Introdução à Engenharia
Mecânica
CANAL DO PANAMA
Bruno Nanni
Lucas Zanardi
Renato Gonçalves
Kássio Freire
CANAL DO PANAMÁ
• Foi considerado o maior e mais caro projeto de engenharia
• Sete maravilhas do mundo moderno
(sociedade norte americana de engenheiros civis)
• localização no Oceano
– Atlântico é 9° 18'40.47" N 79° 55' 07.25 O
– Oceano Pacífico 8° 55' 36.05" N 79° 33' 08.69 O
• Construido Pelos EUA
• Proporciona
– Menor tempo
– Menor consumo de Combustível
– Maior segurança para carga
• 10 anos para conclusão da obra
• 27000 Mortos
•
Comprimento
82 km
•
Largura
de 152,4 m a 304,8 m
•
Profundidade máxima
26 m
•
Tempo de travessia
de 8 a 10 horas
•
Força de trabalho
9.500 funcionários
•
Pedágio mais caro
US$ 153.662,66, do transatlântico Rhapsody of the Seas (1997)
•
Pedágio mais barato
US$ 0,28, do nadador Richard Hallibarton, em 1928
•
1878 - Tentativa francesa – Ferdinand de Lesseps
•
1903 - Início do interesse dos EUA
•
1904 - John Findlay Wallace - 10 milhões em
investimentos
•
1905 - John Stevens - Sistema de eclusas
•
1908 - George Washington Goethals - Represas
•
1913 - Explosão do último dique
•
1914 - Início das atividades
•
1999 - Controle passa a ser do Panamá
•
2014 - Centenário do canal
ECLUSAS
O Canal do panamá tem dois grupos de eclusas no lado do Pacífico e
um no lado do Atlântico. No lado Atlântico, as portas de aço das eclusas
triplas de Gatún têm 21 m de altura e pesam 745 toneladas cada uma. O
acionamento destas é feito por um motor de apenas 30kw.
O Carro Smart é movido com um motor de
30kw e pesa apenas 750kg, mil vezes mais
leve que uma eclusa no Canal do Panamá
Na primeira eclusa, oito
locomotivas são necessárias para
conduzir o navio, distribuídas quatro
à frente e quatro atrás, sendo quatro
de cada lado.
As Locomotivas puxam os
navios por cabos de aço presos
ao casco dos mesmos, de forma
a proporcionar uma condução
mais segura, já que os navios
mais largos passam com cerca
de 1m de folga entre o navio e as
paredes do canal.
Por ano passam pelo canal cerca de 13 mil navios. As
principais trajetórias saem do litoral leste norte-americano com destino,
principalmente, à costa oeste da América do Sul, há também fluxo de
origem européia para a costa oeste dos EUA e do Canadá.
Apesar da grande importância no fluxo marítimo internacional,
que hoje corresponde a 4% do comércio mundial, há um problema
para os navios mais modernos, pois o canal é mais estreito que eles.
Esta ampliação finalmente começou a ser executada
no ano de 2007.
As obras de expansão do canal consistem na
construção de um terceiro conjunto de eclusas que
conectam o Oceano Pacífico ao Mar do Caribe
Cada uma delas com três câmaras, as quais incluirão
três áreas inundáveis.
O custo total do projeto está estimado em 5,2 bilhões
de dólares
As obras deverão estar concluídas em 2014.
REFERENCIA BIBLIOGRAFICA
http://wikipedia.com.br
http://youtube.com
http://discoverybrasil.com
http://apolo11.com
http://ideiaguia.com.br