PEF – 2308 - Fundamento de Mecânica Estruturas
Projeto: Estudo da estrutura da Ponte Pênsil de São Vicente
Nome:
Gustavo Sampaio e Silva Cechelero
Karina Schwerz
Kenji Teruya
nº USP:
3149804
3310439
3139935
Dados Estruturais
Tramo principal
• tramo com 180 m de extensão
• vigas de aço de 177,6 m de comprimento (divididas em 30
painéis)
• dutos de 65 cm de diâmetro (ligados a parte externa das
vigas)
• madeiramento de ipê amarelo (124 m³)
• carga total 457,7 tf
Torres
• 21,7 m de altura
• 6,4 m de espaçamento ente os eixos das torres
• estrutura metálica em forma de treliça
• revestimento de concreto
Dados Estruturais
Cabos
• 12 cabos de aço trançado com 64 mm
• 4 cabos de aço trançado com 83 mm
• inclinação de 32º na parte externa
• flecha de 27 m de altura
Material
• aço alemão “Holder 32”
Histórico da Ponte
• 1910 – Idealização da ponte pelo eng. sanitarista Saturnino de
Brito
• Projetada por August Kloenne (Brückenbauanstalt /
Durtmund)
• 21 de maio de 1914 – Inauguração da Ponte Pensil
• 1936 – Primeira prova de carga (Tharcisio de Souza Santos)
• 1941 – Vistoria estrutural (primeiros ptos. de deterioração da
ponte)
• 1947 – Instalação de nova tubulação de esgoto
• 1972 – Vistoria das partes acessíveis e inicio de obras de
reforma
• 1973 – Conclusão das obras de reforma
• 1982 – Tombada pelo Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico,
Artístico, Arqueológico e Turístico
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1987 – Nova vistoria das partes acessíveis
1988 – Novas obras de reforma
1990 – Inspeção minuciosa de toda estrutura
1994 – Instalação da do novo sistema de iluminação
1998 – Nova intervenção do IPT
2000 – Fim das obras de reforma para celebração dos 500
anos do Brasil
Modelagem da Ponte
- Tomando como base o desenho simplificado do boletim nº 16 do IPT
Desenho simplificado
Modelagem da Ponte
- Elaborou-se o modelo aproximado para análise no programa
didático FTool
Modelo adotado
Modelagem da Ponte
- Elaborou-se também um modelo 3D no program de CAD
Microstation
Modelo 3D
Modelagem da Ponte
- A vista lateral confirma a razoável semelhança do modelo
Vista lateral
Estudo do Modelo Simplificado
- Distribuição de carga na ponte (p = 25,8 kN/m).
Estudo do Modelo Simplificado
- Força (N)ormal nas torres, cabos, apoios e vigas.
Estudo do Modelo Simplificado
- Força Cortante (V) nas torres e vigas.
Estudo do Modelo Simplificado
- Momento fletor (M) nas torres e vigas.
Modelo Comparativo
- Distribuição de carga na ponte (p = 25,8 kN/m).
Modelo Comparativo
-Força (N)ormal nos apoios.
Modelo Comparativo
-Força Cortante (V) na viga.
Modelo Comparativo
-Momento Fletor (M) na viga.
Dificuldades
• Problemas de modelagem
• Acesso a documentos específicos
• Disponibilidade de tempo para visita ao local
Fontes de Pesquisa
1.
2.
3.
4.
Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT)
- VASCONCELOS, A. C. - Pontes Brasileiras
- IPT - Relatório nº 28.597, de 15-10-90: Apoio Tecnológico e
Acompanhamento de Recuperação das Torres e Cabos de Sustentação
da Ponte Pênsil de São Vicente (elaborado pelo Agrupamento de
Estruturas do IPT) ”apenas citado”
Bibliotecas da Escola Politécnica (Civil)
- LANGENDONCK, T. v. – Prova de carga das pontes de São
Vicente e de Jacarehy, IPT Boletim nº 16, São Paulo, agosto de 1936
Internet
- Pesquisa em sites variados
- Consulta on-line de edições anteriores dos jornais locais
Prefeitura Municipal de São Vicente
- Busca de informações recentes diretamente da prefeitura da cidade
Agradecimentos
• Professor Osvaldo Nakao
• Mestrando Cesar Sanches
• PEF - Departamento de Engenharia de Estruturas e
Fundacoes
• Instituto de Pesquisas Tecnológicas - IPT
• Prefeitura Municipal de São Vicente
• Tecgraf/PUC-Rio
- www.tecgraf.puc-rio.br/ftool