Declaração da Missão
O Era Training Center dedica-se a proporcionar serviços de
treinamento do mais alto nível para pilotos de helicóptero para
aprimorar a segurança e excelência no setor. No mercado de hoje
não há substituto para o profissionalismo e o pessoal do
Era Training Center está se dedicando para ser o melhor do ramo.
Nossos programas de treinamento habilitam os pilotos a satisfazer as exigências do seu
certificado de operação e de seus clientes. Oferecemos treinamento a custo eficiente pelo us
o de simuladores de vôo avançados, aprovados pelas companhias de seguros.
O Era Training Center proporciona serviços de treinamento para pilotos de helicóptero do mais
alto nível para aprimorar a segurança e excelência no setor. Nossos instrutores/pilotos, técnicos
de manutenção e pessoal de apoio têm um único compromisso: excelência em segurança e
serviço.
Descrição Geral do ETC
O Era Training Center LLC (ETC) é um Centro de
Treinamento aprovado pelo FAA sob a Parte 142 do CFR
(Regulamentos Federais de Vôo - EUA). Os simuladores
de tipo FSTD instalados no Centro são qualificados,
pelo Programa Nacional de Simuladores do FAA, como
Dispositivos Avançados de Nível 6 e os programas de
treinamento são aprovados pelas seguradoras do ramo.
O Centro tem, na sua equipe, Instrutores Checadores
para Pilotos, Avaliadores do Centro de Treinamento e
Checadores de Vôo autorizados pelo FAA. O ETC pode
oferecer o uso de aeronaves da frota diversificada da Era
Helicopters.
Simuladores FSTD
O Centro de Treinamento Era dispõe de dois dos melhores FSTDs de nível 6 disponíveis nos dias de hoje, o
AS350B2 e o EC135 CPDS P2+. Esses FSTDs são
réplicas exatas da cabine de pilotagem das respectivas
marcas e modelos de helicópteros. O posto do
instrutor está localizado atrás da cadeira do piloto, de
onde pode simular vários níveis de desempenho da
aeronave, condições meteorológicas, hora do dia, áreas
geográficas, cenários específicos e falhas. Os
simuladores foram feitos sob encomenda pela Frasca
International, Inc., um fornecedor de simuladores, muito
conhecido, tendo fornecido simuladores para linhas
aéreas, escolas de pilotagem, universidades e
organizações militares no mundo inteiro.
Ao fazer o treinamento nesses FSTDs avançados, os
profissionais receberão créditos de horas de vôo e de
manobras executadas, que serão válidas para certificados
adicionais e para se manterem em dia.
No Centro, existem salas para o “debriefing” para cada
FSTD, em que se pode fazer uma avaliação detalhada
das aulas de vôo, fazendo o ‘playback’ dos vôos, para
que haja um nível elevado de entendimento e capacitação
por parte das tripulações. As salas de “debriefing” usam
o software Frasca Debriefing Station (FDS), que fornece
informações sobre aeroportos, procedimentos para vôo
por instrumentos e ambientes operacionais, com os quais
os alunos não estejam familiarizados, antes das aulas de
vôo.
Instrutores
Bom não basta. O Era Training Center emprega apenas
os melhores instrutores do setor. Todos os Instrutores da
ETC são Instrutores de Vôo Certificados (CFI) e
Instrutores de Vôo por Instrumentos Certificados (CFII).
Eles, primeiramente e principalmente, são pilotos
operacionais, tendo grande experiência operacional e
ampla base de instrução, vindo de uma de duas áreas:
ex Pilotos-Instrutores Militares/Pilotos de Padronização
e Instrutores de Vôo Certificados/Instrutores de Vôo por
Instrumentos de escolas de vôo civis. Na qualidade de
especialistas da matéria (SMEs), têm experiência em
ensinar e avaliar os alunos na sala de aula bem como nos
FTDs, Simuladores de Vôo Plenos (FFSs) e em
aeronaves.
Instalações
O Era Training Center dispõe de salas de aula
eletrônicas, no estado da arte, para facilitar a
interação dos alunos e elevar o nível de compreensão
e entendimento. As salas de aula foram projetadas
especificamente para acomodar grupos de diversos
tamanhos e com requisitos de treinamento diferentes.
A ETC oferece tudo, desde uma sala para reuniões
formais, equipada com vídeo conferência, até uma
sala de aulas equipada com estações de computação
para uso com software interativo para alunos. Há
também salas disponíveis para acomodar grupos
grandes, de até 30 pessoas.
A área de recepção, localizada na parte dianteira
dispõe de uma área com acomodações confortáveis,
equipada com uma TV com grande tela plana, que
mostra filmagens ao vivo de simuladores em
funcionamento, bem como uma sala de trabalho para
visitantes, com serviço de internet. Temos ainda uma
cozinha e área para lanches, onde há disponibilidade
de café, refrigerantes, e água filtrada, alem dos
equipamentos normais de uma cozinha.
O Centro tem dois locais de pouso de helicóptero
tipo ‘helipad’ e uma pista de 600m, para apoio às
aeronaves do Era Group usadas para treinamento.
