
10 Projeto “Capitania-Itinerante” no Amazonas
11 Dia Marítimo Mundial 2013
16 Marinha do Brasil promove Simpósio de Segurança do Navegador Amador no Rio de
Janeiro
22 I Simpósio sobre Segurança no Mergulho Comercial no Rio de Janeiro
25 Água: Economia e Reúso
32 Diretoria de Portos e Costas participa de Curso sobre Sistema de Comando de Incidentes
33 Marinha do Brasil apoia eventos náuticos pelo Brasil
36 Reuniões Funcionais dos Grupos Norte e Sul/Sudeste
38 Marinha recebe comitiva do programa Calha Norte no Alto Solimões
39 Representantes da Diretoria de Portos e Costas visitam o Laboratório de Tecnologia
Oceânica da COPPE - UFRJ
Informativo Marítimo | 3
Sumário
ENSINO PROFISSIONAL MARÍTIMO
42 Premiação do IV Consurso Literário 2ON Letícia Silva acontece na Diretoria de Portos
e Costas
45 Curso de MBA em Gestão Ambiental Portuária na Faculdade UNISANTA
46 Aula Inaugural do Curso de Gestão Portuária – UNIVALI
47 CIAGA e CIABA realizam a cerimônia de Declaração de Praticantes Alunos da EFOMM
INTERNACIONAL
53 Marinha do Brasil apoia Exército Colombiano durante a Operação “Tabatinga XII” no
Alto Solimões
55 28ª Sessão da IMO
COMUNIDADES MARÍTIMA E FLUVIAL
57 ANTAQ cria 13 postos avançados nos portos organizados
60 Vale realiza primeiro teste com carga no maior navio mineraleiro do mundo em novo píer no
Maranhão
62 Produção de petróleo e gás natural em dezembro de 2013
67 Canal Fale Conosco
4 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
Mensagem do Diretor
É com satisfação que apresento as
matérias desta edição do Informativo Marítimo.
Na área da Diretoria de Portos e
Costas (DPC), vários eventos importantes marcaram o final do ano
de 2013. O Dia Marítimo Mundial,
a realização dos Simpósios de
Segurança do Navegador Amador
no Rio de Janeiro e de Segurança
do Mergulho Comercial são alguns
deles.
Na editoria do Ensino Profissional
Marítimo, com certeza o destaque
é a Declaração de Praticantes
Alunos da Escola de Formação
de Oficiais da Marinha Mercante
– EFOMM do CIAGA e CIABA. Ao
todo, 373 alunos concluíram no
último ano.
ção de 13 postos avançados, pela
ANTAQ, nos portos oganizados e
os números totais da produção de
petróleo e gás natural da Petrobras
no Brasil, em dezembro de 2013.
Na área internacional destaco
a realização da 28ª Sessão da
Assembleia da Organização Marítima Internacional (IMO), na qual
o Brasil foi reeleito como Membro
do Conselho da IMO para o biênio
2014-2015.
Assim, com matérias que abrangem
os variados segmentos de interesse
da Comunidade Aquaviária, desejo
a todos uma excelente leitura!
A Comunidade Marítima, como de
costume, está repleta de novidades
sobre o setor. Apresentamos a cria-
CLÁUDIO PORTUGAL DE VIVEIROS
Vice-Almirante
Diretor
Informativo Marítimo | 5
DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS
MARES E RIOS SEGUROS E LIMPOS
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Comando do 8º Distrito Naval assina convênio com a Prefeitura de
Bertioga para fiscalização do tráfego de embarcações
A fiscalização do tráfego de embarcações é o foco do convênio.
No dia 19 de agosto de 2013, o
Comandante do 8º Distrito Naval,
Vice-Almirante Liseo Zampronio,
juntamente com o Capitão dos
Portos de São Paulo, Capitão de
Mar e Guerra Marcelo Ribeiro de
Souza, se reuniu na Prefeitura do
Município de Bertioga -SP com
o Prefeito José Mauro Dedemo
Orlandini, para a assinatura do
convênio que concretiza a parceria entre a Marinha do Brasil e o
Município de Bertioga.
Da esquerda para a direita: o Capitão de Mar e Guerra Marcelo Ribeiro de Souza,
Vice-Almirante Liseo Zampronio e o Prefeito José Mauro Dedemo Orlandini.
O convênio tem por objetivo a
cooperação técnica entre a Marinha
do Brasil e o Município, com a finalidade de promover a fiscalização
do tráfego de embarcações e dos
equipamentos náuticos em geral
Informativo Marítimo | 7
Momento da assinatura.
que possam colocar em risco a integridade física dos cidadãos, nas
praias do Município e respectivas
áreas adjacentes.
A fiscalização do tráfego de embarcações e dos equipamentos náuticos
em geral visa ao cumprimento das
normas da Autoridade Marítima -
NORMAM e dos Planos de Uso e
Ocupação do Solo, que disciplina a
entrada e saída de embarcações, e
de outras providências.
Capitania Fluvial de Tabatinga realiza cerimônia de encerramento
do Curso ETSP no Alto Solimões
A Capitania Fluvial de Tabatinga,
subordinada ao Comando do 9º
Distrito Naval, realizou no dia
21 de dezembro a cerimônia de
encerramento do Curso Especial
para Tripulação de Embarcações de
Estado no Serviço Público - ETSP,
no Município de Jutaí - AM.
O curso é destinado aos servidores
públicos que tripulam embarcações com cumprimento de até
oito metros. As aulas enfocaram a
segurança do tráfego aquaviário,
a salvaguarda da vida humana e
a prevenção da poluição hídrica. Autoridades locais.
A cerimônia contou com a de Vereadores do Município, ocapresença do Presidente da Câmara sião em que foi realizada a entrega
8 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
dos Certificados de conclusão de
curso aos 33 servidores conclu-
Alunos recebendo orientações para o exercício prático.
dentes. O curso ocorreu no período
de 9 a 17 de dezembro, período
no qual os alunos acompanharam
as informações repassadas pelos
instrutores, inclusive com a reali-
zação de aulas práticas a bordo de
embarcações.
vidores públicos locais, amplia os
conhecimentos desses servidores,
Ao encerrar mais uma turma, a bem como, possibilita a multipliMarinha do Brasil contribui para a cação dos conhecimentos junto à
melhoria da qualificação dos ser- população da região.
Práticas de sobrevivência.
Informativo Marítimo | 9
Projeto “Capitania-Itinerante” no Amazonas
Amadores do Amazonas beneficiados com o Projeto.
A cerimônia de entrega de Carteiras de Habilitação de Amador
(CHA) e Títulos de Inscrição de
Embarcação (TIE) foi realizada no
dia 11 de setembro, na cidade de
Jutaí - AM. Militares integrantes
do projeto “Capitania-Itinerante”,
da Capitania Fluvial de Tabatinga nas foram realizados durante uma
(CFT), foram os responsáveis pelo semana. Os aprovados na prova
curso e entrega dos documentos. teórica realizaram a parte prática
O curso de capacitação e a apli- no Rio Jutaí. Na ocasião também
cação de provas, teórica e prática, adquiriram conhecimentos sobre
para os moradores de diversas regras de navegação, sobrevivêncomunidades ribeirinhas e indíge- cia e proteção do meio ambiente.
CHA e TIE foram entregues.
Mesa de honra ao fundo.
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do Brasil na região amazônica e
para a melhoria da qualificação
das pessoas que utilizam os rios
e lagoas da região como meio de
transporte ou como lazer. Outro
objetivo é diminuir a grande
demanda de serviços solicitados
nos locais mais distantes da sede
da CFT. O município de Jutaí está
localizado a 312 milhas náuticas
de Tabatinga e a presença da Capitania procura atender às demandas
da população em geral.
Aplicaçao da prova teórica para obtenção da CHA.
A equipe da CFT capacitou 80 pessoas na categoria Arrais-Amador e
ainda realizou inúmeros serviços
no município. Inscrição de embarcações, renovações e revalidações de Carteira de Inscrição e
Registro (CIR), vistorias, teste de
capacidade de carga e passageiros
e arqueações foram alguns deles.
O projeto visa levar os serviços
da Capitania aos municípios mais
distantes da jurisdição, além de
contribuir para a manutenção
da ação de presença da Marinha Prova prática.
Dia Marítimo Mundial 2013
O evento que é celebrado anualmente no CIAGA abordou o desenvolvimento sustentável
A cerimônia militar do Dia
Marítimo Mundial foi realizada
no dia 26 de setembro, no Centro de Instrução Almirante Graça
Aranha – CIAGA, Rio de Janeiro.
Com o tema “Desenvolvimento
Sustentável: A contribuição para
além da Rio + 20”, atribuído pela
Organização Marítima Internacional – IMO, o evento contou com a
presença do Comandante da Mari-
nha, Almirante-de-Esquadra Julio
Soares de Moura Neto, de membros
do Almirantado, do Diretor de
Portos e Costas, Vice-Almirante
Cláudio Portugal de Viveiros, além
de outras autoridades militares
e representantes de empresas e
sindicatos do setor.
da pelo Presidente do Centro de
Capitães da Marinha Mercante, Capitão de Longo Curso Álvaro José
de Almeida Júnior, o lançamento
das Metas de Desenvolvimento
Sustentável foi destacado como
um dos principais resultados da
última edição da Conferência Rio
Na mensagem do Secretário-Geral + 20 e, por esse motivo, a escoda IMO, Koji Sekimizu, apresenta- lha alinhada do tema para 2013.
Informativo Marítimo | 11
Ainda na mensagem, foi abordada
a necessidade de garantir que o
desenvolvimento do Sistema de
Transporte Marítimo seja sustentável. Segundo Sekimizu, é preciso “identificar as grandes áreas
que precisamos priorizar para se
alcançar a sustentabilidade. Segurança, proteção do meio ambiente,
eficiência operacional e conservação de recursos são algumas
dessas áreas”.
O Presidente do Centro de Capitães da Marinha Mercante, Capitão de Longo Curso
Álvaro José de Almeida Júnior leu a mensagem do Secretário Geral da IMO.
Autoridades militares e representantes da Comunidade Aquaviária.
12 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
A Ordem do Dia do Diretor de Portos e Costas exortou a necessidade
de prestigiar os homens e mulheres
que, a bordo das embarcações
e navios de bandeira nacional,
singrando pela Amazônia Azul,
transportam vidas, riquezas e
participam do imenso esforço de
explorar gás e petróleo do subsolo
marinho e, ainda, aqueles que, dia
e noite enfrentando um ambiente
nem sempre tranquilo, trazem o
O Distintivo de Comodoro foi entregue pelo Comandante da Marinha junto do Diretor de Portos e Costas ao CLC Luis Schmidt Felippe.
alimento e produtos tão importantes para a população.
Durante a cerimônia houve a entrega do Distintivo de Comodoro
ao Capitão de Longo Curso Luis
Schmidt Felippe, como reconhecimento pelos relevantes serviços
prestados à Marinha Mercante
Brasileira. Além disso, o aluno do
2º ano de Náutica do CIAGA, Lucas Mattos de Siqueira Mesquita,
foi premiado com um troféu pela
conquista do Campeonato Mundial
Júnior de Vela da Classe “SNIPE”.
