Mobilidade Urbana e Competidores do
Motor de Combustão Interna: o desafio da
eficiência versus o custo
Paulo R. Feldmann- FEA USP
Nossa experiência no IEE
• A recarga da bateria de 1 V.E. requer 24 kWh
equivalente a ao consumo por 7 horas de 1
chuveiro elétrico o que custa
aproximadamente 5 reais . Com isso um
taxista roda 120 km no transito de SP.
• Para rodar 120 km em SP com gasolina ele vai
gastar 32 reais
Variáveis econômicas que devem ser
consideradas
•
Petróleo
•
Etanol
•
Baterias
•
Lítio
•
Tarifa de Energia Elétrica
•
Preço do Veículo
•
Preço da Infraestrutura de Abastecimento
•
Eficiência (Km/Mega-Joule)
•
Tempo de abastecimento
•
Autonomia
•
Custo Total de Propriedade (Total Cost of Ownership, ou TCO)
MOBILIDADE ELÉTRICA – Os temas cruciais
Nesse momento a grande questão por ser definida é a da pádronização
dos tipos de baterias.
•Sistemas de swap de baterias (Better Place ) está perdendo terreno
para os eletropostos
•Implantação da necessária infra-estrutura de recarga de energia
elétrica pode competir com a estrutura de distribuição de combustíveis
de hidrocarbonetos.
• Uma estratégia clara de política pública poderia reduzir os riscos de
investimento e fomentar a implantação e difusão da mobilidade elétrica.
MOBILIDADE ELÉTRICA - Experiência Internacional
As seguintes políticas e iniciativas públicas de incentivo ao
desenvolvimento e difusão da mobilidade elétrica são discutidas na
literatura:
• Incentivos monetários
• Incentivos não monetários
• Regulamentações
• Infra-estrutura
• Normatização
• Colaboração internacional
• Estratégias de comunicação dirigida ao consumidor
MOBILIDADE ELÉTRICA - Experiência Internacional
Uma ampla gama de iniciativas e políticas governamentais já foram
implementadas ou são anunciadas ao nível local, nacional e internacional
para promover o desenvolvimento e implantação de veículos elétricos.
Dentre as principais iniciativas mundiais, já em vigor, podemos destacar:
• Programas de compras públicas, exemplo: França, Bélgica, Reino Unido, Irlanda
• Redução do imposto de circulação, ex.: Reino Unido, Áustria, Chipre, Portugal
• Redução do imposto de registro, ex.: Chipre, Dinamarca, França, Irlanda, Portugal
• Subsídios / desconto para a compra de veículos elétricos, ex.: Reino Unido, Bélgica, Suécia
• Apoio financeiro para a implantação de infra-estrutura de recarga, ex.: Dinamarca, França
• Apoio financeiro a programas de demonstração (frotas-piloto), ex.: Alemanha, França
• Financiamento à pesquisa, ex.: Alemanha, Reino Unido, EUA, União Européia
• Programas de normatização, ex.: Reino Unido, Alemanha
• Isenção de taxa de congestionamento, ex.: Reino Unido (Londres), Suécia (Estocolmo)
• Estacionamento gratuito, ex.: França, Reino Unido (Londres)
• Acesso à pistas especiais de vias públicas, ex.: EUA (California)
• Colaboração em diferentes níveis para compartilhar as melhores práticas, ex.: EUA
MOBILIDADE ELÉTRICA - Experiência Internacional
MOBILIDADE ELÉTRICA - POLÍTICAS E INICIATIVAS PÚBLICAS DE INCENTIVO AO DESENVOLVIMENTO E DIFUSÃO
PAÍSES
INCENTIVOS MONETÁRIOS
EUROPA
ALEMANHA
AUSTRIA
