www.dhv.pt Elaboração do Plano de Mobilidade Sustentável do Concelho da Maia Fase 1 Julho | 2012 E14198 DHV, S.A. Estrada de Alfragide, nº 92 2610-164 Amadora - PORTUGAL T +351 214 127 400 F +351 214 127 490 E [email protected] Relatório de Caracterização e Diagnóstico Anexos Anexo I Zonamento PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA ANEXO I E14198_TM_F1_RE_Anexo I.docx | 1 2 | E14198_TM_F1_RE_Anexo I.docx PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA ANEXO I Código da Zona NUT2 NUT3 Concelho Freguesia 101 Norte Grande Porto Maia 102 Norte Grande Porto Maia 103 Norte Grande Porto Maia 104 Norte Grande Porto Maia 105 Norte Grande Porto Maia 106 Norte Grande Porto Maia 107 Norte Grande Porto Maia 108 Norte Grande Porto Maia 109 Norte Grande Porto Maia 110 Norte Grande Porto Maia 111 Norte Grande Porto Maia 112 Norte Grande Porto Maia 113 Norte Grande Porto Maia 114 Norte Grande Porto Maia 115 Norte Grande Porto Maia 116 Norte Grande Porto Maia 117 Norte Grande Porto Maia 118 Norte Grande Porto Maia 119 Norte Grande Porto Maia 120 Norte Grande Porto Maia 121 Norte Grande Porto Maia 122 Norte Grande Porto Maia 123 Norte Grande Porto Maia 124 Norte Grande Porto Maia 125 Norte Grande Porto Maia 126 Norte Grande Porto Maia 127 Norte Grande Porto Maia São Pedro Fins 128 Norte Grande Porto Maia Folgosa Pedrouços Águas Santas Pedrouços Águas Santas Milheirós Nogueira Folgosa E14198_TM_F1_RE_Anexo I.docx | 3 Código da Zona NUT2 NUT3 Concelho Freguesia 129 Norte Grande Porto Maia Silva Escura 130 Norte Grande Porto Maia Gondim 131 Norte Grande Porto Maia Avioso (Santa Maria) 132 Norte Grande Porto Maia Vermoim 133 Norte Grande Porto Maia 134 Norte Grande Porto Maia 135 Norte Grande Porto Maia 136 Norte Grande Porto Maia Avioso (São Pedro) 137 Norte Grande Porto Maia Gemunde 138 Norte Grande Porto Maia 139 Norte Grande Porto Maia 140 Norte Grande Porto Maia 141 Norte Grande Porto Maia 142 Norte Grande Porto Maia 143 Norte Grande Porto Maia 144 Norte Grande Porto Maia 145 Norte Grande Porto Maia 146 Norte Grande Porto Maia 147 Norte Grande Porto Maia 148 Norte Grande Porto Maia 149 Norte Grande Porto Maia 150 Norte Grande Porto Maia 151 Norte Grande Porto Maia 152 Norte Grande Porto Maia 153 Norte Grande Porto Maia 154 Norte Grande Porto Maia 155 Norte Grande Porto Maia 156 Norte Grande Porto Maia 157 Norte Grande Porto Maia 158 Norte Grande Porto Maia 159 Norte Grande Porto Maia 160 Norte Grande Porto Maia 161 Norte Grande Porto Maia 162 Norte Grande Porto Maia 163 Norte Grande Porto Maia 4 | E14198_TM_F1_RE_Anexo I.docx Barca Moreira Vila Nova da Telha Maia Vermoim Gueifães PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA ANEXO I Código da Zona NUT2 NUT3 Concelho Freguesia 164 Norte Grande Porto Maia 165 Norte Grande Porto Maia 166 Norte Grande Porto Maia 167 Norte Grande Porto Maia 168 Norte Grande Porto Maia 169 Norte Grande Porto Maia 170 Norte Grande Porto Maia 171 Norte Grande Porto Maia Gemunde 172 Norte Grande Porto Maia Avioso (São Pedro) 173 Norte Grande Porto Maia Avioso (Santa Maria) 174 Norte Grande Porto Maia 175 Norte Grande Porto Maia 176 Norte Grande Porto Maia 177 Norte Grande Porto Maia 178 Norte Grande Porto Maia 179 Norte Grande Porto Maia 180 Norte Grande Porto Maia Moreira 201 Norte Grande Porto Matosinhos Leça do Balio 202 Norte Grande Porto Matosinhos Custóias 203 Norte Grande Porto Matosinhos 204 Norte Grande Porto Matosinhos Perafita 205 Norte Grande Porto Matosinhos Lavra Gemunde Moreira Barca Guifões Santa Cruz do Bispo Leça da Palmeira 206 Norte Grande Porto Matosinhos Matosinhos Senhora da Hora 207 Norte Grande Porto Matosinhos São Mamede de Infesta Aldoar Foz do Douro 208 Norte Grande Porto Porto Lordelo do Ouro Nevogilde Ramalde E14198_TM_F1_RE_Anexo I.docx | 5 Código da Zona NUT2 NUT3 Concelho Freguesia Bonfim Campanhã Cedofeita Massarelos Miragaia 209 Norte Grande Porto Porto Paranhos Santo Ildefonso São Nicolau Sé Vitória 210 Norte Grande Porto Gondomar 211 Norte Grande Porto Gondomar Baguim do Monte (Rio Tinto) Rio Tinto Covelo Fânzeres Foz do Sousa Jovim Lomba 212 Norte Grande Porto Gondomar Medas Melres Gondomar (São Cosme) São Pedro da Cova Valbom 213 Norte Grande Porto Valongo Ermesinde 214 Norte Grande Porto Valongo Alfena Campo 215 Norte Grande Porto Valongo Sobrado Valongo 216 Norte Ave Santo Tirso Água Longa Agrela Areias Aves 217 Norte Ave Santo Tirso Burgães Carreira Guimarei Lama 6 | E14198_TM_F1_RE_Anexo I.docx PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA ANEXO I Código da Zona NUT2 NUT3 Concelho Freguesia Lamelas Monte Córdova Palmeira Rebordões Refojos de Riba de Ave Reguenga Roriz Couto (Santa Cristina) Santo Tirso Negrelos (São Mamede) Campo (São Martinho) Couto (São Miguel) São Salvador do Campo Negrelos (São Tomé) Sequeiró Vilarinho 218 Norte Ave Trofa Coronado (São Romão) 219 Norte Ave Trofa Coronado (São Mamede) 220 Norte Ave Trofa Muro Alvarelhos Bougado (Santiago) 221 Norte Ave Trofa Bougado (São Martinho) Covelas Guidões 222 Norte 223 Norte 224 Norte Aveleda Grande Porto Vila do Conde Grande Porto Vila do Conde Vilar de Pinheiro Guilhabreu Mosteiró Arcos Árvore 225 Norte Grande Porto Vila do Conde Azurara Bagunte E14198_TM_F1_RE_Anexo I.docx | 7 Código da Zona NUT2 NUT3 Concelho Freguesia Canidelo Fajozes Ferreiró Fornelo Gião Junqueira Labruge Macieira da Maia Malta Mindelo Modivas Outeiro Maior Parada Retorta Rio Mau Tougues Touguinha Touguinhó Vairão Vila Chã Vila do Conde Vilar 301 Norte Grande Porto Póvoa de Varzim Guimarães 302 Norte Ave Vila Nova de Famalicão Vizela Fafe 303 Norte Ave Póvoa de Lanhoso Vieira do Minho Paços de Ferreira 304 Norte Tâmega Paredes Castelo de Paiva Cabeceiras de Basto 305 Norte Tâmega Celorico de Basto Amarante 8 | E14198_TM_F1_RE_Anexo I.docx PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA ANEXO I Código da Zona NUT2 NUT3 Concelho Freguesia Baião Felgueiras Lousada Marco de Canaveses Penafiel Mondim de Basto Ribeira de Pena Cinfães Resende Grande Porto Espinho Grande Porto Vila Nova de Gaia 306 Norte 401 Norte 402 Norte Alto Trás-os-Montes 403 Norte Douro Norte Entre Douro e Vouga Centro Baixo Vouga Minho-Lima 404 Cávado Dão-Lafões 405 Centro Serra da Estrela Beira Interior Norte Baixo Mondego Pinhal Litoral Pinhal Interior Norte Centro Pinhal Interior Sul Beira Interior Sul Cova da Beira 406 Oeste Grande Lisboa Lisboa e Vale do Tejo Península de Setúbal Médio Tejo Lezíria do Tejo E14198_TM_F1_RE_Anexo I.docx | 9 Código da Zona NUT2 NUT3 Concelho Alentejo Litoral Alto Alentejo Alentejo Alentejo Central Baixo Alentejo Algarve 10 | E14198_TM_F1_RE_Anexo I.docx Freguesia Anexo II Fichas de Caracterização das Interfaces PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico SÃO FRUTUOSO DE UTILIZAÇÃO COLECTIVA LOCALIZAÇÃO Estação localizada junto à Siderurgia Nacional e às instalações da CIMPOR na Maia, servindo essencialmente estas unidades industriais e a população dos aglomerados envolventes. É servida pelos serviços urbanos Porto – Braga e Porto - Guimarães. OFERTA FERROVIÁRIA Nº Circulações Linha Dias Úteis Linha de Braga Linha de Guimarães Sábados Domingos e feriados Porto (S. Bento) – Braga 17 16 16 Braga – Porto (S. Bento) 16 17 17 Porto (S. Bento) – Lousado 18 10 10 