A frota diversificada de aeronaves da Era, inclui, no
momento, marcas e modelos de diversos fabricantes,
inclusive Augusta, Bell, Eurocopter e Sikorsky.
Era Helicopters
Era Training Center
Localização:
O Centro de Treinamento está localizado no Aeroporto
Regional de Lake Charles, onde existem serviços
completos de aproximação e subida por instrumentos.
As linhas aéreas locais operam no aeroporto de Lake
Charles, dando acesso fácil tanto ao Houston George
Bush Intercontinental Airport (IAH) como ao Dallas/Fort
Worth International Airport (DFW).
ETC Recebe Elogios
Entusiasmados...
“Nós da Metro Aviation, enviamos
todos os nossos pilotos de aeronaves
de asa rotativa ao Era Training Center,
para que façam vários cursos nos
simuladores FSTD das aeronaves
EC135 e AS350. O serviço e a
qualidade do treinamento são
excelentes e, sem dúvida, melhorou a
qualidade geral de nossas operações de
vôo. Eu recomendo enfaticamente o
Era Training Center para qualquer um
que deseje treinamento de alta
qualidade em aeronaves de asa
rotativa.”
Paul Morrow, Piloto Chefe
da Metro Aviation
Mais Elogios para ETC...
“No Outono de 2008, a Air Logistics LLC começou a usar o Era Training Center para satisfazer suas
necessidades de treinamento para o EC135. A equipe no Era Training Center tem sido muito
gentil e prestativa. As salas de aula e as instalações gerais são muito limpas e têm sido muito úteis.
O simulador FSTD da Era do EC135 tem sido muito confiável e, até o momento, não tivemos que
reprogramar ou cancelar qualquer treinamento por indisponibilidade do equipamento.
Considerando minha experiência anterior, recomendo, enfaticamente, o uso do Era Training Center
para quaisquer necessidades futuras de treinamento.”
Kent Dekerlegand, Diretor de Treinamento - Bristow US, LLC
Crédito
O Centro oferece aos Operadores, diversas formas de cumprir com suas necessidades de treinamento.
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Após o término do Curso de Instrutor para Operadores (IOS), a Companhia pode comprar horas de vôo no simulador FSTD e completar seu programa de treinamento usando o seu grupo de instrutores.
Usar os 142 cursos do Centro como um Provedor aprovado de Treinamento sob Contrato de acordo com as
especificações de operação do Operador.
Usar parte ou segmentos dos cursos aprovados pelo Operador e contratar os instrutores do Centro para fazer o
treinamento e/ou para fazer uma avaliação, conforme aprovado pelo Inspetor Principal de Operações do Operador.
O curso inicialmente é dado em sala de aula, e nos simuladores FSTD, sendo a avaliação final feita em aeronave. Antes
da avaliação, cada evento ou tarefa é concluído na aeronave, até que se demonstre competência. Os cursos podem ser
divididos, para proporcionar os elementos de treinamento desejados pelo Operador, ou seja - a ETC dá o treinamento
teórico e o treinamento no simulador e o Operador conclui o treinamento prático na aeronave (ou qualquer outra
combinação desejada). Durante o treinamento no simulador, se ganha proficiência e reduz-se o tempo total de vôo na
aeronave em aproximadamente 75%. Um piloto ao fazer o treinamento inicial da aeronave usando um simulador FSTD
reduz substancialmente o “tempo morto” na aeronave real em fazer tarefas básicas como aprender a dar partida, cheques
iniciais, procedimentos de testes pré-vôo, procedimentos do piloto automático/flight director e procedimentos de corte dos
motores.
E ainda, um piloto que tenha executado todas as manobras normais e de emergência no simulador FSTD, tem a
vantagem de saber como a aeronave vai reagir, antes de executar a mesma manobra na aeronave real. O treinamento
de procedimentos de emergência pode ser feito e aperfeiçoado em um simulador FSTD tanto para um piloto que voe
sozinho como para tripulações completas, antes que qualquer lâmina de rotor da aeronave real seja posta em
movimentada.
Específico para cada Missão
E, o que é mais importante, o Centro pode ajudar a fazer o projeto e implementação de Simulações Operacionais
em Rota, inclusive de Treinamento de Vôo Orientado em Rota (LOFT), Treinamento Operacional para Finalidades
Especiais e Avaliação das Operações de Vôo em Rota. O LOFT é um método de treinamento útil porque dá aos
tripulantes a oportunidade de praticar operações em rota (ex.: manobras, habilidade operacional, operações de
sistemas e procedimentos do operador) com a tripulação completa, em um ambiente real. Os tripulantes aprendem
a cuidar de uma diversidade de cenários programados, em tempo real, que incluem situações rotineiras, anormais
e de emergência. Aprendem e praticam, também, conhecimentos de administração dos recursos da cabine (CRM),
inclusive de coordenação de tripulantes, discernimento, tomada de decisões e habilidades de comunicação. O
objetivo geral do LOFT é de melhorar o desempenho geral da tripulação, assim evitando incidentes e acidentes
durante as operações de vôo.
