CRÔNICAS MORTES
ANUNCIADAS
Florianópolis, 12 de novembro de 2008
Por: Lúcio Botelho
e
Lilian Diesel
Situando
 Gabriel Garcia Marques e sua inspiração.
 “...todos sabiam que Santiago Nassar seria
morto, a sociedade inteira, meio pasma e
estupefacta, meio sabendo o que iria
acontecer, esperava pela morte anunciada...”
 Assim é que assistimos e lamentamos cada
uma das inúmeras mortes, pois só falta saber
o nome a hora e o local.
 Não nos causa mais surpresa saber de mortos
no trânsito
Ainda Situando
 Santa Catarina é o estado de maior índice
de mortalidade por acidentes de trânsito.
 Fatores epidemiológicos contributivos:
 Os de senso comum:
 Malha rodoviária deficiente e irregular, com
3733 Km de rodovias estaduais, a grande
maioria de pista simples e 2304 Km de
rodovias federais, a grande maioria não
duplicada.
Ainda Situando
 Estado altamente produtor, primário, secundário e
terciário, dotado ainda de estrutura de
escoamento portuário, que atrai produtos de
outros estados.
 As vias são ainda rotas quase obrigatórias para o
transporte de mercadorias para o Mercosul.
 A frota de veículos é da ordem de 2902484, sendo
que 191599 são veículos de carga dos quais
110140 são caminhões. Temos ainda cerca de
21000 ônibus e micros.
Ainda situando
 Estradas duplicadas, de velocidade mais
altas, cruzando cidades e povoados.
 Múltiplos cruzamentos, de veículos e
pedestres.
 Veículos cada vez mais rápidos e potentes,
com motoristas ainda não devidamente
preparados,
 Tempo e compromissos ainda mais
apertados
Ainda situando
 Condições climáticas adversas em grande
parte do ano.
 Relêvo realmente acidentado, acentuando
nas rodovias não duplicadas as
desigualdades de peso, potência e
velocidade.
 Por ter relevo acidentado, profusão de vales
e pequenos, médios e alguns grandes rios,
com pontes invariavelmente mais estreitas
que as rodovias.
OS ACIDENTES
O primeiro acidente de trânsito registrado no Brasil ocorreu no Rio de Janeiro, em 1800, há
extamente 208 anos. O abolicionista José do Patrocínio importou um carro e o deu para o
Olavo Bilac, que sem ser habilitado, bateu no primeiro obstáculo que encontrou. Gente de
guarda-chuva debaixo do braço parava estarrecida, como se tivesse visto um bicho de
Marte ou um aparelho de morte imediata.
fontes: http://www.detran.ce.gov.br e
www.antenaparanoica.blogger.com.br/ 2003_04_01...
As mortes...
 As mortes tem nomes, são concretamente
pessoas, pais, mães, filhos de alguém.
 Mais que somente mortos, temos a
invalidez como companheira de vida, alguns
para o resto da vida.
 No plano material, temos perdas que são
calculáveis, gigantescas.
0
KM 0
KM 10
KM 18
KM 26
KM 34
KM 42
KM 50
KM 58
KM 66
KM 74
KM 82
KM 90
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KM 106
KM 114
KM 122
KM 130
KM 138
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KM 154
KM 162
KM 170
KM 178
KM 186
KM 194
KM 202
KM 210
KM 218
KM 226
KM 234
KM 242
KM 250
KM 258
KM 266
KM 274
KM 282
KM 290
KM 298
KM 306
KM 315
KM 323
KM 331
KM 339
KM 347
KM 355
KM 363
KM 371
KM 379
KM 388
KM 396
KM 404
KM 412
KM 420
KM 428
KM 436
KM 444
KM 452
KM 460
gravidade
Óbitos por acidentes em acidentes na BR-101 - 2007
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0.00
KM 0
KM 4
KM 8
KM 12
KM 16
KM 21
KM 27
KM 33
KM 40
KM 46
KM 52
KM 57
KM 65
KM 75
KM 83
KM 87
KM 93
KM 102
KM 107
KM 112
KM 117
KM 122
KM 128
KM 136
KM 140
KM 144
KM 151
KM 156
KM 160
KM 166
KM 170
KM 174
KM 178
KM 183
KM 187
KM 192
KM 196
KM 201
KM 205
KM 209
KM 213
KM 217
KM 221
KM 225
KM 230
KM 234
KM 239
KM 246
KM 251
KM 258
KM 267
KM 274
KM 285
KM 289
KM 296
KM 302
KM 306
Gravidade...
