ESTRATÉGIAS DE
P&D E INOVAÇÃO
ALFONSO ABRAMI
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2
77% !!...
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3
BRASIL
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O INVESTIMENTO EM INOVAÇÃO ENVOLVE INCERTEZA E RISCO.
POR ISSO, EXISTEM VÁRIOS INSTRUMENTOS DE APOIO
FINANCEIRO, TÉCNICO E INTELECTUAL
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Financiamento
e Subvenção
Econômica
Incentivos
Fiscais
Capital de
Risco
Bolsas
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O QUE SIGNIFICA DE FATO O INOVAR-AUTO?
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LIBERDADE
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STATUS
POLUIÇÃO
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O INOVAR-AUTO É O TOQUE DE DESPERTAR
PARA A INOVAÇÃO SERIAL E SISTÊMICA
NA CADEIA AUTOMOTIVA
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INOVAR-AUTO: NOVO PLANO DE
DESENVOLVIMENTO DA INOVAÇÃO NAS
EMPRESAS
•
Mais projetos e com maior robustez
•
Gestão da carteira de projetos e relativa alocação de recursos
•
Convênios e serviços tecnológicos
•
Aceleração de projetos e programas de desenvolvimento
•
Capacitação técnica, atração e retenção de talentos
•
Ampliar recursos de engenharia e utilizar bem os créditos de impostos
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INOVAR-AUTO E P&D NA PRÁTICA
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METAS – EMPRESAS QUE PRODUZEM
VEÍCULOS NO PAÍS
Etapas
2013
2014
2015
2016
2017
P&DI
%
Faturamento
0,15
0,3
0,5
0,5
0,5
Eng. / TIB
Capacitação de
Fornecedores
%
Faturamento
0,5
0,75
1
1
1
Veículos leves
08 de 12
09 de 12
09 de 12
10 de 12
10 de 12
Veículos pesados
09 de 14
10 de 14
10 de 14
11 de 14
11 de 14
%
Vendas veículos
36
49
64
81
100
Etapas fabris
Etiquetagem
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OS DISPÊNDIOS EM PESQUISA, DESENVOLVIMENTO
TECNOLÓGICO, ENGENHARIA, TECNOLOGIA INDUSTRIAL
E CAPACITAÇÃO DE FORNECEDORES DE QUE TRATAM OS
INCISOS I, II E III DO CAPUT DO ART. 7º
Deverão ser realizados, no País, pela pessoa jurídica beneficiária do INOVAR-AUTO:
• A quantidade mínima de Etapas Fabris e de Atividades de Infraestrutura de
Engenharia
• Dispêndios em P&D correspondentes no mínimo aos percentuais indicados
• Dispêndios em engenharia, tecnologia industrial básica e capacitação de
fornecedores
Esses dispêndios poderão ser realizados:
• diretamente
• por fornecedor contratado
• por contratação de universidade, instituição de pesquisa, empresa especializada
ou inventor independente
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OBJETIVOS E DURAÇÃO
•
Apoiar o desenvolvimento tecnológico, a inovação, a segurança, a proteção ao meio
ambiente, a eficiência energética e a qualidade dos veículos e das autopeças
•
31 de dezembro de 2017, data em que cessarão seus efeitos e todas as habilitações
vigentes serão consideradas canceladas. Não prejudica a exigência do
cumprimento dos compromissos assumidos, inclusive posteriores a 31 de
dezembro de 2017
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PESQUISA, DESENVOLVIMENTO E
ENGENHARIA....
Pesquisa básica
Pesquisa aplicada
Desenvolvimento experimental: atividades sistemáticas delineadas a partir de conhecimentos préexistentes, visando à comprovação ou demonstração da viabilidade técnica ou funcional de novos
produtos, processos, sistemas e serviços ou, ainda, um evidente aperfeiçoamento dos já produzidos
ou estabelecidos
Desenvolvimento de engenharia: concepção de novo produto ou processo de fabricação, e a
agregação de novas funcionalidades ou características a produto ou processo que implique
melhorias incrementais e efetivo ganho de qualidade ou produtividade, resultando maior
competitividade no mercado
Tecnologia Industrial Básica (TIB): aferição e a calibração de máquinas e equipamentos, o projeto
e a confecção de instrumentos de medida específicos, a certificação de conformidade, inclusive os
ensaios correspondentes, a normalização ou a documentação técnica gerada e o patenteamento do
produto ou processo desenvolvido
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FORNECEDORES: PENSAR E AGIR MAIS COMO
CENTRO DE P&D E COMO TIER 0,5
•
Dinheiro novo impactando resultados: Receitas Extraordinárias
•
Gestão do Conhecimento e da Propriedade Intelectual
•
Gestão de Talentos e de Engenharia
•
Gestão e Mensuração do P&D e da Engenharia Industrial como Ferramenta Estratégica
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IDEIAS E SOLUÇÕES
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NOVA DIMENSÃO PARA A ENGENHARIA
Montadoras
Autopeças
Inovar-Auto
Parcela da Engenharia com
Incentivos Fiscais - Lei do Bem.