Lousado – Porto (S. Bento) 17 10 10 Porto (S. Bento) – Guimarães 14 10 10 Guimarães – Porto (S. Bento) 14 10 10 Porto (S. Bento) – Santo Tirso 5 - - Santo Tirso – Porto (S. Bento) 3 - - E14198_F1_Ficha_estações_S_Frutuoso.doc | 1 Período de Funcionamento Linha Porto (S. Bento) – Braga Braga – Porto (S. Bento) Linha de Braga Porto (S. Bento) – Lousado Lousado – Porto (S. Bento) Porto (S. Bento) – Guimarães Guimarães – Porto (S. Bento) Linha de Guimarães Porto (S. Bento) – Santo Tirso Santo Tirso – Porto (S. Bento) 24 | E14198_F1_Ficha_estações_S_Frutuoso.doc Dias Úteis Sábados Domingos e Feriados 07:09 07:09 07:09 23:09 23:09 23:09 06:21 06:21 06:21 23:21 22:21 22:21 06:37 07:46 07:46 23:37 23:37 23:37 06:52 07:52 07:52 23:52 23:52 23:52 06:37 07:46 07:46 23:37 23:37 23:37 06:52 07:52 07:52 23:52 23:52 23:52 07:24 - - 19:24 - - 08:23 - - 17:10 - - PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico INFRA-ESTRUTURAS E AMBIENTE DA ESTAÇÃO Sim Abrigo Plataforma Lugares Sentados na plataforma Não Total Parcial C/ abrigo S/ abrigo Boa Má Máquinas automáticas de venda Caixotes do lixo Câmaras de vigilância Pessoal de segurança Iluminação Acessos para deficientes INFRA-ESTRUTURAS DE APOIO À ESPERA SINALÉTICA E INFORMAÇÃO AOS PASSAGEIROS Sim Não Sim Não Bar/Cafetaria Sinalização das Plataformas Quiosque/Papelaria Informação Sonora Restaurante Informação sobre horários Comércio Informação sobre tarifário Ecrãs informativos Planta da interface da envolvente Informação Táxis e TC Rodoviários Relógio Sala de espera OFERTA RODOVIÁRIA Operador Nº de circulações D.U. Período de Funcionamento 25 – Alfena – Maia (Praça do Município) Maia Transportes 8 06:45 – 19:30 41 – EB 2,3 Nogueira – Xisto Maia Transportes 4 07:20 – 19:35 42 – Castêlo da Maia (Escolas) – S. P. Fins (C. Futebol) Maia Transportes 2 07:33 – 19:25 43 – Escola Secundária da Maia – Vilar de Luz Maia Transportes 1 07:25 – 08:05 50 – Maia – Vilar de Luz Maia Transportes - - E14198_F1_Ficha_estações_S_Frutuoso.doc | 3 ESTACIONAMENTO No lado Oeste da estação, adjacente à linha, existe um parque de estacionamento com cerca de 50 lugares. Esta oferta não é tarifada. ENVOLVENTE À ESTAÇÃO 24 | E14198_F1_Ficha_estações_S_Frutuoso.doc PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico OBSERVAÇÕES Estação originalmente construída para efectuar o escoamento de mercadorias das indústrias localizadas na sua envolvente e permitir o acesso por via ferroviária dos seus trabalhadores. Estação bem conservada, com acesso para cidadãos com mobilidade reduzida e passagem área sobre a linha férrea. Num raio de 500 metros em torno da estação residem aproximadamente 600 habitantes, considerados como área de influência da interface. E14198_F1_Ficha_estações_S_Frutuoso.doc | 5 24 | E14198_F1_Ficha_estações_S_Frutuoso.doc PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico LEANDRO DE UTILIZAÇÃO COLECTIVA LOCALIZAÇÃO Estação da Linha do Minho servida pelos serviços ferroviários urbanos do Grande Porto, permitindo o acesso directo a Braga e Santo Tirso (família de comboios do serviço Porto - Guimarães), serve essencialmente a freguesia de S. Pedro de Fins. Localiza-se numa zona de baixa densidade de construção, caracterizada por uma ocupação agrícola e pequenos aglomerados de baixa densidade de edificado. OFERTA FERROVIÁRIA Nº Circulações Linha Dias Úteis Linha de Braga Linha de Guimarães Sábados Domingos e feriados Porto (S. Bento) – Braga 17 16 16 Braga – Porto (S. Bento) 16 17 17 Porto (S. Bento) – Lousado 5 - - Lousado – Porto (S. Bento) 3 - - Porto (S. Bento) – Guimarães - - - Guimarães – Porto (S. Bento) - - - Porto (S. Bento) – Santo Tirso 5 - - Santo Tirso – Porto (S. Bento) 3 - - E14198_F1_Ficha_estações_Leandro.doc | 1 Período de Funcionamento Linha Porto (S. Bento) – Braga Dias Úteis Sábados Domingos e Feriados 07:09 07:09 07:09 23:06 23:06 23:06 07:21 - - 19:21 - - 08:25 08:25 08:25 Braga – Porto (S. Bento) Linha de Braga Porto (S. Bento) – Lousado Lousado – Porto (S. Bento) Linha de Guimarães 17:13 17:13 17:13 Porto (S. Bento) – Guimarães - - - Guimarães – Porto (S. Bento) - - - 07:21 - - 19:21 - - 08:25 - - 17:13 - - Porto (S. Bento) – Santo Tirso Santo Tirso – Porto (S. Bento) INFRA-ESTRUTURAS E AMBIENTE DA ESTAÇÃO Sim Abrigo Plataforma Lugares Sentados na plataforma Máquinas automáticas de venda Total Parcial C/ abrigo S/ abrigo Boa Má Caixotes do lixo Câmaras de vigilância Pessoal de segurança Iluminação Acessos para deficientes 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Leandro.doc Não PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico INFRA-ESTRUTURAS DE APOIO À ESPERA SINALÉTICA E INFORMAÇÃO AOS PASSAGEIROS Sim Não Sim Não Bar/Cafetaria Sinalização das Plataformas Quiosque/Papelaria Informação Sonora Restaurante Informação sobre horários Informação sobre tarifário Ecrãs informativos Planta da interface da envolvente Informação Táxis e TC Rodoviários Comércio Relógio Sala de espera OFERTA RODOVIÁRIA Não existe articulação com outros modos de transporte público. Contudo, a 500 metros para Oeste e para Este é possível a utilização da carreira 42 da operadora Maia Transportes. ESTACIONAMENTO Existe um parque de estacionamento, não tarifado, a Oeste da estação, com 38 lugares. O acesso entre o parque e a estação é feito por rampa e passadiço elevado com acesso à estação e ao lado Este da linha ferroviária. E14198_F1_Ficha_estações_Leandro.doc | 3 ENVOLVENTE À ESTAÇÃO OBSERVAÇÕES A estação de Leandro localiza-se numa zona de baixa densidade populacional, caracterizada pela existência de moradias unifamiliares, estimando-se uma população abrangida de cerca de 600 habitantes (área de influência de 500 metros de raio). Estação relativamente desabrigada, com debilidades na segurança e acesso por parte de cidadãos com mobilidade reduzida. 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Leandro.doc PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico ERMESINDE DE UTILIZAÇÃO COLECTIVA LOCALIZAÇÃO Estação na freguesia de Ermesinde, concelho de Valongo, mas que, pela sua importância nos serviços urbanos do Porto e localização, serve muita da população das freguesias de Águas Santas, Folgosa e S. Pedro de Fins. Situa-se no centro da cidade de Ermesinde, possuindo na sua envolvente, áreas residenciais, comerciais e de serviços. OFERTA FERROVIÁRIA Nº Circulações Linha Dias Úteis Linha de Braga Linha de Guimarães Domingos e feriados Porto (S. Bento) – Braga 26 18 18 Braga – Porto (S. Bento) 25 20 20 Porto (S. Bento) – Lousado 18 10 10 Lousado – Porto (S. Bento) 17 10 10 10 Porto (S. Bento) – Guimarães 14 10 Guimarães – Porto (S. Bento) 5 - - Porto (S. Bento) – Santo Tirso 14 10 10 Santo Tirso – Porto (S. Bento) Linha de Caíde/ Marco de Canavezes Sábados Porto (S. Bento) - Caíde Caíde – Porto (S. Bento) 3 19 (++) 18 15 (+)(++) 13 15 (+)(++) 13 Porto (S. Bento) – Penafiel 16 2 2 Penafiel – Porto (S. Bento) 16 7 7 * uma das ligações apenas se realiza no período estival – 2 de Julho a 4 de Setembro ** uma das ligações destina-se a Ovar, fazendo o percurso Caíde – Porto (Campanhã) E14198_F1_Ficha_estações_Ermesinde.doc | 1 Período de Funcionamento Linha Porto (S. Bento) – Braga Braga – Porto (S. Bento) Linha de Braga Porto (S. Bento) – Lousado Lousado – Porto (S. Bento) Porto (S. Bento) – Guimarães Guimarães – Porto (S. Bento) Linha de Guimarães Porto (S. Bento) – Santo Tirso Santo Tirso – Porto (S. Bento) Porto (S. Bento) - Caíde Caíde – Porto (S. Bento) Linha de Caíde/ Marco de Canaveses Porto (S. Bento) – Penafiel Penafiel – Porto (S. Bento) 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Ermesinde.doc Dias Úteis Sábados Domingos e Feriados 06:42 07:02 07:02 01:02 01:02 01:02 05:27 05:27 05:27 00:14 00:14 00:14 06:32 07:41 07:41 23:32 23:32 23:32 06:58 07:58 07:58 23:58 23:58 23:58 06:32 07:41 07:41 23:32 23:32 23:32 06:58 07:58 07:58 23:58 23:58 23:58 07:17 - - 19:17 - - 08:30 - - 17:19 - - 06:47 06:37 06:37 00:57 00:57 00:57 05:29 05:29 05:29 22:59 22:59 22:59 07:12 07:12 07:12 22:12 20:12 20:12 06:18 06:18 06:18 23:53 23:53 23:53 PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico INFRA-ESTRUTURAS E AMBIENTE DA ESTAÇÃO Sim Abrigo Plataforma Lugares Sentados na plataforma Máquinas automáticas de venda Caixotes do lixo Câmaras de vigilância Não Total Parcial C/ abrigo S/ abrigo Boa Má Pessoal de segurança Iluminação Acessos para deficientes INFRA-ESTRUTURAS DE APOIO À ESPERA SINALÉTICA E INFORMAÇÃO AOS PASSAGEIROS Sim Bar/Cafetaria Não Sim Sinalização das Plataformas Quiosque/Papelaria Informação Sonora Restaurante Informação sobre horários Informação sobre tarifário Ecrãs informativos Comércio Relógio Sala de espera Não Planta da interface da envolvente Informação Táxis e TC Rodoviários OFERTA RODOVIÁRIA Estação bastante central, na zona urbana da cidade de Ermesinde com boas ligações a serviços de transporte rodoviários colectivos de passageiros assegurados pelos STCP, a Maia Transportes e a Resende, que ligam a estação a diversas zonas da Maia. ESTACIONAMENTO Na envolvente da estação existe um parque de estacionamento à superfície, tarifado, com 55 lugares. Nos arruamentos na envolvente da estação existem ainda lugares de estacionamento, igualmente tarifados. E14198_F1_Ficha_estações_Ermesinde.doc | 3 ENVOLVENTE À ESTAÇÃO OBSERVAÇÕES Estação bastante central, na zona urbana da cidade de Ermesinde com boas ligações a serviços de transporte rodoviários colectivos de passageiros assegurados pelos STCP, a Maia Transportes, a Veolia Transdev e a Resende. A gare de passageiros é acessível a cidadãos com mobilidade reduzida, estando livre de barreiras arquitectónicas. Sendo uma estação localizada fora do concelho da Maia, a sua área de influência pedonal (raio de 500 metros em torno da estação) pertence na sua maioria ao Concelho de Valongo. Ainda assim abrange mais de 1500 pessoas residentes na Maia, o que comprova a sua importância como oferta válida de transporte ferroviário pesado para os habitantes deste Município. 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Ermesinde.doc PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico ÁGUAS SANTAS DE UTILIZAÇÃO COLECTIVA LOCALIZAÇÃO Interface ferroviário da Linha do Minho, servda por todos os serviços urbanos do Grande Porto, o que permite um acesso directo a Braga, Guimarães e Caíde. A envolvente apresenta uma ocupação residencial e peri-industrial. OFERTA FERROVIÁRIA Nº Circulações Linha Dias Úteis Linha de Braga Linha de Guimarães Linha de Caíde/ Marco de Canavezes Sábados Domingos e feriados Porto (S. Bento) – Braga 26 18 18 Braga – Porto (S. Bento) 25 19 19 Porto (S. Bento) – Lousado 19 10 10 Lousado – Porto (S. Bento) 17 10 10 Porto (S. Bento) – Guimarães 14 10 10 Guimarães – Porto (S. Bento) 14 10 10 Porto (S. Bento) – Santo Tirso 5 - - Santo Tirso – Porto (S. Bento) 3 - - Porto (S. Bento) - Caíde 19 15* 15* Caíde – Porto (S. Bento) 18 13 * ** ( )( ) ( )( 13 * ** Porto (S. Bento) – Penafiel 18 3 3 Penafiel – Porto (S. Bento) 16 7 7 ) * uma das ligações apenas se realiza no período estival – 2 de Julho a 4 de Setembro ** uma das ligações destina-se a Ovar, fazendo o percurso Caíde – Porto (Campanhã) E14198_F1_Ficha_estações_Aguas_Santas.doc | 1 Período de Funcionamento Linha Porto (S. Bento) – Braga Braga – Porto (S. Bento) Linha de Braga Porto (S. Bento) – Lousado Lousado – Porto (S. Bento) Porto (S. Bento) – Guimarães Linha de Guimarães Guimarães – Porto (S. Bento) Porto (S. Bento) – Santo Tirso Santo Tirso – Porto (S. Bento) Porto (S. Bento) - Caíde Linha de Caíde/ Marco de Canaveses Caíde – Porto (S. Bento) Porto (S. Bento) – Penafiel Penafiel – Porto (S. Bento) Dias Úteis Sábados Domingos e Feriados 06:38 00:58 05:27 00:17 06:28 23:28 07:01 00:01 06:28 23:28 07:01 00:01 07:13 19:13 08:33 17:22 06:43 00:53 05:32 23:02 07:08 22:08 06:21 23:56 06:58 00:58 05:27 00:17 07:38 23:28 08:01 00:01 07:38 23:28 08:01 00:01 06:33 00:53 05:32 23:02 07:08 20:08 06:21 23:56 06:58 00:58 05:27 00:17 07:38 23:28 08:01 00:01 07:38 23:28 08:01 00:01 06:33 00:53 05:32 23:02 07:08 20:08 06:21 23:56 INFRA-ESTRUTURAS E AMBIENTE DA ESTAÇÃO Sim Abrigo Plataforma Lugares Sentados na plataforma Máquinas automáticas de venda Caixotes do lixo Câmaras de vigilância Total C/ abrigo Parcial S/ abrigo Pessoal de segurança Iluminação Acessos para deficientes 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Aguas_Santas.doc Não Boa Má PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico INFRA-ESTRUTURAS DE APOIO À ESPERA SINALÉTICA E INFORMAÇÃO AOS PASSAGEIROS Sim Não Sim Bar/Cafetaria Sinalização das Plataformas Quiosque/Papelaria Informação Sonora Restaurante Informação sobre horários Informação sobre tarifário Comércio Relógio Sala de espera Ecrãs informativos Não Planta da interface da envolvente Informação Táxis e TC Rodoviários OFERTA RODOVIÁRIA Operador Nº de circulações D.U. Período de Funcionamento 08:35 – 13:38 545 – Vilar de Luz - Porto Veolia - Transdev 2 10 – Maia – Porto Maia Transportes 21 06:20 – 19:55 STCP 55 05:40 – 01:03 705 – Hospital de S. João – Valongo STCP 28 05:35 – 21:27 5M – Aliados – Ermesinde (Estação) STCP 6 23:40 – 05:28 702 – Bolhão – Travagem (via Estação) ESTACIONAMENTO Não existe parque de estacionamento, sendo o mesmo efectuado nos arruamentos vizinhos. O acesso pedonal à estação é efectuado através de um caminho ladrilhado paralelo à linha. A estação não tem acesso viário, sendo apenas acessível a pé. E14198_F1_Ficha_estações_Aguas_Santas.doc | 3 ENVOLVENTE À ESTAÇÃO OBSERVAÇÕES A estação encontra-se bastante degradada, não apresentando condições de segurança. É apenas acessível pelo modo pedonal, não existindo nenhuma via rodoviária de acesso à mesma. Articulação com os serviços rodoviários da Maia Transportes (100m a Norte) e com a STCP e Veolia – Transdev (100m a Sul). Num raio de 500 metros em torno da estação, considerado como a sua área de influência pedonal, residem cerca de 2500 habitantes (considerando-se apenas a porção da área de influência pertencente ao Concelho da Maia). 