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CURSO DE
COMISSÁRIOS DE
VOO
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NAVEGAÇÃO AÉREA
Prof. Douglas Santarelli
Navegação Aérea
Navegação Aérea é a atividade de
conduzir uma aeronave, com segurança e
eficiência, de um ponto a outro sobre a
superfície da Terra.
Navegação Aérea
O piloto a qualquer momento durante a
realização de um voo, deve determinar
com precisão a posição em que se
encontra o avião.
Navegação Aérea
Navegação Aérea
A aeronave ao voar, percorre distâncias
em determinados tempos, define posições
ao longo de uma rota e estabelece
direções entre as posições consideradas.
Conceitos
Posição: é um ponto considerado na
superfície da Terra e pode ser definida
através das coordenadas geográficas do
ponto, através de marcações rádio ou por
outro método de navegação.
Conceitos
Direção: é a linha imaginária de um ponto
em relação a outro. A direção pode usar
como referência os pontos cardeais,
colaterais e subcolaterais ou através de
uma medida angular em graus, contada a
partir de um meridiano verdadeiro ou
magnético, de 0° a 360° no sentido horário.
Conceitos
Distância: é o espaço compreendido entre
duas posições consideradas. São várias as
unidades de medida de distância:
quilômetro, metro, milha terrestre, milha
marítima ou milha náutica, pé (feet), etc.
Conceitos
Velocidade: é a rapidez com que um corpo
se desloca sobre a superfície da Terra,
podendo ser definida como a distância
percorrida na unidade de tempo;
A velocidade de um avião é corrigida por
vários fatores, tais como: temperatura,
altitude, vento, etc. O resultado final dessas
correções é a velocidade do avião em
relação ao solo.
Conceitos
As unidades de medida de velocidade mais
usadas são:
Quilômetro por hora: KMH ou Km/h
Milha terrestre por hora: MPH
Milha marítima ou náutica por hora: Knot (KT)
Conceitos
Tempo de vôo: o tempo de vôo é expresso
em horas e minutos;
É calculado em função da distância medida
numa carta aeronáutica e da velocidade do
avião em relação ao solo.
Conceitos
Combustível Necessário: é calculado
levando-se em consideração o tempo de voo
e o consumo horário do avião.
Tempo de voo:
5h
Consumo horário:
2000 Kg/h
Comsumo até o destino: 10000Kg
Métodos de Navegação
Navegação Celestial ou Astronômica: é o
método no qual as posições do avião são
obtidas através de observação de corpos
celestes como estrelas, planetas e satélites
naturais.
Navegação Celestial ou
Astronômica
Navegação Celestial ou
Astronômica
Navegação Celestial ou
Astronômica
Métodos de Navegação
Navegação Visual ou por Contato: forma
de conduzir uma aeronave pela observação
constante de pontos no solo como vilas,
cidades, estradas, rios, lagos, etc;
O piloto deve manter-se permanentemente
em contato visual com o solo, não podendo
voar sobre uma camada de nuvens que
cubra mais da metade de seu campo visual.
Navegação Visual ou por
Contato
Navegação Visual ou por
Contato
Métodos de Navegação
Navegação estimada: é a forma de conduzir
uma aeronave de um ponto a outro sobre a
superfície da terra através de cálculos
estimativos de tempo;
A partir de uma posição conhecida, o piloto
determina os parâmetros de navegação para
a próxima etapa a ser voada, tais como:
distância,
tempo
de
vôo,
direção,
combustível, etc.
Navegação Estimada
Métodos de Navegação
Navegação Radiogoniométrica: é o método
de navegação no qual o piloto determina a
direção da estação rádio, posição e distância
da aeronave através de ondas de rádio
emitidas por estações localizadas no solo.

Navegação Radiogoniométrica
Métodos de Navegação
Navegação eletrônica: é um método no qual
o piloto determina a posição do avião através
de equipamentos eletrônicos autônomos, ou
seja, independentes de transmissões de
rádio vindas de estações no solo.
Navegação Eletrônica
Métodos de Navegação
Navegação Inercial: tipo de navegação eletrônica
baseada num princípio giroscópio e fundamentado
nas leis de movimento de Newton. Um conjunto de
giroscópios e acelerômetros estão ligados a uma
unidade de computador;
Consiste
na
introdução
das
coordenadas
geográficas dos fixos de posição de uma rota. O
sistema reconhece todas as posições e define os
diversos parâmetros de navegação entre esses
fixos de posição como a direção, a distância, o
tempo de vôo, a deriva, o vento em rota, etc.
Métodos de Navegação
Navegação por Satélite: é baseado nos sinais
enviados por uma constelação de satélites
artificiais a equipamentos de recepção de alta
sensibilidade, fornecendo a posição, altitude e
velocidade da aeronave;
Também é conhecida por GPS da sigla Global
Positioning Sistem;
Existem três sistemas de navegação por
satélite: NavStar (EUA), GLONASS (Rússia) e o
Galileu (Europa).
Navegação por Satélites
Métodos de Navegação
Seja qual for o método aplicado, a navegação tem
como
parâmetros
principais
ou
objetivos,
determinar:
Posição do avião;
Direção: rumo e proa do avião;
Distância entre os fixos de posição ao longo da
rota;
Velocidade do avião, corrigida para a altitude,
temperatura, vento, etc.;
Tempo de vôo para cada etapa;
Consumo de combustível.
A Terra: Forma, Eixo, Pólos e
Movimentos
Para fins de navegação a forma da Terra é
considerada uma esfera perfeita, embora
saibamos que sua forma é de um esferóide
com um ligeiro achatamento nos pólos norte
e sul, de tal forma que o seu diâmetro, no
sentido pólo a pólo, é menor que o diâmetro
no sentido do plano do equador.
A Terra: Forma, Eixo, Pólos e
Movimentos
A Terra gira em torno de um eixo imaginário
chamado Eixo Polar ou Eixo Terrestre e
cujas extremidades são os pólos norte e sul
verdadeiros, num movimento que chamamos
de Rotação.
A Terra: Forma, Eixo, Pólos e
Movimentos
O movimento de Rotação da Terra é
responsável pelos dias e pelas noites e tem
um período de 24 horas, e se faz no sentido
de Oeste para Leste.
A Terra: Forma, Eixo, Pólos e
Movimentos
A Terra: Forma, Eixo, Pólos e
Movimentos
A Terra: Forma, Eixo, Pólos e
Movimentos
A Terra: Forma, Eixo, Pólos e
Movimentos
A Terra: Forma, Eixo, Pólos e
Movimentos
A Terra: Forma, Eixo, Pólos e
Movimentos
A Terra: Forma, Eixo, Pólos e
Movimentos
A Terra: Forma, Eixo, Pólos e
Movimentos
A Terra: Forma, Eixo, Pólos e
Movimentos
A Terra: Forma, Eixo, Pólos e
Movimentos
A Terra: Forma, Eixo, Pólos e
Movimentos
A Terra: Forma, Eixo, Pólos e
Movimentos
A Terra: Forma, Eixo, Pólos e
Movimentos
A Terra: Forma, Eixo, Pólos e
Movimentos
Movimento Aparente do Sol em
Local próximo dos Pólos
Os Círculos da Terra
Representação da Terra em uma Carta Plana - Planisfério
Os Círculos da Terra
Círculo máximo: é todo círculo cujo plano
imaginário passa pelo centro da Terra e a
divide em duas partes iguais.
Círculo menor: é todo círculo cujo plano
imaginário não passa pelo centro da Terra e,
portanto, não a divide em duas partes iguais.
Os Círculos da Terra
Equador: é o círculo máximo perpendicular
ao Eixo Polar e que divide a Terra em dois
hemisférios, o Norte e o Sul.
Meridianos: são semicírculos máximos que
ligam os pólos Norte e Sul.
Os Círculos da Terra
Os Círculos da Terra
Os Círculos da Terra
Meridiano de Greenwich: é um semicírculo
máximo que divide a Terra nos hemisférios
oriental (lado Leste) e ocidental (lado Oeste),
vai do pólo Norte ao pólo Sul e passa pelo
Observatório
de
Greenwich,
nas
proximidades de Londres - Inglaterra.
Os Círculos da Terra
Meridiano 180 ou Linha Internacional de
Mudança de Data: é o meridiano
exatamente oposto ao meridiano de
Greenwich (180º);
Este meridiano determina a longitude do
primeiro lugar do planeta onde começa um
novo dia (nova data).
Os Círculos da Terra
Paralelos de Latitude: são
menores paralelos ao Equador;
círculos
Antimeridiano: é o meridiano oposto a um
meridiano considerado (180º).