COMPRAS
PÚBLICAS
Programa de apoio de € 500 milhões
para projetos-piloto, pesquisa,
desenvolvimento de tecnologia de
baterias e veículos
Fundo de € 60 milhões (adicional € 360
milhões por um consórcio de indústrias)
para P&D de baterias de lítio
Sistema de tributação com base na
emissão de CO2. Isenção total de
impostos para VE por 5 anos
Regionais: estacionamento livre em
perímetros urbanos
500 estações de
recarga até final de
2010
Imposto sobre o consumo de combustível
é baseado nas emissções de CO2:
veículos movidos com combustíveis
alternativos recebem bônus de € 500
Redução de 15% no preço de compra
de, até o valor de € 4.540
Regional: bônus de até €1.000 (carros
<105 g CO2/ km); penalidade de até €
1.000 (carros> 195 g CO2/ km)
€ 2 milhões para compra
de veículos elétricos:
carros, bicicletas, vans
PESQUISA &
INCENTIVOS
DESENVOLVIMENTO NÃO-MONETÁRIOS
NORMATIZAÇÃO
Fundo Europeu de €
500 milhões para
financiamento de
pesquisas e
empréstimos p/ indústria
Incentivar contratos
Reduções de impostos para veículos com
públicos de aquisição de
baixa emissão de carbono
veículos de baixo carbono
Alguns projetos-piloto incluem gratuidade
a: acesso a "cartão de mobilidade",
locação e manutenção do carro, recarga
BÉLGICA
INFRAESTRUTURA
Padrão comum
para plugs de 400
V e 63 ampères
COLABORAÇÃO
INTERNACIONAL
MOBILIDADE ELÉTRICA - Experiência Internacional
MOBILIDADE ELÉTRICA - POLÍTICAS E INICIATIVAS PÚBLICAS DE INCENTIVO AO DESENVOLVIMENTO E DIFUSÃO
PAÍSES
INCENTIVOS MONETÁRIOS
COMPRAS
PÚBLICAS
INFRAESTRUTURA
PESQUISA &
DESENVOLVIMENTO
INCENTIVOS
NÃO-MONETÁRIOS
NORMATIZAÇÃO
Redução de 30% no imposto de matrícula
para carros com menos de 120 g CO2/km
CHIPRE
DINAMARCA
Redução de 15% na taxa de circulação
anual para carros menos de 150 g CO2/
km
Incentivo de € 683 para a compra de
novos carros elétricos
Cooperação
institucional: Danish
Energy e Better
Place. Investimentos
de € 100 milhões
Carros com motorização sem emissões
poluentes, livres de todos os impostos
Estacionamento gratuito para carros
elétricos
Projetos P & D (€ 5,6
milhões) e programasdemonstração com frota
piloto (€ 4,0 millhões)
15% desconto na compra de veículos
elétricos
ESPANHA
Impostos de registo baseados nas
emissões de CO2: taxas variam de 0%
(até 120 g CO2/ km) a 14,75% (> 200 g
CO2/km)
Isenção de imposto até € 5.000 para
Licitação de 5.000 carros
veículos elétricos (automóveis de
elétricos puros e híbridos
passageiros e veículos comerciais leves)
FRANÇA
Frota corporativa: isenção de € 2 por g
CO2 para emissão < 100 g CO2/ km
Programas públicoprivados de aquisição
Espaços de estacionamento gratuito para
veículos elétricos
GRÉCIA
IRLANDA
Isenção de impostos de registo do veículo
e de circulação
Isenção de taxas de registro do veículo
para VEs
Bônus de até £ 2.500 para veículos
híbridos ou de combustível flex
Meta de composição de
10% da frota pública
nacional por carros
elétricos até 2020
Fundo de € 400 milhões
para financiar projetos
de P & D e frotas
demonstração
Apoio
de €107 milhões
a projetosdemonstração
Fundo de € 90 milhões
para financiar pesquisas
(tecnologia de bateria e
