Primeiro dos três dias confirma favoritos
Num dia marcado pelo calor, as emoções fizeram-se sentir neste primeiro dia
de provas do Campeonato do Mundo de Carros de Turismo do Circuito da
Boavista.
Várias sessões de qualificação e treinos livres, bem como as primeiras provas
do Desafio Único e do Single Seaters Series, serviram de aperitivo para os
próximos dois dias.
Na prova da Single Seater Series Fernando Mayer Gaspar confirmou a
supremacia evidenciada nos treinos livres e na qualificação. O piloto do Mygale
SJ99 dominou por completo a primeira corrida, tirando bom partido da
‘pole position’ para liderar toda a prova.
Já no DesafioÚnico, Hugo Negrais e Tiago Vilela levaram a melhor
confirmando o favoritismo que lhes era conferido pela ‘pole position. A dupla
liderou praticamente do princípio ao fim, apesar da forte oposição de André
Regueiro e Pedro Borges.
No Campeonato de Portugal de Sport-Protótipos Pedro Salvador e Gonçalo
Gomes confirmaram o bom andamento evidenciado nos treinos livres, impondo
o seu Juno CN09 aos demais adversários.
Já no Campeonato de Portugal de Circuitos/CPGT, Mikko Eskelinen, César
Campaniço e Carlos Vieira foram os mais velozes entre todas as sessões de
treino, efetuando uma volta em 1m59,370s com o melhor dos Audi R8 LMS do
Team Novadriver.
Pedro Leite foi o piloto mais rápido na primeira qualificação do Super Seven by
KIA, marcada por uma intensa luta pelo primeiro lugar da grelha de partida para
a primeira corrida da competição. Na segunda qualificação foi Ricardo Megre
quem levou a melhor.
No Campeonato de Portugal de Clássicos o melhor foi Luís de Barros e o seu
Porsche, regressando ao Circuito da Boavista uma semana depois de vencer a
segunda corrida da Taça ANPAC.
Já nos Clássicos 1300 ninguém teve andamento para Rui Azevedo, que
confirmou plenamente o favoritismo que lhe era atribuído, ao impor o seu Ford
Escort na qualificação.
Na última prova do dia, na Taça Nacional de Clássicos Pós-Históricos, Jorge
Petiz tirou o seu BMW M3 da garagem para dominar treinos livres e
qualificação, batendo por larga margem o Ford Sierra Cosworth de Fernando
Peres.