Os irmãos Lars e Torben Grael, velejadores, medalhistas olímpicos e
figuras importantes para o esporte
brasileiro e para a Comunidade
Aquaviária, também marcaram
presença. “Ao promover o Dia Marítimo Mundial, a Marinha reúne
Comandante da Marinha acompanhado do medalhista olímpico Lars Grael na en- aqui os apaixonados pelo mar.
trega do troféu ao aluno do 2º ano de Náutica do CIAGA, Lucas Mattos de Siqueira (...) Cabe à Marinha esse papel
Mesquita, pela conquista do Campeonato Mundial Júnior de Vela da Classe “SNIPE”. de catalisar todos os interesses
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Representantes da TRANSPETRO, do SYNDARMA, do SINDMAR e do SINAVAL foram convidados pelo Almirante Moura Neto para
participar da aposição floral ao busto do Patrono da Marinha Mercante brasileira.
voltados à maritimidade, ao mar do Sindicato Nacional das Eme às águas interiores”, declarou presas de Navegação Marítima –
Lars Grael.
SYNDARMA, do Sindicato Nacional
dos
Oficiais da Marinha Mercante
Como tradição do evento, o
Comandante da Marinha convidou – SINDMAR e do Sindicato Nacioos representantes da TRANSPETRO, nal da Indústria da Construção
e Reparação Naval e OFFSHORE
- SINAVAL para acompanhá-lo na
aposição floral ao busto de Irineu
Evangelista de Sousa, o Visconde
de Mauá, Patrono da Marinha
Mercante brasileira.
O busto de Irineu Evangelista de Silva, no CIAGA, está localizado no pátio da Bandeira.
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Alunos da EFOMM.
Histórico sobre o Visconde de
Mauá
“Irineu Evangelista de Sousa nasceu em Arroio Grande, no Estado
do Rio Grande do Sul, em 28 de
dezembro de 1813, e faleceu em
Petrópolis, no Rio de Janeiro, em
21 de outubro de 1889. É considerado, por muitos, como um
dos maiores brasileiros da nossa
história.
Em 1822, chega ao Rio de Janeiro, ano em que D. Pedro I viria a
proclamar a nossa Independência.
Em um ambiente de Brasil recém-independente, Irineu inicia sua
trajetória de virtudes e sagacidade
para os negócios.
Vencidos alguns obstáculos, outro
se afigurava - o grave problema
de nossos portos. Não havia cais,
os veleiros ficavam ao largo,
O também medalhista olímpico Torben Grael e o Aluno Mesquita.
Informativo Marítimo | 15
aguardando as mercadorias serem
levadas por balsas, ou carregadas
manualmente através de toscas
passarelas de madeira.
e dos avanços tecnológicos, que
transformam aquele país no mais
próspero de todos. Voltou para o
Brasil com a certeza de que era
preciso também incorporar a indústria na economia do Brasil. Ao
regressar à nossa terra, ocorre a
coroação de Dom Pedro II.
dimentos ferroviários, e tantos
outros.
Toda sua obra, em seu devido
tempo e lugar, teve grande imporÀ época existia o entendimento
tância, mas uma delas haveria de
que por essas paragens não havia
mudar o destino de nosso país: a
ferrovia SPR – The São Paulo Railugar para industrialização, pois
lway Company, unindo o porto de
tudo o que necessitávamos podeÉ
difícil
estabelecer
qual
sua
obra
Santos à cidade de Jundiaí.
ria ser fornecido pelos ingleses,
que há muito tempo estavam primordial: a navegação no Rio Deixou o exemplo de homem de
em plena fase da revolução in- Amazonas; o cabo telegráfico grande visão empresarial, porém,
submarino para a Europa, o canal
dustrial.
do mangue no Rio de Janeiro; o seu legado maior foi, sem dúvida,
E foi nesse clima que veio a flores- trecho inicial da rodovia União a moral. Fica-nos a lição de que o
cer o gênio e a intrepidez do jovem e Indústria: o estaleiro da Ponta empreendedorismo conduz o país a
Irineu. Aos 27 anos de idade viajou da Areia: a iluminação a gás da um promissor futuro econômico, a
para a Inglaterra, onde absorveu capital federal; a siderurgia; o solidez moral constrói uma grande
os conhecimentos da modernidade sistema bancário; os empreen- nação.”
Marinha do Brasil promove Simpósio de Segurança do Navegador
Amador no Rio de Janeiro
A Marinha do Brasil, por intermédio da Diretoria de Portos e Costas,
do Comando do 1º Distrito Naval
e da Capitania dos Portos do Rio
de Janeiro, realizou a 12ª edição
do Simpósio de Segurança do Navegador Amador, com parceria da
empresa Brancante Seguros.
Após o sucesso da edição em Brasília, ocorrida no mês de agosto,
foi a vez da Escola Naval, no Rio de
Janeiro, receber o encontro que proporcionou o compartilhamento de
experiências por meio de palestras e
promoveu a prática de exercícios no
mar, entre os dias 3 e 6 de outubro.
Durante a abertura oficial do
Simpósio, o Comandante da Marinha,
Almirante de Esquadra Julio Soares de Moura Neto, reafirmou o
objetivo principal de transmitir
conhecimentos de segurança aos
navegadores amadores. Destacou
que a responsabilidade individual
Autoridades militares, entre eles o Comandante da Marinha, Almirante de Esquadra Julio Soares de Moura Neto,
prestigiaram o evento.
16 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
pela Diretoria de Portos e Costas,
compartilhando dessa forma suas
experiências, singularidades e
necessidades...”.
O coordenador do evento, Sr. Carlos Brancante.
Durante os quatro dias de evento
aconteceram palestras com os temas: A Importância do Simpósio,
Navegação Eletrônica, Sobrevivência no Mar, Segurança no Mar como
no Ar, NORMAM-03/DPC, atividades
de Esporte e Recreio diante da
nova legislação, Primeiro Atendimento, Prevenção e Combate a
Incêndio, Meteorologia, Anatomia
é fator primordial para a redução
de acidentes, ao evocar o lema “Se
liga, você é o Capitão!”, e ressaltou a oportunidade do incremento
da mentalidade sobre a segurança
do aquaviário e a disseminação das
Normas da Autoridade Marítima,
principalmente a NORMAM 03/DPC.
O Diretor de Portos e Costas, Vice-Almirante Cláudio Portugal de
Viveiros, afirmou: “...esse Simpósio
nasceu para criar a oportunidade
de aproximar os navegadores
amadores da Autoridade Marítima,
representada pelos seus agentes e O Comandante da Marinha lembrou o lema da Operação Verão em seu discurso, o
“Se liga, você é o Capitão!”.
Informativo Marítimo | 17
Nos intervalos das palestras,
os participantes ainda puderam
conferir exposições de projetos e
tecnologias de diversas Organizações Militares e, na tarde do último
dia, foram aplicadas as provas para
Amadores.
O Simpósio
O Diretor de Portos e Costas.
do Acidente, Manutenção de Motores e Comunicações.
O Dia de Mar foi um destaque do
Simpósio e contou com exercícios
de atracação e desatracação, navegação com visibilidade restrita,
18 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
resgate de homem ao mar, abandono de embarcação, coletes e
balsa salva-vidas, sinalização com
pirotécnicos, demonstração de
resgate de náufrago por aeronave
e por embarcação, entre outros.
Em 2000, por uma iniciativa do
então Vice-Almirante Euclides
Duncan Janot de Matos, à época
Diretor de Portos e Costas da
Marinha do Brasil, foi idealizada
a criação de um evento destinado
aos navegadores amadores, com
o objetivo de transmitir conhecimentos de segurança através
de palestras e demonstrações,
divulgar experiências e discutir a NORMAM 03/DPC, que é a
norma da Marinha do Brasil
específica para a navegação foi decidido que o ideal seria busamadora.
car subsídios com quem já fazia
Para isso, foi convidado o nave- esse trabalho e ambos foram para
gador Carlos Brancante, pela sua Annápolis no Estado de Mariland
experiência de mais de 150.000 - USA, onde participaram de um
milhas navegadas, para coordenar evento semelhante.
o evento.
Assim, nascia o Simpósio de SeguJuntamente com um Coordenador rança do Navegador Amador, com
designado pela Marinha, o então sua 1ª Edição nas dependências da
CMG Bernardo Pierantoni Gamboa, Escola Naval, no Rio de Janeiro.
Essa primeira edição contou basicamente com a participação de
dirigentes de clubes náuticos e
marinas, fabricantes e representantes de materiais de segurança
e salvatagem e pessoas ligadas à
elaboração da NORMAM-03 que
pudessem contribuir com suas
experiências no objetivo principal do Simpósio, que é a navegação
Informativo Marítimo | 19
O Comandante Hamilton apresentou a palestra “Segurança
no Mar como no Ar”.
segura e consequente salvaguarda
da vida humana no mar e nas águas
interiores.
O Comandante Átilla, da Diretoria de Portos e Costas, falou sobre
a NORMAM-03/DPC.
Outro fator que motivou o evento, foi a integração entre a
Marinha do Brasil e a parte da
Comunidade Maritima, formada
por usuários de embarcação de
esporte e recreio.
O Major Fernando Mello, do Corpo de Bombeiros do Rio de Janeiro, demonstrando os procedimentos de um primeiro
atendimento de socorro.
20 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
Palestra sobre prevenção e combate a incêndio.
Um dos exercícios do Dia de Mar.
Informativo Marítimo | 21
I Simpósio sobre Segurança no Mergulho Comercial no Rio de Janeiro
O mergulho comercial é uma atividade de alta responsabilidade
e riscos. Com essa motivação,
entre os dias 8 e 10 de outubro
aconteceu o I Simpósio sobre Segurança no Mergulho Comercial,
com organização da Diretoria de
Portos e Costas e apoio do Serviço Nacional de Aprendizagem
Industrial - SENAI. O Capitão-Tenente (AA) Alex, da DPC fez
a abertura juntamente com Maurício Ogawa, Gerente Executivo
do Centro de Tecnologia SENAI
Solda, local onde foi realizado
o evento.
Gerente Executivo do Centro de Tecnologia SENAI Solda durante a abertura do
evento.
Maurício apresentou o esquema
de trabalho da Federação das
Público do evento foi composto basicamente por mergulhadores e representantes de empresas que contratam o serviço.
22 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
Palestra sobre qualificação profissional na área subaquática, apresentada pelo Coordenador do setor Subaquático no Centro de
Tecnologia SENAI Solda, Carlos Dantas de Gusmão.
Indústrias do Estado do Rio de
Janeiro – FIRJAN, da qual o SENAI
faz parte. Já o Tenente Alex enfatizou os acidentes envolvendo
as operações de mergulho e suas
principais causas. Apresentou
também os casos de imprudência
e as estatísticas de vítimas fatais.
“... Muitas vezes as pessoas não
pensam na iminência de um acidente...”, declarou.