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Aguas_Santas.doc PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico PEDRAS RUBRAS DE UTILIZAÇÃO COLECTIVA LOCALIZAÇÃO Estação servida pela linha C que liga o Estádio do Dragão à Póvoa do Varzim A sua envolvente é caracterizada pela presença de uma zona residencial de baixa densidade e ainda pela presença de um agrupamento de escolas e algum comércio e serviços. OFERTA FERROVIÁRIA Nº Circulações Linha Linha B Dias Úteis Sábados Domingos e feriados Estádio do Dragão – Póvoa do Varzim 67 49 43 Póvoa do Varzim – Estádio do Dragão 71 49 43 Período de Funcionamento Linha Linha B Estádio do Dragão – Póvoa do Varzim Póvoa do Varzim – Estádio do Dragão Dias Úteis Sábados Domingos e Feriados 06:34 01:04 06:26 00:53 06:27 01:06 06:24 00:53 06:27 01:06 06:24 00:53 E14198_F1_Ficha_estações_Pedras Rubras.doc | 1 INFRA-ESTRUTURAS E AMBIENTE DA ESTAÇÃO Sim Abrigo Plataforma Lugares Sentados na plataforma Máquinas automáticas de venda Caixotes do lixo Câmaras de vigilância Pessoal de segurança Não Acessos para deficientes INFRA-ESTRUTURAS DE APOIO À ESPERA Restaurante Comércio Relógio C/ abrigo S/ abrigo Boa Má SINALÉTICA E INFORMAÇÃO AOS PASSAGEIROS Sim Quiosque/Papelaria Parcial Iluminação Bar/Cafetaria Total Não Informação Sonora Informação sobre horários Informação sobre tarifário Ecrãs informativos Planta da interface da envolvente Sala de espera Sim Sinalização das Plataformas Informação Táxis e TC Rodoviários Não OFERTA RODOVIÁRIA 602 – Cordoaria – Aeroporto (via Padrão Moreira) 20 – Maia – Pedras Rubras ESTACIONAMENTO Não existe qualquer parque de estacionamento na envolvente imediata à estação. Existe procura de estacionamento, registando-se parqueamento ilegal de veículos nas zonas de passeio na envolvente da linha e nos arruamentos da envolvente. Existe, no entanto, a 5 minutos a pé da estação, um parque de estacionamento não tarifado com uma capacidade de cerca de 100 lugares. 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Pedras Rubras.doc Período de Funcionamento Operador Nº de circulações D.U. STCP 64 05:15 – 23:55 Maia Transportes 6 08:00 – 20:00 PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico ENVOLVENTE À ESTAÇÃO OBSERVAÇÕES Estação localizada à superfície, com fáceis acessos aos arruamentos envolventes, inclusive para cidadãos com mobilidade reduzida. Esta estação não estabelece interface com outros modos de transporte colectivo de passageiros, nomeadamente rodoviários, embora existam, a cerca de 200 metros a Norte, paragens de autocarros da STCP e Maia Transportes. Estabelecendo um raio de 500 metros em torno da estação, estima-se como procura potencial um total de, aproximadamente, 4200 utilizadores. E14198_F1_Ficha_estações_Pedras Rubras.doc | 3 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Pedras Rubras.doc PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico VERDES DE UTILIZAÇÃO COLECTIVA LOCALIZAÇÃO Estação de bifurcação entre as linhas B e E, ambas com origem na zona das Antas (Estádio do Dragão), na cidade. do Porto, permitindo a ligação à Póvoa do Varzim através da primeira e ao Aeroporto, através da segunda. Após esta estação a linha E entra em túnel, seguindo a Avenida do Aeroporto. Na envolvente da estação o uso do solo é eminentemente residencial, de baixa densidade, intercalado com alguma ocupação industrial periurbana e zonas verdes. OFERTA FERROVIÁRIA Nº Circulações Linha Dias Úteis Sábados Domingos e feriados Estádio do Dragão – Póvoa do Varzim 39 38 38 Póvoa do Varzim – Estádio do Dragão 40 38 38 Estádio do Dragão – Aeroporto 38 38 38 Aeroporto – Estádio do Dragão 38 38 38 Linha B Linha E Período de Funcionamento Linha Estádio do Dragão – Póvoa do Varzim Linha B Póvoa do Varzim – Estádio do Dragão Estádio do Dragão – Aeroporto Linha E Aeroporto – Estádio do Dragão Dias Úteis Sábados Domingos e Feriados 06:32 01:04 06:29 00:55 06:42 01:22 06:02 00:39 06:25 01:04 06:27 00:55 06:42 01:22 05:59 00:39 06:25 01:04 06:27 00:55 06:42 01:22 05:59 00:39 E14198_F1_Ficha_estações_Verdes.doc | 1 INFRA-ESTRUTURAS E AMBIENTE DA ESTAÇÃO Sim Abrigo Plataforma Lugares Sentados na plataforma Máquinas automáticas de venda Caixotes do lixo Câmaras de vigilância Pessoal de segurança Não Total Acessos para deficientes INFRA-ESTRUTURAS DE APOIO À ESPERA S/ abrigo Boa Má SINALÉTICA E INFORMAÇÃO AOS PASSAGEIROS Sim Quiosque/Papelaria Parcial C/ abrigo Iluminação Bar/Cafetaria Não Sim Sinalização das Plataformas Informação Sonora Restaurante Informação sobre horários Comércio Informação sobre tarifário Ecrãs informativos Relógio Sala de espera OFERTA RODOVIÁRIA Não existe interface com outros modos de transporte público. 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Verdes.doc Não Planta da interface da envolvente Informação Táxis e TC Rodoviários PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico ESTACIONAMENTO Não existe nenhum parque de estacionamento associado à estação, estando a oferta existente localizada ao longo dos arruamentos nas proximidades da mesma. ENVOLVENTE À ESTAÇÃO E14198_F1_Ficha_estações_Verdes.doc | 3 OBSERVAÇÕES Estação ligeiramente enterrada, no caso da linha E, sendo o acesso à mesma efectuado por escadas ou rampa. A plataforma da linha B encontra-se ao nível dos arruamentos vizinhos. Não existe interface com transportes colectivos rodoviários de passageiros. Na sua área de influência pedonal, considerada como a que é abrangida por um raio de 500 metros em torno da estação, habitam cerca de 4700 pessoas. 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Verdes.doc PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico ZONA INDUSTRIAL DE UTILIZAÇÃO COLECTIVA LOCALIZAÇÃO Estação localizada junto à Zona Industrial da Maia, servindo essencialmente as empresas nela localizadas. Insere-se na Linha C do Metro do Porto, que estabelece a ligação directa à estação de Campanhã. A procura da estação encontra-se sobretudo relacionada com a actividade da Zona Industrial, uma vez que o uso do solo na envolvente é eminentemente industrial. OFERTA FERROVIÁRIA Nº Circulações Linha Dias Úteis Sábados Domingos e feriados Campanhã – ISMAI 46 39 39 ISMAI - Campanhã 45 38 38 Linha C Período de Funcionamento Linha Campanhã – ISMAI Linha C ISMAI - Campanhã Dias Úteis Sábados Domingos e Feriados 06:41 01:06 06:08 00:39 06:40 01:06 06:05 00:39 06:40 01:06 06:08 00:39 E14198_F1_Ficha_estações_Zona_Industrial.doc | 1 INFRA-ESTRUTURAS E AMBIENTE DA ESTAÇÃO Sim Abrigo Plataforma Lugares Sentados na plataforma Máquinas automáticas de venda Caixotes do lixo Câmaras de vigilância Pessoal de segurança Iluminação Não Total Parcial C/ abrigo S/ abrigo Boa Má Acessos para deficientes INFRA-ESTRUTURAS DE APOIO À ESPERA SINALÉTICA E INFORMAÇÃO AOS PASSAGEIROS Sim Não Sim Bar/Cafetaria Sinalização das Plataformas Quiosque/Papelaria Informação Sonora Restaurante Informação sobre horários Informação sobre tarifário Ecrãs informativos Comércio Relógio Sala de espera OFERTA RODOVIÁRIA Não existe interface com outros modos de transporte público. ESTACIONAMENTO Não existe estacionamento dedicado à estação, sendo a oferta na envolvente a associada às empresas localizadas na zona industrial da Maia. A oferta existente não é tarifada. 