HISTÓRIA DAS CIDADES
O FENÔMENO DA URBANIZAÇÃO
REVOLUÇAO INDUSTRIA E A
URBANIZAÇÃO
•A
URBANIZAÇÃO
RESULTA
FUNDAMENTALMENTE
DA
TRANSFERÊNCIA DE PESSOAS DO MEIO
RURAL (CAMPO) PARA O MEIO URBANO
(CIDADE).
• ASSIM, A IDÉIA DE URBANIZAÇÃO ESTÁ
INTIMAMENTE
ASSOCIADA
À
CONCENTRAÇÃO DE MUITAS PESSOAS EM
UM ESPAÇO RESTRITO (A CIDADE) E NA
SUBSTITUIÇÃO
DAS
ATIVIDADES
PRIMÁRIAS
(AGROPECUÁRIA)
POR
ATIVIDADES SECUNDÁRIAS (INDÚSTRIAS) E
TERCIÁRIAS (SERVIÇOS).
ÊXODO RURAL
• AS CIDADES INDUSTRIAIS ATRAIRAM
MUITAS
PESSOAS
EM
BUSCA
DE
OPORTUNIDADES.
• ÊXODO RURAL - CONCENTRAÇÃO DE
TERRAS NAS MÃOS DA BURGUESIA E
MECANIZAÇÃO DO CAMPO.
• CRESCIMENTO DAS CIDADES.
• INSTALAÇÕES
PRECÁRIAS
PARA
OS
HABITANTES DAS CIDADES (CORTIÇOS)
• A CIDADE PASSA A SER O CENTRO DAS
ATIVIDADES ECONOMICAS CAPITALISTAS.
CIDADE DE
CHICAGO NO
INÍCIO DO SÉCULO
XX.
• Após a Segunda Guerra Mundial, esse fenômeno
foi concluído nos países desenvolvidos e iniciado
de maneira avassaladora em muitos países
subdesenvolvidos, na maioria dos países latinoamericanos e em muitos países asiáticos.
• O continente africano até hoje é muito pouco
urbanizado.
• Com exceção da China e da Índia, com as
maiores populações do planeta e de
industrialização recente, todos os países
industrializados são urbanizados.
PROGNÓSTICO DAS CIDADES MAIS DENSAMENTE POVOADAS EM 2015
MEGALOPOLE FORMADA POR CHICAGO,
PITTSBURG,CLEVELAND E DETROIT
URBANIZAÇÃO NO BRASIL SÉCULO
XVI E XVII
• AS PRIMEIRAS CIDADES BRASILEIRA
SURGIRAM NO LITORAL.
• MOTIVOS:
▫ DEFESA (FORTES).
▫ ESCOAÇÃO DA PRODUÇÃO AÇUCAREIRA.
VILA
AÇUCAREIRA
DOS SÉCULO
XVII
URBANIZAÇÃO NO BRASIL – SÉCULO
XVIII
• MOVIMENTO BANDEIRANTE RESPONSÁVEL
PELA DESBRAVAMENTO DO SERTÃO E
DESCOBERTA DO OURO.
• GRANDE MIGRAÇÃO DO LITORAS PARA O
INTERIOR E CONSEQUENTEMENTE
SURGIMENTO DE CIDADES.
URBANIZAÇÃO BRASILEIRA SÉC XIX
E XX.
• O PROCESSO DE URBANIZAÇÃO DEU UM
SALTO SIGNIFICATIVO A PARTIR DO
PLANTIO E EXPORTAÇÃO DO CAFÉ.
• PARA EXPORTAR O CAFÉ ESTRADAS DE
FERRO FORAM CRIADAS E JUNTO COM
ELAS AS CIDADES PROPERARAM.
FEPASA
REDE FERROVIÁRIA FEDERAL E PAULISTA (SÉCS. XIX-XX)
• O SURGIMENTO DA INDÚSTRIA NO BRASIL
SE DEU AINDA NO SÉCULO XIX GRAÇAS:
▫ CAPITAL PROVENIENTE DO CAFÉ.
▫ LEIS (TARIFA ALVES BRANCO)
▫ INICIATIVA PRIVADA (BARÃO DE MAUÁ)
• CONTUDO A ESTRUTURA POLÍTICA E
ECONÔMICA NÃO PERMITIU O PLENO
DESENVOLVIMENTO DA INDÚSTRIA NO
BRASIL
No dia 30 de abril, "A primeira estação ferroviária do Brasil”,
a de "Guia de Pacobaíba", localizada na "Praia de Mauá", na
realidade "Guia de Pacobaíba", 5.º Distrito de Magé – RJ,
construída e inaugurada em 1854 por Irineu Evangelista de
Souza, o Barão de Mauá, e utilizada por D. Pedro II, para subir
a serra e chegar a bela cidade de Petrópolis, vai completar
156 anos.
