INVESTIMENTOS EM MOBILIDADE URBANA PARA A COPA 2014
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20142014
INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
URBANA
PARA
COPA
MOBILIDADE URBANA - COPA 2014
DÂMOCLES PANTALEÃO LOPES TRINTA
SECRETÁRIO MUNICIPAL DE OBRAS PÚBLICAS E INFRA-ESTRUTURA
INFRA
WALTER FERNANDES DE MIRANDA NETO
SECRETÁRIO ADJUNTO DE PLANEJAMENTO DE OBRAS DA COPA 2014
MAIO/2014
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
URBANA
PARA
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GOVERNO FEDERAL / CIDADES SEDES
Seleção de projetos
(estádios, mobilidade urbana, aeroportos e portos)
-
Vinculação direta com a Copa: melhor ligação e acesso entre estádio,
zona hoteleira, aeroporto, porto e rodoviária;
-
Existência de projetos básicos/executivos
-
Integração entre modais
-
Definição do operador (financiamento com apoio da União)
-
Capacidade de endividamento do ente
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
URBANA
PARA
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Definição da Matriz de Responsabilidades (Município e Estado)
RA
EIXOS (TRECHOS)
DESCRIÇÃO DAS OBRAS
PRIORIDADE 1
Implantação do acesso entre o novo Aeroporto de São Gonçalo e Br-406
PRIORIDADE 1
Corredor Estrutural Oeste, BR-226
BR
PRIORIDADE 1
Complexo Viário em frente a URBANA
PRIORIDADE 1
Reestruturação Geométrica da Av. Capitão Mor Gouveia, Inclusive Construção de Pontilhã
Elevado e Túnel
PRIORIDADE 1
Entroncamento da Av. Prudente de Morais / Av. Cap. Mor Gouveia
PRIORIDADE 1
Entroncamento da Av. Prudente de Morais / Rua Raimundo Chaves
PRIORIDADE 1
Entroncamento da Av. Prudente de Morais x Av. Lima e Silva
PRIORIDADE 1
Entroncamento da Av. Romualdo Galvão / Av. Lima e Silva
PRIORIDADE 1
Entroncamento da Av. Sen. Salgado Filho / Av. Sen. Salgado Filho (marginal)
PRIORIDADE 1
Entroncamento da Av. Sen. Salgado Filho / Av. Cap. Mor Gouveia
PRIORIDADE 1
Entroncamento da Av. Eng. Roberto Freire com a Av. Ayrton Senna
PRIORIDADE 1
Entroncamento da Av. Eng. Roberto Freire com a Rua Missionário Gunnar Vingren
PRIORIDADE 1
Entroncamento da Av. Eng. Roberto Freire com a Via Costeira
PRIORIDADE 1
Implantação de Plataformas de Embarque e Desembarque para Passageiros de Transp
Coletivos
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
URBANA
PARA
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Prioridade 1
ocalizada geograficamente em posição estratégica, compreendido entre a Zona
orte e a Zona Sul da Cidade do Natal, passando pela Zona Oeste, através de
eguimentos populosos e estruturais da cidade, assegurando melhores
ondições de trafegabilidade, diminuição do tempo destinado aos
eslocamentos, maior segurança e conforto para usuários do transporte
motorizado ou pedestres e melhores condições de Mobilidade Urbana para
moradores de Natal, da Região Metropolitana e dos turistas.
ssim, o conjunto de intervenções pretendidas fortalece a malha viária, para que
sta possa atender às demandas atuais e às futuras necessidades de
mobilidade, não apenas àquela gerada com a COPA 2014, mas deixando um
mportante legado para Natal, Região Metropolitana e, principalmente, à sua
opulação.
