A AULA COMEÇARÁ EM BREVE
http://www.vibrasil.com.br
INSTRUTOR:
SCOPINO
INJEÇÃO ELETRÔNICA
SISTEMA: MULTEC-H
FLEXPOWER
SCOPINO TREINAMENTOS
ENVIE SUAS DÚVIDAS À
UMEC
TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS
AO VIVO COM O INSTRUTOR
SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.
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ALUNO UMEC
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Já tivemos aula sobre
MEDIÇÕES DE ROTAÇÃO E
TEMPERATURA
na injeção
eletrônica MULTEC-H.
Agora veremos:
FLEXPOWER CELTA 2007
SONDA LAMBDA E
DETONAÇÃO
DIAGRAMAÇÃO FLEXPOWER
DETONAÇÃO *
TEMPERATURA DE ÁGUA *
TEMPERATURA DE AR + MAP*
SENSOR DE FASE *
ROTAÇÃO *
POSIÇÃO BORBOLETA*
VSS - VELOCIDADE
SENSOR DE OXIGÊNIO *
E
C
U
MULTEC
H
PARTIDA A FRIO
LÂMPADA DE DIAGNOSE
04 INJETORES
BOBINA
CANISTER
ELETROVENTILADOR
ATUADOR DE M. LENTA
RELÉ BOMBA
AR CONDICIONADO
IMOBILIZADOR
CONECTOR DIAGNOSE
PADRÃO OBD2
SENSOR DE OXIGÊNIO
TAMBÉM CONHECIDO POR SENSOR
LAMBDA, É MUITO PARECIDO AOS
SENSORES JÁ VISTOS AQUI NA
UMEC EM OUTROS SISTEMAS. O
QUE MUDA NO SISTEMA MULTEC H
FLEXPOWER É A SUA IMPORTÂNCIA
PARA IDENTIFICAR A MISTURA AR +
COMBUSTÍVEL, E
AUTOMATICAMENTE A QUANTIDADE
DE ÁLCOOL OU GASOLINA.
SENSOR DE OXIGÊNIO
SENSOR DE OXIGÊNIO
ATRAVÉS DOS SINAIS DESTE
SENSOR A ECU IDENTIFICA A
MISTURA, CLASSIFICANDO-A EM
RICA OU POBRE. POSSUI 4 FIOS
(DIFERENTE DO CELTA OU CORSA
MAIS ANTIGO QUE TINHA APENAS 1
FIO DE SINAL) SENDO:
1 ATERRAMENTO 2 SINAL
3 ATERRAMENTO RES. 4 12 VOLTS
SONDA LAMBDA 4 FIOS
CICLO DE APRENDIZADO
Multifuel usa o sinal do Sensor de Oxigênio
para detectar o aumento da quantidade de combustível
Mistura Pobre
Aumentou %Etanol
Mistura Rica
Diminuiu %Etanol
Leia Sensor O2
FUNCIONAMENTO
INFORMA A ECU A QUANTIDADE DE
OXIGÊNIO NOS GASES DE ESCAPE,
POSSUI REISTÊNCIA INTERNA DE
AQUECIMENTO (10,0 Ohms), E ENVIA
SINAL DE RESPOSTA ENTRE 0,10 A
0,90 V.
POBRE= ATÉ 0,45 VOLTS
RICA= ACIMA DE 0,45 VOLTS
DICA
COM FALHA EM SEU SINAL, A SONDA
LAMBDA ALTERA O CONSUMO DE
COMBUSTÍVEL E A EMISSÃO DE
POLUENTES, E SE TRATANDO DE UM
SISTEMA FLEX, O FUNCIONAMENTO
FICA ALTERADO NAS FASES FRIAS E
DE AQUECIMENTO DO MOTOR.
DETONAÇÃO
LOCALIZADO NO BLOCO DO MOTOR,
PRÓXIMO AO MOTOR DE ARRANQUE
E O CANO DE DISTRIBUIÇÃO DE
ÁGUA DE ARREFECIMENTO. É
FUNDAMENTAL PARA O CORRETO
MAPEAMENTO DO SISTEMA DE
IGNIÇÃO, EM AVANÇO E ÂNGULO
DE PERMANÊNCIA.
DIAGRAMA DETONAÇÃO
SENSOR
KS
B
A
B16
B03
ECU
PINOS DE MEDIÇÕES
MEDIR COM UM VOLTÍMETRO EM AC
E SIMULAR PEQUENAS BATIDAS EM
SEU CORPO. DEVE TER PEQUENAS
ALTERAÇÕES, OU AINDA EM TESTE
COM O OSCILOSCÓPIO.
TORQUE DE APERTO= 20 N
SENSOR DETONAÇÃO
DETALHES
VIMOS QUE COM A SONDA É
POSSÍVEL IDENTIFICAR
QUANTIDADES ALTAS DE ÁLCOOL NO
COMBUSTÍVEL, E AGORA VEREMOS
QUE COM O SINAL DO SENSOR DE
DETONAÇÃO É POSSÍVEL
IDENTIFICARMOS ÍNDICES ALTOS DE
GASOLINA NA MISTURA
AR+COMBUSTÍVEL.
Aprendizado de Octano
Limite Alto:
Octano Álcool
Índice Baixo
Aumenta Índice
De Octano
Índice Alto
Diminui Índice
de Octano
Calcula Índice
de Detonação
Limite Baixo:
Octano Gasolina
O MAPEAMENTO
ENTÃO SABEMOS QUE É ATRAVÉS
DOS SINAIS DESTES DOIS SENSORES
QUE A ECU CONSEGUE MAPEAR E
SUPOSTAMENTE, IDENTIFICAR QUAL É
A PORCENTAGEM DE ÁLCOOL OU
GASOLINA NO TANQUE DESTE
VEÍCULO FLEX. E QUE ESTES
CÁLCULOS SÃO PÓS QUEIMA.
PERGUNTA
O CONTROLE DE AVANÇO
DA IGNIÇÃO É FEITO
COM BASE EM QUAIS SINAIS ?
RESPOSTA
ATRAVÉS DOS SINAIS DE:
.ROTAÇÃO
.MAP
.DETONAÇÃO
OBRIGADO PELO
ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS.
ATÉ A PRÓXIMA:
INJEÇÃO ELETRÔNICA 2007 / 39
MULTEC-H AULA 08
CELTA FLEX
Instrutor Scopino
E AGORA VAMOS AO VIVO
AO PLANTÃO
DE DÚVIDAS
COM O PROF.
SCOPINO
UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO