Nº 52 • Série III • Ano 12 • 2º Trimestre • Abr/Mai/Jun 2007
CARRIS
assina contrato
de gestão
Carris entre as 28 melhores
empresas para trabalhar
Certificação
Mais 18 carreiras
Visita
Hans Rat da UITP
Lisboa Carris • Lisboa Carris • Lisboa Carris • Lisboa
Propriedade
Director
José Maia
Sub-Director
Luís Vale
Conselho Redactorial
Alberto Lage, Ana Catalim,
António Araújo, Felício Gabriel,
Graça Romão, José La Grange,
Maria João Branco, Norberto Silva,
Teixeira da Silva
Editorial
Apoio Fotográfico
Direcção Comercial e de Marketing
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Editor
Edifício Lisboa Oriente,
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Carris de Ferro de Lisboa
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ISSN: 870-676X
Depósito Legal
nº 12.183/86
Isento de Registo no ICS
ao abrigo do artigo 9º
da Lei de Imprensa nº 2/99,
de 13 de Janeiro
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Companhia Carris
de Ferro de Lisboa
Alameda António Sérgio,
Estação de Miraflores
2795-022 Linda-Velha
A afirmação progressiva do transporte público como principal opção de
mobilidade e a redução do impacto ambiental dos transportes em geral,
assegurando a racionalidade económica da empresa, são os objectivos
globais definidos no Contrato de Gestão, controlados através de
indicadores económico-financeiros e operacionais, sendo estes dirigidos
para o serviço aos clientes, para o ambiente e para a promoção do
transporte público.
Tratam-se de objectivos ambiciosos e exigentes que, como referiu
o Presidente do Conselho de Administração, irão certamente ser
superados com o empenho de todos os colaboradores da CARRIS
quaisquer que sejam as suas funções ou responsabilidades.
Perfeitamente integrado no espírito do Contrato de Gestão e
concretizando o objectivo de melhoria progressiva da qualidade do
serviço, foram certificadas mais 18 carreiras de autocarros, que se
vêm juntar a outras 3 carreiras de autocarros e uma de eléctricos já
anteriormente certificadas.
Contudo, a certificação seja da empresa, de carreiras ou, em breve,
a ambiental, não pode ser entendida como uma meta já atingida,
mas, pelo contrário, à linha de partida duma extensa prova, com
alguns obstáculos e dificuldades, ao longo da qual iremos melhorar
progressivamente a qualidade do serviço prestado aos nossos clientes.
Esta é uma “corrida” em que todos participamos, sem desfalecimentos
e, ainda menos, desistências.
A CARRIS entre as melhores empresas para trabalhar.
Inicialmente esta afirmação parece não soar bem, tantas foram as vezes
em que tentaram convencer-nos do contrário. Mas a CARRIS está a
mudar, resultando esta classificação, em boa parte, dos questionários a
que um conjunto significativo de trabalhadores respondeu. Por vezes é
necessário que alguém “de fora” nos alerte para a realidade.
A CARRIS é hoje uma empresa moderna, mais eficiente e mais virada
para os seus clientes, sendo por isso, com toda a justiça, também mais
respeitada.
Quem não gosta de trabalhar numa empresa de quem se fala bem?
Membro fundador
da Associação Portuguesa
de Comunicação de Empresa
•
www.carris.pt
José Maia
Carris • Lisboa Carris • Lisboa Carris • Lisboa Carris
Estudo da revista Exame
e da consultora Heidrick & Struggles
CARRIS é uma das
melhores empresas
para trabalhar
No decurso da adesão da CARRIS
ao estudo de Clima Organizacional,
promovido pela revista “Exame” e
pela consultora Heidrick & Struggles,
aberto a todas as empresas
estabelecidas em Portugal, a CARRIS
ficou entre as 28 melhores para se
trabalhar, tendo ficado classificada em 27º
lugar, a seguir à TAP, que alcançou o 26º
lugar.
Foram 250 as empresas candidatas,
das quais apenas 28 ficaram
apuradas. Em média, mais de metade
dos trabalhadores das empresas
qualificadas respondeu ao questionário,
totalizando mais de 14 mil respostas.
Segundo informação dos organizadores,
este é o maior estudo alguma vez
realizado em Portugal que inclui
empresas nacionais e multinacionais,
públicas e privadas, grandes e
pequenas, cotadas e não cotadas e
que abrangeu todos os sectores de
actividade. Este estudo teve por base
um inquérito sobre o grau de satisfação
dos trabalhadores e o levantamento
das melhores práticas desenvolvidas
pelas empresas, nomeadamente sobre
selecção, retenção e motivação dos
recursos humanos.
Ao contrário de outros estudos de
Clima Organizacional, em que há lugar
ao pagamento de uma inscrição, a
participação neste estudo era aberta a
todas as empresas interessadas, não
envolvendo qualquer custo.
As empresas participantes receberam um
relatório da consultora, que lhes permitiu
identificar os pontos fortes e aqueles que
necessitam de melhoria em comparação
com os princípios e melhores práticas
internacionais na gestão de pessoas.
Os resultados foram publicados na revista
“Exame” número 277, de Maio de 2007.
Lisboa Carris • Lisboa Carris • Lisboa Carris • Lisboa
CARRIS
assina
contrato
de gestão
Em cerimónia pública,
que decorreu no
Ministério das Obras
Públicas, Transportes e
Comunicações presidida
pelo ministro Mário
Lino, o Conselho de
Administração assinou, no
passado dia 11 de Maio,
um Contrato de Gestão
para 2007 e 2008, onde
são estabelecidos um
conjunto de objectivos
para a CARRIS.
A cerimónia contou, também, com a
presença do secretário de Estado do
Tesouro e Finanças, do secretário de
Estado Adjunto das Obras Públicas
e das Comunicações e da secretária
de Estado dos Transportes, das
administrações da CARRIS e STCP,
bem como das administrações
portuárias (Leixões, Aveiro, Lisboa,
Setúbal e Sesimbra, Sines). Estas
entidades assumiram compromissos
de melhoria de desempenho para as
respectivas empresas, no âmbito do
Programa promovido pelo MOPTC “Um
Compromisso com a Excelência na
Gestão das Empresas e Organismos
Tutelados”.
Para a CARRIS, o Contrato de Gestão,
agora assinado, mais não é do que
a continuação do processo iniciado
em 2003, com a reestruturação da
empresa, do qual têm resultado
inegáveis melhorias de desempenho,
resultantes do aumento da qualidade do
serviço prestado e da redução do défice
operacional.
O Contrato de Gestão assenta, assim,
nos seguintes indicadores:
• Receita Gerada
• Margem Operacional
• Rentabilidade dos Capitais
• Custos Operacionais
• Taxa de cobertura
• Consumo de Combustível para
Transporte Individual
• Peso dos Títulos Intermodais
• Emissão de poluentes
• Índice de Qualidade da Oferta (IQO)
Melhorias em todos
os indicadores
Este último (IQO) é determinado por
10 indicadores de que, entre outros,
se destacam as reclamações, a taxa
de ocupação, a taxa de cumprimento
do serviço, os acidentes e as avarias.
O Contrato de Gestão aponta para a
concretização de melhorias em todos
os indicadores referidos, quer em
2007, quer em 2008, o que exige que
seja prosseguido um intenso e árduo
trabalho por toda a empresa.
Nesta cerimónia, Mário Lino, ministro
das Obras Públicas, Transportes
e Comunicações, apresentou
em detalhe os objectivos fixados
para a CARRIS. Para além dos
aspectos financeiros, foram traçados
objectivos ambiciosos ao nível da
qualidade e do ambiente.
Em 2007, a CARRIS deverá
crescer 7% em termos de índice
de Qualidade e, em 2007/2008,
deverá diminuir em 2,2% a emissão
de poluentes. Até ao final do ano
corrente, os custos operacionais
deverão descer 6,1%.
Segundo Mário Lino, “Procuramos
ser mais exigentes, mais
transparentes, mais simples e mais
alinhados com as novas realidades
do mundo actual e da gestão,
trazendo para o sector empresarial
do Estado as melhores práticas
empresariais do sector privado.”
Carris • Lisboa Carris • Lisboa Carris • Lisboa Carris
O sucesso no cumprimento dos desafios
Ana Paula Vitorino, secretária de Estado dos Transportes, na sua
intervenção, assinalou, também, as situações que determinam o
sucesso no cumprimento dos desafios do “Contrato de Gestão”,
dos quais se destacam:
• É necessário que até 2008, a CARRIS reforce o seu volume de
negócios para 84,4 milhões de euros;
• Ainda em 2007, a CARRIS deverá continuar a capitalizar os efeitos
de reestruturação que tem vindo a efectuar, nomeadamente ao
nível da racionalização de recursos e da reformulação do projecto
“Rede 7”, atingindo uma margem EBITDAR de menos 27,5 pontos
percentuais, comparando com igual período de 2006;
• Em termos de evolução da rentabilidade da média de capitais
empregues, a CARRIS deverá continuar a capitalizar os efeitos
da reestruturação do projecto “Rede 7”, reduzindo 8,5 pontos
percentuais face a 2006;
• Até 2008 e apesar da evolução recente dos preços nos
combustíveis, deverá verificar-se uma contenção dos custos
operacionais para que a CARRIS reduza, entre 2006 e 2008,
18,9 milhões de euros;
• Deverá verificar-se um aumento da eficiência, procurando-se a
adequação dos custos à procura real, que se traduzirá numa
diminuição dos custos operacionais por passageiro para 66
cêntimos, em 2008;
• Continuação da orientação para o cliente, consubstanciada
pela evolução significativa do índice de qualidade da oferta que
considera:
• As reclamações dos clientes;
• A taxa de ocupação das viaturas;
• A taxa de cumprimento dos serviços programados,
designadamente em hora de ponta;
• A taxa de acidentes e a taxa de avarias;
• Diversos factores de conforto, como a idade média da frota,
taxas de viaturas com ar condicionado, com piso rebaixado e
com rampa para acesso de pessoas com mobilidade reduzida.
Um sector empresarial
mais forte e competitivo
De acordo com a secretária de Estado
dos Transportes, através da assinatura
dos “Contratos de Gestão”, estamos a
construir um sector empresarial mais
forte e competitivo, mais capaz de prestar
serviços de qualidade aos cidadãos.”
O documento, agora assinado, que o
Presidente do Conselho de Administração
apresentou, no passado dia 17 de Maio,
aos directores e responsáveis de Área,
constitui, pois, um compromisso público
assumido pela CARRIS com o seu
accionista – o Estado.
O seu cumprimento, não dando direito
ao pagamento de quaisquer prémios
pecuniários aos membros do Conselho
de Administração, é fundamental, não
apenas por razões ligadas ao bom nome
e reputação da CARRIS mas, também,
porque essa sempre é e será a nossa
obrigação: fazer o máximo que podemos
e o melhor que sabemos para que a
CARRIS seja uma empresa de referência
no domínio das boas práticas no sector
de actividade em que se insere.
O Contrato de Gestão obedece
ao cumprimento de objectivos
muito precisos e exigentes, mas a
administração da CARRIS acredita que
com o apoio de todos os colaboradores
vai ser possível superá-los de forma a
tornar a CARRIS uma empresa cada vez
mais competitiva.
Lisboa Carris • Lisboa Carris • Lisboa Carris • Lisboa
Desenvolvimento
sustentável
CARRIS
adere ao
BCSD
A Carris aderiu, no
primeiro trimestre de
2007, ao BCSD (Portugal)
– Conselho Empresarial para o
Desenvolvimento Sustentável.
Este conselho, do qual fazem
parte mais de 80 empresas
de primeira linha da economia
nacional, tem a missão de
transpor para o plano nacional
os princípios orientadores do
WBCSD – Conselho Mundial
para o Desenvolvimento
Sustentável.
Com esta adesão, a Carris
passa a dispor de informação
importante, tendo em conta
a missão do BCSD, cujos
principais objectivos são difundir
e divulgar os princípios do
desenvolvimento sustentável;
promover a articulação
entre empresas, governo e
sociedade civil com vista à
promoção do desenvolvimento
sustentável; desenvolver
actividades de formação que
conduzam à comunicação
eficaz dos princípios do
desenvolvimento sustentável.