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
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PARA
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
URBANA
PARA
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INTERVENÇÕES
DISCRIMINAÇÃO
QUANTIFICAÇÃO
CUSTO TOT
nanciamento (R$ 293.000.000,00) + Contrapartida de obras PMN (R$ 15.421.050,00)
orredor Estrutural Oeste, BR-226
01
39.50
omplexo Viário em frente a URBANA
01
36.10
01
23.00
ntroncamento da Av. Prudente de Morais / Av. Cap. Mor Gouveia
01
26.12
ntroncamento da Av. Prudente de Morais / Rua Raimundo Chaves
01
18.20
ntroncamento da Av. Prudente de Morais x Av. Lima e Silva
01
75.40
ntroncamento da Av. Romualdo Galvão / Av. Lima e Silva
01
22.60
ntroncamento da Av. Sen. Salgado Filho / Av. Sen. Salgado Filho (marginal)
01
9.90
ntroncamento da Av. Sen. Salgado Filho / Av. Cap. Mor Gouveia
01
28.30
01
13.30
01
16.00
eestruturação Geométrica da Av. Capitão Mor Gouveia, Inclusive Construção de
Pontilhão Elevado e Túnel
mplantação de Plataformas de Embarque e Desembarque para Passageiros de
ansportes Coletivos
asseios Públicos (calçadas acessíveis) e Sinalização (Ruas e Trânsito)
ontrapartida PMN (R$ 30.400.000,00)
esapropriações
25.80
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
URBANA
PARA
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O Green Goal e a Copa Verde em Natal
- Mobilidade urbana sustentável
Ampliação dos sistemas integrados de trânsito e transporte, adotando soluções de
drenagem e circulação seguras.
- Desenvolvimento econômico sustentável
Incentivar as atividades relacionadas ao Turismo;
Treinar, habilitar, capacitar a mão-de-obra
obra envolvida.
- Desenvolvimento social sustentável
Inclusão social
Gestão pública e privada de educação sócio-ambiental
sócio
- Desenvolvimento ambiental sustentável
Promover
romover e incentivar ações de reciclagem, na obra e na comunidade,
implantando ações de coleta seletiva e gerenciamento de resíduos sólidos
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Projetos
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
URBANA
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COPA
Obra 01: Corredor Estrutural Oeste / BR-226
BR
Descrição da Obra:
- População Beneficiada: 850.000 habitantes;
- Extensão - 4.780,00 metros (da Cabeceira da Ponte de Igapó, na Zona Norte, passando
pelo Complexo Viário da Urbana até o encontro com a Avenida Capitão Mor Gouveia, na
Zona Oeste);
- Largura das vias – Av. Felizardo Moura (19,8
8 metros para 26,0 metros) e BR-226 (23,5
metros para 29,5 metros);
- 02 faixas por sentido + corredor exclusivo para ônibus;
- Ciclovia;
- Canteiro central, paisagismo, iluminação especial;
especial
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
URBANA
PARA
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SEÇÃO DO CORREDOR
m toda extensão
Corredor exclusivo
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
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PARA
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Obra 02: Complexo Viário em Frente a URBANA
Descrição da Obra:
- População Beneficiada: 850.000 habitantes;
habitantes
- Um viaduto (135,0m de extensão);
- Um túnel (50,0m de extensão);
- Reestruturação do viaduto existente (106
106,0m de extensão);
- Acessos e alças da via;
- Acessibilidade de pedestres.
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
URBANA
PARA
A COPA
DEMONSTRATIVO DE TRANSPORTE PÚBLICO EM 2009
Nº DE LINHAS
VEL MÉD. HORA PICO
VEÍC/DIA
DEMANDA DIÁRIA NAS LINHAS
33
19,22 Km/h
3.530
279.565
DEMONSTRATIVO DE TRANSPORTE PÚBLICO EM 2015
Nº DE LINHAS
VEL MÉD. HORA PICO
VEÍC/DIA
DEMANDA DIÁRIA NAS LINHAS
3.424
334.253
39
25,95 Km/h
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
URBANA
PARA
A COPA
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EM MOBILIDADE
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
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PARA
A COPA
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
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bra 03: Reestruturação Geométrica da Av. Capitão Mor Gouveia, Inclusive Construção
ontilhão Elevado e Girador
escrição da Obra:
População Beneficiada: 400.000 habitantes ;
Criação da terceira faixa de rolamento com corredor exclusivo para ônibus;
Extensão - 3,8km e Largura média de 22,0m;
Ciclovia, canteiro central, paisagismo e iluminação especial;
dequação à acessibilidade.
