INSTRUTOR:
SCOPINO
INJEÇÃO ELETRÔNICA
SISTEMA: CSFI / OBD 1+
SCOPINO TREINAMENTOS
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AO VIVO COM O INSTRUTOR
SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.
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Já tivemos aula com
os atuadores partes 1, 2 e 3
no sistema de
injeção eletrônica CSFI OBD1+.
Agora veremos:
CÓDIGOS DE FALHAS
CSFI / OBD 1+
DIAGRAMAÇÃO
VÁLVULA EGR
DETONAÇÃO
LÂMPADA DE DIAGNOSE
TEMP. ÁGUA
POSIÇÃO BORBOLETA
E
C
U
VSS - VELOCIDADE
CSFI
TEMP. AR
MAP
ROTAÇÃO
06 INJETORES
BOBINA
CANISTER
ATUADOR DE M. LENTA
OBD 1+
SENSOR DE OXIGÊNIO 1 e 2
MAF –MASSA DE AR
SENSOR DE FASE
CONECTOR DIAGNOSE
PADRÃO OBD
RELÉ BOMBA
AR CONDICIONADO
REPRESENTAÇÃO DOS
CONECTORES DA ECU
CADA CONECTOR POSSUE 32 PINOS
O DIAGNÓSTICO
NO SISTEMA CSFI OBD1+ TEMOS A
LÂMPADA DE DIAGNOSE NO PAINEL
DE INSTRUMENTOS, E A
COMUNICAÇÃO VIA SCANNER. OS
CÓDIGOS APRESENTADOS NO
SCANNER SEGUEM UM PADRÃO
DENTRO DO OBD (ON BOARD
DIAGNOSIS). A SEGUIR VEJA A
SEQUÊNCIA DE TESTES NESTE
SISTEMA.
LÂMPADA ACESA
LÂMPADA DE ADVERTÊNCIA
LOCALIZADA NO PAINEL DE
INSTRUMENTOS, É COMANDADA
PELA ECU, DEVENDO PERMANECER
APAGADA COM O MOTOR EM
FUNCIONAMENTO EM OPERAÇÃO
NORMAL SEM FALHA. NEM TODO
TIPO DE FALHA CAUSA O SEU
ACENDIMENTO. OS TIPOS SÃO:
TIPO A; TIPO B; TIPO D.
DIAGNÓSTICO TIPO A
.SOLICITA ACENDIMENTO DA
LÂMPADA MIL NO PRIMEIRO CICLO
DE FUNCIONAMENTO
.ARMAZENA FALHA EM CÓDIGOS
PASSADOS
.ARMAZENA UM QUADRO
CONGELADO
.ARMAZENA UM REGISTRO DA
FALHA A CADA DETECÇÃO
DIAGNÓSTICO TIPO B
.SOLICITA ACENDIMENTO DA
LÂMPADA MIL NO SEGUNDO CICLO
DE FUNCIONAMENTO
.ARMAZENA FALHA EM CÓDIGOS
PASSADOS APÓS UM CICLO
.ARMAZENA UM QUADRO
CONGELADO NO SEGUNDO CICLO
.ATUALIZA UM REGISTRO DA FALHA
A CADA DETECÇÃO
DIAGNÓSTICO TIPO D
.NÃO SOLICITA ACENDIMENTO DA
LÂMPADA MIL
.ARMAZENA FALHA EM CÓDIGOS
PASSADOS APÓS UM CICLO
.NÃO ARMAZENA UM QUADRO
CONGELADO
.ATUALIZA UM REGISTRO DA FALHA
A CADA DETECÇÃO
CÓDIGOS ARMAZENADOS
CANCELAMENTO DE FALHAS
OCORRE O CANCELAMENTO DOS
CÓDIGOS NA MEMÓRIA PASSADA DA
ECU NESTE SISTEMA QUANDO:
.SOLICITADO VIA SCANNER
.DESCONECTANDO A BATERIA
.CICLOS DE AQUECIMENTO
CICLOS DE AQUECIMENTO
SE A FALHA QUE CAUSOU O
ACENDIMENTO DA LÂMPADA DE
DIAGNOSE FOR CORRIGIDA E NÃO
APAGADA VIA SCANNER, A MEMÓRIA
DESTE CÓDIGO GERADO SERÁ
AUTOMATICAMENTE RESETADO
APÓS 40 CICLOS DE AQUECIMENTO
SEM A FALHA INDICADA, O DTC SERÁ
CANCELADO.
CONECTOR DE DIAGNOSE
DESCRIÇÃO DO CÓDIGO
NESTE SISTEMA PADRÃO OBD,
TEMOS A SEGUINTE DEFINIÇÃO
PARA CADA FALHA APRESENTADA:
EXEMPLO - CÓDIGO P0327
INDICA UMA FALHA NO TREM DE
FORÇA, É GENÉRICO E É UMA
FALHA NO CIRCUITO DO SENSOR
DE DETONAÇÃO. VAMOS VER
ESTES DETALHES A SEGUIR:
P0327
O QUE SIGNIFICA:
P= TREM DE FORÇA
OUTRAS POSSIBILIDADES:
C= CHASSIS
B= CARROÇARIA
V= CÓDIGO DE REDE
P= TREM DE FORÇA
P0327
O QUE SIGNIFICA:
0= GENÉRICO
OUTRAS POSSIBILIDADES:
1= ESPECÍFICO DO FABRICANTE
0= GENÉRICO PADRÃO OBD
P0327
O QUE SIGNIFICA:
3= SISTEMA DE IGNIÇÃO
OUTRAS POSSIBILIDADES:
1= DOSAGEM AR/COMBUSTÍVEL
2= IDEM 1 PELO SISTEMA IGNIÇÃO
3= SISTEMA DE IGNIÇÃO
4= CONTROLES AUX. DE EMISSÕES
5= SAÍDA DO COMPUTADOR
7/8= SISTEMA TRANSMISSÃO
P0327
O QUE SIGNIFICA:
27= COMPONENTE OU SEÇÃO DO
SISTEMA QUE ESTÁ
APRESENTANDO A FALHA NESTE
CASO DETONAÇÃO
EXEMPLOS: P0122 E P1122
AMBOS SE REFEREM A FALHA NO
SENSOR TPS
FALHA TIPO A
PERGUNTA
SE APARECER NO SCANNER UMA FALHA
ESPECÍFICA DO
FABRICANTE O QUE
DEVO FAZER ?
RESPOSTA
PRIMEIRO VERIFICAR SE EXISTE O
MESMO CÓDIGO DESTA FALHA NA
TABELA DE GENÉRICOS E
IDENTIFICÁ-LA.
CASO NÃO EXISTA, É UMA FALHA QUE
SOMENTE É VERIFICADA COM O
SCANNER DE MONTADORA.
OBRIGADO PELO
ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS.
ATÉ A PRÓXIMA:
INJEÇÃO ELETRÔNICA 2007 / 23
“VALORES”
CSFI / OBD 1+
Instrutor Scopino
E AGORA VAMOS AO VIVO
AO PLANTÃO
DE DÚVIDAS
COM O PROF.
SCOPINO
UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO