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Os cartões de
combustível no Brasil
O cartão de combustível facilita bastante o controle dos pagamentos por parte
do gestor de frotas, além oferecer à empresa o acesso quase imediato a dados
estatísticos importantes ou a levantamentos sobre os postos de serviço que
oferecem as condições mais vantajosas.
J
á faz algum tempo que empresas oferecem cotas de combustível a funcionários e colaboradores para que abasteçam os carros da companhia ou seus
carros particulares - quando estes são usados como ferramenta de trabalho ou como
benefício (extensão do salário).
O primeiro sistema adotado foram os vouchers de combustível que, a exemplo dos
tickets refeição, eram impressos em papel
e tinham valor fixo. A evolução dos meios
eletrônicos de pagamento fez com que os
vouchers fossem substituídos por cartões
semelhantes aos cartões de crédito, mas que
inicialmente se destinavam exclusivamente
ao abastecimento em postos conveniados.
Com o passar do tempo, os cartões foram
estendidos ao pagamento de outras despesas, tais como a troca de óleo dos veículos, a
limpeza, o estacionamento, a manutenção e a
compra de peças e acessórios.
Mais recentemente foram introduzidos os
cartões com chip, com ganhos importantes
para a segurança das transações. E muito em
breve se poderá contar com os NFC (“Near
Field Communication” ou Comunicação de
Campo Próximo). Com os NFC, os pagamentos
serão realizados por smartphone, transformando o cartão de pagamento físico em virtual,
com um incremento ainda maior da segurança.
A principal novidade em termos de segurança e comodidade dos NFC é o fato de que a
identificação pode ser feita por biometria, ou
seja, o usuário se identifica e valida o pagamento com a impressão digital ou com o reconhecimento da íris. Assim tem-se a garantia
de que o cartão está sendo usado pelo próprio
usuário e que não foi roubado ou emprestado.
E desaparece a necessidade de senha.
Funcionamento do cartão
A típica empresa-cliente do cartão combustível fornece a cada um de seus colaboradores
um cartão especial, com a respectiva senha
para a liberação do pagamento. O mais comum é que a empresa forneça aos usuários
dos veículos uma cota mensal ou semanal de
combustível para uso no trabalho. Este valor é creditado no cartão, consistindo numa
quantia pré-paga que o usuário pode utilizar
por um determinado período de tempo. Esgotado esse valor, o usuário não poderá fazer
mais despesas com o cartão. Por outro lado,
se ao final do período sobra algum crédito,
a empresa-cliente pode optar por transferir
esse saldo para o próximo período ou acumular os saldos remanescentes.
O cartão de combustível
pode ser utilizado por
qualquer empresa, pública
ou privada, com um único
carro ou com uma frota de
milhares de veículos
Os clientes podem recarregar os cartões pelo
sistema on-line da operadora a qualquer momento, permitindo o gerenciamento de situações extraordinárias tais como uma manutenção ou uma carga excepcional de trabalho que
exija um deslocamento maior que o habitual.
Uma série de parâmetros podem ser definidos para limitar a liberação dos pagamentos,
tais como a frequência de abastecimento, os
quilômetros rodados desde o abastecimen-
to anterior, o local de abastecimento, o tipo
de combustível utilizado e o item de compra.
Essas restrições servem para coibir fraudes
típicas da utilização do cartão (como o abastecimento de veículos não autorizados).
As inconsistências no pagamento podem
ser sinalizadas ao gestor em tempo real ou
através de relatórios solicitados ao sistema.
Esses informes indicam quem, quando e onde
se tentou realizar uma transação fora dos parâmetros definidos pela empresa.
Normalmente as operadoras cobram da empresa-cliente um valor fixo mensal para cartão
ou um percentual sobre o valor da recarga.
Principais benefícios
Um bom cartão de combustível atualmente dispõe de sistemas de gerenciamento disponibilizados aos clientes pela Internet. A utilização
desses sistemas começa com a carga dos cartões, ou seja, com o valor pré-pago pelo cliente
para cada cartão. No momento da compra, normalmente ocorre a coleta dos dados nos estabelecimentos, que incluem informações que
identificam o veículo, o condutor, a quilometragem e o bem/serviço adquirido.