A programação contou com palestras que abordaram os mais
diversos temas de interesse dos
envolvidos, entre eles: os cursos
oferecidos pelo SENAI aos mergulhadores comerciais, as boas
práticas de segurança da indústria
do mergulho, a segurança na soldagem subaquática e a normatização e a fiscalização do mergulho
comercial.
O Capitão-Tenente Alex falou sobre os acidentes no mergulho.
Informativo Marítimo | 23
Os cursos oferecidos pelo Centro de Instrução e Adestramento Almirante Áttila Monteiro Aché - CIAMA foram apresentados.
O evento tratou basicamente da
segurança do profissional e, por
esse motivo, agregou conhecimentos relevantes para todos os
Palestrantes e organizadores do evento.
24 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
envolvidos no setor, tanto aos
mergulhadores quanto às empresas
que contratam os serviços, que
são diretamente interessados no
tema. No último dia de evento,
houve uma reunião para discutir
os assuntos abordados nas apresentações.
Werner Kraus, da sociedade classificadora de navios e platafor- O representante da empresa Air Liquide, José da Cunha, falou
mas DNV, palestrou sobre o processo de certificação dos siste- sobre os aspectos do controle das impurezas em gases para
mas de mergulho
mergulho saturado.
Nesta edição do Informativo Marítimo iremos iniciar o terceiro capítulo da Cartilha ambiental da Diretoria de Portos e Costas,
que fala sobre “Medidas e soluções para a conservação da natureza”:
Água: Economia e Reúso
Foto: Portal Eco Desenvolvimento
Para evitar redução na oferta de nos nossos ambientes familiares,
água e os graves problemas do de convivência e de trabalho.
desequilíbrio ambiental, existe a
necessidade do uso racional da Vamos fazer a nossa parte!
água, que pode ser realizado de
forma coletiva e individual, cada •A economia de água
começa em casa e
um “fazendo a sua parte”, como
depende de pequese pode verificar no texto ao lado.
nas atitudes no
Também pode ser adotado o tratanosso dia-a-dia.
mento para o reúso da água, que
Por exemplo, feenvolve o emprego de diversas
char a torneira ao
técnicas e tecnologias para tratar e
escovar os dentes,
verificar a qualidade da água a ser
tomar banhos mais
reutilizada e o objetivo específico
rápidos e consertar os vado reúso.
zamentos.
Na internet há vários sites dis- •Quando escovar os denponíveis com dicas para o uso
tes, deixe a torneira da
racional da água. Uma opção é o
pia fechada. Com isso,
site da SABESP, que oferece várias
haverá economia de
recomendações que podem ser
cerca de 10 litros de
aplicadas na economia de água
água.
Informativo Marítimo | 25
ponto de descarga até o local do - Finalidades ambientais (aumento de vazão em cursos de água,
reúso, não sendo descarregados no
aplicação em pântanos, terras
meio ambiente. É o caso com maior
alagadas, indústrias de pesca);
ocorrência, destinando-se ao uso
-Usos diversos (aquicultura,
•Ao fazer a barba, deixe a tor- em indústria ou irrigação.
construções, controle de poeira,
neira fechada enquanto estiver Reúso indireto planejado da
dessedentação de animais, que é
passando o creme de barbear. água - ocorre quando os efluentes,
onde os animais mitigam a sede
Isso representa uma economia depois de tratados, são descarem qualquer local onde se acude mais ou menos 10 litros de regados de forma planejada nos
mula água; pode ser bebedouros,
corpos de águas superficiais ou
água.
lagos, ribeirões, açudes, etc).
•Se houver vazamentos nas tubu- subterrâneas para serem utilizados
de
maneira
controlada.
lações, conserte-os.
•Para lavar os pratos, sempre
feche a torneira na hora de
ensaboá-los; a economia será
de mais de 20 litros.
Você sabia?
Você Sabia?
O sistema de aproveitamento da
água da chuva pode ser implantado
Aplicações da água reciclada
em qualquer edificação nova ou
- Irrigação paisagística (parques, existente e precisa somente de alcemitérios, campos de golfe, fai- guns cuidados para garantir a qualixas de domínio de autoestradas, dade da água quando for usada como
campus universitário, cinturões água potável. (Fonte: MMA, 2007)
verdes, gramados residenciais); Uma pesquisa da Universidade da
Criatividade em prol da natureza
Para escovar os dentes em cinco
minutos com a torneira um pouco
aberta, gastamos 12 litros de água
(casa) / 80 litros (apartamento).
O gotejamento de uma torneira representa um desperdício que pode
chegar a 46 litros por dia. Isto é,
- Irrigação de campos para cultivos;
1.380 litros por mês.
-Usos industriais (refrigeração,
alimentação de caldeiras, água
Reúso da água
de processamento);
Grandes volumes de água potável
podem ser poupados com o reúso - Usos urbanos não potáveis (irrigação paisagística, combate
da água (geralmente é da água
ao fogo, descarga de vasos
resultante de efluentes pós-trasanitários, sistemas de ar conditados) para atender a finalidades
cionado, lavagem de veículos e
em que se possa utilizar esse tipo
pontos de ônibus, entre outros);
de água.
Reúso indireto não planejado da
água - ocorre quando a água, utilizada em alguma atividade humana,
é descarregada no meio ambiente
e novamente utilizada a jusante,
em sua forma diluída, de maneira
não intencional e não controlada.
Reúso direto planejado das
águas - ocorre quando os efluentes, depois de tratados, são encaminhados diretamente de seu
26 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
Normalmente, pouco tempo depois, a chuva já adquire características de água destilada, que
pode ser coletada em reservatórios
fechados.
Foto: aecidadedeosasco.wordpress.com
O reúso da água pode ser direto
ou indireto, decorrente de ações
planejadas ou não:
Malásia deixou claro que, após
o início da chuva, somente as
primeiras águas carregam ácidos,
microorganismos e outros poluentes atmosféricos.
Energia:
Racionalização e economia
cores das paredes são pintadas
na cor branca.
É importante saber que o conceito
Lâmpadas
de racionalização é diferente de
simplesmente fazer uma economia Exemplo de racionalização é o
uso de lâmpadas que consomem
de energia elétrica.
menos energia, como: substituir as
Racionalizar é economizar sem
lâmpadas incandescentes comuns
perda de conforto e eficiência.
pelas lâmpadas econômicas ou
Cortar a iluminação pública, por
“frias”, que permitem iluminação
exemplo, não é uma medida
eficiente sem perda do conforto e
aconselhável nem eficiente, uma
da segurança.
vez que diminui a segurança do
No Brasil, a maior parte da energia
cidadão.
é gerada em usinas hidroelétricas
ou termoelétricas. No entanto,
existem outras fontes geradoras:
energia eólica, energia solar, uso
de biomassa e energia nuclear.
Você sabia?
O Brasil já ratificou o Protocolo
de Kyoto, comprometendo-se a
reduzir as emissões na média de
5,2% - com base nos níveis de
1990 - entre os anos de 2008 e
2012. Em 2007, cada crédito, cada
tonelada de carbono valia de U$10
a U$100.
Vamos fazer a nossa parte!
Algumas medidas de economia de
energia podem ser adotadas por
todos nós, no nosso dia a dia.
•Com ar condicionado ligado,
mantenha portas e janelas fechadas para evitar a entrada do
ar externo e otimizar o sistema.
•Dê preferência à iluminação natural, abrindo janelas, cortinas
e persianas.
•Apague as lâmpadas de ambientes vazios ou quando deixar o
ambiente de trabalho.
•Não deixe computadores e outros
equipamentos elétricos ligados
por muito tempo sem uso. Ao
sair para o almoço, desligue pelo
menos o monitor do computador.
•Otimize o uso do elevador: se for
subir apenas um andar ou descer
dois andares, use a escada. Faz
bem para o corpo.
•Evite o uso de tomadas em sobrecarga.
Foto: pt.wikipedia.org
•Mantenha as paredes do ambiente de trabalho pintadas
preferencialmente com cores
claras. Em instituições públicas,
por critério de padronização, as
Informativo Marítimo | 27
Efeito Estufa
O IPCC (Intergovernmental Panel
on Climate Change, em português
Painel Intergovernamental sobre
Mudanças Climáticas da ONU)
afirmou em seu relatório que, em
grande parte, esse aquecimento
da terra, observado durante os
últimos 50 anos, se deve muito
provavelmente a um aumento dos
gases do efeito estufa. Para reduzir a emissão dos gases do efeito
estufa e acabar com a chuva ácida
e o SMOG, foi instituído internacionalmente o Protocolo de Kyoto.
28 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
Protocolo de Kyoto
sões de gases estufa dos países
industrializados e também para
Diversos países, desde a década garantir um modelo de desende 80, perceberam que o efeito volvimento limpo aos países em
estufa poderia causar danos ao desenvolvimento.
meio ambiente e à saúde humana.
O MDL (Mecanismo de DesenvolviForam desenvolvidos amplos es- mento Limpo) é um instrumento,
tudos no âmbito mundial, que previsto no Protocolo de Kyoto,
culminaram em um protocolo in- que estabelece que os países deternacional - o Protocolo de Kyoto senvolvidos, caso não consigam ou
- com compromissos mais rígidos não desejem cumprir suas metas
para a redução da emissão dos de redução de emissão de gases,
gases que agravam o efeito estufa. podem comprar dos demais países
O Protocolo de Kyoto é um acordo títulos conhecidos como créditos
internacional para reduzir as emis- de carbono.
icwee2013.ikc.edu.tr
reduzida. Para cada tonelada de
carbono reduzida, o país recebe
um crédito. Esse sistema também
vale para a redução do metano,
só que, neste caso, o país receTrata-se de uma espécie de moeda
be cerca de 21 créditos, pois o
que pode ser obtida em negociametano é cerca de 20 vezes mais
ções internacionais por países que
eficiente que o CO2 na absorção
ainda possuem grande emissão de
de calor, ou seja, possui 20 vezes
GEE. Esses créditos são adquiridos
mais capacidade de aumentar a
por países que têm um índice de
temperatura.
emissão de CO2 reduzido, como
Crédito:
alguns países da Europa e o Japão.
antesqueanaturezamorra.blogspot.com
Esses países, por liberarem pouco
carbono, acumulam grande quantidade de créditos, aumentando, Chuva Ácida
assim, a sua receita.
Para reduzir e acabar com a chuva
A quantidade de créditos de carbo- ácida é necessário diminuir o uso
no recebida varia de acordo com a de combustíveis fósseis (carvão,
quantidade de emissão de carbono petróleo) ou alterar a tecnologia
Créditos de carbono são certificados emitidos para um agente que
reduziu a sua emissão de gases do
efeito estufa (GEE).
que utiliza esses combustíveis e
reduzir as emissões veiculares,
a fim de controlar a emissão de
óxidos de nitrogênio e dióxido de
enxofre.
As empresas e indústrias, quando
utilizam combustíveis fósseis, devem usar filtros em suas chaminés
e fontes de emissão atmosférica
de modo a impedir a emissão dos
gases danosos ao ambiente.
Os veículos devem se submeter a
manutenção periódica e planos de
controle de emissão veicular.
A legislação brasileira criou o
PRONAR (Programa Nacional de
Controle da Qualidade do Ar), que
estabelece limites nos níveis de
emissão de poluentes atmosféricos
Informativo Marítimo | 29
tendo como referência “Padrões Índice de Qualidade do Ar e
de qualidade do ar”, ou seja, Saúde
define o nível máximo permitido
(a concentração) de poluentes O Índice de Qualidade do Ar
é uma ferramenta matemática
atmosféricos.
desenvolvida para simplificar
Para que o público esteja inforo processo de divulgação da
mado sobre a qualidade do ar e
saiba agir em situações críticas, qualidade do ar. Esse índice é
em alguns locais estratégicos utilizado desde 1981 e foi criado
das capitais brasileiras existem usando como base uma longa
totens com marcadores digitais, experiência desenvolvida no Caque medem essas concentrações nadá e nos EUA.
e as interpretam sob a forma de
Os parâmetros contemplados são:
qualidade do ar - é o Índice de
- Dióxido de enxofre (SO2);
Qualidade do ar.
Qualidade Índice
Boa
Regular
- Partículas totais em suspensão
(PTS);
- Partículas inaláveis (MP10);
- Fumaça (FMC);
- Monóxido de carbono (CO);
- ozônio (O3); e
- dióxido de nitrogênio (NO2).
Para cada poluente medido é
calculado um índice. Através do
índice obtido, o ar recebe uma
qualificação, que é uma espécie de
nota, obtida conforme se apresenta na tabela a seguir:
Significado
0-50
51-100
Inadequada 101-199
Ruim
Péssima
200-299
+ 299
SMOG
Tal como nos casos do efeito estufa e da chuva ácida, o SMOG (termo
resulta da junção das palavras da
língua inglesa “smoke”- fumaça e
“fog” - nevoeiro) é resultado da
queima de combustíveis, como
carvão e petróleo, e, principalmente, das emissões dos veículos.
Existem dois tipos de SMOG:
- Fotoquímico: resultante da
emissão dos veículos;
30 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
- Luz solar abundante; e
Como não podemos alterar nem
a temperatura, nem a quantidade
de luz solar e, também, não podemos manipular a massa de ar,
conclui-se que, para solucionar os
problemas do SMOG, tanto fotoquímico como industrial, devemos
reduzir as emissões dos veículos e
das indústrias por meio de novas
tecnologias.
- Pouco movimento de massa de ar
(vento). (Baird, 2003)
Para quem reside em centros urbanos e industriais sujeitos a grande
- Industrial: resultante das emissões das indústrias.
Para que uma cidade fique sujeita ao SMOG, é necessário que se
somem:
- Intenso tráfego de veículos;
- Temperaturas moderadamente
elevadas;
tráfego de veículos, enquanto não
houver possibilidade de reduzir o
SMOG, algumas medidas podem ser
adotadas para preservar a saúde:
mente nos horários de pico, para - Andando mais e pensando em trajetos que podem ser feitos a pé.
minimizar a exposição à poluição dos veículos motorizados; e -Fazendo a manutenção periódica dos carros, verificando os
- E, finalmente, colabore com as
escapamentos - não estamos
medidas para reduzir as emissões
gastando dinheiro e sim fazendo
de poluentes.
um investimento em benefício
da nossa própria saúde.
-Evite o exercício ao ar livre
durante a tarde e no começo da
noite em dias de SMOG, especialmente se for idoso ou sofrer de
alguma enfermidade do coração Vamos fazer a nossa parte!
- Estimulando o uso de fontes de
ou dos pulmões;
-Utilizando transporte coletivo:
energia alternativas: elétrica,
ônibus, metrô, etc.
- Para crianças pequenas, restrinja
geotérmica, das marés, eólica
as horas ao ar livre em horários -Utilizando menos os carros e
(do vento), etc.
de engarrafamentos;
fazendo uso de bicicletas, tanto
- Evite o exercício perto de áreas
de trânsito pesado, especial-
nos passeios como nas idas ao
trabalho.
Crédito: pt.wikipedia.org
energiainteligenteufjf.com
Informativo Marítimo | 31
Diretoria de Portos e Costas participa de Curso sobre Sistema de
Comando de Incidentes
Participantes do Curso no auditório da Diretoria de Portos e Costas
Aconteceu, entre os dias 4 e 8 de
novembro, o Curso sobre Sistema
de Comando de Incidentes – SCI
ou Incident Command System
- ICS, no auditório da DPC. A
iniciativa surgiu a partir de uma
parceria firmada entre o Corpo
de Bombeiros Militar do Distrito
Federal e o IBAMA.
independente das barreiras
jurisdicionais.
as ações de diferentes órgãos e
jurisdição.
O Sistema foi desenvolvido nos
anos 70, em resposta a uma série
de incêndios florestais que praticamente destruíram o sudoeste
da Califórnia. Naquela ocasião,
as autoridades de municípios, de
condados e do próprio governo
O SCI é uma ferramenta de estadual colaboraram para forgerenciamento de incidentes mar o Flrefighting Resources of
padronizada – porém flexível – California Organized for Potencial
para todos os tipos de sinistros, Emergencial (FIRESCOPE).
que permite ao seu usuário adotar O FIRESCOPE concluiu que o
uma estrutura organizacional problema maior não estava na
i n t e g r a d a p a r a s u p r i r a s quantidade nem na qualidade
complexidades e demandas de dos recursos envolvidos, mas
incidentes únicos ou múltiplos, sim na dificuldade em coordenar
Representantes da DPC, da Agência Nacional do Petróleo, Gás
Natural e Biocombustíveis – ANP,
do Ibama/RJ, da Defesa Civil e do
Instituto Estadual do Ambiente –
InEA participaram do Curso que
possuiu carga horária de 40 horas.
Os conhecimentos adquiridos os
capacita-os a agir em reposta
a diversos tipos de incidentes
e situações de não-emergência,
tais como a desastres naturais,
eventos planejados (celebrações,
paradas militares, concertos, etc),
incêndios, missões de busca e
salvamento, entre outras.
32 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
Início do SCI no Brasil
Após a descoberta do SCI por
alguns profissionais pertencentes a instituições que trabalham
com emergências, participando
de cursos e treinamentos nos
Estados Unidos, ocorreu a sensi-
bilização desses profissionais e
a possibilidade desta ferramenta
resolver os problemas de coordenação das ações de respostas a
diversos desastres no Brasil. Com
isso, alguns estados brasileiros
iniciaram o processo de estudo
e implantação da ferramenta. Os
Estados de Santa Catarina, São
Paulo e Rio de Janeiro já a adotam
recebendo nomes diferentes em
cada um deles.
Marinha do Brasil apoia eventos náuticos pelo Brasil
Agência da Capitania dos Portos em Aracati e Capitania dos Portos do Rio Grande do Norte apoiam regatas locais
Competidores da Regata de Quixaba.
A Agência da Capitania dos
Portos em Aracati ajudou a implantar mais um evento náutico
no município, a “I Regata de
Jangadas e Paquetes da Praia de
Quixaba”, realizada no dia 29 de
setembro. O evento contou com
o apoio da Prefeitura Municipal,
em especial, das Secretarias de
Turismo e de Aquicultura e Pesca,
da Guarda Municipal, do Corpo de
Bombeiros local e da TV Diário,
tendo sido prestigiado por centenas de pessoas, entre moradores
e turistas.
Regata contou com a participação de 24 embarcações, divididas
em duas categorias, com duas
largadas.
A ideia de realizar uma regata
no local surgiu dos pescadores
daquela comunidade, que se organizaram para fazer a primeira
edição do evento em Quixaba,
que agora entra no circuito do
esporte náutico em Aracati. A
O Sargento José Germano da
Silva Filho, militar da reserva
da Marinha, que veio prestigiar
o evento, afirmou ter sido convidado por parentes de Quixaba,
orgulhosos pela realização da
regata pela comunidade. José
Informativo Marítimo | 33
A Agência da Capitania dos Portos em Aracati participa e incentiva sempre novos eventos dessa natureza.
Largada.
34 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
Momento da chegada de um dos competidores da primeira regata da comunidade.
ficou impressionado com o número de embarcações participantes
logo na primeira regata da Quixaba, e também pela forma com que
a Marinha esteve envolvida no
evento, fazendo as fiscalizações
das embarcações.
Com o objetivo de solidificar
e ampliar sua participação nos
acontecimentos marítimos da região, a Agência participa e incentiva sempre novos eventos dessa
natureza, renovando o espírito
marinheiro na comunidade, fortalecendo e difundindo as tradições
da construção naval, despertando
e mantendo o interesse popular pela atividade marinheira,
estimulando a criação de novas
regatas, além das já tradicionais,
e assim, contribuindo com os
municípios e instituições interessados na organização de eventos
náuticos, ampliando parcerias e
A CPRN apoiou a XVII regata de canoas a vela, realizada no distrito de Diogo Lopes, município de Macau – RN.
estreitando os laços de amizade
existentes.
Quase simultaneamente, a Capitania dos Portos do Rio Grande
do Norte - CPRN apoiou a XVII regata de canoas a vela, realizada
no distrito de Diogo Lopes, município de Macau - RN. O evento,
Informativo Marítimo | 35
Competição.
que aconteceu nos dias 28 e 29 de
setembro, foi coordenado e patrocinado pela Petrobras e faz parte
do calendário anual daquela cidade, sendo todos os participantes
oriundos da atividade pesqueira.
O evento foi coordenado e patrocinado pela Petrobras.
Ao apoiar a regata, a CPRN disseminou por meio de palestras as
regras previstas nas Normas da
Autoridade Marítima – NORMAM,
a serem observadas para a segurança da navegação, a salva-
guarda da vida humana no mar e
a prevenção da poluição hídrica
e em especial focando a questão
do cumprimento da legislação
quanto a pesca nas proximidades
de plataformas.
Reuniões Funcionais dos Grupos Norte e Sul/Sudeste
Após as Reuniões Funcionais dos
Grupos Nordeste e Hidrovias,
ocorridas em Recife e Brasília,
respectivamente, o segundo semestre de 2013 foi marcado pelas
Reuniões dos Grupos Norte e Sul/
Sudeste.
possibilidades, limitações, além
das perspectivas futuras e reflexos
para a Defesa Nacional na região.
A reunião também contou com palestras sobre as Capitanias Fluviais
da Amazônia Ocidental, Amazônia
Oriental, Tabatinga, Piauí, Amapá
No período de 15 a 17 de outu- e Santarém, onde foram abordados
bro, o Diretor de Portos e Costas, assuntos referentes aos sistemas
Vice-Almirante Cláudio Portugal corporativos, sistema de gestão
de Viveiros, e comitiva estiveram ambiental das organizações da MB
em Manaus - AM, na Reunião Fun- e poluição marinha.
cional dos Capitães dos Portos do Já no período de 4 a 7 de novemGrupo Norte.
bro, foi realizada nas dependências
Na abertura do evento, o Comandante
do 9º Distrito Naval, Vice-Almirante Domingos Savio Almeida
Nogueira, proferiu a palestra
“Ações da Marinha do Brasil na
Amazônia Ocidental”, ressaltando
aspectos de apoio logístico, monitoramento e controle, articulação,
36 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
do 8º Distrito Naval, a Reunião
Funcional do Grupo Sul/Sudeste.