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Zona_Industrial.doc Não Planta da interface da envolvente Informação Táxis e TC Rodoviários PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico ENVOLVENTE À ESTAÇÃO OBSERVAÇÕES A estação desenvolve-se em túnel, efectuando-se as acessibilidades à superfície por escadas. Não existe interface com outros modos de transporte público. As áreas residenciais num raio de 500 metros em torno da estação são praticamente inexistentes, pelo que a consideração exclusiva da população residente nas proximidades (contemplada nas BGRi relativas aos Censos 2011 – cerca de 450 habitantes) resulta numa subestimativa da procura potencial efectivamente abrangida. E14198_F1_Ficha_estações_Zona_Industrial.doc | 3 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Zona_Industrial.doc PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico CASTÊLO DA M DE UTILIZAÇÃO CAIA OLECTIVA LOCALIZAÇÃO Estação localizada no centro urbano da freguesia, numa zona de baixa densidade de edificado, com predominância de residências unifamiliares e áreas de comércio e serviços. A estação localiza-se no edifício da antiga estação ferroviária, remodelada e adaptada para o efeito. É servida pela linha C do metro do Porto a qual liga esta freguesia ao centro da cidade do Porto, nomeadamente à interface rodo-ferroviária da Campanhã. OFERTA FERROVIÁRIA Nº Circulações Linha Dias Úteis Sábados Domingos e feriados Campanhã – ISMAI 46 39 39 ISMAI - Campanhã 45 38 38 Linha C Período de Funcionamento Linha Campanhã – ISMAI Linha C ISMAI - Campanhã Dias Úteis Sábados Domingos e Feriados 06:48 01:11 06:01 00:35 06:47 01:11 06:01 00:35 06:47 01:11 06:01 00:35 E14198_F1_Ficha_estações_Castelo_Maia.doc | 1 INFRA-ESTRUTURAS E AMBIENTE DA ESTAÇÃO Sim Abrigo Plataforma Lugares Sentados na plataforma Máquinas automáticas de venda Caixotes do lixo Câmaras de vigilância Não Total Pessoal de segurança Parcial C/ abrigo S/ abrigo Boa Má Iluminação Acessos para deficientes INFRA-ESTRUTURAS DE APOIO À ESPERA SINALÉTICA E INFORMAÇÃO AOS PASSAGEIROS Sim Não Sim Bar/Cafetaria Sinalização das Plataformas Quiosque/Papelaria Informação Sonora Restaurante Informação sobre horários Informação sobre tarifário Comércio Relógio Ecrãs informativos Sala de espera Planta da interface da envolvente Informação Táxis e TC Rodoviários Não OFERTA RODOVIÁRIA Apesar de existir uma paragem de transporte rodoviário de passageiros junto à estação não existem serviços. A paragem mais próxima com serviços localiza-se na Rua Augusto Nogueira da Silva, a cerca de 5 minutos a pé da estação. Nesta paragem passam três carreiras da Maia Transportes, um a que estabelece a ligação à estação de Ermesinde e duas que estabelecem ligação à Maia. Operador Nº de circulações D.U. Período de Funcionamento 12 – S. Pedro Avioso (Igreja) – Ermesinde (Estação CP) Maia Transportes 3 08:15 – 18:35 20 – Maia – Pedras Rubras Maia Transportes 6 07:45 – 19:45 28 – Maia – S. Romão (Estação) Maia Transportes 6 07:10 – 18:53 ESTACIONAMENTO Junto à estação existe um parque não tarifado com capacidade para 78 lugares, dos quais 3 reservados a deficientes. Nos arruamentos vizinhos à estação existe ainda oferta ordenada de estacionamento não tarifado. 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Castelo_Maia.doc PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico ENVOLVENTE À ESTAÇÃO OBSERVAÇÕES Estação localizada à superfície, sendo a única, no concelho da Maia que possui edifício de apoio à estação – a antiga estação de caminhos-de-ferro de Castêlo da Maia. A sua localização, no centro urbano da freguesia confere-lhe alguma procura, tanto em dias úteis como ao fim-desemana, sendo a procura potencial (população residente num raio de 500 metros em torno da estação) de cerca de 5500 habitantes. Não existe interface com outros modos de transporte, sendo necessário efectuar um percurso de 5 a 10 minutos a pé para se encontrarem paragens de autocarros. Não disponibiliza parque de estacionamento para bicicletas. Possui bons acessos pedonais à estação. E14198_F1_Ficha_estações_Castelo_Maia.doc | 3 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Castelo_Maia.doc PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico CRESTINS DE UTILIZAÇÃO COLECTIVA LOCALIZAÇÃO Estação servida por duas linhas do Metro do Porto, ambas com origem na zona das Antas (Estádio do Dragão) - a linha B que segue até à Póvoa do Varzim e a linha E que vai para o Aeroporto. A sua envolvente caracteriza-se por uma baixa densidade de edificado, sendo o uso do solo predominantemente residencial, intercalado por áreas industriais peri-urbanas. OFERTA FERROVIÁRIA Nº Circulações Linha Dias Úteis Sábados Domingos e feriados Estádio do Dragão – Póvoa do Varzim 39 38 38 Póvoa do Varzim – Estádio do Dragão 40 38 38 Estádio do Dragão – Aeroporto 38 38 38 Aeroporto – Estádio do Dragão 38 38 38 Linha B Linha E Período de Funcionamento Linha Estádio do Dragão – Póvoa do Varzim Linha B Póvoa do Varzim – Estádio do Dragão Estádio do Dragão – Aeroporto Linha E Aeroporto – Estádio do Dragão Dias Úteis Sábados Domingos e Feriados 06:31 01:03 06:30 00:56 06:40 01:20 06:04 00:41 06:23 01:03 06:28 00:56 06:40 01:20 06:01 00:41 06:23 01:03 06:28 00:56 06:40 01:20 06:01 00:41 E14198_F1_Ficha_estações_Crestins.doc | 1 INFRA-ESTRUTURAS E AMBIENTE DA ESTAÇÃO Sim Abrigo Plataforma Lugares Sentados na plataforma Máquinas automáticas de venda Caixotes do lixo Câmaras de vigilância Pessoal de segurança Não Total Parcial C/ abrigo S/ abrigo Boa Má Iluminação Acessos para deficientes INFRA-ESTRUTURAS DE APOIO À ESPERA SINALÉTICA E INFORMAÇÃO AOS PASSAGEIROS Sim Não Sim Bar/Cafetaria Sinalização das Plataformas Quiosque/Papelaria Informação Sonora Restaurante Informação sobre horários Comércio Informação sobre tarifário Ecrãs informativos Planta da interface da envolvente Relógio Sala de espera Informação Táxis e TC Rodoviários Não OFERTA RODOVIÁRIA Não existe articulação directa com outros modos de transporte público. Não obstante, a cerca de 200 metros a Sul da estação, existem os seguintes serviços da STCP: Operador Nº de circulações D.U. Período de Funcionamento 604 – Hospital de S. João – Aeroporto (via Crestins) STCP 6 00:00 – 05:28 3M – Aliados – Maia (Aeroporto) STCP 31 06:00 – 00:40 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Crestins.doc PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico ESTACIONAMENTO Do lado Este da estação, adjacente à linha, existe um parque de estacionamento, não tarifado, com uma oferta de 42 lugares, o qual tem uma procura associada relativamente baixa – menos de 50%. Nas imediações é ainda possível estacionar ao longo da via pública, embora de forma desordenada. ENVOLVENTE À ESTAÇÃO E14198_F1_Ficha_estações_Crestins.doc | 3 OBSERVAÇÕES Estação à superfície sendo o acesso à mesma efectuado através dos arruamentos adjacentes. A procura desta estação é baixa até pela proximidade da mesma à estação de Verdes, mais central relativamente às áreas residenciais próximas. Estima-se que a população abrangida pela estação (correspondente a uma área de influência de raio igual a 500 metros) totaliza cerca de 1900 habitantes. 