AUMENTO DA CONFIABILIDADE DOS ELEMENTOS DE VEDAÇÃO APLICADOS NO CONTROLE DE FRENAGEM DOS CARROS
SINOPSE: Estudou­se com profundidade os componentes do sistema pneumático de frenagem para descobrir e eliminar as causas dos constantes problemas de vedação que comprometia o carregamento e descarga do encanamento geral por demora no abastecimento do sistema pneumático do freio.
HISTÓRICO:
Devido à má qualidade do elemento de vedação (diafragma) do sistema de frenagem dos carros de passageiros o sistema vem apresentando problemas de carregamento através da válvula N3E e descarga através da válvula N3D do encanamento geral (encanamento do sistema de freio), o que implicava na demora do abastecimento do sistema pneumático de freio. Isso comprometia o desempenho da frota e conseqüentemente redução da disponibilidade de trens para o atendimento aos usuários. Unidade operante pneumática (Servotrol)
Válvulas N3E e N3D:
Válvulas N3D e N3E Vista de corte:
Diafragma – modelo original Vista superior:
Diafragma – modelo original Vista inferior:
Diafragma – modelo original Vista em corte:
PROJETO E IMPLANTAÇÃO:
Projeto de inovação de um novo elemento de vedação (diafragma) surgiu para evitar as falhas que ocorriam na fabricação do seu núcleo pelo processo de vulcanização devido à falta de aderência do elastômero com os componentes metálicos na formação do elemento diafragma. Cabe ressaltar que as falhas por perda de aderência aparecem depois de 3 meses de funcionamento da válvula no trem, apesar das mesmas terem sido aprovadas em testes de bancada. Diafragma – modelo original após 3 meses de uso
Diafragma – modelo original após 3 meses de uso
PROJETO E IMPLANTAÇÃO:
Após um longo período de pesquisas, no qual forem testados diversos tipos de materiais e processos de fabricação dos diafragmas, optamos pela substituição dos seus núcleos vulcanizados por núcleos unidos através de prensagem mecânica e cravação do eixo central fixando o conjunto, visando com isso o aumento da vida útil e confiabilidade do elemento de vedação aplicado no controle de frenagem dos carros. Diafragma – novo modelo Vista superior:
Diafragma – novo modelo Vista inferior:
Diafragma – novo modelo Vista em corte:
CONCLUSÃO:
Com a idéia de inovação do elemento de vedação (diafragma) para evitar às falhas de fabricação no processo de vulcanização, conseguimos garantir o aumento da confiabilidade do elemento de vedação aplicado no controle de frenagem dos carros, contribuindo assim para a maior disponibilidade do Material Rodante e evitando prejuízos à Operação Comercial. CONTATOS: Engº. Dalton Carvalho da Silva 8: [email protected] (: (21) 3211­6555