Watchdog
SISTEMA DE MONITORAÇÃO DO MOTOR
SUKYS – TECNOLOGIA ELETRÔNICA
O Watchdog é um equipamento eletrônico microprocessado que possui a função de monitorar os pontos críticos do motor,
alertando, de forma sonora e luminosa, a ocorrência de queda de pressão do óleo lubrificante, temperatura do liquido de
arrefecimento acima de valor previamente determinado, diminuição no volume do liquido de arrefecimento do vaso de
expansão, bateria com valor crítico de tensão, quebra da correia de acionamento do alternador e agregados ou mal
funcionamento do alternador.
INSTALAÇÃO
IMPORTANTE: A instalação do Watchdog deve ser efetuada por profissional competente, seguindo critérios adequados para
uma instalação elétrica automotiva, tais como: fixar o equipamento de forma apropriada e distante de locais sujeitos à água
ou com alta irradiação eletromagnética ou térmica, manter a fiação o mais curta possível e devidamente unida por solda ou
conectores, utilizar componentes adicionais (fios, chaves, relés, fusíveis, etc.) com características que levem em
consideração aspectos técnicos e de segurança.
Para efetuar a conexão do Watchdog ao circuito elétrico do veículo tomar como base o diagrama abaixo:
-Verde (VD): alimentação elétrica,
conectado ao negativo da bateria.
-Vermelho
(VM):
alimentação
elétrica, conectado ao positivo da
bateria, comutado pela chave de
ignição.
-Azul (AZ): conectado ao terminal
“W” do alternador.
-Branco (BR): conectado ao
sensor de nível instalado no vaso
de expansão do sistema de
arrefecimento.
- Preto (PT): conectado ao sensor
de pressão do óleo lubrificante.
-Amarelo (AM): conectado entre o
sensor e o termômetro de
temperatura do motor.
NOTA: O sensor de nível deve ter um dos seus bornes conectado ao chassi (negativo da bateria) e o outro ao fio branco do
Watchdog, abrindo seus contatos com a queda de nível.
AJUSTE
O único ajuste necessário é o de limiar de disparo do alarme de temperatura, que deve ser feito da seguinte forma:
-Remover o conector do sensor do termômetro do líquido de arrefecimento,
desabilitando o sensor do circuito.
-Pressionar a chave SIM (simulação) e ligar a chave de ignição. Nesta condição
o Watchdog habilita o circuito de simulação do sensor de temperatura,
situação indicada pelo led BAT piscando alternadamente entre verde e
vermelho, e a exceção do led TEMP, os demais se mantém desabilitados
(apagados).
-Ligar o motor e manter rotação adequada para a carga do alternador.
-Efetuar o ajuste de simulação de temperatura: observando o ponteiro do
termômetro de temperatura, girar lentamente o potenciômetro SEN,
posicionando o ponteiro do instrumento na temperatura desejada para a
ocorrência de disparo do alarme (sentido horário diminui a temperatura, antihorária aumenta). Para evitar alarmes desnecessários e aumentar a segurança,
convém eleger uma indicação de temperatura intermediária, entre a máxima
apresentada em condições normais de funcionamento e o início da faixa
crítica.
-Efetuar o ajuste de limiar de disparo do alarme: se o led TEMP já estiver aceso, girar lentamente o potenciômetro ALARM em
sentido horário até que ocorra a comutação (led apagado). Se já estiver apagado, girar lentamente em sentido anti-horário até
que ocorra a comutação (led aceso).
-Alterar o ajuste de simulação de temperatura (potenciômetro SEN), observando que a comutação do led ocorre na
temperatura desejada, e se preciso, refazer o ajuste no potenciômetro TEMP.
-Desligar o motor e reinstalar o conector do sensor do termômetro.
FUNCIONAMENTO
O funcionamento do Watchdog possui três fases distintas:
Auto-teste: ao ligar a chave de ignição é efetuado o auto-teste, com o acendimento momentâneo de todos os leds, seguido
de um rápido beep.