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Crestins.doc PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico FÓRUM MAIA COLECTIVA DE UTILIZAÇÃO LOCALIZAÇÃO Localiza-se na Rua Padre António, no centro da Maia, servindo uma área central onde se situam diversos equipamentos e serviços do sector terciário, nomeadamente áreas comerciais, bancos, equipamentos de saúde e a Câmara Municipal da Maia. Insere-se na Linha C do Metro do Porto, que estabelece a ligação directa à estação de Campanhã, na cidade do Porto, através da qual se estabelecem boas ligações rodo e ferroviárias à generalidade da Área Metropolitana do Porto. OFERTA FERROVIÁRIA Nº Circulações Linha Linha C Dias Úteis Sábados Domingos e feriados Campanhã – ISMAI 46 39 39 ISMAI - Campanhã 45 38 38 Campanhã – Fórum Maia 34 19 9 Fórum Maia - Campanhã 35 20 10 Período de Funcionamento Linha Campanhã – ISMAI Linha C ISMAI - Campanhã Dias Úteis Sábados Domingos e Feriados 06:38 01:03 06:11 00:42 06:37 01:03 06:08 00:42 06:37 01:03 06:11 00:42 E14198_F1_Ficha_estações_Fórum_Maia.doc | 1 INFRA-ESTRUTURAS E AMBIENTE DA ESTAÇÃO Sim Abrigo Plataforma Lugares Sentados na plataforma Máquinas automáticas de venda Caixotes do lixo Câmaras de vigilância Não Total Pessoal de segurança Parcial C/ abrigo S/ abrigo Boa Má Iluminação Acessos para deficientes INFRA-ESTRUTURAS DE APOIO À ESPERA SINALÉTICA E INFORMAÇÃO AOS PASSAGEIROS Sim Não Sim Bar/Cafetaria Sinalização das Plataformas Quiosque/Papelaria Informação Sonora Restaurante Informação sobre horários Informação sobre tarifário Ecrãs informativos Comércio Relógio Sala de espera Não Planta da interface da envolvente Informação Táxis e TC Rodoviários OFERTA RODOVIÁRIA Operador Nº de circulações D.U. Período de Funcionamento STCP 72 05:30 – 00:00 11 – Maia – Ermesinde (Estação da CP) Maia Transportes 9 07:10 – 19:20 12 – S. Pedro Avioso (Igreja) – Ermesinde (Estação CP) Maia Transportes 6 06:55 – 20:00 20 – Maia – Pedras Rubras Maia Transportes 6 08:00 – 20:00 25 – Maia – Alfena (Lombelho) Maia Transportes 9 07:30 – 19:30 28 – Maia – S. Romão (Estação) Maia Transportes 6 07:00 – 18:40 600 – Estação Ferroviária de Francos – Maia/Barca ESTACIONAMENTO Na envolvente à estação a oferta de estacionamento é composta por lugares na via pública e oferta em parque subterrâneo, com tarifas de park and ride para os utilizadores do metro. A generalidade da oferta na via pública é tarifada e de duração limitada a 3 horas. A capacidade do parque subterrâneo é de 677 lugares, contudo a procura registada é fraca, uma vez que a oferta de estacionamento nas restantes estações, nomeadamente no Parque Maia não é tarifada. 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Fórum_Maia.doc PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico ENVOLVENTE À ESTAÇÃO OBSERVAÇÕES Esta estação estabelece interface rodoviária com serviços dos operadores STCP e Maia Transportes. A envolvente urbana foi, recentemente, alvo de requalificação urbanística, tendo boas acessibilidades pedonais. É de referir ainda a existência de apoios para estacionamento de bicicletas junto à interface. Esta é uma estação com uma procura elevada, não apenas por se localizar no centro nevrálgico do concelho em termos económicos e de serviços, mas igualmente por, num raio de 500 metros em redor da mesma, residirem cerca de 9500 pessoas. E14198_F1_Ficha_estações_Fórum_Maia.doc | 3 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Fórum_Maia.doc PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico ISMAI DE UTILIZAÇÃO COLECTIVA LOCALIZAÇÃO Estação localizada junto a um pólo de ensino superior, estando a procura em grande parte relacionada com os horários de funcionamento do mesmo. É a estação términos da linha C do metro, a qual se inicia no centro da cidade do Porto, nomeadamente na interface rodo-ferroviária da Campanhã, o que permite uma boa acessibilidade desta zona à generalidade da Área Metropolitana. OFERTA FERROVIÁRIA Nº Circulações Linha Dias Úteis Sábados Domingos e feriados Campanhã – ISMAI 46 39 39 ISMAI - Campanhã 45 38 38 Linha C Período de Funcionamento Linha Campanhã – ISMAI Linha C ISMAI - Campanhã Dias Úteis Sábados Domingos e Feriados 06:50 01:12 06:00 00:34 06:49 01:12 06:00 00:34 06:49 01:12 06:00 00:34 E14198_F1_Ficha_estações_ISMAI.doc | 1 INFRA-ESTRUTURAS E AMBIENTE DA ESTAÇÃO Sim Abrigo Plataforma Lugares Sentados na plataforma Máquinas automáticas de venda Caixotes do lixo Câmaras de vigilância Pessoal de segurança Não Total Acessos para deficientes INFRA-ESTRUTURAS DE APOIO À ESPERA Restaurante Comércio Relógio Sala de espera S/ abrigo Boa Má SINALÉTICA E INFORMAÇÃO AOS PASSAGEIROS Sim Quiosque/Papelaria Parcial Iluminação Bar/Cafetaria C/ abrigo Não Sim Sinalização das Plataformas Informação Sonora Informação sobre horários Informação sobre tarifário Ecrãs informativos Não Planta da interface da envolvente Informação Táxis e TC Rodoviários OFERTA RODOVIÁRIA Não existe interface com outros modos de transporte público. A única paragem de transporte colectivo rodoviário situase a 5 minutos a pé da estação, na Rua Carlos Oliveira Campos, sendo servida pela carreira 20 da Maia Transportes que liga o centro da Maia a Pedras Rubras. O metro do Porto assegura ainda, por via rodoviária, o transporte de passageiros para Norte, através do fretamento de autocarros que ligam esta estação à Trofa. ESTACIONAMENTO Adjacente à estação, existe um parque de estacionamento, não tarifado, com uma oferta de 112 lugares, dos quais 4 estão reservados a deficientes. Existe ainda alguma oferta, não tarifada, nos arruamentos vizinhos à estação. Existem ainda diversos lugares para parqueamento de autocarros de passageiros. 24 | E14198_F1_Ficha_estações_ISMAI.doc PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico ENVOLVENTE À ESTAÇÃO OBSERVAÇÕES Estação cuja procura está essencialmente ligada ao pólo de ensino superior que aqui se localiza, servindo igualmente uma área urbana e uma zona peri-industrial. Estação à superfície, embora ligeiramente sobrelevada face aos arruamentos vizinhos, sendo o acesso efectuado através de escadas entre a plataforma e o parque de estacionamento. O acesso à estação pelo lado oeste encontrase vedado por um gradeamento. Embora não existam interfaces com transportes colectivos rodoviários de passageiros, do parque de estacionamento desta estação parte o serviço rodoviário entre a mesma e a Trofa, assegurado pelo metro do Porto. Num raio de 500 metros em redor da estação, residem aproximadamente 4250 habitantes, os quais se constituem como procura potencial desta estação. E14198_F1_Ficha_estações_ISMAI.doc | 3 24 | E14198_F1_Ficha_estações_ISMAI.doc PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico LIDADOR DE UTILIZAÇÃO COLECTIVA LOCALIZAÇÃO Estação servida pela linha C que liga o Estádio do Dragão à Póvoa do Varzim A sua envolvente é caracterizada pela presença de uma zona residencial de baixa densidade e ainda pela existência de alguma actividade industrial. OFERTA FERROVIÁRIA Nº Circulações Linha Dias Úteis Sábados Domingos e feriados Estádio do Dragão – Póvoa do Varzim 39 38 38 Póvoa do Varzim – Estádio do Dragão 40 38 38 Linha B Período de Funcionamento Linha Linha B Estádio do Dragão – Póvoa do Varzim Póvoa do Varzim – Estádio do Dragão Dias Úteis Sábados Domingos e Feriados 06:36 01:08 06:23 00:51 06:30 01:08 06:21 00:51 06:30 01:06 06:21 00:51 E14198_F1_Ficha_estações_Lidador.doc | 1 INFRA-ESTRUTURAS E AMBIENTE DA ESTAÇÃO Sim Abrigo Plataforma Lugares Sentados na plataforma Máquinas automáticas de venda Caixotes do lixo Câmaras de vigilância Pessoal de segurança Não Total Acessos para deficientes INFRA-ESTRUTURAS DE APOIO À ESPERA Restaurante Comércio Relógio Sala de espera C/ abrigo S/ abrigo Boa Má SINALÉTICA E INFORMAÇÃO AOS PASSAGEIROS Sim Quiosque/Papelaria Parcial Iluminação Bar/Cafetaria Não Sim Sinalização das Plataformas Informação Sonora Informação sobre horários Informação sobre tarifário Ecrãs informativos Planta da interface da envolvente Informação Táxis e TC Rodoviários OFERTA RODOVIÁRIA Não existem interfaces com transportes públicos rodoviários de passageiros. ESTACIONAMENTO Existe um parque de estacionamento na envolvente da estação com uma capacidade para 70 viaturas. A procura é superior no período nocturno devido ao parque ser não tarifado e se localizar numa área residencial. Existe oferta de estacionamento legal ao longo dos arruamentos vizinhos. Este estacionamento é igualmente não tarifado. Regista-se ainda a existência de estacionamento ilegal ao longo da linha de metro, em locais destinados a peões. 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Lidador.doc Não PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico ENVOLVENTE À ESTAÇÃO OBSERVAÇÕES Não existem interfaces de transporte colectivo rodoviário nas proximidades à estação. A envolvente urbana encontra-se requalificada, tendo boas condições de acesso pedonal. Num raio de 500 metros em torno da estação, e além de uma unidade industrial de grandes dimensões localizada a Sudoeste, desenvolve-se uma área residencial, cujos 3600 habitantes poderão constituir-se como uma procura potencial aproximada da mesma. E14198_F1_Ficha_estações_Lidador.doc | 3 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Lidador.doc PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico MU ANDIM DE TILIZAÇÃO COLECTIVA LOCALIZAÇÃO Localizada na envolvente da zona industrial da Maia, a estação de metro de Mandim localiza-se numa zona verde, nas proximidades de uma área residencial de baixa densidade. O percurso entre a estação e a zona industrial ainda que oferecendo bons acessos pedonais oferece alguma insegurança. É servida pela linha C que liga esta estação à interface de transportes da Campanhã, permitindo uma boa acessibilidade a toda a Área Metropolitana do Porto. OFERTA FERROVIÁRIA Nº Circulações Linha Linha C Dias Úteis Sábados Domingos e feriados Campanhã – ISMAI 46 39 39 ISMAI - Campanhã 45 38 38 Período de Funcionamento Linha Campanhã – ISMAI Linha C ISMAI - Campanhã Dias Úteis Sábados Domingos e Feriados 06:44 01:08 06:05 00:37 06:43 01:08 06:03 00:37 06:43 01:08 06:05 00:37 E14198_F1_Ficha_estações_Mandim.doc | 1 INFRA-ESTRUTURAS E AMBIENTE DA ESTAÇÃO Sim Abrigo Plataforma Lugares Sentados na plataforma Máquinas automáticas de venda Caixotes do lixo Câmaras de vigilância Não Total Parcial C/ abrigo S/ abrigo Boa Má Pessoal de segurança Iluminação Acessos para deficientes INFRA-ESTRUTURAS DE APOIO À ESPERA SINALÉTICA E INFORMAÇÃO AOS PASSAGEIROS Sim Não Sim Bar/Cafetaria Sinalização das Plataformas Quiosque/Papelaria Informação Sonora Restaurante Informação sobre horários Comércio Relógio Sala de espera Informação sobre tarifário Ecrãs informativos Planta da interface da envolvente Informação Táxis e TC Rodoviários OFERTA RODOVIÁRIA Não existe interface com outros modos de transporte público. ESTACIONAMENTO Na envolvente da estação existe um parque, não tarifado, com 46 lugares de estacionamento, dos quais 6 são reservados a deficientes. 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Mandim.doc Não PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico ENVOLVENTE À ESTAÇÃO OBSERVAÇÕES A estação desenvolve-se à superfície, numa área caracterizada pelos espaços verdes da envolvente estando o acesso à mesma ao nível dos arruamentos circundantes. A procura de estacionamento é quase inexistente. Não existe interface com outros modos de transporte público, nem parque de estacionamento para bicicletas. Apesar da boa qualidade das infra-estruturas pedonais de acesso à estação, a sua inserção urbana conferem-lhe fraca procura, não servindo nenhum dos sectores da zona industrial. Tratando-se de uma zona verde e residencial de baixa densidade, esta é uma estação cuja procura potencial existente num raio de 500 metros, com percursos passíveis de serem efectuados a pé, totaliza apenas cerca de 550 habitantes. E14198_F1_Ficha_estações_Mandim.doc | 3 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Mandim.doc PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico PARQUE MAIACOLIVA DE UTILIZAÇÃO LOCALIZAÇÃO Inserida junto ao Parque Maia, nas imediações de uma zona residencial, localiza-se a cerca de 5 minutos a pé do centro da cidade. É servida pela Linha C do Metro, a qual estabelece a ligação ao centro da cidade do Porto, nomeadamente à interface rodo-ferroviária da Campanhã. OFERTA FERROVIÁRIA Nº Circulações Linha Campanhã – ISMAI Linha C Dias Úteis Sábados Domingos e feriados 46 39 39 38 ISMAI - Campanhã 45 38 Campanhã – Fórum Maia 34 19 9 Fórum Maia - Campanhã 35 20 10 Período de Funcionamento Linha Campanhã – ISMAI Linha C ISMAI - Campanhã Dias Úteis Sábados Domingos e Feriados 06:35 01:01 06:14 00:44 06:34 01:01 06:10 00:44 06:34 01:01 06:14 00:44 E14198_F1_Ficha_estações_Parque_Maia.doc | 1 INFRA-ESTRUTURAS E AMBIENTE DA ESTAÇÃO Sim Abrigo Plataforma Lugares Sentados na plataforma Máquinas automáticas de venda Caixotes do lixo Câmaras de vigilância Pessoal de segurança Não Total Parcial C/ abrigo S/ abrigo Boa Má Iluminação Acessos para deficientes INFRA-ESTRUTURAS DE APOIO À ESPERA SINALÉTICA E INFORMAÇÃO AOS PASSAGEIROS Sim Não Sim Bar/Cafetaria Sinalização das Plataformas Quiosque/Papelaria Informação Sonora Restaurante Informação sobre horários Informação sobre tarifário Ecrãs informativos Comércio Relógio Sala de espera Planta da interface da envolvente Informação Táxis e TC Rodoviários OFERTA RODOVIÁRIA Não existe interface com outros modos de transporte público nas imediações desta estação. ESTACIONAMENTO Na envolvente Sul à estação, a oferta de estacionamento é composta por um parque, não tarifado, com 88 lugares, dos quais 4 reservados a deficientes. A Norte existe uma zona residencial, com estacionamento de rua não tarifado. A não tarifação do estacionamento e a localização relativamente central da estação face às freguesias urbanas do concelho, causa uma procura superior à oferta disponibilizada, registando-se estacionamento ilegal ao longo dos arruamentos de acesso à estação. 