Ú LT I M A P Á G I N A
TSF vs TASF
C
Travel Agent Service Fee, a qual conomo é do conhecimento da gensiste no mesmo que a TSF, apenas se
eralidade dos agentes de viadiferenciando no facto de o valor do fee
gens, sentimos, devido à connão ser adicionado ao preço do bilhete,
stante e sistemática baixa de remunere constar dum quinto cupão. Esta é a
ação paga pelas companhias aéreas, a
diferença formal.
necessidade de arranjar formas alternaMais em substância, que é o que nos intivas que nos permitissem manter, quer
teressa, não permite o pagamento de
o nível de remuneração, quer a qualibilhetes com cartão de crédito, sem que
dade do serviço que prestamos aos nosse recorra a duas utilizações do cartão,
sos clientes.
logo mais dispendioso e time consumer,
Tal necessidade foi também sentida por
não só para as agências mas também
algumas das companhias aéreas a operpara o cliente. O que é verdadeiramente
ar em Portugal, nomeadamente a comsurpreendente, é que a proposta que é
panhia de bandeira. Daí que a APAVT e
feita agora pela IATA, é a mesma de há
a TAP, lograram alcançar um sistema
seis ou sete meses atrás, não tendo coninovador no mercado, eficaz, transparseguido resolver o problema técnico do
ente, e que satisfaz plenamente os interpagamento com os cartões de crédito
esses de ambos. Tanto assim que, de
no seu modelo.
imediato, outras companhias a operar
A IATA, pensando que ainda é toda
no mercado aderiram a esse sistema, caJoão Welsh
poderosa, enviou uma circular masos da PGA, Air Luxor, TACV e
Vice-Presidente da APAVT
jestática a todos os agentes de viagens,
VARIG. Estas adesões demonstram as
informando que estava disponível, e devia ser usado, pelos agentes,
virtudes do sistema criado, e o potencial que o mesmo representa
o TASF. Estes, humildes, conscientes da sua pouca força no mercapara as companhias aéreas e agentes de viagens.
do, responderam... não !
Como decerto já entenderam, estamos a falar do TSF, Ticket SerAs companhias aéreas não aderentes ao TSF, tentaram também imvice Fee, que consiste na introdução no bilhete de um montante arpor a aplicação do TASF, ao que os agentes, uma vez mais, estão a
bitrariamente fixado por cada agência, ao sabor da sua conveniênresponder.. não !
cia e apenas limitado pelas condicionantes do mercado, que remuE estão a responder desta maneira, não por birra, não com um esnera o agente de viagens pelo cliente, como contrapartida dos
pírito de afronta, mas pela simples e única razão de que a solução
serviços de aconselhamento, reserva e emissão dos títulos de transem vigor do TSF é uma solução tecnicamente mais evoluída, comporte.
provadamente eficaz, e extraordinariamente simples.
A APAVT procurou, junto das demais companhias aéreas a operar
Ora se agências de viagens portuguesas, e as companhias aéreas
no mercado, que estas aderissem também ao novo sistema, de forportugueses se entenderam, e criaram um sistema que para elas é
ma a que todos pudessem utilizar as mesmas ferramentas, e posibom, porque é que teriam que optar por um sistema tecnicamente
cionarem-se no mercado de acordo com a sua capacidade e apimperfeito, pouco transparente, e por isso ineficaz.
tidão, isto é, em livre e sã concorrência.
Tenha-se ainda presente que as companhias aderentes ao TSF repSurpreendentemente, essas companhias aéreas não quiseram aderir
resentam mais de 60% do volume de emissões de bilhete e que, por
e, diga-se em abono da verdade, no caso de algumas, não por vonisso, são insuspeitas quanto à fiabilidade, credibilidade e eficácia
tade própria dos seus representantes em Portugal, mas sim das suas
do mesmo.
sedes.
Além do mais, os resultados que têm apresentado, são demonstraClaro que, a sempre presente e não omnipresente IATA, porque tal
tivos, não só das vantagens do sistema, mas também das vantagens
é reservado aos espíritos fortes e esclarecidos, tinha que tentar comque, para todos, representa o entendimento entre os dois mais
bater uma solução inovadora, que teve na sua génese a mão das
fortes parceiros de negócio do transporte aéreo. As companhias, e
agências de viagens.
o seu principal canal de distribuição - as agências de viagens.
Assim aparece a celebérrima proposta de introdução da TASF-
A solução em vigor do TSF é uma solução tecnicamente mais evoluída, comprovadamente
eficaz e extraordinariamente simples
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Revista APAVT • Nº11 • Julho 2004