Compromissos
Investimento
Encomenda Tecnológica
Materiais e
serviços
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Serviço de Engenharia
gerando receita por
projetos encomendados
pelo Inovar-Auto
Habilitação
( - ) IPI
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COMO GERENCIAR?
GIIA - GESTÃO INTELIGENTE DO INOVAR AUTO
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PDI – PLANO DIRETOR DA INOVAÇÃO É A ESTRATÉGIA PARA
GERAR MÁXIMOS RESULTADOS A PARTIR DO NOVO
CENÁRIO DA INOVAÇÃO NO PAÍS
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PLANO DIRETOR DE INOVAÇÕES E
CONTRIBUIÇÕES PARA INOVAR-AUTO. QUAL É O
PAPEL DA SUA EMPRESA?
•
Desenvolvimento de novos componentes nacionais
•
Aumento das etapas fabris e novos arranjos produtivos
•
Investimentos em PD&E e benefícios governamentais
•
Investimentos em PD&E em colaboração com as montadoras e seus benefícios atrelados à
parceria e resultados (alocações que valerão descontos em IPI)
•
Investimentos em PD&E que significarão melhores capacidades de redução de
consumo/emissões (também durante o processo)
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GESTÃO INTEGRADA DA INOVAÇÃO
Adequar e reestruturar
processos
Incentivos
Fiscais
Engenharia de
Processos
Make or Buy
Engenharia
Industrial
Gestão de
P,D&I
Conhecimento
como um Ativo
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Secretaria
Técnica
Parceiros
Estratégicos
Engenharia de
Fornecedor
Lei do Bem
Potencializar os
Investimentos
Custos da
Engenharia
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FASES A SEREM CONSIDERADAS
FASE I
FASE II
Criação do Centro de Resultados
Avaliação e detalhamento do portfolio de
projetos candidatos, classificação em
plataformas tecnológicas e identificação
dos possíveis benefícios e alinhamento
aos requisitos do IA, LB, LI e F.
Diagnóstico
Diagnóstico das práticas de gestão e do uso dos
incentivos fiscais para as dimensões técnicas e
administrativas. Definição das diretrizes.
FASE IV
Elaboração dos Relatórios
Documentar os projetos selecionados, preparar
evidências técnicas e contábeis para atendimento
aos requisitos do IA, LB, LI e F.
FASE III
Elaboração do Plano de Execução
Classificar os projetos, estabelecer processos de
captura e rastreabilidade dos dispêndios. Capacitar
os profissionais para a gestão (inclui ciclos de
treinamento). Elaborar documentação de suporte.
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FASE V
Monitorar Permanentemente
Monitorar os indicadores e realizar uma gestão
eficaz do programa e todos os documentos e
suporte necessários.
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A GESTÃO EFICAZ GERARÁ UMA SERIE DE BENEFÍCIOS ALÉM
DOS 30 PP DE IPI, DESDE QUE HAJA CAPTURA E TRATATIVA
ADEQUADAS DOS DISPÊNDIOS
Crédito presumido de IPI – incisos III a VIII
Art.12º. – §3° e §5°- Decreto nº 7.819/2012 e 8.015/2013
Automóveis e Comerciais Leves
Crédito Presumido IPI (50% dos dispêndios)
= R$ 25.000.000
Dispêndios :
Inciso III – Pesquisa........................
Inciso IV - Des. Tecnológico...........
Inciso V - Inovação Tecnológica.....
Inciso VI- Recolhimento FNDCT.....
Inciso VII - Cap. Fornecedores.......
Inciso VIII - Engenharia e TIB.........
R$ 10.000.000
R$ 10.000.000
R$ 10.000.000
R$ 0
R$ 10.000.000
R$ 10.000.000
Dispêndios Inc. III a VIII...................
R$ 50.000.000
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Limite dos Dispêndios sobre Receita Bruta de
Vendas sem impostos.