Monitoração: com a chave de ignição ligada e motor parado os leds apresentam o status em tempo real (nesta fase,
ALT/BELT aceso indica motor parado). Caso a chave de ignição permaneça ligada sem a entrada do motor em giro é emitido
um beep a cada 10 segundos, alerta que pode ser desabilitado pressionando a chave MUTE. Com a chave MUTE também é
possível checar o funcionamento dos leds (led BAT alterna entre vermelho e verde e os demais se mantém acesos). Esta fase
permite checar a funcionalidade dos pontos monitorados sem a ocorrência do disparo de alarme, o que é útil, inclusive, no
momento da instalação do Watchdog.
Monitoração e alarme: com a entrada do motor em giro a monitoração se mantém, como na fase anterior, por mais 10
segundos, evitando desta forma o disparo de alarme durante o período de estabilização da pressão de óleo e tensão da
bateria. Ao final desta temporização ocorre a habilitação do alarme e demais controles, e em condições de normalidade
apenas o led BAT permanece aceso, emitindo luz verde (verde = tensão acima de 12,3V, vermelho = tensão abaixo de 12,3V).
Caso haja interrupção do funcionamento do motor com a permanência da chave de ignição ligada o Watchdog efetua o reset
de eventual condição de alarme, executa o auto-teste e se mantém na fase de monitoração.
Em caso de anomalia entra em ação o alarme, com disparo do buzzer e o piscar do respectivo led (para enfatizar a condição
de alarme o led BAT também pisca, independentemente do seu status) e uma vez disparado o alarme é possível interromper
a atuação do buzzer, bastando para isto pressionar a chave MUTE. Importante ressaltar que a função MUTE interrompe a
atuação do buzzer para o alarme já em curso, mas para os demais o buzzer se mantém habilitado, e em caso de anomalia
momentânea a função MUTE também desabilita o led, que retornará à sua condição de alarme caso exista o retorno da
anomalia.
Para aumentar a confiabilidade do sistema, os alarmes de BAT (bateria) OIL (pressão do óleo) e TEMP (temperatura do
líquido de arrefecimento) mantém a indicação de alarme mesmo que a ocorrência de anomalia aconteça por breve período de
tempo. O alarme de WATER (nível do líquido de arrefecimento) só entra em ação após a manutenção de nível baixo por 3
segundos ininterruptos, evitando assim alarme indevido ocasionado pelo deslocamento do líquido, o que ocorre
naturalmente com o veículo em movimento. Já o alarme de ALT/BELT (alternador/correia de acionamento) só entra em ação
quando houver ausência de sinal do alternador por 10 segundos ininterruptos.
IMPORTANTE: O Watchdog só entra na fase de monitoração e alarme ao receber sinal do terminal “W” do alternador. Na
hipotese de ligar o motor e já existir mal funcionamento do alternador ou rompimento da correia o Watchdog permanecerá na
fase de monitoração, mas nesta situação o problema de alternador será sinalizado pela respectiva luz espia do painel de
instrumentos.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
- Alimentação elétrica: mínimo 9 V máximo 16 V
- Consumo elétrico: máximo 100 mA
- Temperatura de funcionamento: máximo 60°C
- Circuito protegido contra inversão de polaridade da bateria
- Dimensões: 115x80x35 mm
- Peso: 200 gr
GARANTIA
O Watchdog é garantido contra eventuais defeitos de fabricação que venham a ocorrer no prazo de noventa dias a partir da
data inscrita no selo de garantia, e nesta situação será reparado ou trocado por outro, sem ônus, no prazo máximo de cinco
dias úteis após seu recebimento. Invalidam esta garantia todo e qualquer uso que exceda suas características técnicas ou
que esteja em discordância com as condições determinadas por este manual, assim como a adulteração, rasura ou ausência
do selo de garantia, abertura ou danos físicos ao equipamento. Os custos e riscos no transporte são de responsabilidade do
comprador.
SUKYS – TECNOLOGIA ELETRÔNICA
(11) 9784 6807
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