Definir projectos e recolha de
estudos de casos que ilustrem
e estimulem o desenvolvimento
sustentável e participar
e promover actividades
específicas das empresas
portuguesas relacionadas com
o desenvolvimento sustentável,
são outros dos objectivos do
BCSD.
Melhor campanha
“Rede 7” premiada
A CARRIS venceu o concurso anual da APCE - Associação Portuguesa
de Comunicação de Empresa na categoria de Melhor Campanha de
Comunicação Externa 2006, com a acção de lançamento da “Rede 7”. O
Grande Prémio APCE visa incentivar a qualidade do trabalho desenvolvido
para suportar o processo de informação e comunicação com os públicos
internos e externos.
A campanha “Rede 7”, destinada a dar ampla divulgação da Fase I da
renovação da Rede da Carris, abrangeu acções ao nível da assessoria
de imprensa, apresentações a públicos institucionais e parceiros e
suportes informativos, dos quais se destacam a produção de uma
revista, folhetos, mapa da rede e desdobráveis. Foi ainda tida em conta
a comunicação directa com os clientes, alcançada através das acções
“StreetShow” e “Experimenta Carris” e da publicidade em TV Outdoor,
Metro TV, rádio, imprensa, outdoors, Internet e Linha Azul. Foram também
consideradas a concepção de outros suportes, tais como as placas de
paragem e a sinalética de cores das carreiras.
A campanha “Rede 7”, que envolveu um investimento de cerca de 250
mil euros, teve a duração de três semanas e decorreu durante o mês de
Setembro de 2006. O balanço da acção revelou-se muito positivo, não só
para os clientes da CARRIS, mas também para a empresa que vê agora
reconhecido o seu esforço em informar e comunicar com o seu mercado.
Carris • Lisboa Carris • Lisboa Carris • Lisboa Carris
Mais carreiras
com certificação
A CARRIS obteve certificação em
mais 18 carreiras de autocarros por
parte da Certif – Associação para a
Certificação de Produtos, a qual teve
em conta a qualidade do serviço
que é oferecido aos passageiros das
carreiras 5, 16, 17, 24, 37, 47, 48, 76,
81, 708, 718, 723, 726, 729, 738, 751,
755 e 759.
Já em Fevereiro de 2006, a CARRIS
tinha obtido a certificação de 4
carreiras de serviço público, tendo
sido a primeira empresa portuguesa
de transporte público colectivo
urbano de passageiros a dispor de
carreiras certificadas com base na
norma NP EN 13816:2003.
Enquanto que a certificação do SGQ
– Sistema de Gestão de Qualidade,
atribuída à CARRIS também no início
de 2006, representa a certificação
da organização interna da empresa
e a sua aplicação na relação com
os Clientes, os certificados da Certif
valorizam a qualidade dos serviços
prestados, nomeadamente, período
de operação, fiabilidade da linha,
duração da viagem, cumprimento do
intervalo de passagem, pontualidade,
informação e apoio ao Cliente e
limpeza dos veículos e dos pontos
de venda.
As grandes vantagens da
certificação do serviço, obtida
através do cumprimento da
norma NP EN 13816:2003, são o
cumprimento dos níveis de qualidade
do serviço, o aumento da taxa
de satisfação dos Clientes, o seu
aumento e satisfação.
As carreiras agora certificadas são
a 5 (Estação Roma Areeiro/Estação
Oriente); a 16 (Praça do Chile/
Benfica); a 17 (Praça do Chile/
Fetais); a 24 (Alcântara/Pontinha);
37 (Praça da Figueira/Castelo); a
47 (Campo Grande/Pontinha); a 48
(Marquês de Pombal/Linda–a–Velha);
a 76 (Algés/Cruz Quebrada); a 81
(Praça do Comércio/Prior Velho);
a 708 (Martim Moniz/Parque
das Nações Norte); a 718 (ISEL/
Amoreiras); 723 (Desterro/Algés); a
726 (Sapadores/Pontinha Centro);
a 729 (Algés/Bairro Padre Cruz);
a 738 (Quinta dos Barros/Alto de
Santo Amaro); a 751 (Estação de
Campolide/Linda-a-Velha); a 755
(Poço do Bispo/Sete Rios); e a 759
(Estação do Oriente/Restauradores).
A CARRIS prossegue, desta forma,
a sua aposta na melhoria contínua
da Qualidade, certa de que o
mercado reconhecerá os resultados
desta aposta, permitindo que o
transporte público desempenhe
um papel fundamental no
desenvolvimento sustentável da
cidade e região de Lisboa.
Lisboa Carris • Lisboa Carris • Lisboa Carris • Lisboa
Secretário-Geral da
UITP visita CARRIS
O Secretário-Geral
da UITP (União
Internacional de
Transporte Público),
Hans Rat, visitou a
CARRIS no dia 30
de Março, tendo
participado em diversas
reuniões de trabalho.
Nestes encontros foram abordadas as
formas de intensificar a participação
da CARRIS na UITP, com o
objectivo de consolidar a estratégia
de afirmação da empresa, nas
principais plataformas informativas
e deliberativas do sector a nível
internacional.
Na ocasião, Hans Rat fez uma breve
apresentação da UITP, referindo-se
à sua missão e ao facto de nesta
estarem presentes mais de 90 países
de todos os continentes, tendo ainda
abordado as principais questões
actualmente em debate no sector
Hans Rat bem impressionado
"CARRIS é uma marca forte"
“Fiquei impressionado pelo bom
acolhimento e pela hospitalidade
com que fui recebido durante a
minha estadia.
Lisboa enfrenta enormes desafios
que têm de ser encarados tanto pela
CARRIS como pelo Metro.
A renovação da frota de autocarros
foi já um enorme contributo mas são
necessários mais corredores Bus
para a sua circulação, de modo a
que a produtividade do sistema de
autocarros possa ser incrementada,
para benefício dos clientes e da
cidade. Como é óbvio, Lisboa deverá
dar também o seu contributo.
É também claro que a CARRIS
necessita aumentar os seus
rendimentos e proveitos tarifários,
mas é, igualmente, desejável o
aumento da participação financeira
por parte do Estado.
Parece-me que a empresa é bem
gerida.
A CARRIS é uma marca muito forte em
Lisboa, o que legitima a continuação
do seu investimento no valor desta
marca. Está no bom caminho e
merece todo o apoio das autoridades
locais e nacionais.
Estamos orgulhosos e satisfeitos
com a forte presença da CARRIS na
UITP e pensamos que a companhia
pode alargar as suas competências,
prestando assistência a outros
associados dentro e fora da Europa.”
dos transportes. O Secretário-Geral
da UITP aproveitou a oportunidade
para sublinhar que é necessário
desenvolver estratégias para
sensibilizar as pessoas a utilizarem
o transporte público, sendo, para
isso, necessário criar condições que
facilitem a circulação dos autocarros e
dos eléctricos.
A visita culminou com a audiência
concedida pela secretária de Estado
dos Transportes, Ana Paula Vitorino,
a Hans Rat, no que foi acompanhado
pelo Presidente do Conselho de
Administração da CARRIS.
Carris • Lisboa Carris • Lisboa Carris • Lisboa Carris
Novos Motoristas
Admitidos em 29.01.2007
Carla Trindade Fernandes; Carla Campos Cabral;
Carlos António Jaime; Filipe da Costa Fernandes;
Gonçalo Caleça Carmo; Hugo Pereira da Costa;
João Paula Jacob; João Fonseca dos Santos; Luis
dos Santos Maria; Paulo Gomes Furtado; Pedro
Rosa Rodrigues; Sérgio Barata Rodrigues; Suani
Barros Faria; Tiago Freitas Ribeiro.
Admitidos em 26.02.2007
David Gouveia Quadros; Fernando Soares Ramalho;
Francisco Santos Ferreira; Gonçalo Gervásio Santos;
CARRIS integra
Conselho Directivo
A CARRIS passou a integrar o
Conselho Directivo da União
Internacional do Transporte
Público (UITP), reforçando a
posição de Portugal no plano
internacional do sector dos
transportes. Portugal passou
assim a ser um dos países melhor
posicionados no Conselho de
Direcção da UITP - a maior
organização mundial do sector.
A nomeação da CARRIS para
este órgão distingue o trabalho
e o empenho desenvolvidos
pela empresa e reflecte o
crescente envolvimento e
participação de Portugal no
plano internacional sectorial. A
CARRIS, agora representada no
Conselho Directivo da UITP por
Silva Rodrigues, Presidente do
Conselho de Administração, irá
participar numa nova etapa de
agenda (2007-2009) e de debate
das principais questões que
se colocam no plano regional,
nacional e internacional no
domínio do transporte público de
passageiros.
Pela primeira vez, Portugal pode
contar com dois representantes
nacionais (CARRIS e Metropolitano
de Lisboa) no órgão de primeira
linha da UITP, com sede em
Bruxelas, ultrapassando a maioria
dos países com assento no
mesmo.
Gonçalo Conchinha Pereira; Hugo Ferreira Martins;
João Mouta Pinto; José Pinto Pereira; Mário Cardoso
Silva; Nélson Brito Joaquim; Nilton César Santos;
Nuno Mendes Caetano; Nuno Santos Silva; Nuno
Silva Boalhosa; Pedro Costa Fernandes; Pedro Reis
Barata; Samuel Fernandes Costa; Tiago Farinha
Paiva; Vitor Freitas Rêgo; Vitor Silva Esteves.
Admitidos em 12.03.2007
Amenaide Oliveira Silva; Armando Rodrigues
Aparício; Bruno Pinto Almeida; David Pereira
Antunes; Emanuel Jesus Santos; Frederico Silva
Marta; Jorge Silva Albuquerque; Leonel Baião
das Fontes; Luís da Silva de Sousa; Marcelo de
Sousa Gouveia; Marco Figueiredo Alfaia; Nuno
Almeida Jacinto; Paulo José da Silva Domingues;
Pedro Oliveira Carvalho; Sónia Teixeira Breia; Tiago
Almeida Pinto; Vítor Carvalho Rodrigues.
Admitidos em 16.04.2007
Andriy Drul, Bruno Ferreira Rodrigues, Bruno
Gomes de Abreu, Carlos Nunes da Silva, Daniel
Morais Ferreira, Ioan Rus, Luis Cardoso Monho,
Luis da Costa Gonçalves, Luis Duarte Pires, Maria
da Guia Gomes dos Santos, Miltino Ferraz Junior,
Nuno Gonçalves Ramos, Paula Dias Joaquim,
Pedro Pimenta Farias, Ruben da Silva Lopes.
Admitidos em 07.05.2007
Alexandre de Almeida Fernandes, Joel Gonçalves
Santos, Nuno Cardoso Mendes, Rui Braz dos
Santos, Vitor Almeida Neves.
Novos Guarda-freios
Admitidos em 07.05.2007
Filipa Esteves Jesus, Gilcineia Portugal Rodrigues,
Hugo Correia Norte, João Pereira Évora, Luis
Santana Gonçalves, Maria de Fátima Ferreira Vera,
Otília Ferreira Fernandes, Pedro Morais Campos,
Rúben Ferreira Neves, Teresa Gonçalves Dias,
Vanessa Fernandes Estevão, Vitor Sousa Massa.
Lisboa Carris • Lisboa Carris • Lisboa Carris • Lisboa
Campanhas de Bairro
Uma questão de proximidade...
Em parceria com o Metro
10
As “Campanhas de Bairro”,
promovidas pela CARRIS, têm por
objectivo aproximar os clientes da
empresa.
As campanhas abrangeram as
zonas de Algés, Campo de Ourique
e Portela. Em Junho cabe a vez da
freguesia de Sta. Maria de Belém.
As primeiras três campanhas
envolveram mais de 21.500 domicílios
residenciais.
Os residentes destas áreas
receberam em suas casas uma carta
da CARRIS, contendo um folheto
informativo. Este suporte incluía um
mapa da zona, com informação sobre
os transportes e carreiras da CARRIS
disponíveis para se deslocarem
entre diferentes áreas e destinos em
Lisboa; informação sobre os Pontos
de Venda na zona e a forma de
aceder ao Sistema de Mensagens
de Informação ao Passageiro da
CARRIS.
Os habitantes receberam ainda um
cartão “7 colinas” carregado com 2
bilhetes “1 Zona”, no sentido de os
incentivar a conhecer e experimentar
os serviços da CARRIS.
Diversas campanhas foram, também,
realizadas em parceria com o
Metropolitano de Lisboa.
As últimas realizadas, em Novembro
de 2006, respeitaram aos bairros de
Laranjeiras e Lumiar, estando em
fase de preparação a campanha de
Alvalade.
Nas zonas das Laranjeiras e do
Lumiar foram distribuídas cartas em
6.500 e 4.500 domicílios residenciais,
respectivamente, contendo um
suporte electrónico “7 Colinas”,
carregado com 1 bilhete combinado
CARRIS/Metro (urbano), válido
por uma hora nas redes de ambos
os operadores de transporte. Foi
ainda incluído um folheto com a
planta pormenorizada do bairro e
informação sobre a utilização do
suporte “7 Colinas” e respectivos
bilhetes passíveis de carregamento.
Estas campanhas constituiram
um bom instrumento de avaliação
da aceitação da empresa junto
dos seus clientes. A CARRIS e
o Metro decidiram efectuar uma
avaliação da campanha através de
inquéritos telefónicos a uma amostra
significativa de clientes abrangidos
por este projecto.
Assim, na área das Laranjeiras
foi apurado que 76 por cento dos
moradores são utilizadores da
CARRIS e do Metro, 94 por cento
tenciona continuar a viajar com
ambos os operadores, 69 por cento
dos abrangidos guardou o folheto
informativo que acompanhava o
bilhete, 39 por cento afirmaram ter
ficado a conhecer melhor as opções
de transporte na área e 88 por cento
manifestaram a intenção de utilizar
mais vezes o transporte público nas
suas deslocações.
Da avaliação da campanha realizada
no Lumiar, salienta-se que 69
por cento dos moradores são
utilizadores dos dois operadores e
que 94 por cento tenciona continuar
a viajar com ambos.
O folheto foi guardado por 67 por
cento dos abrangidos, 38 por cento
afirmaram ter ficado a conhecer
melhor as opções de transporte e
84 por cento declararam intenção
de utilizar mais vezes o transporte
público.
Os ajustamentos introduzidos na
1ª fase da “Rede 7”, a adaptação
gradual dos clientes à nova rede
e a melhoria do cumprimento
do serviço contribuíram para a
redução das reclamações sobre
alteração de percurso / horário e
irregularidade. Desde Novembro
de 2006, estes dois indicadores
apresentaram uma melhoria
significativa em comparação
com o período anterior à
implementação da “Rede 7”.
Verifica-se, no entanto, que os
cartões “7 Colinas” continuam a
registar avarias.
O número de reclamações sobre
avarias nos painéis informativos
instalados nas paragens tem sido
algo significativo.
CARRIS
promove workshops
11
Melhorar o desempenho
A CARRIS promoveu a realização
de dois workshops, em que
participaram o Conselho de
Administração e os principais
responsáveis da empresa, para
discutir ideias visando melhorar o
desempenho da CARRIS.
O primeiro workshop decorreu em
20 de Abril e teve por objectivo
a identificação de medidas
conducentes à redução de custos
e no segundo, em 4 de Maio, o
tema foi o aumento de proveitos.
As duas sessões foram apoiadas
e animadas pela empresa
“Laboratório de Formação”,
tendo, num ambiente aberto,
informal e muito participativo, sido
formuladas e discutidas muitas e
diversificadas ideias.
Na sequência das conclusões
retiradas, foi constituído um grupo
de trabalho para proceder à
identificação de medidas concretas
e exequíveis para implementação
na CARRIS que permitam melhorar
o seu desempenho, como era
objectivo dos workshops. Este
grupo é coordenado por António
Parente, Director do Gabinete de
Ambiente, Qualidade e Segurança,
sendo ainda constituído por Sousa
Bentes, Director Financeiro, Carlos
Figueiredo, Director de Logística e
por Maria João Branco, Directora
Comercial e de Marketing.
O grupo de trabalho irá também
propor a integração das medidas
e acções seleccionadas numa
das equipas constituídas
no âmbito do processo de
reestruturação, a quem caberá
o respectivo desenvolvimento e
implementação.
COLUNA DO PROVEDOR
Carris • Lisboa Carris • Lisboa Carris • Lisboa Carris
Verificou-se uma redução de
queixas de pessoal tripulante,
fruto das alterações efectuadas
no seu enquadramento. O
acréscimo de queixas, referentes
ao procedimento dos fiscais
na aplicação das coimas, está
relacionado com a alteração da
lei que enquadra a actividade.
Lisboa Carris • Lisboa Carris • Lisboa Carris • Lisboa
Para
que se
saiba...
Os carros
do Museu
(VIII)
12
Nesta edição inicia-se a
apresentação dos autocarros que
integram a colecção do Museu.
São sete os carros actualmente em
exposição. Debrucemo-nos, neste
apontamento, sobre os mais antigos,
de dois pisos, marca AEC (The
Associated Equipment Company
Ltd.), MK III, e portadores dos
números de frota 217, 301 e 486.
O mais antigo é o número 217,
que entrou ao serviço em 1952.
Recuperado para o Museu de
acordo com as características
de origem, chama a atenção do
visitante não só pela plataforma
aberta à retaguarda, do lado direito,
para circulação dos passageiros,
mas também, e principalmente,
pela pintura primitivamente usada,
que o distingue de outros seus
contemporâneos.
Pintado com as cores distintivas da
frota de autocarros até à segunda
metade da década de setenta do
século passado, ostenta duas faixas
de cor, sendo a metade inferior
verde e a superior branca. Refirase que este esquema cromático,
característico dos autocarros de
um piso, não se afirmou nos de
dois pisos, pelo que, rapidamente,
a sua pintura foi alterada ficando
igual à que se pode ver no n.º 301.
Este autocarro, o n.º 301, que
entrou em circulação em 1957
e foi abatido ao serviço em
1981, embora possuidor de
uma carroçaria igual ao anterior,
apresenta-se pintado de acordo
com o esquema cromático que se
veio a afirmar para os veículos de
dois pisos, com quatro faixas de
cor, verdes e brancas, dispostas
alternadamente.
Recorde-se que quando, na
década de setenta, se verificou
uma alteração às cores adoptadas
para os autocarros, pela qual o
verde foi substituído pelo laranja,
as quatro faixas mantiveram-se.
