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4º Campeonato Paulista de Protótipo
Turismo (Falcon e G12) 2014
REGULAMENTO DESPORTIVO
PONTUAÇÃO E DESCARTES
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Tabela de pontuação:
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O Campeonato Paulista TURISMO 2014, será disputado em 6 etapas, conforme
calendário descrito ao final do regulamento:
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A sexta prova será realizada na pista que durante o campeonato conseguir levar o
maior numero de pilotos inscritos pela loja, excluindo-se o numero de pilotos
inscritos na loja onde se realiza o evento.
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A pontuação nesta sexta etapa será com pontuação dobrada.
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A contagem dos pilotos inscritos será pelo evento e não por participação em cada
uma das corridas das categorias FALCON E G 12.
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O piloto inscrito por uma determinada loja seguirá assim até o final caso ele se
desligue da loja por qualquer motivo continuará no campeonato como SEM LOJA (S/
L) e a sua inscrição não contará para nenhuma loja.
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O piloto que se inscrever como SEM LOJA (S/L), poderá se inscrever por qualquer
loja a qualquer momento mas só poderá fazer isto uma única vez se após feito a
inscrição quiser se deligar da loja volta a condição de SEM LOJA (S/L) e a sua
inscrição não contará para nenhuma loja.
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Será descartado o pior resultado ,
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Não haverá necessidade de que o piloto se inscreva na prova, para descartá-la.
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Não será descartada a etapa em que o piloto estiver cumprindo pena de
desclassificação,exclusão ou suspensão.
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O grid para a largada será determinado através de tomada de tempode 60 segundos,
na fenda central (laranja)
Serão montadas quantas baterias forem necessárias para que todos os pilotos inscritos
possam correr a etapa.
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As baterias serão montadas em ordem sequencial dos piores tempos para os melhores
tempos ou seja os piores tempos andarão primeiro e os melhores por ultimo.
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O piloto terá o direito de escolher qual fenda irá andar na bateria respeitando a
escolha do melhor tempo para o pior em cada bateria.
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Poderá ter baterias com deck desde que a diretoria de prova entenda que seja
conveniente para o andamento do evento.
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Todas as baterias serão final.
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•A pista deverá estar limpa e glubada quando da abertura da loja e depois disto a pista
não será mais alterada.
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A diluição do glub será de 1,5 lts de gasolina para um frasco de glub.
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A glubagem da pista será feita somente nas freadas que antecedem as curvas no
espaço compreendido de 1 metro.
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• é expressamente proibido o uso de glub, em qualquer forma, incluindo os diluídos em
quaisquer tipos de solventes - o piloto será desclassificado da prova automaticamente.
•para limpeza dos pneus, a LPA fornecerá a gasolina.
• a pista será glubada de forma a privilegiar a pilotagem, ou seja, pouquíssimo glub
DURAÇÃO DA PROVA
Cada etapa será composta de baterias tipo final onde o piloto percorrerá todas as
fendas em sistema de rodízio tipo americano.
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Para pistas com 8 fendas o tempo destinado a cada fenda será de 3 mins. de corrida
por 1 minuto de intervalo e para as pistas de 6 fendas será 4 mins. De corrida por 1
minuto de intervalo.
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No caso do carro precisar de algum reparo o mesmo só poderá ser realizado com
pista ligada.
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No intervalo entre as fendas para troca da etiqueta da cor da fenda o carro não sairá
da pista, podendo ser feito ajustes que sejam possíveis apenas com as mãos (arrumar
bolha, ajuste de alfinetes, arrumar contato) qualquer reparo que seja necessário a
utilização de alguma ferramenta o mesmo só poderá ser feito com pista ligada.
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A colocação de óleo e braid só poderá ser feita com pista ligada.
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Não é permitido a colocação de braid em pasta na fenda.
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PREMIAÇÃO
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LOJA
A loja onde será realizado o evento fornecerá troféus de boa qualidade, de 1° a 3°
para o Falcon Turismo e para o G12 Turismo sendo facultativo a distribuição de
medalhas do 4° ao 8° .
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Ao final do campeonato a Comissão organizadora premiará os 8 (oito) primeiros
colocados de cada categoria.
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COMISSÃO ORGANIZADORA LPA
A premiação será do seguinte modo.
FALCON
primeiro lugar: 2 motores falcon
segundo lugar: 1 bolha
terceiro lugar: 1 par de pneus
G 12
primeiro lugar: 1 induzido
segundo lugar: 1 bolha
terceiro lugar: 1 par de pneus
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INSCRIÇÃO:
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FALCON e G12: R$ 40,00 por prova
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REGULAMENTO TÉCNICO
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MOTORES
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FALCON:
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O motor deve ser totalmente original. Nenhuma modificação que altere as
características originais sera permitida!
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GRUPO 12
Preparação:
a)Caixas deverão ser nacionais B52, TWP ou RED FOX, sem qualquer tipo de
retrabalho,exceto solda de bucha.
b) Cabeçotes deverão ser os mesmos dos set-ups acima, sem qualquer tipo de retrabalho.
