Manual do Modelista
DISPOSIÇÕES GERAIS ............................................................................................................... 2
NORMAS DE SEGURANÇA ......................................................................................................... 3
Recomendações e normas gerais.............................................................................................. 3
Área reservada aos pilotos e Caixa de vôo................................................................................ 3
Preparativos antes do vôo ........................................................................................................ 3
Procedimento de vôo ................................................................................................................ 4
Infrações e punições ................................................................................................................. 5
PADOCK DA AMPA ...................................................................................................................... 6
VÔO DE INSTRUÇÃO .................................................................................................................. 7
FICHA DE CADASTRO DO PILOTO ............................................................................................ 8
Região da Gameleira | Timon – Maranhão – Brasil | CNPJ: 16.818.870/0001-02
DISPOSIÇÕES GERAIS

É dever de todo piloto conhecer, cumprir e cobrar dos demais pilotos o
cumprimento das normas de segurança;

Não é permitido voar sobre os espectadores ou sobre a área social do
clube;

É proibido voar aeromodelos após o consumo de álcool ou qualquer
outra droga que possa afetar a segurança.
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NORMAS DE SEGURANÇA
Recomendações e normas gerais

O aeromodelo não é um brinquedo e deve ser construído/montado de
forma segura e por uma pessoa habilitada;

Lembre-se que o público leigo não tem noção do perigo que um
aeromodelo pode representar. Cabe aos pilotos orientar esse público;

Se houver crianças no clube, tenha certeza que estão sob forte
supervisão de um adulto.
Área reservada aos pilotos e Caixa de vôo

A área reservada aos pilotos é a faixa pavimentada, paralela à linha de
voo, localizada a 8,5 m da margem da pista e se estendendo por 12 m
em frente à área do padock. É proibido se posicionar fora desta área
durante o voo. O sol não é desculpa para se posicionar fora desta área.

A capacidade máxima da área de vôo é de 5 (cinco) pilotos. Cada piloto
pode trazer um ajudante, cabendo ao piloto orientar o posicionamento
do ajudante de forma a não comprometer o campo de visão e a
segurança;

Pessoas e pilotos não envolvidos no vôo não devem transitar ou ficar na
área reservada aos pilotos;

A caixa de vôo localiza-se na área contrária a área do padock, tendo a
linha da pista como limite. É proibido sobrevoar a área reservada aos
pilotos, a sede social do clube e o estacionamento.
Preparativos antes do vôo

Verifique as condições de seu equipamento. Isso é muito importante
para evitar falhar;

Verifique a integridade física do seu modelo, conferindo se todas as
lincagens, trem de pouso, motor e superfícies de comando estão em
ordem;
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
É recomendado o uso de rádios com tecnologia 2.4Ghz. Caso seu
equipamento de rádio seja FM, dirija-se ao quadro de freqüência para
verificar o status do seu canal e, estando ele livre, recolha a placa
referente à sua frequência. Caso identifique algum outro piloto que utilize
a mesma frequência que a sua, comunique imediatamente o fato a esse
outro piloto, combinando uma forma de dividirem o tempo de vôo. Não
ligue seu transmissor sem estar de pose da placa referente ao seu
canal.
Procedimento de vôo

No caso de usar rádios FM, verifique no quadro de freqüência se seu
canal está livre. Só ligue seu transmissor caso esteja de posse da placa
referente ao seu canal. Se o seu radio for 2.4Ghz, desconsidere esse
item;

Antes de cada vôo, teste novamente o seu equipamento de rádio,
verificando se os comandos se movem na direção correta;

Abasteça seu modelo. Procure sempre voar com ele totalmente
abastecido. No caso dos aeromodelos elétricos, verifique a carga da
bateria principal;

Se seu motor for glow, a gasolina ou a jato, existe uma área destinada
para o funcionamento e regulagem de motores. É proibido usar outra
área para este fim. Procure posicionar seu aeromodelo de forma a não
jogar fumaça, óleo ou poeira nas outras pessoas;

Com seu modelo em funcionamento, teste novamente os comandos. A
vibração do motor pode interferir no sistema de rádio;

