Biocombustíveis: São materiais biológicos que,
quando em combustão, possuem a capacidade de
gerar energia para realizar trabalhos.
Biodiesel: óleo virgem derivado de algumas espécies
de plantas
A cor e o odor do biodiesel variam um pouco em
relação ao óleo vegetal escolhido como matéria
prima. Em geral, o produto é amarelo podendo ser
muito claro ou mesmo alaranjado. O odor é
parecido com o do óleo vegetal de origem.
A utilização de combustíveis biológicos ou
bioenergéticos produzidos a partir de plantas que usam
a energia solar é a única alternativa viável para a
substituição do petróleo, que se acumulou no subsolo há
milhares de anos e que num período não muito distante
será esgotado.
O uso de petróleo como fonte energética representa
uma das maiores causas da poluição do ar.
Por esta razão, os biocombustíveis obtidos de plantas
que produzem álcool e de palmeiras que produzem óleo
representam a melhor alternativa para reduzir o “efeito
estufa”.

O biodiesel pode ser produzido a partir de diversas
matérias-primas, tais como óleos vegetais, gorduras
animais, óleos e gorduras residuais, por meio de
diversos processos. Pode também, ser usado puro ou
em mistura de diversas proporções com o diesel
mineral.

Com o estímulo ao pró-álcool, grande área de Mata Atlântica
foi substituída por plantações de cana de açúcar,
particularmente no nordeste brasileiro. Isto acarretou graves
problemas climáticos e edáficos, com elevação das
temperaturas e da erodibilidade dos solos.

Para a geração de energia será preciso muitas áreas
cultivada, aumentando o desmatamento, queimadas.

As áreas destinadas à agricultura será tomada por cultivos de
matérias primas para a produção de energia.

O uso de biocombustíveis já reduziu o conteúdo de
chumbo na atmosfera em 75%, e carros que
utilizam álcool também têm a vantagem de emitirem
57% menos CO2, 64% menos hidrocarbonetos e
13% menos óxidos de nitrogênio do que carros que
utilizam gasolina.

Baixo custo de produção: (um terço do preço médio do óleo
diesel europeu), poderá ser produzido e comercializado em
moeda nacional, desvinculado da moeda americana, ao
contrário do petróleo nacional e gás.

No Brasil, a política de preços dos derivados de petróleo é
muito distorcida, inviabilizando algumas alternativas
importantes, como a maioria das plantas oleaginosas e
gorduras animais, mas não atinge o dendê que é a oleaginosa
de maior potencial produtivo que se conhece.


Baixo custo de investimento para produção de óleo.
Baixo custo de transporte e distribuição.

União da Agroindústria Canavieira de São Paulo – UNICA segundo
informou, o custo do biodiesel pode ser reduzido pelo uso de
tecnologias adequadas na produção de matérias-primas e em sua
transformação, a exemplo do que ocorreu com o álcool, cujo custo de
produção, da ordem de US$ 700/m3, na década de 1980, passou
para cerca de US$ 200/m3.

Existe uma planta-piloto, em funcionamento há seis meses, com
capacidade de produção de até 200 litros de biodiesel por dia, cuja
implantação custou cerca de R$6.500,00, valor compatível com as
possibilidades de um assentamento ou associação de agricultores
familiares, segundo observou o representante do MDA.

Biodiesel produzido pela empresa Soyminas Biodiesel Grupo Biobrás é competitivo, pois tem um custo de produção
de R$ 0,30 por litro e que, segundo levantamentos realizados,
a geração de um emprego, no setor, custaria apenas R$
1.400,00.
A implantação de grupo gerador requer um estudo minucioso de operação,
conexão com a rede e proteções do sistema elétrico, exigidas pela
concessionária no paralelismo. Dependendo do tipo de utilização, o custo de
instalação varia de 10 a 30% do equipamento e sua vida útil é de 20 a 25
anos, com custo de manutenção a R$ 0,30/ kW, chegando a um custo de
geração pós racionamento (fim de 2002) de R$280,00/MW para óleo diesel
e R$340,00 para biodiesel, e de R$480,00/MW e R$ 610,00/MW (valores
atualizados de 2004).
Tais quantias podem sofrer variações intimamente ligadas ao custo do
combustível. Do ponto de vista técnico-econômica, indica-se o óleo diesel
como fonte mais vantajosa, pois o prazo de retorno de capital investido é de
2 a 2,5 anos operando na ponta de indústrias com fatores de carga e
demanda típicas. O biodiesel ainda não é viável economicamente, no entanto
apresenta vantagens ambientais com baixas emissões de poluentes e a
possibilidade de tornar-se um produto promissor para o setor agrícola.

USINA DE BIODIESEL

Sua principal vantagem é a menor poluição que causa, em
comparação aos combustíveis derivados do petróleo.

Não resolve o problema da dependência do petróleo, devido à
inflexibilidade no refino do mesmo.