Houve apresentações das Capitanias dos Portos de São Paulo, Rio
de Janeiro, Santa Catarina, Rio
Grande do Sul, Paraná e Espírito
Santo. Diversos setores da Diretoria de Portos e Costas também
fizeram suas apresentações, além
de representantes da Diretoria
Geral de Navegação e do Centro
de Hidrografia da Marinha.
As Reuniões Funcionais são realizadas anualmente entre as Capitanias dos Portos de cada região
e promovem o intercâmbio entre
as Organizações Militares - OM. A
troca de experiências vivenciadas
nas respectivas localidades, permitindo a identificação de problemas
regionais, visando à padronização
de procedimentos e o recebimento de orientações da Diretoria de
Portos e Costas.
Os encontros também permitem
verificar junto às OM as melhores
formas de atuação, buscando sempre a segurança da navegação, a
salvaguarda da vida humana no mar
e a prevenção da poluição hídrica.
Grupo de trabalho da Reunião Funcional Grupo Sul/Sudeste
Reunião do Grupo Norte foi realizada nas dependências do 9º Distrito Naval.
Informativo Marítimo | 37
Marinha recebe comitiva do programa Calha Norte no Alto Solimões
No dia 22 de novembro de 2013,
foi recebida a bordo da Capitania
Fluvial de Tabatinga – CFT, Comitiva do Ministério da Defesa,
pertencente ao Programa Calha
Norte – PCN/2012, chefiada pelo
Brigadeiro Roberto de Medeiro
Dantas, Coordenador Geral do Programa Calha Norte, acompanhado
pelo General de Brigada José Luiz
Jaborandy Junior, Chefe do Estado Maior do Comando Militar da
Amazônia.
O Programa Calha Norte foi criado
em 1985, pelo Governo Federal
para atender a necessidade de
promover a ocupação e o desen- Honras de recepção ao General de Brigada Jaborandy.
volvimento ordenado da Amazônia
Setentrional, respeitando as características regionais, as diferenças
culturais e o meio ambiente, em
harmonia com os interesses nacionais.
A visita à CFT, foi incluída na
programação de atividades da
comitiva do Ministério da Defesa
que teve como objetivo, estreitar
o relacionamento com as Organizações Militares da Marinha, do Exército e da Aeronáutica, bem como
assessorar os seus comandantes
sobre as reais possibilidades do
Programa e realizar vistorias em Comitiva durante a palestra no Auditório da CFT.
obras civis conveniadas com o
Palestra do Capitão dos Portos.
Ministério da Defesa.
Após a realização do cerimonial
de recepção das autoridades visitantes, a comitiva teve a oportunidade de assistir palestra do
Capitão dos Portos de Tabatinga,
que fez um breve relato sobre as
atividades da Marinha do Brasil
na região do Alto Solimões no
que tange as suas atribuições de
representante da Autoridade Marítima Brasileira. Em seguida, os
38 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
visitantes tiveram a oportunidade
de conhecer a Região de Fronteira
próxima a cidade de Tabatinga, a
bordo das embarcações orgânicas
da Capitania.
A visita da Comitiva do Ministério da Defesa é um fato de
significativa importância, por se
tratar de uma oportunidade da
Marinha do Brasil em demonstrar
aos escalões superiores, in loco,
suas atividades em tão distante
região do Brasil, além de permitir
a integração entre militares das
Foto da comitiva.
demais Forças.
Visita da comitiva do Ministério da Defesa na Orla de Tabatinga. Área de fronteira Brasil/ Colômbia/ Peru.
Representantes da Diretoria de Portos e Costas visitam o Laboratório
de Tecnologia Oceânica da COPPE - UFRJ
O Laboratório de Tecnologia
Oceânica - LabOceano, em operação desde abril de 2003, foi projetado com a finalidade de realizar
ensaios de modelos de estruturas
e equipamentos usados nas atividades de exploração e produção
de petróleo e gás offshore, cujas
operações avançam rapidamente
para regiões de até 3000m de
profundidade.
No dia 23 de outubro, funcionários
de diversos setores da Diretoria de
Portos e Costas realizaram uma
sofisticados sistemas geradores de
ondas multidirecionais – no futuro
breve com geradores de correntes
e ventos - o LabOceano está em
condições de permitir a simulação
realista das principais características do meio ambiente oceânico,
Com uma profundidade de 15m e atendendo assim às necessidades e
um poço central com 10m adicio- alto padrão de exigência impostos
nais, é o tanque mais profundo no pela indústria offshore.
mundo, e representa para o País a O Tanque Oceânico COPPE/UFRJ
consolidação da sua liderança no incorpora à prática da engenharia
desenvolvimento de tecnologia de oceânica nacional um apoio expeáguas profundas. Equipado com rimental apenas disponível em alvisita ao local e conheceram mais
a estrutura e a funcionalidade do
local. A iniciativa da visita partiu
da Superintendência de Política
Marítima e contou com o apoio da
Assessoria de Comunicação Social
da Diretoria.
Informativo Marítimo | 39
No tanque, as condições ambientais são reproduzidas de maneira similar ao ambiente offshore, com vento, ondas e correnteza. São realizados ensaios em escala reduzida de estruturas flutuantes, embarcações e afins.
guns poucos centros mundiais. Os
programas experimentais executados no LabOceano contribuirão
continuamente para o desenvolvimento de inovações tecnológicas
para os projetos de equipamentos
e estruturas oceânicas, e padrões
de operações marítimas, permitindo maior eficiência, melhores
níveis de confiabilidade e menores
riscos ao meio ambiente oceânico.
Administração; Departamento Comercial; e Garantia de Qualidade.
tratamento e controle dos projetos
que são entregues aos clientes.
O LabOceano mantém um Sistema
de Gestão Integrado (SGI) para
todas as atividades relativas à
testes de modelos e pesquisas acadêmicas desde 2005, procurando
um nível de organização interna
aliada à uma melhora contínua
que é refletida externamente no
O Sistema foi certificado internamente por um processo de
auditorias da Coppe-UFRJ por
normas ISO 9001:2008 e OHSAS
18001:2007. O LabOceano também é membro da International
Towing Tank Conference (ITTC) e
todos os documentos e registros
Organização
O LabOceano é um laboratório
do Departamento de Engenharia
Oceânica da COPPE-UFRJ e possui
um conselho científico de diretores
pertencentes a esse departamento
que são gerenciados por um Diretor Executivo.
Abaixo do Diretor Executivo, o
laboratório é dividido entre as
seguintes esferas gerenciais: Naval
e Offshore; Eletrônica e Instrumentação; Mecânica; Tecnologia da Simulações de diversas operações com equipamentos submarinos e offshore são
Informação (TI); Infra-estrutura; realizadas.
40 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
Equipe da DPC e representante do Laboratório durante a visita.
da IMS são controlados por instruções internas específicas, além
de possuir uma comissão interna
que assegura a qualidade presente
nos projetos.
Instalações e Equipamentos
Como principal característica, o
LabOceano tem um tanque de
ensaio com o recorde de 15m de
profundidade e dimensões de 30m
x 40m.
Os seguintes equipamentos estão
relacionados ao tanque de ensaio:
•Gerador de ondas com 75 painéis
articulados movidos por motores
elétricos individuais.
Campos, Pré-sal, Golfo do México,
precisão através de fresadora
CNC (controle numérico).
Sudeste da Ásia, Oeste da África,
Mar do Norte);
•Oficina de Mecânica Fina para
fabricação de peças, propulsores
•Como um simulador de força
e diversos dispositivos;
dos ventos, os geradores de
vento do LabOceano possuem a •Supercomputador com 500
capacidade de condicionar flunúcleos de processamento paxos com velocidades superiores
ralelo para simulação compua 12 m/s, incluindo espectros
tacional utilizando programas
de vento. O sistema pode ser
de CFD.
instalado em qualquer lugar da
bacia, assim como em qualquer •Simulador de Manobras em Navios.
direção.
•Gerador de correntezas com ga- •Instrumentação e medição de
campo.
lerias em 6 níveis horizontais,
permitindo perfis de corrente •Consultoria Técnica em Engenhaao longo de toda a profundidade
ria Naval e Oceânica.
do tanque (início de operação
•Consultoria Técnica em instruprevista para início de 2014);
mentação e eletrônica.
Os painéis possuem altura imersa
de 1.2m com largura de 0.4m e
•Cursos em matérias relacionadas
são capazes de simular qualquer Outros equipamentos:
à Engenharia Naval e Oceânica,
condição climática ou ambiental •Centro de Usinagem para consHidrodinâmica, Experimental,
existentes no mundo (Bacia de
trução de modelos com alta
Instrumentação e afins.
Informativo Marítimo | 41
Premiação do IV Consurso Literário 2ON Letícia Silva acontece na
Diretoria de Portos e Costas
No dia 26 de setembro foi realizada a entrega de prêmios da quarta
edição do “Concurso Literário 2ON
Letícia Silva”. Como de costume, o
evento aconteceu no auditório da
Diretoria de Portos e Costas – DPC
e a 1ON Letícia Silva, idealizadora
do Concurso, fez a abertura da
cerimônia.
Os propósitos da iniciativa são
estimular a pesquisa e a escrita
sobre assuntos relativos à história
da Marinha Mercante brasileira e
a Marinha do Brasil, proporcionar
uma maior integração entre ambas e, a o mesmo tempo, incentivar o hábito de ler e escrever.
O tema dessa edição foi “Navegar
sem deixar de preservar”. Foram
selecionados nove finalistas, que
tiveram seus trabalhos avaliados
por membros da Academia Brasileira de Letras - ABL.
O Concurso realizou a sua quarta edição.
CIAGA:
Aluna RHAVINE Caldas Pinto
Aluno RODRIGO Silva Pinto
Aluna JOANA Peralva PARUOLO
CIABA:
Aluno Alan David BITENCOURT Martins
Aluna AMANDA de Moura COSTA
Aluna LÍVIA FRANCO do Nascimento
ESCOLA NAVAL:
Aspirante Diego da Silva CESPES
Aspirante Daniel Theberge de VIVEIROS
Aspirante VINICIUS SOUZA Figueredo
42 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
O 1º colocado foi o aluno Rodrigo,
do Centro de Instrução Almirante
Graça Aranha – CIAGA, que escreveu o texto “Mar, Verde Mar”. O 2º
colocado, com o tema “Navegar é
preciso, preservar é obrigatório”,
foi o Aspirante Viveiros, da Escola Naval. O 3º colocado, com o
tema “Um gesto de humanidade”,
foi o Aspirante Vinicius Souza,
também da Escola Naval.
Durante a cerimônia, alunos,
professores e representantes das
Escolas receberam o livro “ORTOGRAFIA DA LÍNGUA PORTUGUESA”, do Professor Dr. Acadêmico
Domício Proença Filho e o livro
Como de costume, o evento aconteceu no auditório da Diretoria de Portos e Costas.