Sistema de Coordenadas
Geográficas
A identificação de pontos sobre a superfície
da Terra é feita através do sistema de
coordenadas geográficas, composto de duas
componentes básicas:
Latitude e Longitude
Sistema de Coordenadas
Geográficas
Latitude
Latitude: é a distância angular contada a
partir do equador para o norte ou para sul,
até um ponto considerado na superfície da
Terra;
Podemos também definir latitude como
sendo o arco de meridiano compreendido
entre o Equador e um ponto considerado na
superfície da Terra;
A latitude é contada a partir de Equador
(latitude zero) até 90°N (norte) ou 90°S (sul).
Colatitude
Colatitude: é a medida angular contada a
partir do ponto considerado na superfície da
Terra até o pólo Norte, se o ponto estiver no
pólo Norte, ou pólo Sul, se o ponto estiver no
pólo Sul;
A Colatitude pode também ser definida como
o complemento da latitude do ponto
considerado até o pólo mais próximo, ou
seja, o que falta para chegar à latitude 90°
mais próxima.
Longitude
Longitude: é a distância angular contada a partir
do meridiano de Greenwich para Leste ou para
Oeste, até um ponto considerado na superfície da
Terra;
Podemos também definir longitude como sendo o
Arco de Equador, compreendido entre o
meridiano de Greenwich e o ponto considerado na
superfície da Terra;
A longitude é contada a partir do meridiano de
Greenwich (longitude zero), até 180°E (Leste) ou
180°W (Oeste).
Sistema de Coordenadas
Geográficas
Sistema de Coordenadas
Geográficas
Sistema de Coordenadas
Geográficas
Sistema de Coordenadas
Geográficas
Sistema de Coordenadas
Geográficas
Sistema de Coordenadas
Geográficas
Sistema de Coordenadas
Geográficas
Os Círculos da Terra
Arco, Grau, Abertura Angular e
Distância Linear
A distância linear que uma abertura angular
medida do centro da Terra descreve em um
arco de círculo máximo na superfície é:
1º
1º
60’
1’
=
=
=
=
60MN
60’
60MN
1MN
Arco, Grau, Abertura Angular e
Distância Linear
Com esta relação, temos que cada grau de
latitude, medido sobre qualquer meridiano,
corresponde a 60MN;
Temos, ainda, que cada grau de longitude
medido sobre a linha do Equador também
corresponde à 60MN, pois o Equador é um
círculo máximo.
Arco, Grau, Abertura Angular e
Distância Linear
Evidentemente se esta medida de distância
for feita sobre um paralelo de latitude (círculo
menor), a relação de 1° (de longitude) não
corresponderá a 60NM, pois esta relação
ângulo/distância somente é válida para
círculos máximos;
Nos círculos menores, 1º de abertura angular
descreve uma distância linear menor que
60MN, ficando cada vez menor a medida em
que se aproxima dos polos.
Coordenadas Geográficas
A plotagem de um ponto numa carta
aeronáutica se dá através do conhecimento
dos valores de sua coordenadas geográficas
e é feita pela interseção do valores das
medidas angulares da latitude e da longitude
do ponto a ser plotado.
Ex.:
05º 09’ 55”N / 009º 06’ 18”W
45º 36’ 26”S / 097º 58’ 59”E
89º 30’ 46”N / 179º 43’ 03”E
Coordenadas Geográficas
Orientação Sobre a Superfície
da Terra
A orientação sobre a superfície da terra se dá
utilizando-se referências geográficas ou
magnéticas;
As direções são expressas em graus,
minutos e segundos a partir do Norte
Magnético ou Geográfico;
Algumas direções são classificadas como
Pontos Cardeais, Colaterais e Subcolaterias.
Pontos Cardeais, Colaterais e
Subcolaterias
• Pontos Cardeais:
N
S
E
W
-
Norte
Sul
Leste
Oeste
-
000°ou 360°
180°
090°
270°
• As abreviaturas utilizadas para os pontos
cardeais são das palavras em inglês North
(N), South (S), East (E), West (W).
Pontos Cardeais, Colaterais e
Subcolaterias
N Norte / North
W
E
Oeste
Oeste
West
West
S Sul / South
Pontos Cardeais, Colaterais e
Subcolaterias
Pontos Cardeais, Colaterais e
Subcolaterias
Pontos Colaterais:
NE -
Nordeste -
045°
SE -
Sudeste -
135°
SW -
Sudoeste -
225°
NW -
Noroeste -
315°
Pontos Cardeais, Colaterais e
Subcolaterias
Pontos Cardeais, Colaterais e
Subcolaterias
Pontos Subcolaterais:
NNE
ENE
ESE
SSE
SSW
WSW
WNW
NNW
–
–
–
–
–
–
–
–
Nor-Nordeste
Este-Nordeste
Este-Sudeste
Su-Sudeste
Su-Sudoeste
Oeste-Sudoeste
Oeste-Noroeste
Nor-Noroeste
Pontos Cardeais, Colaterais e
Subcolaterias
Rosa dos Ventos
É um círculo graduado que apresenta as
direções a partir de 000° ou 360° (Norte) e
todos os outros pontos cardeais, colaterais e
sub-colaterais com os seus respectivos
valores em graus.