Ao acelerar ou regular seu motor, se posicione sempre de forma segura,
tomando muito cuidado com a hélice ou com os gases quentes. Peça
ajuda a outro modelista nessa etapa. Nunca deixe seu modelo solto com
o motor em funcionamento;

O acesso à pista deve ser feito sempre pela taxiway;

Antes de entrar na pista verifique se algum piloto esta em procedimento
de pouso ou prestes a fazer um rasante. Quem está no ar tem sempre
preferência;
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
Avise aos demais pilotos sua intenção de ingressar na pista;

Faça a decolagem e avise aos demais pilotos que a pista está livre
novamente;

O circuito de tráfego predominante na AMPA é no sentido anti-horário,
com decolagem e pouso da esquerda para a direita e curvas sempre à
esquerda. Dependendo das condições do vento, esse circuito pode ser
invertido;

Antes de iniciar procedimento de pouso verifique se a pista está livre e
avise aos demais pilotos sua intenção de pousar;

Após o pouso, saia da pista pela taxiway, desligando o motor do seu
modelo logo em seguida. Não é permitido ingressar na área do padock
com o motor ligado;

Ao terminar o vôo, não se esqueça de devolver ao quadro a sua placa
de frequência. No caso de seu equipamento ser de 2.4 GHz,
desconsidere esse item.

As normas citadas acima são validas para todos os tipos de modelos,
sejam aviões glow, elétricos, a gasolina, jatos ou helicópteros.
Infrações e punições

Todos os pilotos são responsáveis pela fiscalização do cumprimento das
normas de segurança;

Caso alguma infração seja cometida, uma advertência verbal com o
infrator pode ser feita por qualquer outro sócio. No caso de reincidência,
o fato deve ser comunicado a um dos membros da Diretoria, que ouvirá
as partes envolvidas e dará uma Advertência Oficial ao infrator;

Após receber uma Advertência Oficial, o modelista fica sujeito à punição
no caso de mais uma infração.
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PADOCK DA AMPA
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VÔO DE INSTRUÇÃO

Os aeromodelistas iniciantes somente poderão voar seus aeromodelos
acompanhados de um sócio habilitado para dar instruções;

É obrigatório o uso de CABO TRAINER nos vôos de instrução;

Os vôos de instrução somente poderão ser realizados em momento de
pouco tráfego;

Cabe ao Instrutor passar todas as noções ao aluno, desde as normas
básicas de segurança, passando pelos procedimentos de vôo, até a
correta manutenção do aeromodelo;

Todo aluno deve cumprir NO MÍNIMO 3 (três) horas de vôo de instrução;

Ao fim curso, o aluno deverá passar por um TESTE DE APTIDÃO, onde
deverá realizar um vôo solo, de acordo com as normas de segurança;

Somente o Instrutor pode considerar o aluno preparado para o vôo solo.
Em hipótese alguma o aluno poderá SE CONSIDERAR apto;

A avaliação durante o voo solo deverá ser feita por outro sócio do clube,
além do instrutor do aluno;

Após ser aprovado no voo solo, o aluno recebe a LICENÇA DE VÔO;

Durante os primeiros 6 meses de licença, o novo modelista fica sob
observação dos demais sócios, afim de garantir o cumprimento de todas
as normas de segurança e procedimento de vôo. No caso de
descumprimento de qualquer uma das normas de segurança novato é
advertido. Na segunda advertência a licença de vôo é suspensa e o
piloto deverá passar novamente pelas 3 horas mínimas de instrução.
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FICHA DE CADASTRO DO PILOTO
NOME:
RG:
CPF:
DATA NASC:
EMAIL:
ENDEREÇO:
TELEFONE:
CELULAR:
CATEGORIA (S):
o Aeromodelismo
EQUIPAMENTOS DE RÁDIO:
o Futaba
o Helimodelismo
o JR
o Automodelismo
o Turnigy
o Nautimodelismo
o Airtronics
o Outra(s):
_____________________
o Hobby King
o Hitec
o Frequência: ___________
o Outro(s):
_____________________
Declaro que li e concordo com todas as normas estabelecidas nesse manual.
Timon (MA), ____ de ____________________ de ________.
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