A idealizadora do Concurso, 1ON Letícia Silva, junto com o Almirante Viveiros.
Informativo Marítimo | 43
O Diretor de Portos e Costas e o Acadêmico Dr. Domício Proença Filho.
O 1º colocado do Concurso é aluno do CIAGA. Rodrigo recebeu o prêmio das mãos
do Diretor de Portos e Costas.
“CANSEI DE SOFRER NO TRABALHO”, de Denise de Moura.
O Professor Acadêmico Dr. Domício Proença Filho afirmou ser
um grande prazer representar a
ABL em um evento que preza
pela cultura da nossa língua e
que aproxima a Marinha do Brasil
da Academia. “É a nossa língua
que nos ensina a interpretar
o passado, forjar o presente e
prever o futuro”, declarou.
O tema da próxima edição será
“Mar, misterioso mar”. As inscrições acontecem entre 1º de
março e 30 de abril de 2014.
44 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
Curso de MBA em Gestão Ambiental Portuária na
Faculdade UNISANTA
Representantes da UNISANTA e da Marinha do Brasil falaram aos alunos do Curso.
A questão ambiental e a sustentabilidade estão, cada vez mais,
inseridas nas atividades relativas
ao sistema produtivo e à administração das organizações. É quase
impossível nos dias de hoje, dissociar as variáveis ambientais e
sociais das decisões que envolvem
o nosso dia a dia. As informações
sobre os custos ambientais existentes, e as oportunidades de
ganho no gerenciamento de seus
processos e na nacionalização do
uso de recursos naturais e energia
são elementos fundamentais para
a gestão estratégica das empresas.
a presença do Capitão dos Portos
de São Paulo, o Capitão de Mar e
Guerra Marcelo Ribeiro de Souza,
da Magnífica Reitora da UNISANTA,
a Prof. Dra. Silvia Ângela Teixeira
Penteado e do Coordenador Geral
de Pós Graduação, Professor Sérgio
de Moraes.
O Curso tem como objetivo preparar profissionais para atuar na área
de gestão ambiental, capacitando-os a conhecer e identificar as particularidades da área portuária, integrando uma visão sistêmica das
atividades portuárias, meio ambiente, saúde e segurança, a fim de
Por esse motivo, no dia 1º de atender à demanda existente para
outubro aconteceu a Aula Inau- a capacitação e aperfeiçoamento
gural do Curso de MBA em Gestão de gestores já atuando no mercado
Ambiental na Universidade Santa ou em formação, fornecendo
Cecília (UNISANTA), na cidade de conhecimentos específicos sobre
Santos – SP. O evento contou com o meio ambiente portuário.
Vinte alunos oriundos de empresas
contribuintes do Fundo de Desenvolvimento do Ensino Profissional
Marítimo (FDEPM), localizadas no
município de Santos, foram contemplados com bolsas integrais.
O curso terá duração de 20 meses.
Destaque-se a parceria da Companhia Docas do Estado de São Paulo CODESP com instituições de ensino
superior da região pelo incentivo
à criação/realização de cursos de
capacitação profissional através do
programa Porto Integral, que tem
por objetivo fomentar a abertura de
novos postos de trabalho no segmento portuário e apoiar a elaboração de estudos científicos feitos
por alunos ou professores mestres
e doutores das universidades, a fim
de tornar Santos uma referência em
estudos de gestão portuária.
Informativo Marítimo | 45
Aula Inaugural do curso de Gestão Portuária – UNIVALI
Universidade do Vale do Itajaí (UNIVALI).
A região da foz do rio Itajaí-Açu tem
recebido fortes investimentos por
parte da iniciativa privada objetivando incrementar a infraestrutura
que possa canalizar as riquezas da
região para o mercado internacional
e vice-versa, o que não vem acompanhado do respectivo suporte na
qualificação da mão de obra.
Aula Inaugural do Curso de MBA
em Gestão Portuária na Universidade do Vale do Itajaí (UNIVALI) – Itajaí/SC aconteceu no
dia 18 de outubro e contou com
a presença do Professor Paulo
César Côrtes Corsi, Presidente do
Porto de São Francisco do Sul,
do Professor Manoel Antônio dos
Santos, Coordenador do Curso de
Comércio Exterior e Tecnologia
em Gestão Portuária da UNIVALI
46 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
e da Primeiro-Tenente Conceição
Conde Guimarães, representante da
Delegacia da Capitania dos Portos
em Itajaí.
O curso tem duração de vinte
meses e visa proporcionar conhecimentos aos alunos, preparando-os
para executar com sucesso atividades profissionais em transportes e
atividades portuárias, na modernização do transporte marítimo e na
gestão portuária.
Nesse sentido, o curso tem por
objetivo transmitir conhecimentos
e habilidades necessários para o
desenvolvimento de tarefas na área
portuária e em empresas e organismos relacionados com o transporte
marítimo.
Vinte alunos oriundos de empresas
contribuintes do Fundo de Desenvolvimento do Ensino Profissional
Marítimo (FDEPM), localizadas no
município de Itajaí/SC, foram contemplados com bolsas integrais.
CIAGA e CIABA realizam a cerimônia de Declaração de Praticantes
Alunos da EFOMM
O Comandante do 4º Distrito Naval, Almirante de Esquadra Ademir Sobrinho, passando em revista aos alunos da EFOMM do CIABA.
O Centro de Instrução Almirante Cerimônia Militar de Conclusão Alunos da Marinha Mercante, denBraz de Aguiar - CIABA realizou do Curso de Formação de Oficiais tre eles, um Praticante de Cabo
em 6 de dezembro de 2013 a e Declaração de 145 Praticantes Verde. Simultaneamente, os Prati-
Informativo Marítimo | 47
Os Praticantes Alunos são declarados Guardas-Marinha da Reserva da Marinha do Brasil.
Cerimônia no CIABA.
48 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
Familiares presentes no evento.
Alunos do CIABA.
Informativo Marítimo | 49
brinho e contou com a presença
de autoridades militares, representantes da Transpetro, da Sociedade
Amigos da Marinha - SOAMAR, da
comunidade marítima e fluvial e
um grande número de familiares
dos alunos, vindos de diversos
Estados do Brasil.
A cerimônia inciou com o canto do hino nacional, momento esse sempre de grande
emoção.
Já no Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (CIAGA), no Rio de
Janeiro, a formatura aconteceu no
dia 11 de dezembro. No total foram
228 alunos - 93 alunos formados
em Máquinas e 135 em Náutica da Escola de Formação de Oficiais
da Marinha Mercante – EFOMM.
A cerimônia foi presidida pelo
cantes brasileiros foram declarados A Cerimônia foi presidida pelo Comandante da Marinha, AlmiGuardas-Marinha da Reserva da Comandante do 4º Distrito Naval, rante de Esquadra Julio Soares de
Marinha do Brasil.
Almirante de Esquadra Ademir So- Moura Neto, acompanhado pelo
O Comandante do CIAGA, Contra-Almirante Cardoso Gomes em seu discurso.
50 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
Comandate da Marinha, Almirante de Esquadra Julio Soares de Moura Neto, realizando a troca de platinas.
ex-Ministro da Marinha Mauro César Rodrigues Pereira, membros do
Almirantado, Oficiais Generais da
Marinha, Exército e Aeronáutica e
parcela da Comunidade Marítima.
O Comandante da Marinha efetuou
a troca de platinas do Praticante
Aluno Matheus Rodrigues Meirelles, primeiro colocado do Curso
de Náutica, já o Diretor-Geral de
Navegação, Almirante de Esquadra
Luiz Fernando Palmer Fonseca, trocou a platina do Praticante Aluno
Edson Teixeira Moreira, juntamente
com o respectivo padrinho. Em
seguida foram realizadas as trocas
das platinas dos demais Praticantes Alunos.
Na sequência, o Almirante Moura
Neto discursou para a turma,
salientando a atual demanda por
profissionais do mar e a adequada
preparação profissional. O Coman-
Almirante Moura Neto durante seu discurso.
Informativo Marítimo | 51
A cerimônia aconteceu na quadra de esportes devido ao mau tempo.
dante da Marinha ainda destacou o
empenho da tripulação do CIAGA,
em especial os instrutores e professores. “Estejam certos de que
foram disponibilizadas, a vocês,
as ferramentas necessárias para o
desenvolvimento de suas carreiras. Durante suas futuras tarefas
cotidianas, a bordo dos navios,
certamente surgirão momentos
de mares nem sempre tranquilos,
que deverão ser superados com
base nos valores éticos e morais
absorvidos e no destemor frente
ao perigo”, declarou.
Autoridades civis e militares presentes na Cerimônia.
52 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
Com a melhora do tempo, os alunos formaram no pátio da Escola para o término da cerimônia.
Marinha do Brasil apoia Exército Colombiano durante a Operação
“Tabatinga XII” no Alto Solimões
No dia 7 de dezembro a Capitania Fluvial de Tabatinga – CFT
foi acionada pela Brigada de
Selva – 26, do Exército Colombiano, que solicitou o apoio de
mergulhadores para buscas por
material da embarcação militar
“Amazonas II”, que se encontrava
abarrancada na orla de Tabatinga.
A CFT acionou os mergulhadores
do Comando da Flotilha do Amazonas - ComFlotAM, embarcados
no Navio-Patrulha Fluvial “Rondônia”, para participar da Operação
“Tabatinga XII”.
Os mergulhadores contaram com o
apoio de militares e embarcações
da Capitania, realizando as buscas por todo o período da manhã
daquele dia. As profundidades
(no possível local de “queda”) Mergulhador do ComFlotAM prepara seu equipamento para o início das buscas.
Informativo Marítimo | 53
Militar da Marinha brasileira salta da embarcação para o início da operação de mergulho.
variavam entre dois e seis metros. As condições de visibilidade
naquele trecho do rio Solimões
eram precárias. Apesar do grande
esforço empregado nas equipes,
as buscas não obtiveram êxito.
No entanto, a ação foi de extrema
importância. A presença dos mergulhadores da Marinha do Brasil
no navio “Rondônia”, apoiando a
Força Armada do país fronteiriço,
evidencia o elevado grau de profissionalismo da Marinha do Brasil
no cumprimento de sua missão
Mergulhadores da MB acompanhados por tripulante do Barco Fluvial Amazonas II do Exército da Colômbia.
54 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
Mergulhador do ComFlotAM após longo período de
buscas.
constitucional, bem como, nos
eventuais apoios aos países da tríplice-fronteira (Brasil/Colômbia/
Peru), numa clara demonstração
de cordialidade entre as Forças
Armadas desses países no extremo
oeste do Brasil.
Mergulhadores realizam a troca do equipamento de mergulho.
28ª Sessão da IMO
Comitiva Brasileira que participou da Recepção na Embaixada do Brasil em Londres.
O final do ano de 2013 foi movimentado na sede da Organização
Marítima Internacional (IMO), em
Londres. Lá foram realizadas a 27ª
Sessão do Conselho Extraordinário,
nos dias 21 e 22 de novembro; a
28ª Assembleia, no período de 25
de novembro a 04 de dezembro de
2013; e a 111ª Sessão do Conselho, no dia 05 de dezembro.
