ENVIROIL II
REGENERAÇÃO DE ÓLEOS USADOS
EM PORTUGAL
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA QUÍMICA - FCTUC
11.12.2012
ENVIROIL II
ENVIROIL II
HISTÓRICO
Enquadramento legal específico dos óleos usados, com objectivos e metas a
cumprir pela sociedade gestora, onde se destacam
D.L 153/2003 de 11 de Julho
D.L 73/2011 de 17 de Junho
Regenerar a totalidade dos
óleos usados recolhidos, desde
que estes respeitem as
especificações técnicas para a
operação, devendo no mínimo
ser assegurado 25% de
regeneração;
Regenerar a totalidade dos
óleos usados recolhidos, desde
que estes respeitem as
especificações técnicas para a
operação, devendo no mínimo
ser assegurado 50% de
regeneração;
Reciclar, pelo menos, 50%
dos óleos usados recolhidos e
não sujeitos a regeneração;
Reciclar, pelo menos, 75%
dos óleos usados recolhidos e
não sujeitos a regeneração;
Valorizar o restante óleo;
Valorizar o restante óleo;
ENVIROIL II
O QUE É A REGENERAÇÃO
PANORAMA
EUROPEU – recolha
?
de óleos e regeneração
País
Consumo de óleos
lubrificantes novos (2004)
Óleos usados
recolhidos (2006)
% óleos
recolhidos/
óleos novos
Regenerados
(2006)
% óleos
regenerados/ óleos
recolhidos
Alemanha
1.174.000
525.000
45%
135.000
26%
Dinamarca
67.500
20.000
30%
11.700
59%
Espanha
545.000
160.000
29%
90.000
56%
Finlândia
79.000
22.500
28%
-
0%
França
765.000
224.759
29%
94.403
42%
Grécia
100.000
36.000
36%
36.000
100%
Itália
542.000
216.300
40%
172.600
80%
Polónia
351.000
76.500
22%
48.500
63%
Reino Unido
800.000
350.000
44%
-
0%
Fonte: GEIR (Groupement Européen de l’Industrie de la Régéneration)
ENVIROIL II
HISTÓRICO EUROPEU – Percentagem de regeneração dos óleos
PANORAMA
recolhidos
Taxas de regeneração variam de 0 a 100% do óleo recolhido
Fonte: GEIR2006
ENVIROIL II
PANORAMA EUROPEU – Capacidade instalada em alguns países
País
Alemanha
Dinamarca
Espanha
Finlândia
França
Grécia
Itália
Polónia
Reino Unido
Capacidade de regeneração
(Ktons/ano)
461
40
124
60
125
51
258
100
50
Capacidade instalada em países com mercado similar a Portugal é sempre
superior a 40.000 ton./ano
ENVIROIL II
PANORAMA EUROPEU – Capacidade instalada em alguns países
HISTÓRICO
ENVIROIL II
REGENERAÇÃO
PANORAMA
EUROPEU:
NA EUROPA
POTENCIAL DA REGENERAÇÃO
Capacidade instalada na
Europa (2000)
vs
Potencial de recolha de
óleo usado (2000)
ton./ano
2 500 000
2 000 000
2.394.397
1 500 000
1 000 000
1.033.000
500 000
Capacidade Instalada
Fonte: Institut Français du Pétrole
Potencial de recolha
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MERCADO PORTUGUÊS – Evolução da recolha de óleos e quantidades
enviadas para regeneração fora de Portugal
Fonte: Relatório anual de actividades SOGILUB 2010
(valores em toneladas)
Forte potencial de crescimento da regeneração em Portugal
ENVIROIL II
ÓLEOS
O
QUE ÉNOVOS
UM ÓLEO
– ALGUNS
LUBRIFICANTE
DADOS ?
ÓLEO BASE: Obtido directamente da refinação de petróleo bruto;
ÓLEO SINTÉTICO:
- poli-α-olefinas hidrogenadas ou PAO (obtidos através de 1-deceno e 1dodeceno, eles próprios obtidos a partir de etileno);
-
esteres orgânicos: resultam da adição de álcoois com ácidos orgânicos, têm
características idênticas ao PAO, mas com a vantagem de ter propriedades de
maior longevidade conferidas pela estrutura molecular polar;
ADITIVOS:
-
antioxidantes: de forma a aumentar o tempo de vida do óleo (a oxidação
aumenta a viscosidade e forma produtos corrosivos e depósitos)
-
detergentes: manter os circuitos limpos e prevenir depósitos (sais de cálcio ou
magnésio, de ácidos orgânicos)
ENVIROIL II
ÓLEOS
O
QUE ÉNOVOS
UM ÓLEO
– ALGUNS
LUBRIFICANTE
DADOS ?
ADITIVOS (cont.):
- Dispersantes de cinzas: previne o depósito de partículas que se formam
durante o uso, que derivam de outros aditivos;
- Aditivos anti-uso: objectivo de criar um filme protector junto das superfícies
internas do motor, para protegê-lo da ruptura do filme de óleo (esteres gordos,
aminas, compostos orgânicos de enxofre, fósforo, azoto, zinco,…);
- Viscosidade: para controlar a viscosidade, adicionam-se polimetacrilatos ou
co-polímeros de estireno hidrogenado;
- Anticorrosivos: inibidores de corrosão oxigenados (ácidos carboxílicos de
cadeia longa) ou azotados (aminas e derivados);
- Anti-espuma: com a presença de agentes detergentes e dispersantes, é
necessário adicionar pequenas quantidades de produtos à base de silicone ou
polimetacrilatos;
ENVIROIL II
ÓLEO
O
QUEUSADO
É UM ÓLEO
- ALGUNS
LUBRIFICANTE
DADOS USADO ?
Principais contaminantes:
- Água;
- Partículas sólidas / lamas;
- Metais;
- PCB’s e cloro;
- Solventes ou outros resíduos líquidos (misturados no local de produção);
ENVIROIL II
ÓLEO
O
QUEUSADO
É UM ÓLEO
- ALGUNS
LUBRIFICANTE
DADOS USADO ?
Principais contaminantes e sua origem
Contaminação proveniente dos aditivos
Contaminação externa
Concentraçõe
Elementos
s comuns
Causas
(ppm)
Al
Desgaste do pistão (ligas Al-Sb)
Poeiras atmosféricas, água do circuito de
Ca
arrefecimento
Elemento
Concentrações
comuns (ppm)
Al
5-30
Ca
2.000-3.000
Cl
300-600
B
75-100
Aditivos anti-desgaste, dispersantes
Cu
25-40
Anti-oxidantes, anti-desgaste
Cu
Mg
100-300
Mg
N
700-900
Na
50-100
Detergentes - inibidores
Aditivos dispersantes, anti-oxidantes,
gorduras
Anti-ferrugem
P
800-1.200
Pb
50
S (%)
0,7-0,9
Si
30-120
Aditivo de origem
Gorduras
Detergente, antioxidante, inibidores de
corrosão
Fluidos hidraúlicos, isolantes, óleos de alta
pressão
Fe
B
Ni
Na
Anti-desgaste, antioxidante, anti-corrosão;
P
Aditivos de alta pressão
Pb
Detergentes, anti-desgaste, alta pressão,
anti-oxidante
Si
Óleos de base e anti-espumas
Aditivos anti-desgaste, anti-oxidante,
Zn
1.000-1.200
inibidores de corrosão
Mo
5-20
Anti-desgaste, alta pressão
Fonte: Institut Français du Pétrole - "Les Huiles usagées"; Ed. Technip
50 a 100
3a5
Desgaste e corrosão dos aços
Inibidor de corrosão proveniente da água de
arrefecimento
Desgaste e corrosão dos rolamentos e das
ligas de cobre
Desgaste e corrosão causadas por ligas de
Mg
Desgaste e corrosão de algumas ligas de aço
Sal (NaCI)
Desgaste e corrosão do motor e seus
segmentos
Diluição pelo combustível, desgaste e
corrosão dos revestimentos dos rolamentos
Poeiras atmosféricas, desgaste e corrosão de
ligas de aços/silíca, anti-corrosivo da água de
arrefecimeto
ENVIROIL II
O QUEUSADO
ÓLEO
DEVE GARANTIR
- ALGUNS UMA
DADOS
BOA RECOLHA DE ÓLEOS USADOS NOS
PRODUTORES?
