ASPECTOS EPIDEMIOLÓGICOS DOS USUÁRIOS DE
MOTOCICLETA EM UMA CIDADE MÉDIA DO INTERIOR DO
CEARÁ
Linhares, A.O.M.¹; De Souza, T.A.L. ¹; Lopes, Y.S. ¹; Sousa, S.G.S. ¹; Parente, P.I.2
[email protected]
¹ Graduandos em Medicina pela Universidade Federal do Ceará – Campus de Sobral
² Orientador do Trabalho
UFC
Resultados
Introdução
60%
Os acidentes de trânsito correspondem à 3ª causa de morte no mundo e
aqueles envolvendo motocicletas vem se destacando nos últimos anos.
Dessa forma, a conscientização da população sobre a importância do uso
adequado do capacete deve ser incentivada, tanto para o cumprimento
da lei, quanto para proteção, visto que esse equipamento é eficaz na
prevenção de lesões encefálicas e na redução de sequelas e óbitos
decorrentes de tais acidentes.
50%
40%
30%
20%
Objetivos
11%
10%
7%
2%
0%
0-20 anos
21-40 anos
31-40 anos
41-50 anos
51-60 anos
Mais de 60 anos
Figura 3: Distribuição dos entrevistados por faixa etária
Discussões
Métodos
Foi feito um Estudo Seccional, analítico, observacional, transversal, nãocontrolado e individuado. Inicialmente, realizou-se uma pesquisa acerca
de TCE, nos últimos 5 anos, na base de dados Pubmed e na BVS com
enfoque em lesões encefálicas por acidentes de trânsito no Brasil,
utilizando-se os devidos descritores, o que gerou um total de 7 e 2 artigos,
respectivamente. Também utilizaram-se informações fornecidas pela
Coordenadoria de Trânsito e Transporte Urbano de Sobral (CTTU). Dessa
forma, elaborou-se um questionário com o tema “O Uso do Capacete na
Prevenção de TCE em Acidentes Automobilísticos”, aplicado nos dias 7 e 8
de Maio na Praça São João em Sobral das 18 às 22 hs, solicitando-se
participação a partir da assinatura do termo de consentimento.
Posteriormente, foram analisados os questionários e os dados foram
contabilizados por meio do Programa Excel 2013.
Analisando-se os dados obtidos com os questionários aplicados, podese perceber que há um predomínio do sexo masculino sobre o sexo
feminino nos usuários de motocicletas, e que o grau de escolaridade
demonstra que tal meio de transporte é mais utilizado conforme o nível
escolar cresce. Infere-se ainda que a faixa etária mais prevalente no
uso de motocicletas abrange adultos de 21-40 anos, seguida por jovens
de até 20 anos, o que faz com que seja levantado um ponto importante:
há uma alta prevalência de jovens menores de idade, portanto sem
permissão para conduzir veículos automobilísticos, fazendo uso
inadequado e ilegal do meio de transporte. Tal fato permite que seja
aventada a hipótese de que esse uso inadequado pode figurar entre as
causas mais comuns de acidentes de trânsito envolvendo motocicletas e
o uso inadequado de capacete.
Conclusões
Resultados
Homem
19%
13%
Identificar o perfil dos usuários de motocicletas, reforçando a
importância da conscientização do uso adequado do capacete para a
prevenção de Traumatismos Cranioencefálicos (TCE) por acidentes de
trânsito.
Figura 1: Perfil dos entrevistados por sexo
48%
Figura 2: Grau de escolaridade dos entrevistados
Ensino Fundamental
Mulher
Ensino Médio
Ensino Superior (Completo ou Incompleto)
Analfabetos
Através dos questionários, torna-se possível criar uma estimativa do
perfil dos usuários de motocicletas, facilitando assim, o direcionamento
da conscientização acerca da importância do uso adequado do capacete,
sendo possível prevenir a ocorrência de TCE, a principal consequência
dos acidentes com motocicletas.
49%
Bibliografias
0%
19%
51%
41%
1. DE ANDRADE, Lucilene Miranda et al. Acidentes de motocicleta: características das vítimas e dos acidentes em hospital de Fortaleza - CE,
Brasil​. Rev. Rene, Fortaleza, v. 10, n. 4, out./dez.2009
40%
2. E SILVA, Débora Prudêncio; BARBOSA, Maria Helena; CHAVAGLIA, Suzel Regina Ribeiro. Utilização de equipamentos de segurança entre vítimas de
acidentes no município de Uberaba-MG. Rev. Eletr. Enf. [Internet]. 2010. Disponível em <http://dx.doi.org/10.5216/ree.v12i1.5482>
3. LIBERATTI, Christiane Lopes Barrancos et al. Uso de capacete por vítimas de acidentes de motocicleta em Londrina, sul do Brasil. Rev
Panamericana de Salud Publica vol.13 n.1. Washington Jan. 2003 Disponível em >http://dx.doi.org/10.1590/S1020-49892003000100005<
4. SEERIG, Lenise Menezes; Motociclistas: Perfil, prevalência de uso da moto e acidentes de trânsito- Estudo de base populacional; Dissertação
(Mestrado) Programa de Pós Graduação em Epidemiologia. Centro de Pesquisas Epidemiológicas. Universidade Federal de Pelotas. Pelotas, 2012.