A 27ª Sessão teve como ponto
fundamental a aprovação, por
parte do Conselho, do Plano
Estratégico da IMO para o quinquênio 2014-2019. Outro ponto
importante foi o tema “Seguran-
ça das Linhas de Comunicações
Marítimas”, que foi abordado pelo
Secretariado, com a apresentação
de uma minuta de Resolução
com as medidas de prevenção e
combate à pirataria e ao roubo
armado na região oeste e central
da África. A Delegação brasileira
capitaneou uma reunião, com a
participação de representantes da
Argentina, Uruguai, Angola, Nigéria e África do Sul, com o intuito
de discutir tal minuta. Ao final
dos trabalhos, a Resolução foi
consensuada, sendo a maioria das
preocupações brasileiras aceitas.
Na 28ª Assembleia foram
aprovadas 33 resoluções, dentre
as quais se destacam: Plano
Estratégico da IMO para o período 2014-2019; Plano de Ação da
IMO e Prioridades para o biênio
2014-2015; e Prevenção e Combate à Pirataria, roubo armado
contra navios e atividades marítimas ilícitas no Golfo de Guiné.
Cabe destacar a realização de
eleições para o Conselho da IMO
2014-2015, onde os Estados-Membros do Conselho, categorias A e B, foram reeleitos por
aclamação, inclusive o Brasil.
Informativo Marítimo | 55
Representante Permanente do Brasil na IMO (RPB-IMO), Almirante de Esquadra (RM1) Luiz Umberto de Mendonça discursando
durante a 28ª Assembleia.
Foram reeleitos, como “Chair- o Sr. Dumisani Ntuli (África do Estados-Membros, de acordo com
man”, o Sr. Jeffrey G. Lantz Sul), durante a 111ª Sessão a posição do Conselho da IMO,
(EUA), e como “Vice-Chairman”, do Conselho, composta pelos para o biênio 2014-2015.
Sede da IMO - Londres.
56 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
ANTAQ cria 13 postos avançados nos portos organizados
Fonte: ANTAQ
A diretoria da ANTAQ alterou a
área de jurisdição das Unidades
Administrativas Regionais (UARs)
e criou 13 postos avançados (PAs)
nos portos organizados de Manaus,
Santarém (PA), Macapá, Itaqui
(MA), Suape (PE), Aratu (BA), Rio
de Janeiro, Itaguaí (RJ), Santos
(SP), Itajaí (SC), Imbituba (SC) e
Rio Grande (RS) e na Instalação
Portuária de Pecém, no Ceará.
Superintendente de Fiscalização e Coordenação das Unidades Administrativas Regionais da ANTAQ, Bruno Pinheiro.
Com o novo marco regulatório
portuário, a ANTAQ ganhou mais
atribuições. Uma delas foi a fiscalização de arrendamentos e de
operadores portuários. Por isso, a
diretoria percebeu a necessidade
desses postos avançados. “Com
esses postos avançados, a Agência
estará mais presente e poderá desempenhar com mais eficiência sua
atividade fiscalizatória”, afirmou o
Superintendente de Fiscalização e
DCRJ
Porto do Rio de Janeiro.
Informativo Marítimo | 57
CODESP
Porto de Santos.
ANTAQ
Porto de Rio Grande.
58 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
Coordenação das Unidades Admi- há um gasto com deslocamento e
nistrativas Regionais da ANTAQ, diárias. A ideia é que cada posto
avançado tenha pelo menos dois
Bruno Pinheiro.
Para definir os locais onde os servidores transferidos das Unipostos avançados serão instala- dades Administrativas Regionais.
O posto avançado de Santos será
o primeiro a ser instalado. A
data prevista é 20 de janeiro. A
instalação será iniciada em Santos devido ao porto ser o maior
do País. Além disso, a produção
de grãos vem crescendo e muito
dessa carga é movimentada pelo
Um exemplo disso será o posto Porto de Santos.
avançado no Porto de Santos. A Informações do Ministério da
Unidade Administrativa Regio- Agricultura, Pecuária e Abastenal de São Paulo fica na capital cimento (MAPA) dão conta que a
paulista. Todas as vezes que os próxima safra brasileira alcance
servidores precisam desempenhar a produção de 196 milhões de
ações fiscalizatórias em Santos toneladas de grãos, com expecdos, a diretoria da ANTAQ escolheu como critério a importância
dos portos no cenário nacional,
principalmente em relação à movimentação de carga. Além disso,
com essas instalações, a Agência
pretende diminuir custos com
diárias e passagens.
tativa que esse número alcance
os 200 milhões de toneladas até
30 de junho de 2014. Trata-se de
um recorde. A safra anterior alcançou 187 milhões de toneladas
de grãos.
A Agência, inclusive, participa,
rotineiramente, de reuniões com
a Secretaria de Portos, o MAPA,
Ministério dos Transportes, entre outros órgãos, para discutir
a logística e o escoamento da
produção de grãos brasileira. “A
criação dos postos avançados já
é uma medida prática para contribuir com a logística do país e
para que esse escoamento seja o
mais eficiente possível”, ressaltou
o Superintendente.
Divulgação/Porto de Imbituba
Porto de Imbituba.
Informativo Marítimo | 59
Ribamar Nascimento / Farol Digital / Vale
Vale realiza primeiro teste com carga no maior navio mineraleiro do
mundo em novo píer no Maranhão
Fonte: Vale com capacidade para até 400 mil
toneladas, seguiu o cronograma
A Vale realizou os primeiros testes previsto. No dia 3 de setembro, o
de carregamento de minério de fer- navio Vale Caofeidian, carregado
ro com um navio Valemax no novo com mais de 390 mil toneladas,
berço Sul do Píer IV, localizado seguiu em direção à Ásia. Os testes
no Terminal Marítimo de Ponta da operacionais no berço Sul foram
Madeira em São Luís - MA. A ope- iniciados no fim de 2012 e seguem
ração, inédita com embarcações em ritmo intenso. Píer IV do Terminal Marítimo de Ponta da Madeira.
60 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
Com o Píer IV, são três grandes
píeres - o Píer I, em Ponta da
Madeira, e o Píer II, no Porto de
Tubarão - capazes de receber os
Valemax no Brasil. Além de Ponta
da Madeira e Tubarão, os navios
atracam regularmente nos portos
de Taranto, Roterdã, Sohar, Oíta,
Kimitsu e Mindanao, e nas duas
estações de transferência de minério da Vale em Subic Bay, nas
Filipinas. Até o fim deste ano, os
mineraleiros também vão passar
a atracar no terminal marítimo e
centro de distribuição da empresa
na Malásia.
O objetivo da Vale com essa
frota - ao todo serão 35 embar-
Ribamar Nascimento / Farol Digital / Vale
cações - é maximizar a eficiência
das operações e reduzir o custo
do transporte transoceânico de
minério de ferro para as siderúrgicas. Além disso, os navios do
tipo Valemax são considerados os
mais ecológicos no mercado de
granéis sólidos, pois permitem a
redução em 35% na emissão de
carbono por tonelada de minério
transportada, comparado a navios
de outras categorias.
Para ampliar a capacidade de
embarque de Ponta da Madeira,
a Vale iniciou, em 2010, a construção do Píer IV. A obra integra
a primeira etapa da expansão
logística (CLN150) e tem como
objetivo acrescentar 20 milhões
de toneladas à capacidade atual de
transporte e embarque de minério,
alcançando 150 Mt em 2014.
Esse investimento irá atender ao
aumento de produção das minas
já instaladas em Carajás, no Pará.
Em abril de 2013, a Vale recebeu
a licença ambiental para operação (LO) do Píer IV, emitida pela
Secretaria Estadual de Meio Ambiente (SEMA). A LO refere-se às
seções onshore e offshore do Píer
IV. A parte onshore compreende
dois viradores de vagões, dois
pátios de estocagem de minério
de ferro, uma empilhadeira, duas
recuperadoras de minério de ferro
e correias transportadoras. A parte
offshore contém o berço Sul do
Pier IV, uma ponte de acesso (1,6
km), carregadora de navios com a
respectiva linha de carregamento
(16 mil toneladas por hora), sistema de proteção ambiental, um
píer para rebocadores e outros
equipamentos. Em 2012, o Terminal Marítimo de Ponta da Madeira
- incluindo operações realizadas
no berço 105, operado pela Vale no
Porto do Itaqui - foi responsável
pelo embarque de 109,913 Mt,
dos quais 103,96 Mt equivalem ao
transporte de minério de ferro e os
5,953 Mt restantes equivalem ao
total de carga geral.
Portos e terminais
A Vale conta com uma rede de
portos e terminais eficientes,
muitos deles conectados a minas
por meio de ferrovias. O objetivo
é integrar clientes e operações nos
cinco continentes.
Essa cadeia de logística integrada
permite reduzir o número de viagens realizadas, principalmente
entre Brasil e Ásia, diminuindo não
apenas custos e tempo, mas também emissão de gases poluentes.
A empresa opera estruturas portuárias na Argentina, no Brasil, na
Indonésia, na Malásia e em Omã,
atendendo também serviço de
carga para terceiros.
Informativo Marítimo | 61
Agência Petrobras
Produção de petróleo e gás natural em dezembro de 2013
Fonte: Petrobras
A produção total de petróleo e gás
natural da Petrobras no Brasil, em
dezembro de 2013, foi de 2 milhões 362 mil barris de óleo equivalente (petróleo e gás natural)
por dia (boed), 0,8% acima dos
2 milhões 342 mil boed extraídos
em novembro. A produção somente
de petróleo atingiu a média de 1
milhão 964 mil barris/dia (bpd) e
foi 0,4% maior que a de novembro
(1 milhão 957 mil bpd).
zembro, e a parada de produção da
P-20, no campo de Marlim, a partir
do dia 27 de dezembro, para reparar danos causados por incêndio
Contribuíram para o aumento a no sistema de produtos químicos
entrada em produção de novos daquela plataforma. Essa unidade
poços nas plataformas P-26, no estava produzindo, até então, 22
campo de Marlim, e P-56, no cam- mil barris por dia e a interrupção
po de Marlim Sul, ambos na Bacia da produção nos últimos cinco
de Campos. Esses novos poços em dias de 2013 impactou a média de
produção compensaram o desvio produção do mês em 3.500 bpd. A
associado à parada programada da estimativa é que ela volte a produIncluída a produção operada pela plataforma P-53, iniciada no final zir no primeiro trimestre de 2014.
Petrobras para seus parceiros, no de novembro e concluída em de- Também em dezembro foi concluí-
62 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
Brasil, o volume de dezembro foi
de 2 milhões 493 mil boed e a
produção somente de petróleo foi
de 2 milhões e 43 mil barris/dia.
da a venda da parcela pertencente
à Petrobras no Parque das Conchas.
Tal operação foi aprovada pela ANP
em 18 de dezembro de 2013. Com
isso, a partir de 19 de dezembro
deixaram de ser computados diariamente cerca de 12 mil bpd na
produção da Petrobras no Brasil,
impactando a média mensal em
5 mil bpd.