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Parque_Maia.doc Não PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico ENVOLVENTE À ESTAÇÃO OBSERVAÇÕES Estação sobrelevada com acesso por escada e elevador. A sua localização, relativamente central face às freguesias urbanas do concelho da Maia, e a existência de oferta de estacionamento não tarifado na envolvente fazem com que esta estação apresente uma procura significativa, nomeadamente nas horas de ponta da manhã e da tarde. Estação sem interface com serviços de transporte rodoviário de passageiros. É acessível para pessoas com mobilidade reduzida. Ausência de infra-estruturas de parqueamento para bicicletas junto à estação. Boas acessibilidades pedonais. Existem uma área residencial a Nordeste com uma densidade considerável, pelo que a procura potencial associada (número de habitantes num raio de 500 metros) ascende a cerca de 6000 pessoas. E14198_F1_Ficha_estações_Parque_Maia.doc | 3 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Parque_Maia.doc PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico BOTICA DE UTILIZAÇÃO COLECTIVA LOCALIZAÇÃO Localizada na Linha E que estabelece a ligação do Aeroporto à zona Este da cidade do Porto (estádio do Dragão), imediatamente antecedente à estação do Aeroporto. Localizada à superfície, na Avenida Aeroporto Francisco Sá Carneiro, insere-se numa zona de usos mistos: área residencial de baixa densidade, intercalada com alguma ocupação industrial periurbana. A estação não possui boas condições de acessibilidade para utentes com mobilidade reduzida. OFERTA FERROVIÁRIA Nº Circulações Linha Dias Úteis Sábados Domingos e feriados Estádio do Dragão – Aeroporto 38 38 38 Aeroporto – Estádio do Dragão 38 38 38 Linha E Período de Funcionamento Linha Estádio do Dragão – Aeroporto Linha E Aeroporto – Estádio do Dragão Dias Úteis Sábados Domingos e Feriados 06:44 01:24 06:00 00:37 06:44 01:24 05:57 00:37 06:44 01:24 05;57 00:37 E14198_F1_Ficha_estações_Botica.doc | 1 INFRA-ESTRUTURAS E AMBIENTE DA ESTAÇÃO Sim Abrigo Plataforma Lugares Sentados na plataforma Máquinas automáticas de venda Caixotes do lixo Câmaras de vigilância Pessoal de segurança Iluminação Acessos para deficientes Não Total INFRA-ESTRUTURAS DE APOIO À ESPERA Parcial C/ abrigo S/ abrigo Boa Má SINALÉTICA E INFORMAÇÃO AOS PASSAGEIROS Sim Não Sim Bar/Cafetaria Sinalização das Plataformas Quiosque/Papelaria Informação Sonora Restaurante Informação sobre horários Informação sobre tarifário Ecrãs informativos Planta da interface da envolvente Comércio Relógio Sala de espera Informação Táxis e TC Rodoviários Não OFERTA RODOVIÁRIA Não existe interface com outros modos de transporte público, no entanto, na envolvente da estação, para Norte, a cerca de 5 a10 minutos a pé da mesma, 4 paragens de transportes públicos ferroviários servidos pelas seguintes carreiras: Operador Nº de circulações D.U. Período de Funcionamento 601 – Cordoaria - Aeroporto STCP 36 05:30 – 01:23 602 - Cordoaria - Aeroporto STCP 32 05:30 – 23:55 604 – Hospital de São João - Aeroporto STCP 31 06:00 – 00:40 3M – Aliados - Aeroporto STCP 6 00:00 – 05:28 ESTACIONAMENTO Existe um parque de estacionamento adjacente à Estação, não tarifado, com uma oferta de aproximadamente 67 lugares. A procura de estacionamento é, na generalidade dos dias, superior à oferta, o que se deve ao facto de uma percentagem significativa da procura ser constituída por veículos ligeiros pertencentes às rent-a-cars instaladas no Aeroporto. Existe ainda estacionamento não tarifado ao longo dos arruamentos vizinhos, nomeadamente a Norte da Estação. 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Botica.doc PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico ENVOLVENTE À ESTAÇÃO OBSERVAÇÕES Estação localizada à superfície, na Avenida do Aeroporto, tendo na envolvente áreas residenciais de baixa densidade e alguma indústria e serviços associados à actividade aeroportuária (serviços de catering, limpeza de aeronaves, entre outros), às quais está associada uma parte da procura. A área de influência pedonal da estação, estimada pelo traçado de um buffer de 500 metros em redor da mesma, possui aproximadamente 4230 habitantes, os quais constituem procura potencial da mesma. Os acessos pedonais à estação são bons, efectuando-se em boas condições de segurança. E14198_F1_Ficha_estações_Botica.doc | 3 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Botica.doc PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico AEROPORTO DE UTILIZAÇÃO COLECTIVA LOCALIZAÇÃO Estação terminal da Linha E, encontra-se localizada no Aeroporto Dr. Francisco Sá Carneiro e tem a procura associada na sua maioria aos utilizadores do aeroporto, tanto em termos de passageiros como de colaboradores. Permite a ligação directa ao Estádio do Dragão. OFERTA FERROVIÁRIA Nº Circulações Linha Dias Úteis Sábados Domingos e feriados Estádio do Dragão – Aeroporto 38 38 38 Aeroporto – Estádio do Dragão 38 38 38 Linha E Período de Funcionamento Linha Estádio do Dragão – Aeroporto Linha E Aeroporto – Estádio do Dragão Dias Úteis Sábados Domingos e Feriados 06:45 01:25 05:58 00:36 06:45 01:25 05:56 00:36 06:45 01:25 05:56 00:36 E14198_F1_Ficha_estações_Aeroporto.doc | 1 INFRA-ESTRUTURAS E AMBIENTE DA ESTAÇÃO Sim Não Abrigo Plataforma Total Parcial Lugares Sentados na plataforma C/ abrigo S/ abrigo Máquinas automáticas de venda Caixotes do lixo Câmaras de vigilância Pessoal de segurança Iluminação Boa Má Acessos para deficientes INFRA-ESTRUTURAS DE APOIO À ESPERA SINALÉTICA E INFORMAÇÃO AOS PASSAGEIROS Sim Não Sim Bar/Cafetaria Sinalização das Plataformas Quiosque/Papelaria Informação Sonora Restaurante Informação sobre horários Comércio Relógio Sala de espera Informação sobre tarifário Ecrãs informativos Não Planta da interface da envolvente Informação Táxis e TC Rodoviários OFERTA RODOVIÁRIA A Oeste da Estação, entre esta e a entrada principal do Aeroporto, existe uma interface de transportes públicos rodoviários de passageiros, onde são assegurados serviços de três operadores: Maia Transportes, STCP e Transportes Resende. Operador 14 – S. Romão (Estação da CP) - Aeroporto Nº de circulações D.U. Período de Funcionamento Maia Transportes 4 07:10 – 18:25 601 – Cordoaria - Aeroporto STCP 36 05:30 – 01:23 602 - Cordoaria - Aeroporto STCP 32 05:30 – 23:55 604 – Hospital de São João - Aeroporto STCP 31 06:00 – 00:40 3M – Aliados - Aeroporto STCP 6 00:00 – 05:28 Transportes Resende 40 06:10 – 19:30 120 – Aeroporto - Custóias ESTACIONAMENTO O estacionamento da estação está intimamente associado à oferta do aeroporto. Nas imediações do aeroporto existem 4 parques de estacionamento: Parque P0, subterrâneo, com 949 lugares; Parque P1, à superfície, adjacente à estação, com 629 lugares; Parque P4, à superfície, é low-cost e possui 629 lugares, que se destinam a estadias de longa duração; Parque P6, à superfície, com 33 lugares. 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Aeroporto.doc PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DO CONCELHO DA MAIA Relatório de Caracterização e Diagnóstico ENVOLVENTE À ESTAÇÃO OBSERVAÇÕES Estação localizada à superfície, totalmente coberta e com acesso directo à Aerogare, através de passagem pedonal. A procura desta estação está associada à actividade aeroportuária, sendo a maioria da procura constituída por turistas ou funcionários do Aeroporto. Tem interface com carreiras de transporte colectivo rodoviário de passageiros, estando ainda servida por uma praça de táxis. Em redor da estação, num raio de 500 metros existe, e para além dos funcionários e utentes do Aeroporto e das empresas situadas na sua vizinhança, uma procura potencial de cerca de 1100 habitantes. E14198_F1_Ficha_estações_Aeroporto.doc | 3 24 | E14198_F1_Ficha_estações_Aeroporto.doc Anexo III Matrizes Origem/ Destino entre Zonas Anexo III Matrizes Origem/ Destino entre Zonas Afectações Anexo III Matrizes Origem/ Destino entre Zonas Níveis de serviço Anexo III Matrizes Origem/ Destino entre Zonas Diagramas de carga Anexo III Matrizes Origem/ Destino entre Zonas Matrizes (em formato digital) Anexo IV Matrizes de transbordo Entre Zonas (em formato digital)
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