PROGRAMA EMERGENCIAL DE
QUALIFICAÇÃO DO TRANSPORTE
PÚBLICO URBANO POR ÔNIBUS
Otávio Cunha
Presidente Executivo
Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos - NTU
Brasília/DF, 6 de Novembro de 2013
1
Faixas Exclusivas
BUS
BUS
2
Dimensão e importância do setor
Cidades brasileiras atendidas por sistema organizado por ônibus (IBGE, 2012)
3.313 municípios
Passageiros transportados por dia
Empregos diretos
Empregos indiretos
Empresas de ônibus urbano
40 milhões
537.000
1,7 milhão
1.800
Frota de ônibus urbanos
107.000 veículos
Distância percorrida pela frota de ônibus urbano por ano
7,9 bilhões de km
Consumo de óleo diesel por ano
3,3 bilhões de litros
3
Evidências
Congestionamentos:
• Na maioria dos estudos, o custo do congestionamento
gira em torno de 1 a 3% do PIB;
•
•
Nos EUA, custo da ordem de USD 121 bilhões e consumo
adicional de 5,5 bilhões de horas e 10 bilhões de litros de
gasolina;
Em São Paulo, aumento de 15,8% nos custos de operação
dos ônibus;
FONTE: Eduardo A. Vasconcellos. Diretor, Instituto Movimento, 2013 - OS CUSTOS DOS CONGESTIONAMENTOS URBANOS.
4
Evidências
Saúde:
• Por ano, 1,3 milhão de mortes no mundo são causadas
pela poluição urbana;
• Em São Paulo:
•
•
•
são gastos 500 milhões de dólares em internações;
12% das internações respiratórias são atribuíveis à poluição
do ar;
morrem 4 mil anualmente devido a poluição urbana;
FONTE: Dr. Paulo Saldiva. Coordenador do Laboratório de Poluição Atmosférica da USP.
5
Evidências
Segurança:
• No Mundo:
1,2 milhão de pessoas morram em acidentes de trânsito;
O custo dos acidentes de trânsito em 2002 no mundo foi
estimado em US$ 518 bilhões. Estima-se que em 2012 esse
valor seja de US$ 800 bilhões;
No Brasil:
• Custo total dos acidentes para o ano de 2012, estimado em
52,15 bilhões de reais, corresponde a cerca de 1,21% do PIB
brasileiro previsto, de 4,3 trilhões de reais.
•
•
•
FONTE: Carlos Dora. Coordenador do Departamento de Saúde Pública e Meio Ambiente da OMS. (FSP) e Coca Ferraz - USP. Segurança Viária
6
Manifesto NTU (Julho, 2013)
PROPOSTAS
1. Prioridade para o Transporte Público;
2. Planos Diretores e Planos de Mobilidade Urbana;
3. Continuidade dos investimentos;
4. Redes de transporte modernas e integradas;
5. Participação efetiva da sociedade;
6. Desoneração dos tributos;
7. Destinação de subsídios para custeio das gratuidades; e
8. Subvenção do serviço.
7
Publicação
8
Publicação
Goiânia/GO
9
Publicação
Rio de Janeiro/RJ
10
Publicação
São Paulo/SP
11
Campanha Nacional
12
Campanha Nacional
13
Campanha Nacional
14
Campanha Nacional
15
Obrigado!
Otávio Vieira da Cunha Filho
Presidente Executivo
Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU)
[email protected]
Site NTU: www.ntu.org.br
Portal BRT Brasil: www.brtbrasil.org.br
16