Biodiesel:como a possibilidade real de substituir quase todos
os derivados do petróleo sem modificação nos motores,
eliminando a dependência do petróleo;

evita gastos dos governos e dos cidadãos no combate aos
males da poluição, estimados em cerca de R$ 900 milhões
anuais.
•
Substituir o que resta dos biomas brasileiros por mais
monoculturas de plantas exóticas, existindo altos potenciais
nativos, não parece ser a estratégia mais eficiente para levar
o Brasil crescentemente à independência ao petróleo, à
melhor contribuir para o controle das mudanças climáticas e
para a preservação ambiental.
•
A melhor saída seria estimular sistemas agro-florestais
consorciando nativas e exóticas (a serem substituídas à
medida que os estudos sobre as nativas, e a tecnologia
associada, avancem), arbustos, árvores e palmeiras.

o biodiesel reduz as emissões poluentes dos derivados de petróleo (em
cerca de 40%, sendo que seu potencial cancerígeno é cerca de 94%
menor que os derivados do petróleo),

possui elevada capacidade de lubrificar as máquinas ou motores
reduzindo possíveis danos,

é seguro para armazenar e transportar porque é biodegradável, nãotóxico e não explosivo nem inflamável à temperatura ambiente,

não contribui para a chuva ácida por não apresentar enxofre em sua
composição, permite dispensar investimentos em grandes usinas, ou
linhas de transmissão, para atendimento local de energia em regiões
com pequena demanda
Vantagens
 1- Agrícolas:
Durante a implantação.
 Produção de alimentos, por culturas de subsistência de ciclo
curto.
Durante a produção.
 Produção de energia sem exportação de nutrientes minerais.
 Produção integrável, permitindo objetivos diversificados.
 Produção paralela de proteínas, energia calorífica e insumos
para diversos fins.

Técnicas:
 É uma solução universal. Não requer modificações nos sistemas que o
utilizam (tanques, bombas e motores), nem capacitação técnica especial.

Consome energia própria e produz excedentes para outras aplicações.

É de fácil manuseio, transporte e armazenagem.

Proporciona aos motores autonomia e durabilidade, bem maiores do que
outros combustíveis.

Permite a geração de energia elétrica, a baixo custo, para diversos fins,
inclusive para irrigação em regiões distantes das redes de alta tensão.

Permite substituir, diretamente, óleos combustíveis de origem fóssil em
motores de grande porte, caldeiras, fornos, etc, (para navios, máquinas
pesadas, indústrias e geração termoelétrica).

As plantas mais utilizadas atualmente para produção do biodiesel são a
soja, a colza (canola), o pinhão manso, mamona, dendê, girassol e
macaúba.
As mais produtivas são o dendê (Elaeis guineensis)
e a macaúba (Acrocomia aculeata –
típica do litoral brasileiro),
confirmando a potencialidade
das palmeiras.


A colza (Brassica napus) é a principal planta
estudada e plantada para a produção de
biocombustível na União Européia.

A soja (Glycine Max) é a mais utilizada nos EUA,
onde também é comum misturar com restos de
óleos usados para fritura.

Existem outras muito produtivas, como a castanha
do Pará,

o coco e a copaíba,
Porém outros derivados seus são mais interessantes
economicamente.
•
O tipo mais difundido de biocombustível no Brasil é
o álcool proveniente da cana de açúcar;
•
O mais grave do Proálcool talvez tenha sido a
necessidade de se utilizar um motor específico que
não permite a utilização alternada entre álcool e
gasolina, quando for interessante.
A produção e comercialização do biodiesel, sendo o
marco principal a publicação do Decreto No. 5.488, em
20 de maio de 2005, que regulamenta a lei 11.097
( janeiro/2005).
Essa lei dispõe sobre a introdução do biodiesel na
matriz energética brasileira. Inicialmente a proporção
autorizada é 2% do diesel comum até 2008, 5% até 2013
e já é pensado 20%, sendo que nos Estados Unidos, os
automóveis movidos com 100% de biodiesel têm
apresentado rendimentos surpreendentes.

BIODIESEL
 Uma área de cinco milhões de hectares de dendê, o país seria autosuficiente em óleo Diesel, supondo uma produtividade média de 4
toneladas/hectare-ano, que é modesta em relação ao potencial hoje possível
de 8 toneladas/hectare-ano;
 Isso poderia gerar vários milhões de empregos diretos e indiretos, abrindo
inclusive perspectivas agroindustriais, com múltiplas possibilidades de
geração de renda, bem como geração de outros postos de trabalho;
 O dendê pode constituir um grande aliado do álcool a partir da cana-deaçúcar, mandioca, batata, beterraba, abacaxi, etc, uma vez que estes e o
dendê são cultivos complementares e um pode contribuir para consolidar o
outro, através de misturas ou reações químicas do álcool com o óleo;
 O motor do ciclo Diesel foi criado para usar óleo vegetal como combustível.
BIODIESEL

USINA DE
BIODIESEL
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BRANCA M. O. Medina - [email protected]
Bióloga licenciada e bacharel em ecologia pela UFRJ e mestre em ecologia, conservação e manejo da vida
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