Incisos III a VI – até 2%
Incisos VII e VIII – de 0,75 a 2,75%
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LEI DO BEM APURAÇÃO DOS BENEFÍCIOS
CUMULATIVOS
Lei do Bem:
Dispêndios :
Pesquisa
Des. Tecnológico
Des. Inovação
Engenharia + TIB
R$ 10.000.000
R$ 10.000.000
R$ 10.000.000
R$ 10.000.000
Total
R$ 40.000.000
Incentivo Fiscal IR + CSLL
R$ 8.160.000 (20,4%)
R$10.960.000 (27,4%) incremento pesquisadores
Benefícios Fiscais Acumulados PD&E puro
Dispêndios I-A: R$ 40.000.000
Dispêndios LB: R$ 40.000.000 (mesmo I-A)
Total Benefícios: R$ 30.960.000 ou 77,4%
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A BUSCA DE TALENTOS
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DESAFIO ESTUDANTIL...
•
Equipe da Unicamp vence a Formula SAE Eletric 2013 nos EUA
•
Baja SAE de universitários da UFMG figura entre os 5 melhores
do mundo
•
Estudantes brasileiros mais uma vez vencem a SAE Aero
Design no Texas
•
Equipe da FEI levou o Brasil a ocupar o grupo Top Ten durante
competição internacional
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AERO DESIGN SAE / 2012
Estado
Bahia
Distrito Federal
Espírito Santo
Maranhão
Minas Gerais
Mato Grosso do Sul
Mato Grosso
Pará
Paraíba
Pernambuco
Piauí
Paraná
Rio de Janeiro
Rio Grande do Norte
Rio Grande do Sul
Santa Catarina
São Paulo
TOTAL
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Nº de
Universidades
2
2
1
2
10
1
1
1
1
1
1
4
5
2
7
2
21
64
27
BAJA – NACIONAL SAE / 2012
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Estado
Nº de
Universidades
Bahia
Ceará
Distrito Federal
Espirito Santo
Minas Gerais
Mato Grosso
Paraíba
Pernanbuco
Piauí
Paraná
Rio de Janeiro
Rio Grande do Norte
Rio Grande do Sul
Santa Catarina
Sergipe
São Paulo
2
1
1
1
6
1
2
2
1
4
7
2
5
4
1
18
Total
58
28
FÓRMULA SAE / 2012
Estado
Bahia
Distrito Federal
Minas Gerais
Paraíba
Paraná
Rio de Janeiro
Rio Grande do Sul
Santa Catarina
São Paulo
Total
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Nº de
Universidades
2
1
4
1
1
3
2
2
11
27
29
DESAFIO PROFISSIONAL...
• O Brasil começa a despertar para a exportação de autoveículos e componentes. As empresas
planejam reduzir mais rapidamente o “gap” tecnológico
• Com a rápida evolução tecnológica e agregação de valor ao produto o país se torna mais
competitivo
• Os processos enxutos atravessarão toda a cadeia produtiva
• Temos em curso projetos de aprimoramento tecnológico para motores Flex Etanol e
100%Etanol. A maior eficiência térmica possibilitará um significativo aumento da
competitividade do combustível verde
• As indústrias estão considerando de forma estratégica a avaliação de seus produtos nos
padrões e metodologias tipo “classes de desempenho” (Latin NCAP , Inmetro, e outros)
• O consumidor mudou e está mais informado sobre as características técnicas do produto
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BOAS NOTÍCIAS!
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O BRASIL ESTÁ NA ROTA DE DESENVOLVIMENTO DOS
PROJETOS DE VEÍCULOS ELÉTRICOS E HÍBRIDOS
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CENTRO DE TECNOLOGIA AUTOMOTIVA DO INMETRO
•
•
•
•
•
•
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Laboratório independente
Previsto início de operações em
2015
Testes de colisão
Segurança veicular
Colaboração com fabricantes de
automóveis e de componentes
Processos e metodologias
equivalentes aos centros de ponta
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O SENAI CIMATEC
ICT – EMBRAPII
Instituição Científica e Tecnológica
Modelo integrado combinando ensino e
prestação de serviços de alta tecnologia
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RECURSOS PARA OS PROJETOS (TRIPARTITE)
•
1/3 Embrapii (financeiro) – MCTI / FINEP
•
1/3 Empresa (financeiro) – Empresas
•
1/3 ICT (não financeiro) – CIMATEC
EMBRAPII
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Alfonso Abrami
[email protected]
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