Será permitido, colagem de bucha, substituição dos postes de molas por modelos de
qualquer material ou procedência e o re-trabalho das ferragens porta-escovas
originais.
c) Proibido o uso de rabicho.
d) Imã nacionais, das marcas B52, Twp ou Red Fox
e) Buchas poderão ser trocadas por original ou similar, mas não poderão ser em
resina (permitido o uso de rolamento na caixa).
f)Será permitido o uso de qualquer tipo de cola para fixação dos imãs e ferragens na
preparação do motor .
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g) Será permitido qualquer marca de induzido g12 homologado pela USRA entre .
510 e .555 de diâmetro por .350 de stack.
h)Qualquer item não mencionado acima é proibido.
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CHASSIS:
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MODELOS HOMOLOGADOS: B52, Lynx, Proparts, Red Fox e TWP(2005, 2008 e
2011) - Slot Speed Delta (2012).
Só poderão ser utilizados os modelos produzidos até 2013 não será permitido nenhum
chassi das marcas acima mencionadas que sejam produzidos a partir de 2014.
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É permitido somente o uso de um (01) chassis, motor, e carroceria por prova.
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Preparação:
Não será permitida nenhuma alteração nas características do chassis, ou seja, não se
pode eliminar ou substituir qualquer um de seus componentes.
Só serão permitidos ajustes de folga e re-trabalhos de solda.
Será permitido alterar o posicionamento dos pintubes dentro da mesma superfície
inicialmente soldada.
Para qualquer chassi o comprimento deverá estar entre 110 mm e 115 mm.
A altura livre em relação à pista deverá ser de 0,7 mm na largada.
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CARROCERIAS
Falcon – Astra 2011 Proparts
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G12 Turismo – Nissan GTR – ABCD
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• Os vidros não poderão ser pintados.
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• Altura máxima do carro será de 40mm esta altura será considerada medindo o carro
colado ao solo até extremidade superior do mesmo.
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PNEUS
O pneu permitido para o torneio será B52 Wonder (lacre Laranja somente), este jogo
de pneus poderá ser adquirido em qualquer loja participante do evento.
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O pneu a ser utilizado deverá ter o lacre do fabricante e somente nestas condições
poderá ser utilizado na competição.
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A bitola máxima do carro deverá ser de 82.6 mm.
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O eixo será de livre procedência metálico e não poderá ser vazado.
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Será proibido o uso de eixos de 2mm nas 2 categorias.
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TRANSMISSÃO
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Pinhão:
Serão permitidos quaisquer tipos e modelos de pinhões, inclusive os angulares, em
pitch 48 e 64.
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Coroas:
1) Serão de livre procedência, em pitch 48 e 64, com parte externa em nylon.
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COMPONENTES DIVERSOS
O guia a ser utilizado será de livre procedência.
As buchas poderão ser de livre procedência, sendo vetado o uso de rolamentos no
eixo traseiro.
Os fios não poderão ser do tipo rígido.
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PESO
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VISTORIAS
O peso mínimo do carro pronto para largada, devera ser de 72 gramas, para as 2
categorias.
Antes do início da competição todos os carros deverão passar pela vistoria e serão
devidamente lacrados.
Todos os carros poderão ser vistoriados a qualquer momento durante a prova. Se
alguns dos itens constantes deste regulamento não estiverem de acordo o competidor
será desclassificado da prova.
Ao término da corrida os três primeiros carros serão vistoriados e seus motores
abertos.
Ao final da prova o comissário técnico poderá escolher aleatoriamente qualquer
participante para ser vistoriado.
Inspeção:
a) Inspeção e lacração da carroceria verificando o nome do piloto.
b) Inspeção da altura total da carroceria em relação ao solo.
c) Inspeção e lacração do chassis.
d) Inspeção da altura da parte traseira do chassis em relação à pista.
e) Inspeção da bitola das rodas traseiras.
f) Inspeção e lacracão do motor soldado no chassis verificando-se a caixa, cabeçote,
imã e induzido.
Casos omissos a este regulamento serão analisados e julgados pela comissão
organizado.
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HORÁRIOS:
Categoria FALCON: Abertura loja às 8 hs e pista desligada as 11:00 hs., em seguida
será feita vistoria dos carros, tomada de tempo montagem das baterias e corrida.
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Durante o período de treinos, a comissão organizadora poderá determinar o
deligamento de fendas desde que entenda que a mesma já tenha atingido uma
aderencia acima do que é pretendido para a corrida.
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Durante o período de treino só será permitido a utilização de carro da categoria e com
a bolha correspondente.
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Categoria G 12 após a liberação da pista ao termino da categoria FALCON treino
livre de uma hora a pista será desligada em seguida será feita vistoria dos carros,
tomada de tempo montagem das baterias e corrida.
Calendário:
16/03 – Talladega (blue king)
13/04 – Nascar (plana)
18/05 – Gt Autorama
17/08 – Octopus
14/09 – Monza (plana)
26/10 – DEFINIDA POR CONTA DO REGULAMENTO.