AMBIENTE URBANO E TRANSPORTES Sistemas de Informação Geográfica 6. AULAS 7 e 8 – IMPACTO SOBRE A REDE VIÁRIA Este par de aulas têm como objectivo: • que os alunos desenvolvam a capacidade de realizar processamento e análise de dados espaciais de forma autónoma; • dar a oportunidade aos alunos de desenvolver a sua criatividade na apresentação e análise de dados espaciais; • fazer uma introdução ao ArcCatalog. O relatório produzido será objecto de avaliação. 6.1. Para começar… 6.1.1. Iniciar o ArcGIS. 6.1.2. Desligar o MSN Messenger! 6.1.3. Copiar o trabalho da aula anterior para o directório D:\AUT\TurmaX\Codigo_Aluno\. 6.1.4. Criar um novo projecto proj04.mxd, a partir do ficheiro proj03.mxd. (ver 3.1.4.) 6.1.5. Abrir o projecto proj03.mxd. 6.2. Impacto do sistema de distribuição sobre a rede viária 6.2.1. Durante esta semana, vamos produzir um relatório sobre o impacto na rede viária metropolitana do sistema proposto, para apoiar o pedido de licenciamento à Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Norte (CCDR-N). 6.2.2. A CCDR-N está particularmente interessada no impacto que este sistema de distribuição terá sobre os nós das auto-estradas e sobre a rede viária local nas imediações dos centros de distribuição. Para analisar este problema, propõe-se concentrar a atenção nos nós mais próximos de cada centro de distribuição. Pretende-se que, a partir do número de entregas mensais por freguesia, seja efectuada uma estimativa do acréscimo de tráfego diário em cada um dos nós atrás definidos17. Em relação à rede local, pretende-se que seja realizada apenas uma análise qualitativa do problema. 6.2.3. Sugestão: associar, a cada freguesia, o FID do nó utilizado para aceder do centro de distribuição à rede de auto-estradas no percurso até essa freguesia; utilizar a função summarize para calcular o volume total de entregas mensais que passa por cada nó crítico; estimar o número de entregas diárias que passa por cada nó; associar esses dados à tabela nos_AE.18 6.2.4. Esta informação deve ser representada num mapa, por exemplo através de símbolos de dimensão variável (graduated symbols), e através de gráficos. 17 Assumindo que não existe distribuição ao fim-de-semana, o número de entregas diárias é aproximadamente = (entregas mensais)/20. 18 Esta tarefa poderia ser realizada de forma mais eficiente, recorrendo ao módulo Network Analyst. Com este módulo do ArcGIS (que é necessário comprar à parte da licença base) seria possível calcular o caminho mais curto entre os centros de distribuição e o centróide das freguesias respectivas, registando o fluxo de tráfego em cada ponto da rede. 28 AMBIENTE URBANO E TRANSPORTES Sistemas de Informação Geográfica 6.2.5. Utilize anotações sobre o layout para analisar os resultados, fazendo referência aos aspectos positivos e negativos desta proposta. Recorde-se que o objectivo deste trabalho é obter o licenciamento por parte da CCDR-N pelo que, no caso de se preverem impactos negativos, é boa ideia propor formas de os minimizar ou realizar alterações à proposta inicial. 6.3. Para uma valorização adicional… 6.3.1. A representação do acréscimo de tráfego por nó é um dado importante, mas os veículos de distribuição também têm que circular sobre a rede de estradas. Pretende-se agora estimar e representar espacialmente o acréscimo de tráfego nos troços mais críticos dessa rede. 6.3.2. Em primeiro lugar, há que definir quais são os troços mais críticos para o sistema de distribuição. Esta tarefa pode ser realizada, por exemplo, sobre uma folha de papel com a representação da rede de auto-estradas e das linhas de desejo. 6.3.3. De seguida, há que estimar o acréscimo diário de tráfego sobre esses troços de estrada. Isso pode ser feito de forma aproximada, utilizando a mesma técnica do ponto anterior. O volume de tráfego num dado troço de estrada é igual à soma das linhas de desejo que o utilizam. É boa ideia representar o número de entregas diárias como label da layer linhas_desejo. 6.3.4. Há agora que passar esta informação para o mapa. Para isso, vamos criar uma nova layer, com a representação esquemática dos troços de estrada mais críticos. Vamos depois preencher a tabela de atributos dessa layer com os valores calculados no ponto anterior. 6.3.5. Para criar um novo shapefile, abrir o ArcCatalog (Start/Iniciar os Programas Departamentos ArcGIS ArcCatalog). 6.3.6. Navegar até à pasta \Dados\Outputs\ Menu File New ShapeFile Eixos_criticos.shp. Sair do ArcCatalog e regressar à janela do ArcMap. 6.3.7. Adicionar ao mapa o shapefile eixos_criticos. Start Editing eixos_criticos. Clickar uma vez no mapa para desenhar o primeiro ponto de uma polyline, clickar novamente para criar um vértice e clickar duas vezes para terminar a polyline. 6.3.8. Depois de desenhados todos os eixos críticos, gravar os resultados e parar de editar a layer. Acrescentar dois novos campos: Nome e Fluxo. Start Editing eixos_criticos. Preencher os campos criados. Gravar os resultados e parar de editar. 6.3.9. Represente os dados sobre o mapa e complete o relatório. 29 All Programs/Todos