A sua recuperação para o Museu
obedeceu às características que
apresentava à data do abate,
sendo de salientar o aumento de
lotação verificado durante o tempo
de serviço, de 58 para 65 lugares
sentados, obtido através da introdução
de mais bancos.
A substituição de carroçarias de 1 piso
por outras de 2 pisos em cerca de
cinquenta autocarros que integravam
a frota da CARRIS, conduziu, em plena
década de sessenta, ao aparecimento
de um conjunto de veículos que a gíria
da empresa rapidamente apelidou de
“lambretas”.
Tal foi o caso de autocarro n.º 486,
para o efeito equipado com o chassis
que fora do n.º 110.
Embora, à primeira vista, possa
parecer semelhante aos anteriormente
referidos, uma visão mais atenta
permite encontrar diferenças
reveladoras da sua génese,
sendo a mais evidente o contraste
resultante da grelha de radiador,
típica dos autocarros MKIII, e a porta
pneumática, instalada junto ao pneu
dianteiro do lado direito, característica
dos MK V, modelo que se lhes seguiu.
Carris • Lisboa Carris • Lisboa Carris • Lisboa Carris •
Aniversário no Museu
Salão Nobre integra
espaço de exposição
do Museu
O Salão Nobre passou a integrar o espaço do
Museu da CARRIS, albergando, desde Abril,
a exposição “Os amarelos da CARRIS na
imprensa europeia”, elucidativa do interesse
que os eléctricos, ascensores e elevador de
Santa Justa despertam junto dos que, por esse
mundo fora, conhecem ou pretendem vir a
conhecer Lisboa.
Já em 1996, este espaço tinha recebido a
exposição temporária “CARRIS 124 anos de
curiosidades”.
Esta área, que ao longo da vida da empresa
conheceu diversas utilizações – na década
de setenta albergava serviços da Direcção
Financeira – foi recuperada há alguns anos,
passando a funcionar como sala de reuniões
do Conselho de Administração.
Venha viajar na História
Aliar o aspecto educativo com a vertente lúdica foi a opção
de um dos alunos do Colégio Moderno, que escolheu o
Museu da CARRIS para celebrar o seu aniversário, tendo
convidado colegas e amigos.
Os Serviços Educativos prepararam uma visita guiada,
sendo as crianças acompanhadas por uma técnica do
Museu, à qual se seguiu um jogo de pistas, actividade
que está integrada nas visitas escolares. Um lanche e uma
pequena lembrança do Museu completaram esta festa de
aniversário.
O Museu é realmente um espaço polivalente, disponível
para todos os colaboradores da empresa, amigos e
familiares.
A CARRIS lançou dia 18 de Maio
uma acção comemorativa do Dia
Internacional dos Museus. Esta acção
de promoção do Museu da CARRIS,
intitulada “Venha conhecer o Museu
da Carris e Viajar na História”, fez notar
o esforço da empresa em estabelecer
uma relação mais próxima com os seus
clientes.
Esta acção envolveu os veículos
CARRIS das carreiras 15E, 56, 714,
727, 732, 742, 751 e 60, 720 e 738, nos
quais foram distribuídos cerca de 25
mil convites para visita ao Museu da
CARRIS. A acção foi ainda visível em
cartazes colocados em toda a frota
CARRIS, na aplicação de bandeiras
electrónicas com a inscrição “Visite o
Museu da Carris” e, na internet, no site
www.carris.pt.
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Lisboa Carris • Lisboa Carris • Lisboa Carris • Lisboa
NOTÍCIAS da Banda
Encontro de coros
ACAL em Cascais
O Grupo Coral participou num
concerto de vozes, realizado no
âmbito dos encontros de coros
da Associação de Coros da área
de Lisboa, no Centro Cultural de
Cascais. Para além do Grupo Coral
da CARRIS, actuaram o Grupo Coral
Luís Clemente e o Grupo Coral Clube
TAP - Air Portugal.
As melhores bandas
da Região de Lisboa
A convite da editora Public-Art,
a Banda de Música gravou, no
espaço do cinema S. Jorge, três
obras musicais que farão parte
do cd “As melhores Bandas
Filarmónicas da Região – Distrito
de Lisboa”, a editar brevemente.
Convívio da ARECA
No encontro anual de convívio dos
reformados da Carris, promovido
pela ARECA, o concerto de
animação esteve a cargo da
Orquestra Ligeira no coreto do
jardim de Alcochete, perante vasta
assistência.
Festa da Cooperativa
Colmeia
A convite da direcção da Cooperativa
de Habitação Colmeia, que este ano
comemorou o seu 30.º aniversário,
o Grupo Coral participou na festa
da Família Colmeia 2007, na Casa
Cadaval em Muge.
Em Julho
Concerto em
palco de cinema
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Dia Mundial da Água
Nas comemorações do Dia
Mundial da Água, em 22 de
Março, a Banda de Música
participou no concerto inserido
na inauguração do Parque da
Bela Vista Sul.
Dia 15 de Julho é a data do Concerto
Anual da Banda que, este ano,
terá lugar no Cinema S. Jorge. O
concerto, realizado no âmbito do
acordo com a Egeac, é, em
especial, dedicado a todos
os associados.
Notícias da ARECA
A sessão do Dia do Reformado
da CARRIS foi comemorada a
9 de Março, na sede situada no
edifício da Bica”, na qual estiveram
presentes cerca de uma centena
de sócios, bem como o presidente
do Conselho de Administração
e o secretário-geral da CARRIS.
Este evento contou ainda com a
participação da Orquestra Ligeira
da CARRIS. Tal como noticiado,
em 20 de Março, realizou-se a
Assembleia Geral, para a eleição
dos Órgãos Sociais da Associação,
tendo sido reconduzidos na
presidência da Mesa da Assembleia
Geral, Direcção e Conselho Fiscal,
respectivamente, Líbano Monteiro,
Jorge Leão e Miguel Boieiro.
Na ocasião, foi ainda aprovada
uma proposta de alteração aos
Estatutos, apresentada pela
Direcção, que possibilita a inscrição
como associados da “ARECA” dos
ex-trabalhadores da CARRIS,
que tenham mantido o vínculo à
empresa, no mínimo durante vinte
anos.