veículos)
Exclusão da restrição de
circulação
Regulação da rede
nacional de recarga
COLABORAÇÃO
INTERNACIONAL
MOBILIDADE ELÉTRICA - Experiência Internacional
MOBILIDADE ELÉTRICA - POLÍTICAS E INICIATIVAS PÚBLICAS DE INCENTIVO AO DESENVOLVIMENTO E DIFUSÃO
PAÍSES
INCENTIVOS MONETÁRIOS
COMPRAS
PÚBLICAS
INFRAESTRUTURA
PESQUISA &
INCENTIVOS
DESENVOLVIMENTO NÃO-MONETÁRIOS
NORMATIZAÇÃO
COLABORAÇÃO
INTERNACIONAL
Normatização para
padrões correlatos
à infra-estrutura de
recarga
Desenvolvimento de
padrões internacionais
para a infra-estrutura de
recarga
Isenção de taxas de registo automóvel,
circulação e imposto anual
NORUEGA
Isenção de taxas de estacionamento e
recarga elétrica
Utilização gratuita de ferryboats nas
rodovias nacionais
PORTUGAL
Carros elétricos estão isentos de impostos
de circulação e de registro
Dedução de € 800 na compra de
veículos elétricos
REINO UNIDO
Infra-estrutura de 320
pontos de recarga até
2010 e 1300 pontos
até 2011
Planejamento de
Programa de £ 350 milhões para projetos Programa de £ 20 milhões instalação de 25 mil
de pesquisa e demonstração
para aquisição de VEs
pontos de recarga em
Londres
Isenção de imposto de circulação anual
para veículos com emissões de CO2 até
100 g CO2/ km (comparado a £ 400
para emissão de 225 g CO2/ km)
Isenção de taxas de estacionamento em
Londres
Isenção de taxa de congestionamento em
Londres
Programas de incentivo - desconto sobre
a compra de carros elétricos
Desconto no valor de SEK 10 mil na
aquisição de carros elétricos e híbridos
SUÉCIA
Sistema de incentivos fiscais baseado nas
emissões de CO2: SEK 10 a 15 por g
CO2 emitido acima de 100 g CO2 / km
Isenção da taxa de congestionamento em
Estocolmo
Investimento de € 1,5
milhões na infraestrutura de recarga
500 pontos de
recarga até 2011
MOBILIDADE ELÉTRICA - Experiência Internacional
MOBILIDADE ELÉTRICA - POLÍTICAS E INICIATIVAS PÚBLICAS DE INCENTIVO AO DESENVOLVIMENTO E DIFUSÃO
PAÍSES
INCENTIVOS MONETÁRIOS
Créditos de impostos para veículos de
baixa emissão
ESTADOS
UNIDOS
COMPRAS
PÚBLICAS
INFRAESTRUTURA
PESQUISA &
Alguns estados: contratos
públicos mandatórios para
aquisição de carros
híbridos
Califórnia: direito de acesso
a pista especiais para
veículos de baixa emissão
de carbono
Redução de taxas de estacionamento,
registro veicular e pedágio
Programa de US$ 2,5 bilhões para o
desenvolvimento de carros elétricos
CHINA
Subsídios de US$ 8.800 na compra de
veículos elétricos por frotistas de táxi ou
por agências locais de governo
Estações de recarga
em Pequim, Xangai e
Tianjin
Infra-estrutura: 500 mil
ISRAEL
JAPÃO
Redução de impostos de compra para
VEs, de 79% a 10% até 2014
Forte política de incentivos fiscais para
veículos com consumo eficiente
Créditos tributários de até US$ 3.500 na
compra de veículos híbridos
INCENTIVOS
DESENVOLVIMENTO NÃO-MONETÁRIOS
ptos de recarga e várias
estações de troca de
bateria, até 2012
O maior orçamento de
P&D p/ desenvimento de
baterias em todo o mundo
NORMATIZAÇÃO
COLABORAÇÃO
INTERNACIONAL
Iniciativas para ajudar
as comunidades para a
implantação de VEs e
compartilhar as
melhores práticas