Contribuição do pré-sal
184,7 mil bopd, produzidos por
oito poços, o que corresponde a
Vale destacar, ainda, o novo recor- uma média de 23,1 mil bopd por
de de produção diária no pré-sal, poço. Desses oito poços, dois esde 371,3 mil barris de óleo por tão com produção restrita devido
dia (bopd), registrado no dia 24 à limitação da queima de gás. Tais
de dezembro de 2013. Essa marca poços estão conectados a sistemas
foi obtida com apenas 21 poços de produção antecipada. O pré-sal
produtores em operação. O pré-sal da Bacia de Campos contribuiu
da Bacia de Santos contribuiu com com 186,6 mil bopd por meio de
Informativo Marítimo | 63
Agência Petrobras
13 poços, o que corresponde a uma
média de 14,3 mil bopd por poço.
Além do recorde diário, a Petrobras
alcançou, em dezembro, novo
recorde de produção mensal no
pré-sal, com 344,9 mil bopd. Esse
recorde diário, alcançado em 24
de dezembro do ano passado, já
foi novamente superado no dia
14 de janeiro de 2014, quando
foram produzidos do pré-sal 390
mil barris de petróleo diários.
Novas plataformas no primeiro
semestre
No dia 31 de dezembro entrou em
produção o Módulo 3 do campo
de Roncador através da P-55. Ao
longo do ano novos poços serão
64 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
interligados a essa plataforma con- chegaram à locação definitiva e
tribuindo significativamente para estão em fase de instalação.
o aumento da produção de 2014.
Está prevista para o primeiro
trimestre de 2014 a entrada em
produção da plataforma P-58, que
está em fase final de instalação
no complexo denominado Parque
das Baleias, a 85 km da costa do
Espírito Santo, e que contribuirá
para aumentar a produção do pré-sal da Bacia de Campos.
O volume de gás natural produzido pela Petrobras no Brasil,
em dezembro, foi de 63 milhões
308 mil metros cúbicos por dia
(m³/d), 3% superior aos 61 milhões 296 mil m³/d produzidos no
mês anterior.
Além da P-58, outras duas plataformas deverão começar a operar,
ainda no primeiro semestre de
2014, no pós-sal da Bacia de
Campos: a P-62, no módulo 4 do
campo de Roncador, e a P-61, no
campo de Papa-Terra. Ambas já
Incluída a parcela operada pela
Petrobras para as empresas associadas, o volume alcançou 71
milhões m³/d, com um aumento
de 3,2% em relação a novembro,
quando foram produzidos 68 milhões 794 mil m³/d.
Produção de gás natural
O término da parada programada de parceiros onde a Petrobras não
da plataforma de Mexilhão, na é operadora.
Bacia de Santos, contribuiu para o
aumento da produção e gás.
começar a produzir no primeiro
semestre de 2014, a Petrobras
terá estabelecido as condições
necessárias para aumentar a produção ao longo de 2014.
A produção de petróleo e gás
natural da Petrobras no Brasil,
A extração total de petróleo e gás no ano de 2013, atingiu a média
natural no exterior, em dezembro, de 2 milhões 321 mil boed, 1,5%
foi de 188.046 boe/d, uma redução abaixo da média produzida no ano
de 3,1% em relação aos 194.078 anterior.
boe/d produzidos no mês anterior. A produção exclusiva de petróleo
Essa redução resultou da parada dos campos nacionais, no ano
de produção para instalação dos passado, ficou, na média, em 1
umbilicais de potência e bombas milhão 931 mil barris/dia, 2,5%
submarinas nos campos de Cascade abaixo da produção de 2012 (1
& Chinook, nos EUA.
milhão 980 mil b/d). Incluída
Desse total, a produção de gás a parte operada pela Petrobras
natural foi de 14 milhões 861 mil para seus parceiros o volume de
metros cúbicos/dia, 0,6% abaixo 2013 chegou a 1 milhão 992 mil
do volume produzido no mês de barris/dia.
novembro, que foi de 14 milhões A redução do volume produzido
944 mil metros cúbicos por dia em 2013 decorreu, principalmendevido principalmente à parada te, do atraso na entrada em opede produção nos campos da bacia ração do campo de Papa-Terra, na
Austral (Santa Cruz I, Santa Cruz I Bacia de Campos, cuja sequência
Oeste e Santa Cruz II), na Argenti- de interligação de poços à platana, decorrente de uma paralisação forma P-63 precisou ser revista
sindical. A produção exclusiva de em função da presença de corais
petróleo nos campos da compa- no leito oceânico; do atraso na
nhia no exterior, em dezembro, chegada ao Brasil e dificuldades
foi de 100.575 barris diários, 5,2% de instalação de equipamentos
abaixo dos 106.122 bpd, produzi- denominados BSRs - Boias de
Sustentação de Risers, que perdos em novembro.
mitiriam a interligação de novos
poços nos campos de Sapinhoá
Produção de dezembro informa- e Lula NE, na Bacia de Santos; e
da à ANP
do atraso no início da produção
A produção total em dezembro das plataformas P-55 e P-58, no
de 2013 informada à ANP foi de campo de Roncador e no Parque
9.555.278 m³ de óleo e 2.323.678 das Baleias, respectivamente, na
mil m³ de gás. Essa produção Bacia de Campos. Com a interligacorresponde à produção total das ção de novos poços nessas unidaconcessões em que a Petrobras des de produção, assim como nas
atua como operadora. Não estão plataformas P-62, no Módulo 4 do
incluídos os volumes de xisto, LGN campo de Roncador, e P-61, no de
(líquido de gás natural) e produção Papa-Terra, ambas previstas para
Por outro lado, é importante registrar que o declínio natural de
produção nos campos em operação
em 2013 ficou dentro dos padrões
esperados pela empresa e compatível com o padrão da indústria de
petróleo, e que houve, também,
melhoria da eficiência operacional
nas unidades de operação Rio de
Janeiro e Bacia de Campos (UO-Rio e UO-BC), que apresentaram
índices médios anuais de 92,4%
e 75,4%, respectivamente, como
resultado das ações desenvolvidas
no âmbito do Programa de Aumento
da Eficiência Operacional (Proef).
Produção no ano de 2013
Produção no exterior
Considerado apenas o gás natural, sem liquefeito, a produção
nacional da Petrobras, em 2013,
subiu 3,8% na comparação com
2012, e chegou à média de 61
milhões 922 mil m³/d. Somado à
parte operada pela empresa para
os seus parceiros o volume, no ano
passado, alcançou a média de 68
milhões 798 mil m³/d.
A produção total de petróleo e gás
da Petrobras (Brasil e exterior)
em 2013 foi de 2 milhões 540 mil
barris de óleo equivalente por dia
(boed), 2,2% abaixo do volume de
2012. Desse total, 219.552 boe/d
foram produzidos dos campos da
empresa no exterior e 2 milhões
321 mil boed no Brasil.
Produção de 2013 informada à
ANP
A produção total de 2013, informada à ANP, foi de 109.304.951 m³ de
óleo e 26.448.092.000 m³ de gás.
Informativo Marítimo | 65
Produção
Produção de óleo eLGN (Mbpd)
Brasil
Mar
Bacia de Campos
Outras
Terra
Internacional (***)
Consolidada
AMERICA DO SUL
AMERICA DO NORTE
AFRICA
Não-Consolidada
AMERICA DO SUL
AFRICA
Produção total de óleo eLGN (Mbpd)
Produção de gás natural sem liquefeito (Mm³/d) (*)
Brasil
Mar
Bacia de Campos
Outras
Terra
Internacional
Consolidada
AMERICA DO SUL
AMERICA DO NORTE
Não-Consolidada
AMERICA DO SUL
Produção total de gás natural sem liquefeito (Mm³/d)
Produção total de gás natural (Mboe/d) (**)
Produção total de óleo,LGN e de gás natural (Mboe/d)
66 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
Média 13
dez/13
nov/13
out/13
1.931,40
1.727,60
1.531,00
196,5
203,8
128,4
1.963,90
1.764,00
1.497,60
266,4
199,9
100,6
1.956,70
1.755,20
1.505,10
250,1
201,5
106,1
1.959,50
1.759,50
1.555,90
203,7
200
108,9
70,9
11,8
26,4
64,3
4,1
0,1
65
9,2
0,1
66,6
10,6
0
5,5
13,7
2.059,80
5,1
27,1
2.064,50
5,1
26,8
2.062,80
5
26,6
2.068,40
61.921,90
46.212,50
23.965,70
22.246,70
15.709,30
15.455,90
63.308,40
47.358,50
22.980,10
24.378,40
15.949,90
14.861,40
61.296,10
45.586,80
22.930,40
22.656,40
15.709,30
14.943,70
56.581,30
40.852,10
23.619,10
17.233,00
15.729,20
15.439,20
15.065,50 14.655,60 14.697,40 15.169,40
342,3
164,1
206,3
228,1
48
41,8
40
41,7
77.377,80 78.169,80 76.239,70 72.020,50
480,4
485,6
473,5
446,7
2.540,30 2.550,10 2.536,30 2.515,10
Canal Fale Conosco
O Canal Fale Conosco apresentou as seguintes
estatísticas, entre os meses de setembro e
dezembro:
Setembro: 194 consultas - 86% respondidas
Outubro: 204 consultas - 90% respondidas
Novembro: 183 consultas - 89% respondidas
Dezembro: 144 consultas - 82% respondidas.
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Telefone: 55 21 2104-5214
Atendimento segunda à sexta de 8h às 16h30.
Informativo Marítimo | 67
Amazônia Azul
Patrimônio brasileiro do mar
E
IT
M
LI
O
RI
TE
EX
NA
ZO
LIMITE EXTERIOR (200 mn)
R
EE
00
(2
(Z
n)
m
)
Arquipélago de São Pedro e São Paulo
ZONA (Z
EE)
Arquipélago de Fernando de Noronha
0m
H A DO B R
(20
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AS
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Atol das Rocas
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COSTA E ILHAS AO LARGO
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DO RIO OIAPOQUE AO ARROIO CHUI
B R A S I L
Ilha da Trindade e Martin Vaz
ZO
NA
(Z
EE
)
LIMITE EXTERIOR (200 mn)
LI
M
IT
E
EX
T
ZO
68 | Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas
Alguns outros números dão a dimensão da
importância desse território, que concentra 95%
do comércio exterior brasileiro (que em 2011 atingiu
U$ 482,3 bilhões) e 80% da produção do petróleo
nacional.
A pesca, a navegação de cabotagem, o turísmo marítimo, a
exploração de energia e a extração de minérios são algumas das
potencialidades, que justificam a preocupação da Marinha do Brasil
com a exploração e a preservação desse patrimônio nacional.
ER
NA
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(Z
(2
EE
)
00
m
n)
ZO
NA
(Z
EE
)
A Amazônia Azul é formada pela
soma das áreas da Zona Econômica
Exclusiva e da Plataforma Continental,
ou seja, quase 4,5 milhões de Km².