Pontos Cardeais, Colaterais e
Subcolaterias
Pontos Cardeais, Colaterais e
Subcolaterias
Magnetismo Terrestre
A Terra funciona como um verdadeiro ímã,
sabemos que as extremidades de um ímã
chamam-se os pólos;
Na Terra, existem dois pólos, um no
hemisfério Norte e outro no hemisfério Sul,
onde a atração magnética terrestre se
manifesta com maior intensidade.
Magnetismo Terrestre
Estes pontos são chamados de pólos
magnéticos da terra, que não coincidem com
os pólos geográficos ou verdadeiros da
Terra, não são antípodas, ou seja, o eixo
imaginário que une os dois pólos não passa
pelo centro da Terra.
Polos Magnéticos
Os Polos Magnéticos são dois pontos da
superfície da Terra onde se encontram as
suas linhas de forças magnéticas:
Polo Norte Magnético
Polo Sul Magnético
Polos Magnéticos
A
Terra
funciona
como
um
enorme íman devido a existência de uma
massa de ferro no seu núcleo. Correntes
elétricas no núcleo geram a maior parte
do campo magnético, embora 10% sejam
produzidos por correntes da ionosfera.
Polos Magnéticos
Os polos mudam de posição lentamente,
mas permanecem a cerca de 1.600 km
dos polos geográficos que determinam o eixo
de rotação da Terra.
Ao contrário do que ocorre com os polos
geográficos, os dois polos magnéticos não
são exatamente opostos. A linha imaginária
que os une (eixo magnético), não passa pelo
centro exato da terra, mas a cerca de 530 km
do mesmo.
Polos Magnéticos
Polos Magnéticos
Polos Magnéticos
Campo Magnético da Terra
Chamamos de Campo Magnético da Terra, a
região em torno do planeta, na qual a força
de atração se manifesta;
O Campo Magnético da Terra é constituído
de linhas que unem os pólos magnéticos
chamados de Meridianos Magnéticos.
Campo Magnético da Terra
Declinação Magnética (DMG)
Chamamos de Declinação Magnética o
ângulo formado entre o meridiano verdadeiro
e o meridiano magnético, num ponto
considerado na superfície terrestre;
A declinação magnética pode ser E (Leste),
quando o meridiano magnético fica a direita
do verdadeiro, ou W (Oeste), quando o
meridiano magnético fica a esquerda do
verdadeiro.
Declinação Magnética (DMG)
Declinação Magnética (DMG)
Declinação Magnética (DMG)
Declinação Magnética (DMG)
Declinação Magnética (DMG)
Linhas Isogônicas e
Linhas Agônicas
Linhas Isogônicas: são linhas traçadas nas
cartas unindo os pontos da mesma
declinação;
Linhas Agônicas: são as linhas traçadas na
carta unindo os pontos de declinação
magnética nula (DMG zero).
Linhas Isogônicas e
Linhas Agônicas
Linhas
Isogônicas
Ângulos
Iguais
Linha
Agônica
Sem
ângulo
Bússola Magnética
É o instrumento que indica ao piloto as
direções sobre a superfície da Terra
tomando-se como referência o Norte
Magnético;
 A Bússola Magnética somente é confiável
em baixas latitudes, devido a tendência da
agulha da bússola mergulhar e apontar para
o pólo magnético, o que torna totalmente
impraticável seu uso em regiões polares.
Bússola Magnética
Uma
Bússola
Magnética
compõe-se,
basicamente, de uma barra de aço imantada,
suportada por um eixo (pivô), que funciona
dentro de uma câmara cheia de um líquido
chamado xilene, ou um bom querosene.
Bússola Magnética
Um cartão graduado é preso a barra
imantada e a leitura das direções é feita
sobre uma linha de referência de linha de fé.
A leitura feita numa bússola é da Proa
Magnética ou Proa Bússola.