As actividades do trimestre
culminaram no “Almoço Anual
dos Reformados da CARRIS”, em
Alcochete. No evento estiveram
presentes 350 pessoas, o que
ilustra o interesse na Associação.
A animar o almoço esteve a Banda
da CARRIS.
Banda
comemora
78 anos
O dia 1 de Abril assinalou o 78.º aniversário da Banda da CARRIS, tendo sido
comemorado com um concerto no Panteão Nacional.
O evento foi aberto ao público e teve como objectivo simbolizar uma data
marcante da instituição. Neste concerto participaram o Grupo Coral e a Orquestra
Ligeira da CARRIS, tendo esta efectuado a sua primeira actuação pública.
A actividade da Banda tem sido intensa nas várias vertentes da nossa
instituição.
No segundo trimestre deste ano, a Banda de Música e o Grupo Coral
participaram em diversos eventos e intervenções, contando a nova Orquestra
Ligeira com quatro concertos no seu historial.
Assembleia-Geral aprova Plano de Actividades
A Assembleia-Geral Ordinária de 2007 realizou-se a 29 de Março, tendo
como ordem de trabalhos a discussão e aprovação do Relatório e Contas
do Exercício de 2006 e a discussão e aprovação do Plano de Actividades e
Orçamento para o Exercício de 2007.
Ambos os documentos, imprescindíveis ao regular funcionamento da instituição,
mereceram a aprovação unânime de todos os associados presentes.
Protocolo com Egeac
Participação nos concertos
da Primavera e das Flores
Em Abril, a Banda de Música regressou ao coreto do jardim da Estrela para o
já tradicional concerto da Primavera.
O castelo de S. Jorge foi o palco escolhido para a realização do concerto das
Flores, animado pela Orquestra Ligeira, e do concerto de Verão, que contou
com a participação do Grupo Coral.
Estes concertos foram organizados em articulação com a EGEAC, no âmbito
do protocolo celebrado entre as duas entidades.
As caras
da Banda
Carris • Lisboa Carris • Lisboa Carris • Lisboa Carris
No segundo trimestre de
2007, passámos a contar
com 49 novos associados,
dos quais divulgamos o
nome.
Inscreva-se também como
associado da Banda de
Música dos Empregados
da Carris, usufruindo de
um maior contacto com
a cultura musical e dos
benefícios que lhe estão
associados:
Alfredo Pereira, Amenaide
Silva, Carla Cabral,
Carla Fernandes,
Carlos Jaime, David
Antunes, David Gouveia,
Fernando Ramalho, Filipe
Fernandes, Francisco
Ferreira, Gonçalo Carmo,
Gonçalo Pereira, Gonçalo
Santos, Hugo Baião, Hugo
Costa, Hugo Martins, Jó
Lampreia, João Jacob,
João Pinto, João Santos,
Jorge Albuquerque, José
Gonçalves, José Pereira,
Leonel Fontes, Luís
Bruno, Luís Maria, Luís
Sousa, Mário Silva, Nelson
Joaquim, Nuno Almeida,
Nuno Boalhosa, Nuno
Caetano, Nuno Silva,
Paulo Domingues, Pedro
Barata, Pedro Carvalho,
Pedro Fernandes,
Pedro Rodrigues, Pinho
Furtado, Samuel Costa,
Sérgio Rodrigues, Sónia
Brêa, Suani Faria, Tiago
Paiva, Tiago Ribeiro,
Vilton Santos, Vítor
Esteves, Vitor Rego, Vítor
Rodrigues.
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Lisboa Carris • Lisboa Carris • Lisboa Carris • Lisboa
A CARRIS e a Responsabilidade Social
Dia Mundial da Criança
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No Dia Mundial da Criança a CARRIS levou a cabo uma
campanha que permitiu às crianças, com idade até aos
12 anos, terem transporte gratuito nas carreiras regulares
durante os dias 1, 2 e 3 de Junho.
Para celebrar esta data tão especial para os mais
pequenos, a CARRIS apadrinhou ainda um “tigre” fêmea,
com objectivo de conservar as espécies em vias de
extinção. Este evento, que decorreu no Jardim Zoológico
de Lisboa com a participação conjunta do Continente,
contou ainda com diversas acções, tais como pinturas
faciais, oferta de maçãs e balões e distribuição de
material promocional.
Nova afilhada no ZOO
O novo afilhado da CARRIS, que tem como habitat natural
as florestas tropicais na ilha da Sumatra, Indonésia, é um
Tigre-de Sumatra fêmea, chama-se Glória, nasceu no Zoo
de Roterdão a 30 de Agosto de 2002 e encontra-se agora
a viver no Jardim Zoológico de Lisboa.
Desde 1998 que a CARRIS apadrinhava a “Justa”, um
Canguru-de-Bennett fêmea mas optou, em 2007, por
renovar a imagem que tinha no Jardim Zoológico e vincar
a sua preocupação pela Conservação de Espécies em
Vias de Extinção.
No âmbito da responsabilidade social da empresa, a
CARRIS tem prestado apoio a vários eventos realizados
em Lisboa, nomeadamente através do transporte dos
participantes. Destaca-se o envolvimento da CARRIS em
diversos eventos, dos quais se destacam:
• Congresso Internacional para as Migrações,
organizado pela Federação Internacional dos Direitos
do Homem e pela Civitas Portugal. A CARRIS
assegurou a mobilidade dos cerca de trezentos
congressistas em Lisboa, durante o período em que
decorreu o Congresso.
• Corrida do S.L. e Benfica. Foram transportados para
o local da prova vários atletas em cadeira de rodas,
possibilitando desta forma a sua participação na corrida.
• “Walk the World” – Marcha e Corrida Contra a Fome,
uma iniciativa internacional de angariação de fundos
para o combate à fome. Transporte dos participantes
entre o local de chegada em Alcântara e da partida na
Torre de Belém.
• Corrida “Lisboa - a Mulher e a Vida”, iniciativa para
angariação de fundos para a Liga Portuguesa Contra o
Cancro para o tratamento do cancro da mama. Transporte
das participantes entre o local de chegada na Torre de
Belém e o local de partida na Rocha do Conde d’Óbidos.