Uma boa recolha de óleos deve garantir:
recolha selectiva por tipologia de óleos usados (mistura proibida por
lei);
garantir o conhecimento da composição do óleo que se recolhe, em cada
produtor;
garantir que não são misturados contaminantes “não naturais” no óleo, tal
como: solventes, líquidos anti-congelantes, águas de lavagem…
garantir que o óleo usado não contém PCB’s ou cloro;
Recolha deve ser realizada com meios afectos em exclusivo para evitar
contaminações cruzadas;
Com uma boa recolha, maximiza-se a possibilidade de regeneração dos
óleos
ENVIROIL II
COMO SE TRATAM ÓLEOS LUBRIFICANTES USADOS
Pré-tratamento:
- Remoção de partículas sólidas (centrifugação/filtração);
- Remoção de água (decantação/evaporação);
- Desmetalização;
Tratamento:
- Recuperação de fracção leve: gasóleo e gasolinas;
- Destilação a vácuo ou extracção: separação das várias fracções de óleos,
completado com remoção de asfaltos;
- Refinação catalítica/fraccionamento e tratamento com terras activadas;
ENVIROIL II
O QUE É ADA
ESCOLHA
REGENERAÇÃO
TECNOLOGIA:?HISTÓRICO
ENVIROIL II
QUE ESPECIFICAÇÕES PARA OS PRODUTOS?
Despacho conjunto 662/2005 de 6 de Setembro
PORTUGAL
ENVIROIL II
QUE ESPECIFICAÇÕES PARA OS PRODUTOS?
Despacho conjunto 662/2005 de 6 de Setembro
PORTUGAL
ENVIROIL II
QUE ESPECIFICAÇÕES PARA OS PRODUTOS?
MERCADO
ENVIROIL II
ESCOLHA DA TECNOLOGIA
O processo escolhido pela Enviroil, descrito mais adiante, assenta
essencialmente na destilação, mas com 3 colunas;
Foram realizados vários testes em laboratório para a confirmação
da eficácia da mesma;
A 1ª fase de testes serviu para confirmar dados acerca da matériaprima, para os cálculos de projecto;
A 2ª fase de testes serviu para colocar em prática o processo que
resultou dos cálculos e confirmar a qualidade das bases obtidas bem
como o respectivo rendimento;
Na 3ª fase, construiu-se uma coluna de destilação à escala piloto,
para testes industriais (finais de 2011), com uma capacidade de 2.500
ton./ano;
ENVIROIL II
ESCOLHA DA TECNOLOGIA
Na 2ª Fase de testes e nos ensaios à escala piloto, as bases obtidas
foram analisadas e comparadas com os lubrificantes existentes no
mercado;
Efectuaram-se análises à composição orgânica por FTIR e aos metais
contaminantes, que concluíram que as bases obtidas são em todo
semelhantes às bases dos óleos encontrados no mercado;
Os resultados obtidos confirmam que os óleos de transformador
contêm silício prejudicial ao processo de regeneração;
As bases obtidas, são de qualidade igual ou superior às bases obtidas
no mercado concorrente;
ENVIROIL II
ÓLEO BASE OBTIDO À ESCALA PILOTO
ENVIROIL II
PROJECTO DE
UNI.COIMBRA
REGENERAÇÃO
– AUTO-VILA
DA ENVIROIL
A unidade vai ser construída no Eco-Parque do Relvão, no Concelho da
Chamusca;
Licenciamento da unidade estará concluído no final de 2012;
Construção da unidade será iniciada ainda no 1º Trimestre 2012;
Capacidade a instalar: 20.000 ton./ano de óleos usados (55% do óleo usado
potencial do mercado português) ;
Capacidade instantânea de armazenagem de hidrocarbonetos: 2.710 m3
Investimento: 8 milhões de euros;
Postos de trabalho directos: 20 pessoas;
Produto acabado destina-se a exportação, o que melhora a balança
comercial do país;
ENVIROIL II
PROJECTO UNI.COIMBRA
DESCRIÇÃO
DO PROCESSO:
– AUTO-VILA
LOCALIZAÇÃO
Eco-Parque do Relvão, no Concelho da Chamusca;
ENVIROIL II
SISAV
ENVIROIL II
PROJECTO DE REGENERAÇÃO DA ENVIROIL – PLANTA
ENVIROIL II
PROJECTO DE
UNI.COIMBRA
REGENERAÇÃO
– AUTO-VILA
DA ENVIROIL – DIAGRAMA SIMPLIFICADO
ENVIROIL II
PROJECTO DE REGENERAÇÃO DA ENVIROIL – DESCRIÇÃO TÉCNICA
O processo é constituído por 3 colunas de destilação;
A 1ª coluna serve de afinação da matéria prima, removendo o excesso de
contaminantes que possam ter;
O óleo, sem água e sedimentos, passa numa fornalha para entrar na 2ª
coluna de destilação a cerca de 365ºC;
Nessa segunda coluna separa-se ainda alguma água, mas também
hidrocarbonetos ligeiros (gasóleos);
A fracção de fundo da 2ª coluna é um Asfalto, comercializável como tal;
O produto de saída da 2ª coluna é assim um óleo, sem hidrocarbonetos
ligeiros, e sem água e sedimentos;
ENVIROIL II
PROJECTO DE REGENERAÇÃO DA ENVIROIL – DESCRIÇÃO TÉCNICA (cont.)