Pontilhão com 90,0m de extensão x 20,0m de largura sobre a linha férrea;
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
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Av. Capitão Mor Gouveia / Linha Férrea
Av. Capitão Mor Gouveia / BR-226
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
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Obra 04: Entroncamento da Av. Prudente de Morais / Av. Cap. Mor Gouveia
Descrição da Obra:
- População Beneficiada: 360.000 habitantes;
-Construção de dois túneis (com 180,0m de comprimento x 8,0m de largura, cada) sob a
Avenida Prudente de Morais, dando acesso a Avenida Capitão Mor Gouveia;
- Adequação das vias marginais e demais adequações viárias com a eliminação de todos os
pontos críticos do entroncamento.
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
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DEM ONSTRATIVO DE TRANSPORTE PÚBLICO EM 2009
Nº DE LINHAS
VEL MÉD. HORA PICO
VEÍC/DIA
DEMANDA DIÁRIA NAS LINHAS
09
16,63 Km/h
1.183
94.138
DEMONSTRATIVO DE TRANSPORTE PÚBLICO EM 2015
Nº DE LINHAS
VEL MÉD. HORA PICO
VEÍC/DIA
DEMANDA DIÁRIA NAS LINHAS
1.153
112.553
09
22,45 Km/h
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
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Obra 05 - Entroncamento da Av. Prudente de Morais / Rua Raimundo Chaves
Descrição da Obra:
- População Beneficiada: 120.000 habitantes;
-Duplicação da Rua Raimundo Chaves, na proximidade do cruzamento com a Av. Prudente d
Morais, numa extensão de 300,0m;
- Construção de dois túneis (um com 210,0m de comprimento e outro com 125,0m - ambos com
7,0m de largura) para possibilitar a saída do Complexo das Dunas em direção às Zonas Leste
Sul da Cidade.
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
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Obra 06 - Entroncamento da Av. Prudente de Morais x Av. Lima e Silva
Descrição da Obra:
-População Beneficiada: 450.000 habitantes;
- Um viaduto estaiado com 590,0m de comprimento e 8,0m de largura;
- Dois túneis (um com 250,0m de comprimento e outro com 195,0m - ambos com 8,0m d
largura).
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
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PARA
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
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DEMONSTRATIVO DE TRANSPORTE PÚBLICO EM 2009
Nº DE LINHAS
VEL MÉD. HORA PICO
VEÍC/DIA
DEMANDA DIÁRIA NAS LINHAS
11
18,22 Km/h
1.400
113.261
DEMONSTRATIVO DE TRANSPORTE PÚBLICO EM 2015
Nº DE LINHAS
VEL MÉD. HORA PICO
VEÍC/DIA
DEMANDA DIÁRIA NAS LINHAS
11
24,59 Km/h
1.387
135.417
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
URBANA
PARA
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Obra 07 - Entroncamento da Av. Romualdo Galvão / Av. Lima e Silva
Descrição da Obra:
- População Beneficiada: 350.000 habitantes:
- Um viaduto em terra armada (220,00m de comprimento x 8,0m de largura) sobre a
Avenida Lima e Silva;
- Um túnel (185,00m de comprimento x 8,0m de largura);
- Adequações viárias com a eliminação de todos os pontos críticos do entroncamento.
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
URBANA
PARA
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Obra 08 - Entroncamento da Av. Sen. Salgado Filho / Av. Sen. Salgado Filho (marginal)
Descrição da Obra:
- População Beneficiada: 90.000 habitantes:
- Um viaduto (com 215,0m de comprimento x 7,0m de largura) sobre a marginal da BR-101
possibilitando o acesso ao Complexo Arena das Dunas a partir da Avenida Senador Salgado
Filho.
