ATIVIDADES DO GRUPO DE TRABALHO DE
MOBILIDADE SUSTENTÁVEL
2013
Ações em 2013:
Conclusão da pesquisa
"Barreiras, motivações e estratégias para
mobilidade sustentável no Campus São
Carlos da USP“
Contexto
Mestrado de Peolla Paula Stein,
defendido em abril de 2013
Ações em 2013:
Início de análise detalhada de alguns dos
dados obtidos na pesquisa anterior
 Objetivo
caracterizar comportamento
de usuários de modos não motorizados que
frequentam o Campus São Carlos da USP
 Contexto
Doutoramento de
Thais de Cássia Martinelli Guerreiro
Ações em 2013:
Desenvolvimento de versão preliminar de
um índice para avaliar as condições de
mobilidade sustentável em um campus
universitário
Contexto
Projeto de curso desenvolvido com alunos do
terceiro ano do curso de Engenharia Civil para ser
aplicado no Campus São Carlos da USP
Ações em 2014:
Conclusão da caracterização do
comportamento de usuários de modos não
motorizados que frequentam o Campus
São Carlos da USP
 Contexto
Doutoramento de
Thais de Cássia Martinelli Guerreiro
Ações em 2014:
Desenvolvimento de versão completa e
detalhada de índice para avaliar as
condições de mobilidade sustentável em
campi universitários
 Contexto
Mestrados de
Angélica Meireles de Oliveira e
Thiago da Cunha Ramos
STT0405 – Planejamento e Análise de Sistemas de Transportes
Prof. Antônio Nélson Rodrigues da Silva
MOBILIDADE SUSTENTÁVEL NO
CAMPUS USP - SÃO CARLOS
Grupo D:
• CRISTINA R. DE MENEZES
• DIEGO SOUSA GARCIA SANZ
• EDUARDO MARQUES
• MAYA MINAKAWA
• VITOR SCAVACINI DE FREITAS
Análise de Dados
Definição de Pesos
• Divisão por cada membro de 100% entre os critérios:
Segurança - Acessibilidade - Conscientização - Infraestrutura
• Média de cada critério pela opinião dos 5 membros
• Divisão interna da porcentagem de cada critério
• Média de cada indicador pela opinião dos 5 membros
• Arredondamento e divisão por 100
Árvore Elaborada
Resultados Obtidos
Indicador 1
Valor coletado
Peso
Valor ponderado
1,000
0,050
0,050
Segurança
Indicador 2
Indicador 3
0,578
0,868
0,150
0,050
0,087
0,043
Acessibilidade
Indicador 5
Indicador 6
0,682
0,835
0,100
0,200
0,068
0,167
Conscientização
Indicador 7
Indicador 9
Infraestrutura
Indicador 10
Indicador 11
0,000
0,851
0,686
0,100
0,200
0,100
0,000
0,170
0,069
0,743
0,050
0,037
Soma
1,000
0,691
Valor de
melhoria
Porcentagem de
melhoria possível
0,000
0,0
0,063
42,2
0,007
13,2
0,032
31,8
0,033
16,5
0,100
100,0
0,030
14,9
0,031
31,4
0,013
25,7
Propostas de Melhoria
Indicador 10 – Disponibilidade de bicicletários
• Infraestrutura e disponibilidade
• Novos bicicletários
Aumento no CAASO e criação no IFSC - Caron - Hidráulica
• Reforma nos bicicletários danificados
Indicador 7 – Índice de Motorização
• Rotatividade de placas
• Centrais de locação de bicicleta/motos elétricas
• Vestiários para professores
• Incentivo por premiação aos professores e
funcionários que mais utilizam modos sustentáveis
de transporte
Indicador 2 – Segurança do Acesso ao Campus
• Melhoria de luminosidade
• Melhoria do policiamento
• Ronda ao redor da USP
(Entre saídas - foco na Física e Matemática)
Indicador 5 – Satisfação dos Usuários em Relação
ao Serviço de Ônibus entre os Campi I e II
• Mais horários de serviço
• Possível aumento do número de ônibus
• Pesquisa direcionada para estipular as carências
dos usuários
Conclusão
• Aumento em 50% da melhoria possível aos 4
indicadores propostos eleva o índice de 0,691 para
0,805
• Menor desgaste do usuário
(menor dificuldade de estacionar)
• Menor emissão de poluentes
(poluição atmosférica e sonora)
• Melhoria da qualidade de vida do usuário
(introdução de atividade física)
Obrigada!