LINTEC VEÍCULOS E
MOTORES
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
MOTOR 3LD1500
Código:
ET 700.018
Data:
05/08/2011
LINTEC
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
PRODUTO: MOTOR
MODELO: MOTOR 3LD1500
APROVADO: Adelair Colombo
ELABORADO: Eduardo Souza
01
1.1
DIMENSÕES GERAIS:
Dimensões:
ET 700.018
3LD1500
(Motor Estacionário Versão
Industrial)
Altura: 1118
Comprimento: 850
Largura: 720
2 de 9
Saída
Silencioso
38 (Externo)
35 (Interno)
8
380(Altura da Colméia)
1118
455(Largura da colméia)
490,5
525
720
371
ET 700.018
430
352
Dimensões para fixação pés de transporte
316
68
3 de 9
)
(8X
45°
)
2X
°(1
0
3
15°
15°
M10- 6H- (12X)
2
36
22
2,2
8)
(H
1
38
241
, 3 (H
8)
M8- 6H- (8X)
30,2
16,00 mm (2x)
215
215
Flange SAE 4 / 7,5
02
ESPECIFICAÇÕES GERAIS
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
Ciclo
Tipo de injeção
Tipo de motor
Número de cilindros e tipo
Diâmetro x Curso do êmbolo
Cilindrada
2.7
Taxa de compressão
2.8
Faixa de Rotação/Potência
2.9
2.10
2.11
2.12
2.13
2.14
2.15
2.16
2.17
2.18
Diesel – 4 tempos
Direta
Vertical
3 cilindros - verticais
85 x 90 mm
1533
18;1
Normal (STD)
Curva NB
NBR 6396 / ISO 3046
Mínimo consumo específico
Curva NB
de combustível em potência
NBR 6396 / ISO 3046
máxima
Torque máximo (daNm / 1700 rpm )
Ordem de Ignição
Tipo de combustível
Camisa do cilindro
Tipo de refrigeração
Sentido de rotação (visto do lado do volante)
Peso seco do motor
Sistema de partida
Tensão
Bateria
Corrente
ET 700.018
2800 rpm
30,0 cv (22,0 kw)
a 2800 rpm
267 g/kWh (363,0 g/cv.h)
9,8
1-3-2
Óleo Diesel
Úmida e substituível
Líquida
Anti-horário
218 Kg
Elétrica
12V
55 Ah
4 de 9
03
CURVA DO MOTOR
ET 700.018
5 de 9
03
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
3.1
Consumo de combustível
(Litros/hora)
Curva
NB
Tipo
Elemento
3.2
Filtro de ar
04
SISTEMA DE INJEÇÃO
4.1
Tipo de alimentação da bomba injetora
4.2
Tipo do regulador de rotação
Tipo
4.3
Filtro de combustível
4.4
Bomba injetora
4.5
Bico Injetor
4.6
Avanço do ângulo de injeção
05
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
5.1
Tipo
5.2
Rotação de trabalho máxima (rpm)
5.3
Vazão máxima (L/min)
5.4
Pressão do óleo em marcha lenta (kgf/cm²)
5.5
Pressão do óleo em trabalho (kgf/cm²)
5.6
Pressão máxima de trabalho da bomba (kgf/cm²)
5.7
Lubrificação
Localização
Modelo
Número de Pistões e Ø do
Pistão
Número de furos e
Diâmetro em (mm)
Pressão de abertura
3 / 7,00 mm
4 / Ø 0,23
195 ±5 bar
Lubrificação forçada por bomba de
engrenagens
1300
18,0
1
2 - 5,0
6,0
Mancal da árvore de manivela
Sob pressão
Bronzina da cabeça da biela
Sob pressão
Bronzina do pé da biela
Sob pressão
Mancal do eixo de comando
Sob pressão
Tuchos
Sob pressão
Balancins
Sob pressão
Mecanismos de engrenamento
Salpique
Paredes do cilindro
Salpique
Tipo de filtro
5.9
Localização
Consumo de óleo lubrif. em rel. ao consumo de
combustível
ET 700.018
Bomba mecânica por diafragma
Centrifugo integrada à bomba
injetora
Elemento de papel
Lateral esquerda do bloco (visto do
volante)
Em linha
18 ±1
5.8
5.10
Rotação
2800 rpm
7,0
Seco com elemento secundário
De papel
Elemento de Papel
Lateral esquerda do Bloco
0.8%
6 de 9
5.11
5.12
5.13
5.14
Consumo de óleo lubrifi. em relação a potência