Bússola Magnética
Bússola Magnética
Camara
de Xilene
Barra
Imantada Eixo Pivô
Cartão
Linha de Fé
Bússola Magnética
Linha
de Fé
Camara
de Xilene
Cartão
Graduado
Desvio de Bússola
Desvio de Bússola é a diferença entre a
direção do Norte Magnético, indicada por
uma bússola, sem influência de campos
magnéticos e a direção indicada pela bússola
sofrendo influência de campos magnéticos de
dentro do próprio avião.
Desvio de Bússola
A própria massa do avião, equipamentos de
rádio, parafusos de aço, podem causar o
desvio de bússola;
Com o objetivo de diminuir o desvio da
bússola, ela é normalmente instalada acima
do painel de instrumentos, o mais distante
possível dos equipamentos de rádio.
Desvio de Bússola
Uma tabela de desvio de bússola,
normalmente encontrada junto a bússola,
indica ao piloto os desvios para as várias
direções.
Componentes Horizontal e
Vertical da Bússola
Componente Horizontal: é a força direcional
que faz com que a agulha de uma bússola
magnética se alinhe na direção das linhas do
campo magnético da Terra, direção norte/sul
magnética. Esta componente é máxima nas
proximidades do equador magnético e
mínima nos pólos magnéticos.
Componentes Horizontal e
Vertical da Bússola
Componente Vertical: é a força da agulha
de uma bússola magnética, nas proximidades
dos pólos magnéticos, causando o que
chamamos de inclinação magnética. Esta
componente é mínima no equador e máxima
nos pólos
Componentes Horizontal e
Vertical da Bússola
Pólos
C.V. Máximo
C.H. Mínimo
Equador
C.H. Máximo
C.V. Mínimo
Equador Magnético ou
Linha Aclínica
Equador Magnético é uma linha irregular,
onde a componente horizontal da bússola é
máxima e a componente vertical é mínima.
Rumos e Proas
Rumos e Proas dos aviões são os ângulos
contados a partir do sentido norte de um
meridiano até uma linha de rota traçada na
carta aeronáutica ou eixo longitudinal da
aeronave.
Rumos e Proas
Rumo é o ângulo formado entre o meridiano e a
linha de rota traçada na carta;
Proa é o ângulo formado entre o meridiano e o
eixo longitudinal da aeronave.
Rumos e Proas
Rumos e Proas
Proa
Meridianos
Rumo
Rumos e Proas
Rumo Verdadeiro: é o ângulo formado entre
um meridiano verdadeiro e a linha de rota
traçada na carta;
Proa Verdadeira: é o ângulo formado entre
um meridiano verdadeiro e o eixo longitudinal
da aeronave.
Rumos e Proas
Rumo Magnético: é o ângulo formado entre
um meridiano magnético e a linha de rota
traçada na carta;
Proa Magnética: é o ângulo formado entre
um meridiano magnético e o eixo longitudinal
da aeronave.
Rumos e Proas
Meridianos Magnéticos
Rumos e Proas Magnéticos
Proa Magnética
Rumo Magnético
Proa Magnética ou
Proa Bússola
A leitura direta da bússola nos fornece a Proa
Magnética que é o ângulo formado entre o
eixo longitudinal da aeronave e um meridiano
magnético.
Meridianos Verdadeiros
Rumos e Proas Verdadeiros
Proa Verdadeira
Rumo Verdadeiro
Ângulo de Correção de Deriva
O piloto, para se manter uma linha de rota,
precisa corrigir o vento aplicando uma
correção à proa do avião, que chamamos de
Ângulo de Correção de Deriva - ACD.
Ângulo de Correção de Deriva
Ângulo de Correção de Deriva - ACD é a
diferença entre o rumo e a proa de um avião;
É a correção que se aplica à proa para
neutralizar o efeito do vento sobre o rumo da
aeronave.
Ângulo de Correção de Deriva
Um avião que voa numa rota e tem vento
vindo do lado esquerdo terá que aplicar um
ACD para a esquerda, neste caso a proa
será menor que o rumo. Quando o ACD for
para a direita, a proa será maior que o rumo.
Ângulo de Correção de Deriva
Vento
ACD
Vento da Esquerda
Proa < Rumo
Ângulo de Correção de Deriva
Vento da Direita
Proa > Rumo
ACD
Vento
Rotas Ortodrômica e
Loxodrômica
• Rota Ortodrômica é aquela que corta
os meridianos em ângulos diferentes,
porém é o caminho mais curto entre
dois pontos;
• Rota Loxodrômica é aquela que corta
os meridianos em ângulos iguais, porém
não é o caminho mais curto entre dois
pontos.