• Exposição dos Condomínios da Terra. Afixação
de cartazes nos autocarros a divulgar esta iniciativa,
que visa alertar a sociedade portuguesa para as
consequências das alterações climáticas.
Campanha do Dia da Árvore
Sob o lema “Preserve o Ambiente, utilize os
transportes públicos”, a Carris colocou 12 mil árvores
a cheirar a chá verde e a pinho, no interior da frota
de autocarros. Tratou-se nada mais, nada menos
do resultado de uma parceria entre a Carris e o
Continente para celebrar o Dia da Árvore que se
comemorou a 21 de Março.
Carris • Lisboa Carris • Lisboa Carris • Lisboa Carris
Notícias
Eléctrico 28
é palco
da Canção
de Lisboa
A carreira do eléctrico n.º 28 foi um dos palcos
seleccionados para a divulgação do Fado, uma acção
integrada nas Festas de Lisboa.
A carreira foi escolhida devido ao seu percurso, que
abrange diversos bairros típicos lisboetas -Martim Moniz,
Graça, São Vicente, Alfama, Castelo, Sé, Baixa, Chiado,
Calçada do Combro, São Bento, Estrela, Campo de
Ourique e Prazeres - tradicionalmente associados ao
Fado e percorridos por turistas.
CARRIS
no
Motorclássico
Pelo quarto ano consecutivo a CARRIS esteve
representada no Motorclássico – Salão Internacional de
Automóveis e Motociclos Clássicos, que teve lugar na
FIL, entre os dias 27 e 29 de Abril.
No stand ocupado pela empresa encontrava-se
um autocarro do Museu, de dois pisos, entrado em
circulação em 1957 e abatido em 1981, com o n.º de
frota 301. Painéis informativos e a projecção de um filme
sobre os primeiros autocarros de 2 pisos, intitulado
“Autocarros ingleses para Lisboa”, completaram o espaço
da CARRIS.
A iniciativa “Fado no Eléctrico”, que conta com a
participação de 73 fadistas e 32 músicos, decorre de 7 de
Junho a 1 de Julho, de quinta feira a domingo, das 16h00
às 18h00 e das 19h00 às 21h00.
O objectivo deste projecto é a divulgação do fado
amador, convidando artistas a interpretar o fado mais
tradicional e castiço junto das gentes que deambulam
pela cidade e que nela moram.
Autocarro
do Museu
em série televisiva
A série televisiva “Conta-me como foi”, actualmente em
exibição na RTP 1, narra a história de uma típica família
portuguesa através do percurso de cada uma das suas
personagens, de referências históricas e sociais sobre
o que se passava no mundo de há cerca de quarenta
anos e das consequentes repercussões na sociedade
portuguesa. Para a rodagem de algumas cenas, a RTP
solicitou à CARRIS a cedência de um autocarro da
década de sessenta. O autocarro, actualmente no Museu,
tem dois pisos, cor verde e branca e número de frota 301.
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Lisboa Carris • Lisboa Carris • Lisboa Carris • Lisboa
PRIMEIRO
A SAÚDE
trabalhadores manuais e em situações
de deficientes condições de habitação.
Quando a temperatura sobe o
corpo reage transpirando, sendo
através da evaporação do suor
que o organismo tenta controlar a
temperatura corporal. No entanto,
se a transpiração for excessiva pode
dar origem a desidratação ou, por
outro lado, não se dar a descida de
temperatura necessária. Em caso de
desidratação e elevada temperatura
podem surgir lesões irreversíveis e
até a morte.
Cuidados com o calor
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Estamos no Verão, sendo mais que oportuno uma
referência ao calor e à exposição directa aos raios
solares e aos cuidados a ter para nos protegermos.
As ondas de calor constituem
uma agressão para o organismo,
agravando doenças crónicas e
originando cãibras, desidratação,
esgotamento e, finalmente, golpe
de calor que é uma situação muito
grave e pode conduzir à morte.
Chama-se onda de calor a períodos
de calor intenso durante vários dias
consecutivos.
De entre os seres humanos os
efeitos do calor são mais nocivos
nas crianças, nos idosos, nos
doentes crónicos, nos obesos, nos
No caso de um golpe de calor
• A temperatura do corpo pode, em 10 a 15 minutos, atingir os 39
graus;
• Aumentar a ingestão de água ou sumos naturais sem açúcar;
• Evitar bebidas alcoólicas, gaseificadas ou com cafeína;
• Fazer refeições leves e frequentes, evitando o açúcar;
• Refrescar-se com água tépida nos períodos de maior calor, mas
evitando mudanças bruscas de temperatura;
• Reduzir a exposição directa ao sol e evitá-la entre as 11 e as 16 horas;
• Usar protector com factor de protecção solar superior a 15 nos
adultos e a 20 nas crianças;
• Reduzir os esforços físicos durante os períodos de maior calor;
• Usar roupa leve, larga e solta e de cores claras;
• Proteger as habitações;
• Evitar a praia nos dias de maior calor.
• Independentemente destes cuidados, os doentes crónicos devem
consultar o seu médico assistente.
Exposição directa
aos raios solares
Algumas das precauções a ter na
exposição aos raios solares, já foram
mencionadas a propósito dos riscos
do calor. Contudo, existem riscos
particulares na exposição à radiação
solar ultravioleta (UV), de que
existem três tipos: A, B (sendo esta
particularmente nociva) e C.
A radiação ultravioleta varia de
acordo com vários factores,
tais como a “altura” do sol, os
meses do ano, as horas do dia, a
nebulosidade, a altitude e o ozono.
De referir que a radiação ultravioleta
aumenta significativamente no
Verão, cerca do meio-dia, com a
nebulosidade, com a altitude e com
a diminuição da camada do ozono.
Prevê-se, que uma diminuição
de cerca de 10% desta camada
atmosférica, pode aumentar, por
ano, 300 mil novos casos de tumores
não melanoma, 4500 melanomas e
1500.000 casos de cataratas.
Na realidade, desde uma simples
queimadura cutânea e da
pigmentação da idade até ao cancro
da pele, passando pela maior
incidência de cataratas, todas estas
lesões nos devem levar a diminuir
amplamente a exposição aos raios
solares, sobretudo quando directa e
durante as horas de maior incidência
de radiação ultravioleta.