(g/kw.h)
Temperatura do óleo lubrificante no Carter (°C )
Volume de óleo lubrificante no carter com filtro
(Litros)
Tipo
Multiviscoso
Óleo recomendado
Classificação
1,63
100º C – 125º (máx)
3,5
SAE 15W40
API: CG4, CH4 , CI4
ACEA: E3, E4, E5
06
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6.1
Tipo
6.2
Bomba d’água
6.3
6.4
6.5
Rotação máxima de trabalho (rpm)
Capacidade máxima (L/min)
Altura manométrica (M)
Volume total de líquido do sistema
6,5 litros
com radiador
Proporção da mistura – 1º Opção
Água pura
5,850 litros (90%)
Aditivo anticorrosivo
0,650 litros (10%)
Líquido
de
Havoline XLI GREEN
arrefecimento
Proporção da mistura – 2º Opção
Proporção de liquido Protetor
3,25 litros (50%)
Havoline XLC
Água pura
3,25 litros (50%)
Temperatura de
Normal
85 a 95
trabalho (ºC)
Tipo
Soprante
Ventilador
Número de pás
07
Temperatura máxima do fluído de arrefecimento
80-95
(ºC)
Temperatura de ATB (ºC)
53,0
Temperatura de Abertura termostatica (ºC)
70 a 80
6.6
6.7
6.8
6.9
6.10
07
SISTEMA DE ESCAPAMENTO
7.1
Tipo
7.2
Temperatura máxima de escape (ºC)
ET 700.018
Arrefecimento por radiador
Tipo
Centrífuga – acionada por polia e
correia
3000
80
5
Silencioso com
abafadores internos
550
7 de 9
08
SISTEMA ELÉTRICO
8.1
Motor de Partida
8.2
8.3
Motor de Partida Comando
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
9.6
9.7
9.8
9.9
9.10
9.11
9.12
9.13
9.14
9.15
9.16
9.17
9.18
9.19
9.20
Horário
Tensão (V)
12
Potência (kW)
2,5
Tipo de chave
Solenóide
Procedimento para a
partida
Chave de ignição
Tipo de acoplamento
Eletromecânico
Sentido de engrena mento
Pinhão engrenado para
frente
Regulador de tensão
Regulador incorporado
Tensão (V)
14
Potência (W)
350
Transmissão do motor de partida
8.4
09
Olhando-se para
o volante
Alternador
FOLGAS DE MONTAGEM E LIMITES DE DESGASTE
Folga de montagem
(mm)
Bucha da Biela
0,060-0,172
Ø Alojamento do Pino no pistão
0,060-0,172
Pino do Pistão
0,025-0,050
Saia do Pistão
0,130-0,195
Camisa do Cilindro
0,130-0,195
Canaleta do 1º Anel do Pistão
0,070-0,102
Canaleta do 2º Anel do Pistão
0,050-0,082
Alojamento do anel raspador de óleo
0,030-0,062
Abertura do 1º Anel
0,300-0,450
Abertura do 1º Anel
0,300-0,450
Abertura do Anel raspador de óleo
0,300-0,450
Mancais do Virabrequim
0,070-0,149
Mancais do Comando
0,025-0,114
Engrenagem intermediaria e Bucha
0,025-0,077
Válvula de Admissão com a Guia
0,025-0,077
Válvula de Escape com a Guia
0,040-0,092
Bucha do Balancim
0,016-0,061
Folga Axial do Virabrequim
0,075-0,265
Folga Axial do Comando
0,080-0,250
Designação
ET 700.018
Limite de desgaste (mm)
0,25
0,25
0,10
0,40
0,40
0,20
0,15
0,15
---------0,25
0,18
0,18
0,15
0,15
0,20
------8 de 9
TABELA DE CONTROLE DE REVISÕES
REVISÃO MÊS / ANO
001
AGOS/2011
DESCRIÇÃO DAS ALTERAÇÕES
*Alterado valor do Torque,era 10,2 daNm.(Motivo: Atualização de
curva de performance do motor)
*Alterada curva de performance. (Motivo: Atualização de curva de
performance do motor)
*Atualizada Imagem do motor na capa da ET, (Motivo: alteração da
posição do filtro de ar), filtro era sobre o motor.
*Alterado Desenho dimensional básico (Motivo: alteração da
posição do filtro de ar), filtro era sobre o motor.
ET 700.018
9 de 9