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
URBANA
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
URBANA
PARA
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DEM O NSTRATIVO DE TRANSPO RTE PÚBLICO EM 2009
Nº DE LINHAS
VEL M ÉD. HO RA PICO
VEÍC/DIA
DEM ANDA DIÁRIA NAS LINHAS
25
19,72 Km /h
3.325
276.649
DEMONSTRATIVO DE TRANSPORTE PÚBLICO EM 2015
Nº DE LINHAS
VEL MÉD. HORA PICO
VEÍC/DIA
DEMANDA DIÁRIA NAS LINHAS
25
26,62 Km/h
3.388
330.767
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
URBANA
PARA
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Obra 9: Entroncamento da Av. Sen. Salgado Filho / Av. Cap. Mor Gouveia
Descrição da Obra:
- População Beneficiada: 410.000 habitantes;
- Dois túneis (com 180,0m de comprimento x 8,0m
8
de largura, cada) sob a Avenida Senador
Salgado Filho / BR-101 ligando o bairro de Potilândia e o Campus Universitário ao Complexo
Arena das Dunas através da Avenida Capitão Mor Gouveia.
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
URBANA
PARA
COPA
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
URBANA
PARA
COPA
DEMONSTRATIVO DE TRANSPORTE PÚBLICO EM 2009
Nº DE LINHAS
VEL MÉD. HORA PICO
VEÍC/DIA
DEMANDA DIÁRIA NAS LINHAS
25
19,72 Km/h
3.325
276.649
DEMONSTRATIVO DE TRANSPORTE PÚBLICO EM 2015
Nº DE LINHAS
VEL MÉD. HORA PICO
VEÍC/DIA
DEMANDA DIÁRIA NAS LINHAS
30
26,62 Km/h
3.388
330.767
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
URBANA
PARA
COPA
Obra 10: Implantação de Plataformas de Embarque e Desembarque
Descrição da Obra:
- População Total Beneficiada: 950.000 habitantes (Região Metropolitana);
- Plataformas de embarque e desembarque, em todas as regiões do Natal, de acordo com os
pontos de parada da Rede do Sistema de Transporte Público de Passageiros;
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
URBANA
PARA
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Plataforma – Gabarito adaptado de acordo com cada ponto a ser implantado
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
URBANA
PARA
COPA
Obra 11: Passeios Públicos e Sinalização
Descrição da Obra:
- População Beneficiada: 350.000 habitantes;
- Tornar acessíveis 278.622,00 m² em diversos pontos da área urbana de Natal.
- Melhoria nas condições de trafegabilidade dos pedestres na área do entorno da Arena das
Dunas, com implantação de intervenções que facilitem a acessibilidade aos portadores de
necessidades especiais e a população em geral.
geral
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
URBANA
PARA
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
URBANA
PARA
COPA
Cronograma de Macroatividades
m
Discriminação
Atividade concluída / em andamento
PERÍODO
Procedimento de Seleção - Ministério das Cidades
13/01/2010 a 21/06/2010
Avaliação STN
22/10/2010 a 15/05/2011
Contratação com a CAIXA
01/06/2011 a 31/08/2011
Projeto Executivo
15/03/2011 a 30/06/2011
Licenciamento Ambiental de Instalação
02/05/2011 a 31/08/2011
Licenciamento Urbanístico
02/05/2011 a 31/08/2011
Desapropriação
02/05/2011 a 28/02/2012
Processo Licitatório ( 02 lotes)
23/08/2010 a 30/11/2011
Análise técnica de Engenharia - Laudo CAIXA ( 02 lotes)
01/06/2011 a 01/08/2011
Contratação dos serviços pelo Ente ( 02 lotes)
31/11/2010 a 31/01/2012
Avaliação de Compatibilidades - MCIDADES ( 02 Lotes)
03/06/2011 a 02/09/2011
SECRETARIA ADJUNTA
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INVESTIMENTOS
EM MOBILIDADE
URBANA
PARA
COPA
Mobilidade Urbana = Integração da Cidade