Rotas Loxodrômica
Ângulos Iguais
Rotas Ortodrômica e
Loxodrômica
Rotas Ortodrômica e
Loxodrômica
Rota
Ortodrômica
Rota
Loxodrômica
Ângulos
Iguais
Caminho
mais longo
S
Ângulos
Diferentes
Caminho
Direto
Unidades de Medidas de
Distância
Quilômetro (Km)
1000 metros;
Milha Terrestre (MT) ou Statute Mile (ST)
1609 metros;
Milhas Marítimas (MIMA) ou Nautical Mile (NM)
1852metros;
1 metro
3,28 pés (feet ou ft)
Fusos Horários
Dia solar é o espaço de tempo compreendido
entre dois sucessivos trânsitos do sol pelo
mesmo meridiano (24 horas);
Movimento Aparente: o movimento de
rotação da Terra que se faz de Oeste para
Leste é responsável por um movimento
aparente do sol de Leste para Oeste.
Movimento de Rotação: W
Movimento Aparente:
E
E
W
Fusos Horários
360° em 24h
ou
15° em 1h
ou
15° em 60min
ou
900’ em 60min
ou
15’ em 1min
ou
15’ em 60 seg
ou
900” em 60 seg
ou
15” em 1 seg
Fusos Horários
360° em 24h
ou
15° em 1h
ou
15° em 60min
ou
900’ em 60min
ou
15’ em 1min
ou
15’ em 60 seg
ou
900” em 60 seg
ou
15” em 1 seg
Fusos Horários
Fusos Horários
Cada Faixa de Fuso Horário tem 15º
Faixas de Fusos Horários
Hora Legal – HLE: a Terra está dividida
em 24 faixas de fusos horários, com 15°
de longitude cada. Dentro de uma mesma
faixa de fuso horário, é adotada a mesma
hora para todas as cidades, o que
chamamos de Hora Legal ou Hora Oficial;
Faixas de Fusos Horários
Hora Local – HLO: é a hora verdadeira
em relação ao movimento aparente do sol,
para cada meridiano;
A Hora Local (HLO) não tem aplicação
prática em nosso cotidiano.
Fusos Horários
Cada Faixa de Fuso Horário tem 15º
e corresponde a 1 Hora Legal - HLE
Fusos Horários
 Cada Faixa de Fuso Horário tem 15º e corresponde a
uma letra e número;
 O lado oriental (E) vai de +1 a +12 e de “A” a “M”
omitindo-se o “J”;
 O lado ocidental (W) vai de -1 a -12 e de “N” a “Y”;
 O fuso “Z” é o Fuso Zero e é dividido ao meio, sendo
uma metade a “E” e a outra a “W”;
 Os fusos “M” e “Y” têm somente 7°30’ cada e a linha
entre eles forma a Linha Internacional de Mudança de
Data.
Fusos Horários
O Meridiano de Greenwich é dividido
em 7°30’ no lado W e 7°30’ no lado E
Fusos Horários
97°30’
82°30’
67°30’
52°30’
37°30’
22°30’
7°30’
7°30’
22°30’
37°30’
52°30’
67°30’
82°30’
97°30’
O Meridiano de Greenwich é dividido
em 7°30’ no lado W e 7°30’ no lado E
Exercício
• Um avião decola de um lugar de Longitude
009º40’E à 01h10m HLE do dia 01 JAN com
destino a um lugar de Longitude 075ºW, o
tempo estimado de voo é de 03:20. Qual a hora
estimada de pouso no destino em HLE?
a)
b)
c)
d)
03:30 / 01 JAN
04:30 / 01 JAN
22:30 / 31 DEZ
23:30 / 31 DEZ
Fusos Horários
W
-
97°30’
82°30’
67°30’
52°30’
37°30’
22°30’
7°30’
7°30’
22°30’
37°30’
52°30’
67°30’
82°30’
97°30’
O Meridiano de Greenwich é dividido
em 7°30’ no lado W e 7°30’ no lado E
E
+
Decolagem
Tempo de voo
Pouso em R
19h10m em R
3h20m
22h 30m do dia 31
UTC – Universal Time
Coordinated
É a hora adotada na faixa de fuso horário
do meridiano de Greenwich – Fuso “Z”,
também chamada Hora Zulu;
A hora de Greenwich (UTC) é usada
como referência na aviação para reportes
de posições, mensagens de decolagem,
pouso, etc.
www.academiadoar.com.br
tel.:11 2414-3014
11 2414-3803
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