UTFPR DESENVOLVE PROJETO EM PARCERIA COM A BOSCH SOBRE
PROCESSO DE USINAGEM POR HIDROEROSÃO
O Programa de Pós-Graduação
em Engenharia Mecânica e de
Materiais do câmpus Curitiba
(PPGEM), em convênio com a
multinacional Robert Bosch, está
desenvolvendo um projeto sobre o
processo
de
usinagem
por
hidroerosão de bicos de injeção a
diesel.
No caso do processo que a
empresa aplica, a usinagem
consiste
numa
alteração
geométrica do bico injetor de
diesel, no qual seus furos passam
por uma alteração do seu formato
reto
para
uma
geometria
arredondada.
espaços maiores de tempo,
significando
ec o n o m i a .
A
usinagem ocorre usando um óleo
de base mineral composto de
hidrocarbonetos e de partículas
sintéticas de carbeto de boro,
quase tão duras como o diamante,
em
uma
temperatura
de
aproximadamente 40°C, sob alta
pressão. Esta mistura é inserida no
bico injetor, de maneira que o óleo
empurre as partículas, causando o
arredondamento do furo.
De acordo com o Prof Dr.
Giuseppe Pintaude, do PPGEM, o
objetivo do projeto é avaliar se a
renovação das matérias prima do
processo pode ser realizada em
Você sabe o que é um bico injetor?
São válvulas elétricas que regulam a quantidade certa de
combustível que o motor precisa. Não é necessário limpar
frequentemente os bicos injetores, porém a limpeza deve
ser feita, caso haja acumulo de sujeira. Essas impurezas
entopem os bicos injetores, dificultando a saída de
combustível para o motor, consequentemente gerando
falhas na aceleração, perda de potência e aumento do
consumo
do
combustível. De tal
forma,
que
os
orifícios dos bicos
são extremamente
pequenos
para
facilitar o processo
de injeção.
O PROCESSO PODE SER DIVIDIDO
EM 4 FASES:




Fase do arredondamento
Fase da redução da rugosidade
Aumento controlado do diâmetro
Aumento descontrolado do diâmetro
Ainda segundo Pintaude, foi verificado que a
perda de propriedade do óleo mineral implica
numa menor eficiência das partículas na ação
de arredondamento. Esta conclusão está sendo
usada atualmente na continuidade do Projeto,
com perspectivas de ganhos reais na economia
de material, à medida que a correção da
propriedade do óleo seja realizada.
Ficou interessado no projeto? Que tal uma
dissertação sobre isso? Pois foi exatamente que o
aluno Mario Sergio Della Roverys Coseglio fez.
Confi r a
no
Rep os i tór i o
I ns ti tuc i onal :
http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/722