Cenários específicos de LOFT são embutidos no plano
de aulas do Operador, para diversas missões, que
incluem:
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Vôo VFR com um piloto, dando preferência a
Atitudes Anormais e recuperação IIMC; VFR
com um piloto; Serviços de Emergência Médica,
Operações Offshore, ENG (Serviços de Reportagem Eletrônica), Utilidades, Corporativo, Serviços Policiais; IFR com SIAPS (Procedimentos
de Aproximação Padronizado ou Especial) locais
e autorizações de operação.
Vôos VFR e IFR, com tripulação completa, para
as finalidades acima, dando ênfase à coordenação e comunicação da tripulação.
Curso inicial para a aeronave e reciclagem.
Curso IFR inicial e reciclagem.
Sistema Visual
O sistema visual utiliza o sistema TruVision® Global, dando cobertura mundial a nível de mapa básico. Esse mapa
básico inclui mais do que 10.000 pistas, litorais, informações básicas sobre o relevo, rios, estradas, permitindo ao
piloto planejar seu vôo para qualquer lugar do mundo, vendo acidentes geográficos e pistas de pouso de cada área.
As funções do TruVision® Global permitem ajustar o hora do dia, mostrando modelos do sol/lua/estrelas, simulação
das ondas ou condições do mar e iluminação das cidades.
Vantagens do Simulador FSTD
De uma maneira geral, recomenda-se uma combinação de 75%/25%, sendo 75% no FSTD e 25% na aeronave.
Usando o Era Training Center e programando o curso para incluir o FSTD e a Aeronave, teremos um resultado
vantajoso do ponto de vista de custos.
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A ETC pode fornecer um pacote de treinamento “chave na mão”, incluindo a manutenção de registros, treinamento e avaliação do piloto, levando aos seguintes resultados:
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Haverá menor necessidade de instrutores na equipe, para manter o
treinamento exigido para os pilotos
O custo total de treinamento será menor
Maior tempo de operação disponível para as aeronaves
Use o simulador FSTD para realizar parte do programa do curso, desta forma reduzindo substancialmente o tempo de treinamento na aeronave, o que resulta em:
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Redução do custo total de treinamento
Redução do tempo de treinamento na aeronave levando a maior disponibilidade de tempo da aeronave para fins operacionais
Maior capacidade e competência dos pilotos, por terem completado
manobras anormais e de emergência que não podem ou não devem
ser feitas na aeronave, consequentemente reduzindo os riscos e o
potencial de incidentes e acidentes durante o treinamento.
O processo de decisão do piloto é aprimorado, devido ao treinamento
em rota - LOFT, com um plano de aulas estruturado, o que reduz o
potencial de incidentes e acidentes
O Era Training Center tem a flexibilidade de adaptar o pacote do programa do curso às necessidades específicas do cliente. A intenção da ETC é de conversar com o Gerente de Treinamento da companhia para examinar
o programa do curso e o plano de ensino propostos, modificando-os conforme as necessidades alem de ajudar
nas aprovações de acordo com os regulamentos.
Cursos oferecidos pelo ETC
Aprovados de acordo com o CFR (Regulamentos Federais
de Vôo - EUA) 142 do FAA
AS350B2 - Inicial e Reciclagem - teórico, Simulador e Vôo
EC135 CPDS P2/P2+ - Inicial e Reciclagem - teórico, Simulador e Vôo
AS350B2 - Piloto de Linha Aérea - (PLA)
EC135 CPDS P2- Piloto de Linha Aérea - (PLA)
Cheque de Competência em Vôo por Instrumentos (61.57 d)
Outros Cursos Disponíveis...
Piloto
A109 Curso inicial e Reciclagem (Aeronave).
A119 Curso inicial e Reciclagem (Aeronave).
AW139 Curso inicial e Reciclagem (Simulador e Aeronave).
BO 105 Curso inicial e Reciclagem (Aeronave).
EC 225 Curso inicial e Reciclagem (Aeronave fornecida pelo cliente).
S61 Curso inicial e Reciclagem (Aeronave).
S76 Curso inicial e Reciclagem (Simulador e Aeronave).
Cheque de vôo semestral
Parte 135 CFR - Cursos Aprovados pelo POI do Operador
Reciclagem para Treinamento de Vôo por Instrumentos
Cursos Especiais - Projetados especificamente de acordo com as Necessidades
do Cliente
Técnico
A119 Curso de Manutenção da Célula
AS350 Curso de Manutenção da Célula
AW139 Curso de Manutenção da Célula - em breve
*A disponibilidade dos cursos está sujeita a alterações. Por favor, visite nosso site:
www.eratrainingcenter.com para informações atualizadas sobre cursos
960 West Lincoln Road
Lake Charles, LA 70607
+1-337-656-4200
www.eratrainingcenter.com
Paul White
General Manager
Office: +1-337-656-4111
Cell: +1-281-229-1329
[email protected]
Ryann Tadlock
Sales and Marketing Manager
Office: +1-337-656-4141
Cell: +1-337-302-9312
[email protected]
Jennifer Calvo
Training Coordinator
Office: +1-337-656-4110
[email protected]
www.eratrainingcenter.com