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Introdução
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Design Aeronáutico Computacional – 7627
2º Ano da Licenciatura em Engenharia Aeronáutica
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1. Partes Principais do Avião
Empenagem Vertical
(estabilidade e controlo direccional)
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Motor
(força propulsiva)
Asa
(produz sustentação)
Fuselagem
(transporta carga e passageiros)
Empenagem Horizontal
(estabilidade e controlo longitudinal)
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1.1. Outras Partes do Avião
Roda do nariz
(trem de aterragem)
Roda principal
(trem de aterragem)
Bordo de ataque
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Canópia
Ponta da asa
Raiz da asa
Bordo de fuga
Nacela do motor
Hélice e cone
Cone de cauda
Cauda
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2. Superfícies Aerodinâmicas
Leme de profundidade
(controlo de arfagem)
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Estabilizador
(estabilidade longitudinal)
Aileron
(controlo de rolamento)
Deriva
(estabilidade direccional)
Asa
(sustentação)
Slats
(aumento da sustentação)
Leme de direcção
(controlo de guinada)
Flaps
(aumento da sustentação e do arrasto)
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3. Eixos do Avião
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Eixo longitudinal
rotação = rolamento
Eixo lateral
rotação = arfagem
Centro de Gravidade (CG)
Eixo vertical
rotação = guinada
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3.1. Eixos de Desenho
Eixo vertical, z
Centro de Gravidade (CG)
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Eixo lateral, y
Eixo longitudinal, x
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4. Asa
b = envergadura
cr = corda da raiz
ct = corda da ponta
cf = corda da junção da asa à fuselagem
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4.1. Área da Asa
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área da asa
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4.2. Enflechamento da Asa
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enflechamento da asa
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4.3. Diedro da Asa
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diedro da asa
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4.4. Parâmetros da Asa
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S – área de referência da asa (área em planta da asa);
c – corda (distância entre o bordo de ataque e o bordo de fuga da asa);
b – envergadura (distância entre as pontas das asas);
AR = b2/S – razão de aspecto (razão entre a envergadura e a área da
asa);
t/c – espessura relativa (razão entre a espessura e a corda da asa);
λ = ct/cr – afilamento (razão entre a corda da ponta e a corda da raiz);
Λ – enflechamento (ângulo formado entre uma linha de posição de
corda constante e a perpendicular à fuselagem);
Γ – diedro (ângulo formado entre o plano da asa e a horizontal);
W/S – carga alar (razão entre o peso do avião e a área da asa).
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5. Perfil Alar
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O perfil alar é uma secção transversal da asa
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5.1. Parâmetros do Perfil Alar
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Bordo de ataque – parte mais à frente do perfil;
Bordo de fuga – parte mais atrás do perfil;
Linha de corda – linha recta que une o bordo de ataque ao bordo de fuga;
Corda – comprimento da linha de corda;
Extradorso – contorno superior do pefil;
Intrandorso – contorno inferior do perfil;
Linha de curvatura – linha média entre o extradorso e o intradorso;
Curvatura – distância da linha de curvatura à linha de corda medida
perpendicularmente a esta;
Curvatura máxima – valor máximo da curvatura;
Espessura – distância entre o extradorso e o intradorso medida
perendicularmente à corda;
Espessura máxima – valor máximo da espessura;
Ângulo de ataque – ângulo formado entre a linha de corda e o vento
relativo.
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6. Classificação dos Aviões
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6.1. Outros Critérios de Classificação
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