A partir daí essas informações são disponibilizadas aos gestores pela Internet, através
do sistema da operadora. E permitem, dentre
outras operações, o controle sobre despesas
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João José da Silva
GESTAO DE FROTAS
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Os cartões de combustível no Brasil
por veículo, despesas por usuário, despesas
por tipo de serviço, quilometragem por veículo, quilômetro/litro de combustível por veículo/
usuário e custo por quilômetro rodado. A empresa-cliente recebe informações que permitem a gestão de vários itens de sua frota, com
controle e transparência, além de permitir uma
redução considerável dos gastos realizados.
Pesquisas e levantamentos
automáticos
Por meio de serviços de geoprocessamento,
os sistemas identificam e sugerem estabelecimentos credenciados onde o preço do combustível é mais vantajoso. Para essa análise,
é levada em conta a proximidade com os últimos postos de serviços. Ao final do processo,
é gerada uma listagem de recomendações
com os locais mais vantajosos para abastecimento e indicada a economia potencial caso
as sugestões sejam seguidas.
Na esfera tributária, com a possibilidade de
compensação de impostos, são identificados
os estabelecimentos em que o recolhimento
de notas fiscais é mais frequente, permitindo
ao cliente obter um benefício fiscal médio de
entre 10% e 15% do valor das notas recolhidas (referentes a despesas com combustível).
O cliente também pode selecionar, junto
ao fornecedor do cartão, os postos preferidos para o abastecimento, com a respectiva
negociação de preços e condições especiais,
e controlar se determinado colaborador está
utilizando os estabelecimentos indicados. A
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gestão de frota da empresa pode optar por
combustíveis renováveis ou por aquele com
menor custo benefício em conformidade com
a política da organização. As rotas e deslocamentos têm subsídios para serem avaliadas.
São oferecidas e enviadas aos clientes pesquisas mensais de preços de combustível por
cidade ou região. O que lhe permite definir o
combustível de preferência e os estabelecimentos mais econômicos.
Na contratação de um cartão
combustível, a extensão da
rede conveniada deve estar
em sintonia com as áreas
de tráfego do interesse do
cliente
Com tudo isto, a administração da empresa-cliente passa a ter maior controle sobre os
gastos com esse item tão sujeito a fraudes e
desvios. E medidas de orientação e punição
podem ser tomadas em relação aos maus
usuários, embasadas pelas informações fornecidas pelos sistemas de gestão dos cartões.
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no país. Atualmente, as duas principais operadoras são a Ecofrotas, líder com cerca de
50% do mercado, e a pioneira Ticket, com
quase 40%. Os 10% ou 15% restantes estão
divididos entre empresas como Nutricash,
Sodexo, Unik, Vale Card, Visa Flex Car e outros cartões de menor vulto.
Estima-se que esse mercado cresce em
torno de 25% ao ano, ou seja, muito acima
do aumento do PIB (Produto Interno Bruto).
Espera-se que o crescimento continue neste
patamar nos próximos anos.
Além das óbvias considerações comerciais
especialmente sobre taxas, prazos de pagamento, etc., o principal item a ser considerado
na contratação de um cartão combustível é a
extensão da rede conveniada de estabelecimentos, que deve estar em sintonia com as áreas de tráfego do interesse do cliente. Uma boa
administradora de cartão combustível deve ter
uma rede conveniada de mais de 5.000 estabelecimentos. Outro fator importante são as
funções e os serviços ofertados dentro do software de gestão do cartão.
A escolha da melhor operadora
Não existem estatísticas oficiais sobre o uso
de cartões de combustível no Brasil. No entanto, fontes do mercado estimam que existam ao redor de 1,3 milhão de cartões ativos
Luiz Maurício Penna
Partner Latam FleetVision
www.fleetvision.com.br