Óbitos por acidentes ocorridos na BR-116 - 2007
1.20
1.00
0.80
0.60
0.40
0.20
0.00
KM 116
KM 114
KM 110
KM 106
KM 104
KM 100
KM 98
KM 96
KM 94
KM 91
KM 89
KM 86
KM 84
KM 82
KM 80
KM 76
KM 73
KM 71
KM 69
KM 67
KM 65
KM 63
KM 60
KM 56
KM 54
KM 51
KM 48
KM 46
KM 44
KM 41
KM 39
KM 37
KM 35
KM 31
KM 27
KM 24
KM 20
KM 18
KM 13
KM 10
KM 8
KM 4
KM 0
gravidade
Óbitos por acidentes ocorridos na BR-153 - 2007
0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
0.00
KM 0
KM 4
KM 8
KM 12
KM 16
KM 20
KM 24
KM 28
KM 32
KM 36
KM 40
KM 47
KM 51
KM 55
KM 59
KM 63
KM 70
KM 74
KM 78
KM 82
KM 86
KM 92
KM 97
KM 102
KM 106
KM 112
KM 117
KM 121
KM 125
KM 129
KM 133
KM 138
KM 142
KM 146
KM 152
KM 157
KM 164
KM 169
KM 174
KM 178
KM 183
KM 190
KM 200
KM 206
KM 212
KM 221
gravidade
Óbitos por acidentes ocorridos na BR-280 - 2007
1.20
1.00
0.80
0.60
0.40
0.20
gravidade
Óbitos por acidentes ocorridos na Via Expressa BR-282 - 2007
0.01
0.009
0.008
0.007
0.006
0.005
0.004
0.003
0.002
KM 6
KM 5
KM 4
KM 3
KM 2
KM 1
0
KM 0
0.001
0
KM 15
KM 25
KM 34
KM 43
KM 53
KM 62
KM 71
KM 81
KM 93
KM 105
KM 115
KM 130
KM 143
KM 157
KM 174
KM 183
KM 192
KM 205
KM 215
KM 225
KM 242
KM 256
KM 324
KM 334
KM 343
KM 353
KM 366
KM 379
KM 389
KM 398
KM 407
KM 416
KM 425
KM 435
KM 448
KM 458
KM 469
KM 480
KM 493
KM 502
KM 511
KM 520
KM 529
KM 541
KM 550
KM 561
KM 572
KM 584
KM 596
KM 605
KM 614
KM 623
KM 632
KM 641
Gravidade...
Óbitos por acidentes ocorridos na BR-282 (do km 15 ao km 644 ) 2007
2.5
2
1.5
1
0.5
0
KM 0
KM 6
KM 11
KM 16
KM 21
KM 26
KM 31
KM 36
KM 41
KM 46
KM 51
KM 56
KM 61
KM 66
KM 71
KM 76
KM 81
KM 86
KM 91
KM 96
KM 101
KM 106
KM 111
KM 116
KM 121
KM 126
KM 131
KM 136
KM 141
KM 146
KM 151
KM 156
KM 161
KM 166
KM 171
KM 176
KM 181
KM 186
KM 191
KM 196
KM 202
KM 209
KM 218
KM 225
KM 231
KM 239
KM 245
KM 250
KM 259
KM 265
KM 270
KM 277
KM 286
KM 294
KM 302
KM 321
KM 329
KM 343
Gravidade...
Óbitos por acidentes ocorridos na BR-470 - 2007
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
km 39
km 38
km 37
km 36
km 35
km 34
km 33
km 32
km 19
km 18
km 17
km 16
km 15
km 14
km 13
km 12
km 11
km 10
km 9
km 8
km 7
km 6
km 5
km 4
km 3
km 2
km 1
km 0
Gravidade...
Óbitos em acidentes ocorridos SC401 - 2007
5.00
4.50
4.00
3.50
3.00
2.50
2.00
1.50
1.00
0.50
0.00
0
km 66
km 65
km 64
km 63
km 62
km 61
km 60
km 59
km 58
km 57
km 56
km 55
km 54
km 53
km 52
km 51
km 50
km 49
km 48
km 47
km 46
km 45
km 44
km 43
km 42
km 41
km 40
km 19
km 18
km 17
km 12
km 11
km 9
km 6
km 2
km 1
km 0
Gravidade...
Óbitos em acidentes ocorridos na SC-474 - 2007
0.35
0.3
0.25
0.2
0.15
0.1
0.05
CONCLUSÕES
 O fenômeno é social e amplo.
 Inicia pela questão econômica produtiva.
 Passa pelo modal de transporte e pela
forma de produzir.
 Excesso de veículos, falta de condições
de tráfego, veículos velozes e condutores
perigosos