• DURANTE OS 30 PRIMEIROS ANOS DO
SÉCULO XX O CAFÉ CONTINUOU A SER
MOTOR DE IMPULSÃO DA ECONOMIA.
• CONTUDO DURANTE A 1º GRANDE GUERRA
MUNDIAL NOTAMOS UM SURTO DE
DESENVOLVIMENTO INDUSTRIAL.
• A CHEGADA DE IMIGRANTES FOI UM FATOR
IMPORTANTE NO CRESCIMENTO URBANO E
INDUSTRIAL NO BRASIL.
Imigrantes Entrados no Brasil (1884-1945) Por Nacionalidades
REFORMA DA
CIDADE DO
RIO DE
JANEIRO
(1903 – 1911)
Obras na Augusto de Malta
1904 à 1905
REVOLUÇÃO DE 1930 E A
CONSTRUÇÃO DE GOIÂNIA.
• REVOLUÇÃO DE 1930 PROVOCOU
MUDANÇAS POLÍTICAS E ECONÔMICAS NO
BRASIL;
▫ FIM DO DOMÍNIO OLIGÁRQUICO.
▫ POLÍTICAS DE PLANEJAMENTO E
INVESTIMENTO PÚBLICO.
▫ NOVO SURTO DE DESENVOLVIMENTO
INDUSTRIAS E CONSEQUENTEMENTE
URBANO.
CONSTRUÇÃO DE GOIÂNIA
• COM O APOIO DO GOVERNO FEDERAL
PEDRO LUDOVICO ESCOLHEU A CIDADE DE
CAMPINAS E EM 24 DE OUTUBRO DE 1933
LANÇOU A PEDRA FUNDAMENTAL DE
GOIÂNIA.
• EM 7 DE NOVEMBRO DE 1935 REALIZOU-SE
A MUDANÇA PROVISÓRIA DA CAPITAL. A
MUDANÇA DEFINITIVA SE DEU EM 1937.
VISTA AÉREA DO CENTRO DE GOIÂNIA
SECRETARIA GERAL DO ESTADO DEPOIS PASSOU A
SER A SECRETARIA DA FAZENDA E HOJE CENTRO
CULTURAL MARIETA TELLES MACHADO
• EM JULHO DE 1942 FOI REALIZADO O BATISMO
CULTURAL DE GOIÂNIA QUE JÁ CONTAVA COM 15
MIL HABITANTES.
• DO PONTO DE VISTA URBANÍSTICO OS PRÉDIO
ADOTARAM A ARQUITETURA “ART DECO”.
• APESAR DE SER UMA CIDADE PLANEJADA
APENAS O CENTRO DA CIDADE FORA
PLANEJADO COM UMA CERTA RIGIDEZ, JÁ QUE O
CAPITAL NECESSÁRIO ERA ESCASSO.
• A CIDADE FORA CONSTRUIDA PARA 50 MIL
HABITANTES.
AVENIDA ANHANGUERA COM A RUA 7
PRAÇA CEL. JOAQUIM LÚCIO
ERA VARGAS
• O MARCO DA URBANIZAÇÃO BRASILEIRA
VEIO COM GETÚLIO VARGAS QUE
PROMOVEU O SURGIMENTO DA INDÚSTRIA
DE BASE NO BRASIL.
• A PARTIR DESSE MOMENTO O ÊXODO
RURAL AUMENTOU E O PROCESSO DE
URBANIZAÇÃO TAMBÉM.
SIDERURGIA
INDUSTRIALIZAÇÃO
NACIONAL DESENVOLVIMENTISMO E
O DESENVOLVIMENTO URBANO.
• O PLANO DE METAS DE JK DEU NOVO
FOLEGO
AO
DESENVOLVIMENTO
INDUSTRIAL E URBANO.
•A
CONSTRUÇÃO
DE
BRASÍLIA
FOI
INCORPORADO AO PLANO DE METAS COMO
PARTE DA MARCHA PARA O OESTE.
DITADUTA MILITAR E URBANIZAÇÃO
• MODERNIZAÇÃO AUTORITÁRIA.
• ABERTURA PARA O CAPITAL ESTRANGEIRO.
• MILAGRE ECONOMICO.
• FORMAÇÃO DA SOCIEDADE DE CONSUMO
BRASILEIRA.
• ACELERAÇÃO DO PROCESSO DE
URBANIZAÇÃO.
SOCIEDADE DE CONSUMO = INTENSO PROCESSO DE
URBANIZAÇÃO
URBANIZAÇÃO E SUAS CONSEQUÊNCIAS
• DÉFICIT HABITACIONAL.
• FAVELIZAÇÃO.
• DESEMPREGO.
• PROBLEMAS AMBIENTAIS URBANOS.
• AUMENTO DA CRIMINALIDADE E VILOLÊNCIA.
• SOBRECARGA NOS SISTEMAS DE SAÚDE,
EDUCACIONAL, TRANSPORTE, ETC.