Na 3º coluna de destilação, procede-se a um Fraccionamento das diversas
bases que queremos obter: SN80, SN150 e SN350;
As bases podem ou não ser submetidas a uma filtração, dependendo do
grau de qualidade e ausência de turbidez que apresentam no final da
destilação fraccionada;
A fracção de fundo da 3ª coluna, é também ela similar a um asfalto;
O rendimento global situa-se entre 65% e 75% relativamente à massa de
óleo usado á entrada do processo;
ENVIROIL II
PROJECTO DE REGENERAÇÃO DA ENVIROIL – DESCRIÇÃO TÉCNICA (cont.)
Os potenciais efluentes gasosos (respiros de bombas de vácuo, respiros de
tanque, incondensáveis de destilação) são tratados num sistema duplo de
lavagem e destruição térmica (lavador de gases + flare);
os efluentes aquosos são tratados em unidade externa licenciada, criando
potenciais sinergias no ECO-PARQUE do Relvão;
os resíduos sólidos são tratados em unidade externa licenciada, criando
potenciais sinergias no ECO-PARQUE do Relvão;
a unidade será dotada de sistemas de segurança activos e passivos, e
adoptará as MTD’s pertinentes à sua actividade;
ENVIROIL II
PROJECTO DE REGENERAÇÃO DA ENVIROIL – IMPLANTAÇÃO 3D
ENVIROIL II
PERSPECTIVAS
PORQUÊ
REGENERAR?
PARA PORTUGAL
Reservas de petróleo são finitas, regenerar significa poupar recursos;
Óleos usado só se pode queimar uma vez, pode ser regenerado várias
vezes,
Tecnologias actuais garantem produto com boa qualidade;
Exportação das bases regeneradas, produtos de destilação, torna o país
mais competitivo;
Hoje o óleo é regenerado fora de portas, não contribuindo para o PIB
nacional;
Criação de emprego com valor acrescentado;
AMBIENTALMENTE É A MELHOR SOLUÇÃO;
ENVIROIL II
PERSPECTIVAS
IMPACTES
AMBIENTAIS?
PARA PORTUGAL
Impactos ambientais escassos, o processo é físico: DESTILAÇÃO;
Tecnologia de destilação é segura e moderna;
A matéria prima é mono-produto e bem conhecida, logo risco do
“desconhecido” não existe;
Matéria-prima é aliás controlada e de qualidade garantida a montante por
unidades intercalares de recolha, armazenagem e pré-tratamento;
Odores minimizados com tecnologia apropriada,
Não emite ruído significativo;
Efluentes e resíduos têm soluções de proximidade (CIRVER), logo
minimiza risco e custos ambientais do transporte;
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CONCLUSÕES
A regeneração de óleos usados vai ser uma realidade em Portugal;
A unidade terá capacidade para 20.000 ton./ano, que representa uma parte
do mercado potencial português;
Mais um projecto âncora para o sucesso do Eco-parque do Relvão
A matéria prima será óleo usado, com qualidade controlada e garantida a
montante;
Estão reunidas condições técnicas e de localização que podem optimizar a
unidade, quer do ponto de vista económico quer do ponto de vista ambiental;
Um óleo usado pode ser regenerado diversas vezes, mas só pode ser
queimado uma vez (o que dado a escassez de recursos é um factor
ambiental e de sustentabilidade importante a acrescer ao factor económico);
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CONTACTOS
ENVIROIL II
Morada:
Zona Industrial de Cotôas, Lote 3
2350-484 Torres Novas
Portugal
Telefone:
+351 249 822287
Fax
+351 249 822289
[email protected]
[email protected]